stop start Peugeot Partner 2020 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

111
Οδήγηση
6Σε αυτή την περίπτωση, η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει για μερικά δευτερόλεπτα και
κατόπιν σβήνει.
Δυσλειτουργίες
Ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου:Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του συστήματος, αυτή η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει
στον πίνακα οργάνων.
Η προειδοποιητική λυχνία σε αυτό το κουμπί αναβοσβήνει και εμφανίζεται ένα μήνυμα,
συνοδευόμενο από ηχητικό σήμα.
Φροντίστε για τον έλεγχο του οχήματος σε διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Το όχημα σβήνει απροσδόκητα στη λειτουργία
STOP
Όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες του πίνακα οργάνων
ανάβουν, αν παρουσιαστεί αυτή η βλάβη.
Ανάλογα με την έκδοση, μπορεί επίσης να εμφανιστεί
ένα προειδοποιητικό μήνυμα που να σας ζητά να
φέρετε τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση N και να
πατήσετε το πεντάλ φρένου.
► Κλείστε τ ο διακόπτη του κινητήρα και μετά επανεκκινήστε τον κινητήρα με το κλειδί ή το κουμπί
"START/STOP".
Το σύστημα Stop & Start απαιτεί μπαταρία 12 V ειδικής τεχνολογίας και προδιαγραφών.Οποιαδήποτε εργασία σχετίζεται με την μπαταρία
πρέπει να πραγματοποιείται αποκλειστικά από
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Σύστημα ανίχνευσης χαμηλής
πίεσης ελαστικών
Το σύστημα αυτό ελέγχει αυτόματα τις τιμές πίεσης των
ελαστικών ενώ οδηγείτε.
Συγκρίνει τις πληροφορίες που δίνονται από τους
αισθητήρες ταχύτητας των τροχών με τιμές αναφοράς,
οι οποίες πρέπει να επαναρχικοποιούνται κάθε
φορά που οι πιέσεις των ελαστικών ρυθμίζονται ή
γίνεται αλλαγή κάποιου τροχού.
Το σύστημα ενεργοποιεί μια προειδοποίηση αμέσως
μόλις ανιχνεύσει πτώση στην πίεση φουσκώματος ενός
ή περισσότερων ελαστικών.
Η ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών δεν υποκαθιστά την ανάγκη επαγρύπνησης από
τον οδηγό.
Αυτό το σύστημα δεν άρει την ανάγκη τακτικού
ελέγχου της πίεσης των ελαστικών (και της
ρεζέρβας) πριν από μακρινές διαδρομές.
Η οδήγηση με χαμηλή πίεση αέρα στα ελαστικά,
ιδιαίτερα σε αντίξοες συνθήκες (βαρύ φορτίο,
υψηλές ταχύτητες, μακρινό ταξίδι):
– επιδεινώνει την πρόσφυση.– μεγαλώνει τις αποστάσεις πέδησης.– προκαλεί πρόωρη φθορά στα ελαστικά.– αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.
Οι τιμές πίεσης αέρα που ορίζονται για το όχημα αναγράφονται στην ετικέτα πίεσης
ελαστικών.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
στοιχεία αναγνώρισης , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Έλεγχος πίεσης ελαστικών Ο έλεγχος αυτός πρέπει να γίνεται όταν τα
ελαστικά είναι κρύα (όχημα σταματημένο για 1 ώρα
ή μετά από διαδρομή κάτω από 6 μίλια (10 km) με κανονική ταχύτητα).
Διαφορετικά, προσθέστε 0,3 bar στις τιμές πίεσης
που δείχνει η ετικέτα.
Αντιολισθητικές αλυσίδες Το σύστημα δεν χρειάζεται να
επαναρχικοποιείται ύστερα από τοποθέτηση ή
αφαίρεση αντιολισθητικών αλυσίδων.
Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα) Η χαλύβδινη ρεζέρβα δεν διαθέτει αισθητήρα
ανίχνευσης χαμηλής πίεσης.
Ειδοποίηση χαμηλής πίεσης
ελαστικών
Αυτή δηλώνεται από το σταθερό άναμμα αυτής της προειδοποιητικής λυχνίας, συνοδευόμενο
από ένα ηχητικό σήμα και, ανάλογα με τον εξοπλισμό,
την εμφάνιση ενός μηνύματος.

120
Οδήγηση
με σταθερή ταχύτητα και σε επαρκή απόσταση
ασφαλείας.
Μείνετε σε εγρήγορση όταν ο ρυθμιστής
ταχύτητας είναι ενεργοποιημένος. Αν κρατάτε
πατημένο ένα από τα κουμπιά τροποποίησης της
ρύθμισης ταχύτητας, μπορεί να σημειωθεί πολύ
απότομη αλλαγή στην ταχύτητα του οχήματος.
Σε μεγάλη κατηφόρα , ο ρυθμιστής σταθερής
ταχύτητας δεν μπορεί να εμποδίσει το όχημα να
υπερβεί την καθορισμένη ταχύτητα. Φρενάρετε,
αν χρειάζεται, για να ελέγξετε την ταχύτητα του
οχήματός σας.
Σε απότομες ανηφόρες ή κατά τη ρυμούλκηση, η
καθορισμένη ταχύτητα μπορεί να μην επιτευχθεί ή
διατηρηθεί.
Υπέρβαση της προγραμματισμένης ρύθμισης ταχύτητας κίνησης
Προσωρινά μπορείτε να υπερβείτε τη ρύθμιση
ταχύτητας κίνησης πατώντας το πεντάλ του γκαζιού
(η προγραμματισμένη ταχύτητα αναβοσβήνει).
Για να επανέλθετε στη ρύθμιση ταχύτητας κίνησης,
αφήστε το πεντάλ του γκαζιού (όταν η καθορισμένη
ταχύτητα επιτευχθεί και πάλι, η εμφανιζόμενη
ταχύτητα σταματάει να αναβοσβήνει).
Όρια λειτουργίας Μη χρησιμοποιείτε ποτέ το σύστημα στις
παρακάτω καταστάσεις:
– Σε αστικές περιο χές με κίνδυνο οι πεζοί να διασχίζουν το δρόμο,– σε πυκνή κυκλοφορία,
– σε ελικοειδείς δρόμους ή δρόμους με κλίση,– σε ολισθηρά ή πλημμυρισμένα οδοστρώματα,– σε δυσμενείς κλιματικές συνθήκες,– οδήγηση σε πίστες δοκιμών,– κίνηση σε δυναμόμετρο,– χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων, αντιολισθητικών καλυμμάτων ή αντιολισθηρών
ελαστικών.
Προγραμματιζόμενος
ρυθμιστής σταθερής
ταχύτητας
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ελιγμών
και στον Ρυθμιστή ταχύτητας - ειδικές συστάσεις .
Αυτό το σύστημα διατηρεί αυτόματα την ταχύτητα πορείας του οχήματος στην τιμή που
έχει προγραμματίσει ο οδηγός (ρύθμιση ταχύτητας),
χωρίς να χρειάζεται να πατάει το πεντάλ του γκαζιού.
Η ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας γίνεται
χειροκίνητα.
Απαιτείται ελάχιστη ταχύτητα οχήματος 25 mph
(40 km/h).Σε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να έχει επιλεγεί
τουλάχιστον η τρίτη ή μεγαλύτερη ταχύτητα.
Σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να έχει επιλεγεί
η κατάσταση λειτουργίας D ή η δεύτερη ταχύτητα ή μεγαλύτερη στην κατάσταση λειτουργίας M .
Ο ρυθμιστής ταχύτητας παραμένει ενεργός
μετά από αλλαγή ταχύτητας, ανεξάρτητα από
τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων, σε κινητήρες που
διαθέτουν Σύστημα Stop & Start.
Κλείνοντας το διακόπτη του κινητήρα, ακυρώνεται κάθε ρύθμιση ταχύτητας.
Χειριστήριο στο τιμόνι

1. ON (θέση CRUISE) / OFF (θέση 0)
2. Ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας με την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης/μείωση της ρύθμισης
ταχύτητας κίνησης
3. Ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας με την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης/αύξηση της ρύθμισης
ταχύτητας κίνησης
4. Προσωρινή διακοπή/συνέχιση λειτουργίας του
ρυθμιστή ταχύτητας κίνησης με τη ρύθμιση
ταχύτητας κίνησης που είχε αποθηκευτεί
προηγουμένως
5.Ανάλογα με την έκδοση:
Εμφάνιση ορίων ταχύτητας κίνησης που
καταγράφηκαν με την αποθήκευση των ταχυτήτων
κίνησης
ή
Χρήση της ταχύτητας κίνησης που προτείνεται από
το Speed Limit recognition and recommendation
(Αναγνώριση πινακίδων) (ένδειξη MEM)
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την
Αποθήκευση ταχυτήτων κίνησης ή το Speed Limit
recognition and recommendation (Αναγνώριση
πινακίδων) , ανατρέξτε στις αντίστοιχες ενότητες.
Πληροφορίες που εμφανίζονται
στον πίνακα οργάνων



6.Ένδειξη επιλογής λειτουργίας ρυθμιστή ταχύτητας
7. Ένδειξη κατάστασης προσωρινής διακοπής/
συνέχισης λειτουργίας του ρυθμιστή ταχύτητας
8. Τιμή προγραμματισμένης ταχύτητας

144
Πρακτικές πληροφορίες
Συμβατότητα καυσίμων
Βενζίνες που συμμορφώνονται με το πρότυπο EN228
και περιέχουν έως 5% και 10% αιθανόλη αντίστοιχα.

Ντίζελ που συμμορφώνονται με τα πρότυπα EN590,
EN16734 και EN16709 και περιέχουν έως 7%,
10%, 20% και 30% μεθυλεστέρα λιπαρών οξέων
αντίστοιχα. Η χρήση καυσίμων B20 ή B30, ακόμα και
περιστασιακά, επιβάλλει ειδικές συνθήκες συντήρησης
που αναφέρονται ως "Επίμοχθες συνθήκες".

Παραφινικό καύσιμο ντίζελ που συμμορφώνεται με το
πρότυπο EN15940.
Η χρήση κάθε άλλου τύπου (βιο)καυσίμου (φυτικά ή ζωικά έλαια, αμιγή ή διαλυμένα,
πετρέλαιο θέρμανσης κ.λπ.) απαγορεύεται αυστηρά
(κίνδυνοι πρόκλησης ζημιάς στον κινητήρα και το
σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου).
Τα μόνα πρόσθετα καυσίμου που είναι εγκεκριμένα για χρήση είναι αυτά που
εκπληρώνουν τα πρότυπα B715001 (βενζίνη) ή
B715000 (ντίζελ).
Πετρέλαιο σε χαμηλές
θερμοκρασίες
Σε θερμοκρασίες κάτω των 0 °C, ο σχηματισμός παραφίνης σε πετρέλαιο θερινού τύπου θα μπορούσε
να εμποδίσει τη σωστή λειτουργία του κινητήρα. Σε
αυτές τις συνθήκες θερμοκρασίας, χρησιμοποιήστε
πετρέλαιο χειμερινού τύπου και διατηρήστε το
ρεζερβουάρ καυσίμου γεμάτο πάνω από το 50 %.Σε θερμοκρασίες κάτω των -15 °C, για την αποφυγή προβλημάτων εκκίνησης, συνιστάται να σταθμεύσετε το
όχημα σε στεγασμένο χώρο (γκαράζ με θέρμανση).
Μετακινήσεις στο εξωτερικό
Ορισμένα καύσιμα μπορεί να προκαλέσουν ζημιά
στον κινητήρα του οχήματος.
Σε ορισμένες χώρες, ενδέχεται να απαιτείται
η χρήση συγκεκριμένου καυσίμου (ειδική
τιμή οκτανίων, ειδική επωνυμία κ.λπ.) για να
διασφαλίζεται η σωστή λειτουργία του κινητήρα.
Για κάθε πρόσθετη πληροφορία, συμβουλευθείτε τον
διανομέα.
Ανεφοδιασμός με καύσιμο
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: περίπου 61
λίτρα (βενζίνη) ή 50 λίτρα (πετρέλαιο).
Στάθμη ρεζέρβας: περίπου 6 λίτρα.
Χαμηλή στάθμη καυσίμου
/2
1 1Όταν σημειωθεί χαμηλή στάθμη στο ρεζερβουάρ καυσίμου, αυτή η
προειδοποιητική λυχνία ανάβει στον πίνακα οργάνων,
συνοδευόμενη από ένα μήνυμα και ένα ηχητικό σήμα.
Όταν ανάψει η ένδειξη για πρώτη φορά, απομένουν
περίπου 6 λίτρα καυσίμου.
Όσο δεν προστίθεται επαρκής ποσότητα καυσίμου
στο ρεζερβουάρ, αυτή η προειδοποιητική λυχνία θα
εμφανίζεται με κάθε άνοιγμα του διακόπτη του κινητήρα,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα.
Κατά την οδήγηση, αυτό το ηχητικό σήμα και το μήνυμα
επαναλαμβάνονται με αυξανόμενη συχνότητα, καθώς η
στάθμη καυσίμου πέφτει μέχρι το 0 .
Συμπληρώστε καύσιμο το συντομότερο για να μη
μείνετε.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Αν
μείνετε από καύσιμο (ντίζελ) , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Stop & Start Ποτέ μην πραγματοποιείτε ανεφοδιασμό
καυσίμου όταν ο κινητήρας είναι σε κατάσταση
λειτουργίας STOP. Κλείνετε οπωσδήποτε τον
διακόπτη.
Ανεφοδιασμός
Οι ανεφοδιασμοί πρέπει να είναι τουλάχιστον της τάξης
των 10 λίτρων για να αναγνωριστούν από το δείκτη
καυσίμου.
Με το άνοιγμα της τάπας μπορεί να ακουστεί
ένας θόρυβος εισροής αέρα. Αυτό είναι απολύτως
φυσιολογικό και οφείλεται στη στεγανότητα του
συστήματος καυσίμου.
Για ανεφοδιασμό με πλήρη ασφάλεια:
► Θα πρέπει πάντα να σβήνετε τον κινητήρα.

150
Πρακτικές πληροφορίες

Για να τοποθετήσετε τις εγκάρσιες μπάρες οροφής ή
σχάρα οροφής, χρησιμοποιήστε τα προβλεπόμενα
σημεία στερέωσης:
► Αφαιρέστε τα καλύμματα στερέωσης που είναι τοποθετημένα στο αυτοκίνητο,► Τοποθετήστε κάθε στοιχείο στερέωσης και ασφαλίστε το με τη σειρά επάνω στην οροφή.► Βεβαιωθείτε ότι η σχάρα οροφής ή οι μπάρες οροφής είναι σωστά στερεωμένες (ανακινώντας τις).
Οι μπάρες προσαρμόζονται σε κάθε σημείο στερέωσης.
Καπό
Σύστημα Stop & Start
Πριν από οποιαδήποτε εργασία κάτω από το
καπό, πρέπει να κλείσετε το διακόπτη του κινητήρα
για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος τραυματισμού
από την αυτόματη μετάβαση στην κατάσταση
λειτουργίας START.
ενέργειας και οι ενεργές λειτουργίες τίθενται σε
κατάσταση αναμονής.
Αν την ίδια στιγμή έχετε ξεκινήσει μια τηλεφωνική κλήση, αυτή θα διατηρηθεί για 10
λεπτά περίπου με το κιτ Bluetooth hands-free του
ηχοσυστήματος.
Τερματισμός της λειτουργίας
Οι λειτουργίες αυτές θα ενεργοποιηθούν ξανά αυτόματα
την επόμενη φορά που θα χρησιμοποιήσετε το
αυτοκίνητο.
Για να αποκαταστήσετε αμέσως τη χρήση αυτών των
λειτουργιών, βάλτε μπροστά τον κινητήρα και αφήστε
τον σε λειτουργία:
– για λιγότερο από 10 λεπτά, για να χρησιμοποιήσετε τον εξοπλισμό για 5 λεπτά περίπου,– για περισσό τερο από 10 λεπτά, για να χρησιμοποιήσετε τον εξοπλισμό έως 30 λεπτά περίπου.
Τηρείτε τους χρόνους λειτουργίας του κινητήρα για να
εξασφαλιστεί η σωστή φόρτιση της μπαταρίας.
Μην εκκινείτε επανειλημμένα και συνεχώς τον κινητήρα
για τη φόρτιση της μπαταρίας.
Αν η μπαταρία αποφορτιστεί, δεν θα μπορείτε
να εκκινήσετε τον κινητήρα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την
Μπαταρία 12 V , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Λειτουργία μείωσης φορτίου
κατανάλωσης
Σύστημα που διαχειρίζεται τη χρήση ορισμένων
λειτουργιών σύμφωνα με το επίπεδο φόρτισης που
απομένει στην μπαταρία.
Όταν το όχημα κινείται, η λειτουργία μείωσης φορτίου
κατανάλωσης απενεργοποιεί προσωρινά ορισμένες
λειτουργίες, όπως το σύστημα κλιματισμού και το
θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ.
Οι απενεργοποιημένες λειτουργίες
επανενεργοποιούνται αυτόματα αμέσως μόλις το
επιτρέψουν οι συνθήκες.
Μπάρες οροφής / Σχάρα
οροφής
Συστάσεις
Κατανείμετε το φορτίο ομοιόμορφα,
προσέχοντας να μην υπερφορτώσετε μία από τις
δύο πλευρές.
Τοποθετήστε το πιο βαρύ φορτίο όσο πιο κοντά
γίνεται στην οροφή.
Δέστε καλά το φορτίο.
Οδηγήστε ήρεμα και προσεκτικά, αφού το
αυτοκίνητο είναι τώρα πιο ευαίσθητο στους
πλευρικούς ανέμους και μπορεί να επηρεαστεί η
ευστάθειά του.
Επαληθεύετε τακτικά ότι η σχάρα και οι μπάρες
οροφής είναι ανθεκτικές και καλά στερεωμένες,
τουλάχιστον πριν από κάθε διαδρομή.
Σε περίπτωση φόρτωσης (που δεν υπερβαίνει τα 40 cm σε ύψος) στην οροφή,
μην υπερβαίνετε τα παρακάτω φορτία:
– Εγκάρσιες μπάρες σε διαμήκεις μπάρες: 80 kg.– Δύο εγκάρσιες μπάρες στερεωμένες με βίδα στην οροφή: 100 kg.– Τρεις εγκάρσιες μπάρες στερεωμένες με βίδα στην οροφή: 150 kg.– Σχάρα αλουμινίου: 120 kg.– Χαλύβδινη σχάρα: 115 kg.Αν το ύψος υπερβαίνει τα 40 cm, προσαρμόστε την οδήγησή σας σε συνάρτηση με τον δρόμο,
έτσι ώστε να μην προξενήσετε ζημιά στις μπάρες
οροφής ή τη σχάρα οροφής και στις στερεώσεις
στην οροφή του οχήματος.
Ανατρέξτε στην εθνική νομοθεσία ώστε να μην
παραβείτε τους κανονισμούς που διέπουν τη
μεταφορά αντικειμένων μήκους μεγαλύτερου από
αυτό του οχήματος.


Γα λόγους ασφαλείας και για να μην προκληθεί
ζημιά στην οροφή, επιβάλλεται να
χρησιμοποιήσετε τις μπάρες οροφής και τις σχάρες
που είναι εγκεκριμένες για το αυτοκίνητό σας.
Τηρήστε τις οδηγίες τοποθέτησης και χρήσης που
θα βρείτε στον οδηγό που συνοδεύει τις μπάρες
οροφής και τις σχάρες.

151
Πρακτικές πληροφορίες
7

Για να τοποθετήσετε τις εγκάρσιες μπάρες οροφής ή
σχάρα οροφής, χρησιμοποιήστε τα προβλεπόμενα
σημεία στερέωσης:
► Αφαιρέστε τα καλύμματα στερέωσης που είναι τοποθετημένα στο αυτοκίνητο,► Τοποθετήστε κάθε στοιχείο στερέωσης και ασφαλίστε το με τη σειρά επάνω στην οροφή.► Βεβαιωθείτε ό τι η σχάρα οροφής ή οι μπάρες οροφής είναι σωστά στερεωμένες (ανακινώντας τις).
Οι μπάρες προσαρμόζονται σε κάθε σημείο στερέωσης.
Καπό
Σύστημα Stop & Start
Πριν από οποιαδήποτε εργασία κάτω από το
καπό, πρέπει να κλείσετε το διακόπτη του κινητήρα
για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος τραυματισμού
από την αυτόματη μετάβαση στην κατάσταση
λειτουργίας START.
Η θέση του εσωτερικού μοχλού απασφάλισης του καπό μηχανής εμποδίζει το άνοιγμα όταν η
εμπρός αριστερή πόρτα είναι κλειστή.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, να χειρίζεστε με προσοχή τον εξωτερικό γάντζο ασφαλείας και
τη ράβδο στήριξης του καπό μηχανής
χρησιμοποιώντας το σημείο με προστασία (κίνδυνος
εγκαύματος).
Όταν είναι ανοιχτό το καπό μηχανής, προσέξτε να
μην προκληθεί ζημιά στο γάντζο ασφαλείας.
Μην ανοίγετε το καπό όταν υπάρχει ισχυρός
άνεμος.
Ψύξη του κινητήρα όταν σταματήσει Ο ανεμιστήρας ψύξης του κινητήρα μπορεί
να τεθεί σε λειτουργία μετά το σβήσιμο του
κινητήρα.
Προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που
θα μπορούσαν να πιαστούν στον έλικα του
ανεμιστήρα!
Άνοιγμα
► Ανοίξτε την μπροστινή αριστερή πόρτα.

► Τραβήξτε προς τ ο μέρος σας το μοχλό απασφάλισης που βρίσκεται στο κάτω μέρος του
πλαισίου της πόρτας.
► Σηκώστε το γάντζο ασφαλείας και ανυψώστε το καπό.

► Απασφαλίστε τη ράβδο στήριξης από το περίβλημά της και στερεώστε την στην εγκοπή στήριξης ώστε να
κρατά το καπό ανοιχτό.

154
Πρακτικές πληροφορίες
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίας και προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται αποκλειστικά
από διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο χώρου επιβατών
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κλιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες οσμές.
Φίλτρο αέρα
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Φίλτρο λαδιού
Αλλάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που αλλάζετε λάδι κινητήρα.
Φίλτρο σωματιδίων (έκδοση
ντίζελ)
Όταν αρχίσει ο κορεσμός του φίλτρου σωματιδίων, αυτή η προειδοποιητική
λυχνία ανάβει προσωρινά, συνοδευόμενη από ένα
Η στάθμη αυτού του υγρού πρέπει να βρίσκεται κοντά στην ένδειξη " MAX" (Μέγιστο) χωρίς ποτέ να την
υπερβαίνει.
Αν η στάθμη βρίσκεται κοντά στην ένδειξη "MIN”
(Ελάχιστο), πρέπει υποχρεωτικά να συμπληρώσετε
υγρό.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερμοκρασία του
υγρού αυτού ρυθμίζεται από το βεντιλατέρ.
Επιπλέον, επειδή το σύστημα του ψυκτικού βρίσκεται
υπό πίεση, περιμένετε τουλάχιστον μία ώρα μετά το
σβήσιμο του κινητήρα πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε
εργασία.
Αν πρέπει να συμπληρώσετε ψυκτικό λόγω έκτακτης
ανάγκης, προκειμένου να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
εγκαύματος, τοποθετήστε ένα πανί γύρω από την
τάπα και ξεβιδώστε την κατά δύο περιστροφές ώστε να
εκτονωθεί η πίεση.
Αφού εκτονωθεί η πίεση, αφαιρέστε την τάπα και
συμπληρώστε με ψυκτικό.
Υγρό πλυστικής
Συμπληρώστε υγρό στη στάθμη που θέλετε
όταν χρειαστεί.
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ:
– 5,3 λίτρα για τις εκ δόσεις "πολύ κρύου κλίματος".– 2,2 λίτρα για τις υπό λοιπες εκδόσεις.
Προδιαγραφές υγρού
Το υγρό πρέπει να συμπληρώνεται με έτοιμο μείγμα.
Το χειμώνα (θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν),
πρέπει να χρησιμοποιείται αντιπηκτικό κατάλληλο
για τις συνθήκες που επικρατούν, προκειμένου να
προστατευθούν τα εξαρτήματα του συστήματος (αντλία,
ρεζερβουάρ, αγωγοί κ.λπ.).
Απαγορεύεται η χρήση καθαρού νερού κάτω
από οποιεσδήποτε συνθήκες (κίνδυνος
παγώματος, δημιουργίας αλάτων κ.λπ.).
Πρόσθετο πετρελαίου
(κινητήρες ντίζελ με φίλτρο
σωματιδίων)
ή Η ελάχιστη στάθμη στο ρεζερβουάρ πρόσθετου του φίλτρου σωματιδίων
υποδεικνύεται με το σταθερό άναμμα αυτής της
προειδοποιητικής λυχνίας, συνοδευόμενο από μια
ηχητική προειδοποίηση και ένα προειδοποιητικό
μήνυμα για πολύ χαμηλή στάθμη του πρόσθετου.
Συμπλήρωση
Η συμπλήρωση αυτού του πρόσθετου πρέπει να
γίνει το συντομότερο από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
AdBlue (BlueHDi)
Μόλις η στάθμη φτάσει στο επίπεδο αποθέματος,
ενεργοποιείται μια προειδοποίηση.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ενδείξεις
αυτονομίας AdBlue , ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
Για να μην ακινητοποιηθεί το όχημα σύμφωνα με τους
κανονισμούς, πρέπει να συμπληρώσετε υγρό στο
ρεζερβουάρ του AdBlue.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Συμπλήρωση AdBlue , ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει άλλη υπόδειξη, ελέγχετε αυτά τα
εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα
σας.
Διαφορετικά, ζητήστε τον έλεγχό τους από διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που συνιστώνται από την PEUGEOT ή προϊόντα
αντίστοιχης ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συγκροτημάτων όπως το σύστημα
πέδησης, η PEUGEOT επιλέγει και προσφέρει πολύ
συγκεκριμένα προϊόντα.
Μπαταρία 12 V
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη
των πόλων (στις εκδόσεις χωρίς πόλους ταχείας
απασφάλισης) και την καθαριότητα των συνδέσεων.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν
από οποιαδήποτε εργασία στη
Μπαταρία 12 V,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.

155
Πρακτικές πληροφορίες
7Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίας και προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται αποκλειστικά
από διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο χώρου επιβατών
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κλιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες οσμές.
Φίλτρο αέρα
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Φίλτρο λαδιού
Αλλάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που αλλάζετε λάδι κινητήρα.
Φίλτρο σωματιδίων (έκδοση
ντίζελ)
Όταν αρχίσει ο κορεσμός του φίλτρου σωματιδίων, αυτή η προειδοποιητική
λυχνία ανάβει προσωρινά, συνοδευόμενη από ένα
μήνυμα προειδοποίησης για τον κίνδυνο βουλώματος
του φίλτρου.
Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκλοφορίας,
κάντε αναγέννηση στο φίλτρο οδηγώντας με
ταχύτητα τουλάχιστον 60 km/h μέχρι να σβήσει η προειδοποιητική λυχνία.
Αν η προειδοποιητική λυχνία μείνει αναμμένη, τότε είναι χαμηλή η στάθμη του πρόσθετου
ντίζελ.
Για περισσότερες πληροφορίες για τον Έλεγχο
στάθμης λαδιών και υγρών , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του οχήματος με πολύ χαμηλή ταχύτητα ή στο
ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές περιπτώσεις να
διαπιστώσετε εκπομπές υδρατμών στην εξάτμιση
κατά την επιτάχυνση. Αυτό δεν επηρεάζει τη
συμπεριφορά του οχήματος ή το περιβάλλον.
Καινούργιο όχημα Κατά τις πρώτες λειτουργίες αναγέννησης του
φίλτρου σωματιδίων, μπορεί να προσέξετε μια οσμή
"καμένου". Είναι απολύτως φυσιολογικό.
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση (δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση (δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Τακάκια φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης, ιδιαίτερα στα οχήματα που
χρησιμοποιούνται στην πόλη, σε μικρές διαδρομές.
Ενδεχομένως χρειάζεται να ελέγχεται η κατάσταση των
φρένων ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα στα
προγραμματισμένα σέρβις του οχήματος.
Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο κύκλωμα, η πτώση
της στάθμης του υγρού φρένων δείχνει ότι υπάρχει
φθορά στα τακάκια των φρένων.
Μετά από πλύσιμο του οχήματος, μπορεί να σχηματιστεί υγρασία ή το χειμώνα πάγος
στους δίσκους και τα τακάκια των φρένων και κατά
συνέπεια να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των
φρένων. Πατήστε ελαφρά το φρένο αρκετές φορές
ώστε να απομακρυνθεί από τα φρένα η υγρασία και
ο πάγος.
Φθορά δίσκων φρένων
Για πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο της φθοράς των δίσκων των φρένων, απευθυνθείτε
σε διανομέα PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Μηχανικό χειρόφρενο
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι πάρα πολύ μεγάλη ή αν διαπιστώσετε ότι έχει μειωθεί
η αποτελεσματικότητα του συστήματος, επιβάλλεται η

158
Πρακτικές πληροφορίες
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
και ηλεκτρικό χειρόφρενο /
Διαδικασία απασφάλισης
► Με τον κινητήρα σε λειτουργία και ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων
στη θέση N .
► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.► Αφήστε το πεντάλ φρένου και μετά ανοίξτε και πάλι το διακόπτη του κινητήρα.► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, πατήστε το μοχλό ελέγχου για να αφήσετε το χειρόφρενο.► Αφήστε το πεντάλ φρένου και κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.
Επιστροφή στην κανονική λειτουργία
► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, εκκινήστε τον κινητήρα.
Σύστημα Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς
κλειδί (hands-free)
Δεν πρέπει να πατάτε το πεντάλ φρένου κατά το
άνοιγμα ή το κλείσιμο του διακόπτη του κινητήρα.
Αν το πατάτε, ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία,
με αποτέλεσμα να πρέπει να επανεκκινήσετε τη
διαδικασία.
Σημαντικό: Όταν συμπληρώνετε πρόσθετο
μετά από σβήσιμο του κινητήρα λόγω
έλλειψης AdBlue, πρέπει υποχρεωτικά να
περιμένετε 5 λεπτά περίπου πριν ανοίξετε ξανά τον
διακόπτη του κινητήρα, χωρίς να ανοίξετε την
πόρτα του οδηγού, να ξεκλειδώσετε το όχημα,
να βάλετε το κλειδί στον διακόπτη ή να βάλετε
το κλειδί του συστήματος "Σύστημα Πρόσβασης
και εκκίνησης χωρίς κλειδί (hands-free)" στο
χώρο επιβατών .
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε 10
δευτερόλεπτα πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
► Κλείστε τ ο διακόπτη του κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί από τον διακόπτη για να σβήσετε τον κινητήρα.
ή
► Με Σύστημα Πρόσβασης κ αι εκκίνησης χωρίς κλειδί (hands-free), πατήστε το κουμπί "START/STOP" για να
σβήσετε τον κινητήρα.


► Με το όχημα ξεκλείδωτο και το πορτάκι πλήρωσης καυσίμου ανοιχτό, στρίψτε την μπλε τάπα του
ρεζερβουάρ AdBlue® αριστερόστροφα και βγάλτε την.► Με δοχείο AdBlue®: Αφότου ελέγξετε την ημερομηνία
λήξης, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες στην ετικέτα
πριν αδειάσετε τα περιεχόμενα του δοχείου στο ρεζερβουάρ AdBlue του οχήματος.
► Με αντλία AdBlue®: Εισάγετε τη μάνικα και
ανεφοδιάστε το ρεζερβουάρ έως την αυτόματη διακοπή
της μάνικας.
Για να μην υπερπληρωθεί το ρεζερβουάρ AdBlue®:– Προσθέστε μετ αξύ 10 και 13 λίτρων χρησιμοποιώντας δοχεία AdBlue®.– Σταματήστε μετά την πρώτη αυτόματη διακοπή της μάνικας, αν κάνετε τον ανεφοδιασμό σε
πρατήριο καυσίμων.
Αν το ρεζερβουάρ AdBlue® είναι τελείως άδειο,
το οποίο επιβεβαιώνεται από το μήνυμα "Top
up AdBlue: Starting impossible" (Α νεφοδιάστε AdBlue: Δεν είναι δυνατή η εκκίνηση), τότε πρέπει
να συμπληρώσετε τουλάχιστον 5 λίτρα.
Μετά από την πλήρωση
► Επανατοποθετήστε την μπλε τάπα στο σύστημα πλήρωσης ρεζερβουάρ και περιστρέψτε την
δεξιόστροφα, όσο πάει.
► Κλείστε ξανά το πορτάκι πλήρωσης καυσίμου.
Μην πετάτε τις φιάλες ή τα δοχεία AdBlue® στα οικιακά απορρίμματα.Τοποθετήστε τα σε κάδο που προορίζεται ειδικά
για αυτό το σκοπό ή επιστρέψτε τα στο σημείο από
όπου τα αγοράσατε.
Αλλαγή σε ρολάρισμα
Σε ορισμένες περιπτώσεις, πρέπει να αφήσετε το
όχημα σε "ρολάρισμα" (κατά τη ρυμούλκηση, σε
δυναμόμετρο, σε αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων
ή κατά τη μεταφορά σιδηροδρομικώς ή με θαλάσσιο
ναύλο κ.λπ.).
Η διαδικασία διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του
κιβωτίου ταχυτήτων και του χειρόφρενου.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
και ηλεκτρικό χειρόφρενο
/
Διαδικασία απασφάλισης
► Με τον κινητήρα σε λειτουργία και ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων
στη νεκρά.
► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.► Αφήστε το πεντάλ φρένου και μετά ανοίξτε και πάλι το διακόπτη του κινητήρα.
► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, πατήστε το μοχλό ελέγχου για να αφήσετε το χειρόφρενο.► Αφήστε το πεντάλ φρένου και κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.
Επιστροφή στην κανονική λειτουργία
► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, επανεκκινήστε τον κινητήρα.

176
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
μπαταρίας B ή του booster (ή στο σημείο γείωσης του
βοηθητικού οχήματος).
► Συνδέστε την άλλη άκρη του πράσινου ή μαύρου καλωδίου στο σημείο γείωσης C του οχήματος με το
πρόβλημα.
► Εκκινήστε τον κινητήρα του βοηθητικού οχήματος και αφήστε τον να λειτουργήσει για μερικά λεπτά.► Ενεργοποιήστε τη μίζα του οχήματος με το πρόβλημα και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει.
Αν ο κινητήρας δεν τεθεί σε λειτουργία αμέσως,
κλείστε το διακόπτη του και περιμένετε λίγο πριν
ξαναπροσπαθήσετε.
► Περιμένετε να επιστρέψει ο κινητήρας στο ρελαντί.► Αποσυνδέστε τα καλώδια έκτακτης ανάγκης με την
αντίστροφη σειρά .
► Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για τουλάχιστον 30 λεπτά, με το όχημα να κινείται ή να είναι
σταματημένο, έτσι ώστε η μπαταρία να μπορέσει να
φτάσει σε ένα επαρκές επίπεδο φόρτισης.
Για την αποσύνδεση, ακολουθήστε την
αντίστροφη σειρά.
Ορισμένες λειτουργίες όπως το Start & Stop δεν είναι διαθέσιμες εάν το επίπεδο φόρτισης
της μπαταρίας δεν είναι επαρκές.
Φόρτιση μπαταρίας με φορτιστή
Για να διασφαλίζεται η μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας, πρέπει απαραίτητα να διατηρείτε τη
φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί να
φορτίσετε την μπαταρία:
Αφήστε τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες του
τηλεχειριστηρίου και του αυτοκινήτου σε ειδικό
σημείο συλλογής.
Πριν χειριστείτε την μπαταρία, προστατεύστε τα μάτια και το πρόσωπό σας.
Οποιαδήποτε επέμβαση στην μπαταρία πρέπει να
γίνεται σε καλά αεριζόμενο περιβάλλον και μακριά
από γυμνές φλόγες ή πηγές σπινθήρων, ώστε να
αποφευχθεί κάθε κίνδυνος έκρηξης και πυρκαγιάς.
Πλύνετε τα χέρια σας όταν ολοκληρωθεί η
διαδικασία.
Οι εκδόσεις με Σύστημα Stop & Start έχουν
μπαταρία μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίας
και προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται αποκλειστικά
από διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Πρόσβαση στην μπαταρία
Η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό.► Ανοίξτε το καπό με τον εσωτερικό μοχλό
απασφάλισης και κατόπιν με το εξωτερικό άγκιστρο
ασφαλείας.
► Στερεώστε τη ράβδο στήριξης του καπό της μηχανής.

Ο αρνητικός πόλος (-) της μπαταρίας δεν είναι
προσπελάσιμος.
Υπάρχει ένα απομακρυσμένο σημείο γείωσης κοντά
στην μπαταρία.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Καπό και τον Κινητήρα , ανατρέξτε στις
αντίστοιχες ενότητες.
Εκκίνηση του κινητήρα με άλλη
μπαταρία
Αν η μπαταρία του οχήματός σας έχει αποφορτιστεί,
ο κινητήρας μπορεί να εκκινηθεί με τη βοήθεια άλλης
βοηθητικής μπαταρίας (εξωτερικής ή άλλου οχήματος)
και τα καλώδια έκτακτης ανάγκης ή με τη χρήση booster
μπαταρίας.
Σε καμία περίπτωση μην εκκινήσετε τον κινητήρα συνδέοντας φορτιστή μπαταρίας.
Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιείτε booster
μπαταρίας 24 V ή πιο πάνω.
Επαληθεύστε από πριν ότι η βοηθητική μπαταρία έχει ονομαστική τάση 12 V και χωρητικότητα τουλάχιστον ίση με εκείνη της αποφορτισμένης
μπαταρίας.
Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν μεταξύ
τους.
Σβήστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος των δύο οχημάτων (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα κ.λπ.).
Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια έκτακτης ανάγκης δεν
βρίσκονται κοντά στα κινούμενα μέρη του κινητήρα
(ανεμιστήρας, ιμάντας κ.λπ.).
Μην αποσυνδέετε το θετικό πόλο (+) ενώ ο
κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.


► Συνδέστε τ ο κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο (+) της αποφορτισμένης μπαταρίας A (στη μεταλλική
γωνία) και μετά στο θετικό πόλο (+) της βοηθητικής
μπαταρίας B ή του booster.► Συνδέστε τη μία άκρη τ ου πράσινου ή μαύρου καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-) της βοηθητικής

177
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8μπαταρίας B ή του booster (ή στο σημείο γείωσης του
βοηθητικού οχήματος).
► Συνδέστε την άλλη άκρη τ ου πράσινου ή μαύρου καλωδίου στο σημείο γείωσης C του οχήματος με το
πρόβλημα.
► Εκκινήστε τ ον κινητήρα του βοηθητικού οχήματος και αφήστε τον να λειτουργήσει για μερικά λεπτά.► Ενεργοποιήστε τη μίζα του οχήματος με το πρόβλημα και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει.
Αν ο κινητήρας δεν τεθεί σε λειτουργία αμέσως,
κλείστε το διακόπτη του και περιμένετε λίγο πριν
ξαναπροσπαθήσετε.
► Περιμένετε να επιστρέψει ο κινητήρας στ ο ρελαντί.► Αποσυνδέστε τα καλώδια έκτακτης ανάγκης με την
αντίστροφη σειρά .
► Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για τουλάχιστον 30 λεπτά, με το όχημα να κινείται ή να είναι
σταματημένο, έτσι ώστε η μπαταρία να μπορέσει να
φτάσει σε ένα επαρκές επίπεδο φόρτισης.
Για την αποσύνδεση, ακολουθήστε την
αντίστροφη σειρά.
Ορισμένες λειτουργίες όπως το Start & Stop δεν είναι διαθέσιμες εάν το επίπεδο φόρτισης
της μπαταρίας δεν είναι επαρκές.
Φόρτιση μπαταρίας με φορτιστή
Για να διασφαλίζεται η μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας, πρέπει απαραίτητα να διατηρείτε τη
φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί να
φορτίσετε την μπαταρία:
– Αν χρησιμοποιείτε το όχημα κυρίως για μικρές διαδρομές– Αν το όχημα ακινητοποιηθεί για αρκετές εβδομάδες.Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Αν θέλετε να φορτίσετε εσείς την μπαταρία του οχήματός σας, χρησιμοποιήστε αποκλειστικά
φορτιστή συμβατό με μπαταρίες μολύβδου
ονομαστικής τάσης 12 V.
Ακολουθήστε τις οδηγίες που παρέχει ο κατασκευαστής του φορτιστή.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την μπαταρία.
► Κλείστε τ ο διακόπτη του κινητήρα.► Κλείστε ό λους τους καταναλωτές ηλεκτρικού ρεύματος (ηχοσύστημα, φώτα, υαλοκαθαριστήρες,
κ.λπ.).


► Απενεργο ποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
συνδέσετε τα καλώδια στην μπαταρία, ώστε να
αποφευχθεί κάθε επικίνδυνος σπινθήρας.
► Βεβαιωθείτε ό τι τα καλώδια της συσκευής φόρτισης είναι σε καλή κατάσταση.► Σηκώστε το πλαστικό κάλυμμα στον ακροδέκτη (+), αν υπάρχει στο όχημά σας.► Συνδέστε τα καλώδια του φορτιστή B ως εξής:• το θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο (+) της μπαταρίας A ,• το αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο σημείο γείωσης C του οχήματος.► Στο τέλος της διαδικασίας φόρτισης, απενεργοποιήστε τον φορτιστή B πριν αποσυνδέσετε
τα καλώδια από την μπαταρία A .

24v 12v
Αν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε αποκλειστικά φορτιστή 12 V,
επειδή διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί
μη αναστρέψιμη ζημιά στα ηλεκτρικά εξαρτήματα
που σχετίζονται με το σύστημα Σύστημα Stop &
Start.
Μην προσπαθήσετε ποτέ να επαναφορτίσετε
μια παγωμένη μπαταρία - κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετέ την για
έλεγχο σε διανομέα PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο
συνεργείο που θα επιβεβαιώσει αν τα εσωτερικά