ESP Peugeot Partner VU 2004 Manual del propietario (in Spanish)

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PORTîN TRASERO DE TECHO Para abrir el port—n trasero :
Ð tire de la palanca A,
Ð levante el port—n trasero,
Ð sobrepase el punto de resistencia para bloquearlo con los soportes de sujeci—n B.
Para cerrar el port—n trasero :
Ð compruebe el correcto bloqueo de la barra de apoyo,
Ð baje el port—n trasero para bloquearlo. BARRA DE APOYO PARA LAS CARGAS LARGAS Dispone de una barra de apoyo para transportar cargas largas, despuŽs de la apertura de la trampilla trasera de techo. Abata la barra de apoyo levantando la palanca
C.
Acomp‡–ela hasta el montante de la puerta.
Sujete las cargas largas que tiene que transportar.Ponga la barra de apoyo con una sola mano.Asegœrese de su correcto bloqueo. Observaciones :
Ð los orificios laterales D se pueden utilizar como puntos de enganche.
Ð el paragolpes trasero ha sido reforzado para servir de apoya pie, a la hora de entrar en el veh’culo.
Nunca circule sin la barra de apoyo en su sitio.
Las puertas traseras œnicamente se bloquean cuando la barra de apoyo est‡ puesta.Trampilla trasera de techo abierta, tenga cuidado cuando pase por carreteras con una altura limitada.
Utilice un dispositivo reglamentario cuando una carga sobrepasa el veh’culom‡s de un metro. Nunca apoye una carga directamente en las puertas traseras.

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LLENADO DEL DEPîSITO DE CARBURANTE Reserva de carburante
Cuando se alcanza la reserva de carbu-rante,
este testigo se
enciende.
Le quedan aproximadamente
50 km. de autonom’a. El llenado de carburante debe reali- zarse con el motor parado .
 Meta la llave y despuŽs g’relahacia la izquierda.
 Retire el tap—n.
Hay una indicaci—n que le recuerda el
tipo de carburante que debe utilizar. Cuando llene completamente el dep—sito de carburante, no insistasobrepasando el 3 er
corte de la pisto-
la de repostado. Ello podr’a ocasionardisfuncionamientos. La capacidad del dep—sito es aproximadamente de 55 litrospara los motores gasolina y de
60 litros para los motores Diesel.  Una vez llenado el dep—sito, blo- quee el tap—n.
Cuando el tap—n est‡ qui- tado, la puerta derechacorredera no se podr‡
abrir.
No podr‡ retirar la llave de lacerradura, si no ha vuelto a ponerel tap—n en el dep—sito.

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Limpiaparabrisas delantero
2 Barrido r‡pido (fuertes precipitaciones).
1 Barrido normal (lluviamoderada).
I Barrido intermitente.
0 Parado.
Barrido golpe a golpe(empuje hacia abajo).
Funcionamiento En posici—n 1— 2, cuando el veh’culo
est‡ parado, el limpiaparabrisas pasa
a la cadencia de barrido inferior y despuŽs vuelve a su cadencia inicial
cuando el veh’culo vuelve a arrancar. En posici—n
Intermitente, la caden-
cia de barrido es proporcional a lavelocidad del veh’culo. Lavaparabrisas y lavafaros
Tire del mando del limpiaparabrisas hacia Ud. El lavaparabrisas y el limpiaparabrisas funcionan duranteun tiempo determinado. El lavaparabrisas y el lavafaros funcionan simult‡neamente durantedos segundos, solamente si las
luces de cruce o las de carreteraest‡n encendidas . Observaci—n :
en caso de utilizar
un porta-bicicletas, consulte en un
Punto de Servicio PEUGEOT paraneutralizar esta funci—n.
EL MANDO DEL
LIMPIAPARABRISAS
Lavalunas trasero Gire el anillo
Aa partir de la
primera muesca, el lavapa- rabrisas y el limpiaparabri-sas funcionan durante unperiodo determinado.
Limpialunas trasero Gire el anillo Ahasta la
primera muesca. La caden- cia del barrido es inversa-
mente proporcional a la velocidaddel veh’culo. Limpialunas trasero autom‡tico  ponga el mando del limpiaparabri- sas delantero en una posici—ndiferente de 0.
 meta la marcha atr‡s.
 el limpialunas trasero funcionacon un barrido intermitente.
En invierno, en caso de nieve o de deshieloimportante, ponga enmarcha el desescarchede la luneta trasera. Una
vez terminado el desescarche,quite la nieve o el hielo acumula-
do en la escobilla trasera. Ahorasi puede poner en funcionamientoel limpialunas trasero.

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Retrovisores exteriores con mando manual Mueva la palanca de reglaje en las cuatro direcciones para regularlo. En estacionamiento, los retrovisores exteriores se pueden abatir manual-mente. Mando elŽctrico del retrovisor lado pasajero
Desde la plaza conductor, desplace el mando
1 en las cuatro direcciones
para efectuar el reglaje. Retrovisor interior manual El retrovisor interior tiene dos posi- ciones :
Ð d’a (normal),
Ð noche (antideslumbrante).Para pasar de una posici—n a otra, empuje o tire de la palanca situada
en el borde inferior del retrovisor.

FRENO DE ESTACIONAMIENTO Bloqueo Al final de su maniobra de estacionamiento, tire del freno deestacionamiento para inmovilizar elveh’culo. Desbloqueo
Tire de la empu–adura y presione el bot—n para quitar el freno de esta-cionamiento.La iluminaci—n de este tes-tigo y del testigo STOP,
acompa–ada de una se–alsonora (veh’culo en mar-
cha), indica que Žste est‡ echado omal quitado. EL SISTEMA ANTIBLOQUEO DELAS RUEDAS (ABS)
El sistema ABS con Reparto Electr—nico de Frenada (REF), acre-cienta la estabilidad y manejabilidadde su veh’culo, especialmente encarreteras defectuosas o deslizantes. Observaci—n : en caso de cambio
de las ruedas (neum‡ticos y llan- tas), monte aquellas que estŽnhomologadas. El dispositivo de antibloqueo inter- viene autom‡ticamente cuando hayriesgo de bloqueo de las ruedas. La iluminaci—n de este testigo, acompa–ada de una se–al sonora,indica un disfuncionamiento delrepartidor electr—nico de frenadaque puede provocar una pŽrdida de
control del veh’culo al frenar. Es imperativo detenerse.Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
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El funcionamiento normal del sis-
tema ABS puede manifestarsepor ligeras vibraciones en elpedal de freno. En caso de frenada de urgencia, pise muy fuerte sin relajar nuncael esfuerzo.

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EL REGULADOR DE VELOCIDAD El regulador de velocidad permite
mantener, de forma constante, lavelocidad del veh’culo programada
por el conductor, sea cual fuere elperfil de la carretera y sin tener queaccionar el pedal del acelerador o defreno. Para memorizarla, la velocidad del veh’culo debe ser superior a
40 km./h., y por lo menos tenermetida la cuarta velocidad.Puesta en acci—n 
Ponga la moleta 1en la posici—n ON.
Puede memorizar una velocidad. Ponga la moleta 1 en
posici—n OFFpara desactivar el
sistema.
Memorizaci—n de una velocidad Cuando alcance la velocidad deseada, pulse la tecla 2— 3. La velocidad se
memoriza y se mantendr‡ autom‡tica-mente. Observaci—n : es posible acelerar y
circular moment‡neamente a una velocidad superior a la velocidadmemorizada. Cuando se suelta el
pedal de acelerador, el veh’culoretoma la velocidad memorizada.
Neutralizaci—n de la velocidad memorizada Si desea neutralizar la velocidad memorizada :  pulse la tecla 4o pise el pedal de
freno o de embrague.
Recuperar la velocidad memorizada DespuŽs de la neutralizaci—n, pulse la tecla 4. Su veh’culo recupera la
œltima velocidad memorizada. Modificaci—n de una velocidad memorizada Para memorizar una velocidad supe- rior a la anterior : 
pulse la tecla 3 ;
 suŽltela cuando haya alcanzado la velocidad deseada.
Para memorizar una velocidad infe-rior a la anterior :  pulse la tecla 2 ;
 suŽltela cuando haya alcanzado la velocidad deseada.
Anulaci—n de la velocidad memorizada  Ponga la moleta 1 en posici—n
OFF o quite el contacto.
No utilice el regulador de velocidad en carretera des-lizante o en circulaci—ndensa.

Neutralizaci—n del airbag pasajero* Para asegurar la seguridad de su hijo, neutralice imperativamenteel airbag pasajero cuando instale,en el asiento delantero pasajero,un asiento para ni–o de espaldas
al sentido de la circulaci—n. Si no,el ni–o correr‡ riesgos de lesionesgraves o incluso de muerte duranteel despliegue del airbag. 
Contacto quitado, introduzca la llave en
el mando de neutralizaci—n del airbag pasajero 1, g’rela hasta la posici—n "OFF"
y ret’rela manteniendo esta posici—n.
El testigo airbag del combinadose enciende durante toda laduraci—n de la neutralizaci—n.
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LOS AIRBAGS FRONTALES Est‡n integrados en el centro del volante para el conductor y en elpanel de instrumentos para el pasa-jero delantero. Se disparan simult‡-neamente, salvo si el airbag pasajeroest‡ neutralizado. Anomal’a airbag frontal
Si este testigo se enciende en el combinado, acompa-–ado de una se–al sonora,consulte en un Punto de
Servicio PEUGEOT para
revisi—n del sistema.
LOS AIRBAGS Los airbags han sido concebidos para optimizar la seguridad de losocupantes en caso de colisionesviolentas ; complementan la acci—nde los cinturones de seguridad conpretensi—n pirotŽcnica. En este caso, los detectores electr—- nicos registran y analizan la decele-raci—n brusca del veh’culo : si sealcanza el umbral de disparo, losairbags se despliegan instant‡nea-mente y protegen a los ocupantesdel veh’culo. Inmediatamente despuŽs del cho- que, los airbags se desinflan r‡pida-mente con el fin de no impedir ni lavisibilidad, ni la salida eventual delos ocupantes del veh’culo. Los airbags no se disparar‡n en caso de choques poco importantes,para los cuales el cintur—n de segu-ridad es suficiente para aseguraruna protecci—n —ptima ; la importan-cia de un choque depende de lanaturaleza del obst‡culo y de lavelocidad del veh’culo en el momen-to de la colisi—n. Los airbags œnicamente funcio- nan con el contacto puesto. Observaci—n :
el gas que se escapa
de los airbags puede ser ligeramente irritante.
* Segœn destino.

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En posici—n
"OFF", el airbag
pasajero no se disparar‡ en caso de choque.
Tan pronto desmonte el asiento para ni–o, gire el mando del airbaghasta la posici—n "ON"para acti-
var nuevamente el airbag y asegu-rar de esta manera la seguridadde su pasajero en caso de choque. Control de funcionamiento
Contacto puesto (2» muescade la llave), la iluminaci—n de este testigo, indica que elairbag pasajero est‡ neutra-lizado (posici—n "OFF"del
mando). LOS AIRBAGS LATERALES* Est‡n integrados en la armadura de los respaldos de los asientos delan-teros del lado de la puerta. Se disparan independientemente el uno del otro en funci—n del ladodonde se produzca la colisi—n en loschoques laterales que presentenriesgos de lesiones en el t—rax, en elabdomen y en la cabeza. Anomal’a airbag
Si este testigo se enciende, acompa–ado de una se–alsonora, consulte en un Punto
de Servicio PEUGEOT paraque le revisen el sistema.
* Segœn destino.

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Para que los airbags frontales y laterales* sean plenamente eficaces, respete las siguientes reglas de seguridad :
¥ Estar abrochado en su asiento con un cintur—n de seguridad convenientemente regulado.
¥ Adoptar una posici—n sentado normal y vertical.
¥ No deje que nada se interponga entre los ocupantes y los airbags (ni–o, animal, objeto...). Eso podr’a entorpecer el funcionamiento de los airbags o da–ar a los acompa–antes.
¥ Toda intervenci—n en los sistemas airbags est‡ rigurosamente prohibida si no se realiza por el personal cualificado de la Red PEUGEOT.
¥ DespuŽs de un accidente o cuando el veh’culo ha sido objeto de robo, haga que le revisen los sistemas airbags. Airbags frontales
¥ No conducir agarrando el volante por sus radios o dejando las manos en la almohadilla central del volante.
¥ No apoye sus pies en el panel de instrumentos, lado pasajero.
¥ Abstenerse de fumar en la medida de lo posible, el despliegue de los airbags puede ocasionar quemaduras o riesgos de da–os debidos al cigarrillo o a la pipa.
¥ Nunca se debe desmontar, taladrar o someter el volante a golpes violentos. Airbags laterales*
¥ Recubrir los asientos delanteros œnicamente con fundas homologadas. Consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.
¥ No fijar o pegar nada en los respaldos de los asientos delanteros, ello podr’a ocasionar da–os en el t—rax o en el brazo durante el inflado del airbag lateral.
¥ No aproximar m‡s de lo necesario el busto a la puerta.
* Segœn destino.
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En posici—n
"OFF", el airbag
pasajero no se disparar‡ en caso de choque.
Tan pronto desmonte el asiento para ni–o, gire el mando del airbaghasta la posici—n "ON"para acti-
var nuevamente el airbag y asegu-rar de esta manera la seguridadde su pasajero en caso de choque. Control de funcionamiento
Contacto puesto (2» muescade la llave), la iluminaci—n de este testigo, indica que elairbag pasajero est‡ neutra-lizado (posici—n "OFF"del
mando). LOS AIRBAGS LATERALES* Est‡n integrados en la armadura de los respaldos de los asientos delan-teros del lado de la puerta. Se disparan independientemente el uno del otro en funci—n del ladodonde se produzca la colisi—n en loschoques laterales que presentenriesgos de lesiones en el t—rax, en elabdomen y en la cabeza. Anomal’a airbag
Si este testigo se enciende, acompa–ado de una se–alsonora, consulte en un Punto
de Servicio PEUGEOT paraque le revisen el sistema.
* Segœn destino.