lane assist Peugeot Partner 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

3
bit.ly/helpPSA
.
.
Sürüş önerileri 115
Motoru başlatma-durdurma 1 16
Hırsızlık önleme sistemi

1
20
Manuel park freni

1
21
Elektrikli park freni

1
21
Yokuşta kalkış yardımı

1
24
5 vitesli düz vites kutusu

1
25
6 ileri kademeli düz vites kutusu

1
26
Otomatik vites kutusu

1
26
Vites değiştirme göstergesi

1
30
Stop & Start

1
30
Speed Limit recognition
and recommendation

1
33
Hız sınırlayıcı

1
37
Programlanabilir hız sabitleyici
1

39
Uyarlanabilir hız sabitleyici
1

42
Hız bilgisinin hafızaya alınması

1
49
Distance Alert ile Active Safety Brake
ve Akıllı acil fren asistanı

1
50
Lane Keeping Assist

1
53
Blind Spot Detection

1
57
Yorgunluk algılama sistemi

1
59
Park yardımı

1
60
Geri görüş kamerası

1
63
Surround Arka Görüş

1
64
Düşük hava basıncı algılama sistemi

1
67Yakıt Uyumluluğu 1
70
Yakıt deposu 1 71
Dizel araç için yanlış yakıt koymayı
engelleyen koruma sistemi

1
72
Kar zincirleri
1

73
Çekme tertibatı

1
73
Aşırı yük göstergesi

1
75
Enerji tasarruf modu

1
76
Tavan barları/Tavan bagajı
1

77
Motor kaputu

1
77
M o t o r
17

8
Seviyelerin kontrolü

1
79
Kontroller
1

81
AdBlue
® (BlueHDi) 1 83
Bakım tavsiyeleri 1 86
Yakıt bitmesi (dizel)

1
87
Araç kiti

1
87
Geçici lastik onarım kiti

1
89
Stepne
19

1
Bir ampulün değiştirilmesi

1
95
Sigortanın değiştirilmesi
2

01
12

V akü
2
03
Aracın çekilmesi

2
06Boyutlar
2

08
Motorlar ve çekilebilir yüklerin özellikleri
2
10
Tanımlama ögeleri
2
17
Sürüş
Pratik bilgiler
Arıza durumunda Teknik veriler
Ek videolara erişim
Alfabetik dizin
Ses ve telematik
Bluetooth ses sistemi
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
İçindekiler

153
Arıza
Sistemin çalışmaması durumunda,
sesli bir sinyal ve ekranda bir mesaj
ile birlikte bu uyarı lambasının sürekli
yanması ile uyarılırsınız.
Motor durdurulduğunda ve yeniden
çalıştırıldığında bu uyarı lambaları
yanarsa, sistemin kontrol edilebilmesi
için bir PEUGEOT bayisine veya
kalifiye ser vis atölyesi başvurunuz.
Lane Keeping Assist
Ön camın üst kısmına yerleştirilmiş ve kara
yolları zeminindeki çizgileri yolun kenarlarını
tanıyabilen bir kamera yardımıyla sistem
(versiyona bağlıdır), çizginin istem dışı bir hattı
veya emniyet şeridini geçme durumu algıladığı
anda sürücüyü uyararak aracın doğrultusunu
d ü z e l t i r.
Bu sistem özellikle otoyollar ve ekspres yollarda
yararlıdır.
İşleyiş koşulları
Aracın hızı 65 ile 180 km/saat arasında
o lmalıdır.
Sürücü direksiyonu iki eliyle tutmalıdır.
Doğrultunun değişmesi esnasında sinyaller
yanmıyor olmalıdır.
ASR /DSC sistemleri devrede olmalıdır ve
sistemlerde arıza bulunmamalıdır.
Bu sistem bir sürüş yardımı olup hiç bir
durumda, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz. Sürücü, tüm koşullarda aracı
kontrol edecek konumda olmalıdır.
Sistem, sürücüye sadece aracın istemsiz
şekilde bulunduğu şeritten çıkma riski
olduğunda yardımcı olur. Sistem, güvenli
sürüş mesafesini, aracın hızını veya
frenleri yönetmez.
Sürücü mutlaka, koşulların sistemin
müdahale etmesine artık izin vermediği
anda (örneğin, zemindeki şeritlerin
kaybolması durumunda) kontrolü
koruyabilecek şekilde direksiyon simidini
t u t m a lı dı r.
Trafik kurallarına uymak ve her iki saatte
bir mola vermek gereklidir.
Çalıştırma
Sistem, algılanan yol çizgilerinden birinin veya
şerit sınırının (örn. çim sınırı) istem dışı geçilme
riski saptadığı anda aracın şeridine geri girmesi
için doğrultuyu düzeltir.
Bu durumda sürücü, direksiyon simidinin
döndüğünü fark eder. Düzeltme işlemi boyunca bu
gösterge lambası yanıp söner.
Sürücü direksiyon simidini sıkıca tutarak
(örneğin, bir kazadan kaçınmaya
çalışırken) düzeltmeyi engelleyebilir.
Sinyal yakıldığı anda düzeltme duracaktır.
Otomatik düzeltme manevrası esnasında
sistem, sürücünün direksiyon simidini
yeterince sıkı tutmadığını algılarsa
manevrayı durdurur. Sürücünün aracın
kontrolünü geri almasını teşvik etmek için
bir uyarı devreye sokulur.
6
Sürüş