Peugeot Partner Tepee 2017 Handleiding (in Dutch)

169
Partner2VP_nl_Chap07_Verification_ed02-2016Partner2VP_nl_Chap07_Verification_ed02-2016
Vullen
Controleer of de auto op een vlakke en
horizontale ondergrond staat.
Leeg de inhoud van de bidon/flacon in
het desbetreffende reservoir.
Houd u na het vullen van het AdBlue
®-
reservoir aan de volgende regels:
-

Zet het contact aan zonder de
motor te starten.
-


W

acht 10

seconden alvorens de
motor te starten.
Voer de lege AdBlue
®-bidons/
flacons niet als huisvuil af.
Deponeer ze in de daartoe bestemde
containers of breng ze naar uw
verkooppunt. Bewaar AdBlue
® buiten het bereik
van kinderen, in de originele
flacon.
Als het AdBlue
® niet in de originele
flacon wordt bewaard, verliest het zijn
zuiverheid.
Verdun de vloeistof nooit met water.
g

iet nooit de vloeistof in de
brandstoftank.
Voorschriften voor opslag
Bewaar de bidons/flacons AdBlue® niet
in uw auto.
Bevriezen van AdBlue
®
AdBlue® bevriest bij temperaturen
lager dan ongeveer -11°C (12,2°F) en
verliest zijn kwaliteit bij temperaturen
vanaf 25°C.
Het is raadzaam de bidons/flacons koel
en buiten direct zonlicht te bewaren.
o

nder deze omstandigheden is de
vloeistof ten minste één jaar houdbaar.
Vloeistof die bevroren is geweest, kan
weer worden gebruikt nadat het bij
kamertemperatuur is ontdooid. Het SCR-systeem is voorzien van
een verwarmingssysteem voor het
AdBlue
®-reservoir zodat uw auto
onder normale omstandigheden
kan functioneren.
In uitzonderlijke omstandigheden,
als de omgevingstemperatuur van de
auto bijvoorbeeld lange tijd lager is
geweest dan -15°C (5°F), kan door
bevriezing van het additief AdBlue
® een
storing in de emissieregeling worden
weergegeven.
Stal uw auto gedurende enkele
uren in een ruimte met een hogere
temperatuur tot de AdBlue
® weer
vloeibaar is.
De waarschuwing van de storing in
het emissieregelsysteem verdwijnt niet
direct, maar pas na enkele kilometers
rijden.
oNDeRHouD
7
AdBlue®

170
Partner2VP_nl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
ACCU
Wacht 2 minuten na het uitzetten
van het contact alvorens u de accu
loskoppelt.
Maak de accupoolklemmen niet los bij
draaiende motor
.
Laad de accu niet op zonder de
accukabels los te nemen.
Zet, elke keer nadat de accukabels
weer zijn aangesloten, het contact AAN
en wacht 1
minuut alvorens de motor
te starten, zodat de elektronische
systemen geïnitialiseerd kunnen
worden. Raadpleeg het P
eugeot
-
netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats als er zich na deze
handeling toch nog problemen
voordoen.
W

acht ongeveer 3 minuten na het
vervangen van een lamp alvorens u de
accu aansluite.
Het is raadzaam de accu los te
koppelen als uw auto langer dan
een maand buiten gebruik is.
Laden met behulp van een
acculader
- Maak de accupoolklemmen los.
-
V
olg de aanwijzingen van de
fabrikant op de acculader.
-

Sluit de accukabels weer aan, te
beginnen met de (-) kabel.
-


Controleer of de accupolen en
de klemmen schoon zijn. Indien
ze bedekt zijn met een (witte of
groene) oxidatielaag, neem dan de
accukabels los en reinig de polen
en de klemmen.
Starten met een hulpaccu
- Sluit eerst de rode kabel aan op de
(+) polen van de beide accu's.
-

Sluit de groene of zwarte kabel aan
op de (-) pool van de hulpaccu.
-


Sluit het andere uiteinde van de
groene of zwarte kabel aan op
een zo ver mogelijk van de accu
verwijderd massapunt van de te
starten auto.
-


Stel de startmotor in werking en
laat de motor draaien.
-


W
acht tot de motor stationair draait
en neem dan de kabels los.
Deze sticker geeft aan dat er
een speciale 12V-loodaccu is
gebruikt die alleen losgekoppeld
en/of vervangen mag worden bij
het P
eugeot
-netwerk of bij een
gekwalificeerde werkplaats.
Het negeren van deze aanwijzing kan
ertoe leiden dat de accu vroegtijdig
aan vervanging toe is.
Na het monteren van de accu
kan het, afhankelijk van de
weersomstandigheden en de
laadtoestand van de accu, enkele uren
(tot ongeveer 8


uur) duren voordat het
Stop & Start-systeem weer zal werken.
Voor het opladen van de accu van
het Stop & Start-systeem hoeven
de accukabels niet losgenomen te
worden.
Accu

171
Partner2VP_nl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
ECO-MODE
Nadat de motor is afgezet wordt bij
aangezet contact na 30 minuten een
aantal elektrische voorzieningen
(ruitenwissers, ruitbediening,
plafonniers, autoradio, enz.)
automatisch uitgeschakeld om te
voorkomen dat de accu ontladen raakt.
o

p dat moment knippert het
verklikkerlampje voor het laden van de
accu en verschijnt er een melding op
het display.
Start de motor en laat deze enige
tijd draaien om de bovengenoemde
voorzieningen weer te kunnen
gebruiken.
De beschikbare tijd bedraagt het
dubbele van de tijd dat de motor heeft
gedraaid. Deze tijd zal echter altijd
tussen de 5
en 30 minuten bedragen.
Als de accu ontladen is, kan de
motor niet gestart worden.
Accu
SNeL WeeR oP Weg
8

172
Partner2VP_nl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_nl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
De set voor voorlopige
bandenreparatie bestaat uit een
compressor en een flacon (dat een
afdichtmiddel bevat).
Gebruik van de set
- Kruis het wiel waarvan de band
lek is aan op de sticker met de
snelheidslimiet, en plak deze op het
stuurwiel om u er aan te herinneren
dat u tijdelijk met een gerepareerd
wiel rijdt.
-
Klik de flacon

1
op de compressor
2.
-

Sluit de flacon
1 aan op het ventiel
van de lekke band.
-

Let erop dat de slang van de
compressor volledig uitgerold
is voordat u deze op de flacon
aansluit.
-


Sluit de voedingsdraad aan op een
van de 12V

-aansluitingen in de
auto.
-

Activeer de compressor met
een druk op de knop

A, tot de
bandenspanning 2,0
bar bedraagt.
Als deze spanning niet bereikt kan
worden, kan de band niet worden
gerepareerd.
-

V
erwijder de compressor en berg
deze op.
-

Rijd onmiddellijk
enkele kilometers
met beperkte snelheid, zodat het
afdichtmiddel het lek kan dichten.
-

Breng de band met behulp van
de compressor op de normale,
voorgeschreven spanning en
controleer of het lek goed gedicht is
(de bandenspanning mag niet lager
worden).
-


Rijd maximaal 80
km/h. Laat
de gerepareerde band zo snel
mogelijk onderzoeken en repareren
door een specialist. De flacon kan na gebruik worden
bewaard in de bijgeleverde plastic zak,
om te voorkomen dat vloeistofresten
uw auto vervuilen.
Let op: het afdichtmiddel is
schadelijk bij inname en irriterend
voor de ogen.
Houd het middel buiten het bereik van
kinderen.
Werp de flacon na gebruik niet weg,
maar lever deze in bij het P
eugeot
-
netwerk of een officieel inzamelpunt.
De flacon is verkrijgbaar bij het
P

eugeot
-netwerk.
BANDENREPARATIESET
De bandenreparatieset bevindt zich in
een opbergvak onder de voorstoel.
Auto's die voorzien zijn van een
bandenreparatieset hebben geen
reservewiel, noch gereedschap
(krik, slinger, ...).
Wiel verwisselen

173
Partner2VP_nl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_nl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
1. Plaatsen van de auto
- Verzeker u ervan dat alle inzittenden de auto hebben
verlaten en zich op een veilige plek
bevinden.
-

Zet de auto voor zover mogelijk
op
een horizontale, stabiele en stroeve
ondergrond.
-
t
rek de handrem aan, zet het
contact af en schakel de eerste
versnellin

g of de achteruit in. -

Blokkeer het wiel schuin tegenover
het te verwisselen wiel met het
wielblok.WIEL
VERWISSELEN
opbergvak in de voetenruimte van de
zitplaats achter de bestuurdersstoel.
-

Schuif de stoel, indien nodig,
naar voren voor toegang tot het
opbergvak via de achterzijde.
-


V
erwijder het deksel en haal
de krik en de gereedschapskist
tevoorschijn.
-

Haal het benodigde gereedschap
uit de kist.
1.


Krik.
2.


Wielsleutel.
3.


Wielblok.
4.


Sleutel voor de dakstangen van het
Zénith-dak en de achterlichten.
5.

g ereedschap voor het verwijderen
van de sierdop van lichtmetalen
velgen.
6.

Sleepoog.
Bij auto's met een trekhaak kan
het nodig zijn de auto iets op te
krikken om het reservewiel uit de
reservewielhouder te kunnen nemen.
2. Gereedschap
Het gereedschap bevindt zich in een
met een deksel afgesloten opbergvak
onder een voorstoel.
Bij auto's zonder reservewiel bevindt
het sleepoog zich echter in het Raadpleeg het P
eugeot
-netwerk
of een gekwalificeerde werkplaats
wanneer sprake is van bijzondere
omstandigheden of zware belading.
De krik en het gereedschap zijn
specifiek voor uw auto. Gebruik ze niet
voor andere doeleinden.
SNeL WeeR oP Weg
8
Wiel verwisselen

174
Partner2VP_nl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_nl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
3. Reservewiel
- Draai de bout los met behulp
van de wielsleutel, tot de
reservewielhouder zo laag mogelijk
hangt.
-
o
pen de achterdeuren voor
toegang tot het reservewiel. -
Haal de reservewielhouder los van
de haak en plaats het reservewiel
in de nabijheid van het te
vervangen wiel.
Wiel verwisselen

175
Partner2VP_nl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_nl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
4. Verwijderen van het wiel met de lekke band
- Plaats het voetstuk van de krik
op de grond en zorg ervoor dat
de krik loodrecht staat onder één
van de twee steunpunten (voor of
achter) aan de onderzijde van de
carrosserie. g ebruik het steunpunt
dat zich het dichtst bij het te
verwisselen wiel bevindt.
-

Draai de krik uit tot de kop van de
krik tegen het steunpunt komt; het
middelste gedeelte van de kop
moet goed in het steunpunt

A van
de auto steken.
-

Krik de auto op tot er voldoende
ruimte is tussen het wiel en de
grond, zodat later gemakkelijk het
(niet lekke) reservewiel kan worden
gemonteerd.
-


Draai alle wielbouten geheel los.
-


V
erwijder de wielbouten en het wiel.- Verwijder het wieldeksel.
-
Draai de wielbouten iets los. Zorg ervoor dat de krik stabiel staat.
De voet van de krik moet recht op de
grond staan.
op een gladde of zachte ondergrond
kan de krik wegschuiven of wegzakken -
Kans op letsel!
gebruik alleen de voor de krik
bestemde steunpunten onder de auto
en zorg ervoor dat de kop van de krik
goed in het steunpunt steekt.
Anders kan de auto beschadigd raken
en/of kan de krik wegzakken - Kans op
letsel!
Draai de krik niet uit voordat de
wielbouten van het te verwisselen
wiel iets zijn losgedraaid en het
wiel dat zich schuin tegenover
het te verwisselen wiel bevindt, is
geblokkeerd met een wielblok.
SNeL WeeR oP Weg
8
Wiel verwisselen

176
Partner2VP_nl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_nl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Rijd bij het gebruik van het
noodreservewiel niet harder dan
80 km/h.
Het reservewiel is niet geschikt voor het
afleggen van lange afstanden. Laat zo
snel mogelijk het aanhaalmoment van de
wielbouten en de bandenspanning van het
reservewiel controleren door het Peugeot
-
netwerk of een gekwalificeerde werkplaats.
Laat bovendien de lekke band zo spoedig
mogelijk repareren en het oorspronkelijke
wiel in de plaats van het reservewiel
monteren door het P

eugeot
-netwerk of
een gekwalificeerde werkplaats.
5. Monteren van het reservewiel
- Plaats het wiel op de naaf en draai
de wielbouten met de hand vast.
-

Draai de wielbouten met de
wielsleutel enigszins vast. -


Laat de auto volledig zakken
door de krik omlaag te draaien en
verwijder de krik vervolgens.
-

Draai de wielbouten met de
wielsleutel volledig vast, zonder te
forceren.
-

Berg het wiel met de lekke band op
in de reservewielhouder

.
-
Hang de reservewielhouder op aan
de haak en draai deze omhoog
door de bout met de wielsleutel
vast te draaien.
-

Draai de bout volledig vast en
controleer of het wiel correct
horizontaal tegen de bodemplaat
aanligt.
Is dit niet het geval, herhaal de
handeling dan.
g
a nooit onder een auto liggen die
alleen op de krik steunt (gebruik
bokken).g ebruik nooit ander gereedschap dan
de wielsleutel.
Wiel verwisselen

177
Partner2VP_nl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_nl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
WIELDEkSEL OP DE VELG
BEVESTIGEN
Het ventiel in de velgrand moet zich in
het midden van de uitsparing van het
wieldeksel bevinden.
Dit is belangrijk, omdat het wieldeksel
anders niet goed op de stalen velg past.
(Als het ventiel niet in het midden van de
uitsparing zit, wordt het antirotatiesysteem
op de boutkoppen gedrukt waardoor dit
systeem beschadigd kan raken wanneer
u het wieldeksel in deze stand probeert
vast te drukken).
-

Controleer of alle
bevestigingsklemmen voorlopig
zijn bevestigd, behalve de laatste
(tegenover de ventielopening).
-


Sla met de palm van uw hand op
het wieldeksel ter hoogte van de
klem tegenover het ventiel (de
laatste bevestigingsklem, sla altijd
in de klemrichting).
-


Controleer of de rand van het
wieldeksel nergens te diep in de
velg zit of te veel uitsteekt:
●


Positie van de rand van het
wieldeksel

in orde.
●

Positie van de rand van het
wieldeksel

niet in orde.
Zie in rubriek 3 het gedeelte
"Cockpit", hoofdstuk
"Bandenspanningsdetectie" voor
aanbevelingen na het vervangen van
een wiel met bandenspanningssensor.
Zie in rubriek 9 het gedeelte
"Identificatie" voor de plaats van
de sticker met informatie over de
banden.
6. Monteren van het
gerepareerde wiel
Het wiel dient op dezelfde manier te
worden gemonteerd als bij stap 5.
Vergeet bovendien niet het wieldeksel
te monteren.
SNeL WeeR oP Weg
8
Wiel verwisselen

178
Partner2VP_nl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_nl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Controleer de positie van het
ventiel ten opzichte van de
opening in het wieldeksel.
Onjuiste positie van het ventiel: onder
de opening. Neem de werkwijze voor het
bevestigen van het wieldeksel
in acht om te voorkomen dat
de bevestigingsklem afbreekt en de
rand van het wieldeksel vervormt.
Vervorming van het wieldeksel ter
hoogte van het ventiel, ten gevolge van
een onjuiste bevestiging.
Juiste positie van het ventiel: boven
de opening.
Wiel verwisselen