air condition Peugeot Partner 2017 Manuel du propriétaire (in French)

2
SommaireClé
18
Télécommande

18
Alarme

20
Portes

21
Girafon
25
Volet arrière

26
Condamnation
centralisée

27
Combiné
28
Date et heure

29
Témoins


32
Jauge à carburant


40
Liquide


de refroidissement

40
Détection


de sous-gonflage

41
Indicateur d'entretien


43
Rhéostat d’éclairage


44
Réglage du volant


45
Boîte de vitesses


manuelle
45
Indicateur de changement de rapport

46
Boîte manuelle pilotée


6 vitesses

47
Stop & Start


49
Démarrer et arrêter


52
Démarrage en pente


53
Conseils de conduite


54Éclairage

55
Essuie-vitre

58
Ordinateur de bord


60
Régulateur de vitesse


61
Limiteur de vitesse


64
Chauf

fage / Air conditionné
manuel
67
automatique
69
Dégivrage et désembuage

72
Sièges avant


74
Siège passager


individuel

75
Banquette Multi-Flex


76
Configurations


78
Aménagements

79
Plafonniers
81
Cabine approfondie

82
Espace de chargement


84
Barres de toit


86
Rétroviseurs

87
Lève-vitres électriques

89
3.

18-54
PRÊT à PARTIR
5.


90-117
SÉCURITÉ
Extérieur 5
Intérieur 6
volant à gauche

6
volant à droite


7
Poste de conduite


8
volant à gauche


8
volant à droite


10
Caractéristiques -


Entretien

12
1.

4-14
VUE D’ENSEMBLE
Recommandations
générales liées à la
sécurité

90
A

vertisseur sonore
91
Signal de détresse


91
Frein de stationnement


91
Aide au stationnement


92
Caméra de recul


94
ABS

95
AFU
95
ASR et ESC

96
Grip control


97
Active City Brake


99
Ceintures de sécurité


103
Airbags

105
Transport d'enfants

109
Désactivation de l'airbag frontal passager


1
11
Sièges recommandés

1
14
Emplacement

1
15
4.

55-89
ERGONOMIE et
CONFORT
2.


15-17
ECO-CONDUITE
Environnement 15
Éco-conduite 16
La partie "Localisation"
(index visuel) vous
permet de retrouver les
commandes, les fonctions
et leurs numéros de pages
associés aux silhouettes
schématisées du véhicule.
Poste de conduite
volant à gauche

13
volant à droite

14

9
Localisation
Aménagements cabine 79-80
- vide-poches,
-

boîte à gants,
-


porte-bouteille,
-


rangement latéral,
-


porte-sac,
-


console,
-


capucine,
-


pare-soleil,
-


rangements sous sièges.
Rétroviseur intérieur


88
Neutralisation airbag

frontal passager
108, 1
11
Plafonniers
81, 153
Boîte de vitesses manuelle


45
Commandes :
-

lève-vitres
89
-
signal / feux de détresse
91
-

verrouillage espace de
chargement


27
-


condamnation centralisé


27
Écrans, menus


28, 175, 236
Réglage date et heure


30-31
Chauf
fage, aération :
-
chauf
fage
67-68, 71
-

air conditionné

67-68, 71
Air conditionné

automatique
69-70, 71
Dégivrage, désembuage

72-73
"Grip control"


97-98 Écran tactile

171-231
WIP
Sound
233-250
Caméra de recul

94
1
VUE D'ENSEMBLE

10
Localisation
Chauffage, aération :- chauf fage 67-68, 71
-

air conditionné

67-68, 71
Air conditionné


automatique

69-70, 71
Dégivrage, désembuage


72-73
Rétroviseur intérieur


88
Commandes :-


lève-vitres

89
-


signal / feux de détresse

91
-


verrouillage espace de
chargement


27
-


condamnation centralisé

27
"Grip control"


97-98
Aménagements cabine


79-80
-


vide-poches,
-


boîte à gants,
-


porte-bouteille,
-


rangement latéral,
-


porte-sac,
-


console,
-


capucine,
-


pare-soleil,
-


rangements sous sièges.
Fusibles planche de bord, habitacle


156-158
Ouverture capot

125
Écran tactile


171-231
WIP

Sound

233-250
Caméra de recul


94
Écrans, menus


28, 175, 236
Réglage date et heure

30-31
Boîte de vitesses manuelle
45
Plafonniers


81, 153
POSTE DE CONDUITE

16
Automobile & Environnement
L'éco-conduite est un ensemble de
pratiques au quotidien qui permet
à l'automobiliste d'optimiser la
consommation de carburant et
l'émission de CO
2.
Éco-conduite
Optimisez l'utilisation de votre
boîte de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur et engagez,
sans attendre, le rapport de vitesse
supérieur. En phase d’accélération,
passez les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses
automatique ou pilotée, privilégiez
le mode automatique, sans appuyer
fortement ni brusquement sur la
pédale d'accélérateur.
L'indicateur de changement de
rapport de vitesse vous invite à
engager le rapport de vitesse le plus
adapté : dès que l'indication s'affiche
au combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une
boîte de vitesses pilotée ou
automatique, cet indicateur n'apparait
qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité
entre les véhicules, utilisez le frein
moteur plutôt que la pédale de
frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces
attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire
le rejet de CO
2 et à atténuer le fond
sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide,
lorsque vous disposez de la
commande "Cruise" au volant,
sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
Maîtrisez l'utilisation de vos
équipements électriques
Éteignez les commandes de
dégivrage et de désembuage,
si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de
siège chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs
et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont
suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur,
surtout en hiver, avant d'engager
la première vitesse ; votre véhicule
chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
En tant que passager, si vous évitez
d'enchaîner vos supports multimédia
(film, musique, jeu vidéo...), vous
participerez à limiter la consommation
d'énergie électrique, donc de
carburant.
Débranchez vos appareils nomades
avant de quitter le véhicule.
Avant de partir, si l'habitacle est
surchauffé, aérez-le en descendant
les vitres et en ouvrant les aérateurs,
avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les
vitres et laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements
permettant de limiter la température
dans l'habitacle (occulteur de toit
ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la
régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de
confort désirée.

36
Poste de conduite
Témoin estsignale Résolution - action
Feux de
croisement /
Feux diurnes allumé.une sélection manuelle ou
un allumage automatique.
Faire une rotation de la bague de la commande
d'éclairage sur la deuxième position.
un allumage des feux de
croisement dès le contact :
feux diurnes (selon le pays
de commercialisation). Rubrique 4, partie "Commandes au volant".
Feux de route une action vers soi de la
commande.Tirer la commande pour revenir en feux de
croisement.
Indicateurs
de direction clignotant
avec bruiteur.un changement de
direction par la commande
d'éclairage. À Droite : commande à actionner vers le haut.
À Gauche : commande à actionner vers le bas.
Projecteurs
antibrouillard
avant allumé. une sélection manuelle.
Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux
de position ou de croisement sont allumés.
Feux
antibrouillard
arrière allumé. une sélection manuelle. Les feux antibrouillard ne fonctionnent que si les
feux de position ou de croisement sont allumés.
Dans des conditions normales de visibilité,
veuillez l'éteindre sous peine d'être verbalisé.
"Ce feu est rouge éblouissant."

37
Poste de conduite
Témoin dans
l'afficheur est
signale Résolution - action
Régulateur
de vitesse allumé. le régulateur sélectionné. Sélection manuelle.
Rubrique 4, partie "Commandes au volant".
Limiteur de
vitesse allumé. le limiteur sélectionné. Sélection manuelle.
Rubrique 4, partie "Commandes au volant".
Indicateur de
changement
de rapport allumé.une préconisation
indépendante de la
configuration et de la
densité routière. Pour réduire la consommation de carburant,
engagez le rapport adapté avec une boîte de
vitesses manuelle. Le conducteur garde la
responsabilité de suivre ou non cette indication.
Préchauffage
Diesel allumé.des conditions climatiques
nécessitant un
préchauffage. Attendre que le témoin s'éteigne pour actionner
le démarreur.
Présence
d'eau dans le
filtre à gazole allumé et
accompagné
d'un message
à l'écran.
de l'eau dans le filtre à
gazole. Faire purger le filtre sans délai par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Rubrique 7, partie "Contrôles".
Suivant destination.
Clé
d'entretien allumée.une révision d'entretien
arrivant à échéance. Se reporter à la liste des vérifications du carnet
d’entretien et de garanties. Effectuer la visite
d'entretien dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
Heure clignotant. un réglage de l'heure. Utiliser le bouton gauche du combiné.
Rubrique 3, partie "Poste de conduite".
PR

40
Poste de conduite
JAUGE à CARBURANTTEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
L'aiguille est positionnée avant la
zone rouge : fonctionnement normal.
Dans des conditions d'utilisation
sévères ou des conditions climatiques
chaudes, l'aiguille pourra se
rapprocher des graduations rouges.Que faire si l'aiguille rentre dans la
zone rouge :
Ralentissez le véhicule ou laissez
tourner le moteur au ralenti.
Que faire si le témoin s'allume :
-

arrêtez-vous immédiatement,
coupez le contact. Le moto-
ventilateur peut continuer à
fonctionner un certain temps,
jusqu'à 10 minutes environ,
-

attendez le refroidissement du
moteur pour vérifier le niveau du
liquide de refroidissement et, si
nécessaire, complétez-le.
Comme le circuit de refroidissement
est sous pression, suivez ces conseils
afin d'éviter tous risques de brûlures :
-

attendez au moins une heure après
l'arrêt du moteur pour intervenir

,
-
dévissez le bouchon d'1/4 de tour
pour laisser retomber la pression,
-

lorsque la pression est retombée,
vérifiez le niveau sur le vase
d'expansion,
-
si c'est nécessaire, retirez le
bouchon pour compléter
.
Si l'aiguille reste dans la zone rouge,
faites vérifier par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
Se reporter à la rubrique 7, partie
"Niveaux".
Se reporter à la rubrique 7, partie
"Carburant".
Le niveau de carburant est testé à
chaque mise en position "contact
marche".
La jauge est positionnée sur :
-

1 :

le réservoir est plein, environ
60

litres.
-

0 :

la réserve est entamée,
le témoin s'allume de façon
permanente. La réserve au début
de l'alerte est d'environ 8 litres.

41
Poste de conduite
DÉTECTION DE SOUS-GONFLAGED
ÉPOLLUTION
Ce système surveille en
permanence la pression
des quatre pneumatiques,
dès que le véhicule est
en mouvement.
EOBD (European On Board
Diagnosis) est un système
européen de diagnostic
embarqué répondant,
entre autres, aux normes
d'émissions autorisées en :
-

CO (monoxyde de carbone),
-


HC (hydrocarbures imbrûlés),
-


NOx (oxydes d'azotes), détectés
par des sondes à oxygène placées
en aval des catalyseurs,
-


particules. Des capteurs de pression sont
placés dans la valve de chacun des
pneumatiques (excepté la roue de
secours).
Le système déclenche une alerte dès
qu'il détecte la baisse de pression
de gonflage d'un ou de plusieurs
pneumatiques.
Le système de détection de
sous-gonflage est une aide à la
conduite qui ne remplace pas la
vigilance du conducteur

. Ce système ne vous dispense
pas de contrôler mensuellement
la pression de gonflage des
pneumatiques (y compris celle de la
roue de secours), ainsi qu'avant un
long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).
Rouler en situation de
sous-gonflage augmente la
consommation de carburant.
Les valeurs de pression de
gonflage prescrites pour
votre véhicule sont reportées
sur l'étiquette de pression des
pneumatiques.
Se reporter à la rubrique 9, partie
"Eléments d'identification".
Le contrôle de la pression des
pneumatiques doit être effectué "à
froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h
ou après un trajet inférieur à 10 km
effectué à vitesse modérée).
Dans le cas contraire, ajoutez 0,3 bar
aux valeurs indiquées sur l'étiquette.
Le conducteur est ainsi averti
des dysfonctionnements de
ce dispositif antipollution par
l'allumage de ce témoin au combiné.
En cas d'allumage de ce témoin, faites
vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
PR

43
Poste de conduite
INDICATEUR D'ENTRETIEN
Il module l'espacement des révisions
en fonction de l'utilisation du véhicule.Échéance de révision supérieure à
1 000 km
Exemple : il vous reste 4 800 km à
parcourir avant la prochaine révision. A
la mise du contact et pendant quelques
secondes, l'afficheur indique :
Quelques secondes après la
mise du contact, le niveau d'huile
s'affiche selon version, puis le
totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement en indiquant les
kilométrages total et journalier.
Échéance de révision inférieure à
1
000 km
A chaque mise du contact et pendant
quelques secondes, la clé clignote et le
nombre de kilomètres restant s'affiche : Quelques secondes après la
mise du contact, le niveau d'huile
s'affiche selon version, puis le
totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la
clé reste allumée. Elle vous signale
qu'une révision est à faire effectuer
prochainement.
Échéance de révision dépassée
Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant
quelques secondes, la clé symbolisant
les révisions s'allume ; l'afficheur du
totalisateur kilométrique vous indique
le nombre de kilomètres (arrondi par
défaut) restant avant la prochaine
révision.
Les échéances de révision sont
calculées à partir de la dernière remise
à zéro de l'indicateur.
Cette échéance est déterminée par
deux paramètres :
-

le kilométrage parcouru,
-


le temps écoulé depuis la dernière
révision. Le kilométrage restant à parcourir
peut être pondéré par le facteur
temps, en fonction des habitudes
de roulage du conducteur

. Moteur tournant, la clé reste allumée
jusqu'à ce que la révision soit
effectuée.
Pour les versions Diesel BlueHDi, cette
alerte s'accompagne également de
l'allumage fixe du témoin de Service,
dès la mise du contact.
A chaque mise du contact
et pendant quelques
secondes, la clé clignote
et le nombre de kilomètres
dépassés s'affiche.
Pour les versions Diesel BlueHDi,
la clé peut également s'allumer
de manière anticipée, en fonction
du niveau de dégradation de l'huile
moteur. La dégradation de l'huile
moteur dépend des conditions de
conduite du véhicule.
PR

46
Boîte de vitesses et volant
INDICATEUR DE CHANGEMENT
DE
RAPPORT
Selon la situation de conduite et
l'équipement de votre véhicule, le
système peut vous préconiser de
sauter un (ou plusieurs) rapport(s).
Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports
intermédiaires.
Les préconisations d'engagement
de rapport ne doivent pas être
considérées comme obligatoires.
En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation
ou la sécurité restent des éléments
déterminants dans le choix du rapport
optimal. Le conducteur garde donc
la responsabilité de suivre ou non
l'indicateur.
Cette fonction ne peut pas être
désactivée.
Avec une boîte de vitesses pilotée,
le système n'est actif qu'en mode
manuel. Le système adapte les consignes
de changement de rapport en
fonction des conditions de roulage
(pente, charge, ...) et des sollicitations
du conducteur (demande de
puissance, accélération, freinage, ...).
Le système ne propose en aucun cas :
-

d'engager le premier rapport,
-


d'engager la marche arrière.L'information apparaît dans
le combiné, sous la forme
d'une flèche. Elle peut-être
accompagnée du rapport
préconisé.
Système permettant de réduire la
consommation de carburant en
préconisant le rapport de vitesse le
plus adapté.