tow Peugeot Partner Tepee 2011 Instrukcja Obsługi (in Polish)

58


Przełączniki przy kierownicy



Przekroczenie zaprogramowanej
prędkości

Naciśnięcie pedału przyspieszenia w
celu przekroczenia zaprogramowanej
prędkości nie spowoduje
przyspieszenia, chyba że zostanie on
mocno przyciśnięty, do samego końca
przekraczając punkt oporu .
Ogranicznik zostaje chwilowo
wyłączony, a zaprogramowana
prędkość miga.
Aby powrócić do funkcji ogranicznika,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
zaprogramowanej prędkości.


Wyłączenie funkcji



- Ustawić pokrętło w położeniu 0 lub
wyłączyć zapłon w celu wyłączenia
systemu.
W pamięci pozostaje ostatnio
zapamiętana prędkość.


Usterka

Zaprogramowana prędkość znika, a
pojawiają się kreski.
Należy skontaktować się z ASO
SIECI PEUGEOT, w celu sprawdzenia
systemu.

Praktyczne wskazówki



Miganie prędkości

Prędkość miga:


- po wciśnięciu pedału
przyspieszenia, przełamując punkt
oporu,

- gdy ogranicznik nie może
ograniczyć zaprogramowanej
prędkości ze względu na profi l
drogi lub w przypadku stromego
zjazdu,

- w momencie nagłego
przyspieszenia.
W żadnym przypadku, ogranicznik
nie może wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny i
odpowiedzialny.
Należy zwrócić szczególną uwagę
na profi l drogi, możliwość nagłego
przyspieszenia i zawsze panować nad
pojazdem.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:


- należy prawidł
owo ustawić dywanik
i mocowania na podłodze,

- nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.

61
ERGONOMIA I KOMFOR
T
3
Wentylacja

Praktyczne wskazówki

Aby maksymalnie schłodzić lub nagrzać
kabinę, istnieje możliwość przekroczenia
wartości 15, obracając pokrętło,
aż wyświetli się LO lub wartości 27
obracając, aż wyświetli się HI.
Wchodząc do samochodu, temperatura
wewnątrz może być o wiele niższa (lub
wyższa) niż temperatura komfortowa.
Nie ma potrzeby zmiany wyświetlonych
wartości, w celu szybkiego osiągnięcia
odpowiedniego komfortu. System
zastosuje wszystkie możliwe funkcje,
aby jak najszybciej uzyskać ustawioną
wartość.


Tryb automatyczny


Program komfort AUTO
Jest to normalny tryb działania
systemu klimatyzacji.
Wartość komfortu po stronie
kierowcy lub pasażera
Wartość na wyświetlaczu odpowiada
poziomowi komfortu, a nie
temperaturze w stopniach Celsjusza
lub Fahrenheita.
Przekręcić pokrętło w lewo
lub w prawo, aby zmniejszyć
lub zwiększyć wartość.
Ustawienie około 21 pozwala
uzyskać optymalny komfort.
Zależnie od potrzeb, można ustawić
wartość między 18 i 24.
Nie należy zakrywać czujnika
nasłonecznienia, znajdującego się
na desce rozdzielczej.

Nacisnąć ten przycisk, pojawi
się symbol AUTO
.
Zależnie od wartości
wybranego ustawienia,
system steruje
rozprowadzeniem, natężeniem i
obiegiem powietrza, aby zapewnić
komfort oraz odpowiednią cyrkulację
powietrza w kabinie. Nie trzeba nic
ustawiać. Gdy silnik jest zimny, nawiew
stopniowo zwiększa prędkość, aby
uniknąć zbyt dużego nadmuchu
zimnego powietrza.
Dla Państwa komfortu, między dwoma
kolejnymi uruchomieniami samochodu,
ustawienia są zachowane.
Funkcja automatyczna zostanie
wyłączona, w momencie ręcznej
zmiany ustawień (AUTO zniknie).
PO STRONIE KIEROWCY I PASAŻERA

64


Wentylacja


ODMRAŻANIE I OSUSZANIE PRAKTYCZNE WSKAZÓWKI

Nawiewy


"Pozostawić otwarte"
Dla uzyskania maksymalnego nawiewu
ciepłego lub zimnego powietrza
w kabinie dostępne są nastawne
nawiewy środkowe i boczne, które
można regulować w poziomie (w
prawo lub w lewo) lub w pionie (w górę
lub w dół). Dla zachowania komfortu
podczas jazdy, nie należy ich zamykać
i kierować nadmuch raczej na szyby.
Nawiewy powietrza na poziomie stóp i
w kierunku przedniej szyby uzupełniają
wyposażenie.
Nie zakrywać nawiewów znajdujących
się na poziomie przedniej szyby i
wylotów powietrza znajdujących się w
bagażniku.


Filtr pyłkowy / filtr powietrza
(aktywny węgiel)

Filtr pozwala zatrzymywać niektóre
pyłki i ograniczyć nieprzyjemne
zapachy.
Utrzymywać fi ltr w czystości i okresowo
wymieniać wszystkie wkłady fi ltrujące.
Rozdział 6, część "Kontrole".


Klimatyzacja

O każdej porze roku, klimatyzację
należy stosować wyłącznie przy
zamkniętych szybach. W przypadku
dłuższego postoju na słońcu, gdy
temperatura we wnętrzu samochodu
jest wysoka, należy przez kilka minut
przewietrzyć kabinę.
Należy jak najczęściej stosować
tryb AUTO, ponieważ kontroluje on
zespół funkcji: natężenie nawiewu,
temperatura w kabinie, rozprowadzenie
powietrza, otwarty lub zamknięty obieg
powietrza.
Utrzymanie układów w idealnym
stanie, wymaga włączenia klimatyzacji
raz lub dwa razy w miesiącu na
5 - 10 minut.
Skraplanie, wywołane przez system
klimatyzacji powoduje normalny wyciek
wody, objawiający się powstaniem pod
samochodem kałuży wody.
Jeżeli klimatyzacja nie chłodzi, to nie
należy jej włączać i skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT.
Tryb automatyczny: program
widoczność
Aby szybko osuszyć lub odmrozić
szyby (wilgoć, wielu pasażerów, lód),
program komfort (AUTO) może okazać
się niewystarczający.
Wybrać program widoczność. Kontrolka
programu widoczność zapali się.
Zostanie uruchomiona klimatyzacja,
natężenie nadmuchu powietrza oraz
rozprowadzanie powietrza zostanie
ustawione w sposób optymalny
w kierunku przedniej szyby i szyb
bocznych.
Wyłączony zostaje zamknięty obieg
powietrza.

66


Fotele


Nigdy nie jeździć ze
zdemontowanymi zagłówkami,
zawsze muszą być zamontowane i
prawidłowo wyregulowane.
Regulowany podłokietnik
Aby ustawić podłokietnik w położeniu
pionowym, podnieść podłokietnik, aż
do zablokowania.
Opuścić podłokietnik, aby ustawić go w
położeniu użytkowym.
Aby zdemontować podłokietnik,
nacisnąć przycisk odblokowujący
w położeniu pionowym i wysunąć
podłokietnik.
Aby założyć na miejsce, wpiąć
podłokietnik w położeniu pionowym.
Jeż
eli samochód wyposażony jest w
konsolę dodatkową i podłokietnik, aby
ustawić fotel pasażera w położeniu
stolik, należy zdemontować konsolę i
podłokietnik.


Przełączniki ogrzewania foteli
przednich
Każdy fotel przedni może być
wyposażony w przełącznik znajdujący
się z boku siedziska.
Naciśnięcie powoduje włączenie
ogrzewania siedziska.
Ponowne wciśnięcie przełącznika
wyłącza ogrzewanie.
Regulacja wysokości zagłówka
Aby podnieść, przesunąć zagłówek
pionowo do góry.
Aby opuścić, nacisnąć przycisk i
przesunąć zagłówek pionowo w dół.
Położenie zagłówka jest prawidłowe,
gdy górna krawędź zagłówka znajduje
się na poziomie czubka głowy.
Aby wyjąć, nacisnąć przycisk i
pociągnąć
zagłówek do góry.
Aby ponownie zamontować, wsunąć
trzpienie zagłówka w specjalne otwory,
wzdłuż osi oparcia.

67
ERGONOMIA I KOMFOR
T
3


Fotele


KANAPA TYLNA

Każdą część 1/3 - 2/3 można złożyć do
położenia portfel, a następnie osobno
wymontować.


Zagłówek

Pozycja górna: podnieść zagłówek.
Pozycja dolna: nacisnąć zagłówek, aby
go opuścić.
Aby wyjąć zagłówek, po jego
wcześniejszym podniesieniu, należy
nacisnąć występ i podnieść zagłówek.
Aby ponownie założyć, wsunąć
trzpienie zagłówka w otwory wzdłuż osi
oparcia.
Kanapa tylna 1/3 - 2/3 wyposażona
jest w zagłówki typu przecinek.

69
ERGONOMIA I KOMFOR
T
3


Fotele



Demontaż kanapy tylnej



- W razie potrzeby, przesunąć fotele
do przodu.

- Ustawić kanapę (część 1/3 i/lub
2/3) w położeniu portfel.


Zakładanie kanapy



- Ustawić kanapę (część 1/3 i/lub
2/3) w położeniu pionowym.

- Ustawić zaczepy między dwoma
drążkami.

- Opuścić kanapę do tyłu.
Należy odwołać się do opisu
„położenia portfel” na poprzedniej
stronie. Aby ustawić kanapę (część 1/3 i/
lub 2/3) w położeniu „przewożenie
osób”, przeczytaj informacje
na temat „położenia portfel” na
poprzedniej stronie.

- Pochylić całość o około 45° do tyłu.

- Podnieść kanapę w pionie

maksymalnie do zaczepów.

- Wyprostować kanap
ę przechylając
ją do przodu, a następnie podnieść
ją.

70


Fotele


FOTELE TYLNE (5 MIEJSC)


Zagłówek

Położenie górne: podnieść i pociągnąć
do góry.
Położenie dolne: nacisnąć na
zagłówek, aby go opuścić.
Aby wyjąć, po podniesieniu zagłówka,
nacisnąć występ i wyciągnąć
zagłówek.
Aby zamocować, wsunąć trzpienie
zagłówka do otworów, wzdłuż oparcia
fotela.
Każdy fotel może zostać
zdemontowany oddzielnie.
Po każdym ustawieniu na swoim
miejscu fotela w położeniu do
siedzenia lub po wyjęciu, a następnie
zamontowaniu fotela, sprawdzić jego
mocowanie do podłogi. Trzy niezależne fotele tylne
wyposażone są w zagłówki typu
"przecinek".
Oparcie fotela środkowego,
pochylonego na siedzisko, posiada
korpus, który spełnia rolę stolika z
uchwytem na kubek.

71
ERGONOMIA I KOMFOR
T
3


Fotele



Pochylanie oparcia



- Pociągnąć dźwignię i ustawić
pochylenie oparcia.



Ustawienie oparcia w położeniu
stolik


- Pociągnąć dźwignię, aby opuścić
oparcie na siedzisko fotela.
Nie kłaść twardych lub ciężkich
przedmiotów na stoliku. Mogłyby
stworzyć zagrożenie w razie nagłego
hamowania lub zderzenia.


Ustawianie oparcia na swoim
miejscu


- Odblokować oparcie, pociągając za
dźwignię, a następnie ustawić je w
położeniu początkowym.
Po ustawieniu oparcia na swoim
miejscu, sprawdzić czy jest prawidłowo
zamocowane.


Ustawienie fotela w położeniu
portfel


- Pociągnąć za dźwignię, aby
ustawić oparcie w położeniu stolik.

- Podnieść belkę znajdującą się za
fotelem, aby odsłonić tylne punkty
mocowania.

- Pochylić cały fotel do przodu, aż do
zablokowania.



Ustawienie fotela w położeniu
początkowym



- Popchnąć czerwoną dźwignię.

- Położyć fotel, aby zaryglować tylne
punkty mocowania.

- Podnieść oparcie, pociągając za
dźwignię.
Sprawdzić wszystkie mocowania
fotela.

72


Fotele



Demontaż fotela



- W razie potrzeby, przesunąć
przednie fotele do przodu i pochylić
zagłówek.

- Ustawić fotel w położeniu portfel.


Praktyczne wskazówki

Po zakończeniu regulacji:


- nie demontować zagłówka,
jeżeli nie zostanie schowany i
przytwierdzony do wspornika,

- sprawdzić, czy pasy
bezpieczeństwa są zawsze
dostępne i łatwe do zapięcia przez
pasażerów,

- pasażer nie może zajmować fotela,
jeżeli pas bezpieczeństwa nie jest
wyregulowany i zapięty.

Sposób ustawienia fotela w
"położeniu portfel" opisany został
na poprzedniej stronie.

- Nacisnąć czerwoną dźwignię, aby
odryglować przednie nogi.

- Pochylić całość o około 45° do tyłu,
nie puszczając dźwigni.

- Zwolnić dźwignię
.

- Podnieść fotel w pionie
,
maksymalnie do zaczepów.

- Wyprostować fotel przechylając do
przodu, a następnie podnieść.



Montaż fotela na swoim miejscu



- Pochylić fotel o 45° do przodu.

- Ustawić zaczepy między dwoma
belkami.

- Położyć fotel, aby zaryglować
mocowania tylne.

- Pociągnąć dźwignię, aby ustawić
oparcie w położeniu początkowym.

- Podnieść zagłówek.
Sprawdzić, czy żaden przedmiot
nie zakrywa wnęk zaczepów i
nie uniemożliwia prawidłowego
zaryglowania foteli.

73
ERGONOMIA I KOMFOR
T
3


Fotele



Zagłówek

Jest to zagłówek typu "przecinek".
Położenie górne: nacisnąć występ,
podnieść go i pociągnąć do góry.
Położenie dolne: nacisnąć występ
i nacisnąć zagłówek z góry, aby go
opuścić.
Aby wyjąć zagłówek: ustawić go w
górnym położeniu, podnieść, a potem
wyjąć.
Schować zagłówek we wnętrzu
samochodu przymocowując go.
Aby zamocować: wprowadzić trzpienie
zagłówka w otwory, utrzymując
zagłówek w osi oparcia. Każdy fotel można zdemontować i
zamontować ponownie na określonym
miejscu, oznaczonym symbolem na
etykiecie fotela.
Fotele rzędu 2 i rzędu 3 są niezależne i
przestawiane.
FOTELE TYLNE (7 MIEJSC)