Peugeot RCZ 2011 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2011Pages: 276, PDF Size: 17.16 MB
Page 101 of 276
5/
СИГУРНОСТ
ИНДИКАТОРИ ЗА ПОСОКА
При забравени включени мигачи за повече от 20 секунди и
когато скоростта стане по-висока от 60 км/ч, звуковият сигнал
се усилва.
)
Наляво : натиснете надолу, след точката на съпротивление,
лоста за управление.
)
Надясно : натиснете нагоре, след точката на съпротивление,
лоста за управление на светлините.
СИГНАЛ ЗА ТРЕВОГА
Визуален сигнал за повреда, който се подава чрез мигачите, за да
се предупредят останалите участници в движението в случай на
повреда, теглене на автомобил или инцидент.
)
Натиснете този бутон, всички мигачи работят едновременно.
То й може да работи и без подаден контакт.
АВТОМАТИЧНО ВКЛЮЧВАНЕ НА
АВАРИЙНИТЕ СВЕТЛИНИ
При аварийно спиране, в зависимост от намаляването на
скоростта, аварийните светлини се включват автоматично.
Те угасват автоматично при подаване на газ.
)
Също така можете да ги угасите като натиснете бутона.
Неутрализирането на системите ESP/ASR води до неутрализиране
на автоматичното действие на аварийните светлини ; направете
справка в част "Системи за
контрол на траекторията -
§ Неутрализиране".
Page 102 of 276
100
ДАТЧИЦИ ЗА НАЛЯГАНЕТО В ГУМИТЕ
Система, която осигурява постоянен автоматичен контрол на
налягането в гумите в движение.
Системата за отчитане на налягането в гумите подпомага
управлението, но не заменя вниманието от страна на водача,
нито неговата отговорност. При неизправност, специални датчици, монтирани във всеки вентил,
задействат сигнал за тревога (скорост по-висока от 20 км/
ч).
Спаднала гума
То з и индикатор светва в таблото, придружен от звуков
сигнал и съобщение за локализиране на спадналата гума.
)
Възможно най-бързо проверете налягането в гумите.
Проверката трябва да се извърши при студени гуми.
КЛАКСОН
Система за звуково предупреждение на останалите участници в
движението за непосредствена опасност.
)
Натиснете върху едно от раменете на волана.
ПОВИКВАНЕ ПО СПЕШНОСТ ИЛИ
ЗА ПЪТНА ПОМОЩ
Системата позволява да се направи повикване по спешност, за
пътна помощ или до специалната платформа PEUGEOT.
Повече информация за използването на това оборудване ще
намерите в раздел "Аудио и телематика".
Page 103 of 276
5/
СИГУРНОСТ
Всяка операция, както и смяната на гума на колело,
оборудвано с тази система, трябва да се извършва от
мрежата PEUGEOT или от специализиран сервиз.
Ако при смяна на гумата монтирате такава, която не може да
бъде открита от системата на вашия автомобил (например :
монтиране на гуми за сняг), трябва да препрограмирате
системата в мрежата PEUGEOT или в специализиран сервиз.
Тази система не Ви освобождава от необходимостта
редовно да проверявате налягането в гумите (виж параграф
"Идентификационни елементи"), за да сте сигурни, че
динамичното поведение на автомобила остава оптимално и
да избегнете ранното износване на гумите, по специално при
управление при трудни условия (
голям товар, висока скорост).
Проверката на налягането в гумите трябва да се извършва
при студени гуми, поне един път в месеца. Не забравяйте да
проверявате и налягането в гумата на резервното колело, ако
автомобилът е оборудван с такова.
В системата за отчитане на налягането може да настъпят
временни смущения от
радиоелектронни излъчвания с близка
честота.
Спукана гума
Индикаторът STOP
и този индикатор светват в бордното
табло, придружени от звуков сигнал и съобщение,
локализиращо спуканата гума.
)
Незабавно спрете, като избягвате рязко движение с волана или
натискане на спирачките.
)
Ремонтирайте или сменете повреденото колело (спукана
или силно спаднала гума) и възможно най-бързо проверете
налягането в гумите
.
Неоткрит(и) или повреден(и) датчик(ци)
То з и индикатор светва в таблото, придружен от звуков
сигнал и съобщение за локализиране на неоткритото (те)
колело (а) или при аномалия в системата.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT или към специализиран
сервиз за смяна на неизправния(те) датчик(ци).
То в а съобщение се изписва и когато едно от колелата е
отделено от
автомобила, за ремонт, или при монтиране на
колело (а), което не е оборудвано с датчик.
Ако автомобилът ви е оборудван с резервно колело, то няма
датчик.
Page 104 of 276
102
СИСТЕМИ ЗА ПОДПОМАГАНЕ ПРИ
СПИРАНЕ
Допълнителни системи, които осигуряват оптимално и сигурно
спиране при спешни ситуации :
- система против блокиране на колелата (ABS),
- електронен разпределител на спирачното усилие (REF),
- система за подпомагане при внезапно спиране (AFU).
СИСТЕМА ПРОТИВ БЛОКИРАНЕ НА
КОЛЕЛАТА И ЕЛЕКТРОНЕН РАЗПРЕДЕЛИТЕЛ
НА СПИРАЧНОТО УСИЛИЕ
Тез и две системи имат за цел да подобрят стабилността и
маневреността на автомобила по време на спирането, особено при
лоша или хлъзгава настилка.
Активиране
Системата против блокиране се включва автоматично при опасност
от блокиране на колелата.
При функциониране на ABS-системата е нормално да се усетят
леки вибрации върху педала на спирачките.
При внезапно спиране, натиснете педала много силно и не го
отпускайте.
Аномалия във функционирането
Светването на този индикатор, придружен от звуков сигнал
и съобщение на дисплея, показва неизправност в системата
против блокиране на колелата, която може да предизвика
загуба на контрол над автомобила при спиране. Светването на този индикатор, заедно с индикаторите
STOP
и ABS
, придружено от звуков сигнал и съобщение
на дисплея, показва
неизправност в електронния
разпределител на спирачното усилие, която може да предизвика
загуба на контрол над автомобила при спиране.
Спрете незабавно при безопасни условия.
В двата случая се обърнете към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз.
При смяна на колело (гума и джанта) се уверете, че то
отговаря на изискванията
на производителя.
При рязко спиране, натиснете силно педала без да
намалявате усилието.
ПОДПОМАГАНЕ ПРИ ВНЕЗАПНО СПИРАНЕ
При внезапно спиране, тази система позволява да се достигне
максимално бързо оптимално налягане в спирачната система,
тоест да се намали спирачният път.
Активиране
Системата се активира в зависимост от скоростта, с която се
натиска педалът на спирачките.
Тази функция се характеризира с намаляване на съпротивлението
на педала и увеличаване на ефикасността на спирането.
Page 105 of 276
5/
СИГУРНОСТ
ТРАЕКТОРИЯТА
СИСТЕМА ПРОТИВ БУКСУВАНЕ НА КОЛЕЛАТА (ASR)
И ДИНАМИЧЕН КОНТРОЛ НА СТАБИЛНОСТТА (ESP)
Системата против буксуване на колелата оптимизира двигателните
функции, с цел избягване на плъзгането им, действайки върху
спирачките на движещите колела и върху двигателя.
Динамичният контрол на стабилността действа върху спирачките на едно
или повече колела и върху двигателя, така че автомобилът да се насочва
в желаната от водача траектория, в границите на физичните закони.
Активиране
Тез и системи се активират автоматично при всяко потегляне.
При проблем със сцеплението с пътя или с траекторията,
системите се включват.
То в а е сигнализирано от мигането на този индикатор в
бордното табло.
СИСТЕМА ЗА ПОДПОМАГАНЕ НА
ДВИЖЕНИЕТО ВЪРХУ СНЯГ (ИНТЕЛИГЕНТЕН
ТРАКШЪН КОНТРОЛ)
Вашият автомобил разполага със система за подпомагане на
движението върху заснежени пътища : Интелигентен Тракшън
Контрол
.
Тази автоматична функция се състои в постоянно следене за
недостатъчно сцепление, което би могло да затрудни потеглянето и
движението на автомобила върху пресен, дълбок или утъпкан сняг.
При тези ситуации, Интелигентният Тракшън Контрол
намалява
пързалянето
на предните гуми, за да оптимизира задвижването и
следването на траекторията.
При изключително тежки условия (дълбок сняг, кал...), може
да се окаже полезно системата ESP/ASR
да бъде временно
неутрализирана, за да забуксуват колелата и да се възстанови
сцеплението с пътя.
Препоръчително е да активирате отново системата при първа
възможност.
На път със слабо сцепление гумите за сняг са силно
препоръчителни.
Page 106 of 276
104
Неутрализиране
При изключителни ситуации (потегляне на автомобил, заседнал в
сняг, кал…), може да се окаже, че е по-добре да се неутрализират
системите ASR и ESP, така че гумите да боксуват и да се получи
по-голямо сцепление с пътя.
)
Натиснете бутона "ESP OFF"
в средата на арматурното табло.
Светването на този индикатор в бордното табло и на лампичката на
бутона показва неутрализирането на системите против приплъзване
на колелата (ASR) и за динамичен контрол на стабилността (ESP).
То в а действие неутрализира и автоматичното включване
на аварийните светлини.
Повторно активиране
Тез и системи се активират отново автоматично след всяко
прекъсване на контакта.
)
Можете да натиснете повторно бутона "ESP OFF"
, за да ги
активирате ръчно.
То в а действие активира повторно и автоматичното включване на
аварийните светлини.
Аномалия в действието
Системите ASR/ESP предлагат по-голяма сигурност при
нормално управление, но водачът не трябва да поема
допълнителни рискове или да шофира с твърде висока
скорост.
Действието на тези системи е осигурено при условие, че се
псазват препоръките на производителя относно :
- колелата (гуми и джанти),
- спирачната система,
- електронните системи
,
- процедурите за монтаж и интервенции.
След удар, направете проверка на системите в мрежата
PEUGEOT или в специализиран сервиз.
Светването на този индикатор, придружено от звуков
сигнал и съобщение на дисплея, показва повреда в тези
системи.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT или към специализиран
сервиз за проверка.
Page 107 of 276
5/
СИГУРНОСТ
АКТИВЕН ПРЕДЕН КАПАК
Aномалия
Активният преден капак има за цел да оптимизира сигурността на
пешеходците при удар.
Активирането на предния капак е придружено от отделяне
на безопасен дим и шум, които се дължат на пиропатрона на
системата. Индикаторът за въздушна възглавница светва.
След активирането, затворете капака като натиснете пантите.
Обърнете се към най-близкия
център от мрежата PEUGEOT
или специализиран сервиз като не превишавате 30 км/ч. Системата се активира само веднъж. При втори удар 9по
време на същия или друг инцидент), активният капак няма да
се задейства.
След инцидент или кражба на автомобила, проверете
системата.
Не манипулирайте пиротехническите системи под капака на
двигателя, близо
до повдигащите механизми: опасност от
експлозия.
Всяка интервенция по системата е строго забранена, освен
от квалифицирания персонал на мрежата PEUGEOT или
специализиран сервиз.
Ако този индикатор светне в таблото, придружен от звуков
сигнал и съобщение на дисплея, обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз за проверка на
системата.
Възможно е при удар, активният капак да не се
задейства.
Page 108 of 276
106
ПОДВИЖЕН СПОЙЛЕР
Система, която подобрява аеродинамичната устойчивост и
стабилността на автомобила в движение. Може да се управлява
автоматично и ръчно.
ДЕЙСТВИЕ
Използването на автомобила трябва да съответства на
действащото в страната законодателство. Тази система може
да бъде експлоатирана в пълна степен на писта.
Автоматичен режим
Спойлерът се отваря автоматично, според скоростта на
автомобила, в две положения.
- Когато скоростта на автомобила е по-висока от 85 км/ч,
спойлерът се отваря автоматично в средно положение A
.
Докато скоростта е по-висока от 55 км/ч, той остава в това
положение.
- Ако скоростта падне под 55 км/ч
, спойлерът се прибира
автоматично.
- Когато скоростта на автомобила е по-висока от 155 км/ч,
спойлерът се отваря автоматично в максимално положение B
.
Докато скоростта е по-висока от 142 км/ч, той остава в това
положение.
- Ако скоростта падне под 142 км/ч, спойлерът се прибира
автоматично в средно
положение.
В този режим, индикаторът на бутона за управление не свети.
Ръчен режим
За да управлявате ръчно спойлерът, при подаден контакт :
)
натиснете за кратко бутона, спойлерът се отваря в максимално
положение В
.
В този режим, индикаторът на бутона за управление свети.
При спрян автомобил или скорост по-ниска от 10 км/ч, натиснете
бутона до угасване на лампата, спойлерът се затваря изцяло
.
Page 109 of 276
5/
СИГУРНОСТ
Преди каквато и да е манипулация със спойлера, внимавайте
да няма никой в близост до движещите се елементи, за да се
избегне нараняване.
При прищипване, трябва да обърнете движението на
спойлера. За целта, пуснете или натиснете бутона отново,
за да го отворите.
ПОДДРЪЖКА
За да извършите поддръжката на спойлера, при спрян автомобил и
подаден контакт :
)
отворете спойлера до максимално положение В
като натиснете
за кратко бутона,
)
след почистването, приберете спойлера : натиснете
продължително бутона до края на движението.
За да поддържате системата в отлично състояние, периодично
проверявайте спойлера и отделението, в
което се намира, за да
избегнете натрупване на листа, лед или сняг.
АНОМАЛИЯ
При повреда в системата за управление, лампата на бутона мига,
придружена от звуков сигнал и съобщение на дисплея. От съображения
за сигурност, спойлерът се отваря в максимално положение,
независимо от скоростта на автомобила.
Ако проблемът продължи и искате да приберете спойлера :
)
спрете автомобила при безопасни условия,
)
прекъснете
контакта,
)
подайте отново контакт.
Ако лампата не мига повече, повредата е била временна, системата
се връща към нормалното си функциониране. За да приберете
спойлера, прочетете параграф "Излизане от ръчен режим".
Ако индикаторът мига отново и спойлерът е все още отворен,
системата е в неизправност.
Обърнете се към
мрежата PEUGEOT или към специализиран
сервиз за проверка.
При повреда в действието на системата (напр. блокиране на
спойлера), лампата на бутона мига, придружена от звуков сигнал
и съобщение на дисплея. От съображения за сигурност не
превишавайте 140 км/ч.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT или към специализиран
сервиз за проверка.
Преди миене
на автомобила, прибирайте спойлера.
Не приближавайте струята на по-малко от 1 метър от
отделението на спойлера.
Когато затваряте багажника или бутате автомобила, никога не
натискайте спойлера, за да не го повредите.
Използването на багажници върху автомобила намалява
ефикасността на спойлера.
Никога не използвайте багажници, които не са препоръчани от
PEUGEOT.
За да излезете от ръчния режим :
)
натиснете продължително бутона: лампата угасва (връщане в
автоматичен режим).
При скорост по-ниска от 10 км/ч, спойлерът остава отворен.
То й ще се затвори автоматично след преминаване над тази
стойност.
Page 110 of 276
108
ПРЕДПАЗНИ КОЛАНИ
ПРЕДНИ ПРЕДПАЗНИ КОЛАНИ
Заключване
)
Издърпайте ремъка и поставете накрайника в заключващото
устройство.
)
Проверете дали коланът е заключен добре като дръпнете ремъка.
Отключване
)
Натиснете червения бутон на заключващото устройство.
)
Придържайте ремъка докато се навива.
Индикатори за непоставен/отключен предпазен колан
A.
Индикатор за непоставен/отключен преден колан.
B.
Индикатор за преден ляв колан.
C.
Индикатор за преден десен колан.
При подаване на контакт, индикаторът А
светва на дисплея на
индикаторите за предпазен колан и предна въздушна възглавница
пътник, когато водачът и/или пътникът до него не е поставил
колана
си.
След 20 км/ч и в продължение на 2 минути, този индиактор мига,
придружен от усилващ се звуков сигнал. След тези две минути,
индикаторът свети докато водачът и/или пътникът не постави
колана си.
Съответният ндикатор В
или С
светва в червено, ако предпазният
колан не е поставен или е
отключен.
Те са оборудвани с пиротехническо устройство и ограничител на
обтягането.
Повишават защитата на водача и пътника до него при
челен и страничен удар. В зависимост от силата на удара,
пиротехническото устройство обтяга мигновенно колана към
тялото.
Коланите са активни при подаден контакт.
Ограничителят на обтягането намалява натиска
на колана върху
тялото, което подобрява защитата.