Peugeot Partner Tepee 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Partner2VP_pt_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
LUzES DIURNAS DE LEDS
Luz de nevoeiro traseira
(âmbar, 2ª rotação do anel
para a frente).
Luzes de nevoeiro dianteiras
(verde, 1
a rotação do anel
para a frente). A selecção é efectuada
rodando este anel para
a frente para acender e
para trás para apagar.
O estado é visualizado
através da luz avisadora
do quadro de bordo. Não se esqueça de as apagar
assim que não forem necessárias.
O acendimento automático das luzes
apaga as luzes de nevoeiro traseiras,
mas as luzes de nevoeiro dianteiras
permanecem acesas.
Para apagar as luzes
de nevoeiro traseiras
e as luzes de nevoeiro
dianteiras, rode o anel
duas vezes consecutivas
para trás.
Acendimento automático das luzes
Com tempo de nevoeiro ou de
neve, o sensor de luminosidade
pode detectar uma claridade
suficiente.
Consequentemente, as luzes
não acenderão automaticamente.
Se necessário, deve ligar
manualmente as luzes de
cruzamento.
Não tapar o sensor de luminosidade
situado no pára-brisas, atrás do
retrovisor

. Serve para acender
automaticamente as luzes e a limpeza
automática do pára-brisas.
Activação
As luzes de presença
e as luzes de
cruzamento acendem
automaticamente,
em caso de fraca
luminosidade e durante o funcionamento
do limpa-vidros. Apagam-se assim que a
luminosidade

se
tornar suficiente ou que
deixe de funcionar o limpa-vidros.
No arranque do veículo, de dia, as luzes
diurmas acendem-se automaticamente.
Com o acendimento manual ou
automático das luzes de presença, de
cruzamento ou de estrada, as luzes
diurnas apagam-se.
Programação
Para os países onde a regulamentação
não impuser o acendimento das
luzes durante o dia, poderá activar ou
neutralizar a função através do menu
de configuração do ecrã multifunções.
Sem intervenção do utilizador durante
trinta minutos, para não descarregar
a bateria, é accionado o modo
Economia. As funções são colocadas
em vigilância e o avisador da bateria
funciona de forma intermitente.
As luzes de presença não são
abrangidas pelo modo de Economia.
Com chuva ou sem chuva, de dia ou
de noite, as luzes de nevoeiro traseiras
acesas podem encandear e são
proibidas.
Consultar a rubrica 8, parte
"Bateria".
Luzes de nevoeiro dianteiras e luz
de nevoeiro traseira
Funcionam com as luzes de presença
e de cruzamento.
Rode o anel para a posição AUTO. A
função activada é acompanhada por
uma mensagem no ecrã.
Neutralização
Rode o anel para a frente ou para trás.
A função neutralizada é acompanhada
por uma mensagem no ecrã. Esta função não é compatível com as
luzes diurnas.
Comandos no volante
ERgONOMIA e CONFORtO
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No caso de mau
funcionamento do sensor
de luminosidade, as luzes
acendem-se acompanhadas
da luz avisadora de serviço,
de um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã.
Consulte a rede PE
ug EO t
ou uma
oficina


qualificada.
Iluminação de acompanhamento
(Follow me home)
Manutenção temporária da iluminação
das luzes de cruzamento, com a ignição
desligada, que facilita a saída do
condutor em caso de fraca luminosidade.FEIxE DAS LUzES
É necessário adaptar a regulação do
feixe das luzes em função da carga do
veículo:
0 - Em vazio.
1
- Em carga parcial.
2
- Em carga média.
3
- Em carga máxima autorizada
Funcionamento manual
-

Com a ignição desligada, efectue
um "sinal de luzes", no minuto após
desligar a ignição.
A

iluminação de acompanhamento
apaga-se automaticamente passado
algum tempo.
Funcionamento automático
Consulte a rubrica 10

na secção
"Arborescência do ecrã". Regulação inicial na posição 0.
Active a função através do
menu

de

configuração

do

veículo. Programação
A activação ou neutralização da função é
efectuada através do menu de configuração do veículo.
Por defeito, esta função encontra-se activada.
Desactivar
Esta
função fica inactiva:
-

quando o ângulo de rotação do volante
for inferior a um determinado valor,
- a uma velocidade superior a 40 km/h,
-
quando é engrenada a marcha-atrás,
Activar
Esta função é accionada:
-
com activação da luz indicadora de


mudança de direcção correspondente
ou
-
a partir de um determinado ângulo
de rotação do volante.
Com as luzes de cruzamento ou de
estrada ligadas, esta função permite
que o feixe da luz de nevoeiro dianteira
ilumine o interior da curva, quando
a velocidade do veículo for inferior a
40
km/h (condução urbana, estrada
perigosa, intersecções, manobras de
estacionamento...).
ILUMINAÇÃO ESTÁTICA DE
INTERSECÇÃO
Deslocações ao estrangeiro
Para conduzir num país onde
a circulação é inversa à do país de
comercialização do seu veículo, terá
de adaptar a regulação das luzes
dianteiras para não encandear os
condutores de veículos que vêm em
sentido oposto.
Consulte a rede PE
ug EO t
ou uma
oficina

qualificada.
A função está neutralizada
temporariamente quando utilizar o
comando manual de iluminação.
Comandos no volante

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2 Varrimento rápido (fortes precipitações).
1

Varrimento normal (chuva moderada).
I Varrimento intermitente.
0
Parado.
â


V
arrimento das escovas num
movimento único
(premir para baixo).
Na posição Intermitente, o ritmo de
varrimento é proporcional à velocidade
do veículo.
LIMPA-VIDROS
Funcionamento manual das escovasSempre que se desligue a ignição
durante mais de um minuto, com o
comando do limpa-vidros na posição 2,
1
ou I, é necessário reactivar o comando.
- Desloque o comando para uma
posição qualquer ,
-

Desloque-o para a posição
pretendida.
Não tapar o sensor de chuva,
situado no centro do pára-
brisas, atrás do retrovisor

.Activação
Premir o comando para baixo. A
activação da função é acompanhada
por uma mensagem no ecrã.
Desactivação /Neutralização
Colocar o comando limpa-vidros na
posição I, 1
ou 2.
A neutralização da função é
acompanhada por uma mensagem no
ecrã.
Em caso de problema de
funcionamento do varrimento a
cadência automática o limpa-vidros
funcionará em modo intermitente.
Consultar a rede PE
ug EO t
ou uma
oficina

qualificada para verificação do
sistema. Na posição
AUTO, o limpa-vidros
funciona automaticamente e adapta
a sua velocidade à intensidade da
chuva.
Saída do modo AUTO, para as outras
posições, consultar o limpa-vidros
manual dianteiro.
É necessário reactivar o varrimento
automático, após cada interrupção
de contacto superior a um minuto,
dando um impulso para baixo com o
comando.
Durante uma lavagem automática,
desligar a ignição para evitar que o
limpa-vidros automático seja activado.
No Inverno, é aconselhável esperar o
descongelamento completo do pára-
brisas antes de accionar o varrimento
automático.
Funcionamento automático das escovas
Comandos no volante
ERgONOMIA e CONFORtO
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Lava-vidros
Accione o comando na sua direcção,
o lava-vidros é acompanhado por uma
limpeza temporizada dos lava-vidros.Rodar o anel para além do
primeiro entalhe. O lava-
vidros e depois o limpa-
vidros funcionam durante um
período determinado.
No Inverno, em caso de neve
ou de gelo abundante ligar o
desembaciador do óculo traseiro.
Concluído o desembaciamento, retirar
a neve ou o gelo acumulado na escova
do limpa-vidros traseiro. Em seguida
pode accionar-se o limpa-vidros.
Para repor o nível, consulte a
rubrica 7 na parte "Níveis".
Posição particular do limpa-
vidro dianteiro
No minuto seguinte ao corte da ignição,
qualquer acção no comando do limpa-
vidros posiciona as escovas ao longo
dos montantes do pára-brisas.
Esta acção permite às escovas
serem posicionadas para o parque de
inverno, ser limpas ou substituídas.
Consultar a rubrica 8, parte "Substituir
uma escova do limpa-vidros".
Para reposicionar as escovas na
posição normal após intervenção, ligar
a chave e deslocar o comando.
Rodar o anel até ao primeiro
entalhe.
Limpa-vidros traseiro
Lava-vidros traseiro
Comandos no volante

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COMPUTADOR DE BORDO
Algumas definições
Autonomia: apresenta o número de
quilómetros que podem ser percorridos
com o combustível detectado no
depósito, em função do consumo
médio dos últimos quilómetros
percorridos.
Este valor apresentado pode variar
fortemente com a mudança de
velocidade do veículo ou do relevo do
percurso.Consumo instantâneo: calculado e
apresentado a partir dos 30
km/h.
Consumo médio: é a quantidade
média de combustível consumido
desde a última reposição a zero do
computador.
Distância percorrida: calculada a
partir da última reposição a zero do
computador de bordo.
Distância restante a percorrer:
calculada em referência ao destino final,
escolhido pelo utilizador

. Se estiver
activada uma orientação, o sistema de
navegação calcula-a instantaneamente.
Velocidade média: é a velocidade
média calculada desde a última
reposição a zero do computador
(ignição ligada).
Cada pressão no botão, situado na
extremidade do comando do limpa- vidros,
permite mostrar sucessivamente os
diferentes dados do computador de bordo,
em função do ecrã.
Quando o percurso desejado aparece,
premir o comando durante mais de
dois segundos. Quando a autonomia é inferior a
30
km, surgem os travessões. Após
um abastecimento de combustível no
mínimo de 10 litros, a autonomia é
recalculada e é apresentada desde
que passe dos 100 km.
Se os travessões não derem lugar aos
números, consultar a rede PE ug EO t
.
O separador "veículo" com a
autonomia, o consumo instantâneo e a
distância a percorrer

.
O separador "1" (percurso 1) com a
velocidade média, o consumo médio e
a distância percorrida calculados para
o percurso "1".
O separador "2" (percurso 2) com
as mesmas características para um
2
º percurso.
Reposição a zeros
Comandos no volante
ERgONOMIA e CONFORtO
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REGULADOR DE VELOCIDADE
"CRUISE"
"É a velocidade a que o condutor
deseja conduzir".
Esta ajuda à condução em condições
de circulação fluida, permitem manter
de maneira constante a velocidade
programada pelo condutor

, do
veículo, excepto no caso de descida
acentuada.
Para programar ou activar a
velocidade, o veículo deve estar acima
de cerca de 40
km/h, com a
4ª velocidade engrenada. Este regulador visualiza no bloco
de controlo, o estado e a selecção
da função e mostra a velocidade
programada.
Função seleccionada,
visualização do
símbolo "Regulador
de velocidade".
Função neutralizada,
OFF
Função activada
Velocidade do veículo
superior,
a velocidade
programada
visualizada acende-
se de forma
intermitente.
Anomalia de
funcionamento
detectada,
OFF - os traços
acendem-se de forma
intermitente.
1.
Selecção/Interrupção do modo
regulador
.
2.

Diminuição do valor programado.
3.


Aumento do valor programado.
4.


Paragem/Retoma da regulação.
Comandos no volante

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Selecção da funçãoPrimeira activação/
Programação de
uma velocidade Ultrapassagem temporária da
velocidade
Desactivação (off)
- Prima esta tecla ou
o pedal de travão
ou da embraiagem.
Reactivação
- Após neutralização da regulação,
prima esta tecla.
O veículo retoma a última velocidade
programada.
Ou pode, igualmente, retomar o
procedimento da "primeira activação".
É possível
acelerar e circular
momentaneamente a uma velocidade
superior à que se encontra
programada. O valor programado
pisca.
Quando o pedal do acelerador
é libertado, o veículo regressa à
velocidade programada.
-

Atinja a velocidade pretendida
pressionando o acelerador

.
-

Prima a tecla

SET - ou SET +.
A velocidade de instrução é
programada/activada e o veículo
manterá esta velocidade. -

Coloque o botão na posição
CRUISE

. O regulador está
seleccionado, mas não está activo
e nenhuma velocidade se encontra
programada.
Comandos no volante
ERgONOMIA e CONFORtO
4

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Alteração da
velocidade de
instrução programadaParagem da função
Anomalia de funcionamento Anulação da velocidade de
instrução programada
Com o veículo parado, depois de
desligar o motor, nenhuma outra
velocidade será memorizada pelo
sistema.
Para memorizar uma velocidade
superior à precedente, tem duas
possibilidades:
-
Coloque o botão na posição
0 ou
desligar a ignição para parar tudo.
Utilização correcta
Sem utilizar o acelerador
-

Prima a tecla
SET +.
u

ma pressão breve aumenta de 1 km/h.
u

ma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5
km/h.
Utilizando o acelerador
-
u ltrapasse a velocidade
memorizada até atingir a
velocidade pretendida,
-

Prima a tecla
SET + ou SET -.
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente:
-

Prima a tecla
SET -.
u

ma pressão breve aumenta de 1km/h.
u

ma pressão mantida aumenta a
velocidade por etapas de 5
km/h.A velocidade programada é eliminada
e substituída por três traços. Consultar
a
rede PEUGEOT

ou uma oficina
qualificada

para verificação do
sistema.Aquando


da

modificação

da

velocidade

programada por pressão contínua,
seja vigilante pois a velocidade pode
aumentar ou diminuir rapidamente.
Não utilize o regulador de velocidade
em estradas com piso escorregadio ou
em trânsito intenso.
Em caso de forte descida, o regulador
de velocidade, não poderá impedir
o veículo de exceder a velocidade
programada.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade e a vigilância do condutor

.
É recomendável manter os pés juntos
aos pedais.
Para evitar qualquer incómodo sob os
pedais:
- verifique
o correcto posicionamento
do tapete e das respectivas
fixações

ao piso,
-

nunca sobreponha vários tapetes
adicionais.
Comandos no volante

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A velocidade do veículo responde às
solicitações do pé do condutor até
ao ponto de resistência do pedal do
acelerador significando que se atingiu
a velocidade programada.todavia, o empurrar do pedal para
além deste ponto de resistência
até ao fundo, permite ultrapassar a
velocidade programada. Para voltar à
utilização do limitador

, basta libertar
progressivamente a pressão no pedal
do acelerador e regressar a uma
velocidade inferior àquela programada.
As manipulações podem fazer-se
parado e com o motor em
funcionamento,ou com o veículo em
movimento. Este limitador visualiza no bloco
de controlo o estado de selecção
da função e visualiza a velocidade
programada:LIMITADOR DE VELOCIDADE
"LIMIT"
Função seleccionada,
visualização do
símbolo "Limitador de
velocidade".
Função neutralizada,
última velocidade
programada - OFF.
Função activada
Velocidade do
veículo superior,
a velocidade
programada
visualizada acende-
se de forma
intermitente.
Anomalia de
funcionamento
detectada,
OFF - os traços
acendem-se de
forma intermitente.
1.

Selecção/Interrupção do modo
limitador

.
2.

Diminuição do valor programado.
3.


Aumento do valor programado.
4.


Marcha/Pausa da limitação.
"É a velocidade que o condutor não
deseja ultrapassar".
Esta selecção efectua-se com o motor
em funcionamento com o veículo parado
ou circulando. A velocidade mínima
possível na programação é de 30 km/h.
Comandos no volante
ERgONOMIA e CONFORtO
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Selecção da funçãoProgramação de uma velocidadeActivação/Neutralização
- Coloque o botão na posição LIMIT.
O limitador é seleccionado mas
ainda
não fica activo. O ecrã indica
a última velocidade programada.
Esta programação pode fazer-se sem
activar o limitador mas com o motor
ligado.
Para memorizar uma velocidade
superior

à precedente:
-

Prima a tecla
SET +.
u

ma pressão ligeira aumenta de 1 km/h.
u

ma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5
km/h.
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente.
-

Prima a tecla
SET -.
u

ma pressão ligeira diminui de 1 km/h.
u

ma pressão contínua diminui a
velocidade por etapas de 5
km/h.
u
ma primeira pressão nesta tecla
activa o limitador, uma segunda
pressão neutraliza-o (OFF).
Comandos no volante