PEUGEOT PARTNER 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

129
Vezetés
6másodpercig), egy figyelmeztető üzenet
jelenik meg.
Ha a vezető inaktív marad (legalább 2
másodpercig nem fogja a kormányt), a
korrigálás megszakad.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy le is állhat a következő
esetekben:
–

nincs elég kontraszt az útfelület és az
útpadkák között (például árnyékos az
útfelület),
–


az út felfestései kopottak, hó vagy sár
takarja őket, vagy túl sok van belőlük (úton
zajló munkák),
–


túl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (nem látszanak a
felfestések),
–


keskeny
, kanyargós utakon.
A rendszer nem kívánt bekapcsolásának megelőzése
A következő forgalmi helyzetekben ajánlott
kikapcsolni a funkciót:
–

rossz, instabil vagy nagyon csúszós (jeges)
útfelszínen,
–


kedvezőtlen éghajlati körülmények között,
–


versenypályán,
–


görgős próbapadon.
Bekapcsolás / kikapcsolás



► A rendszer ki- / visszakapcsolásához
bármikor megnyomhatja ezt a gombot.
A kikapcsolást a gombon lévő jelzőlámpa és a műszarfalon lévő figyelmeztető
lámpa kigyulladása jelzi.
A gyújtás ráadásakor a rendszer mindig
automatikusan újra bekapcsolódik.
Meghibásodás
A rendszer meghibásodását ezeknek a figyelmeztető
lámpáknak a kigyulladása jelzi a műszerfalon,
melyet hangjelzés és üzenet kísér.
Ellenőriztesse a rendszert valamelyik PEUGEOT
márkakereskedőnél vagy egy szakszervizben.
Blind Spot Detection
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer a lökhárítók oldalába épített
érzékelőket tartalmaz és riasztja a vezetőt, ha
a gépjármű holtterében (a vezető látóteréből
kieső területeken) egy másik gépjármű (autó,
tehergépkocsi, motorkerékpár) potenciálisan
veszélyes jelenlétét észleli.


Az adott oldali visszapillantó tükörben elhelyezett
figyelmeztető lámpa:
–

azonnal világítani kezd , ha a gépkocsit egy
másik gépjármű készül megelőzni;
–


kb. egy másodperc elteltével villogni kezd,
ha lassan előz meg egy gépjárművet, vagy ha
használja az irányjelzőt.

130
Vezetés
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a rendszer megfelelő
működését.
Active Blind Spot Monitoring System
Ha az irányjelző bekapcsolása mellett próbál
sávot váltani, az adott oldali visszapillantó
tükörbe beépített visszajelző fényén kívül a
menetpálya automatikus korrekcióját is érzékelni
fogja, ami egy esetleges ütközés elkerülését
célozza.
Ez a rendszer a Lane Keeping Assist és a Blind
Spot Detection rendszer kombinációja.
A két utóbbi funkciónak aktívnak kell lennie, és
működnie kell.
A gépkocsi sebességének 65 és 140 km/h között
kell lennie.
Ezek a funkciók különösen autópályákon és
gyorsforgalmi utakon hasznosak.
A Lane Keeping Assist és a Blind Spot
Detection használatával kapcsolatban a
megfelelő részekben talál további információkat.
A rendszer csak a vezetést támogató
rendszer, soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A be- és kikapcsolás a gépjármű konfigurációs
menüjében történik.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor a memória megőrzi.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha gépjárművével a PEUGEOT hálózat által
rendszeresített vonóhorog segítségével
vontatást végez.
Működési feltételek
– Az összes gépjármű ugyanabba az irányba
tart és a szomszédos sávokban mozog.
–

A
gépjárműve sebességének 12 és 140 km/h
között kell lennie.
–

Gépjárműve és az előzendő gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a 10
km/h-t.
–


Gépjárműve és az azt előző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a 25
km/h-t.
–


A
forgalom folyamatos.
–

Hosszú ideig tartó előzés esetén a megelőzni
kívánt gépjármű a holttérben marad.
–


Gépjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad.
–


Gépjárműve nem vontat utánfutót, lakókocsit...
stb.
Működési korlátok



Az alábbi feltételek esetén nem érkezik
figyelmeztetés:
– Mozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési táblák
stb.) érzékelésekor
.
–

Szembejövő forgalom esetén.
–


Kanyargós úton vagy éles kanyarokban.
–


Hosszú gépjármű (tehergépkocsi, autóbusz...
stb.) előzésekor

, vagy ha ilyen gépjármű előzi az
autót, ha a hosszú gépjármű hátul, a holttérben
tartózkodik, és elöl a vezető érzékeli.
–

Gyors előzés esetén.
–


Sűrű forgalomban: az elöl vagy hátul érzékelt
gépjárműveket a rendszer tehergépjárműként
vagy mozdulatlan tárgyként kezeli.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztető
lámpa kigyullad a műszerfalon, amelyet
egy üzenet kijelzése kísér.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
A rendszer működését bizonyos időjárási körülmények (eső, jég stb.) átmenetileg
zavarhatják.
Nedves burkolaton haladva vagy száraz
útszakaszt követően vizes útra érkezve
előfordulhat, hogy a rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl. a holttérben található
vízpárát gépjárműként érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy az
érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy hó.

131
Vezetés
6Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a rendszer megfelelő
működését.
Active Blind Spot Monitoring System
Ha az irányjelző bekapcsolása mellett próbál
sávot váltani, az adott oldali visszapillantó
tükörbe beépített visszajelző fényén kívül a
menetpálya automatikus korrekcióját is érzékelni
fogja, ami egy esetleges ütközés elkerülését
célozza.
Ez a rendszer a Lane Keeping Assist és a Blind
Spot Detection rendszer kombinációja.
A két utóbbi funkciónak aktívnak kell lennie, és
működnie kell.
A gépkocsi sebességének 65 és 140
km/h között
kell lennie.
Ezek a funkciók különösen autópályákon és
gyorsforgalmi utakon hasznosak.
A Lane Keeping Assist és a Blind Spot
Detection használatával kapcsolatban a
megfelelő részekben talál további információkat.
A rendszer csak a vezetést támogató rendszer, soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Összpontosítás
hiányának észlelése
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Amikor fáradtnak érzi magát, de legalább két
óránként tartson pihenőt.
Modellváltozattól függően a funkció vagy csak a
„Driver Attention Warning” rendszert tartalmazza,
vagy a „Driver Attention Alert” rendszerrel is
párosul.
Ezek a rendszerek semmilyen
körülmények között sem tartják ébren a
vezetőt, vagy akadályozzák meg, hogy
elaludjon vezetés közben.
A vezető felelőssége, hogy megálljon, ha
fáradtnak érzi magát.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkció ki- és bekapcsolását a gépjármű
konfigurációs menüjében végezheti el.
A beállítást a gyújtás kikapcsolása után a
memória megőrzi.
Driver Attention Warning
A rendszer riasztást küld, ha úgy érzékeli, hogy a vezető két órányi, 65 km/h fölötti
sebességgel megtett út után nem tartott pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
–

beindították a motort, azonban a jármű 15
percnél hosszabb ideje egy helyben áll,
–


néhány perce le lett véve a gyújtás,
–


a vezető biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetőoldali ajtó.
65 km/h-s sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége meghaladja a
65

km/h-t, a rendszer újra számolni kezdi a
vezetési időt.
Driver Attention Alert
Egyes modellváltozatokon a „Driver Attention
Warning” mellett a „Driver Attention Alert”
rendszer is rendelkezésre áll.

132
Vezetés

A szélvédő közepén elhelyezett kamera segítségével a rendszer kiértékeli a
vezető éberségi, fáradtsági vagy
figyelemcsökkenési szintjét úgy, hogy
beazonosítja, milyen eltérések történtek a
menetpályától az útburkolati jelekkel összevetve.
A rendszer különösen gyors utakra alkalmas
(65

km/h-nál nagyobb sebességre).
Első szintű riasztásként a vezetőt a „Take care! ”
üzenet figyelmezteti hangjelzés kíséretében.
Három első szintű riasztást követően a rendszer
további riasztást küld a „ Veszélyes vezetés:
tartson pihenőt ” üzenet formájában, egy
nyomatékosabb hangjelzés kíséretében.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy le is állhat a következő
esetekben:
–

rossz látási viszonyok (az út nem megfelelő
megvilágítása, hóesés, heves zivatar

, sűrű
köd... stb.);
–

vakító fény esetén (ellentétes irányba
haladó járművek fényei, vízszintesen
beérkező napsugarak, nedves aszfalt
tükröződése, alagútból kijövő gépjármű,
napos és árnyékos szakaszok váltakozása
stb.);
–

a szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy matrica
takarja;
–


az útburkolati jelek hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok van
belőlük (úton zajló munkák... stb.);
–


túl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (az útburkolati jeleket
nem érzékeli a rendszer);
–


keskeny
, kanyargós utakon.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy le is állhat a következő
esetekben:
–

az út felfestései hiányoznak, kopottak, hó
vagy sár takarja őket, vagy túl sok van belőlük
(úton zajló munkák),
–


túl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (a felfestéseket nem
érzékeli a rendszer),
–


keskeny
, kanyargós utakon.
Parkolóradarok
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


A lökhárítóban elhelyezett érzékelők
figyelmeztetnek az érzékelőzónán belülre került
akadályok közelségére (például gyalogos, jármű,
fa, korlát).
Hátsó parkolóradarok
A rendszer hátramenetbe történő váltáskor
bekapcsolódik, melyet hangjelzés erősít meg.
A rendszer hátramenetből történő váltáskor
kikapcsolódik.
Hangjelzés

133
Vezetés
6A rendszer a kormánykerék állásának
megfelelően jelzi az érzékelő észlelési zónáján
és a gépjármű útvonalán belül lévő akadályokat.


Modellváltozattól függően az alábbi példában
csak az árnyékolt mezőben lévő akadályokat
jelzi a hangjelzés.
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság körülbelül harminc centiméter alá
csökken, a hangjelzés folyamatosra vált.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott hang
jelzi, hogy melyik oldalon található az akadály.
A hangjelzés beállítása
PEUGEOT Connect Radio vagy
PEUGEOT Connect Nav esetén a
gomb megnyomására megnyílik a hangjelzés
hangerejének beállítása ablak.
Grafikus jelzés

A hangjelzést egészíti ki a gépjármű
menetirányától függetlenül, megjelenítve a
képernyőn az akadály és a gépjármű közötti
távolságot jelölő négyszögeket (fehér: távolabbi
akadályok, narancssárga: közeli akadályok,
piros: nagyon közeli akadályok).
Az akadály közeledtével a képernyőn a „Veszély”
szimbólum is megjelenik.
Első parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az első
parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő akadály
esetén kapcsol be, ha a gépjármű sebessége
nem éri el a 10
km/h-t.
Az első parkolóradar kikapcsol, ha a gépjármű
előremenetben három másodpercnél tovább áll
egy helyben, ha a rendszer már nem érzékel
akadályt, vagy ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 10 km/h-t.
Az első vagy hátsó hangszóró által kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály a
gépjárműhöz képest (annak menetiránya
szerint) elöl vagy hátul található.
Oldalsó parkolássegítő

Az első és hátsó lökhárítók oldalán található
négy további érzékelő segítségével a rendszer
rögzíti a mozdulatlan akadályok helyzetét a
manőver közben, majd jelez a sofőrnek, ha azok
közel kerülnek a gépjármű oldalához.
Csak a mozdulatlan akadályok jelzése
pontos. A manőver elején érzékelt mozgó
akadályok jelzése pontatlan lehet, míg a
gépjármű oldalán megjelenő, korábban nem
rögzített mozgó akadályokat nem jelzi a
rendszer.
A manőver során memorizált akadályokat a rendszer a gyújtás levétele után nem
tárolja el.

134
Vezetés
Bizonyos (sötét színű vagy világítás
nélküli) gépjárműveket nehéz lehet
észrevenni, ha a képernyő fényességét
csökkenti a gépjármű fényerő-szabályozója.
A képminőséget befolyásolhatja környezet, a külső körülmények (eső,
por, piszok), a vezetési üzemmód és a
fényviszonyok (például éjszaka, alacsonyan
lévő Nap).
Elégtelen napfény vagy világítási feltételek
esetén az árnyékos területek miatt sötétebb
lehet a kép és csökkenhet a kontraszt.
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint a valóságban.
Parkolási manőverek és sávváltások közben
fontos, hogy végig ellenőrizze a gépjármű két
oldalát a visszapillantó tükrökben.
A hátsó parkolóradarok a gépjármű
környezetéről is kiegészítő információt adnak.
Működési korlátok
A rendszerben zavart (és esetleges
meghibásodást) okozhatnak az alábbi helyzetek:
– Ha kerékpártartót szerel a csomagtérajtóra
vagy a szárnyasajtóra (kiviteltől függően).
– Ha utánfutót csatlakoztat a vonófejre.
– Ha nyitott ajtóval halad.
Ügyeljen arra, hogy semmi ne takarja el
a kamerát (matrica, kerékpártartó stb.).
Kikapcsolás / bekapcsolás
Audiorendszer nélkül



► A rendszer ki- vagy visszakapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot.
A jelzőfény akkor világít, ha a rendszer ki van
kapcsolva.
Audiorendszerrel vagy érintőképernyővel
Ezt a beállítást a gépjármű
konfigurációs menüjében
végezheti el.
A beállítást a gyújtás kikapcsolása után a
memória megőrzi.


A hátsó parkolóradar rendszer automatikusan kikapcsol, ha a gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorogra kerékpártartót vagy utánfutót
csatlakoztat.
Ebben az esetben egy utánfutó körvonalait
ábrázoló ikon jelenik meg a jármű képe
mögött.
Működési korlátok
A gépjármű dőlése, ha a csomagtartó meg van
rakodva, megakadályozhatja a helyes távolság
felmérését.
Meghibásodás
Ha hátramenetbe kapcsoláskor
meghibásodás történik, ez a visszajelző
hangjelzés és egy üzenet kíséretében világítani
kezd.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
Tolatókamera
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Ráadott gyújtásnál a rendszer egy, a harmadik
féklámpa közelében található kamera
segítségével képet jelenít meg a monitoron a
gépjármű hátsó részéről (zárt furgon vagy teljes
elválasztós furgon esetén).
Hátramenetbe kapcsoláskor automatikusan
bekapcsol a tolatókamera. A kép megjelenik
a monitoron. A monitor lekapcsol, ha a
sebességváltó üres vagy előremeneti állásba
van téve.




A kék vonalak (1) a gépjármű haladási irányát
mutatják (távolságuk a gépjármű szélességét
jelzi visszapillantó tükrökkel együtt).
A piros vonal (2) a gépjármű hátsó lökhárítójától
kb. 30 cm-re lévő távolságot jelzi.
A zöld vonalak ( 3) a gépjármű hátsó
lökhárítójától mért 1, illetve 2 méteres távo\
lságot
jelzik.
A türkizkék görbék (4) a maximális fordulókört
jelzik.
Előfordulhat, hogy némelyik tárgy nem
látható a kamerával.

135
Vezetés
6Bizonyos (sötét színű vagy világítás
nélküli) gépjárműveket nehéz lehet
észrevenni, ha a képernyő fényességét
csökkenti a gépjármű fényerő-szabályozója.
A képminőséget befolyásolhatja környezet, a külső körülmények (eső,
por, piszok), a vezetési üzemmód és a
fényviszonyok (például éjszaka, alacsonyan
lévő Nap).
Elégtelen napfény vagy világítási feltételek
esetén az árnyékos területek miatt sötétebb
lehet a kép és csökkenhet a kontraszt.
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint a valóságban.
Parkolási manőverek és sávváltások közben
fontos, hogy végig ellenőrizze a gépjármű két
oldalát a visszapillantó tükrökben.
A hátsó parkolóradarok a gépjármű
környezetéről is kiegészítő információt adnak.
Működési korlátok
A rendszerben zavart (és esetleges
meghibásodást) okozhatnak az alábbi helyzetek:
–

Ha kerékpártartót szerel a csomagtérajtóra
vagy a szárnyasajtóra (kiviteltől függően).
–


Ha utánfutót csatlakoztat a vonófejre.
–


Ha nyitott ajtóval halad.
Ügyeljen arra, hogy semmi ne takarja el
a kamerát (matrica, kerékpártartó stb.).
A kamera látómezeje változhat a jármű rakományától függően.
Karbantartási tanácsok
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy a
kamerát nem borítja-e sár, jég vagy hó.
Rendszeresen ellenőrizze a kamera lencséjének
tisztaságát.
Szükség esetén tisztítsa meg a kamerát egy
puha, száraz ronggyal.
A gépjármű nagynyomású mosásakor a
mosópisztolyt tartsa 30 cm-nél messzebb a
kamerától.
Surround Rear Vision
hátratekintés
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Ráadott gyújtásnál a rendszer a monitoron
jeleníti meg a gépjármű közvetlen környezetét
két kamera segítségével, hogy az utasoldali
holttér és a gépjármű hátulja jobban látható
legyen (zárt furgon vagy teljes elválasztóval való
felszereltség esetén).
A rendszer három alfunkcióval rendelkezik:




– Utasoldali nézet : megjeleníti a gépjármű
utasoldali része körülötti területet.
A narancssárga vonal ( 1) a hátsó lökhárítótól 5
méterre lévő távolságot jelzi.

136
Vezetés
A funkció automatikusan szünetel (a monitor elszürkül) hátramenetben, 15
km/h-ás sebesség felett .
A funkció ismét elindul, amikor a gépjármű
újra a küszöbérték alatti sebességgel halad.
Működés
► Üres fokozatban alapértelmezésként a
hátratekintés nézet jelenik meg.
► Hátramenetbe váltáskor a képernyőn
megjelenik a vizuális tolatási segéd (még akkor
is, ha a képernyő ki van kapcsolva).


► A nézet váltásához nyomja meg a
világításkapcsoló végét, vagy nyomja meg a
megfelelő gombot a képernyő alatt.


– Felderítő hátratekintés nézet : lehetővé
teszi a gépjármű hátulja mögötti terület nagy
látótávolságú megtekintését
A narancssárga vonal ( 1) a hátsó lökhárítótól 5
méterre lévő távolságot jelzi.




– Vizuális tolatási segéd : a gépjármű hátsó
részének közelében lévő területet jeleníti meg.
A kék vonalak (1) a gépjármű szélességét jelölik
kihajtott visszapillantó tükrökkel.
A piros vonal (2) a hátsó lökhárítótól számított 30
cm-es távolságot; a két zöld színű vonal ( 3 és 4)
pedig az 1 és 2 m-es távolságot jelöli.
Az ívelt kék vonalak (5) egymás után jelennek
meg; a kormány helyzete alapján a gépjármű
fordulókörét ábrázolják.
A narancssárga csíkok (6) a hátsó ajtók nyílási
sugarát ábrázolják.
Kérjük, rendszeresen ellenőrizze a külső
visszapillantó tükröket vezetés és
manőverezés közben.
Bizonyos objektumok nem láthatók a
hátsó kamerával.
Bizonyos (sötét színű vagy világítás
nélküli) gépjárműveket nehéz lehet
észrevenni, ha a képernyő fényességét
csökkenti a gépjármű fényerő-szabályozója.
A képminőséget befolyásolhatja a környezet, a külső körülmények (eső,
por, piszok), a vezetési üzemmód és a
fényviszonyok (éjszaka, alacsonyan lévő
Nap).
Elégtelen napfény vagy világítási feltételek
esetén az árnyékos területek miatt sötétebb
lehet a kép és csökkenhet a kontraszt.
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint a valóságban.
Parkolási manőverek és sávváltások közben
fontos, hogy végig ellenőrizze a gépjármű két
oldalát a visszapillantó tükrökben.
A hátsó parkolóradarok a gépjármű
környezetéről is kiegészítő információt adnak.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A rendszer a gyújtás bekapcsolásakor indul el.



► Ráadott gyújtásnál nyomja meg 2 -es
kapcsolót a monitor be- / kikapcsolásához.
Megjelenik egy üzenet.
►

V
egye figyelembe ezt az üzenetet és hagyja
jóvá az „Elfogadás” válaszra vonatkozó 1-es
gomb megnyomásával.
A monitor aktiválódik.
►

Ráadott gyújtásnál nyomja meg 2

es
kapcsolót a monitor kikapcsolásához.

137
Vezetés
6A funkció automatikusan szünetel (a monitor elszürkül) hátramenetben, 15
km/h-ás sebesség felett .
A funkció ismét elindul, amikor a gépjármű
újra a küszöbérték alatti sebességgel halad.
Működés
► Üres fokozatban alapértelmezésként a
hátratekintés nézet jelenik meg.
►

Hátramenetbe váltáskor a képernyőn
megjelenik a vizuális tolatási segéd

(még akkor
is, ha a képernyő ki van kapcsolva).


► A nézet váltásához nyomja meg a
világításkapcsoló végét, vagy nyomja meg a
megfelelő gombot a képernyő alatt.


A környezet rekonstrukcióját csak a hátratekintés nézet és az utasoldali
nézet végzi.
Működési korlátok
A rendszerben zavart (és esetleges
meghibásodást) okozhatnak az alábbi helyzetek:
–

Ha kerékpártartót szerel a csomagtérajtóra
vagy a szárnyasajtóra (kiviteltől függően).
–


Ha utánfutót csatlakoztat a vonófejre.
–


Ha nyitott ajtóval halad.
Ügyeljen arra, hogy semmi ne takarja el
a kamerákat (matrica, kerékpártartó stb.).
A hátsó kamera (hátratekintés nézet és
a vizuális tolatási segéd) látómezeje
változhat a jármű által szállított rakománytól
függően.
Ha a hátratekintés nézet vagy a
vizuális tolatási segéd használata
közben kinyitja a szárnyasajtót előre- vagy
hátramenetben, a kijelző elszürkül.
Ha a utasoldali nézet használata közben
kinyitja az első utasoldali ajtót előre- vagy
hátramenetben, a kijelző elszürkül.
Ha utánfutó csatlakozik a vonófejhez
hátramenetbe kapcsolt állapotban, a
vizuális tolatási segéd nem fog működni,
amíg le nem választja az utánfutót. Ekkor a
hátratekintés nézet lesz az alapbeállítás.
Ha a rendszerben hibát fedez fel, a
biztonsági problémák elkerülése
érdekében keressen fel egy PEUGEOT
kereskedést.
Karbantartási tanácsok
Rossz vagy téli időjárás esetén győződjön meg
arról, hogy az érzékelőket és kamerákat nem
takarja el sár, jég vagy hó.
Rendszeresen ellenőrizze a kameralencsék
tisztaságát.
Szükség esetén tisztítsa meg a kamerákat egy
puha, száraz ronggyal.

Üzemanyagok
kompatibilitása

Az EN228 szabványnak megfelelő benzin
üzemanyagok, amelyek egyenként 5% és 10%
ethanolt tartalmaznak.

Az EN590, EN16734 és EN16709 szabványnak
megfelelő dízel üzemanyagok, melyek
egyeként 7%, 10%, 20% valamint 30% zsírsav-
metil-észtert tartalmaznak. B20 vagy B30
üzemanyagok használatakor – ha ez csak
alkalmanként is fordul elő – be kell tartani a
„nehéz körülmények” közé sorolható, különleges
karbantartási feltételeket.

Az EN15940 szabványnak megfelelő paraffinos
dízel üzemanyag.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj stb.) használata
szigorúan tilos, mivel fennáll a motor és az
üzemanyagrendszer károsodásának a
veszélye.
Kizárólag a B715001 szabványnak
(benzin) és a B715000 szabványnak
A PEUGEOT TOTAL partnerség több mint 20 éve mutat fel