Peugeot Partner Tepee 2014 Návod k obsluze (in Czech)

59
Ovladače u volantu
ERGONOMIE
a P
OHODLÍ
3
Překročení naprogramované
rychlosti
Stlačení pedálu akcelerace pro
překročení naprogramované rychlosti
bude bez účinku, pokud nestlačíte
pedál silně až za bod odporu .
Fungování omezovače se dočasně
přeruší a naprogramovaná rychlost
bliká.
Pro návrat do funkce omezování snižte
rychlost vozidla na hodnotu nižší než je
naprogramovaná. Vypnutí funkce
- Otočte kolečko do polohy 0 nebo
pro ukončení činnosti systému
vypněte zapalování.
Naposledy naprogramovaná rychlost
zůstane uložená v paměti.
Poruchy funkce
Naprogramovaný rychlostní limit
je vymazán a potom nahrazen
pomlčkami.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis pro
zkontrolování systému.
Správné používání
Blikání rychlosti
Rychlost bliká:
- po stlačení pedálu akcelerace až za bod odporu,
- když omezovač nemůže zabránit zvýšení rychlosti vozidla z důvodu
profi lu vozovky nebo při sjíždění
prudkého svahu,
- v případě silné akcelerace. Omezovač v žádném případě
nemůže sloužit jako zařízení
zaručující respektování nejvyšší
povolené rychlosti, nenahrazuje
řidičovu pozornost a nezbavuje řidiče
odpovědnosti.
Věnujte pozornost profi lu vozovky,
dávejte pozor při prudkých
akceleracích a neustále ovládejte své
vozidlo.
Aby se předešlo zablokování pedálů:
- dbejte na správné umístění
koberce a jeho úchytů na podlaze,
- nikdy nedávejte několik koberců na sebe.

Větrání
60
VĚTRÁNÍ
boční a středové větrací
výstupy,
Rychlost ventilátoru
nohy cestujících,
čelní sklo a nohy cestujících,
čelní sklo.
Rozdělení proudu vzduchu
může být upraveno
nastavením ovladače do
mezipoloh, označených
symbolem "●".
Ruční nastavení: Rozdělování proudu vzduchu
Způsob rozdělování vháněného
vzduchu je indikován pomocí
následujících symbolů:
na červenou barvu pro
zapnutí topení v interiéru. na modrou barvu pro zapnutí
přívodu chladného vzduchu, Intenzita vzduchu vháněného
větracími výstupy může
být nastavena od nejslabší
1 po nejsilnější 4. Poloha
0 ventilátor vypne.
Pro dosažení příjemného
prostředí nezapomeňte na
nastavení tohoto ovladače.
Ovládací panel topení
Ovládací panel klimatizace
Teplota
Umístění ovladače:

Větrání
61
ERGONOMIE
a P
OHODLÍ
3
Přívod vnějšího vzduchu
Recirkulace vnitřního vzduchu Chlazení A/C
Dioda tlačítka je zhasnutá.
Tato poloha slouží pro běžné
používání systému.
Jedno stisknutí tlačítka zapne
klimatizaci, rozsvítí se dioda.
Nové stisknutí funkci vypne a
zhasne diodu.
Klimatizace nefunguje, pokud je
rychlost ventilátoru nastavená na 0. Klimatizace (chlazení vzduchu) je
funkční pouze při běžícím motoru.
Dioda tlačítka je svítí.
Recirkulace vzduchu uvnitř
dočasně izoluje kabinu od
nepříjemných pachů a kouře.
Při použití s rychlostí ventilátoru
nastavenou od 1 do 4 umožňuje
obíhání vnitřního vzduchu rychleji
dosáhnout požadovaného pohodlí jak
při topení, tak při chlazení.
Tato poloha má být využívána jen
dočasně. Po dosažení požadované
teploty uvnitř vozu nastavte znovu
ovladač do polohy pro přívod vnějšího
vzduchu, která umožňuje obnovovat
vzduch v kabině a předcházet
zamlžení skel. Takto by měl být systém
používán.

Větrání
62
Správné používání
Pro maximální ochlazení nebo vyhřátí
kabiny je možné přesáhnout spodní
hodnotu 15 otáčením ovladače až do
zobrazení "LO" nebo horní hodnotu
27 otáčením až do zobrazení "HI".
Při nastoupení do vozidla může být
teplota v interiéru mnohem nižší (nebo
vyšší), než je příjemné. Je bezúčelné
upravovat zobrazenou hodnotu s cílem
rychleji dosáhnout požadovaného
prostředí. Systém využije svého
maximálního výkonu k dosažení
předem nastavené hodnoty komfortu.
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE S ODDĚLENOU REGULACÍ
Automatický režim
Program "pohodlí AUTO"
Toto je běžný režim používání systému
klimatizace. Hodnota tepelného komfortu na
straně řidiče nebo spolujezdce
Hodnota zobrazená na displeji
odpovídá úrovni tepelného pohodlí,
nikoli teplotě ve stupních Celsia či
Fahrenheita.
Ke snížení nebo zvýšení
hodnoty otočte ovladačem
vlevo nebo vpravo. Nastavení
okolo hodnoty 21 umožňuje
dosáhnout optimálního pohodlí.
S ohledem na Vaše potřeby je obvyklé
nastavení v rozmezí od 18 do 24.
Nezakrývejte snímač slunečního
svitu umístěný na palubní desce.
Stiskněte toto tlačítko a
zobrazí se symbol AUTO .
Podle zvolené hodnoty
tepelného komfortu řídí
systém rozdělení proudu
vzduchu, rychlost ventilátorů a vstup
vzduchu k zajištění dostatečného
pohodlí a proudění vzduchu v kabině.
Není potřeba žádná obsluha z Vaší
strany. Aby se předešlo vhánění příliš
studeného vzduchu, dokud je motor
studený, bude ventilace dosahovat své
optimální úrovně činnosti jen postupně.
Pro Vaše pohodlí se mezi dvěma
nastartováními vozidla uchovává
předchozí nastavení systému.
Automatická funkce přestane fungovat,
změníte-li nastavení ručním ovladačem
(symbol AUTO zmizí).
NA STRANĚ ŘIDIČE A SPOLUJEZDCE

Větrání
63
ERGONOMIE
a P
OHODLÍ
3
Ruční režim
Podle Vašich potřeb můžete provést
odlišnou volbu nastavení, než nabízí
systém, a to úpravou regulace.
Ostatní funkce budou nadále řízeny
automaticky. Stisknutí tlačítka
AUTO umožňuje návrat do plně
automatického režimu. Rozdělení proudu vzduchu
Postupné stisky tohoto
tlačítka umožňují nasměrovat
proud vzduchu na:
- čelní sklo,
- čelní sklo a nohy cestujících,
- nohy cestujících,
- boční a středové větrací výstupů a nohy cestujících,
- boční a středové větrací výstupy. Rychlost ventilátoru
Stiskněte tlačítko označené
malou vrtulkou ke snížení
rychlosti nebo
velkou vrtulkou
ke zvýšení rychlosti ventilátoru.
Lopatky ventilátoru na obrazovce
se postupně vyplňují zároveň se
vzrůstající rychlostí.
Zapnutí / Vypnutí klimatizace
Po stisknutí tohoto tlačítka
se zobrazí symbol A/C a
klimatizace (ochlazování
vzduchu) se aktivuje.
Neutralizace systému
Tiskněte tlačítko označené
malou vrtulkou regulace
rychlosti otáčení ventilátoru,
až symbol vrtulky úplně zmizí
z displeje.
Tento úkon vypíná všechny funkce
systému, s výjimkou obíhání vnitřního
vzduchu a odmrazování zadního okna
(pokud je jím Vaše vozidlo vybaveno).
Vaše nastavení hodnoty tepelného
komfortu již není bráno v potaz a zhasne.
Vstup vnějšího vzduchu /
Recirkulace vnitřního vzduchu
Stiskněte toto tlačítko pro
zapnutí obíhání vnitřního
vzduchu. Zobrazí se symbol
recirkulace vnitřního vzduchu.
Nový stisk tlačítka označeného
velkou vrtulkou nebo tlačítka
AUTO opět aktivuje systém s
hodnotami nastavenými před
odstavením. Recirkulace vnitřního vzduchu
izoluje kabinu od vnějších pachů a
kouře. Neponechávejte tuto funkci
aktivovanou po delší dobu (je zde
riziko zamlžení skel, tvorby pachů a
vlhkosti).
Další stlačení tlačítka aktivuje vstup
vnějšího vzduchu.
Další stlačení tlačítka umožňuje
ukončit chlazení vzduchu.
Ventilační tryska, umístěná v
odkládací schránce, přivádí do
schránky chlazený vzduch (když je
klimatizace v chodu), a to bez ohledu
na teplotu předvolenou uživatelem v
kabině a venkovní teplotu.
Kvůli Vašemu pohodlí neponechávejte
klimatizaci v neutrálním stavu.

Větrání
64
ODMRAZOVÁNÍ A ODMLŽOVÁNÍ
Ruční režim
Nastavte ovladač na toto
seřízení teploty.
Zvyšte rychlost ventilátoru
vzduchu. Stiskněte ovladač klimatizace
(chlazení vzduchu).
Návrat do polohy vstupu
vnějšího vzduchu umožňuje
přivést čerstvý vzduch do
kabiny (zhasnutá dioda).
Nastavte ovladač na toto seřízení
rozdělení proudu vzduchu.
Odmrazování zadního okna a/
nebo zpětných zrcátek
Jedno stisknutí tohoto
tlačítka za chodu motoru
aktivuje rychlé odmlžení-
odmrazení zadního okna a/
nebo zpětných zrcátek s
elektrickým ovládáním.
Funkce se zastaví:
- při stisknutí tlačítka,
- při zastavení motoru,
- automaticky pro zabránění nadměrné spotřebě elektrické
energie.

Větrání
65
ERGONOMIE
a P
OHODLÍ
3
ODMRAZOVÁNÍ A ODMLŽOVÁNÍ
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ
Větrací výstupy
"Nechte výstupy otevřené"
Pro optimální rozdělení vháněného
proudu teplého a studeného vzduchu
je vozidlo vybaveno středovými a
bočními naklápěcími difuzory, které
mohou být nasměrovány do stran
(vpravo nebo vlevo) či svisle (nahoru
nebo dolů). Pro pohodlí při jízdě je
nezavírejte, spíše je nasměrujte na
okna.
Difuzory na podlaze a pod čelním
sklem doplňují celý systém.
Nezakrývejte difuzory umístěné u
čelního skla a pro odvádění vzduchu v
zavazadlovém prostoru.
Prachový filtr / filtr zachycující
pachy (s aktivním uhlím)
Tento fi ltr umožňuje zachycovat
některé prachové částečky a omezovat
pronikání pachů.
Dbejte na dobrý stav fi ltru a nechte
pravidelně měnit všechny fi ltrační vložky. Rubrika 6, část "Kontroly".
Klimatizace
Klimatizace musí být používána pouze
při zavřených oknech bez ohledu
na roční období. Jestliže je však po
delším stání vozidla na slunci teplota
v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken.
Používejte co možná nejvíce
režim AUTO, protože umožňuje
optimalizované řízení všech
následujících parametrů: rychlost
ventilátoru, teplota v kabině, směřování
proudu vzduchu, režim vstupu vnějšího
vzduchu nebo recirkulace vnitřního
vzduchu.
Aby se systém uchoval v bezvadném
stavu, zapínejte ho nejméně jedenkrát
či dvakrát měsíčně, na alespoň 5 až
10 min.
Při chlazení vzduchu dochází ke
kondenzaci par a nashromážděná
voda vytéká pod vozidlo, proto se
pod ním po zastavení může objevit
loužička.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte
ho a obraťte se na servisní síť
PEUGEOT nebo na odborný servis.
Automatický režim : program pro
dobrý výhled
Pro rychlé odmlžení nebo odmrazení
oken (velká vlhkost, velký počet
cestujících, námraza) nemusí být
program komfort (AUTO) dostatečně
účinný.
V takovém případě zvolte program pro
dobrý výhled. Rozsvítí se kontrolka
tohoto programu.
Je aktivována klimatizace (kompresor)
a ventilátor větrání a proud vzduchu
je rozdělován optimálním způsobem
směrem k čelnímu sklu a bočním
oknům.
Je dezaktivováno obíhání vnitřního
vzduchu v kabině.

Sedadla
66
PŘEDNÍ SEDADLA
K dispozici máte následující možnosti
seřízení: 1 - Seřízení vzdálenosti
Nadzvedněte tyč a posuňte sedadlo
dopředu nebo dozadu.
3 - Nastavení výšky sedadla řidiče
Pro zvýšení polohy přitáhněte ovladač
směrem nahoru a nadzvedněte se pro
odlehčení sedadla.
Pro snížení polohy přitáhněte ovladač
směrem nahoru a zatlačte svou vahou
na sedadlo.
2 - Seřízení sklonu opěradla
Opřete se zády o opěradlo, přitáhněte
páčku směrem dopředu a nastavte
požadovaný sklon.

Sedadla
67
ERGONOMIE
a P
OHODLÍ
3
Nikdy nejezděte s vymontovanými
opěrkami hlavy; za jízdy musí být
opěrky na svém místě a musí být
správně seřízené. Seřiditelná loketní opěrka
Pro uvedení loketní opěrky do svislé
polohy zvedněte opěrku až do jejího
zajištění.
Sklopte opěrku pro její nastavení do
provozní polohy.
Pro demontování opěrky zatlačte na
odjišťovací tlačítko s opěrkou ve svislé
poloze a opěrku vysuňte.
Při zpětné montáži zaklapněte opěrku
ve svislé poloze.
Za přítomnosti doplňkové konzoly a
loketní opěrky je nutno pro sklopení
sedadla spolujezdce do polohy
stolečku demontovat konzolu nebo
opěrku.
Ovladač vyhřívání předních
sedadel
Obě přední sedadla mohou být
vybavena ovladačem vyhřívání,
umístěným na boční části sedáku.
Vyhřívání sedáku se zapíná jedním
stisknutím ovladače.
Novým stisknutím lze vyhřívání
vypnout.
Nastavení výšky opěrky hlavy
Pro zvýšení polohy vysuňte opěrku
svisle směrem nahoru.
Pro snížení polohy stlačte tlačítko a
zasuňte opěrku hlavy svisle směrem
dolů.
Nastavení je správné, když se horní
kraj opěrky nachází v úrovni temene
hlavy.
Pro vytažení z opěradla zatlačte na
tlačítko a vysuňte opěrku hlavy nahoru.
Při zpětné montáži zasunujte tyčky
opěrky do otvorů správně v ose
opěradla.

Sedadla
68
ZADNÍ LAVICE
Každou ze dvou částí (1/3 - 2/3) je
možno složit na sebe a samostatně
vyjmout z vozidla.
Opěrka hlavy
Horní poloha: nadzvedněte a vysuňte
opěrku nahoru.
Dolní poloha: zatlačte na opěrku pro
její posunutí dolů.
Pro její vyjmutí ze sedadla vysuňte
opěrku nahoru, zatlačte na jazýček a
vytáhněte jí.
Při zpětné montáži zasunujte tyčky
opěrky hlavy do otvorů souběžně s
osou opěradla.
Zadní lavice, rozdělená v poměru 1/3 -
2/3, je vybavená tenkými opěrkami hlavy.