Peugeot Partner Tepee 2013 Handleiding (in Dutch)

VOORDAT U GAAT RIJDEN
22


Cockpit


INSTRUMENTENPANEEL



Displays

COCKPIT

Displays
De informatie die op het
instrumentenpaneel wordt weergegeven
hangt af van de uitrusting van de auto.


Klokken


1. Kilometer-/mijlenteller.

2. Display.

3. Brandstofniveaumeter,
koelvloeistoftemperatuurmeter.

4. Toerenteller.

5. Nulstelling dagteller/
onderhoudsindicator.

6. Dimmer dashboardverlichting.




- Snelheidsbegrenzer/-regelaar.

- Afgelegde afstand in km/mijl.

- Onderhoudsindicator,
motorolieniveaumeter, kilometer-/
mijlenteller.

- Water in brandstoffilter.

- Voorgloeien diesel.

30
Cockpit

Middenconsole met display


Instrumentenpaneel zonder display


- rechtsom draaien: uren verhogen
(houd de knop naar rechts om
de tijd in een sneller tempo in te
stellen),

- linksom draaien: tijdsaanduiding in
24H of 12H,

- rechtsom draaien: 24H of 12H
selecteren,

- linksom draaien: ingestelde tijd
bevestigen.
Als er ongeveer 30 seconden geen
handelingen worden uitgevoerd,
verschijnt de huidige weergave.

TIJD INSTELLEN

Raadpleeg om de op het display
weergegeven tijd en datum in te
stellen in de rubriek 9 het gedeelte
"Datum en tijd instellen".


Middenconsole zonder display

De tijdweergave is afhankelijk
van de uitvoering. De
toegang tot "Datum" is alleen
actief als de datum geheel in
letters wordt weergegeven
(volgens uitvoering). Met de knop aan de
linkerzijde kan het klokje
worden ingesteld door de
handelingen in onderstaande
volgorde uit te voeren:


- linksom draaien: de minuten
knipperen,

- rechtsom draaien: minuten
verhogen (houd de knop naar
rechts om de tijd in een sneller
tempo in te stellen),

- linksom draaien: de uren knipperen,

VOORDAT U GAAT RIJDEN
22


Cockpit


VERKLIKKERLAMPJES

Bij elke start gaat een aantal verklikkerlampjes branden ter controle. Deze lampjes gaan meteen weer uit. Als een
verklikkerlampje bij draaiende motor blijft branden of gaat knipperen, wordt het een waarschuwing. Dit kan gebeuren in
combinatie met een geluidssignaal en een melding op het display.
Negeer deze waarschuwingen niet.

Verklikkerlampje

status

signaleert

Oplossing - actie



STOP



brandt, in
combinatie
met een ander
verklikkerlampje
en een melding
op het display. ernstige storingen met betrekking tot
de functies "Remvloeistofniveau",
"Motoroliedruk en -temperatuur",
"Koelvloeistoftemperatuur",
"Elektronische remdrukregelaar",
"Stuurbekrachtiging",
"Bandenspanningscontrolesysteem".

Stop onmiddellijk en zet het contact af. Laat
de auto controleren door een gekwalificeerde
werkplaats of het PEUGEOT -netwerk.


Handrem /
Remvloeistofniveau
/ EBD

brandt. handrem aangetrokken of
niet goed vrijgezet. Zet de handrem vrij, het verklikkerlampje zal
uitgaan.
brandt. een te laag vloeistofniveau. Vul de door PEUGEOT voorgeschreven
remvloeistof bij.
blijft branden,
ondanks correct
niveau, in
combinatie met het
verklikkerlampje ABS. een storing in
de elektronische
remdrukregelaar (EBD).
Stop onmiddellijk en zet het contact af
. Laat
de auto controleren door een gekwalificeerde
werkplaats of het PEUGEOT- netwerk
.


Motoroliedruk en
motorolietemperatuur

gaat branden
tijdens het
rijden. onvoldoende druk of te
hoge temperatuur. Zet de auto stil, zet het contact af en laat de motorolie
afkoelen. Controleer het motorolieniveau met de
peilstok. Zie in rubriek 6 het gedeelte "Niveaus".
blijft branden,
ondanks
correct niveau. een ernstige storing. Laat de auto controleren door het
PEUGEOT-netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats.

32
Cockpit

Verklikkerlampje

status

signaleert

Oplossing - actie




Koelvloeistoftemperatuur
en -niveau

brandt en
wijzer in het
rode gebied. een abnormale verhoging
van de temperatuur. Zet de auto stil, zet het contact af en laat de
koelvloeistof afkoelen. Controleer visueel het
niveau.
knippert. een te laag
koelvloeistofniveau. Zie in de rubriek 6 het gedeelte "Niveaus". Neem
contact op met het PEUGEOT-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats.


Service
blijft kort
branden. kleine storingen of
waarschuwingen. Raadpleeg het "Logboek meldingen" op het
display. Zie in rubriek 9 het gedeelte
"Autoradio - Boordcomputer" (volgens uitvoering).
Neem contact op met het PEUGEOT-netwerk of
een gekwalificeerde werkplaats.
blijft branden. ernstige storingen.



Veiligheidsgordel
niet vastgemaakt


brandt en gaat
vervolgens
knipperen. de bestuurder heeft zijn
veiligheidsgordel niet
vastgemaakt. Doe de gordel om en steek de gesp in de
gordelsluiting.
knippert in
combinatie met
een geluidssignaal
en blijft vervolgens
branden. de bestuurder rijdt terwijl
de veiligheidsgordel niet is
vastgemaakt. Trek aan de gordel om de vergrendeling van de
gesp te controleren. Zie in rubriek 4 het gedeelte
"Veiligheidsgordels".


ECO
-modus
brandt
permanent.
De functie Stop & Start heeft de
motor in de STOP-stand geplaatst,
als gevolg van stlistaan van
de auto (verkeerslichten, files,
overig...). Zodra u wilt wegrijden, gaat het lampje uit
en wordt de motor direct in de START-stand
geschakeld.
knippert
enkele
seconden
en gaat
vervolgens uit. De STOP-stand is tijdelijk
niet beschikbaar.
of
De START-stand is
automatisch ingeschakeld. Rubriek 2, deel "Stop & Start".

33
VOORDAT U GAAT RIJDEN
22


Cockpit


Verklikkerlampje

status

signaleert

Oplossing - actie


Airbag vóór /
zij-airbag
knippert of
blijft branden. een defecte airbag. Laat het systeem onmiddellijk controleren door
het PEUGEOT-netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats. Zie in de rubriek 4 het gedeelte
"Airbags".

Uitschakeling
airbag vóór aan
passagierszijde
brandt. de airbag is handmatig
uitgeschakeld en er is een
kinderzitje geplaatst met de
rug in de rijrichting. Zie in rubriek 4 het gedeelte "Airbags - kinderen
aan boord".

Laag
brandstofniveau


brandt en
wijzer in het
rode gebied. Als het lampje gaat branden
zit er nog ongeveer 8 liter
brandstof in de tank,
afhankelijk van uw rijstijl en
het type motor.
Vul de brandstoftank bij de eerstvolgende gelegenheid om
te voorkomen dat u stil komt te staan.
Het lampje gaat, elke keer als u het contact aanzet, branden
totdat u de brandstoftank voldoende bijgevuld hebt.
Inhoud brandstoftank: ongeveer 60 liter.
Rijd de trank nooit helemaal leeg, dit zou tot storingen in de
emissieregeling en/of het inspuitsysteem kunnen leiden.
knippert.
onderbreking van de
brandstoftoevoer ten gevolge van
een ernstige aanrijding. Herstel de brandstoftoevoer. Zie in rubriek 6 het
gedeelte "Brandstof".

Emissieregeling
EOBD
knippert of
blijft branden. storing in het systeem. De katalysator kan beschadigd raken. Laat de
auto controleren door het PEUGEOT-netwerk of
een gekwalificeerde werkplaats.

Laden accu
brandt. een storing in het
laadcircuit. Controleer de accupolen. Zie in de rubriek 7 het
gedeelte "Accu".
knippert. het overgaan naar de
waakfase van de actieve
functies (eco-modus). Zie in rubriek 7 het gedeelte "Accu".
blijft branden
ondanks
controle. een storing in een elektrisch
circuit, de ontsteking of het
brandstofsysteem. Laat de auto controleren door het
PEUGEOT-netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats.

ABS
34
Cockpit

Verklikkerlampje

status

signaleert

Oplossing - actie



Stuurbekrachtiging

brandt. een storing in het systeem. De conventionele werking van de stuurinrichting,
zonder bekrachtiging, blijft behouden. Laat de
auto controleren door het PEUGEOT-netwerk
een gekwalificeerde werkplaats.

Geopend
portier
brandt in
combinatie
met melding
op het display. een niet goed gesloten
portier. Controleer of alle portieren goed zijn gesloten.

ABS
blijft branden. een storing in het
antiblokkeersysteem. De conventionele werking van het remsysteem,
zonder bekrachtiging, blijft behouden.
Neem contact op met het PEUGEOT-netwerk of
een gekwalificeerde werkplaats" atelier qualifié.

ESC
knippert. een ingreep van de ASR of
het ESC.
Dit systeem verdeelt de aandrijfkracht optimaal over
de wielen en verbetert zo de koersvastheid van de
auto. Zie in de rubriek 4 het gedeelte "Veilig rijden".
blijft branden. een storing in het
systeem. Bijv.: een te lage
bandenspanning. Controleer de bandenspanning. Laat de auto
controleren door het PEUGEOT-netwerk of
een gekwalificeerde werkplaats. (Wielsensor,
hydraulisch regelorgaan, ...).
blijft branden in
combinatie met het
verklikkerlampje
van de knop (op het
dashboard). dat het systeem is
uitgeschakeld op verzoek
van de bestuurder. Het systeem is uitgeschakeld en wordt
automatisch weer ingeschakeld zodra de
snelheid boven de 50 km/h komt of na het
indrukken van de knop (op het dashboard).

35
VOORDAT U GAAT RIJDEN
22


Cockpit


Verklikkerlampje

status

signaleert

Oplossing - actie


Roetfilter
brandt. een storing in het roetfilter
(niveau dieseladditief, kans
op verstopping,...). Laat het filter controleren bij het
PEUGEOT-netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats. Rubriek 6, onderdeel "Niveaus".

Dimlicht /
dagrijverlichting


brandt.

een handmatig geselecteerde
stand of het automatisch
inschakelen van de verlichting. Draai de ring van de lichtschakelaar in de tweede
stand.
het inschakelen van de
verlichting zodra het
contact wordt aangezet:
dagrijverlichting (volgens
land van bestemming). Zie in de rubriek 3 het gedeelte
"Stuurkolomschakelaars".

Grootlicht
dat u de hendel naar u toe
trekt. Trek de hendel naar u toe om over te schakelen
naar dimlicht.

Richtingaanwijzers
knippert in
combinatie met
geluidssignaal. het inschakelen van de
richtingaanwijzers met de
lichtschakelaar links van het
stuurwiel. Rechts: beweeg de hendel omhoog.
Links: beweeg de hendel omlaag.

Mistlampen
vóór
brandt. dat de functie handmatig is
geselecteerd. De mistlampen werken uitsluitend als het
parkeerlicht of dimlicht is ingeschakeld.

Mistachterlichten

brandt. dat de functie handmatig is
geselecteerd. De mistachterlichten werken uitsluitend als het
parkeerlicht of dimlicht is ingeschakeld. Schakel
de mistachterlichten uit als het zicht meer dan
50 m bedraagt. Laat u ze branden, dan kunt u
uw medeweggebruikers verblinden en loopt u het
risico te worden bekeurd.

36
Cockpit

Pictogram op het
display

status

signaleert

Oplossing - actie





Snelheidsregelaar

brandt. dat de snelheidsregelaar is
geselecteerd Handmatig selecteren. Zie in de rubriek 3 het
gedeelte "Stuurkolomschakelaars".



Snelheidsbegrenzer

brandt. dat de snelheidsbegrenzer
is geselecteerd. Handmatig selecteren. Zie in de rubriek 3 het
gedeelte "Stuurkolomschakelaars" .



Opschakelindicator

brandt.

een advies waarbij geen
rekening wordt gehouden met de
omstandigheden van de weg of
de verkeersdrukte. Om het brandstofverbruik te verlagen, schakelt u bij een
handgeschakelde versnellingsbak op naar een hogere
versnelling. De bestuurder is zelf verantwoordelijk voor het wel
of niet opvolgen van deze aanwijzing.


Voorgloeien
dieselmotor
brandt. dat voorgloeien van de
dieselmotor noodzakelijk is
(koude omstandigheden). Wacht tot het lampje uit is alvorens de motor te
starten.



Water in het
brandstoffilter brandt in
combinatie
met melding
op het display. de aanwezigheid van water
in het brandstoffilter. Laat het filter onmiddellijk aftappen door het
PEUGEOT-netwerk of eengekwalificeerde
werkplaats. Zie in de rubriek 6 het gedeelte
"Controles".
Volgens land van bestemming.




Onderhoudssleutel
brandt. een bijna verstreken
onderhoudsinterval.
Zie het overzicht met controlepunten in het garantie-
en onderhoudsboekje. Maak een afspraak voor een
onderhoudscontrole bij het PEUGEOT-netwerk of
een gekwalificeerde werkplaats.


Klok
knippert. het instellen van de tijd. Gebruik de linkerknop van het
instrumentenpaneel. Raadpleeg in de
rubriek 2 het gedeelte "Cockpit".

37
VOORDAT U GAAT RIJDEN
22


Cockpit


BRANDSTOFNIVEAUMETER KOELVLOEISTOF
TEMPERATUUR

De wijzer van de
koelvloeistoftemperatuurmeter
bevindt zich vóór het rode gebied:

normale werking.
Onder zware gebruiksomstandigheden
of bij warm weer kan de wijzer in de
buurt van het rode gebied komen.
Als de wijzer in het rode gebied komt:

Ga langzamer rijden of laat de motor
stationair draaien.

Als het lampje gaat branden:



- stop onmiddellijk en zet het
contact af. De koelventilator kan
nog ongeveer 10 minuten blijven
werken,

- wacht tot de motor is afgekoeld
om het koelvloeistofniveau
te controleren en eventueel
koelvloeistof bij te vullen.
Het koelcircuit staat onder druk,
neem daarom de volgende
voorzorgsmaatregelen in acht om
brandwonden te voorkomen:


- laat de motor nadat deze is afgezet
minimaal een uur afkoelen voordat
u werkzaamheden uitvoert,

- draai de dop eerst een kwart
omwenteling los om de druk te
laten dalen,

- controleer, als de druk eenmaal
is gedaald, het niveau in het
expansievat,

- verwijder indien nodig de dop om
koelvloeistof bij te vullen.
Laat uw auto controleren door
het PEUGEOT-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats als de
wijzer in het rode gebied blijft staan.
Raadpleeg in de rubriek 6 het
gedeelte "Niveaus".
Raadpleeg in de rubriek 6 het
gedeelte "Brandstof". Het brandstofniveau wordt aangegeven
zodra het contact wordt aangezet.
De wijzer staat op:


- 1: de brandstoftank is volledig
gevuld (ongeveer 60 liter).

- 0: de brandstoftank is bijna leeg,
het verklikkerlampje blijft branden.
Het lampje gaat branden op het
moment dat er nog ongeveer 8 liter
brandstof in de tank aanwezig is.

38
Cockpit

Lekke band

Het controlelampje STOP gaat
branden.
Stop onmiddellijk, maar vermijd
abrupte manoeuvres met het stuur en
de remmen.
Repareer de beschadigde band tijdelijk
met behulp van de noodreparatieset of
monteer het reservewiel.
Vervang de beschadigde band en laat
de bandenspanning zo snel mogelijk
controleren.

Storing of sensor(en) niet
gedetecteerd
Het controlelampje Service gaat branden.
Bij het vervangen van een wiel of bij een
storing van een sensor wordt de spanning
van de band niet meer gecontroleerd.
Raadpleeg het PEUGEOT-netwerk of
een gekwalificeerde werkplaats om de
defecte sensor(en) te vervangen.
Het vervangen van een band op een
wiel dat met dit systeem is uitgerust moet
worden uitgevoerd door het
PEUGEOT-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats.
Als u bij het vervangen van een band
een wiel plaatst dat niet door uw auto
gedetecteerd wordt (bijvoorbeeld:
montage van winterbanden), moet u
het systeem opnieuw laten initialiseren
door het PEUGEOT-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats.

Het detectiesysteem voor te lage
bandenspanning is een hulpmiddel
voor de bestuurder die desondanks
waakzaam moet blijven en
verantwoordelijk is.


DETECTIESYSTEEM TE LAGE
BANDENSPANNING EMISSIEREGELING
Te lage bandenspanning

Het controlelampje Service gaat
branden.
Bij een waarschuwing voor een te lage
bandenspanning is de vervorming van
een band niet altijd zichtbaar.
Controleer zo snel mogelijk de
bandenspanning van alle banden.
Zie in rubriek 7 het gedeelte "Wiel
verwisselen".
Als de beschadigde band vervangen
wordt door een band zonder sensor
(bijvoorbeeld het reservewiel), zal een
melding worden uitgezonden, om aan
te geven dat de spanning van deze
band niet gecontroleerd kan worden
en ook om u eraan te herinneren de
beschadigde band met de sensor te
laten repareren. Sensoren controleren continu de
bandenspanning en zenden een
waarschuwingssignaal uit als de
bandenspanning te laag is, een band
lek is of bij een storing van een sensor.
Als er een probleem
wordt gesignaleerd,
wordt dit aangegeven
door een afbeelding,
een geluidssignaal en
een melding op het
display. EOBD (European On Board
Diagnosis) is een Europees
diagnosesysteem dat de
emissieregeling bewaakt en
ervoor zorgt dat de auto voldoet
aan de normen voor de uitstoot van:


- CO (koolmonoxide),

- HC (koolwaterstoffen),

- NOx (stikstofoxide) of roetdeeltjes; de
samenstelling van de uitstoot wordt
gecontroleerd door de lambdasondes
voor en achter de katalysator.
In het geval van een storing in de
emissieregeling wordt de bestuurder
gewaarschuwd door het branden van
dit specifieke verklikkerlampje op het
instrumentenpaneel.
De katalysator kan beschadigd
raken. Laat het systeem controleren
door het PEUGEOT-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats.

Gebruiksvoorschriften

Ondanks dit systeem moet de
bandenspanning nog regelmatig
worden gecontroleerd (ook van
het reservewiel) voor een optimale
wegligging en een langere levensduur
van de banden, zeker wanneer er
vaak met zware belading en hoge
snelheden wordt gereden.
Neem de aanbevolen bandenspanning
in acht om het brandstofverbruik van
de auto te verlagen.
Het systeem kan tijdelijk worden
verstoord door radiogolven in hetzelfde
frequentiegebied.