air conditioning Peugeot Partner 2020 Brukerhåndbok (in Norwegian)

8
Eco-kjøring
Øko-modus
I denne modusen kan du optimalisere varme-
og klimaanlegginnstillingene for å redusere
forbruket av drivstoff.
Aktivering/deaktivering



► Trykk på denne knappen for å deaktivere
eller aktivere denne modusen.
Lampen lyser når systemet er deaktivert.
Øko-læring
Denne funksjonen gir føreren råd og informasjon
for å bidra til en mer økonomisk og miljøvennlig
kjørestil.
Det tar hensyn til kontoparametere
som optimalisering av bremsing,
akselerasjonskontroll, girskift, dekktrykk, bruk av
oppvarmings-/klimaanleggsfunksjoner, osv.
Visninger på instrumentpanelet
Ved å velge fanen Øko-læring i det
midtre displayet på instrumentpanelet kan
du evaluere kjøringen din i sanntid med
bremse- og akselerasjonsindikatoren.
Visninger på berøringsskjermen
De fire fanene " Trip", "Air conditioning ",
"Maintenance" og "Driving" gir deg råd for at du
skal optimalisere kjørestilen din.
Informasjon knyttet til kjørestil kan også vises i
sanntid.
Fanen "Rapport" evaluerer kjørestilen din på
daglig basis og gir deg en samlet score for hele
uken.
Du kan når som helst nullstille denne rapporten
ved å trykke på "Reset " (Nullstill).
Med PEUGEOT Connect Radio
► På menyen Connect-App velger du
Eco-coaching.
Med PEUGEOT Connect Nav
► Velg menyen Connect-App, deretter
Apper i bilen og Eco-coaching.

56
Ergonomi og komfort
Ved behov sørger denne funksjonen
også for raskere oppvarming og
nedkjøling av luften i kupeen.
► Trykk på knappen 4 for å resirkulere inneluft
eller tillate inntak av uteluft.
Unngå å bruke resirkulering av innvendig
luft for lenge (på grunn av risiko for
duggdannelse og forringelse av luftkvaliteten).
Avdugging foran – avising
Disse merkene på betjeningspanelet viser
deg kontrollene for rask avdugging og
avising av frontruta og sidevinduene.
Oppvarming eller manuell
Airconditioning



En innstilling på rundt 21 gir optimal
komfort. Avhengig av behovene dine er
en innstilling mellom 18 og 24 normalt.
Det anbefales å unngå forskjell på over 3
mellom innstillingen på høyre og venstre side
i kupeen.
Hvis temperaturen i kupeen er veldig
mye høyere eller lavere enn
komfortverdien når du setter deg i bilen, er
det ikke nødvendig å endre denne verdien for
å oppnå ønsket komfort raskere. Systemet
kompenserer for og korrigerer automatisk
temperaturforskjellen så raskt som mulig.
For automatisk avkjøling eller
oppvarming av kupeen er det mulig å
justere komfortverdien fra minimum 14 og opp
til maksimalt 28.
►

Skyv knapp
1 nedover til «LO» vises
i displayet, eller oppover til «HI» vises i
displayet.
Mono-funksjon
Komfortnivået på passasjersiden kan stilles inn
på komfortnivå for førersiden (enkeltsone).
►

T
rykk på den tilsvarende knappen 8 for å
aktivere/deaktivere funksjonen.
Indikatorlampen på knappen tennes når
funksjonen aktiveres. Funksjonen deaktiveres automatisk så
snart passasjeren(e) bruker betjeningen for
temperaturregulering.
Siktprogram
► Trykk på "Sikt"-knappen 7 for å avdugge eller
avise frontruten og sidevinduene raskere.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
►

T
rykk på “Sikt"-knappen 8 for å stoppe
programmet.
eller
►

T
rykk på "AUTO"-knappen 6 for å gå tilbake
til det automatiske komfortprogrammet.
Klimaanlegg
Når motoren går er klimaanlegget beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle årstider, når
vinduene er lukket.
Det brukes til å:
–

Senke temperaturen om sommeren.
–


Øke effektiviteten på avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3

°C.
Av/på
► Trykk på knappen 5 for å aktivere/deaktivere
klimaanlegget.
Når klimaanlegget er i drift, kan du kjøle luften
raskere ved å aktivere innvendig luftsirkulasjon
noen øyeblikk ved å trykke på knappen 4. Gå
deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er slått av.
Å slå av systemet kan føre til et visst
ubehag (luftfuktighet, dugging).
Luftfordeling
► Trykk på knappen 3 flere ganger etter
hverandre for å rette luftstrømmen mot:
–

frontruten, siderutene og passasjerenes føtter
,
–
fotbrønnene,
–

midtdysene, sidedysene og fotbrønnene,
–


frontruten, siderutene, midtdysene og
fotbrønnene,
–


midtdysene og sidedysene,
–


frontruten og siderutene (avdugging og
avising).
Luftstrøm
► Trykk på knappene 2 for å øke/redusere
luftstrømmen.
Symbolet for luftstrøm (vifte) vises. Dette
symbolet farges mer eller mindre, avhengig av
ønsket luftmengde.
Resirkulering av kupéluft
Inntaket av luft utenfra eliminerer og forhindrer
dugging på frontruta og sidevinduene.
Resirkulering av kupéluft isolerer kupeen mot
lukter og damp utenfra.

57
Ergonomi og komfort
3Ved behov sørger denne funksjonen
også for raskere oppvarming og
nedkjøling av luften i kupeen.
►

T

rykk på knappen 4 for å resirkulere inneluft
eller tillate inntak av uteluft.
Unngå å bruke resirkulering av innvendig
luft for lenge (på grunn av risiko for
duggdannelse og forringelse av luftkvaliteten).
Avdugging foran – avising
Disse merkene på betjeningspanelet viser
deg kontrollene for rask avdugging og
avising av frontruta og sidevinduene.
Oppvarming eller manuell
Airconditioning




► Sett betjeningene for luftmengde, temperatur
og luftfordeling på spesielt avmerket posisjon.
► For klimaanlegget: Trykk på denne
tasten. Tilhørende lampe lyser.
Automatisk klimaanlegg med to soner


► Trykk på denne knappen for å
avdugge eller avise frontruten og
sidevinduene raskere.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
► Du kan slå det av ved å trykke
en gang til på denne knappen eller
på
AUTO.
Systemet startes på nytt med de samme
verdiene som før deaktiveringen.
Frontrute og dyser med
avisingsfunksjon
Mer informasjon finnes i avsnittet om
Betjening av vindusvisker, spesielt om
frontrute og dyser med avisingsfunksjon.
Med Stopp & Start er ikke STOP-modus
tilgjengelig så lenge avdugging er
aktivert.
Oppvarmet frontrute.
Avhengig av salgsland.
Denne funksjonen varmer opp frontruta i kaldt
vær.


I område 1 fører oppvarmingen til at snø smelter
slik at du kan tørke av viskerbladene.