oil Peugeot RCZ 2011 Manualul de utilizare (in Romanian)

1/

50
90
130

VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI

INDICATOR DE TEMPERATURĂ A LICHIDULUI
DE RĂCIRE
Cu motorul pornit, când acul se afl ă:
- în zona A , temperatura este corectă,
- în zona B , temperatura este prea mare; martorul de temperatură maximă şi martorul de alertă centralizată STOP se aprind, împreună cu un semnal sonor şi un mesaj de alertă pe ecran.
Opriţi, în mod obligatoriu, vehiculul dumneavoastră în cele mai bune condiţii de siguranţă.
Aşteptaţi câteva minute înainte de a opri motorul.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat.
INDICATOR NIVEL ULEI MOTOR
Această informaţie este afi şată pentru câteva secunde la cuplarea contactului, în acelaşi timp cu informaţiile despre întreţinere.
Vehiculul trebuie să fi e pe un sol drept, cu motorul oprit de cel puţin 30 minute, pentru ca verifi carea acestui nivel să fi e valabilă.
După câteva minute de condus, temperatura şi presiunea cresc în circuitul de răcire.
Pentru completarea nivelului:
 aşteptaţi răcirea motorului,
 deşurubaţi buşonul două ture pentru a reduce presiunea din circuit,
 după ce a scăzut presiunea, scoateţi buşonul,
 completaţi nivelul până la reperul "MAXI".
offkm/h90
OIL OKOil levelcorrect

34

Nivel ulei corect
Este indicată prin clipirea "OIL" , sau apariţie unui mesaj de alertă pe bagloul de bord, însoţită de aprinderea martorulului de service şi de un semnal sonor.
Dacă lipsa uleiului este confi rmată prin verifi carea cu joja manuală, completaţi, în mod obligatoriu, nivelul pentru a evita deteriorarea motorului.
Este indicată prin clipirea "OIL--" sau apariţia unui mesaj de alertă pe tabloul din bord. Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat.
Lipsă de ulei
Anomalie a jojei de nivel al uleiului
Jojă manuală
Consultaţi capitolul "Verifi cări" pentru reperarea jojei manuale şi completarea nivelului de ulei în funcţie de motorizare.
Pe jojă se găsesc două repere:
- A = maxim; a nu se depăşi niciodată acest nivel (risc de deteriorare a motorului).
- B = minim; completaţi nivelul prin buşonul de umplere, cu tipul de ulei corespunzător motorizării.
Oil levelcorrect
Oil levelincorrect
Oil level measurementinvalid

1

2

40

- Secţiunea informaţiilor instantanee cu:
● autonomia,
● consumul instantaneu.
- Secţiunea parcursului "1" cu:
● distanţa parcursă,
● consumul mediu,
● viteza medie,
pentru primul parcurs.
- Secţiunea parcursului "2" cu:
● distanţa parcursă,
● consumul mediu,
● viteza medie,
pentru al doilea parcurs.
 La apăsarea următoare, veţi ajunge la ecranul negru.
O nouă apăsare vă va aduce la afi şajul curent.
ADUCEREA LA ZERO A PARCURSULUI
 Când parcursul dorit este afi şat, apăsaţi mai mult de 2 secunde pe butonul situat la extremitatea comenzii ştergătoarelor .
Cu afişajul mare central
 Când parcursul dorit este afi şat, apăsaţi timp de cel puţin două secunde pe tasta "OK" a butonului de control , al tabloului de bord cu afi şaj central mare.
Cu afişajul central mic
Parcursurile "1" şi "2" sunt independente şi se utilizează identic.
Parcursul "1" permite efectuarea, de exemplu, de calcule zilnice, şi parcursul "2" de calcule lunare.

AUTO
AUTOA/C

74

AER CONDIŢIONAT AUTOMAT

BIZONAL

AER CONDIŢIONAT AUTOMAT
BIZONAL
AER CONDIŢIONAT AUTOMAT

Aerul condiţionat poate funcţiona numai dacă motorul vehiculului este pornit.
FUNCŢIONARE AUTOMATĂ
1. Program automat confort cu 2 zone
 Apăsaţi tasta " AUTO " . Ledul tastei se aprinde.
Vă recomandăm să utilizaţi acest mod: el reglează automat şi în manieră optimă toate funcţiile, temperatura în habitaclu, debitul de aer, repartiţia aerului şi recircularea aerului, conform valorii de confort pe care aţi selectat-o.
Acest sistem este prevăzut să funcţioneze efi cient în toate anotimpurile, cu geamurile închise.
2. Reglare de la şofer
Motorul fi ind rece, pentru a evita o prea mare difuzare de aer rece, debitul de aer nu va atinge nivelul său optim decât progresiv.
Pe timp rece permite difuzarea de aer cald numai spre parbriz, geamurile laterale şi picioarele pasagerilor.
3. Reglare de la pasager
Şoferul şi pasagerul din faţă pot fi ecare regla temperatura după preferinţa lor.
Valoarea indicată pe afi şaj corespunde nivelului de confort şi nu unei temperaturi în grade Celsius sau Fahrenheit.
 Rotiţi butonul 2 sau 3 spre stânga pentru a micşora valoarea sau spre dreapta pentru a o creşte.
Reglarea în jurul valorii de 21 permite obţinerea unui confort optim.În funcţie de nevoile dumneavoastră, un reglaj între valorile 18 şi 24 este cel mai folosit.
În plus, se preconizează evitarea unei diferenţe de reglare stânga/dreapta mai mare de 3.
Intrînd în vehicul, dacă temperatura interioară este mult mai rece sau mult mai caldă decât valoarea de confort, nu este nevoie să modifi caţi valoarea afi şată pentru a atinge confortul dorit. Sistemul compenseaza automat şi cât mai rapid posibil diferenţa de temperatură.

3/

ERGONOMIE ŞI CONFORT

Durata de iluminare variază, în funcţie de context:
- cu contactul întrerupt, aproximativ zece minute,
- în modul economie de energie, aproximativ treizeci secunde,
- cu motorul pornit, fără limită.
CASETĂ DE DEPOZITARE
Are amenajări destinate depozitării unei cutii cu becuri de schimb, o trusă de prim ajutor, kitului pentru remedierea temporară a unei pene de roată, unui triunghi refl ectorizant de presemnalizare, a cârligului sistemului de tractare etc.
ILUMINARE ÎN PORTBAGAJ
Vehiculul dumneavoastră este echipat cu două lămpi de iluminare a portbagajului; prima în garnitura laterală dreaptă a portbagajului şi a doua în centru, sub placa portbagajului.
Se aprind automat la deschidere şi se sting automat la închiderea portbagajului.
Nu se pot dezactiva manual.
Un al doilea triunghi de presemnalizare poate fi depozitat în capitonajul capacului portbagajului.
Pentru acces:
 ridicaţi planşeul folosind cordonul,
 imobilizaţi-l în poziţie verticală deasupra capetelor, situate pe părţile laterale ale portbagajului.

5/

SIGURANŢĂ

CAPOTĂ ACTIVĂ

Anomalie de funcţionare
Capota activă a fost concepută pentru a optimiza siguranţa pietonilor în caz de impact frontal cu vehiculul.
Declanşarea capotei active este însoţită de o uşoară degajare de fum inofensiv şi de un zgomot, datorate activării cartuşului pirotehnic integrat în sistem. Martorul de airbag se aprinde.
După declanşare, închideţi capota apăsând pe articulaţii. Mergeţi la cel mai apropiat punct al reţelei PEUGEOT sau la cel mai apropiat service autorizat, cu o viteză de maxim 30 km/h.
Acest echipament nu se declanşează decât o singură dat. Dacă survine un al doilea şoc (în cadrul aceluiaşi sau al altui accident), capota activă nu se va mai declanşa.
După un accident sau după furtul vehiculului, efectuaţi o verifi care a sistemului.
Nu manipulaţi sistemele pirotehnice, situate sub capota motorului, în apropierea articulaţiilor: risc de explozie.
Orice intervenţie asupra acestui sistem este strict interzisă, cu excepţia personalului califi cat al reţelei PEUGEOT sau la un service autorizat.
Dacă acest martor se aprinde pe tabloul de bord, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat pentru verifi carea sistemului. Capota activă poate să nu se mai declanşeze în caz de impact.

5/

SIGURANŢĂ

AIRBAGURI

Airbagurile au fost proiectate în scopul optimizării siguranţei ocupanţilor maşinii, în caz de coliziune puternică. Acestea completează acţiunea centurilor de siguranţă dotate cu limitator de efort.
În acest caz senzorii electronici înregistrează şi analizează şocurile frontale şi laterale suportate în zonele de detectare a şocului:
- în caz de şoc violent, airbagurile se declanşează instantaneu, protejând astfel ocupanţii autovehiculului; imediat după impact, airbagurile se desumfl ă rapid pentru a nu împiedică vizibilitatea şi eventuala părăsire rapidă a vehiculului de către pasageri.
- în caz de şoc violent, de impact pe partea din spate şi în anumite condiţii de răsturnare, airbagurile nu se vor declanşa; este sufi cientă doar centura de siguranţă pentru a asigura o protecţie optimă în aceste situaţii.
Airbagurile nu funcţionează când contactul este întrerupt.
Acest echipament nu funcţionează decât o singură dată. Dacă intervine un al doilea şoc (în cazul aceluiaşi accident sau în cazul unui alt accident), airbagul nu va mai funcţiona.
Declanşarea airbagului sau a airbagurilor este însoţită de degajarea unui fum inofensiv şi de un zgomot, datorat activării cartuşului pirotehnic integrat în sistem.
Fumul degajat nu este nociv, dar poate fi uneori iritant pentru persoanele mai sensibile.
Zgomotul produs de detonarea cartuşului pirotehnic poate produce o uşoară scădere a capacităţii auditive, pentru un timp foarte scurt.
A. Zona de impact frontal.
B. Zona de impact lateral.
Zonele de detectare ale şocului

8/

INFORMAŢII PRACTICE

Schimbarea lămpilor de marşarier şi de ceaţă
Aceste două lămpi se schimbă din exteriorul spoilerului spate:
 declipsaţi capacul de protecţi din interior, apoi basculaţi-l,
 scoateţi-l complet pentru a accede la cele două şuruburi de fi xare ale blocului optic,
Pe partea stângă, aveţi grjă să nu atingeţi eşapamentul; există riscul de a vă frige dacă schimbaţi lampa imediat după întreruperea contactului.
 rotiţi un sfert de tur cele două şuruburi şi demontaţi-le,
 împingeţi blocul optic spre interior pentru a îl declipsa, apoi basculaţi-l,
 împingeţi blocul optic spre exterior pentru a accede la diferitele lămpi.
- Pentru luminile de marşarier: trageţi suportul lămpii corespunzătoare,
- rotiţi un sfert de tur lampa şi înlocuiţi-o,
- Pentru lumina de ceaţă: rotiţi un sfert de tur suportul lămpii şi demontaţi-l,
- rotiţi un sfert de tur lampa şi înlocuiţi-o.
Pentru remontare, efecetuaţi aceste operaţii în ordine inversă.

8/

INFORMAŢII PRACTICE

ACCESORII

Reţeaua PEUGEOT vă propune o gamă largă de accesorii şi piese originale.
Aceste accesorii şi piese au fost testate şi aprobate atat in privinta fi abilitatii cat si a sigurantei.
Aceste accesorii adaptate vehiculului sunt înregistrate cu reper PEUGEOT şi benefi ciază de garanţie.
"Confort":
modul izoterm, kit fumători, lampă de lectură...
"Soluţie de transport":
compartimente pentru portbagaj, cale pentru portbagaj, suport de bicicletă pe fl anşa de remorcare, sisteme de remorcare demontabile fără scule, fi şe pentru remorcă...
"Stil":
volan îmbrăcat în piele Alcantara, schimbător de viteze din aluminiu, jante aluminiu, spoiler faţă, carcase pentru oglinzile retrovizoare din carbon...
"Siguranţă":
alarmă anti-intruziune, geamuri inscripţionate, antifurt roţi, alcooltest, trusă sanitară de prim ajutor, extinctor, triunghi semnalizare, vestă refl ectorizantă, huse şi scaune pentru copii, sistem de reperare a vehiculului furat, lanţuri de zăpadă, anvelope antiderapante, asistenţă sonoră la parcarea cu faţa...
"Protecţie":
covoraş * , protecţii portbagaj, praguri portiere, bandouri de protecţie, husă de protecţie exterioară...
* Pentru a evita orice risc de blocare a pedalelor:
- vă rugăm să aşezaţi şi să poziţionaţi bine covoraşul,
- nu suprapuneţi mai multe covoraşe.
Sistemul de remorcare şi conectorul necesită, în mod obligatoriu, să fi e montat de către reţeaua PEUGEOT.

216

04NAVIGAŢIE - GHIDARE
LISTA PRINCIPALELOR PUNCTE DE INTERES (POI)
* În funcţie de disponibilitatea în ţară.
Această pictogramă apare dacă mai multe POI sunt grupate în aceeaşi zonă. Un zoom pe această pictogramă permite descoperirea noilor POI.
Staţie service
Staţie GPL
Atelier auto
PEUGEOT
Circuit automobile
Parcare acoperită
Parcare
Zonă de recreere
Hotel
Restaurant
Zonă de restaurante
Zonă de picnic
Restaurant cu autoservire
Gară feroviară
Autogară
Port maritim
Zonă industrială
Supermarket
Bancă
Distribuitor automat
Teren de tenis
Piscină
Terren de golf
Staţiune sporturi de iarnă
Teatru
Aeroport
Camping
Parcuri de distracţie
Spital
Farmacie
Secţie de poliţie
Şcoală
Ofi ciu poştal
Muzeu
Informaţii turistice
Radar automat *
Radar de semafor *
Zonă cu risc *
Cinema