ECU Peugeot Partner 2017 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

90
Сигурност при управление
Partner-2-VU_bg_Chap05_Securite_ed02-2016
На различни места във
вашият автомобил са
поставени етикети. Те
съдържат предупреждения за
безопасност, както и информация за
идентификация на автомобила ви.
Не ги махайте
: те са неделима част
от вашия автомобил.
ОБЩИ ПРЕПОРЪКИ ВЪВ ВРЪЗКА С БЕЗОПАСНОСТТА
За всяка интервенция по
автомобила, обръщайте се
към квалифициран сервиз,
който разполага с техническата
информация, компетенциите и
подходящото оборудване, нещо
което мрежата PEUGEOT може да
ви осигури. Привличаме вашето внимание
към следните точки
:
-
Пост
авянето на оборудване
или на електрически аксесоар,
който не е препоръчан от
PEUGEOT може да доведе до
свръхпотребление и повреда
на електрическите системи на
Вашия автомобил. Посетете
мрежата PEUGEOT, за да се
запознаете с препоръчаните
аксесоари.
- От съображения за сигурност,
достъпът до диагностичното
гнездо, свързано с вградените
електронните системи, с които
е оборудван автомобилът е
стриктно ограничен за мрежата
на PEUGEOT или специализиран
сервиз, които разполагат с
адаптирани инструменти (риск
от неправилна работа на
вградените електрически системи
можеща да доведе до сериозни
повреди или инциденти).
Отговорността на производителя
не може да бъде приложена при
неспазване на това изискване.
-

Вся
ка промяна или адаптиране,
които не са предвидени или
разрешени от PEUGEOT или са
осъществени без да се спазват
техническите предписания
определени от Производителя,
води до прекратяването на
договорната и законова гаранция. Инсталиране на аксесоари
радиопредаватели
Преди инсталиране на
радиопредавател с външна
антена, трябва задължително
да се консултирате със сервиз
PEUGEOT, който ще ви съобщи
характеристиките на предавателите
(честотен обхват, максимална
изходна мощност, позиция на
антената, специфични условия
на инсталация), които могат да
бъдат монтирани в съответствие с
Директивата за електромагнитна
съвместимост на автомобилите
(2004/104/CE).
Според законодателството в
държавата, някои устройства
за безопасност могат да бъдат
задължителни
: светоотразителни
защитни жилетки, сигнални
триъгълници, етилотестове,
резервни лампи и предпазители,
пожарогасител, аптечка, защитни
ленти в задната част на автомобила.

91
Сигурност при управление
Partner-2-VU_bg_Chap05_Securite_ed02-2016
АВАРИЕН СИГНАЛ
К
ЛАКСОН
Натиснете в центъра на волана.
РЪЧНА СПИРАЧКА
Зак
лючване
За да обездвижите автомобила,
издърпайте ръчната спирачка.
Уверете се, че тя е затегната добре,
преди да излезете от автомобила. Активирайте ръчната спирачка
единствено при спрял автомобил.
В случай на използване на ръчната
спирачка в движение, затегнете я
без да дърпате лоста силно, за да не
блокирате задните колела (опасност
от хлъзгане).
Натиснете този бутон, индикаторите за
посока мигат.
Сигналът може да бъде подаден при
прекъснат контакт.
Използвайте функцията само при
опасност, при спиране по спешност или
при управление при необичайни условия.
При паркиране по наклон, гумите
трябва да са плътно до тротоара
и ръчната спирачка да е затегната
добре.
Не е необходимо да включвате
предавка при паркиране на
автомобила, особено ако е
натоварен.Затегната или недостатъчно
отпусната ръчна спирачка се
сигнализира чрез светване на
индикатор в бордното табло.
Автоматично включване на
аварийните светлини
При аварийно спиране, в зависимост
от степента на намаляване на
скоростта, аварийните светлини се
включват автоматично. Те изгасват
автоматично при увеличаване на
скоростта.
Вие може да ги изключите чрез
натискане на бутона.Отключване
За да освободите ръчната спирачка,
дръпнете леко лоста и натиснете
бутона.
СИГУРНОСТ
5

92
Partner-2-VU_bg_Chap05_Securite_ed02-2016
Тази система за помощ при
паркиране използва звуков сигнал
(при паркиране напред и назад) и/
или графика (назад) и включва
датчици за близост, монтирани в
броните.
Те засичат всяко препятствие,
което влиза в пространството зад
маневриращия автомобил : човек,
превозно средство, дърво, бариера.
Някои предмети се отчитат само
в началото на маневрата, заради
мъртвите зони между и под
датчиците.
Например
: колче, конус, бордюр на
тротоар.
Включване на задна предавка
П
АРКТРОНИК
Изписване на дисплея
Звуков сигнал потвърждава
активирането на системата при
включване на задната предавка.
Информацията за близост на
препятствието се подава чрез
звуков сигнал, който става по-бърз с
приближаването на автомобила до
предмета.
Когато разстоянието "задница на
автомобила/препятствие" стане по-
малко от около тридесет сантиметра
сигналът става непрекъснат.
Подпомагане при паркиране

93
Partner-2-VU_bg_Chap05_Securite_ed02-2016
Активиране / НеутрализиранеАномалия в действието
В случай на аномалия в действието,
диодът на бутона светва, придружен
от сигнал и съобщение на дисплея.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT
или към специализиран сервиз.
Правилна употреба
При дъжд или през зимата, уверете
се, че датчиците не са покрити с кал,
скреж или сняг.
Системата ще бъде неутрализирана
автоматично при теглене на ремарке
или монтиране на багажник за
колело (автомобил оборудван с
препоръчан от PEUGEOT теглич или
багажник за колело).
Можете да активирате или
неутрализирате системата
като натиснете този бутон.
При спиране на
автомобила, активирането
и неутрализирането са
запаметени.
Системата за подпомагане при
паркиране не освобождава
водача от отговорността на бъде
внимателен по време на маневрите.
Включване на предна предавка
Като допълнение към задния
парктроник, системата за
помощ при паркиране напред се
включва веднага щом се установи
препятствие отпред и скоростта на
автомобила стане под 10 км/ч.
Звукът, излъчван от
високоговорителя (отпред или
отзад) позволява да се открие
дали препятствието е отпред
или отзад.
Изключване на системата
Поставете скоростния лост на
неутрално положение. Препоръчва се да
неутрализирате системата,
ако автомобилът Ви е
оборудван със стълба или ако
транспортирате предмети,
по-дълги от автомобила.
СИГУРНОСТ
5
Подпомагане при паркиране

94
Partner-2-VU_bg_Chap05_Securite_ed02-2016
КАМЕРА ЗА ЗАДЕН ХОД
Камерата за заден ход се активира
автоматично при включване на
задната предавка.
Изображението се изписва на
сензорния дисплей.
Функцията камера за заден ход
може да бъде допълнена от тази за
помощ при паркиране.Камерата за заден ход не може
в никакъв случай да замести
вниманието на водача. Измиване под високо налягане
При м

иене на вашия автомобил
не насочвайте струята от
по-малко от 30 см към оптиката
на камерата.
Представянето като наслагване на
линиите позволява да се подпомогне
маневрата.
Те се представят като трасиране
"на земята" и не позволяват
автомобилът да се ситуира по
отношение на високи препятствия
(например
: други автомобили, ...).
Деформацията на изображението е
нормална. Сините чертички представляват
общата посока на автомобила
(празното пространство отговаря
на широчината на превозното ви
средство без огледалата).
Червената чертичка показва
разстояние около 30 см от задната
броня на вашия автомобил.
Зелените чертички представляват
разстояния от около 1 и 2 метра зад
задната броня на автомобила ви.
Синьо-тюркоазените криви
представляват максималния радиус
на изнасяне.
Отварянето на вратата на
багажника ще доведе до
изчезване на индикацията.
Почиствайте периодично камерата
за заден ход с мека суха кърпа.
Подпомагане при паркиране

ABS
ABS
95
Сигурност при управление
Partner-2-VU_bg_Chap05_Securite_ed02-2016
СИСТЕМА ПРОТИВ БЛОКИРАНЕ
НА
КОЛЕЛАТА (ABS / REF)
Системите ABS и REF (електронен разпределител
на спирачното усилие) увеличават стабилността и
маневреността на вашия автомобил при спиране,
особено върху некачествена или хлъзгава
настилка.
ABS-системата не позволява на колелата да
блокират, а REF осигурява интегрално управление
на спирачното усилие на всяко колело поотделно.Светването на този
индикатор, придружен от
звуков сигнал и съобщение
на дисплея, показва
повреда в ABS-системата,
която може да доведе до загуба
на контрол над автомобила при
спиране.
Светването на този индикатор,
свързан с индикатора
за спирачките и STOP,
придружен от звуков сигнал
и съобщение на дисплея,
показва повреда в електронния
разпределител на спирачното усилие,
която може да доведе до загуба на
контрол над автомобила при спиране.
СИСТЕМА ЗА ПОМОЩ ПРИ
АВ

АРИ й НО СПИРАНЕ (AFU)
При внезапно спиране, тази
система позволява да се достигне
максимално бързо оптимално
налягане в спирачната система.
Натиснете педала много силно и не
го отпускайте.
Тя се включва в зависимост от
скоростта на натискане на педала на
спирачките.
Системата променя
съпротивлението, което педалът на
спирачките оказва на крака.
За да продължите действието на
системата за подпомагане при
внезапно спиране
: задръжте крака
си върху педала на спирачките.
Правилна употреба
Системата против блокиране се
включва автоматично при опасност
от блокиране на колелата. Тя
не позволява съкращаване на
спирачното разстояние.
Върху много хлъзгав път (поледица,
масло и др.) ABS може да
удължи спирачното разстояние.
При внезапно спиране, трябва
да натиснете силно педала на
спирачките и да не намалявате
усилието, дори върху хлъзгава
настилка, което ще ви позволи да
управлявате автомобила, за да
избегнете препятствие.
Нормалното действие на ABS-
системата може да предизвика
леки вибрации върху педала на
спирачките.
При смяна на колело (гума и джанта)
внимавайте то да бъде одобрено от
PEUGEOT. Спирането е задължително.
В двата случая се консултирайте
с мрежата PEUGEOT или със
специализиран сервиз.
СИГУРНОСТ
5

96
Сигурност при управление
Partner-2-VU_bg_Chap05_Securite_ed02-2016
СИСТЕМА СРЕЩУ
ПРИПЛЪЗВ
АНЕ НА
КО

ЛЕЛАТА (ASR) И
ДИНАМИЧЕН

КОНСТРОЛ НА
С

ТАБИЛНОСТТА (ESC)
Тези системи са свързани със
системата ABS (против блокиране на
колелата) и я допълват.
ASR-системата е много ефикасна
за запазване на оптималната
подвижност и предотвратяване на
загубата на контрол над автомобила
при ускоряване.
Тя подобрява задвижването с цел
избягване на плъзгането на колелата,
като въздейства върху спирачките
на движещите колела и върху
двигателя. Позволява увеличаването
на стабилността на управлението при
ускоряване на автомобила.
При активирана ESC-система, не
променяйте посоката на движещите
колела спрямо тази на автомобила.
При разминаване между траекторията
на колата и желаната от водача
траектория, системата ESC
автоматично въздействa върху
спирачките на едно или повече колела
и върху двигателя, за да насочи
автомобила в желаната траектория.
Неутрализиране
При извънредни условия (потегляне
на автомобил, заседнал в кал
или сняг, ...), може да се окаже
необходимо да се неутрализират
системите ASR и ESС, за да се
осигури по-добро сцепление с пътя.
Аномалия на действието
Правилна употреба
Системите ASR и ESС осигуряват
по-голяма сигурност при нормално
управление, но не трябва да
рискувате и да шофирате с
прекалено висока скорост.
Работата на тези системи е
осигурена при условие, че
се спазват указанията на
производителя за използваните
гуми и джанти, компонентите на
спирачната система, електронните
компоненти, както и процедурите за
монтаж и интервенция.
Ако сте претърпели удар,
непременно проверете системите
в мрежата PEUGEOT или
вспециализиран сервиз.
Действие
Индикаторът мига, когато
ASR или ESC системите са
активирани.
Те се включват отново
:
-

ав

томатично, при скорост над
50 км/ч, В случай на повреда на
системите, индикаторът и
светодиодът светват заедно
със звуков сигнал и от
съобщение на дисплея.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT
или към специализиран сервиз за
проверка на системата.
Индикаторът може да светне и ако
гумите са спаднали. Проверете
налягането във всяка гума.
-
На

тиснете бутона или
завъртете регулатора
на позиция ESС OFF (в
зависимост от версията).
-

Светодиодът светва : системите ASR
(п ротив приплъзване на колелата)
и ESС (електронна стабилизираща
програма) не действат.
- ръчно, сле д повторно
натискане на бутона
или като завъртите
регулатора до тази
позиция (според
версията).

97
Сигурност при управление
Partner-2-VU_bg_Chap05_Securite_ed02-2016
GRIP CONTROL
Тя позволява да се движите
в повечето условия на слабо
сцепление.
Натискът върху педала на газта
трябва да бъде достатъчен, за да
може мощността на двигателя да
позволи различните параметри да
бъдат управлявани по оптимален
начин. В сняг, кал, пясък, тази система за
движение се постига чрез компромис
между безопасност, сцепление,
двигателност и подходящи гуми. Правилно използване
Вашият автомобил е предназначен
за движение по асфалт, но при
необходимост можете да се движите
и по пътища с по-лоша настилка.
Не е препоръчително, особено,
когато автомобилът е много
натоварен, да

:
-
п
ресичате и да се движите
върху терени c препятствия или
камъни, които могат да повредят
долната част на автомобила
или да предизвикат откачане
на части (тръбата за горивото,
охладителя на горивото,
...),
-

се дв
ижите върху терени със
силен наклон и слабо сцепление,
-

п
ресичате река.
СИГУРНОСТ
5

98
Сигурност при управление
Partner-2-VU_bg_Chap05_Securite_ed02-2016
Предложени са ви различни
режими :
Нормален (ESC)
ESC OFF Сняг
Този режим позволява
на всяко от предните
колела да се адаптира към
условията на сцепление при
потегляне.
При движение, системата оптимизира
боксуването, за да осигури възможно
най-добро ускоряване, според
сцеплението в момента.
Всички терени
(кал, мокра трева, ...)
Този режим позволява
по време на потеглянето,
силно боксуване на
колелото с по-слабо
сцепление, за да се
изхвърли калта и да се намери
стабилна повърхност "grip".
Заедно с това, колелото с най-силно
сцепление се управлява така, че да
подава възможно най-голям въртящ
момент.
При движение, системата
оптимизира боксуването, за да
отговори оптимално на командите на
водача.
Пясък
Този режим позволява
малко боксуване
едновременно на двете
двигателни колела, за да
позволи на автомобила да
напредва и да се намали
опасността от затъване.
Върху пясък не използвайте
останалите режими поради опасност
от затъване.
Този режим е настроен за
ниско ниво на боксуване,
на базата на обичайните
условия на сцепление с
пътя.
След всяко изключване от контакт,
системата се връща автоматично в
режим ESC.
Този режим е адаптиран
само към специфичните
условия на потегляне или
при ниска скорост.
При скорост над 50 км/ч.
системата се връща автоматично в
режим ESC.

99
Сигурност при управление
Partner-2-VU_bg_Chap05_Securite_ed02-2016
ACTIvE CITY BRAKE
Active City Brake е функция за помощ
на управлението, имаща за цел
да избегне челен сблъсък или да
намали скоростта на удара, в случай
на ненамеса или на много слаба
намеса на водача (много слаб натиск
върху педала на спирачката).
Тази система е създадена, за
да подобри безопасността на
шофирането.
Тя налага на водача да
наблюдава постоянно състоянието
на движението, да оценява
разстоянието и относителната
скорост на другите автомобили.
Active City Brake не може в никакъв
случай да замени бдителността на
водача. Не гледайте никога лазерния
датчик с оптичен инструмент
(лупа, микроскоп...) от
разстояние по-малко от
10
сантиметра : има риск от
нараняване на очите.Принцип
С помощта на лазерен датчик,
разположен в горната част на
предното стъкло, тази система
детектира превозно средство,
движещо се в същата посока или
което е спряло пред автомобила.
В случай на нужда, спирането на
автомобила започва автоматично, за
да избегне удар с този, който е пред
него.
Ав

томатичното спиране
закъснява по отношение
на това, което би могъл да
осъществи водачът, за да се
включи само в случай на голям
риск от сблъсък.
Условия на активиране
Active City Brake функционира само
ако са изпълнени следните условия :
●

п
одаден е контакт,
●

ав
томобилът се движи напред,
●

ск
оростта е между 5 и около
30
км/ч,
●

сист
емите за помощ при спиране
(ABS, REF, AFU) са изправни,
●

сист
емите за контрол на
траекторията (ASR, CDS) не
са нито неутрализирани, нито
неизправни,
●

ав
томобилът не е в остър завой,
●

сист
емата не се е включила през
последните 10 секунди.
СИГУРНОСТ
5