Peugeot RCZ 2013 Manualul de utilizare (in Romanian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2013Pages: 336, PDF Size: 14.74 MB
Page 161 of 336
8/
INFORMAŢII PRACTICE
)
Puneţi în funcţiune compresorul, trecând butonul B
în poziţia "I"
,
până ce presiunea pneului ajunge la 2,0 bari.
Produsul de colmatare este injectat în pneu; nu îndepărtaţi tubul de
la valvă în timpul acestei operaţiuni (risc de colmatare a valvei).
)
Îndepărtaţi kitul şi înfi letaţi dopul tubului alb.
Manipulaţi-l cu atenţie pentru a nu păta vehiculul cu lichid. Păstraţi
kitul la îndemână.
)
Rulaţi imediat, aproximativ cinci kilometri, cu viteză redusă
(între 20 şi 60 km/h), pentru a colmata fi sura.
)
Opriţi-vă pentru a verifi ca reparaţia şi presiunea, utilizând kitul.
Nu porniti compresorul înainte de a racorda conducta albă la valva
pneului: produsul de colmatare se va răspândi la exterior.
Detectare presiune scăzută în pneuri
Dacă vehiculul este echipat cu sistem de detectare a presiunii
scăzute, martorul de presiune scăzută în pneuri va rămâne aprins
după repararea roţii până la reiniţializarea sistemului în cadrul
reţelei PEUGEOT sau la un service autorizat.
Dacă după şapte minute presiunea nu atinge valoarea prescrisă,
pneul nu mai poate fi reparat; consultaţi reţeaua PEUGEOT sau
un Service autorizat pentru depanarea vehiculului.
Page 162 of 336
160
2. Umflare
)
Rotiţi selectorul A
pe poziţia "Umfl are".
)
Derulaţi complet tubul negru H
.
)
Racordaţi direct tubul negru la valva roţii reparate.
Prezentati-vă cât de curând posibil în reţeaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat.
Este imperativ să informaţi tehnicianul despre utilizarea kitului.
După diagnosticare, tehnicianul vă va informa dacă pneul poate fi
reparat sau trebuie înlocuit.
)
Conectaţi din nou fi şa electrică a compresorului la priza 12 V a
vehiculului.
)
Porniţi din nou motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze.
)
Ajustaţi presiunea cu ajutorul compresorului (pentru umfl are:
întrerupătorul B
în poziţia "I"
; pentru dezumfl are: întrerupătorul B
în
poziţ
ia "O"
şi apăsaţi pe butonul C
), conform etichetei de presiune
a pneurilor vehiculului, situată la nivelul uşii conducatorului auto.
O pierdere ulterioară de presiune indică faptul că fi sura din pneu
nu a fost colmatată, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat pentru depanarea vehiculului.
)
Îndepărtaţi, apoi depozitaţi kitul complet.
)
Rulaţi cu viteză redusă (maxim 80 km/h) limitând la 200 km distanţa
parcursă.
Page 163 of 336
8/
INFORMAŢII PRACTICE
Fiţi atenţi la eventualele scurgeri de lichid.
Data limită de utilizare a lichidului este înscrisă pe cartuş.
Cartuşul cu lichid este de unică folosinţă; chiar dacă este numai
început, el trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi cartuşul, ci predaţi-l în reţeaua
PEUGEOT, sau la o societate abilitată pentru recuperarea
acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou cartuş, care este disponibil în
cadrul reţelei PEUGEOT sau un Service autorizat.
ÎNDEPĂRTAREA CARTUŞULUI
)
Aşezaţi în poziţie tubul negru.
)
Degajaţi baza cu cot a tubului alb.
)
Menţineţi compresorul vertical.
)
Deşurubati cartuşul pe la partea inferioară.
Page 164 of 336
162
CONTROLUL PRESIUNII / UMFLARE
OCAZIONALĂ
Puteţi de asemenea utiliza compresorul, fără injectare de produs,
pentru a:
- controla sau umfl a ocazional pneurile,
- umfl a alte accesorii (mingi, roţi de bicicletă...).
)
Rotiţi selectorul A
pe poziţia "Umfl are".
)
Derulaţi complet tubul negru H
.
)
Racordaţi tubul negru la valva roţii sau accesoriului.
Dacă este necesar, montaţi în prealabil unul dintre capurile
furnizate împreună cu kitul.
)
Conectaţi fi şa compresorului la priza 12 V a vehiculului.
)
Porniţi vehiculul şi lăsaţi motorul să funcţioneze.
)
Ajustaţi presiunea folosind compresorul (pentru umfl are:
înterupătorul B
în poziţia "I"
; pentru dezumfl are: înterupă
torul B
în
poziţia "O"
şi apăsaţi pe butonul C
), conform etichetei de presiune
a pneurilor vehiculului sau a accesoriului.
)
Îndepărtaţi şi depozitaţi kitul.
Page 165 of 336
8/
INFORMAŢII PRACTICE
ÎNLOCUIREA UNEI ROŢI
Staţionarea vehiculului
Opriţi într-un loc unde nu deranjaţi circulaţia: terenul trebuie să fi e
orizontal, stabil şi nealunecos.
Trageţi frâna de parcare, scoateţi cheia din contact şi cuplaţi
în prima viteză (poziţia P
pentru cutia de viteze automatică) cu
scopul de a bloca roţile.
Asiguraţi-vă, în mod obligatoriu, că ocupanţii au coborât din
vehicul şi se afl ă într-o zonă care le garantează siguranţa.
Blocaţi roata diametral opusă cu cea pe care doriţi să o înlocuiţi cu
ajutorul unui obiect dacă e necesar.
Niciodată să nu vă băgaţi sub un vehicul ridicat pe cric, folosiţi în
acest scop o proptea.
Adaptor pentru prezonul antifurt: permite
adaptarea cheii de demontare a roţilor la
prezoanele speciale "antifurt". Specifi c
vehiculului dumneavoastră, este depozitat în
torpedo.
Cheia de demontare a roţilor: permite
demontarea prezoanelor de fi xare ale roţilor.
Cric cu manivelă integrată: permite ridicarea
vehiculului.
INSTRUMENTE NECESARE *
Dispozitiv de demontare a capacelor
prezoanelor: permite îndepărtarea capacelor
prezoanelor roţilor din aluminiu.
*
În funcţie de ţara de destinaţie, vehiculul poate conţine instrumentarul
necesar schimbării unei roţi şi o roată de rezervă (vedeţi paginile
următoare).
Page 166 of 336
164
DEMONTAREA UNEI ROŢI
)
Plasaţi cricul într-unul dintre cele două locaşuri A
în faţă sau B
în
spate prevăzute sub maşină cel mai aproape de roata de schimbat.
)
Ridicaţi vehiculul până când se crează un spaţiu sufi cient între
roată şi sol, astfel încât să se poată pune cu uşurinţă roata de
rezervă (cea bună).
)
Scoateţi prezoanele şi păstraţi-le într-un loc curat.
)
Scoateţi roata.
)
Îndepărtaţi capacele de pe fi ecare prezon folosind dispozitivul de
demontare.
)
Montaţi adaptorul antifurt pe cheia de deşurubare a roţii pentru
deblocarea şurubului antifurt.
)
Deşurubaţi restul prezoanelor cu ajutorul cheii.
)
Coborâţi cricul până ce talpa sa este în contact cu solul. Asiguraţi-
vă că axa tălpii cricului este la baza locaşului A
sau B
utilizat.
Page 167 of 336
8/
INFORMAŢII PRACTICE
MONTAREA ROŢII
)
Puneţi roata la loc pe butuc.
)
Înfi letaţi şuruburile cu mâna.
)
Efectuaţi strângerea prealabilă a şurubului antifurt cu cheia
echipată cu adaptorul antifurt.
)
Efectuaţi strângerea prealabilă cu cheia.
)
Coborâţi complet maşina pe sol.
)
Pliaţi cricul şi scoateţi-l.
)
Blocaţi prezonul antifurt cu cheia echipată cu adaptorul antifurt.
)
Blocaţi celelalte prezoane cu cheia.
)
Montaţi capacele pe fi ecare prezon.
)
Depozitaţi sculele în cutia de depozitare.
După schimbarea unei roţi
Verifi caţi rapid dacă şuruburile sunt bine strânse, precum şi
presiunea noii roţi în reţeaua PEUGEOT sau la un Service
autorizat.
Page 168 of 336
166
INSTRUMENTAR ŞI ROATĂ DE REZERVĂ
*
În funcţie de ţara de destinaţie, vehiculul este echipat cu instrumentarul
necesar schimbării unei roţi şi poate, de asemenea, conţine o roată de
rezervă.
Roata de rezervă este depozitată într-o husă de protecţie, fi xată prin
Velcro
® de podeaua portbagajului.
Instrumentele sunt plasate în trusa de depozitare, situată sub podeaua
portbagajului.
Nu rulaţi niciodată cu spătarul banchetei spate
rabatat, când roata - de rezervă sau cu pană -
este prezentă în portbagaj.
Etichetă de averitzare
"Nu deblocaţi spătarul scaunelor din spate!"
*
În funcţie de destinaţie.
Acces la roata de rezervă
*
)
Deschideţi portbagajul.
)
Scoateţi roata de rezervă apucând mânerul husei de protecţie.
)
Poziţionaţi roata vertical pentru a vedea eticheta de avertizare.
)
Desprindeţi Velcro
®-ul situat pe banda de rulare.
)
Detaşaţi centurile situate pe fi ecare fl anc, apoi desfaceţi-le.
)
Scoateţi roata din husa de protecţie.
Când puneţi la loc roata în husă, poziţionaţi valva în dreptul prinderilor
centurilor.
Page 169 of 336
8/
INFORMAŢII PRACTICE
Acces la instrumente *
)
Deschideţi capacul portbagajului.
)
Ridicaţi podeaua portbagajului folosind cordonul.
)
Imobilizaţi-o în poziţie verticală, sprijinită pe opritorii afl aţi pe părţile
laterale ale portbagajului.
)
Scoateţi kitul de reparare provizorie a pneurilor pentru a accede la
cric.
* În funcţie de destinaţie. Toate aceste instrumente sunt specifi ce vehiculului
dumneavoastră. Nu le utilizaţi în alte scopuri.
Page 170 of 336
168
În condiţii de iarnă, lanţurile pentru zăpadă ameliorează tracţiunea căt şi
comportamentu vehiculului la frânare.
Utilizaţi doar lanţurile pentru zăpadă concepute pentru tipul de roţi cu
care exte echipat vehiculul dumneavoastră:
Dimensiunea anvelopelor
de origine Dimensiune lanţ max.
235/45 R18
nu este posibilă montarea
lanţurilor
235/40 R19
Pentru mai multe informaţii privind lanţurile pentru zăpadă, consultaşi
reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat.
Lanţurile pentru zăpadă pot fi montate doar pe roţile faţă. Acestea
nu pot fi montate pe roata de rezervă de tip îngust.
Ţineţi cont de reglementările sprecifi ce fi ec
ărei ţări în ceea ce
priveşte utilizarea lanţurilor pentru zăpadă şi viteza maximă
autorizată.
Evitaţi rularea pe drumuri dezăpezite, pentru a nu deteriora
anvelopele vehiculului cât şi carosabilul. Este recomandată
montarea lanţurilor înainte de plecare pe un loc drept şi uscat.
Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu jante din aluminiu,
verifi caţi ca nici o parte a lanţului sau a fi xărilor acestuia să nu
intre în contact cu janta.
Dimensiunea anvelopelor
compatibile cu lanţuri de zăpadă Dimensiune lanţ max.
225/45 R18 9 mm
Sfaturi de utilizare
)
Dacă doriţi să montaţi lanţurile pe parcursul unui drum, opriţi
vehiculul pe o suprafaţă plană, înafara carosabilului.
)
Trageţi frâna de staţionare şi asiguraţi roţile cu o cală pentru a evita
o alunecare a vehicului.
)
Montaţi lanţurile respectând instrucţiunile furnizate de către
producătorul acestora.
)
Porniţi lent şi rulaţi o perioadă de timp fără a depăşi viteza de
50 km/h.
)
Opriţi vehiculul şi verifi caţi dacă lanţurile sunt corect poziţionate.