Peugeot Partner Tepee 2014 Návod k obsluze (in Czech)

Život na palubě
99
ERGONOMIE
a P
OHODLÍ
3
Demontáž
Ze zavazadlového prostoru zatáhněte
za madlo navíječe směrem k sobě,
abyste jej uvolnili z bočních zámků.
Při navíjení kryt přidržujte.
Demontujte svorky tří clon na tyčích
opěrek hlavy 2. řady sedadel.
Stlačte navíjecí kryt směrem doleva a
uvolněte jej z držáku B .
Nadvedněte jej a natočte směrem
dopředu. Uložení
Uložte jej do dutiny v prahu
zavazadlového prostoru s madly krytu
směrem nahoru.
Stlačte navíjecí kryt nejprve směrem
doleva.
Uvolněte jej.
Uložte obě madla a zavřete víko
schránky.
Navíjecí kryt je vybaven třemi
clonami, které umožňují zakrytí
zavazadlového prostoru se
sedadly 2. řady v komfortní nebo
normální poloze.
Každá clona je vybavena dvěmi
svorkami, které umožňují její zavěšení
k tyčím opěrek hlavy.

Zpětná zrcátka a okna
100
Vnější zpětná zrcátka s elektrickým
ovládáním
- Zvolte zpětné zrcátko přepnutím ovladače směrem vpravo nebo
vlevo.
- Posunováním ovladače do čtyř směrů proveďte seřízení.
- Vraťte ovladač do střední polohy.
Elektrické přiklopení / odklopení
Zpětná zrcátka je možno elektricky
přiklopit nebo odklopit z interiéru
vozidla, po zaparkování se zapnutým
zapalováním:
- Umístěte ovladač do střední polohy.
- Otočte ovladač směrem dolů.
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
Vyhřívaná zpětná zrcátka
Zpětná zrcátka s elektrickým
ovládáním mohou být odmrazována.
Vnější zpětná zrcátka s ručním
ovládáním
Pohybováním seřizovací páčky ve
čtyřech směrech nastavte žádanou
polohu.
Po zaparkování vozidla můžete ručně
přiklopit zrcátka ke karoserii.
Zrcátka nejsou vybavená
automatickým odmrazováním.
Vynucené přiklopení
Pokud je u stojícího vozidla držák
zpětného zrcátka vysunutý ze své
původní polohy, upravte ručně jeho
polohu nebo použijte ovladač pro
elektrické přiklápění. Stiskněte tlačítko pro
odmrazování zadního okna.

Zpětná zrcátka a okna
101
ERGONOMIE
a P
OHODLÍ
3
ZRCÁTKO PRO SLEDOVÁNÍ ZADNÍCH MÍST
Toto zrcátko nad centrálním vnitřním
zpětným zrcátkem umožňuje řidiči a
spolujezdci vpředu sledovat všechna
zadní místa ve vozidle.
Je namontované na vlastním kloubu,
díky němuž se snadno seřizuje.
Poskytuje pohled na zadní část
interiéru vozidla.
Může být rovněž seřízeno tak,
aby zlepšovalo výhled dozadu
při manévrování s vozidlem nebo
předjíždění.
Okénka pro karty dálkového
placení mýtného / parkovací karty
Po obou stranách patice vnitřního
zpětného zrcátka jsou na atermickém
čelním skle zóny, které neodrážejí
sluneční paprsky.
Jsou určené pro umístění karet
pro dálkové placení mýtného nebo
parkovacích karet.
ZADNÍ OKNA
Pro pootevření zadních oken překlopte
páčku a zatlačte ji až na doraz pro
zajištění okna v otevřené poloze.
Vnitřní zpětné zrcátko s ručním
přepínáním
Vnitřní zpětné zrcátko má dvě polohy:
- denní (normální),
- noční (zabraňující oslnění).
Polohu zrcátka změníte zatlačením
nebo přitažením páčky, která se
nachází na jeho spodním okraji.

Zpětná zrcátka a okna
102
ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ OKEN
1. Ovladač okna řidiče
2. Ovladač okna spolujezdce
Máte k dispozici dva režimy činnosti: Úplně otevřete okno a potom jej
zavřete, okno se bude zvedat v krocích
o několika centimetrech při každém
povelu ovladače. Opakujte operaci do
úplného zavření okna.
Držte ovladač aktivovaný po dobu
alespoň jedné sekundy po úplném
zavření okna.
V průběhu těchto operací není systém
proti přiskřípnutí aktivní.
Systém proti přiskřípnutí
Pokud se zavírající okno setká s
překážkou, zastaví se a opět se otevře.
Automatický režim
Stiskněte nebo přitáhněte ovladač až
za bod odporu : po uvolnění ovladače
se okno úplně otevře nebo zavře.
Novým povelem můžete pohyb okna
zastavit.
Funkce elektrického ovládání oken je
neutralizována:
- přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování,
- když je vypnuté zapalování, při otevření jedněch z předních dveří.
Správné používání
Jestliže při manipulaci s okny dojde
k přiskřípnutí, je nutno obrátit směr
pohybu okna. To provedete stisknutím
příslušného ovladače.
Když řidič ovládá okna u spolujezdců,
musí se ujistit, že žádná osoba nebrání
řádnému zavření oken.
Řidič se musí ujistit, že cestující
používají ovladače oken správným
způsobem.
Při manipulaci s okny dávejte pozor na
děti.
Po sledu mnoha aktivací elektrického
ovladače pro zavření/otevření oken se
zapne pojistný systém, který umožní
pouze zavření okna. Po zavření
vyčkejte přibližně 40 minut. Po uplynutí
této doby je ovladač znovu funkční.
Ruční režim
Stiskněte nebo přitáhněte ovladač,
aniž byste překonali bod odporu.
Posun okna se zastaví, jakmile ovladač
uvolníte.
Opětná aktivace
Po připojení baterie nebo v případě
poruchy je nutno provést opětnou
aktivaci funkce proti přiskřípnutí.

103
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOST
4
BEZPEČNOST PŘI JÍZDĚ
ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ ZAŘÍZENÍ (KLAKSON)
Zatlačte na střed volantu.
PARKOVACÍ (RUČNÍ) BRZDA
Zatažení
Pro znehybnění vozidla zatáhněte
páku parkovací brzdy.
Před vystoupením z vozidla se
přesvěčte, že je řádně zatažena. Parkovací brzdu zatahujte,
pouze
když vozidlo stojí .
V případě výjimečného použití
parkovací brzdy za jízdy vozidla
proveďte utažení pouze mírným
přitažením, aby nedošlo k zablokování
zadních kol (nebezpečí smyku).
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA
Stiskněte toto tlačítko, směrová světla
začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém
zapalování.
Používejte je pouze v případě
hrozícího nebezpečí, při nouzovém
zastavení nebo při jízdě za
mimořádných podmínek.
Při parkování ve svahu vytočte kola k
chodníku a zatáhněte páku parkovací
brzdy.
Po zaparkování je zbytečné řadit
převodový stupeň, zejména je-li
vozidlo zatíženo. Když zůstane za jízdy
parkovací brzda zatažená
nebo je nedostatečně
povolená, je na to řidič
upozorněn rozsvícením této
kontrolky na přístrojové desce.
Automatické rozsvícení
výstražných světel
Při nouzovém brzdění se v závislosti
na velikosti zpomalení rozsvítí
automaticky výstražná světla. Zhasnou
automaticky při prvním stlačení pedálu
akcelerace.
Můžete je rovněž zhasnout stisknutím
tlačítka na palubní desce. Povolení
Zatáhněte za páku, zatlačte na konec
páky, potom ji sklopte dolů.

104
Parkovací asistent
104
Parkovací asistent se zvukovou
a/nebo vizuální signalizaci je vybaven
čtyřmi snímači vzdálenosti překážky,
zabudovanými v zadním nárazníku.
Snímače zaznamenají jakoukoli
překážku, která se při couvání nachází
v detekční zóně za vozidlem: osoba,
vozidlo, strom, závora apod.
Některé předměty, které jsou
zaznamenány na začátku manévru,
již nejsou signalizovány na jeho
konci z důvodu slepých zón mezi
snímači a pod nimi. Příklady: kolík, kůl
vyznačující stavbu nebo sloupek na
chodníku.
Zařazení zpětného chodu
PARKOVACÍ ASISTENT VZADU
Zobrazování na displeji
Vypnutí asistenta
Zařaďte neutrál.
Zvukový signál potvrzuje aktivaci
systému zařazením zpětného chodu.
Informace o vzdálenosti překážky je
podávána prostřednictvím zvukového
signálu, který se ozývá tím častěji,
čím blíže je vozidlo překážce. Když
je vzdálenost mezi zádí vozidla a
překážkou menší než přibližně třicet
centimetrů, zní signál nepřetržitě.

105
Parkovací asistent
105
BEZPEČNOST
4
Aktivace / Neutralizace Poruchy funkce
V případě poruchy funkce se při
zařazení zpátečky rozsvítí dioda
tlačítka a zároveň zazní zvukový signál
a objeví se hlášení na displeji. Obraťte
se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Správné používání
Za špatného počasí a v zimě se
přesvědčujte, že nejsou snímače
pokryty blátem, námrazou nebo
sněhem.
Systém bude automaticky
neutralizován v případě tažení přívěsu
nebo montáže nosiče jízdního kola (u
vozidla vybaveného tažným zařízením
pro přívěs nebo nosičem kola,
doporučeným společností PEUGEOT).
Parkovací asistent nemůže v žádném
případě nahradit obezřetnost a
odpovědnost řidiče.
Stisknutím tohoto tlačítka
můžete aktivovat nebo
vypnout systém.
Aktivace nebo vypnutí
systému jsou uloženy do
paměti při odstavení vozidla.

ABS
ABS
106
Bezpečnost při jízdě
SYSTÉM PROTI BLOKOVÁNÍ
KOL (ABS - REF)
Systémy ABS a REF (elektronický
rozdělovač brzdného účinku) zlepšují
stabilitu a ovladatelnost vozidla při
brzdění, zejména na špatném či
kluzkém povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol, REF
zajišťuje celkové řízení brzdného tlaku
v jednotlivých kolech. Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na
displeji, signalizuje poruchu
systému ABS, která může
vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem
při brzdění.
Rozsvícení této kontrolky
společně s kontrolkou brzd
a STOP, doprovázené
zvukovým signálem a
hlášením na displeji,
signalizuje poruchu elektrického
rozdělovače brzdného účinku, která
může vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem při brzdění.
BRZDOVÝ ASISTENT (AFU)
Tento systém umožňuje v případě
brždění v kritické situaci rychleji
dosáhnout optimálního brzdného tlaku.
Stlačte pedál velmi silně a držte jej
stlačený.
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému změní odpor
brzdového pedálu stlačeného
chodidlem.
Pro prodloužení činnosti systému
brzdového asistenta : držte stlačený
brzdový pedál.

Správné používání
Protiblokovací zařízení zasáhne
automaticky v případě nebezpečí
zablokování kol. Neumožňuje zkrátit
brzdnou vzdálenost.
Na velmi kluzkém povrchu vozovky
(náledí, olejové skvrny, ...) může ABS
prodloužit vzdálenost potřebnou k
zabrzdění. V případě brzdění v kritické
situaci neváhejte brzdový pedál stlačit
velmi silně a bez přerušování síly, a
to i na kluzkém povrchu, protože takto
budete moci dále ovládat vozidlo a
vyhnout se překážce.
Normální činnost systému ABS se
může projevovat slabými vibracemi
brzdového pedálu.
V případě výměny kol (ráfků s
pneumatikami) dbejte na to, aby byla
nová kola schválená společností
PEUGEOT. Je nutné zastavit.
V obou případech se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.

107
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOST
4
SYSTÉM PROTI PROKLUZU
KOL (ASR) A DYNAMICKÉ
ŘÍZENÍ STABILITY (ESC)
Tyto dva systémy jsou spojené a
doplňují ABS.
ASR je zařízení užitečné pro
zachování optimálního přenosu hnací
síly a zabránění ztráty kontroly nad
vozidlem při akceleraci.
Systém ASR optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedocházelo k
prokluzování kol. Působí na brzdy
hnacích kol a motor. Umožňuje rovněž
zlepšit směrovou stabilitu vozidla při
akceleraci.
S ESC udržujte zvolený směr bez
snahy otáčet volantem v opačném
směru.
V případě odchylky mezi dráhou
vozidla a dráhou požadovanou řidičem
systém ESC působí automaticky na
brzdu jednoho nebo několika kol a na
motor pro zajištění požadované dráhy
vozidla.
Deaktivace systémů ASR/ESC
Ve výjimečných situacích (rozjezd
vozidla uvízlého v blátě, sněhu, na
sypkém povrchu, ...) může být vhodné
deaktivovat systémy ASR a ESP, aby
mohla kola prokluzovat pro obnovení
přilnavosti. Kontrola funkce
Správné používání
Systémy ASR/ESC poskytují zvýšenou
bezpečnost při normální jízdě, ale řidič
se nesmí domnívat, že může riskovat
nebo jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce, týkající se kol (pneumatiky a
ráfky), součástí brzdového systému,
elektronických součástí a rovněž
předepsané postupy pro montáž a
opravy v servisní síti PEUGEOT.
Po nehodě nechte ověřit systémy v
servisní síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Funkce systémů
ASR a ESC
Světelná dioda bliká, když
zasahuje systém ASR nebo
ESC.
Uvedou se znovu do činnosti:
- automaticky při překročení rychlosti 50 km/h, Jestliže dojde k poruše funkce
těchto systémů, rozsvítí
se kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením na displeji.
Obraťte se na servisní síť PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis pro
provedení kontroly systému.
Kontrolka se může rozsvítit rovněž
pokud dojde k poklesu tlaku v
pneumatikách. Ověřte tlak v každé
pneumatice.
- Stiskněte tlačítko nebo otočte kolečko do polohy
ESC OFF (podle verze).
- Rozsvítí se kontrolka: systémy ASR a ESC již nepůsobí.
- ručně novým stisknutím tlačítka nebo otočením
kolečka do této polohy
(podle verze).

108
Bezpečnost při jízdě
"GRIP CONTROL"
Správné používání
Vaše vozidlo je určeno pro jízdu
především na vozovkách s asfaltovým
povrchem, ale umožňuje rovněž
příležitostnou jízdu na cestách s méně
sjízdným povrchem.
Neumožňuje však, zvláště při plném
zatížení, jízdu jako "terénní vozidlo",
například:
- přejezd a jízdu na povrchu s překážkami či kameny, které mohou
poškodit podvozek vozidla nebo
utrhnout jeho komponenty (palivové
potrubí, chladič paliva, ...),
- jízdu v terénu s velkým sklonem a velmi malou přilnavostí,
- průjezd hlubokou vodou.
Na sněhu, blátě, nebo písku
umožňuje tento systém v kombinaci
s pneumatikami Michelin
® Latitude
Tour HP M+S najít kompromis mezi
bezpečností, adhezí a přenosem hnací
síly.
Umožňuje jízdu po většině povrchů s
nízkou adhezí.
Po sešlápnutí pedálu akcelerace
je výkon motoru regulován tak, aby
umožňoval udržet řízené parametry na
optimální úrovni.