PEUGEOT PARTNER 2021 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

139
Praktisk informasjon
7Oljespesifikasjoner
Før du fyller på eller skifter motorolje,
må du sjekke at oljen er egnet for motoren
og er i samsvar med anbefalingene i
vedlikeholdsprogrammet som følger med
bilen (eller tilgjengelig fra PEUGEOT-
forhandleren eller kvalifiserte verksteder).
Bruk av ikke-anbefalt olje kan ugyldiggjøre
den kontraktsmessige garantien ved
motorsvikt.
Etterfylling av motorolje
Etiketten i motorrommet viser hvor hullet for
påfylling av olje finnes.
►

Hell på olje i små mengder av gangen, og
unngå å søle på komponentene i motoren (risiko
for brann).
►


V
ent i noen minutter før du foretar en kontroll
av nivået med den manuelle peilepinnen.
►

Etterfyll nivået om nødvendig.
►


Etter kontroll av nivået, skru korken ordentlig
på beholderen og sett peilepinnen tilbake på
plass.
Når du har etterfylt oljen, vil kontrollen
som utføres med oljenivåindikatoren på
instrumentpanelet når tenningen slås på, ikke
være gyldig i 30 minutter etter etterfyllingen.
Bremsevæske
Væskenivået skal være i nærheten av
"MAX"-merket. Hvis ikke, må du
kontrollere slitasjen på bremseklossene.
Se produsentens vedlikeholdsplan hvis du vil vite
hvor ofte bremsevæsken skal skiftes.
Hvis du etterfyller, må hetten rengjøres
før den settes på igjen. Bruk bare
DOT4-bremsevæske fra en forseglet
beholder.
Kjølevæskenivå
Sjekk kjølevæskenivået regelmessig.
Det er normalt med en etterfylling mellom
to vedlikehold.
Kontroll og etterfylling skal kun skje med kald
motor.
Et lavt kjølevæskenivå utgjør en fare for alvorlig
motorskade.
Nivået for kjølevæsken skal være i nærheten
av "MAX"-merket, og må aldri overstige dette
merket.
Hvis nivået er i nærheten av eller under " MIN”-
merket, må du etterfylle kjølevæske snarest.
Kjølevæsketemperaturen reguleres av kjøleviften
når motoren er varm
Kjølesystemet er under trykk. Du bør derfor
vente minst én time fra tenningen ble slått av før
du utfører noe arbeid.
For å unngå faren for å bli skåldet hvis det er
påtrengende nødvendig å etterfylle, må du legge
en klut rundt lokket og dreie det to omdreininger
for å slippe ut trykket.
Når trykket har falt, kan du ta av lokket og fylle
på kjølevæske.
Vindusspylervæske
Etterfyll til ønsket nivået ved behov.
Tankkapasitet:
–

5,3 liter for versjonene beregnet på «svært
kaldt klima».
–


2,2 liter for andre versjoner
.
Spesifikasjoner for lyktespyler- og
vindusspylervæske
Væsken må etterfylles med en blanding som er
klar for bruk.
Om vinteren (temperaturer under null) må det
brukes en væske med egnet antifrostmiddel for
rådende forhold av hensyn til komponentene i
systemet (pumpe, tank, kanaler, osv.).
Etterfylling med rent vann er forbudt
under alle forhold (fare for frost,
kalkavleiringer osv.).
Dieseladditiv (diesel med
partikkelfilter)
eller Minimumsnivået i
partikkelfilterets additivtank
angis når denne varsellampen lyser kontinuerlig,

140
Praktisk informasjon
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold (ingen
oljeskift).
Automatisk girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold (ingen
oljeskift).
Bremseklosser
Slitasje på bremsene avhenger av
kjørestilen. Dette gjelder særlig biler som
brukes til bykjøring over korte strekninger.. Det
kan være nødvendig å få kontrollert bremsenes
tilstand, også mellom bilens serviceintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i kretsen,
betyr en senkning av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitt.
Etter vask av bilen kan det danne seg
fuktighet på bremseklossene og
-skivene, og om vinteren is som følge av lave
temperaturer. Dermed kan bremseeffekten bli
redusert. Trå flere ganger lett på
bremsepedalen for å tørke og fjerne is fra
bremsene.
Slitasje på bremseskiver
Hvis du vil ha informasjon om kontroll av
slitasjen på bremseskivene, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted.
ledsaget av et lydvarsel og en advarsel om at
tilsetningsniv

141
Praktisk informasjon
7Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold (ingen
oljeskift).
Automatisk girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold (ingen
oljeskift).
Bremseklosser
Slitasje på bremsene avhenger av
kjørestilen. Dette gjelder særlig biler som
brukes til bykjøring over korte strekninger.. Det
kan være nødvendig å få kontrollert bremsenes
tilstand, også mellom bilens serviceintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i kretsen,
betyr en senkning av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitt.
Etter vask av bilen kan det danne seg
fuktighet på bremseklossene og
-skivene, og om vinteren is som følge av lave
temperaturer. Dermed kan bremseeffekten bli
redusert. Trå flere ganger lett på
bremsepedalen for å tørke og fjerne is fra
bremsene.
Slitasje på bremseskiver
Hvis du vil ha informasjon om kontroll av
slitasjen på bremseskivene, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Manuell parkeringsbrems
Hvis parkeringsbremsen har for stor slakk
eller hvis det oppdages at systemet ikke
fungerer effektivt, må parkeringsbremsen
justeres, selv om det er mellom to
vedlikeholdsintervaller.
Dette systemet må sjekkes av en PEUGEOT-
forhandler eller av et kvalifisert verksted.
Elektrisk parkeringsbrems
Dette systemet har ikke behov for
rutinemessig service. I tilfelle feil må du få
systemet kontrollert av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Du finner mer informasjon i avsnittet om
elektrisk parkeringsbrems .
Felger og dekk
Dekktrykket i alle dekk, inkludert
reservehjulet, må kontrolleres på kalde
dekk.
Kontroll av dekktrykket skal foretas på kalde
dekk. Hvis du har kjørt i over 10 minutter i over
50

km/t, vil dekkene være varme. Du må da føye
til 0,3 bar (31 kPa) i forhold til den verdien som
står på etiketten.
For lavt dekktrykk øker drivstofforbruket.
Dekktrykk utenom spesifikasjonene
forårsaker tidlig slitasje av dekkene og har en
negativ effekt på veigrepet – fare for ulykke! Kjøring med slitte eller skadde dekk reduserer
bilens bremseeffekt og veigrep. Det anbefales
å kontrollere dekkenes tilstand regelmessig
(mønster og sidevegger) og også ventilenes
tilstand.
Når slitasjeindikatorene ikke lenger vises separat
fra mønsteret, er spordybden under 1,6 mm: Det
er viktig å skifte dekk.
Bruk av felger og dekk med andre størrelser
enn dem som er spesifisert, kan påvirke
levetiden til dekkene, hjulrotasjon, bakkeklaring
og speedometeravlesningen, og ha en negativ
effekt på veigrepet.
Montering av forskjellige dekk foran og bak kan
føre til at ESC fungerer på feil tidspunkt.
AdBlue® (BlueHDi)
For å beskytte miljøet og overholde den nye
Euro 6-standarden uten at det går ut over verken
ytelsen eller drivstofforbruket til dieselmotorer,
har PEUGEOT valgt å utstyre sine biler med et
system som kombinerer SCR-systemet (selektiv
katalytisk reduksjon) med et partikkelfilter (DPF)
for behandling av eksosgasser.
SCR System
Ved hjelp av væsken AdBlue®, som inneholder
urea, gjør en katalysator om 85 % av
nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen og vann, som
er uskadelige for miljø og helse.
AdBlue® oppbevares i en spesialtank på
ca. 17 liter.

142
Praktisk informasjon
helle den på beholderen. Parker bilen i et mer
temperert lokale i noen timer for å kunne foreta
etterfyllingen.
Hell aldri AdBlue® på dieseltanken.
Hvis du søler AdBlue® eller det er søl på
karosseriet, skal dette skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes bort
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, tørker du
av med en svamp og varmt vann.
Viktig: I tilfelle etterfylling etter mangel
på AdBlue, er det viktig at du venter i ca.
5 minutter for du slår på tenningen, uten å
åpne førerdøren, låse opp bilen, sette
nøkkelen i tenningslåsen eller ta med
nøkkelen til systemet "Nøkkelfri adgang
og start" inn i kupeen .
Slå på tenningen, og vent 10 sekunder før du
starter motoren.
► Slå av tenningen og fjern nøkkelen fra
bryteren for å stanse motoren
eller
► Med Nøkkelfri adgang og start: Trykk på
knappen START/STOP for å slå av motoren.

Tankens kapasitet innebærer en rekkevidde på
omtrent 6000
km, som kan variere betydelig
avhengig av kjørestil og bil. Et varslingssystem
utløses når den gjenværende rekkevidden når
2400
km, dvs. så snart reservetanken er nådd.
Flere varsler etter hverandre utløses i løpet av
de gjenværende 2400
km før tanken er tom og
bilen sperres.
Du finner mer informasjon i avsnittene
om Varsel- og indikatorlamper og de
tilhørende advarslene eller Indikatorer.
Når AdBlue®-tanken er tom, vil et
lovpålagt system hindre start av motoren.
Ved feil på SCR-systemet er ikke bilens
utslippsnivå lenger i samsvar med standarden
Euro 6: bilen din forurenser.
Hvis du får bekreftet funksjonsfeil i SCR-
systemet, er det viktig at du oppsøker en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted. Etter 1100 km aktiveres automatisk
en anordning for å hindre at motoren starter.
I begge tilfeller viser en rekkeviddeindikator
hvor langt du kan kjøre før bilen stoppes.
Tilfrysing av AdBlue®
AdBlue®-tilsetningen fryser ved
temperaturer under ca. -11 °C.
SCR-systemet har en anordning for
oppvarming av AdBlue
®-beholderen som lar
deg kjøre under meget lave temperaturer.
Forsyning av AdBlue®
Det anbefales at AdBlue® blir etterfylt så snart
som mulig etter det første varselet om at
reservenivået er nådd.
For å sikre at SCR-systemet fungerer
korrekt:
–

Bruk
kun AdBlue
®-væske som er i samsvar
med standarden ISO 22241.
–

Hell

aldri AdBlue
® over i en annen beholder.
Den vil miste sin renhet.
–

T

ynn aldri ut AdBlue
® med vann.
Du kan skaffe AdBlue
® fra en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted-verksted.
Du kan også besøke en bensinstasjon
med AdBlue®-pumper spesielt beregnet
på privatbiler.
Tanken må aldri fylles fra en AdBlue®-
pumpe beregnet på tunge lastebiler.
Anbefalinger for oppbevaring
AdBlue® fryser ved temperaturer under -11 °C,
og forringes over +25 °C. Det anbefales å
oppbevare beholdere på et kjølig sted og
beskyttet mot direkte sollys.
Under slike betingelser kan væsken oppbevares
i minst ett år.
Hvis væsken er frossen, kan den brukes igjen
når den har tint fullstendig i romtemperatur.
Ikke oppbevar AdBlue®-flaskene i bilen.
Forholdsregler ved bruk
AdBlue® er en ureabasert løsning. Denne
væsken er fargeløs, luktfri og ikke brannfarlig
(oppbevares på et kjølig sted).
Hvis den kommer i kontakt med huden, vask det
berørte området med såpe og rennende vann. I
tilfelle kontakt med øynene, skyll umiddelbart og
rikelig med rennende vann, eller med et øyebad
i minst 15 minutter. Hvis en brennende følelse
eller irritasjon vedvarer, søk legehjelp.
I tilfelle svelging må du skylle munnen
umiddelbart med rent vann før du drikker rikelige
mengder vann.
Under visse omstendigheter (ved for eksempel
høye temperaturer) kan man ikke utelukke
risiko for utvikling av ammoniakkdamp: unngå
inhalering av væsken. Ammoniakkdamp virker
irriterende på slimhinnene (øyne, nese og hals).
Oppbevar AdBlue® utenfor barns
rekkevidde og i originalbeholderen.
Prosedyre
Før du starter etterfyllingen må du passe på
at bilen står parkert på et plant og vannrett
underlag.
Vinterstid må du kontrollere at bilens temperatur
er høyere enn -11
°C. Hvis det ikke er tilfelle,
vil AdBlue
®-væsken fryse, og du vil ikke kunne

143
Praktisk informasjon
7helle den på beholderen. Parker bilen i et mer
temperert lokale i noen timer for å kunne foreta
etterfyllingen.
Hell aldri AdBlue® på dieseltanken.
Hvis du søler AdBlue® eller det er søl på
karosseriet, skal dette skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes bort
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, tørker du
av med en svamp og varmt vann.
Viktig: I tilfelle etterfylling etter mangel
på AdBlue, er det viktig at du venter i ca.
5 minutter for du slår på tenningen, uten å
åpne førerdøren, låse opp bilen, sette
nøkkelen i tenningslåsen eller ta med
nøkkelen til systemet "Nøkkelfri adgang
og start" inn i kupeen .
Slå på tenningen, og vent 10 sekunder før du
starter motoren.
►

Slå av tenningen og fjern nøkkelen fra
bryteren for å stanse motoren
eller
►


Med Nøkkelfri adgang og start:
Trykk på
knappen START/STOP for å slå av motoren.


► Mens bilen er ulåst og drivstoffluken er åpen,
dreier du det blå lokket på AdBlue®-tanken mot
urviseren og tar det av.
►

Med en beholder med

AdBlue
®: Etter
å ha kontrollert datostemplingen, leser du
bruksanvisningen på etiketten nøye før du heller
innholdet i beholderen i bilens AdBlue-tank.
►

Med en

AdBlue
®-pumpe: Før inn
påfyllingspistolen og fyll tanken til påfyllingen
stopper automatisk.
For å unngå overfylling av
AdBlue®-tanken:
–
Fyll på mellom 10 og 13 liter fra
AdBlue®-beholdere.
–
Stopp etter fyllepistolens første automatiske
stopp hvis du fyller ved en bensinstasjon.
Hvis AdBlue®-tanken er helt tom, som
bekreftes av meldingen "Fyll på AdBlue:
Start ikke mulig", er det viktig å legge til minst
fem liter.
Etter etterfylling
► Sett tilbake det blå lokket og vri det med
urviseren, til det stopper .
►

Lukk drivstoffluken.
Ikke kast de tomme AdBlue®-flaskene
eller -beholderne i husholdningsavfallet.
Legg dem i en beholder som er spesielt
beregnet på dette, eller lever dem inn der du
kjøpte dem.
Endre til frihjul
I visse situasjoner må du ha muligheten til å
la bilen trille (under tauing, på rullende vei, i
automatisk bilvask, eller ved transport på tog
eller skip, etc.).
Prosedyren varierer i henhold til typen girkasse
og parkeringsbrems.
Med manuell girkasse og
elektrisk parkeringsbrems
/
Frigjøringsprosedyre
► Når motoren går og bremsepedalen er
tråkket inn, setter du girvelgeren i nøytral stilling.
►

Slå av tenningen mens du trykker på
bremsepedalen.
►


Slipp opp bremsepedalen og slå deretter på
tenningen igjen.
►


T
rå på bremsepedalen, og trykk på
kontrollspaken for å frigjøre parkeringsbremsen.
►

Slipp opp bremsepedalen, slå av tenningen.

144
Praktisk informasjon
Bruk en myk svamp og såpevann, eller
et pH-nøytralt produkt.
Tørk av karosseriet med en mikrofiberklut,
uten å tørke for hardt.
Påfør polering når bilen er ren og tørr.
Følg bruksanvisningen som angitt på
produktet.
Dekaler
(Avhengig av versjon)
Ikke bruk høytrykksspyler til å vaske
bilen. Fare for å skade eller løsne
dekaler.
Bruk jet-vasker med høy flyt, og vask på
temperaturer mellom 25 °C og 40 °C.
Sveip vannstrålen over overflaten som skal
rengjøres, vinkelrett mot den.
Skyll bilen med demineralisert vann.
Retur til normal drift
► Start motoren på nytt mens du trår på
bremsepedalen.
Med automatgirkasse og
elektrisk parkeringsbrems
/
Utløsingsprosedyre
► Mens motoren går og mens du holder inne
bremsepedalen setter du girvelgeren i N
.
►

Hold inne bremsepedalen og slå av
tenningen.
►


Slipp bremsepedalen og slå på tenningen
igjen.
►


Hold inne bremsepedalen og trykk
på betjeningsspaken for å utløse
parkeringsbremsen.
►


Slipp bremsepedalen og slå av tenningen.
Gå tilbake til normal drift
► Hold inne bremsepedalen og start motoren.
Nøkkelfri adgang og start
Du må ikke trå på bremsepedalen når
du slår tenningen på eller av. Hvis du gjør
dette vil motoren starte, og du må gjenta
prosedyren.
Råd om pleie og
vedlikehold
Generelle råd
Følg disse rådene for å unngå å skade
kjøretøyet.
Eksteriør
Bruk aldri høytrykksvask i motorrom
– fare for skade på elektriske
komponenter!
Ikke vask bilen i sterk solskinn eller ekstremt
kalde forhold.
Når du vasker bilen i en automatisk
bilvask, må du låse dørene og, avhengig
av versjon, og fjerne den elektroniske
nøkkelen fra området.
Når du bruker høytykksvask, hold lansen
minst 30 cm fra bilen (spesielt når du rengjør
områder som inneholder skadet lakk,
sensorer eller tetningslister).
Rengjør straks eventuelle flekker som
inneholder kjemikalier som kan skade
billakken (inkludert harpiks, fuglelort,
insektrester, pollen og tjære).
Avhengig av miljøet, rengjør bilen hyppigere
for å fjerne iodiserte avsetninger (i
kystområder), sot (i industriområder), gjørme
og salt (i våte eller kalde områder) som er
sterkt etsende.
For å fjerne vanskelige flekker som krever et
bestemt produkt (for eksempel tjære- eller
insektfjernere), ta kontakt med en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Få maling touch-ups utført av en PEUGEOT-
forhandler eller kvalifisert verksted.
Interiør
Når du vasker bilen, må du aldri bruke en
vannslange eller høytrykksvask for å
rengjøre interiøret.
Væsker som bæres i kopper eller andre åpne
beholdere, kan spyle og gi risiko for skade
hvis de kommer i kontakt med kontrollene i
instrumentbrettet og midtkonsollen. Pass på!
Karosseriarbeid
Blank lakk
Ikke bruk slipemidler eller løsemidler,
bensin eller olje for å rengjøre
karosseriet.
Bruk aldri en slipende svamp for å rengjøre
vanskelige flekker – risiko for å skrape opp
lakken!
Ikke bruk polering i sterkt solskinn, eller på
plast og gummideler.

145
Praktisk informasjon
7Bruk en myk svamp og såpevann, eller
et pH-nøytralt produkt.
Tørk av karosseriet med en mikrofiberklut,
uten å tørke for hardt.
Påfør polering når bilen er ren og tørr.
Følg bruksanvisningen som angitt på
produktet.
Dekaler
(Avhengig av versjon)
Ikke bruk høytrykksspyler til å vaske
bilen. Fare for å skade eller løsne
dekaler.
Bruk jet-vasker med høy flyt, og vask på
temperaturer mellom 25 °C og 40 °C.
Sveip vannstrålen over overflaten som skal
rengjøres, vinkelrett mot den.
Skyll bilen med demineralisert vann.

146
Ved funksjonsproblemer
Tom drivstofftank (diesel)
For biler med dieselmotor må drivstoffsystemet
igangsettes på nytt dersom tanken er tom for
drivstoff.
Dersom motoren ikke starter ved første forsøk,
må du ikke prøve flere ganger, men starte
prosedyren på nytt.
For ytterligere informasjon om
Feilfyllingssperren for diesel, se
tilsvarende avsnitt.
Med 1.6 BlueHDi (Euro 6.1)
► Sett på tenningen (uten å starte motoren).
► V ent rundt 6 sekunder før du slår av
tenningen.
►

Gjenta operasjonen 10 ganger
.
►

Bruk starteren for å starte motoren.
Hvis motoren ikke starter ved første forsøk,
må du ikke prøve flere ganger

, men starte
prosedyren på nytt.
Med 1.5 BlueHDi (Euro 6.2/6.3)
► Sett på tenningen (uten å starte motoren).
► V ent rundt 1 minutt og slå av tenningen.
►

Bruk starteren for å starte motoren.
Hvis motoren ikke starter ved første forsøk,
må du ikke prøve flere ganger

, men starte
prosedyren på nytt.
Ikke-BlueHDi-motorer
► Åpne panseret og løsne dekselet, om
nødvendig, for å få tilgang til håndpumpen.
► Betjen håndpumpen gjentatte ganger
inntil du føler motstand (det første trykket
kan være hardt).
►

Bruk starteren til å starte motoren (hvis
motoren ikke starter ved første forsøk, må du
vente i ca. 15 sekunder før du prøver på nytt).
►


Hvis dette ikke gir resultater etter et par
forsøk, må du bruke håndpumpen på nytt og
deretter startmotoren.
►


Sett på plass stildekselet og fest det med
klips før du lukker panseret.
Verktøysett
► For å få enklere tilgang flytter setene
fremover .
Tilgang til verktøy
Med utstyr for midlertidig reparasjon av
dekk


Verktøysettet er installert under høyre forsete.
Med reservehjul

Jekken finnes under høyre forsete. Verktøyene er plassert under venstre forsete.
Beskrivelse av verktøy
1.
Kile for å holde bilen i ro.
2. Demonterbar tauekrok.
3. Torx-nøkkel.
Muliggjør fjerning av baklys for å skifte pære.
Med utstyr for midlertidig reparasjon
av dekk


4.12 V-kompressor med en patron med
tetningsmiddel og en fartsgrenseetikett
For midlertidig reparasjon av et dekk og
justering av dekktrykket.
Du finner mer informasjon om settet for
midlertidig reparasjon av dekk i det relevante
avsnittet.
Med reservehjul
5. Hjulnøkkel.
For demontering av hjulbolter og til å føre
jekken opp/ned.
6. Jekk.
Brukes til å heve bilen.
7. Verktøy for demontering av hetter på
hjulboltene / hjulkapsler (utstyrsavhengig).
Hvis bilen er utstyrt med det, brukes det
til demontering av deksler på hjulbolter
på aluminiumsfelger eller hjulkapsler på
stålfelger.
8. Overgang for låsbare hjulbolter.
Brukes for å tilpasse hjulnøkkelen til låsbare
hjulbolter.
Du finner mer informasjon om
reservehjulet i det aktuelle avsnittet.

147
Ved funksjonsproblemer
8Du finner mer informasjon om settet for
midlertidig reparasjon av dekk i det relevante
avsnittet.
Med reservehjul
5. Hjulnøkkel.
For demontering av hjulbolter og til å føre
jekken opp/ned.
6. Jekk.
Brukes til å heve bilen.
7. Verktøy for demontering av hetter på
hjulboltene / hjulkapsler (utstyrsavhengig).
Hvis bilen er utstyrt med det, brukes det
til demontering av deksler på hjulbolter
på aluminiumsfelger eller hjulkapsler på
stålfelger.
8. Overgang for låsbare hjulbolter.
Brukes for å tilpasse hjulnøkkelen til låsbare
hjulbolter.
Du finner mer informasjon om
reservehjulet i det aktuelle avsnittet.
Alt dette utstyret er spesielt for din bil, og
kan variere avhengig av utstyr.
Utstyret skal aldri brukes til annet enn det er
beregnet for.
Jekken skal utelukkende brukes til skifte
av et skadet dekk
Jekken krever ikke noe vedlikehold.
Jekken overholder det europeiske
regelverket, som beskrevet i
maskineridirektivet 2006/42/CE.
Enkelte deler av jekken slik som
gjengene eller leddene kan forårsake
skade: Unngå å ta på dem.
Fjern forsiktig alle spor etter smørefett.
Sett for midlertidig
reparasjon av dekk
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
forklarende videoene.
Dette settet består av en kompressor og en
patron med et tetningsprodukt, slik at du kan
foreta en midlertidig reparasjon av dekket for å
kunne kjøre til nærmeste verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de aller
fleste typer punkteringer som inntreffer
på dekket.
Bilens elektriske system gjør at en
kompressor kan kobles til lenge nok til å
blåse opp et dekk etter en reparasjon av en
punktering.
Hvis du vil ha mer informasjon om
verktøysettet , se det aktuelle avsnittet.
Fremgangsmåte ved
reparasjon
Ikke fjern fremmedlegemer (f.eks. spiker,
skruer) som har trengt inn i dekket.
►

Parker bilen uten å blokkere trafikken, og sett
på parkeringsbremsen.
►


Følg sikkerhetsinstruksjonene (nødlys,
varseltrekant, refleksvest osv

.) i henhold til
gjeldende regelverk i landet du kjører i.
►

Slå av tenningen.
►


Fjern proppen til ventilen på det dekket som
skal repareres, og oppbevar den på et rent sted.

148
Ved funksjonsproblemer
► Koble slangen fra tetningsmiddelflasken til
ventilen på dekket som skal repareres, og stram
godt til.
►

Koble kompressorrøret til flasken med
tetningsmiddel.
►


Kontroller at bryteren på kompressoren står i
posisjon O

.
►

Kveil helt ut den elektriske ledningen som
befinner seg under kompressoren.
►


Koble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12

V-kontakt.
Kun 12 V-kontaktene foran på bilen kan
brukes til å drive kompressoren .
► Fest fartsgrenseetiketten.
Etiketten som viser bilens fartsgrense,
skal festes inne i bilen i området
nærmest føreren for å minne om at et hjul er i
midlertidig bruk.
Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.


► Slå på tenningen.

► Slå på kompressoren ved å sette bryteren
i posisjon I
til dekktrykket er på 2 bar.
Tetningsmiddelet sprøytes inn i dekket under
trykk; ikke koble slangen fra ventilen under
denne operasjonen (risiko for sprut).
Hvis du ikke oppnår trykket på 2 bar etter
ca. 7 minutter, kan ikke dekket repareres.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få veihjelp.
►

Sett bryteren i posisjon O

.
►

Koble kompressorens elektriske kontakt fra
bilens 12

V-kontakt.
►

Sett lokket på ventilen.
►


Fjern settet.
►


Fjern og sett bort flasken med tetningsmiddel.
Tetningsmiddelet er giftig ved svelging og er irriterende for øynene.
Oppbevar produktet utilgjengelig for barn.
Holdbarhetsdatoen for væsken står på
flasken.
Ikke kast flasken i vanlig avfall etter bruk, men
ta den med til en PEUGEOT-forhandler eller
en autorisert gjenbruksstasjon.
Ikke glem å utstyre bilen med en ny flaske
med tetningsmiddel, som er tilgjengelig fra
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.


► Kjør av gårde med én gang i lav hastighet
(mellom 20 og 60 km/t) i ca. fem kilometer for å
tette punkteringen.
►

Stopp bilen for å kontrollere reparasjonen og
dekktrykket.
Når et dekk er reparert med denne typen
sett, må du ikke overskride 80 km/t og
ikke kjøre mer enn 200
km.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få byttet dekket.
Kontroll og justering av
dekktrykk
Kompressoren kan brukes, uten innsprøyting
av produktet, til å kontrollere eller pumpe opp
dekkene ved behov.
►

T
a av ventilhetten på dekket og oppbevar den
på et rent sted.
►

Kveil ut røret under kompressoren.