Peugeot Partner Tepee 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Partner2VP_pt_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Ultrapassagem da velocidade
programadaParagem da funçãoAnomalia de funcionamento
A velocidade programada é apagada e
substituída por três traços.
Consulte a rede PE
ug EO t
ou uma
oficina

qualificada para verificação do
sistema.
Acendimento intermitente da velocidade
Utilização correcta
O limitador não pode em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade e a vigilância do condutor.
Permaneça
atento ao perfil da estrada
e às fortes acelerações e mantenha
um controlo perfeito do seu veículo.
Para evitar qualquer desconforto sob
os pedais:
-


esteja atento ao correcto
posicionamento do tapete e das
respectivas

fixações ao piso,
-

nunca sobreponha vários tapetes
adicionais.
u

ma pressão no pedal do acelerador
para ultrapassar a velocidade
programada será inoperante, excepto
se premir fortemente no pedal
ultrapassando o ponto de resistência.
O limitador neutraliza-se
momentaneamente e a velocidade
programada acende-se de forma
intermitente e é emitido um sinal
sonoro.
Para regressar à função limitador,
reduzir a sua velocidade a um ritmo
inferior à velocidade programada.
Ela acende-se de forma intermitente:
-

depois de forçar o ponto de
resistência do acelerador

,
-

quando o limitador não consegue
impedir o aumento da velocidade
do


veículo

devido

ao

perfil

da

estrada ou em descida acentuada,
-


em caso de forte aceleração. -


Coloque o botão na posição

0

ou
desligue a ignição para parar o
sistema.
A última velocidade programada
permanece na memória.
Comandos no volante
ERgONOMIA e CONFORtO
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VENTILAR
os ventiladores laterais e
centrais,
Débito de ar
os pés,
o pára-brisas e os pés,
o pára-brisas.
A distribuição do ar pode
ser modulada colocando
o comando nas posições
intermédias, indicadas
por "●".
Repartição do ar
A repartição do ar é determinada pelos
seguintes símbolos:
na zona vermelha, o ar
ambiente interior é aquecido. na zona azul, é libertado ar
fresco,
A força do ar emitido ao nível
dos difusores, varia de 1 para
o mais forte 4. A posição 0
desliga-o.
Para atingir um ar ambiente
confortável, ajuste este
comando.
Aquecimento
Ar condicionado manual
Temperatura
Comando posicionado:
Ventilar

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Entrada de ar exterior
Recirculação do ar interiorAr condicionado A/C
O díodo do botão está
apagado. Esta posição deve
ser privilegiada.
Prima uma vez o botão para
activar o funcionamento do
ar condicionado, o díodo
acende-se. Prima novamente
para interromper a função e
apagar o díodo.
O ar condicionado apenas funciona se
o débito de ar for 0. O ar condicionado apenas está
operacional quando o motor se
encontra em funcionamento.
O díodo do botão está
apagado. A recirculação
isola momentaneamente
o habitáculo dos odores e
fumos do exterior.
u

tilizada com a regulação do ar
emitido (de 1
a 4), a recirculação
permite atingir mais rapidamente um
ar ambiente confortável, regulando o
calor e o frio.
Esta posição apenas deve ser
temporária.
tendo atingido um ar
ambiente confortável, regresse à
posição de ar exterior

, uma vez
que permite a renovação do ar no
habitáculo e evita o embaciamento.
É a utilização a privilegiar.
ERgONOMIA e CONFORtO
4
Ventilar

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Utilização correcta
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar os
valores de 15 rodando até apresentar
LO ou de 27
rodando até apresentar HI.
Ao entrar no veículo, a temperatura
no interior pode ser bastante mais fria
(ou mais quente) que a temperatura
de
conforto. Não vale a pena modificar
o valor apresentado para atingir
rapidamente o conforto pretendido. O
sistema utilizará os seus desempenhos
máximos para atingir o valor de
conforto estabelecido.
AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO
Funcionamento automático
Programa conforto AUTO
É o modo normal de utilização do
sistema de ar condicionado. Valor de conforto do lado do
condutor ou do passageiro
O valor indicado no ecrã corresponde
a um nível de conforto e não a uma
temperatura em graus Celsius ou
Fahrenheit.
Rode este comando para a
esquerda ou para a direita
para diminuir ou aumentar o
valor. u ma regulação para
o valor 21 permite obter um
conforto ideal. No entanto, consoante
as necessidades, é normal uma
regulação entre 18 e 24.
Não tape o sensor de
luminosidade, situado no painel
de bordo.
Ao premir este botão, é
apresentado o símbolo
AUTO.
Consoante o valor de conforto
escolhido, o sistema gera a
distribuição, o caudal e a entrada do
ar, de forma a garantir o conforto e
uma
circulação de ar suficientes no
habitáculo. Não necessita de realizar
qualquer outra intervenção.
Com o motor frio, para evitar uma difusão
demasiado elevada de ar frio, o difusor
de ar apenas atingirá progressivamente o
respectivo nível ideal.
Para o seu conforto entre dois arranques do
veículo, as regulações são conservadas.
A função automática deixará de ser
mantida se alterar uma regulação
manualmente (Aut
O é eliminado).
REGULAÇÃO SEPARADA DO CONDUTOR E PASSAGEIRO
Ventilar

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Funcionamento manual
Pode, consoante a sua preferência,
fazer uma escolha diferente da proposta
pelo sistema, modificando uma
regulação.

As outras funções serão
sempre automaticamente geradas.
Premir uma vez o botão AUTO permite
regressar ao funcionamento automático.
Distribuição do ar
Pressões sucessivas neste
botão permitem orientar o
débito para:
-

o pára-brisas,
-


o pára-brisas e os pés,
-


os pés,
-


os ventiladores laterais, os
ventiladores centrais e os pés,
-


os ventiladores laterais e os
ventiladores centrais. Débito de ar
Prima o botão da

hélice
pequena para diminuir o
débito ou da hélice grande
para aumentar o débito.
No ecrã, as pás do ventilador enchem-
se quando se aumenta o débito.
Início/Paragem do ar
condicionado
Prima este botão, o símbolo
A/C é apresentado e o ar
condicionado é activado.
Desactivação do sistema
Prima o botão da hélice
pequena do débito de ar
até que o símbolo da hélice
desapareça do ecrã.
Esta acção desactiva
todas as funções do sistema, com
a excepção da recirculação do ar
e do desembaciamento do óculo
traseiro (se o seu veículo tiver este
equipamento). A sua regulação de
conforto já não é mantida e apaga-se. Entrada de ar exterior/
Recirculação de ar interior
Prima neste botão para
recircular o ar no interior. É
apresentado o símbolo da
recirculação.
u

ma nova acção no botão da
hélice grande ou no botão
AUTO reactiva o sistema
com os valores anteriores à
desactivação. A recirculação isola o habitáculo dos
odores e dos fumos exteriores. Evite
o funcionamento prolongado em
recirculação do ar interior (risco de
névoas, odores e humidade).
Prima novamente este botão para
activar a entrada do ar exterior.
u

ma nova pressão neste botão
permite parar a refrigeração do ar.
A saída de ventilação, localizada
no porta-luvas, difunde ar fresco
(se o ar condicionado for activado)
independentemente da solicitação
de temperatura no habitáculo e da
temperatura exterior.
Para o seu conforto, evite permanecer
na posição de desactivação.
ERgONOMIA e CONFORtO
4
Ventilar

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Conselhos de regulação para o ar condicionado
Se desejo...Distribuição do
ar Temperatura Fluxo de ar Recirculação
do ar AC
q

uente -
Frio
Descongelamento
Desembaciamento
Com o ar condicionado automático, aconselhamos a escolha de um funcio\
namento
AUTO, seja qual for a necessidade.
Pense em desligá-lo assim que o ar ambiente lhe convier.
Ventilar

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DESCONGELAMENTO E DESEMBACIAMENTO
Modo manual
Oriente o comando nesta
regulação de temperatura.
Aumentar a variação do
caudal do ar.Premir o comando do ar
condicionado.
Voltar à posição de entrada
de ar exterior aberta para
renovar o ar no habitáculo
(LED aceso).
Oriente o comando nesta
regulação da repartição do ar.
Desembaciamento do óculo
traseiro e/ou dos retrovisores
Premir uma vez este
botão, com o motor em
funcionamento, para activar
o desembaciamento/
descongelamento rápido
do óculo traseiro e/ou dos
retrovisores de comandos eléctricos.
Esta função apaga-se:
-

premindo o botão,
-


quando o motor pára,
-


sozinha para evitar um consumo
excessivo de energia.
ERgONOMIA e CONFORtO
4
Ventilar

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DESCONGELAMENTO E DESEMBACIAMENTO
UTILIzAÇÃO CORRECTA
V
entiladores
"Deixe-os abertos"
Para uma distribuição ideal do ar
quente ou frio no habitáculo, tem à sua
disposição difusores centrais e laterais
basculantes, e orientáveis lateralmente
(direita ou esquerda) ou verticalmente
(para cima ou para baixo). Para um
melhor conforto em condução, não os
feche
e oriente o fluxo de ar para os
vidros.
Os difusores de ar ao nível dos pés e
na direcção do pára-brisas completam
o equipamento.
Não obstrua os difusores situados ao
nível do pára-brisas e a extracção de
ar situada na mala.
Filtro de poeiras / filtro
antiodores (carvão activo)
Este filtro permite reter determinadas poeiras e limitar os odores.
Verifique se este filtro se encontra em
bom

estado e substitua periodicamente
todos
os elementos filtrantes.
Rubrica 7, secção "Controlos".
Ar condicionado
Em qualquer estação, o ar
condicionado deve ser utilizado
apenas com os vidros fechados.
No entanto, após uma paragem
prolongada ao sol, com a temperatura
interior elevada, não hesite em arejar o
habitáculo durante alguns instantes.
u

tilize, no máximo, o modo A ut
O, pois
este permite gerir de forma optimizada
o conjunto das funções: débito de ar

,
temperatura de conforto no habitáculo,
repartição de ar, modo de entrada de
ar ou recirculação de ar no habitáculo.
Coloque o sistema de ar condicionado
em funcionamento durante 5
a
10
minutos, uma ou duas vezes por
mês para o manter em perfeitas
condições de funcionamento.
Se o sistema não produzir frio, não o
utilize e contacte a rede PE
ug EO t
ou
uma

oficina qualificada.
Modo automático: programa
visibilidade
Para desembaciar ou descongelar
rapidamente os vidros (humidade,
passageiros numerosos, gelo), o
programa conforto (A
ut
O) pode ser
insuficiente.
Seleccione nesse caso o programa
visibilid

ade. A luz avisadora do
programa visibilidade acende.
Ele

activa

o

ar

condicionado,

o

fluxo

do

ar e distribui a ventilação de maneira
optimizada para o pára-brisas e para
os vidros laterais.
Ele desactiva a recirculação do ar

. A condensação criada pelo sistema de
ar
condicionado provoca um fluxo de
água

normal, podendo formar um fio
de água sob o veículo estacionado.
Ventilar

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BANCOS DIANTEIROS
LongitudinalAltura do assento (condutor)
Para elevar o banco, puxe o comando
para cima e alivie o peso sobre o
banco.
Para baixar o banco, puxe o comando
para cima e empurre o banco.
Inclinação das costas do banco
Eleve a barra e deslize o banco para a
frente ou para trás.
Estão disponíveis as seguintes
regulações: Com as costas apoiadas contra as
costas do banco, accione a alavanca
para a frente e ajuste a inclinação
pretendida.
ERgONOMIA e CONFORtO
4
Bancos

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Nunca conduza com os encostos
de cabeça retirados; estes devem
estar correctamente posicionados
e ajustados.
Apoio de braços regulávelComandos dos bancos
aquecidos dianteiros
Cada banco dianteiro pode estar
equipado com um comando localizado
na parte lateral do mesmo.
u
ma pressão permite activar o
aquecimento do banco.
u

ma nova pressão desactiva o
aquecimento.
Altura do encosto de cabeça
Para o elevar, deslize o encosto de
cabeça verticalmente para cima.
Para o baixar, prima o botão e deslize
o encosto de cabeça verticalmente
para baixo.
O ajuste está correcto quando o bordo
superior do encosto de cabeça se encontrar
ao nível da zona superior da cabeça.
Para o retirar, prima o botão e puxe o
encosto de cabeça para cima.
Para o reinstalar, encaixe as hastes
do encosto de cabeça nos orifícios de
acordo com o eixo do encosto. Para aceder à posição vertical, eleve o
apoio de braços até bloquear:
Baixe o apoio de braços para o colocar
na posição de utilização.
Para o remover, pressione o botão de
desbloqueio a partir da posição vertical
e retire o apoio de braços.
Para
o colocar, fixe o apoio de braços
na posição vertical.
Na presença de consola e de apoio
de braços, para rebater o banco do
passageiro em posição de mesa,
remova a consola ou o apoio de
braços.
Bancos