PEUGEOT PARTNER 2021 Manuale duso (in Italian)

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In caso di panne
8sinistro) indica che una delle lampadine sul
lato corrispondente non funziona.


► Ruotare il connettore di 90° in senso antiorario.► Estrarre il gruppo dal supporto.► Rimuovere la lampadina e sostituirla.
Fendinebbia anteriori
Tipo D, H11

► Inserire un cacciavite piatto tra la lampada e il coperchio.
► Tirare facendo leva per sganciare il coperchio.

► Svitare le due viti di fissaggio del modulo.► Estrarre il modulo dal relativo alloggiamento.

► Premere la molletta di bloccaggio e scollegare il connettore.► Ruotare il portalampada di 90° in senso antiorario.► Rimuovere il portalampada.
► Sostituire la lampadina difettosa.
Per sostituire queste lampadine, è
possibile rivolgersi alla Rete PEUGEOT
o a un riparatore qualificato.
Fanali posteriori
Per ulteriori informazioni sulla Sostituzione
di una lampadina e particolarmente sui tipi di
lampadine, consultare la sezione corrispondente.
Con porte a battente/portellone
1.Luci di stop/luci di posizione.Tipo B, P21/5W
2. Indicatori di direzione.
Tipo B, PY21W (ambra)
3. Fanalini di retromarcia.
Tipo B, P21W
4. Fendinebbia.
Tipo B, P21W

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In caso di panne
Terza luce di stop
Tipo A, W16W - 16W

– Svitare i due dadi.– Spingere le bacchette.– Se necessario, scollegare il connettore per rimuovere il fanalino.– Sostituire la lampadina.
Sostituzione di un fusibile
Accesso agli attrezzi



► Dall'interno, scollegare il connettore elettrico sul retro dei fanali.

► Rimuovere le due viti di fissaggio utilizzando la chiave Torx fornita a corredo.
Per ulteriori informazioni sul kit degli attrezzi,
consultare la sezione corrispondente.
► Dall'esterno, tirare l'intero fanale verso di sé (con porte a battente) o verso il centro del
veicolo (con portellone).


► Allargare le linguette, quindi estrarre il supporto del fanale.
► Rimuovere la lampadina bruciata premendola leggermente mentre la si ruota di 90° in senso
antiorario.
► Sostituire la lampadina.
Assicurarsi di riposizionare correttamente
le linguette e i fili per evitare che
quest'ultimi rimangano intrappolati.
Dopo avere sostituito la lampadina
dell'indicatore di direzione posteriore, il
tempo di reinizializzazione sarà di circa 2
minuti o superiore.
Luci della targa
Tipo A, W5W-5W
Con porte a battente


► Sganciare il rivestimento interno.► Scollegare il connettore spostando lateralmente la rispettiva linguetta.► Svitare il porta lampada di un quarto di giro in senso antiorario.► Sostituire la lampadina.► Ricollocare in sede il portalampada e ricollegare il connettore.► Rimontare il rivestimento.
Con il portellone del bagagliaio


► Togliere il coperchio trasparente con un cacciavite.► Sostituire la lampadina.
► Riposizionare il coperchio trasparente premendolo per bloccarlo.

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In caso di panne
8Terza luce di stop
Tipo A, W16W - 16W

– Svitare i due dadi.– Spingere le bacchette.– Se necessario, scollegare il connettore per rimuovere il fanalino.– Sostituire la lampadina.
Sostituzione di un fusibile
Accesso agli attrezzi






La pinzetta d'estrazione è situata sul retro del
coperchio della scatola dei fusibili.
► Sganciare il coperchio tirando la parte superiore sinistra e quindi quella destra.► Rimuovere completamente il coperchio.► Togliere la pinzetta dal relativo alloggiamento.
Sostituzione di un fusibile
Prima di sostituire un fusibile, occorre:
► Identificare la causa dell'anomalia e porvi rimedio.► Interrompere il consumo di energia.
► Immobilizzare il veicolo e interrompere il contatto.► Identificare il fusibile guasto utilizzando le tabelle di attribuzione e gli schemi elettrici
esistenti.
Per sostituire un fusibile, è necessario:
► Estrarre il fusibile dal relativo alloggiamento utilizzando le pinzette speciali e verificare lo
stato del filamento del fusibile.
► Sostituire sempre il fusibile guasto con un fusibile avente le stesse caratteristiche (stesso
colore); l'utilizzo di un fusibile diverso potrebbe
provocare un'anomalia. Rischio di incendio!
Se la panne si ripete dopo la sostituzione del
fusibile, far verificare il sistema elettrico dalla
Rete PEUGEOTo da un riparatore qualificato.
Le tabelle di attribuzione dei fusibili e i
diagrammi schemi elettrici corrispondenti
sono disponibili presso la Rete PEUGEOT o
un riparatore qualificato.
La sostituzione di un fusibile non indicato
nelle tabelle di attribuzione potrebbe
provocare una grave anomalia del veicolo.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.

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In caso di panne
Fusibile n.Amperaggio
(A)Funzioni
F22 3Display visione
posteriore a
180°.
F23 5Unità interfaccia
rimorchio
generico.
F27 5Riscaldamento
supplementare.
F29 20Sistema audio,
display touch
screen.
F32 15
Presa 12 V (anteriore).
F34 5Comando
retrovisore.
F36 5Presa USB.
Fusibili nel vano motore
La scatola portafusibili è collocata nel vano
motore accanto alla batteria.




Funzionante Bruciato

Pinzette
Installazione di accessori elettrici
Il circuito elettrico del veicolo è concepito
per funzionare con gli equipaggiamenti di
serie oppure opzionali.
Prima di installare altri equipaggiamenti o
accessori elettrici sul veicolo, rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
PEUGEOT declina ogni responsabilità
per le spese derivanti dalla riparazione
del veicolo o per i malfunzionamenti risultanti
dall’installazione di accessori ausiliari non
forniti, non consigliati da PEUGEOT e non
installati secondo le prescrizioni, in particolare
quando il consumo degli apparecchi
supplementari supera i 10 millesimi di
Ampère.
Per ulteriori informazioni sul montaggio
di un gancio traino o di un
equipaggiamento di tipo TAXI, rivolgersi alla
rete PEUGEOT.
Fusibili nel cruscotto
La scatola portafusibili è collocata nella parte
inferiore del cruscotto (lato sinistro).
Accesso ai fusibili
► Sganciare il coperchio tirando la parte superiore sinistra, quindi quella destra.
I fusibili descritti di seguito variano in funzione
degli equipaggiamenti del veicolo.


Fusibile n.Amperaggio
(A)Funzioni
F1 10Ricarica
smartphone
senza fili,
retrovisore
interno
fotocromatico.
F4 15Avvisatore
acustico.
F6 20Pompa
lavacristallo.
F7 10
Presa 12 V (posteriore).
F10 30Modulo
serrature
elettriche.
F13 10Telematica e
comandi radio.
F14 5Allarme,
indicatore di
sovraccarico,
unità telematica
avanzata.
F19 3Unità interfaccia
rimorchio

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In caso di panne
8Fusibile n.Amperaggio
(A)Funzioni
F22 3Display visione
posteriore a
180°.
F23 5Unità interfaccia
rimorchio
generico.
F27 5Riscaldamento
supplementare.
F29 20Sistema audio,
display touch
screen.
F32 15
Presa 12 V (anteriore).
F34 5Comando
retrovisore.
F36 5Presa USB.
Fusibili nel vano motore
La scatola portafusibili è collocata nel vano
motore accanto alla batteria.
Accesso ai fusibili

► Sbloccare i due cricchetti A.► Togliere il coperchio.► Sostituire il fusibile.► Una volta effettuato l'intervento, richiudere accuratamente il coperchio, poi bloccare i due
cricchetti A per garantire la tenuta ermetica della
scatola portafusibili.


Fusibile n.Valore
nominale
(A) Funzioni
F16 15 Faro
fendinebbia
anteriore.
F18 10 Faro
abbagliante
destro.
F19 10 Faro
abbagliante
sinistro.
F29 40 Tergicristalli
parabrezza.
Batteria da 12 V
Procedura per il riavviamento motore partendo
da un'altra batteria o ricaricando una batteria
scarica.
Batterie d'avviamento al
piombo
Le batterie contengono delle sostanze nocive, ad esempio acido solforico e
piombo.
Devono essere eliminate secondo le
prescrizioni legali e non devono in nessun
caso essere gettate con i rifiuti domestici.

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In caso di panne
► Avviare il motore del veicolo soccorritore e lasciarlo avviato per alcuni minuti.► Azionare il motorino d'avviamento del veicolo in panne e lasciar girare il motore.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto e attendere qualche
istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
► Attendere il ritorno al minimo del motore.► Scollegare i cavi d'emergenza in ordine
inverso.
► Lasciare girare il motore per almeno 30 minuti a veicolo in movimento o fermo, per consentire alla batteria di raggiungere un livello
di carica sufficiente.
I cavi devono essere scollegati in ordine
inverso.
Alcune funzioni, tra cui lo Stop & Start,
non sono disponibili finché la batteria non
ha raggiunto un livello di carica sufficiente.
Ricaricare la batteria con un
carica batterie
Al fine di assicurare una durata ottimale della
batteria, è indispensabile mantenerne la carica
ad un livello adeguato.
È possibile che sia necessario caricare la
batteria se:
– Si utilizza il veicolo essenzialmente per brevi tragitti.
Riconsegnare le pile e le batterie esauste ad
un punto di raccolta specializzato.
Prima di manipolare la batteria,
proteggere gli occhi ed il viso.
Qualsiasi operazione sulla batteria deve
essere effettuata in un ambiente aerato e
lontano da fiamme libere o da scintille, al fine
di evitare il rischio di esplosione o di incendio.
Lavarsi le mani al termine dell'operazione.
Le versioni equipaggiate di Stop & Start
sono dotate di una batteria al piombo da
12 V con tecnologia e con caratteristiche
specifiche.
La sua sostituzione deve essere effettuata
esclusivamente presso la rete PEUGEOT o
presso un riparatore qualificato.
Accesso alla batteria
La batteria è situata sotto al cofano motore.► Aprire il cofano motore con la maniglia
interna, quindi con il comando esterno.► Fissare l'asta di sostegno del cofano motore.

Il morsetto (-) della batteria non è accessibile.
Un punto di massa separato è situato nei pressi
della batteria.
Per ulteriori informazioni sul cofano
motore e sul motore, consultare le
sezioni corrispondenti.
Avviamento con un'altra batteria
Se la batteria del veicolo è scarica, il motore
può essere avviato mediante una batteria
d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e
cavi d'emergenza o utilizzando un booster per
batterie.
Non avviare mai il motore collegando un
carica batterie.
Non utilizzare mai un booster per batterie da
24 V o superiore.Verificare in primo luogo che la batteria
d'emergenza abbia una tensione nominale
di 12 V e una capacità minima equivalente a quella della batteria scarica.
I due veicoli non devono essere a contatto.
Spegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici di
entrambi i veicoli (autoradio, tergicristalli, fari,
ecc.).
Assicurarsi che i cavi d'emergenza non
siano posizionati accanto alle parti mobili del
motore (ventola, cinghie ecc.).
Non scollegare il morsetto (+) quando il
motore è avviato.


► Collegare il cavo rosso al morsetto positivo (+) della batteria scarica A (all'altezza della parte
metallica a gomito), quindi al morsetto positivo
(+) della batteria d'emergenza B o del booster.
► Collegare un'estremità del cavo verde o nero al morsetto negativo (-) della batteria
d'emergenza B o del booster (o al punto di
massa del veicolo soccorritore).
► Collegare l'altra estremità del cavo verde o nero al punto di massa C del veicolo in panne.

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In caso di panne
8► Avviare il motore del veicolo soccorritore e lasciarlo avviato per alcuni minuti.► Azionare il motorino d'avviamento del veicolo in panne e lasciar girare il motore.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto e attendere qualche
istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
► Attendere il ritorno al minimo del motore.► Scollegare i cavi d'emergenza in ordine
inverso.
► Lasciare girare il motore per almeno 30 minuti a veicolo in movimento o fermo, per consentire alla batteria di raggiungere un livello
di carica sufficiente.
I cavi devono essere scollegati in ordine
inverso.
Alcune funzioni, tra cui lo Stop & Start, non sono disponibili finché la batteria non
ha raggiunto un livello di carica sufficiente.
Ricaricare la batteria con un
carica batterie
Al fine di assicurare una durata ottimale della
batteria, è indispensabile mantenerne la carica
ad un livello adeguato.
È possibile che sia necessario caricare la
batteria se:
– Si utilizza il veicolo essenzialmente per brevi tragitti.
– Si prevede di non utilizzare il veicolo per diverse settimane.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Per caricare personalmente la batteria
del veicolo, utilizzare solo un carica
batterie compatibile con batterie al piombo
con tensione nominale da 12 V.
Attenersi alle istruzioni d'uso fornite dal fabbricante del carica batterie.
Non invertire mai i poli.
Non è necessario scollegare la batteria.
► Interrompere il contatto.► Spegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici (autoradio, fari, tergicristalli, ecc.).

► Spegnere il carica batterie B prima di
collegare i cavi alla batteria, per evitare il rischio
di scintille.
► Verificare che i cavi del carica batterie siano in buone condizioni.► Se presente, sollevare il coperchio in plastica dal morsetto (+).► Collegare i cavi del carica batterie B come
segue:
• il cavo rosso positivo (+) al morsetto (+) della batteria A e• il cavo nero negativo (-) al punto di massa C
del veicolo.
► Al termine della carica, spegnere il carica batterie B prima di scollegare i cavi dalla batteria
A.

24v 12v
In presenza di questa etichetta, utilizzare
unicamente un carica batterie da 12 V
per evitare il rischio di danni irreversibili ai
componenti elettrici del sistema Stop & Start.
Non tentare mai di caricare una batteria
ghiacciata - Rischio di esplosione!
Se la batteria si è ghiacciata, farla controllare
dalla Rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato che verificheranno che i
componenti interni non siano danneggiati e

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In caso di panne
Traino
Procedura per il traino del proprio veicolo o per trainare un altro veic\
olo mediante un anello di traino.
Raccomandazioni generali
Rispettare la legislazione in vigore nel Paese in cui si circola.
Verificare che il peso del veicolo trainante sia superiore a quello del veicolo trainato.
Il guidatore deve rimanere al volante del veicolo trainato ed essere mun\
ito di patente di guida valida.
In caso di traino con le quattro ruote al suolo, utilizzare sempre una b\
arra di traino omologata; corde e cinghie sono vietate.
Il veicolo trainante deve procedere lentamente.
Quando il veicolo viene trainato a motore spento, il sistema di assisten\
za alla frenata e il servosterzo sono disattivati.
Ricorrere imperativamente all'intervento di una società di soccorso stradale specializzata nei seguenti casi:– Panne su autostrade o strade a scorrimento veloce.– Impossibilità di mettere il cambio in folle, di sbloccare lo sterzo o\
di disinserire il freno di stazionamento.– Impossibilità di trainare un veicolo con un cambio automatico e motor\
e avviato.– Traino con solo due ruote al suolo.– Veicolo con quattro ruote motrici.– Assenza di barra di traino omologata.
Limiti di traino
Tipo di veicolo
(motore/cambio) Ruote anteriori al suolo
Ruote posteriori al suoloPianale4 ruote al suolo con barra
di traino
Termico/manuale


Termico/automatico

In caso di anomalia della batteria o del freno di stazionamento elettric\
o, è essenziale contattare un società specializzata che utilizza un
carroattrezzi con pianale (salvo in caso di cambio manuale).
che l’alloggiamento non sia lesionato con il rischio di perdite di acido tossico e corrosivo.
Scollegamento della batteria
Al fine di mantenere un livello di carica
sufficiente per permettere l'avviamento del
motore, si raccomanda di scollegare la batteria
in caso di immobilizzo di lunga durata.
Prima di scollegare la batteria:
► chiudere i vetri e le porte prima di scollegare la batteria.► spegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici (sistema audio, tergicristalli, fari ecc.),► interrompere il contatto e rispettare un tempo di attesa di quattro minuti.
Dopo aver raggiunto la batteria, staccare il
morsetto (+).
Morsetto a bloccaggio rapido
Scollegamento del morsetto (+)

► Sollevare completamente la levetta A per
sbloccare il morsetto B.
► Staccare il morsetto B sollevandolo.
Ricollegamento del morsetto (+)


► Sollevare completamente la levetta A.► Riposizionare il morsetto B aperto sul polo
(+).
► Premere a fondo il morsetto B.► Abbassare la levetta A per bloccare il
morsetto B.
Non forzare premendo la levetta. Se la
fascetta non è ben posizionata, il
bloccaggio risulta impossibile; ripetere la
procedura.
Dopo aver ricollegato la batteria
Dopo aver ricollegato la batteria, inserire il
contatto e attendere 1 minuto prima di avviare il
motore, in modo da consentire l’inizializzazione
dei sistemi elettrici.
Tuttavia, se dopo questa operazione dovessero
persistere lievi anomalie, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Facendo riferimento alla sezione corrispondente,
occorre reinizializzare alcuni equipaggiamenti
quali:
– la chiave con telecomando o la chiave elettronica (secondo la versione),– gli alzacristalli elettrici,– le porte elettriche,– la data e l'ora,– le stazioni memorizzate della radio.
Durante il tragitto successivo al primo
avviamento del motore, il sistema Stop &
Start potrebbe non essere funzionante.
In questo caso, il sistema sarà nuovamente
disponibile solo dopo un immobilizzo
prolungato del veicolo, la cui durata dipende
dalla temperatura esterna e dallo stato di
carica della batteria (fino a circa 8 ore).

177
In caso di panne
8Traino
Procedura per il traino del proprio veicolo o per trainare un altro veic\
olo mediante un anello di traino.
Raccomandazioni generali
Rispettare la legislazione in vigore nel Paese in cui si circola.
Verificare che il peso del veicolo trainante sia superiore a quello del veicolo trainato.
Il guidatore deve rimanere al volante del veicolo trainato ed essere mun\
ito di patente di guida valida.
In caso di traino con le quattro ruote al suolo, utilizzare sempre una b\
arra di traino omologata; corde e cinghie sono vietate.
Il veicolo trainante deve procedere lentamente.
Quando il veicolo viene trainato a motore spento, il sistema di assisten\
za alla frenata e il servosterzo sono disattivati.
Ricorrere imperativamente all'intervento di una società di soccorso stradale specializzata nei seguenti casi:– Panne su autostrade o strade a scorrimento veloce.– Impossibilità di mettere il cambio in folle, di sbloccare lo sterzo o\
di disinserire il freno di stazionamento.– Impossibilità di trainare un veicolo con un cambio automatico e motor\
e avviato.– Traino con solo due ruote al suolo.– Veicolo con quattro ruote motrici.– Assenza di barra di traino omologata.
Limiti di traino
Tipo di veicolo
(motore/cambio) Ruote anteriori al suolo
Ruote posteriori al suoloPianale4 ruote al suolo con barra
di traino
Termico/manuale








Termico/automatico





In caso di anomalia della batteria o del freno di stazionamento elettric\
o, è essenziale contattare un società specializzata che utilizza un
carroattrezzi con pianale (salvo in caso di cambio manuale).

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In caso di panne
Accesso all'anello di traino
Per ulteriori informazioni sulla Scatola
porta attrezzi, consultare la sezione
corrispondente.
Con cambio manuale: posizionare la leva
del cambio in folle.
Con cambio automatico: posizionare la leva
del cambio in N.
Il mancato rispetto di questa specifica può
provocare il deterioramento di alcuni organi di
frenata e l'assenza di assistenza in frenata al
riavviamento del motore.
Traino del veicolo

► Nel paraurti anteriore, fare scivolare l'astina
centrale della copertura verso l'estremità
superiore (come mostrato in alto) per sganciarla.
► Avvitare l'anello di traino fino all'arresto.► Installare la barra di traino.
► Attivare il segnale d'emergenza del veicolo trainato.► Avviare e guidare lentamente per un breve tragitto.
Traino di un altro veicolo

► Nel paraurti posteriore, inserire la chiave nella tacca situata sotto lo sportellino.► Ruotare la chiave e aprire lo sportellino.► Avvitare l'anello di traino fino all'arresto.► Installare la barra di traino.► Attivare il segnale d'emergenza del veicolo trainato.► Avviare e guidare lentamente per un breve tragitto.