Varsellampene Peugeot Partner 2020 Brukerhåndbok (in Norwegian)

11
Instrumenter på dashbordet
1Turteller



Turteller (x 1000 o/min).
Kontrollamper
Varsel- og indikasjonslys er symboler som
varsler føreren om at det har oppstått en
uregelmessighet (varsellampe) eller om
at et system er aktivert (aktiverings- eller
nøytraliseringslampe). Visse lamper tennes på
to måter (normalt eller blinkende) og/eller i flere
farger.
Tilknyttede advarsler
Visse lamper kan lyse samtidig som det avgis et
lydsignal og/eller en melding vises på en skjerm.
Ved å forbinde lampen som tennes med
bilens driftstilstand er det er mulig å fastslå om
situasjonen er normal eller om det har oppstått
en feil. Se beskrivelsen for hver varsellampe for
ytterligere informasjon.
Når tenningen slås på
Noen varsellamper tennes i noen sekunder når
tenningen slås på. Disse varsellampene skal
slukke når motoren starter.
Du finner mer informasjon om et system eller en
funksjon i det tilsvarende avsnittet.
Varsellampe lyser
kontinuerlig
Tenning av en rød eller oransje lampe angir en
feil som krever videre utredning.
Hvis en varsellampe fortsetter å lyse
Referansene (1)(2) og (3) i beskrivelsen av
varsel- og indikatorlampene indikerer om du bør
ta kontakt med en kvalifisert fagarbeider i tillegg
til de umiddelbart anbefalte tiltakene.
(1): Du må stoppe bilen .
Stans bilen med det samme det er trygt å gjøre
det og slå av tenningen.
(2): Ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
(3): Ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Liste med varsellamper
Røde varsellamper
STOPP
Fast, knyttet til en annen varsellampe
sammen med en melding og et lydsignal.
Det er oppdaget en alvorlig feil på motoren,
bremsene, servostyringen, automatgirkassen
eller en annen alvorlig elektrisk feil.
Utfør (1) og deretter (2).
MotoroljetrykkVedvarende.
Det er feil på motorens smøresystem.
Utfør (1) og deretter (2).
BremserVedvarende.
Bremsevæskenivået har sunket mye.
Utfør (1), etterfyll deretter bremsevæske som
er i overensstemmelse med produsentenes
anbefalinger. Hvis problemet fortsetter, utføres
(2).
Fast.
Det er en feil ved den elektroniske
bremsekraftfordelingen (EBFD).
Utfør (1) og deretter (2).
ParkeringsbremsVedvarende.
Parkeringsbremsen er tiltrukket eller
dårlig utløst.
Maks. kjølevæsketemperatur i motoren
90° CKontinuerlig (varsellampe eller
LED) med nålen i den røde sonen

13
Instrumenter på dashbordet
1Lavt drivstoffnivå
/2
1 1Kontinuerlig (varsellampe eller
LED) og nål i rød sone (avhengig
av versjon), ledsaget av et lydsignal og en
melding.
Lydsignalet og meldingen gjentas oftere og
oftere ettersom drivstoffnivået synker og nærmer
seg null.
Ved førstegangs tenning, gjenstår det mindre
enn 6 liter drivstoff i tanken.
Fyll med en gang for å unngå å gå tom for
drivstoff.
Du må aldri kjøre til tanken er helt
tom, da dette kan skade utslipps- og
innsprøytningssystemene.
Tilstedeværelse av vann i dieselKontinuerlig (med LCD-symboler på
instrumentpanelet).
Dieselfilteret inneholder vann.
Fare for skade på injeksjonssystemet: utfør (2)
uten opphold.
Diagnosesystem for motor
Blinker.
Motorens styringssystem har en
funksjonsfeil.
Katalysatoren kan bli ødelagt.
Utfør (2) uten feil .
Vedvarende.
Utslippsreguleringssystemet har en
funksjonsfeil.
Varsellampen skal slukke når motoren starter.
Utfør (3) med en gang.
Fast.
Det er oppdaget en mindre
motorfeil.
Utfør (3).
Fast.
Det er detektert en større motorfeil.
Utfør (1) og deretter (2).
Forvarming av dieselmotorLyser fast.
Hvor lenge lampen lyser, er avhengig av
klimaforholdene.
Tenningen er på.
Vent til varsellampen slukker før du starter .
Hvis motoren ikke starter, slå av tenningen og
deretter på igjen, vent til lampen slukker igjen før
du forsøker å starte motoren.
Lavt dekktrykkvedvarende, medfulgt av et lydsignal og
melding.
En eller flere dekk har for lavt lufttrykk.
Kontroller dekktrykket så snart som mulig.
Initialiser registreringssystemet etter at trykket
er justert.
Varsellampen for lavt dekktrykk
blinker og lyser deretter
kontinuerlig mens servicelampen lyser
kontinuerlig.
Dekktrykksovervåkingssystemet har en
funksjonsfeil.
Lavt dekktrykk overvåkes ikke lenger.
Kontroller dekktrykket så snart som mulig og
utfør (3).
Blokkeringsfrie bremser (ABS)Lyser fast.
Det er noe feil på ABS-systemet.
Bilens ordinære bremsesystem virker fremdeles.
Kjør forsiktig med moderat hastighet og utfør (3).
Avstandsvarsling / Aktiv sikkerhetsbremsVedvarende, sammen med en melding.
Systemet ble deaktivert via menyen for
konfigurasjon av bilen.
Blinker.
Systemet er i drift.
Bilen bremser kort for å redusere hastigheten
ved kollisjon med bilen foran.
Kontinuerlig, medfulgt av en melding og
et lydsignal.
Det er en feil i systemet.
Utfør (3).
Fast.
Systemet har en funksjonsfeil.
Hvis disse varsellampene tennes etter at
motoren er slått av og startet igjen, utfører du
(3).
Partikkelfilter (diesel)Kontinuerlig, sammen med et lydsignal og
en melding om risiko for tilstopping av
partikkelfilteret.
Partikkelfilteret er i ferd med å mettes.
Så snart trafikkforholdene tillater det,
regenererer du filteret ved å kjøre i en hastighet
på minst 60 kmt til varsellampen slukkes.
Kontinuerlig, sammen med et lydsignal og
en melding om at nivået med

19
Instrumenter på dashbordet
1viser et anslag over avstanden som kan
tilbakelegges før motorstart forhindres.
Det reglementerte systemet for å hindre
start av motoren aktiveres automatisk
med det samme AdBlue
®-beholderen er tom.
Da er det ikke lenger mulig å starte motoren
før minimumsnivået for AdBlue
® er etterfylt.
Manuell visning av avstand
Når rekkevidden er mer enn 2400 km, vises den
ikke automatisk.




► Trykk på denne knappen for å vise
kjørerekkevidden midlertidig.
Nødvendige handlinger knyttet til mangel
på AdBlue®
Følgende varsellamper tennes når mengden
AdBlue® er lavere enn reservenivået som svarer
til 2400 km.
Sammen med varsellampene vil meldinger
regelmessig minne deg om behovet for å
etterfylle. Se avsnittet Varsellamper for å se
detaljer om meldingene som vises.
For mer informasjon om 'AdBlue®
(BlueHDi motorer), og spesielt om
etterfylling, henvises til relevant avsnitt.
Med 1.6 BlueHDi- (Euro 6.1)-motorer
Varsel-/
indikatorlamper
tentHandling Gjenværende avstand


Etterfyll så
snart som
mulig.Mellom
2400
km og
600
km


En
etterfylling
er veldig
viktig. Det
er fare for at
motoren ikke
kan startes.Mellom 600
km og 0
km


For å kunne
starte
motoren
må du fylle
minst 5 liter
AdBlue
® på
tanken. 0
km
Med 1.5 BlueHDi Euro 6.2- / 6.3-motorer
Varsellamper
tent
Handling Bilens
rekkevidde/
autonomi


Etterfyll. Mellom 2400 km og
800
km


Etterfyll så
snart som
mulig.Mellom
800 km og
100
km


En
etterfylling
er veldig
avgjørende
på grunn av
faren for at
motoren ikke
kan startes.Mellom 100
km og 0 km


For å kunne
starte
motoren
må du fylle
minst 5 liter
AdBlue
® på
tanken. 0 km (mile)

20
Instrumenter på dashbordet
– Kilometerstand.
– Kjørestrekning.
– Øyeblikksforbruk.
– Gjennomsnittshastighet.
– Stopp & Start tidsteller.
– Informasjon fra systemet for gjenkjennelse av
fartsgrense.




► Trykk på knappen på tuppen av
viskerspaken .




► Eller trykk på justeringshjulet på rattet.
Nullstilling av strekningen
Nullstillingen vil utføres når triptelleren vises.
► Trykk på knappen på tuppen av
viskerbetjeningshendelen i minst to sekunder.
Feil i SCR-utslippskontrollsystemet
Feiloppdagelse


Hvis en feil oppdages, tennes
disse varsellampene, ledsaget
av et lydsignal og meldingen
"Emissions fault" eller "INGEN
START I".
Varselet utløses under kjøring, når en
funksjonsfeil registreres for første gang, og
deretter hver gang tenningen slås på, så lenge
årsaken til funksjonsfeilen vedvarer.
Hvis feilen er midlertidig, vil varselet
forsvinne under neste tur, etter at
SCR-utslippskontrollsystemet har stilt en
egendiagnose.
Feilen bekreftes under den tillatte
kjørefasen (mellom 1100 km og 0 km)
Hvis feilindikatoren fremdeles vises permanent
etter 50 km med kjøring, er feilen i SCR-
systemet bekreftet.
AdBlue-varsellampen blinker og meldingen
"Emissions fault: Starting prevented in X km"
eller "INGEN START I X km" vises, som angir
rekkevidden i kilometer (eller mile).
Under kjøring vises meldingen hvert 30. sekund.
Varselet gjentas når tenningen slås på.
Du kan fortsette å kjøre inntil 1100
km før
motorens startsperresystem utløses.
Kontroller systemet så snart som mulig
hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Start forhindret
Når tenningen slås på, vises meldingen
"Emissions fault: Starting prevented" eller
"INGEN START I".
For å kunne starte motoren igjen er det
helt nødvendig å ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Lysdimmer
Manuell justering av lysstyrken på
instrumentpanelet og kontroller for tilpasning til
lysforholdene ute.




Med lampene på (ikke i AUTO-posisjon) trykker
du på knapp A for å øke lysstyrken eller på
knapp B for å redusere den.
Slipp knappen når ønsket lysstyrke er nådd.
Lysdimmer for
berøringsskjerm


► På Innstillinger -menyen velger du
Lysstyrke .
Eller velg " ALTERNATIVER",
"Skjermkonfigurasjon", deretter "Lysstyrke".
►

Juster lysstyrken ved å trykke på pilene eller
flytte glidebryteren.
Lysstyrken kan stilles inn forskjellig for
dagmodus og nattmodus.
Kjørecomputer
Informasjon om gjeldende kjøretur
(kjørestrekning, drivstofforbruk,
gjennomsnittshastighet osv.).
Informasjonsskjerm
Detaljene vises i rekkefølge.

65
Lys og sikt
4

Aktivering/deaktivering
Aktivering eller deaktivering skjer via bilens
konfigurasjonsmeny.
Når det er deaktivert, vil lyssystemet endres til
modusen "automatisk tenning av hovedlykter":
Systemets tilstand blir værende i minnet når du
slår av tenningen.
Funksjon
Hvis omgivelseslysnivået er tilstrekkelig, og/eller
hvis trafikkforholdene ikke er egnet for bruk av
hovedlykter:
– Nærlysene holdes tent. Disse
indikatorlampene tennes på
instrumentpanelet.
Hvis lysforholdene er veldig dårlige og
trafikkforholdene tillater det:
– Hovedlyktene tennes
automatisk. Disse
indikatorlampene tennes på instrumentpanelet.
Funksjonen deaktiveres når tåkelysene slås på,
eller systemet registrerer tykk tåke.
Funksjonen aktiveres automatisk og umiddelbart
når tåkelysene slås av eller bilen forlater et
område med tykk tåke.
Denne indikatorlampen slukkes når
funksjonen deaktiveres.
Pause
Hvis situasjonen krever skifte av hovedlyktstråle,
kan føreren gripe inn når som helst:
► Blinking med hovedlyktene setter
funksjonen i pause og systemet skifter til
modusen automatisk tenning av hovedlykter
.
–

Hvis varsellampene
AUTO og Nærlys er på,
skifter systemet til fjernlys,
–

Hvis lampene for
AUTO og fjernlys er på,
skifter systemet til nærlys.
Når du skal gjenaktivere funksjonen, blinker du
med hovedlyktene igjen.
Systemet kan forstyrres eller ikke
fungere korrekt i følgende tilfeller:
–

Under forhold med dårlig synlighet (snø,
kraftig regn osv

.),
–

hvis frontruten foran kameraet er skittent,
tildugget eller tildekket (for eksempel av en
etikett, osv

.)
–

hvis bilen befinner seg foran sterkt
reflekterende skilt.
Når systemet oppdager tykk tåke, deaktiverer
det funksjonen midlertidig.
Systemet kan ikke registrere:
– trafikanter som ikke har eget lys, f.eks.
fotgjengere,
–

biler med tildekket belysning (for eksempel
biler som kjører bak en veiskiller på motorvei),
–


biler som befinner seg på toppen eller i
bunnen av en bratt bakke, på svingete veier
eller i gatekryss.
Frontruta foran kameraet må rengjøres
regelmessig, og da spesielt sonen foran
kameraet.
Frontruta kan også dugge på innsiden rundt
kameraet. I fuktig eller kaldt vær må frontruta
avdugges regelmessig.
Påse at det ikke samles opp snø på panseret
eller på bilens tak, da det kan dekke til
kameraet.
Regulering av
frontlysenes høyde


For å unngå å blende andre trafikanter skal
halogenlyktene reguleres i høyden avhengig av
bilens last.

73
Sikkerhet
5Elektronisk
stabilitetskontroll (ESC)
Det elektroniske stabilitetsprogrammet består av
følgende systemer:
–
Blokkeringsfrie bremser (ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling (EBFD).
–


Assistanse ved nødbremsing (EBA)
–


Antispinn (ASR)-regulering
–


Dynamisk stabilitetskontroll (DSC)
–


T
ilhengerstabilisator (TSA).
Blokkeringsfrie bremser
(ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Disse systemene forbedrer bilens stabilitet og
håndtering under bremsing, og gir bedre kontroll
i svinger, spesielt på dårlige eller glatte veier.
ABS forhindrer blokkering av hjulene ved
nødbremsing.
Det elektroniske bremsekraftfordelingssystemet
(EBFD) fordeler bremsetrykket individuelt på de
fire hjulene.
Denne varsellampen lyser vedvarende
ved en funksjonssvikt i ABS.
Bilen beholder det vanlige bremsesystemet. Kjør
forsiktig i moderat hastighet.
Ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted så snart som mulig.
Når denne varsellampen tennes sammen
med STOPP- og ABS-varsellampene
ledsaget av en melding og et lydsignal, betyr det
feil i EBFD.
Stans bilen med det samme det er trygt å
gjøre det.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.
Normal drift av ABS-systemet kan
merkes ved lette vibrasjoner i
bremsepedalen.
Ved bremsing i en nødssituasjon skal
du tråkke bestemt på bremsepedalen
og opprettholde trykket.
Ved skifte av hjul (dekk og felger) må du
kontrollere at det nye hjulet er godkjent
for bilen din.
Etter en kollisjon, må du få disse
systemene kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Nødbremsassistanse
Ved bråbremsing vil dette systemet sørge for at
det optimale bremsetrykket oppnås raskere slik
at bremselengden reduseres.
Systemet aktiveres avhengig av hvor fort
bremsepedalen trykkes inn. Bremsepedalen blir
da mindre hard, og bremsingen mer effektiv.
Antispinn av hjul (ASR) / Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Antispinn (ASR) optimaliserer veigrepet ved å
kontrollere bremsene på drivhjulene og motoren,
og hindre at hjulene spinner. Dette forbedrer
også retningsstabilitet under akselerasjon.
Hvis det oppdages avvik mellom kursen som
bilen følger, og den som føreren ønsker,
overvåker DCS-systemet hvert hjul og påvirker
automatisk bremsen på ett eller flere hjul, og
likeledes motoren for å holde bilen på ønsket
kurs innenfor rammene av de fysiske lovene.
Disse systemene aktiveres automatisk når
kjøretøyet startes.
Systemene trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring.
Denne varsellampen på
instrumentpanelet blinker for å indikere at
de er i bruk.
Deaktivering/aktivering

Under spesielle kjøreforhold (oppstart av bil som
sitter fast i gjørme, sand, snø osv.) kan det være
nødvendig å deaktivere DSC-/ASR-systemene

94
Kjøring
– hvis du er i posisjon D eller M med automatisk
girkasse.


Når bilen er stanset med revers
innkopletinnkobleti nedoverbakke, holdes
den i ro i et kort øyeblikk når bremsepedalen
slippes.
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil vil disse
varsellampene tennes.
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Deaktivering av automatisk
betjening
I visse situasjoner, f.eks. ved lave temperaturer
eller kjøring med tilhenger (campingvogn,
tauing), kan det være nødvendig å deaktivere
systemets automatiske betjening.
►

Start motoren.
►


Hvis parkeringsbremsen er utløst, aktiverer
du den med kontrollspaken.
►


Fjern foten fra bremsepedalen.
►


Skyv kontrollspaken i utløsningsretningen i
minst 10 sekunder eller i høyst 15 sekunder

.
►

Slipp kontrollspaken.
►


T
rå inn bremsepedalen og hold den inne.
►

T
rekk håndbrekket i innkoblingsretningen i 2
sekunder.
Deaktivering av de automatiske
funksjonene bekreftes gjennom tenning
av denne varsellampen på instrumentpanelet.
►

Slipp opp kontrollspaken og
parkeringsbremsen.
Heretter kan parkeringsbremsen bare
aktiveres og slippes opp manuelt ved hjelp av
kontrollspaken.
Gjenta denne prosedyren for å reaktivere
automatisk drift (bekreftet av at varsellampen i
instrumentpanelet slukkes).
Nødbremsing
Ved bremsesvikt ved bruk av bremsepedalen,
eller i en eksepsjonell situasjon (f.eks.
sykdom hos føreren, fører under opplæring osv.) vil kontinuerlig trekking i den elektriske
parkeringsbremsens kontrollspak stanse bilen.
Bremsing skjer når det trekkes i kontrollspaken:
så snart denne frigjøres, skjer det ingen
bremsing.
ABS- og DSC-systemet sørger for bilens
stabilitet under nødbremsing.
Hvis nødbremsingen har en funksjonsfeil,
vises meldingen "Handbrake faulty" (feil på
parkeringsbrems) i instrumentpanelet.

Hvis det oppstår en feil på ABS og DSC-
systemet, som vises ved at en eller begge
lamper tennes, kan ikke bilens stabilitet
garanteres lenger.
I dette tilfellet må stabiliteten besørges av
føreren, som gjentatte ganger "trekker og
slipper" kontrollstangen inntil bilen står i ro.
Bakkestartfunksjon
Denne funksjonen holder bilen i ro i ca. 2
sekunder mens du flytter foten fra bremse- til
gasspedalen for å starte i en bakke.
Denne funksjonen er bare aktiv når:
–

Når bilen står helt i ro og du har foten på
bremsepedalen.
–


V
ed bestemte hellingsgrader.
–

Når førerdøren er lukket.
Gå ikke ut av bilen mens den holdes
midlertidig i ro av bakkestarthjelpen.
Hvis du må gå ut av bilen når motoren er
i gang, trekker du til parkeringsbremsen
manuelt. Hvis du må gå ut av bilen
med motoren i gang, trekker du til
parkeringsbremsen manuelt. Kontroller
deretter at lampen for parkeringsbremsen
og lampen P på betjeningskontrollen lyser
kontinuerlig.
Bakkestartfunksjonen kan ikke
deaktiveres. Uansett, bruk av
parkeringsbrems for å blokkere bilen avbryter
imidlertid denne funksjonen.
Funksjonsmåte

I oppoverbakke holdes den i ro i et kort
øyeblikk når bremsepedalen slippes i disse
tilfellene:
–

hvis første girtrinn er innkoblet eller i fri med
manuell girkasse.

95
Kjøring
6– hvis du er i posisjon D eller M med automatisk
girkasse.


Når bilen er stanset med revers
innkopletinnkobleti nedoverbakke, holdes
den i ro i et kort øyeblikk når bremsepedalen
slippes.
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil vil disse
varsellampene tennes.
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
5-trinns manuell girkasse
Koble inn revers

► Sett girspaken i fri og trå clutchpedalen helt
inn.
►

Skyv girspaken helt til høyre, og deretter
tilbake igjen.
Revers skal bare kobles inn når bilen står
i ro og motoren går på tomgang.
Av sikkerhetsårsaker og for å lette oppstart av motoren:
–

sett bilen i fri,
–


trå clutchpedalen helt inn.
Manuell 6-trinns girkasse
Skifte til 5. eller 6. girtrinn
► Skyv girvelgeren helt til høyre for å sette bilen
i 5. eller 6. gir.
I motsatt fall kan girkassen bli permanent
skadet (ufrivillig innkobling av 3. eller 4.
gir).
Koble inn revers

► Løft ringen under girspakkulen og flytt
girspaken først mot venstre og deretter fremover .
Revers skal bare kobles inn når bilen står
i ro og motoren går på tomgang.
Av sikkerhetsårsaker og for å lette oppstart av motoren:
–

sett bilen i fri,
–


trå inn clutchpedalen.

102
Kjøring
Andre kameraer
Bildene fra kamera(ene) som vises
på berøringsskjermen kan bli forvrengt av
bakgrunnen.
I nærvær av skyggesoner, sterk sol eller
dårlige lysforhold kan bildet bli mørkere og ha
lavere kontrast.
Hindringene kan virke som de er lenger unna
enn de faktisk er.
Sensorer
Sensorenes funksjon og de
tilhørende funksjonene kan bli forstyrret av
lydinterferens, f.eks. lyd fra støyende kjøretøy
og maskineri (f.eks. lastebiler, trykkluftbor), av
ansamlet snø eller løv på veien i tilfelle skade
på støtfangere eller speil.
Hvis det lyder et langt pipesignal når du setter
bilen i revers, kan det bety at sensorene er
skitne.
Et sammenstøt foran eller bak på bilen
kan forstyrre sensorenes innstillinger og
blir kanskje ikke oppdaget av systemet:
avstandsmålinger kan være feil.
Sensorene registrerer ikke systematisk
hindringer som er for lave (fortauer, stenger)
eller for tynne (trær, stolper, trådgjerder).
Det kan hende at visse gjenstander i
sensorenes dødvinkel ikke blir registrert eller
ikke lenger registreres under manøveren.
Visse materialer (stoffer) absorberer
lydbølger: det kan hende fotgjengere ikke blir
registrert.
► Trykk på denne knappen i ca. tre sekunder,
og slipp. Ny initialisering bekreftes med et
lydsignal.
Med lydsystem eller berøringsskjerm
Når bilen står i ro,
initialiseres systemet på nytt
via bilens konfigureringsmeny.
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil vil disse
varsellampene tennes.
I dette tilfellet blir ikke overvåkingen av
dekktrykket lenger utført.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Kjørehjelp – generelle
anbefalinger
Kjøre- og
manøvreringsassistansesystemer kan
ikke under noen omstendigheter erstatte
førerens årvåkenhet.
Føreren må overholde trafikkreglene,
beholde fullt herredømme over kjøretøyet
under alle forhold og være i stand til å overta
kontrollen til enhver tid. Føreren må tilpasse
farten i forhold til klimaforhold, trafikk og
veiforholdene.
Det er førerens ansvar å hele tiden overvåke
trafikkbildet, evaluere relative avstander
og hastigheter i forhold til andre biler, og å
forutse deres manøvrer før føreren velger å
skifte fil.
Systemet kan ikke oppheve fysikkens lover.
Kjøreassistansesystemer
Du bør holde rattet med begge hender.
Bruk alle innvendige og utvendige speil. Hold
alltid føttene nær pedalene og ta en pause
annenhver time.
Manøvreringshjelpemidler
Føreren må alltid sjekke bilens
omgivelser før og under hele manøveren,
medregnet bruk av speilene.
Radar
Radarens funksjon og de tilhørende
funksjonene kan reduseres pga. ansamling
av smuss, leire, frost og lignende under visse
vanskelige værforhold (tungt regn, snø), hvis
støtfangeren er skadet.
Hvis den fremre støtfangeren skal lakkeres,
må du kontakte en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted. Visse typer lakk kan
forstyrre radarens funksjon.


Kjørehjelpkamera
Det kan hende at kameraet ikke
virker eller funksjonen kan bli svekket hvis
frontruteområdet foran kameraet er skittent,
dugg- eller rimbelagt, dekket med snø, skadet
eller tildekket av et klistremerke.
På versjoner med bare kamera angir denne
meldingen til deg at kameraet er blokkert:
"Kjørehjelpkamera: Begrenset synlighet –
se instruksjonsboken".
I fuktig eller kaldt vær må frontruta avdugges
regelmessig.
Dårlig sikt (utilstrekkelig veibelysning, kraftig
regn, tykk tåke, snøfall osv.), blending (lys fra
en bil som kommer i motsatt retning, lav sol,
gjenskinn på våt vei, kjøring ut av en tunnel,
veksling mellom skygge og lys osv.) kan også
svekke registreringsevnen.
Ved skifte av frontrute må du kontakte en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få kalibrert kameraet
på nytt. Hvis ikke, kan de tilknyttede
kjørehjelpemidlene bli avbrutt.

11 7
Kjøring
6– Kjørehastigheten må være mellom 10 km/t
og 85 km/t når det registreres et kjøretøy i
bevegelse.
Denne varsellampen blinker (i omtrent 10
sekunder) så snart funksjonen virker på
kjøretøyets bremser.
Hvis bilen har automatisk girkasse og den
automatiske nødbremsingen virker helt til bilen
stopper opp, må du holde bremsepedalen inne
for å forhindre at bilen begynner å kjøre igjen.
Hvis bilen har manuell girkasse og den
automatiske bremsingen virker helt til bilen
stopper helt opp, er det fare for at motoren
kveles.
Føreren kan på et hvilket som helst
tidspunkt opprettholde kontrollen over
bilen ved å bruke rattet og/eller gasspedalen.
Funksjonen kan merkes i form av lette
vibrasjoner i bremsepedalen.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes den
automatiske bremsingen i 1 til 2 sekunder.
Deaktivering/aktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk ved hver start.
Systemet kan deaktiveres
eller aktiveres med
innstillingsmenyen på skjermen.
Når systemet er deaktivert, vises det ved
at denne lampen lyser og en melding.
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil i dette systemet vil du bli
varslet ved at denne lampen lyser
samtidig som det gis en melding og et lydsignal.
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Hvis disse varsellampene tennes
etter at motoren er slått av og
startet på nytt, må du kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket.
Aktiv filskiftevarsling
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.
Ved hjelp av et kamera øverst på frontruten,
som identifiserer markeringslinjene på veien og
veikantene, vil dette systemet rette opp bilens
kurs ved å varsle føreren hvis det er fare for
at bilen krysser markeringslinjen eller en hard
skulder utilsiktet (avhengig av versjon).
Dette systemet er spesielt nyttig på motorvei og
høyhastighetsveier.


Funksjonsbetingelser
– Kjørehastigheten må være mellom 65 og
180 km/t.
–

T
rafikkfeltet må være avgrenset av en
skillelinje.
–

Føreren må holde i rattet med begge hender
.
–

Bilen endrer kurs uten samtidig betjening av
blinklys.
–


ESC-systemene må være aktivert og ikke
være defekte.
Systemet gir føreren assistanse bare
hvis det er fare for at bilen forlater
kjørefeltet ufrivillig. Det styrer verken trygg
avstand til bilen foran, bilens hastighet eller
bremsene.
Føreren må holde i rattet med begge hender
på en slik måte at han/hun opprettholder
kontrollen i situasjoner hvor systemet ikke kan
gripe inn (for eksempel hvis det plutselig ikke
finnes markeringslinjer lenger).
Funksjon
Når systemet registrerer en risiko for
utilsiktet kryssing av en markeringslinje eller
en gresskant, korrigeres det slik at bilens
opprinnelige kurs beholdes.
Føreren vil da merke en lett bevegelse i rattet.
Denne lampen lyser under
banekorrigeringen.