Peugeot Partner 2020 Manuel du propriétaire (in French)

Depuis plus de 20 ans, le partenariat PEUGEOT TOTAL sait repousser les limites de la performance pour obtenir des succès dans les conditions les plus
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T QUARTZ pr
eff
0037000300340038-4829.6004700030035 0009002700530052005800550003
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20003
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PEUGEO & T
UN P
DE LA PERF !

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Informations pratiques
Compatibilité des
carburants

Carburants essence conformes à la norme EN228 contenant respectivement jusqu'à 5 % et 10 % d'éthanol.
Carburants Diesel conformes respectivement
aux normes EN590, EN16734 et EN16709 et
contenant respectivement jusqu'à 7 %, 10 %, 20 % et 30 % d'Ester Méthylique d'Acide Gras. L'utilisation même occasionnelle de carburants
B20 ou B30 impose des conditions particulières
d'entretien appelées "Roulages sévères".

Carburant Diesel paraffinique conforme à la
norme EN15940.
L'utilisation de tout autre type de (bio)
carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...) est
formellement prohibée (risques
d'endommagement du moteur et du circuit de
carburant).
Seule l'utilisation d'additifs carburants
respectant les normes B715001
(essence) ou B715000 (Diesel) est autorisée.
Gazole à basse température
Par des températures inférieures à 0 °C (+32 °F), la formation de paraffines dans les gazoles de type été peut empêcher le moteur de
fonctionner correctement. Dans ces conditions
de températures, utiliser des gazoles de type
hiver et maintenir dans le réservoir une quantité
de carburant supérieure à 50 % de sa capacité.Par des températures inférieures à -15 °C (+5 °F), pour éviter les problèmes de démarrage, privilégier le stationnement à l'abri (garage
chauffé).
Déplacement à l'étranger
Certains carburants peuvent endommager le
moteur.
Dans certains pays, il peut être exigé
d'utiliser un type de carburant particulier
(indice d'octane spécifique, appellation
commerciale spécifique...) pour garantir le
bon fonctionnement du moteur.
Pour toute information complémentaire,
consulter le point de vente.
Approvisionnement en carburant
Capacité du réservoir : environ 61 litres (Essence) ou 50 litres (Diesel).Niveau de réserve : 6 litres environ.
Niveau mini de carburant
/2 11Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s'allume au
combiné, accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore. Au premier
allumage, il reste
environ 6 litres de carburant.
Tant qu'un complément de carburant suffisant
n'est pas effectué, ce témoin réapparaît à
chaque mise du contact, accompagné du
message et du signal sonore. En roulant, ce
signal sonore et l'affichage du message d'alerte
sont répétés à une fréquence d'autant plus
élevée que le niveau de carburant se rapproche
de "0".
Faire impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Pour plus d'informations sur la Panne de
carburant (Diesel), se reporter à la rubrique
correspondante.
Stop & Start
Ne jamais effectuer un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en mode
STOP ; couper impérativement le contact.
Remplissage
Le remplissage en carburant doit être supérieur à 10 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.
L’ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à

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Informations pratiques
7fait normale, est provoquée par l’étanchéité du
circuit de carburant.
Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :► Arrêter impérativement le moteur.► Avec l'Accès et Démarrage Mains Libres, déverrouiller le véhicule.► Ouvrir la trappe à carburant.

► Avec une clé simple, introduire la clé dans le bouchon puis tourner la clé vers la gauche.

► Retirer le bouchon en le dévissant puis le poser sur son support (situé sur la trappe).► Introduire le pistolet jusqu'à l'amener en butée (tout en poussant le clapet métallique A).► Effectuer l'opération de remplissage. Ne pas insister au delà de la troisième coupure
du pistolet, ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
► Remettre le bouchon en place et le fermer en tournant vers la droite.► Pousser la trappe à carburant pour la refermer (le véhicule doit être déverrouillé).


Si le véhicule en est équipé, ne pas
ouvrir la porte latérale coulissante
gauche quand la trappe à carburant est
ouverte. Sinon, la trappe à carburant et la
porte coulissante peuvent être
endommagées, et la personne effectuant le
remplissage risque d'être blessée.


Si la trappe à carburant est ouverte, un
dispositif empêche l'ouverture de la porte
latérale gauche.
Néanmoins, la porte peut s'entrouvrir.
Fermer la trappe à carburant pour retrouver
l'usage de la porte.
Le véhicule est équipé d'un catalyseur
réduisant les substances nocives dans les gaz
d'échappement.
En cas d'introduction de carburant
non-conforme à la motorisation de
votre véhicule, la vidange du réservoir est
indispensable avant la mise en route du
moteur.
Coupure d'alimentation en
carburant
Votre véhicule est équipé d'un dispositif de
sécurité qui coupe l'alimentation en carburant en
cas de choc.
Détrompeur carburant
(Diesel)
(Selon pays de commercialisation.)
Ce dispositif mécanique empêche le remplissage
de carburant essence dans le réservoir d'un
véhicule fonctionnant au gazole.
Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur
apparaît lorsque le bouchon est retiré.

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Informations pratiques
Fonctionnement

Lors de son introduction dans le réservoir
Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche le
remplissage.
Ne pas insister et introduire un pistolet de
type Diesel.
L'utilisation d'un jerrican reste possible
pour le remplissage du réservoir.
Déplacements à l'étranger
Les pistolets de type Diesel pouvant
être différents selon les pays, la présence du
détrompeur peut rendre le remplissage du
réservoir impossible.
Préalablement à tout déplacement à
l'étranger, il est conseillé de vérifier auprès du
réseau PEUGEOT si le véhicule est adapté
au matériel de distribution des pays traversés.
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à neige
améliorent la traction ainsi que le comportement
du véhicule lors des freinages.
Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues avant.
Elles ne doivent pas être montées sur les
roues de secours de type "galette".
Tenir compte de la réglementation spécifique à chaque pays pour
l'utilisation des chaînes à neige et la vitesse
maximale autorisée.
Conseils d'installation
► Si vous devez installer les chaînes pendant votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une
surface plane, en bord de route.
► Serrez le frein de stationnement et posez éventuellement des cales sous les roues pour
éviter que votre véhicule ne glisse.
► Installez les chaînes en suivant les instructions fournies par le fabricant.► Démarrez lentement et roulez quelques instants, sans dépasser la vitesse de 50 km/h.► Arrêtez votre véhicule et vérifiez que les chaînes sont correctement tendues.
Il est vivement recommandé de
s'entraîner au montage des chaînes
avant le départ, sur un sol plat et sec.
Evitez de rouler sur route déneigée avec
des chaînes à neige, pour ne pas
endommager les pneumatiques de votre
véhicule ainsi que la chaussée. Si votre
véhicule est équipé de jantes en alliage
d'aluminium, vérifiez qu'aucune partie de la
chaîne ou des fixations n'entre en contact
avec la jante.
Utilisez uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
votre véhicule.
Dimensions des pneumatiques d'origine Taille de maillon
(mm)
195/65 R15 9
205/60 R16
205/55 R17
215/65 R16
215/60 R17 non chaînable
Vous pouvez également utiliser des enveloppes
anti-dérapantes.
Pour plus d'informations, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Dispositif d'attelage
Répartition des charges► Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent

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Informations pratiques
7le plus près possible de l'essieu, et que le poids
sur flèche approche le maximum autorisé, sans
toutefois le dépasser.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les performances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable de
10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.
Utilisez les dispositifs d'attelage et leurs
faisceaux d'origine homologués par
PEUGEOT. Il est recommandé d'en confier le
montage au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
En cas de montage hors réseau PEUGEOT,
ce montage doit se faire impérativement en
suivant les préconisations du constructeur.
Certaines fonctions d'aide à la conduite ou
d'aide à la manoeuvre sont neutralisées
automatiquement en cas d'utilisation d'un
système d'attelage homologué.
Respectez la masse maximale
remorquable autorisée indiquée sur le
certificat d'immatriculation de votre véhicule,
l'étiquette constructeur ainsi que dans la
rubrique Caractéristiques techniques de ce
guide.
Le respect du poids maximal autorisé
sur flèche (boule d'attelage) concerne
également l'utilisation d'accessoires
(porte-vélos, coffres d'attelage, ...).
Respectez la législation en vigueur dans
le pays dans lequel vous circulez.
Dispositifs d'attelage
Selon équipement, le véhicule peut être équipé de l'un de\
s dispositifs d'attelage suivant :N° d'homologation : E1 R55 (référence 2)
Position de fixation puis référence de l'attelage
Type d'attelage

Platine fixée en bas et attelage fixé en haut


Platine fixée en bas et attelage fixé en bas


Platine+
Rotule G1– VU std (standard) L1– VU std (standard) L2– VU cross (chantier) L1– VU cross (chantier) L2

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Informations pratiques
Position de fixation puis référence de l'attelage

Platine+
Crochet simple CL– VU std (standard) L1– VU std (standard) L2– VU cross (chantier) L1– VU cross (chantier) L2
X


Platine +
Crochet mixte CK
Pour plus d'informations sur votre dispositif d'attelage, consulter la n\
otice fournie avec cet équipement.
En l'absence de remorque, ne roulez pas
sans avoir au préalable retiré la rotule
démontable.
Indicateur de surcharge

L'indicateur de surcharge est une aide à la
conduite et vous informe du dépassement de la
masse maximale autorisée
; qu'il s'agisse de la masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC) ou de la charge masse
admissible sur chaque essieu (avant et arrière)
(CMAE).
L'indicateur ne se substitue pas à la
responsabilité de l'utilisateur.
Si vous mesurez la masse présente à
bord du véhicule et que celle-ci est
correcte, tout facteur pouvant faire varier
cette masse (installation du conducteur/de
passagers supplémentaires à bord ou
complément de carburant) après que la
mesure ait été effectuée, peut mettre le
véhicule en état de surcharge.


La charge inclus le poids des éléments
stockés dans la zone de chargement (y
compris d'éventuels aménagements telles
que des étagères), mais également le poids
de toutes les personnes présentes à bord du

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Informations pratiques
7véhicule, du niveau de carburant et des
différents équipements du véhicule.
Pour un fonctionnement optimal, le
stationnement du véhicule ainsi que son
chargement doivent être effectués sur un sol
horizontal (conditions à éviter : stationnement dans une pente ou à cheval sur un trottoir.).
L'installation d'une remorque sur votre
véhicule peut altérer le fonctionnement
du système.
Fonctionnement
La mesure de la masse présente à bord de votre
véhicule se déclenche :
► Au démarrage du moteur , de manière automatique.

ON► À l'arrêt, en appuyant sur ce bouton situé dans la zone de chargement. Le
système est alors actif pendant 5 minutes.
Affichage de la mesure dans la zone de
chargement

ON
Si la masse présente à bord du véhicule
s'approche de la masse maximale autorisée ,
les voyants de ces boutons s'allument.

ON
Si la masse présente à bord du véhicule
dépasse la masse maximale autorisée , les
voyants de ces boutons s'allument.
Affichage de la mesure au combiné


Si la masse présente à bord du véhicule dépasse la masse maximale autorisée ,
ce voyant s'affiche.
Anomalie de fonctionnement
Affichage de l'anomalie dans la zone de
chargement
Après le déclenchement de la mesure depuis la zone de chargement, les diodes des 3 boutons
clignotent simultanément pendant environ 3 secondes puis s'éteignent.Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Affichage au combiné


Ces témoins s'affichent accompagnés d'un
message.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Mode économie d'énergie
Système gérant la durée d'utilisation de
certaines fonctions pour préserver une charge
suffisante de la batterie.
Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore
utiliser, pendant une durée cumulée maximale
d'environ 40 minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuie-vitres,
les feux de croisement, les plafonniers, ...

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Informations pratiques
Entrée dans le mode
Un message d'entrée en mode économie
d'énergie apparaît sur l'afficheur du combiné et
les fonctions actives sont mises en veille.
Si une communication téléphonique est
engagée au même moment, celle-ci sera
maintenue pendant environ 10 minutes avec
le kit mains-libres de votre autoradio.
Sortie du mode
Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule.
Pour retrouver l'usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et laissez-le
tourner :
– moins de 10 minutes, pour disposer des équipements pendant 5 minutes environ,– plus de 10 minutes, pour les conserver pendant 30 minutes environ.Respectez les temps de mise en route du
moteur pour assurer une charge correcte de la
batterie.
N'utilisez pas de façon répétée et continue
le redémarrage du moteur pour recharger la
batterie.
Une batterie déchargée ne permet pas le
démarrage du moteur.
Pour plus d'informations sur la Batterie 12 V,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Mode délestage
Système gérant l'utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d'énergie restant
dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions telles que
l'air conditionné et le dégivrage de la lunette
arrière.
Les fonctions neutralisées sont automatiquement
réactivées dès que les conditions le permettent.
Barres de toit / Galerie de
toit
Recommandations
Répartissez la charge uniformément, en
évitant de surcharger un des côtés.
Disposez la charge la plus lourde le plus près
possible du toit.
Arrimez solidement la charge.
Conduisez avec souplesse : la sensibilité au
vent latéral est augmentée et la stabilité de
votre véhicule peut être modifiée.
Vérifiez régulièrement la tenue et le bon
serrage des barres de toit et galeries, au
minimum avant chaque trajet.
En cas de chargement ( ne devant pas
dépasser 40 cm de hauteur) sur le toit, ne pas dépasser les charges suivantes :– Barres transversales sur les barres longitudinales : 80 kg.– Deux barres de toit transversales, vissées sur le pavillon : 100 kg.– Trois barres de toit transversales, vissées sur le pavillon : 150 kg.– Une galerie en aluminium : 120 kg.– Une galerie en acier : 115 kg.Si la hauteur dépasse 40 cm, adapter la vitesse du véhicule en fonction du profil de la
route, afin de ne pas endommager les barres
de toit ou la galerie, et les fixations sur le
véhicule.
Se référer aux législations nationales afin
de respecter la réglementation du transport
d’objets plus longs que le véhicule.


Pour des raisons de sécurité et pour
éviter d'endommager le toit, il est
impératif d'utiliser les barres de toit et les
galeries homologuées pour votre véhicule.
Respectez les consignes de montage et les
conditions d'utilisation indiquées dans la
notice fournie avec les barres de toit et les
galeries.

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Informations pratiques
7

Pour installer les barres de toit transversales ou
une galerie, utilisez les fixations prévues à cet
effet :► Retirez les caches de fixation sur le véhicule.► Mettez en place chaque fixation et verrouillez-les tour à tour sur le toit.► Assurez-vous que les barres de toit ou la galerie sont fixées correctement (en les
secouant).
Les barres sont adaptées pour chaque fixation.
Capot
Stop & Start
Avant toute intervention sous le
capot, couper impérativement le contact
pour éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode START.
L'implantation de la commande intérieure
empêche toute ouverture, tant que la
porte avant gauche est fermée.
Moteur chaud, manipuler avec
précaution la commande extérieure et la
béquille de capot (risque de brûlure), en
utilisant la zone protégée.
Capot ouvert, faire attention de ne pas
heurter la commande d'ouverture.
Ne pas ouvrir le capot en cas de vent violent.
Refroidissement du moteur à l'arrêt
Le moto-ventilateur peut se mettre en
marche après l'arrêt du moteur.
Attention aux objets ou aux vêtements qui
pourraient se prendre dans l'hélice !
Ouverture
► Ouvrir la porte avant gauche.

► Tirer vers soi la commande, située en bas de l'encadrement de la porte.► Lever la commande et soulever le capot.

► Déclipper la béquille de son logement et la fixer dans le cran pour maintenir le capot ouvert.
Fermeture
► Sortir la béquille du cran de maintien.► Clipper la béquille dans son logement.► Abaisser le capot et le lâcher en fin de course. ► Tirer le capot pour vérifier son bon verrouillage.
En raison de la présence d'équipements
électriques dans le compartiment moteur,
il est recommandé de limiter les expositions à
l'eau (pluie, lavage, ...).

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Informations pratiques
Compartiment moteur
Le moteur représenté est un exemple donné à
titre indicatif.
Les emplacements des éléments suivants
peuvent varier :– Filtre à air.– Jauge d'huile moteur .– Remplissage de l'huile moteur .
Moteur essence

Moteur Diesel

1.Réservoir du liquide de lave-vitre
2. Réservoir du liquide de refroidissement
3. Réservoir du liquide de freins
4. Batterie / Fusibles
5. Point de masse déporté (-)
6.Boîte à fusibles
7. Filtre à air
8. Remplissage de l'huile moteur
9. Jauge d'huile moteur
Le circuit de gazole est sous très haute
pression.
Toute intervention sur ce circuit doit être
exclusivement effectuée par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Vérification des niveaux
Vérifier régulièrement tous ces niveaux dans le
respect du plan d'entretien du constructeur. Faire
l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faire
vérifier le circuit correspondant par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Les liquides doivent être conformes aux
recommandations du constructeur et à la
motorisation du véhicule.
Lors d'intervention sous le capot, faire
attention car certaines zones du moteur
peuvent être extrêmement chaudes (risque
de brûlure) et le moto-ventilateur peut se
mettre en marche à tout instant (même
contact coupé).
Produits usagés
Éviter tout contact prolongé de l'huile et
des liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs pour la
santé, voire très corrosifs.
Ne pas jeter l'huile et les liquides usagés dans les canalisations
d'évacuation ou sur le sol.
Vider l'huile usagée dans les containers
réservés à cet usage dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Huile moteur
La vérification du niveau s'effectue sur un sol plat, moteur à l'arrêt depuis 30 minutes, soit avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné, à la mise du contact (pour
les véhicules équipés d'une jauge électrique),
soit avec la jauge manuelle.
Il est normal de faire des appoints d'huile entre
deux révisions (ou vidanges). Il est préconisé
d'effectuer un contrôle, avec appoint si
nécessaire, tous les 5 000 km.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et
les dispositifs d'antipollution, ne jamais
utiliser d'additif dans l'huile moteur.