stop start Peugeot Partner 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

2
Índice
Partner-2-Vu_pt_Chap00a_Sommaire_ed02-2016
Chave 18telecomando 18
Alarme

20
Portas

21
tecto de abrir


do espaço de carga

25
Porta da mala traseira


26trancamento


centralizado
27
Quadro de bordo

28
Data e hora


29
Luzes avisadoras


32
Sonda de combustível


40
Líquido de arrefecimento


4
0
Detecção de pressão baixa dos pneus

41
Indicador de revisão


43
Reóstato de iluminação


44
Regulação do volante


45
Caixa de velocidades manual

45
Indicador de alteração de velocidade

46
Caixa manual pilotada


de 6
velocidades
47
Stop & Start


49
Efectuar o arranque


e parar

52
Arranque em inclinação


53
Conselhos de condução


54Iluminação

55
Limpa-vidros
58
Computador de bordo

60
Regulador de velocidade


6
1
Limitador de velocidade

64
Aquecimento / ar condicionado manual


67

automático
69
Descongelamento e desembaciamento


72
Bancos dianteiros


74
Banco do passageiro individual


75
Banco corrido Multi-Flex


76
Configurações

78
Arrumações dianteiras

79
Luzes de tecto


81
Cabina aprofundada


82
Espaço de carga


84
Barras de tejadilho


86
Retrovisores

87
Elevador eléctrico dos vidros

89
3.

18-54PRONTO a PARTIR5.

90-117
SEGURANÇA
Exterior 5
Interior 6
volante à esquerda


6 volante à direita


7
Posto de condução


8 volante à esquerda


8 volante à direita


10
Características - Manutenção

12
1.

4-14
VISÃO GERAL
Recomendações
gerais ligadas à
segurança
90
Avisador sonoro

91
Luzes de perigo


91travão de


estacionamento
91
Ajuda ao estacionamento

9
2
Câmara de marcha-atrás

9
4
ABS
95
AF
u 95
ASR e ESC

96g

rip control
97
Active City Brake


99
Cintos de segurança


103
Airbags

105
transporte de crianças


109
Desactivação do airbag frontal do passageiro


1
11
Cadeiras recomendadas

1
14
Instalação

1
15
4.

55-89
ERGONOMIA e
CONFORTO
2.


15-17
ECO-CONDUÇÃO
Ambiente 15
Eco-condução 16
A parte "Localização"
(índice visual) permite
encontrar os comandos,
as funções e os números
das páginas associadas às
silhuetas esquematizadas
do veículo (índice visual).
Posto de condução
volante do lado esquerdo 13 volante do lado direito
14

8
Localização
Partner-2-Vu_pt_Chap01_vue-ensemble_ed02-2016
ASR-ESC 96
Ajuda ao estacionamento 92-93
Retrovisores eléctricos

87-88
Regulação em altura das luzes


57
Stop & Start


49-51 Motor de arranque, contactor


52
Limpa-vidros
58-59
Limpa-vidros automático
58
Lava-vidros

59, 129
Computador de bordo

60
Regulador de velocidade

61-63
Limitador de velocidade

64-66
Iluminação

55-57
Acendimento automático das luzes
56
Luzes de nevoeiro
56, 57
POSTO DE CONDUÇÃO
Fusíveis do painel de bordo,
habitáculo 156-158
Abertura do capot

125
travão de estacionamento


91Quadros de bordo, ecrãs,
contadores
28-29
Avisadores, luzes avisadoras 32-39
Indicadores, sonda
40, 43-44
Regulação da hora no quadro

de bordo
29
Reóstato de iluminação

44
Indicador de passagem de velocidade
46
Comandos no volante:-
Ecrã táctil

174
-

WIP
Sound
235
Ajuste do volante

45
A

visador sonoro
90
Caixa manual pilotada
6
velocidades
47-48

11
Localização
Partner-2-Vu_pt_Chap01_vue-ensemble_ed02-2016
travão de estacionamento 91Quadros de bordo, ecrãs,
contadores 28-29
Avisadores, luzes avisadoras 32-39
Indicadores, sonda
40, 43-44
Regulação da hora no quadro de bordo

29
Reóstato de iluminação

44
Indicador de passagem de velocidade
46
Neutralização do airbag do passageiro
108, 1
11
ASR-ESC 96
Ajuda ao estacionamento
92-93
Retrovisores eléctricos

87-88Regulação em altura das luzes 57
Stop & Start
49-51
Motor de arranque, contactor

52
Limpa-vidros


58-59
Limpa-vidros automático

58
Lava-vidros


59, 129
Computador de bordo


60
Comandos no volante: -


Ecrã táctil


174
-


WIP

Sound

235
Ajuste do volante


45
A

visador sonoro

90
Caixa manual pilotada 6
velocidades


47-48
Iluminação

55-57
Acendimento automático das luzes


56
Luzes de nevoeiro

56, 57
Regulador de velocidade


61-63
Limitador de velocidade


64-66
1
VIS

13
Partner-2-Vu_pt_Chap01_vue-ensemble_ed02-2016
POSTO DE CONDUÇÃO
1. Comando de iluminação e luzes de
mudança de direcção.
2.

Quadro de bordo com ecrã.
3.


Comandos do limpa-vidros, lava-vidros,
computador de bordo.
4.

Ignição.
5.

Comando do auto-rádio.
6.


Airbag frontal do condutor
, avisador
sonoro.
7.

Regulação em altura e profundidade do
volante.
8.


Comando do regulador
, limitador de
velocidade.
9.

Platina de comandos: ajuda ao
estacionamento, regulação da
cablagem das luzes, ESC,
Stop & Start.
10.


Abertura do capot do motor
.
11 .
Regulação do retrovisor exterior com
comandos eléctricos.
12.


Comandos do elevador de vidros
dianteiro.
13.


Barra de comandos: sinal de perigo,
trancamento centralizado (habitáculo,
espaço de carga).
14.

Isqueiro.
15.

Comandos de aquecimento-ventilação.
16.


Comando da caixa de velocidades
manual pilotada ou

g rip control.
17.

Ecrã táctil.
18.


tomada u SB (com caixa manual pilotada).
19. tomada u SB (com caixa de
velocidades manual).
1
VIS

14
Partner-2-Vu_pt_Chap01_vue-ensemble_ed02-2016
1. Comando de iluminação e luzes de
mudança de direcção.
2.

Quadro de bordo com ecrã.
3.


Comandos do limpa-vidros, lava-vidros,
computador de bordo.
4.

Ignição.
5.

Comando do auto-rádio.
6.


Airbag frontal do condutor
, avisador
sonoro.
7.

Regulação em altura e profundidade do
volante.
8.


Comando do regulador
, limitador de
velocidade.
9.

Platina de comandos, ajuda ao
estacionamento, regulação da
cablagem das luzes, ESC,
Stop & Start, alarme.
10.


Abertura do capot do motor
.
11 .
Regulação do retrovisor exterior com
comandos eléctricos.
12.


Comandos dos elevadores de vidros
dianteiros.
13.


Barra de comandos: sinal de perigo,
trancamento centralizado (habitáculo,
espaço de carga).
14.

Isqueiro.
15.

Comandos de aquecimento-ventilação.
16.


Comando da caixa de velocidades
manual pilotada ou

g rip control.
17.

Ecrã táctilEcrã.
18.

t
omada
u SB (com caixa manual
pilotada).
19.
t
omada
u SB (com caixa de
velocidades manual).
POSTO DE CONDUÇÃO
Apresentação

33
Partner-2-Vu_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Posto de condução
Luz avisadora estado assinala Resolução - acção
Temperatura
e nível do
líquido de
refrigeração acesa com
o ponteiro
na zona
vermelha.
aumento anormal da
temperatura.
Estacione, desligue a ignição e deixe arrefecer.
Verifique

visualmente

o

nível.
intermitente. redução do nível do líquido
de refrigeração. Rubrica 7, parte "Níveis".
Consulte

a

rede

PEUGEOT

ou uma oficina
qualificada.
Serviço
acesa
temporariamente.pequenas anomalias ou
alertas. Consulte o jornal de alertas no ecrã.
Se o seu veículo estiver equipado com um
computador de bordo ou um ecrã: ver rubrica 4,
parte "Comandos no volante". Consulte a rede
PEUGEOT


ou uma oficina qualificada.
acesa
permanentemente.anomalias importantes.
Não
colocação
do cinto de
segurança do
condutor acesa e, em
seguida,
intermitente.
o condutor e/ou passageiro
dianteiro não colocaram o
cinto de segurança.
Puxe o cinto de segurança e introduza a lingueta
na caixa de bloqueio.
acompanhada por
um sinal sonoro
e, em seguida,
permanece acesa.o veículo circula com o
cinto de segurança do
condutor e/ou passageiro
dianteiro não colocado.Verifique
o aperto efectuando um teste de
tracção ao cinto.
Rubrica 5, parte "Cintos de segurança".
ECO fixa.
O Stop & Start colocou
o motor em modo S

t
OP

após a paragem do
veículo (luzes vermelhas,
engarrafamentos, outros...). Assim que pretender partir novamente, o
avisador apaga-se e o arranque do motor é
efectuado automaticamente em modo S
t
ARt.
intermitente
durante
alguns
segundos e,
em seguida,
apagado. O modo S

t
OP
encontra-
se momentaneamente
indisponível.
ou
O modo S
t
ARt activou-se
automaticamente. Rubrica 3, parte "Stop & Start".
PRONtO a PARtIR
3

49
Partner-2-Vu_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Stop & Start
STOP & START
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em
vigilância - modo S
tOP - aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos, engarrafamentos,
outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente
-
modo S
t
ARt - assim que pretender colocar novamente o

veículo em movimento. O arranque é efectuado de uma forma
instantânea, rápida e silenciosa.
O arranque do motor é efectuado automaticamente -
modo S
t
ARt - assim que pretender colocar o veículo em

movimento.
O novo arranque é efectuado de forma instantânea, rápida e
silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop &
Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões
de gases poluentes e o nível sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
Passagem do motor para o modo STOP
O avisador "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor
é colocado em vigilância:
-

com uma caixa de velocidades

manual, a uma velocidade inferior a
20

km/h, quando passar a alavanca
de velocidades para ponto morto e
soltar o pedal da embraiagem,
-

com uma caixa manual pilotada
de 6


velocidades, a uma
velocidades inferior a 8
km/h,
quando pressionar o pedal de
travão ou passar a alavanca de
velocidades para a posição N.
Se presente no seu veículo, um contador
de tempo acumula as durações de
colocação
no modo STOP

fica indisponível
durante os segundos seguintes ao


desengrenamento da marcha-atrás.
Com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades, para seu
conforto, em manobras de
estacionamento, o modo S
t
OP

não é accionado nos dez segundos
seguintes à saída da marcha-atrás.
O

modo STOP

não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo S t
OP;

desligue imperativamente a ignição
com a chave.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo S
t
OP
não é activado quando:
-

o veículo se encontrar em forte
inclinação (subida ou descida),
-


a porta do condutor estiver aberta,
-


o cinto de segurança do condutor
estiver removido,
-


a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10

km/h desde o
último arranque com a chave,
-

a manutenção do conforto térmico
no habitáculo o exigir

,
-

o desembaciamento estiver
activado,
-


determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor

, assistência à travagem,
temperatura exterior...) o exigirem
para assegurar o controlo do
sistema.
N
estes casos, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
PRONtO a PARtIR
3

50
Partner-2-Vu_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Stop & Start
Passagem para o modo START do
motor O avisador "ECO" apaga-
se e o arranque do motor é
efectuado novamente:
-

com uma caixa de velocidades
manual

, quando pressionar
completamente o pedal da
embraiagem,
-

com uma caixa manual pilotada
de 6

velocidades:
● alavanca
de velocidades na
posição

A ou M, quando soltar o
pedal de travão,
● ou
alavanca de velocidades na
posição

N e pedal de travão li-
berto, quando passar a alavanca
de velocidades para a posição A
ou M,
●
ou quando engrenar a marcha-atrás.
Com uma caixa de velocidades
manual em modo S tOP , em caso de
passagem de uma velocidade sem
ter desembraiado completamente,
acende-se um avisador ou é
apresentada uma mensagem
para o incitar a reforçar o pedal
da embraiagem para assegurar o
arranque do motor. Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Por razões de segurança ou de
conforto, o modo S
t
ARt é accionado
automaticamente quando:
-

abrir a porta do condutor
,
-
remover o cinto de segurança do condutor,
- a velocidade do veículo ultrapassar
os 25
km/h com uma caixa de
velocidades manual ou 11
km/h
com uma caixa de manual pilotada
de 6
velocidades,
-

determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor

, assistência à travagem,
regulação do ar condicionado...) o
exigirem para assegurar o controlo
do sistema ou do veículo.
Neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Neutralização
Em determinados casos, como
a manutenção do conforto
térmico no habitáculo, pode ser
útil neutralizar o Stop & Start.
A qualquer momento, pressione o
comando "ECO OFF" para neutralizar
o sistema.
Esta situação é assinalada pelo
acendimento do avisador do comando,
acompanhado por uma mensagem no
ecrã.
Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo S
t
OP
, o arranque do motor
é efectuado imediatamente.
Reactivação
Pressione novamente o comando
"ECO OFF".
O sistema encontra-se activo
novamente; esta situação é assinalada
através da extinção do avisador do
comando e de uma mensagem no
quadro de bordo.
O sistema reactiva-se
automaticamente em cada novo
arranque com a chave.

51
Partner-2-Vu_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Stop & Start
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de
funcionamento do sistema, o
avisador do comando "ECO
OFF" funciona de forma
intermitente e, em seguida,
acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo
StOP , é possível que o veículo
bloqueie.
todos os avisadores do
quadro de bordo se acendem. É,
então, necessário desligar a ignição
e, em seguida, efectue o arranque
novamente com a chave. Este sistema necessita de
uma bateria de tecnologia e
características

específicas
(referências disponíveis junto da
rede

PEUGEOT

ou de uma oficina
qualificada).
A

montagem de uma bateria não
referenciada pela PE ug EO t

pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
O Stop & Start necessita de uma
bateria de 12

V de tecnologia
e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deverá ser efectuada na rede
PEUGEOT


ou numa oficina qualificada
imperativamente.
Para mais informações sobre a bateria
de 12

V, consulte a rubrica 8, parte
"Bateria". Abertura do capot do motor
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um accionamento
automático do modo S
t
ARt.
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada,
é fortemente recomendado que
neutralize o Stop & Start.
Para mas informações sobre
os conselhos de condução,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a rubrica correspondente.
PRONtO a PARtIR
3

54
Partner-2-Vu_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
CONSELhOS DE CONDUÇÃO
Respeite o código da estrada e seja
vigilante independentemente das
condições de circulação.
Mantenha a sua atenção à circulação
e as suas mãos no volante para
estar preparado para reagir a
qualquer momento e em qualquer
eventualidades.
Por motivos de segurança, o condutor
deverá efectuar, imperativamente,
qualquer acção que necessite de
maior atenção com o veículo parado.
Aquando de um longo trajecto, é
recomendado que efectue uma pausa
a cada duas horas.
Em caso de intempéries, adopte
uma condução suave, antecipe as
travagens e aumente as distâncias de
segurança.
Condução em solo inundado
É fortemente recomendado que não
conduza em solo inundado uma vez
que poderá danificar gravemente o
motor

, a caixa de velocidades e os
sistemas eléctricos do seu veículo. Se tiver, imperativamente, de passar
num local inundado:
- verifique
que a profundidade de
água não excede 15 cm, tendo em
consideração as ondulações que
possam ser causadas por outros
utilizadores,
-

desactive a função Stop & Start,
-

circule lentamente sem parar
.
Não ultrapasse, em caso algum, a
velocidade de 10 km/h,
- não pare nem desligue o motor .
À saída de um local com solo
inundado, assim que as condições
de segurança o permitirem, trave
ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado
do seu veículo, consulte a rede
PEUGEOT


ou uma oficina qualificada.Nunca circule com o travão de
estacionamento engrenado -
Risco de aquecimento excessivo e
danos so sistema de travagem!
Risco de incêndio!
u

ma vez que o sistema de escape do
seu veículo fica muito quente, mesmo
vários minutos após a paragem do
motor

, não estacione ou deixe o motor
em funcionamento em locais onde,
por cima dos materiais inflamáveis,
estejam presentes: ervas, folhas, etc...
Nunca deixe um veículo sem
vigilância, com o motor em
funcionamento. Se necessitar
de sair do veículo, com o motor em
funcionamento, engrene o travão de
estacionamento e coloque a caixa de
velocidades em ponto morto ou na
posição

N ou P, consoante o tipo de
caixa de velocidades.
Importante!
Arrancar e parar