brake PEUGEOT PARTNER 2021 Brugsanvisning (in Danish)

11 8
Kørsel
Funktionsbetingelser og
-grænser
ESC-systemet må ikke være defekt.
DSC/ASR-systemerne må ikke være deaktiveret.
Alle sikkerhedsseler skal være spændt.
Der skal køres med støt hastighed på forholdsvis
lige veje.
I følgende tilfælde tilrådes det at deaktivere
systemet via bilens konfigurationsmenu:
– Kørsel med anhænger.– Ved transport af lange genstande på langsgående eller tværgående tagbøjler.– Ved kørsel med snekæder.– Inden vask af bilen i vaskehal.– Inden bilen køres på et rulle-/bremsefelt på et værksted.– Ved bugsering af bilen med motoren er i gang.– Efter et stenslag på forruden tæt ved kameraet.
Systemet deaktiveres automatisk, når
der anvendes bestemte typer af "nødhjul"
(mindre hjul).
Systemet deaktiveres automatisk, hvis det
registrerer en fejl i bremsepedalkontakten
eller mindst 2 stoplygter.
I nogle tilfælde afgives der muligvis ikke
advarsler, eller de afgives for sent eller
uden grund.
Derfor er det vigtigt, at føreren altid har
kontrol over bilen og kan gribe aktivt ind til
enhver tid for at undgå uheld.
Efter en kollision stopper funktionen
automatisk. Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få systemet kontrolleret.
Distance Alert
Advarer føreren, hvis bilen er i risiko for at
kollidere med den forankørende eller en
fodgænger i vognbanen.
Funktion
Afhængigt af kollisionsrisikoen, der registreres
af systemet, og af den advarselsgrænse,
som føreren har valgt, kan der blive udløst
flere advarselsniveauer, som bliver vist i
instrumentgruppen.
De tager højde for bilens dynamik, dvs.
din kørehastighed og den forankørendes,
omgivelserne og betjeningen af bilen (kørsel i
sving, betjening af pedalerne mv.) for at udløse
alarmen på det bedste tidspunkt.
Niveau 1 (orange): Kun visuel advarsel,
der angiver, at det forankørende køretøj
er meget tæt på.
Meddelelsen " Vehicle close" bliver vist.
Niveau 2 (rød): Visuel advarsel og
lydsignal, som angiver, at en kollision er
nært forestående.
Meddelelsen " Brake!" bliver vist.
Niveau 3: Endelig kan (i nogle tilfælde) der
afgives en mærkbar advarsel i form af meget
små bremseaktiveringer for at advare føreren om
risikoen for kollision.
Hvis din kørehastighed er for høj, når du
nærmer dig en anden bil, kan
advarselsniveau 1 ikke blive vist.
Advarselsniveau 2 kan blive vist med det
samme.
Vigtigt
: Advarselsniveau 1 bliver aldrig vist for en stillestående hindring, eller når
udløsningsgrænsen " Close" er valgt.
Ændring af advarselsgrænsen
Denne advarselsgrænse indstilles, alt efter
hvornår du vil advares om en forankørende eller
standset bil eller om fodgængere i din vognbane.
Den nuværende grænse
kan ændres i bilens
konfigurationsmenu.
Du kan vælge mellem tre forudfastlagte grænser:
– "Distant",– "Normal",– "Close".
Den senest valgte grænse gemmes i
hukommelsen, når tændingen afbrydes.

11 9
Kørsel
6Intelligent bremseassistent
(IBA)
Hvis føreren bremser, men ikke hårdt nok til at
undgå sammenstød, vil denne funktion supplere
nedbremsningen inden for grænserne af
fysikkens love.
Denne bremsehjælp finder kun sted, hvis du
træder på bremsepedalen.
Active Safety Brake

Denne funktion, der også kaldes automatisk
nødbremsning, reagerer automatisk efter
advarslen, hvis føreren ikke reagerer hurtigt nok
og ikke aktiverer bilens bremser.
Den reagerer ved at reducere
kollisionshastigheden eller for at undgå en
kollision, hvis føreren ikke selv reagerer.
Funktion
Systemet fungerer under følgende betingelser:– Hastigheden er ikke over 60 km/t for at kunne registrere en fodgænger.– Hastigheden er ikke over 80 km/t for at kunne registrere et køretøj i bevægelse.– Hastigheden skal være mellem 10 og 85 km/t for at kunne registrere et køretøj i bevægelse.Denne advarselslampe blinker (i ca. 10 sekunder), så snart funktionen aktiverer
bilens bremser.
Med automatgearkasse: NÃ¥r bremseassistenten
er i funktion, indtil bilen holder helt stille, skal
der trædes på bremsepedalen, så bilen ikke kan
sætte i gang igen.
Med manuel gearkasse: NÃ¥r bremseassistenten
er i funktion, indtil bilen holder helt stille, kan
motoren gå i stå.
Føreren kan til enhver tid overtage
kontrollen med bilen ved at dreje rattet
med et ryk og/eller træde på speederen.
Aktiveringen kan mærkes som lette vibrationer i bremsepedalen.
Hvis bilen standser helt, opretholdes
bremseassistancen i 1-2 sekunder.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter.
Dette system kan deaktiveres og aktiveres i
bilens indstillingsmenu.
Deaktivering af systemet bekræftes ved, at denne kontrollampe lyser i
instrumentgruppen, samtidig med at en
meddelelse vises.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl i systemet advares du ved, at denne advarselslampe lyser konstant,
efterfulgt af en meddelelse og et lydsignal.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted eller
et andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Hvis disse advarselslamper lyser, efter at motoren er stoppet og
startet igen, skal du kontakte et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få systemet efterset.
Aktiv vejstribealarm
Se de generelle anbefalinger vedrørende brug
af fører- og manøvrehjælpefunktioner .
Med et kamera øverst på forruden til at registrere
vejstriber på vejen og ved vejkanten (afhængigt
af bilmodel) regulerer dette system bilens
køreretning ved at advare føreren, hvis det

154
Problemløsning
► Hvis bilen er monteret med låsebolte, skal de spændes med hjulnøglen 5 monteret med
låseboltværktøjet 8.
► De øvrige bolte må kun spændes med hjulnøglen 5.► Læg værktøjet på plads.

Montering af et stålreservehjul eller
nødreservehjul
Hvis bilen har alufælge, rører boltskiverne
ikke stålreservehjulet eller nødreservehjulet.
Hjulet fastholdes ved hjælp af boltenes
koniske anlægsflade.
Efter udskiftning af et hjul
Opbevar det punkterede hjul i holderen.
Kør til et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted snarest
muligt.
Få det punkterede dæk kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.
Nogle af bilens hjælpefunktioner bør
deaktiveres, f.eks. Active Safety Brake.

► Sæt donkraftens bundplade på jorden, og sørg for, at den er lodret under støttepunkt A
eller B på chassiset, som er tættest på hjulet, der
skal skiftes.




► Betjen donkraften 6, indtil dens løftepunkt
rører det anvendte støttepunkt A eller B.
Kontaktpunkt A eller B på bilen skal være korrekt
i indgreb centreret på donkraftens løftepunkt.
► Løft bilen, til der er plads nok mellem hjulet og jorden, til at reservehjulet (med luft i) kan
sættes på.
Risiko for at komme til skade!
Sørg for, at donkraften står stabilt.
Hvis underlaget er glat eller løst, risikerer
donkraften at glide eller vælte.
Sørg for udelukkende at placere donkraften
ved støttepunkt A eller B under bilen, og
sørg samtidig for, at bilens kontaktpunkt er
centreret korrekt på donkraftens løftepunkt.
Ellers risikerer bilen at blive beskadiget og/
eller donkraften at vælte.


â–º Afmonter boltene, og opbevar dem et rent sted.â–º Afmonter hjulet.
Montering af et hjul

► Sæt hjulet på hjulnavet.► Skru boltene fast med hånden.► Forspænd låsebolten med hjulnøglen 5
monteret med låseboltværktøjet 8.
► De øvrige bolte må kun forspændes med hjulnøglen 5.► Sænk bilen helt igen.► Fold donkraften 6 sammen, og fjern den.

155
Problemløsning
8► Hvis bilen er monteret med låsebolte, skal de spændes med hjulnøglen 5 monteret med
låseboltværktøjet 8.
► De øvrige bolte må kun spændes med hjulnøglen 5.► Læg værktøjet på plads.

Montering af et stålreservehjul eller
nødreservehjul
Hvis bilen har alufælge, rører boltskiverne
ikke stålreservehjulet eller nødreservehjulet.
Hjulet fastholdes ved hjælp af boltenes
koniske anlægsflade.
Efter udskiftning af et hjul
Opbevar det punkterede hjul i holderen.
Kør til et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted snarest
muligt.
Få det punkterede dæk kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.
Nogle af bilens hjælpefunktioner bør
deaktiveres, f.eks. Active Safety Brake.
Hvis din bil har dæktrykovervågning, skal
dæktrykket kontrolleres og systemet
nulstilles.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Hjul med hjulkapsel
Når hjulet monteres, sættes hjulkapslen
på ved at starte med at anbringe indhakket ud
for ventilen og derefter trykke hjulkapslen fast
langs kanten med håndfladen.


Dæktrykkene står på denne mærkat.
Udskiftning af en pære
Der kan forekomme et fint duglag på den
indvendige side af for- og baglygternes
lygteglas under særlige forhold (ved lave
temperaturer, og når det er fugtigt). Det
forsvinder efter nogle minutter, når lygterne
tænder.
Forlygterne har lygteglas i polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
► De må ikke rengøres med en tør,
slibende klud, rengøringsmidler eller
opløsningsmidler.
► Anvend en svamp og sæbevand eller et pH-neutralt produkt.► Ved anvendelse af højtryksrenser på snavs, der sidder fast, må strålen ikke rettes
i længere tid mod forlygterne eller omkring
lygterne for at undgå beskadigelse af lakken
og tætningslisterne.
En pære må kun udskiftes med
tændingen slået fra og efter at forlygten
har været slukket i flere minutter (fare for
alvorlige forbrændinger).
Undgå direkte berøring af pæren, men
anvend en klud, der ikke fnugger.
Det er vigtigt, at du aldrig anvender
ultraviolette (UV) pærer, da det kan ødelægge
forlygterne.
Udskift altid en defekt pære med en ny pære
med samme reference og specifikationer.
Ã…bning af motorhjelmen/Adgang til
pærerne
Pas på, hvis motoren er varm, på grund af
risikoen for at brænde dig!