sat nav Peugeot Partner 2020 Omistajan käsikirja (in Finnish)

3
Sisällysluettelo


bit.ly/helpPSA


Takaympäristön näkymä 133
7Hyödyllisiä tietoja
Polttoaineiden yhteensopivuus 137
Polttoainesäiliön täyttö 137
Polttoaineen täyttöpistoolin ohjain (diesel) 138
Lumiketjut 139
Vetolaite 139
Ylikuorman ilmaisin 141
Virransäästötila 142
Kattoteline/taakkateline 143
Konepelti 143
Moottoritila 144
Tasojen tarkastus 145
Pikatarkistukset 147
AdBlue® (BlueHDi) 148
Vaihtaminen vapaalle 150
Huolto-ohjeita 151
8Häiriön sattuessa
Polttoaineen loppuminen (diesel) 153
Työkalut 153
Renkaan tilapäisen korjauksen
paikkaussarja
154
Varapyörä 156
Lampun vaihtaminen 160
Sulakkeen vaihtaminen 164
Akku 12

V 167
Hinaaminen 170
9Tekniset tiedot
Mitat 173
Moottoreiden tekniset tiedot ja
perävaunukuormat 177
Tunnistetiedot 180
10Bluetooth®-audiojärjestelmä
Käyttöönotto 181
Ohjauspyörän kytkimet 182
Valikot 182
Radio 183
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 184
Media 185
Puhelin 188
Usein kysyttyä 190
11PEUGEOT Connect Radio
Käyttöönotto 193
Kytkimet ohjauspyörässä 194
Valikot 195
Sovellukset 196
Radio 196
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 198
Media 198
Puhelin 200
Asetukset 203
Usein kysyttyä 205
12PEUGEOT Connect Nav
Käyttöönotto 207
Kytkimet ohjauspyörässä 208
Valikot 208
Äänikomennot 210
Navigointi 215
Yhdistetty navigointi 217
Sovellukset 220
Radio 223
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 224
Media 224
Puhelin 226
Asetukset 228
Usein kysyttyä 230
 ■
Aakkosellinen hakemisto
Lisää opastevideoita

5
Yleiskatsaus
Mittaristo ja hallintalaitteet
1.Konepellin avaus
2. Kojelaudan sulakkeet
3. Äänimerkki
4. Mittaristo 5.
Hälytin
Kattovalo
Sisätaustapeili tai takaympäristön näkymän
näyttö
Hätäpuhelun ja tiepalvelukutsun painikkeet
6. Mustavalkonäyttö ja audiojärjestelmä
Kosketusnäyttö, jossa PEUGEOT Connect
Radio tai PEUGEOT Connect Nav
7. USB-liitin
8. Lämmitys
Käsisäätöinen ilmastointi
Automaattinen kaksialueilmastointi
Huurteenpoisto/lasinlämmitin edessä
Takalasin huurteenpoisto/lämmitin
9. Sähkötoiminen seisontajarru
”START/STOP”-painike
10. Vaihteisto
11 . 12 V:n pistorasia
12. 230 V:n lisävarustepistoke
13. Hansikaslokero
USB-liitin (hansikaslokerossa)
14. Säilytyslokero
15. Etumatkustajan turvatyynyn käytöstäpoisto
(hansikaslokeron sivussa, ovi auki)
Ohjauspyörän kytkimet
1.Ulko-/suuntavalojen kytkimet
Takaympäristön näkymän /
äänentunnistuksen käyttöönoton
vaihtopainike
2. Tuulilasinpyyhkimen / lasinpesulaitteen /
ajotietokoneen vipu
3. Säätimet multimedialähteen valintaan ( SRC),
musiikin hallintaan ( LIST) ja puhelujen
hallintaan (” puhelimen” symboli)
4. Nopeudenrajoitin / ohjelmoitava
vakionopeussäädin / Mukautuva
vakionopeussäädin -kytkimet
5. Mittariston näyttötavan valintasäädin
6. Ääniohjaus
Äänenvoimakkuuden säätäminen
7. Audiojärjestelmän säätimet

51
Ergonomia ja mukavuus
3





Kiinnitä kuorma käyttämällä takaosan lattian
kuormansidontarenkaita.
Turvallisuussyistä voimakkaan jarrutuksen
varalta suosittelemme, että painavat esineet
asetetaan mahdollisimman eteen (eli lähelle
ohjaamoa).
Suosittelemme, että kuorma kiinnitetään
hyvin käyttämällä takaosan lattian
kuormansidontarenkaita.
Älä koskaan kohdista vesisuihkua
suoraan sisäosiin, kun peset autoa.
Kuormausohjeet
Kuorman painon on oltava
ajoneuvoyhdistelmän suurimman sallitun
kokonaismassan (MTRA) mukainen.
Katso lisätietoja moottorien teknisistä
tiedoista ja perävaunukuormista asiaa
käsittelevistä kohdista.
Jos käytät kattokuljetusjärjestelmää
(kuormaustangot / kattoteline), mukauta
maksimikuormat kyseisen järjestelmän
mukaan.
Katso lisätietoja kuormaustangoista
/ kattotelineestä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Varmista, että auton sisällä oleva kuorma
vastaa kooltaan, muodoltaan ja
määrältään tieliikennelakia ja
turvallisuusmääräyksiä, ja etteivät ne haittaa
kuljettajan näkyvyyttä.
Kuorma on jaettava tasaisesti
kuormausalueelle niin, ettei se häiritse
auton ajamista.
Sijoita kuorma lähelle sivupaneeleja, ja jopa
työnnä se sivupaneeleja vasten pyöräholvien
välissä.
Raskaat esineet suositelleen kuitenkin
sijoitettavaksi mahdollisimman lähelle
matkustamoa äkillisten jarrutusten varalta.
Kiinnitä kuorman kaikki osat tukevasti
kuormaustilan lattiassa olevien
kuormansidontarenkaiden avulla.
Katso lisätietoja sisätilan varusteista ja
erityisesti kuormansidontarenkaista asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Loukkaantumisen tai onnettomuuden
välttämiseksi kuorma on vakautettava
niin, että se ei pääse liukumaan, kaatumaan
tai työntymään ulos. Käytä tätä varten
nykyiset standardit (esim. DIN) täyttäviä
sidontahihnoja.
Katso lisätietoja hihnojen kiinnittämisestä
valmistajan käyttöoppaasta.
Kuorman osien väliin ei saa jäädä tilaa.
Kuorman liukumisen estämiseksi kuorman
osien ja auton paneelien välissä ei saa olla
tyhjää tilaa.
Käytä liinojen lisäksi tarvittavia välineitä
kuorman vakauttamiseksi (kiiloja, jäykkiä
puupalikoita tai lisäpehmusteita).

56
Ergonomia ja mukavuus
►  Jotta ilmastointijärjestelmä toimisi 
moitteettomasti, suosittelemme
tarkistuttamaan sen säännöllisesti takuu- ja
huoltokirjan suositusten mukaisesti.
Sisältää fluorattuja
R134A-kasvihuonekaasuja
Mallista ja myyntimaasta riippuen
ilmastointijärjestelmä saattaa sisältää
fluorattuja R134A-kasvihuonekaasuja.
Stop & Start
Lämmitys- ja ilmastointilaite toimivat vain
moottorin käydessä.
Kytke Stop & Start -järjestelmä tilapäisesti
pois päältä, jotta matkustamon lämpötila
pysyy miellyttävänä.
Katso lisätietoja Stop & Start -järjestelmästä
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Lämmitys

Käsisäätöinen ilmastointi
Ilmastointijärjestelmä toimii vain moottorin
ollessa käynnissä.

Vältä painavien kuormien asettamista 1.
istuinrivin taitetulle selkänojalle. Laita
painavat kuormat lattialle aina sen ollessa
mahdollista.
2. istuinrivin jokaisen taitetun selkänojan
päälle saa asettaa enintään 80
kg:n kuorman.
On normaalia, että suojaluukusta näkyy
ylimääräistä, kun väliseinä on 1.
istuinrivin takana.
►  Aseta
  ylimääräinen   osa   suojaluukusta  
hansikaslokeron alla olevaan tilaan.


►  Asettele hihna/hihnat niskatuen/niskatukien ympäri (väliseinän asennosta riippuen).
► Kiristä   hihnoja   säädettävällä   osalla,   jotta  
kuorma pysyy luukun sisäpuolella oikealla
tavalla.
Suojaluukku voidaan jättää paikalleen
käytön jälkeen.
Tarkista suojaluukun kunto säännöllisesti.Kun siinä on kulumisen ja repeytymisen
merkkejä, pyydä PEUGEOT-jälleenmyyjää
vaihtamaan se suojaluukkuun, joka vastaa
PEUGEOTin autolle asettamia vaatimuksia ja
laatutasoa.
Lämmitys ja tuuletus
Hyödyllisiä tietoja
Tuuletus- ja ilmastointijärjestelmän
käyttäminen
►  Jotta
  ilma   jakautuu   tasaisesti,   pidä  
tuulilasin alareunassa olevat ilmanottoritilät,
suuttimet, tuuletussuuttimet, ilman ulostulot ja
tavaratilan ilmanpoistoaukko

vapaina esteistä.
►  Älä
  peitä   kojelaudassa   olevaa  
aurinkoanturia, sillä sitä käytetään
automaattisen ilmastointijärjestelmän
säätelyyn.
► 

Käytä   ilmastointilaitetta   vähintään   5–10  
minuutin ajan 1–2 kertaa kuukaudessa, jotta
se pysyy hyvässä toimintakunnossa.
► 

Jos   järjestelmä   ei   tuota   kylmää   ilmaa,  
kytke se pois toiminnasta ja ota yhteys
PEUGEOT

-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Kun autolla vedetään maksimikuormaa
jyrkässä ylämäessä ja kuumalla ilmalla,
ilmastoinnin kytkeminen pois päältä parantaa
moottorin tehoa ja lisää siten vetoon
käytettävää voimaa.
Älä aja liian pitkään tuuletuksen ollessa
sammutettuna ja kierrättämällä
sisäilmaa. Lasit voivat huurtua ja
matkustamon ilmanlaatu heiketä!
Jos sisälämpötila pitkän auringossa
seisomisen jälkeen on hyvin korkea,
tuuleta matkustamoa jonkin aikaa.
Aseta puhallusvoimakkuus riittävän suurelle
teholle, jotta matkustamon ilma vaihtuu
nopeasti.
Ilmastointilaitteen toimiessa muodostuu
kondensaatiota, jolloin vettä tippuu auton
alle. Se on täysin normaalia.
Tuuletus- ja ilmastointijärjestelmän
huoltaminen
►  Tarkista
  matkustamon   suodattimen   kunto  
ja vaihdata suodatinpanokset säännöllisesti.
Suosittelemme käyttämään matkustamon
yhdistelmäsuodatinta. Suodattimen aktiivisen
erikoislisäaineen ansiosta se myötävaikuttaa
matkustajien hengittämän ilman ja
matkustamon puhdistumiseen (allergiaoireet,
pahat hajut ja rasvakerrostumat vähenevät).

62
Ergonomia ja mukavuus
Paina sitten Ohjelmoitava lämmitys/
tuuletus.
►  Kytke
  järjestelmä   päälle/pois   valitsemalla  
T

ila-välilehti.
►  Valitse
  Muut asetukset -välilehti ja valitse
Lämmitys, kun haluat lämmittää moottorin ja
matkustamon, tai Tuuletus, kun haluat tuulettaa
matkustamon.
►  Tämän
  jälkeen   voit   ohjelmoida/
esivalita jokaiseen valintaan ajan, jolloin
esilämmityslämpötila tulee saavuttaa.
Tallenna painamalla tätä painiketta.
Kun käytössä PEUGEOT Connect Nav
►  Paina Sovellukset-valikkoa.
► 
Paina   Auton sovellukset - välilehteä.
►  Paina Lämpötilan ohjelmointi .
►  Kytke   järjestelmä   päälle/pois   painamalla  
T

ila-välilehteä.
►  Valitse
  Parametrit -välilehti ja valitse
Lämmitys, kun haluat lämmittää moottorin ja
matkustamon, tai Tuuletus, kun haluat tuulettaa
matkustamon.
►  Ohjelmoi
  /   aseta   sen   jälkeen   kunkin   valinnan  
päällekytkeytymisaika.
► 

Vahvista   painamalla  
OK
.
Ohjelmointitoimintojen välillä on oltava
vähintään 60 minuuttia.
Pitkän toimintasäteen
kauko-ohjain
(Mallista mukaan.)
Tämä mahdollistaa matkustamon lämmityksen
kytkemisen päälle kauko-ohjauksella.
Kauko-ohjaimen toimintasäde on noin yksi
kilometri avoimessa maastossa.


Kytkeminen päälle
►  Tämän painikkeen pitäminen painettuna sytyttää lämmityksen
välittömästi (vahvistuksesi vihreä merkkivalo
syttyy tilapäisesti).
Poiskytkentä
►  Tämän painikkeen pitäminen painettuna pysäyttää lämmityksen
välittömästi (vahvistuksesi punainen merkkivalo
syttyy tilapäisesti).
Kauko-ohjaimen merkkivalo vilkkuu noin
kahden sekunnin ajan, jos auto ei ole
vastaanottanut signaalia.
Toista toimenpide, kun olet ensin vaihtanut
paikkaa.
Pariston vaihtaminen
Jos kauko-ohjaimen merkkivalon väri vaihtuu
oranssiksi, sen pariston varaus on heikko.
Jos merkkivalo ei pala, paristo on tyhjä.


►  Avaa suojus kolikon avulla ja vaihda paristo.
Lämmityksen enimmäiskesto on noin 45
minuuttia ilmasto-olosuhteiden mukaan.
Tuuletus otetaan käyttöön, jos akun varaus on riittävä.
Lämmitys otetaan käyttöön, jos
–

akun lataustaso on riittävä ja polttoainetta
on tarpeeksi

11 0
Ajaminen
Havaittu merkki Ehdotettu nopeus (laskettu)
Siirtyminen
risteysalueelle Esimerkki:


Ilman kohdetta
PEUGEOT Connect Nav
10 mph tai 20
km/h
(mittaristoon valitun yksikön mukaan)
Kohteen PEUGEOT Connect Nav kanssa
Näyttää siinä maassa voimassa olevan
nopeuden, jossa ajat.
–

Kamera havaitsee tietyt rajoitusmerkit.
Rajoitusmerkki havaittu Rajoitusmerkkiin
liittyvän nopeuden näyttö
Nopeusrajoitus sateella
Esimerkkejä:


Jos pyyhkimien käyttövipu on
tihkupyyhinnän
tai automaattisen pyyhinnän
asennossa
(sadetunnistimen aktivoimiseksi): 110
km/h
(esimerkiksi)
Rajoitusmerkki havaittu Rajoitusmerkkiin
liittyvän nopeuden näyttö
Nopeusrajoitus hinattaessa


Jos hyväksytty
vetolaite on kiinnitetty autoon:
90 km/h (esimerkiksi)
Tietyllä matkalla käytettävä
nopeusrajoitus Esimerkki:


70 km/h (esimerkiksi)
Nopeusrajoitus
ajoneuvoille, joiden bruttopaino tai
yhdistelmäpaino on alle 3,5 tonnia


90 km/h (esimerkiksi)
Nopeusrajoitus lumessa
Esimerkki:


Jos ulkoilman
lämpötila on alle 3 °C:
30 km/h (esimerkiksi) lumihiutale-symbolin kanssa
Rajoitusmerkki havaittu Rajoitusmerkkiin
liittyvän nopeuden näyttö
Nopeusrajoitus
tiettyinä aikoina Esimerkki:


30 km/h (esimerkiksi) kello-symbolin kanssa
Nopeusrajoituksen yksikkö (km/h tai
mph) riippuu maasta, jossa ajat.
Se on otettava huomioon, jotta pystyt
noudattamaan nopeusrajoitusta.
Jotta järjestelmä toimisi kunnolla, kun
vaihdat maata, mittariston nopeusyksikön on
vastattava sen maan nopeusyksikköä, jossa
ajat.
Liikennemerkkien automaattinen luku on
ajoavustinjärjestelmä eikä näytä
nopeusrajoituksia aina oikein.
Teiden varsilla olevat nopeusrajoitusmerkit
ovat aina etusijalla järjestelmän näyttöön
nähden.
Järjestelmä on suunniteltu tunnistamaan
liikennemerkit, jotka ovat tieliikennettä
koskevan Wienin yleissopimuksen mukaisia.
Järjestelmä ei näytä erityisiä
nopeusrajoituksia, kuten raskaille
ajoneuvoille osoitettuja rajoituksia.
Nopeusrajoituksen näyttö mittaristossa
päivitetään, kun ohitat autolle tarkoitetun
nopeusrajoitusmerkin (kevyet ajoneuvot).
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Toiminto kytketään auton asetusvalikon kautta.
Mittaristossa näkyvät tiedot

1. Tunnistettu nopeusrajoitus
tai
2. Nopeusrajoituksen lopetus

158
Häiriön sattuessa

►  Irrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen 
paikkaan.
►  Irrota pyörä.
Pyörän kiinnitys

►  Aseta pyörä paikoilleen navan päälle.
►  Kierrä pultit mahdollisimman tiukkaan käsin.
►  Kiristä lukkopulttia hieman pyörän 
irrotustyökalulla 5, jossa on erikoishylsyavain 8.
►  Kiristä muita pultteja hieman pelkällä pyörän 
irrotustyökalulla 5.
Koristekapselilla varustettu pyörä
Ennen pyörän irrottamista: vapauta
ensin koristekapseli käyttämällä apuna
pyöränmutteriavainta ja vetämällä venttiilin
kohdalta.
Pyörän asentamisen jälkeen: asenna
koristekapseli kohdistamalla ensin siinä oleva
lovi venttiilille ja painele paikalleen reunoilta
kämmenillä.


►  Irrota teräsvanteisessa pyörässä koristekapseli käyttämällä työkalua 7
.
►  Irrota
  alumiinivanteisessa   pyörässä   suojus  
kustakin pyöränpultista käyttämällä työkalua 7

.
►  Jos
  autossa   on   pyörien   lukkopultit,  
asenna lukkopultin erikoisholkki 8

pyörän
irrotustyökaluun 5, jotta voit avata lukkopultit.
► Löysää muita pyöränpultteja (irrottamatta
niitä) käyttämällä pelkästään pyörän
irrotustyökalua 5.
Koristekapselilla varustettu pyörä
Ennen pyörän irrottamista: vapauta
ensin koristekapseli käyttämällä apuna
pyörän irrotustyökalua ja vetämällä venttiilin
kohdalta.


►  Aseta tunkin jalka maahan ja varmista, että se on suoraan vaihdettavaa pyörää lähinnä
olevan nostokohdan A
tai B alla.




►  Kierrä tunkkia 6 auki, kunnes sen pää
koskettaa nostokohtaan A tai B; nostokohdan
A tai B kosketuspinnan on kytkeydyttävä oikein
tunkin pään keskikohtaan.
►  Nosta
  autoa   ilmaan,   kunnes   pyörän   ja   maan  
välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseksi paikoilleen.
Loukkaantumisvaara!
Varmista, että tunkki on tukevasti
paikallaan. Jos maaperä on liukas tai
pehmeä, tunkki saattaa luistaa pois alta tai
painua.
Varmista, että tunkki nojaa ehdottomasti
auton alla olevaan nostokohtaan A tai B, ja
varmista samalla, että tunkin nostopää on
oikein keskellä auton alla nostokohdassa.
Muussa tapauksessa auto voi vaurioitua ja/tai
tunkki saattaa laskeutua alas.

159
Häiriön sattuessa
8

►  Irrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen paikkaan.
► Irrota   pyörä.
Pyörän kiinnitys

►  Aseta pyörä paikoilleen navan päälle.
►  Kierrä   pultit   mahdollisimman   tiukkaan   käsin.
►  Kiristä
  lukkopulttia   hieman   pyörän  
irrotustyökalulla


5
, jossa on erikoishylsyavain
8
.
►  Kiristä
  muita   pultteja   hieman   pelkällä   pyörän  
irrotustyökalulla


5
.
►  Laske auto takaisin maahan.
►  Taita   tunkki   6 kokoon ja irrota se.


►  Kiristä lukkopultti pyörän irrotustyökalulla 5 ,
jossa on erikoisholkki 8 (jos autossa on se
varusteena).
►  Kiristä
  muut   pultit   pelkällä   pyörän  
irrotustyökalulla


5
.
►  Aseta
  työkalut   niille   kuuluvaan   paikkaan.


Erikoiskapean tai peltivanteisen
varapyörän kiinnitys
Jos autossa on kevytmetallivanteet,
aluslevyt eivät kosketa erikoiskapeaan
tai peltivanteiseen varapyörään. Rengas
kiinnittyy pultin kartiomaisen tuen varaan, kun
pultit kiristetään kiinni.
Pyörän vaihdon jälkeen
Aseta puhjennut rengas telineeseen.
Käy PEUGEOT-verkostolla tai valtuutettu
korjaamo niin pian kuin mahdollista.
Pyydä tarkistamaan viallinen rengas.
Tarkistuksen jälkeen mekaanikko kertoo,
voiko renkaan korjata vai pitääkö se vaihtaa.
Tietyt ajoavustinjärjestelmät on poistettava käytöstä, kuten Aktiivinen
jarruavustin.
Jos autossa on rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä, tarkasta
rengaspaineet ja alusta järjestelmä uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä sitä käsittelevästä
kohdasta.
Koristekapselilla varustettu pyörä
Kun kiinnität pyörää paikoilleen , aseta
koristekapselin aukko ensin venttiilin kohdalle
ja työnnä sitten kapseli kämmenellä reunoilta
painaen paikalleen.


Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.

167
Häiriön sattuessa
8Sulakkeen nro Koko
(A) Toiminnot
F16 15 Etusumuvalo.
F18 10 Oikea
kaukovalo.
F19 10 Vasen
kaukovalo.
F29 40
Tuulilasinpyyhkimet.
Akku 12 V
Toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi toisella akulla tai purkautuneen akun
lataamiseksi.
Lyijykäynnistysakut
Akut sisältävät myrkyllisiä aineita, kuten rikkihappoa ja lyijyä.
Akut on hävitettävä lain määräämien
sääntöjen mukaisesti, eikä niitä missään
tapauksessa saa hävittää talousjätteen
mukana.
Vie käytetyt paristot ja akut niille varattuun
keräyspisteeseen.
Ennen kuin käsittelet akkua, suojaa
silmäsi ja kasvosi.
Mikä tahansa akulle tehtävä toimenpide
on tehtävä tuulettuvassa ympäristössä ja
kaukana avotulesta tai kipinälähteestä, jotta
estetään räjähdys- ja tulipalovaara.
Pese kädet toimenpiteen päätteeksi.
Stop & Start -järjestelmällä varustetuissa
malleissa on korkealuokkainen
erityisteknologiaa edustava 12 V:n lyijyakku.
Sen vaihtaminen tai irrotus on jätettävä
PEUGEOT-verkoston tai valtuutetun
korjaamon tehtäväksi.
Akun ottaminen esille
Akku sijaitsee moottoritilassa.
►  Avaa   konepelti   sisäpuolella   olevan   vivun  
avulla, sitten konepellin alla olevalla tuulihaan
vapauttimella.
► 

Kiinnitä   konepellin   tukitanko.


Akun miinusnapaan (-) ei pääse käsiksi.
Erillinen maadoituspiste sijaitsee akun
läheisyydessä.
Katso lisätietoja konepellistä ja
moottorista asiaa käsittelevistä
kohdista.
Käynnistys vara-akulla
Kun auton akku on tyhjä, moottori voidaan
käynnistää vara-akulla (ulkoinen tai toisesta
autosta) ja käynnistyskaapeleilla tai
apukäynnistimellä.
Älä koskaan käynnistä moottoria
kytkemällä laturi akkuun.
Älä koskaan käytä jännitteeltään 24 voltin tai
sitä suurempaa apukäynnistintä.
Tarkista etukäteen, että vara-akun
nimellisjännite on 12 V ja että sen kapasiteetti
on vähintään sama kuin tyhjentyneen akun.
Autot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
molemmissa autoissa (audiojärjestelmä,
tuulilasinpyyhkimet, valot jne.).
Varmista, että käynnistyskaapelit eivät ole
lähellä moottorin liikkuvia osia (tuuletin, hihna
jne.).
Älä irrota plusnavan (+) kaapelikenkää
moottorin käydessä.

168
Häiriön sattuessa
• musta miinuskaapeli (–) auton
maadoituspisteeseen C.
►  Kun lataus on valmis, katkaise laturin  B virta
ennen kaapelien irrottamista akusta A.

24v 12v
Mikäli autossa on tämä tarra, on
käytettävä ainoastaan 12 V:n laturia, jolla
estetään peruuttamattomat vahingot Stop &
Start -järjestelmään liittyviin sähkölaitteisiin.
Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä akkua
– räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se PEUGEOT-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa,
jossa varmistetaan, että akun sisäiset
komponentit eivät ole vahingoittuneet ja että
akkukotelo ei ole haljennut, jotta myrkyllistä ja
syövyttävää happoa ei pääse vuotamaan.
Akun irrottaminen
Jotta akun lataustaso säilyy riittävänä moottorin
käynnistämiselle, on suositeltavaa irrottaa akku,
jos auto seisoo käyttämättömänä hyvin pitkän
ajan.
Ennen kuin irrotat akun:
►  Sulje ikkunat ja ovet ennen akun irrottamista.

►  Kytke punainen kaapeli tyhjentyneen akun A
plusnapaan (+) (taivutetun metalliosan tasolle)
ja sen jälkeen vara-akun B tai apukäynnistimen
plusnapaan (+).
►  Kytke
  vihreän   tai   mustan   kaapelin   toinen  
pää vara-akun B

tai apukäynnistimen
miinusnapaan (–) (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen).
►  Kytke
  vihreän   tai   mustan   kaapelin   toinen   pää  
apua tarvitsevan auton maadoituspisteeseen C

.
►  Käynnistä
  virtaa   antavan   auton   moottori   ja  
anna sen käydä muutamia minuutteja.
► 

Käynnistä   apua   tarvitsevan   auton   moottori  
käynnistintä käyttämällä ja anna moottorin
käydä.
Jos moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa, ennen kuin
yrität käynnistää uudelleen.
► 

Odota,   että   moottori   käy   joutokäyntiä.
►  Irrota
  käynnistyskaapelit  
päinvastaisessa
järjestyksessä .
►  Anna moottorin käydä vähintään 30 minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi. V
oit
käyttää moottoria ajamalla tai seisottamalla
autoa paikallaan.
Irrota kytkentä päinvastaisessa
järjestyksessä.
Tietyt toiminnot, esimerkiksi Stop & Start, eivät ole käytettävissä niin kauan, kun
akun lataustaso on riittämätön.
Akun lataaminen akkulaturilla
Akun optimaalisen käyttöiän varmistamiseksi
on ehdottoman tärkeää pitää yllä riittävä akun
varaustila.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
–

autoa käytetään lähinnä lyhyillä matkoilla
–


jos tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
Ota yhteys PEUGEOT

-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon.
Jos lataat akun itse, käytä vain laturia,
joka on yhteensopiva
nimellisjännitteeltään 12 voltin lyijyakkujen
kanssa.
Noudata akkulaturin valmistajan antamaa
käyttöohjetta.
Älä koskaan käännä napaisuutta
päinvastaiseksi.
Akkua ei tarvitse kytkeä irti.
►  Katkaise   sytytysvirta.
►  Sammuta
  kaikki   sähköä   kuluttavat   laitteet  
(audiojärjestelmä, valot, tuulilasinpyyhkimet jne.).

►  Ennen kuin kytket kaapelit akkuun, katkaise laturin B virta, jotta vaarallista kipinöintiä ei
synny.
►  Varmista,
  että   laturin   kaapelit   ovat   kunnossa.
►  Nosta
  plusnavan   (+)   muovisuojus,   jos   se   on  
varusteena.
► 

Kytke   laturin   B kaapelit seuraavasti:
•

punainen pluskaapeli (+) akun A

plusnapaan
(+)