ESP Peugeot RCZ 2013 Manualul de utilizare (in Romanian)

90
COMENZI LUMINI EXTERIOARE
Dispozitiv de selectare şi comandă a diferitelor lumini faţă şi spate care
asigură iluminatul vehiculului.


ILUMINAT PRINCIPAL

Diferitele lumini din faţa şi din spatele vehiculului sunt concepute pentru
a adapta progresiv vizibilitatea şoferului în funcţie de condiţiile climatice:


- luminile de poziţie, pentru a fi văzut,

- fază scurtă pentru a vedea, fără a orbi ceilalţi şoferi,

- fază lungă, pentru a vedea bine în cazul în care drumul este liber.



ILUMINATUL ADIŢIONAL

Alte tipuri de lumini sunt instalate pentru a corespunde condiţiilor
speciale de mers:


- o lampă ceaţă spate, pentru a fi văzut de departe,

- lumini direcţionale, pentru o mai bună vizibiliate în viraje,

- lumini de zi pentru a fi văzut pe timpul zilei.



PROGRAMARE

Vă oferă posibilitatea de a seta unele funcţii:


- lumini de zi,

- aprindere automată a luminilor,

- iluminat direcţional,

- iluminat de însoţire.

În unele conditii de climă (temperatură scazută, umiditate), este
normală apariţia fenomenului de aburire a suprafeţei interioare a
farurilor şi a luminilor din spate; acesta dispare în câteva minute,
după aprinderea luminilor.

4/
VIZIBILITATE


Model fără aprindere AUTO



Model cu aprindere AUTO



COMENZI MANUALE

Comenzile luminilor se acţionează direct de către conducătorul auto, cu
ajutorul inelului A
şi al manetei B
.

A.
Inel de selectare a modului de iluminat principal: rotiţi-l pentru a
plasa simbolul dorit în dreptul reperului.
Lumini stinse / lumini de zi.





Aprindere automată a farurilor.

B.
Manetă de inversare a farurilor: trageţi-o pentru a comuta între fază
scurtă/fază lungă.
În modul de funcţionare cu lumini stinse şi lumini de poziţie, şoferul
poate aprinde direct faza lungă (apel de faruri) atâta timp cât menţine
maneta trasă. Numai lumini de poziţie.
Fază scurtă sau fază lungă.


AFIŞAJE

Aprinderea martorului corespunzător de pe tabloul de bord confi rmă
punerea în funcţiune a iluminatului selectat.
Tabloul de bord benefi cialză de o luminare permanentă, atât ziua cât şi
noaptea. În acest caz, iluminarea tabloului de bord nu este corelată cu
aprinderea luminilor exterioare.

98
Dispozitiv de selectare şi comandă a diferitelor tipuri de baleiaj faţă care
să asigure evacuarea apei de ploaie şi curăţarea parbrizului.


PROGRAMARE

Este de asemenea disponibil un mod de comandă automată a
ştergătoarelor de parbriz.



Model cu ştergere AUTO



FUNCŢIONARE MANUALĂ A
ŞTERGĂTOARELOR FAŢĂ

rapidă (precipitaţii puternice),
Această comandă permite selectarea cadenţei de ştergere adaptată în
funcţie de condiţiile climatice:
normală (ploaie moderată),
intermitentă (proporţională cu viteza vehiculului),
oprire,








automată, apoi treaptă cu treaptă (vezi rubrica
corespunzătoare).

102
SEMNALIZATOARE DE DIRECTIE
Uitarea semnalizării active mai mult de 20 secunde duce la
intensifi carea semnalului sonor dacă vă deplasaţi cu viteză mai
mare de 60 km/h.

)
Stânga: apăsaţi comanda de semnalizare trecând de punctul de
rezistenţă.

)
Dreapta: ridicaţi comanda de semnalizare trecând de punctul de
rezistenţă.
SEMNAL DE AVARIE

Sistem vizual pentru a atenţiona ceilalţi participanţi la trafi c prin
luminile de semnalizare despre o pană, în caz de tractare sau dacă
a avut loc un accident.


)
Apăsaţi acest buton, semnalizatoarele de direcţie clipesc.
Poate funcţiona şi cu contactul întrerupt.







APRINDERE AUTOMATĂ A LUMINILOR
DE AVARIE
La o frână de urgenţă, în funcţie de decelerare, luminile de avarie se
aprind automat.
Ele se sting automat la prima accelerare.


)
De asemenea, le puteţi stinge apăsând butonul.
Neutralizarea sistemelor ESC/ASR determină neutralizarea aprinderii
automate a luminilor de avarie; consultaţi secţiunea "Sisteme de
control al traiectoriei - § Neutralizare".

5/
SIGURANŢĂ
DETECTARE PRESIUNE INSUFICIENTĂ

Sistem care controlează automat şi permanent presiunea pneurilor
la rulare.
Sistemul de detectare a pneurilor dezumfl ate reprezintă un ajutor
la condus, care nu înlocuieşte nici vigilenţa, nici răspunderea
şoferului. Senzori, montaţi în fi ecare valvă, controlează presiunea pneurilor şi
declanşează avertizarea în caz de disfuncţie (viteză mai mare de 20 km/h).


Roată dezumflată

Acest martor se afi şează pe tabloul de bord, însoţit de un semnal
sonor şi de un mesaj de alertă ce localizează roata respectivă.



)
Verifi caţi presiunea pneurilor cât mai repede posibil.
Acest control trebuie să aibă loc la rece.
CLAXON


Sistem de avertizare sonoră pentru a preveni ceilalţi participanţi la
trafi c despre un pericol iminent.


)
Apăsaţi pe unul din braţele volanului.

APEL DE URGENŢĂ SAU
DE ASISTENŢĂ


Acest dispozitiv permite lansarea unui apel de urgenţă sau de asistenta
către serviciile de urgenţă sau către platforma PEUGEOT dedicată.

Pentru mai multe detalii asupra acestui echipament, consultaţi rubrica
"Audio şi telematică".

104
Orice reparaţie, schimbare de pneuri la o roată echipată cu acest
sistem trebuie efectuată în reţeaua PEUGEOT sau la un Service
autorizat.
Dacă în momentul schimbării pneurilor, instalaţi o roată
nedetectată de vehiculul dumneavoastră (exemplu: montarea
pneurilor de iarnă), trebuie să reiniţializaţi sistemul în reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Acest sistem nu vă scuteşte de verifi carea periodică a presiunii
pneurilor (vezi capitolul "Elemente de identifi care"), pentru a vă
asigura că acel comportament dinamic al vehiculului este optim şi
pentru a evita o uzură prematură a pneurilor, în special în caz de
rulare (încărcătură mare, viteză mare).
Verifi carea presiunii pneurilor trebuie să fi e făcută la rece, cel
puţin o dată pe lună. Verifi caţi deasemenea şi presiunea roţ
ii de
rezervă, dacă vehicul este astfel echipat.
Sistemul de detectare a pneurilor slabe poate fi uneori perturbat
de emisiile radioelectrice de frecvenţă apropiată.



Roată fisurată

Martorul STOP
se aprinde şi acest martor se afi şează pe
tabloul de bord, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj
de alertă care localizează roata respectivă.


)
Opriţi-vă imediat evitând orice manevră bruscă cu volanul sau
frânele.

)
Reparaţi sau schimbaţi roata deteriorată (crăpată sau foarte
dezumfl ată) şi verifi caţi presiunea pneurilor cât de repede posibil.



Senzor(i) nedetectat(ţi) sau defect(ţi)

Acest martor se afi şează pe tabloul de bord, însoţit de un semnal
sonor şi de un mesaj de alertă, pentru localizarea roţii/roţilor
nedetectată(e) sau la care apare o anomalie a sistemului.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat pentru a înlocui
senzorul(ii) stricat(ţi).
Acest mesaj se afi şează şi când una dintre roţi este îndepărtată
de vehicul, la reparare sau în timpul montării uneia sau mai multor
roţi neechipate cu senzor.
Dacă vehiculul este echipat cu o roată de rezervă, aceasta nu
dispune de senzor.

5/
SIGURANŢĂ



Dezactivare

În condiţii excepţionale (demarajul vehiculului împotmolit, imobilizat
în zăpadă, pe sol instabil. etc.), poate fi utilă dezactivarea sistemelor
pentru a determina patinarea roţilor pentru a-şi regăsi aderenţa.


)
Apăsaţi butonul situat în partea centrală a bordului.
Aprinderea martorului de pe buton indică neutralizarea sistemelor.
Această acţiune neutralizează şi aprinderea automată a luminilor de
avarie.


Reactivarea

Sistemele se reactivează automat după fi ecare întrerupere a
contactului.


)
Efectuaţi o nouă apăsare a butonului pentru reactivare.
Această acţiune reactivează şi aprinderea automată a luminilor
de avarie.


Anomalie de funcţionare

Aceste sisteme oferă un surplus de siguranţă la condusul normal,
dar nu trebuie să incite şoferul în asumarea unor riscuri inutile sau
să ruleze cu viteză prea mare.
Funcţionarea acestor sisteme este asigurată sub condiţia
respectării indicaţiilor constructorului referitoare la:


- roţi (pneuri şi jante),

- componentele de frânare,

- componentele electronice,

- procedurile de montare şi de intervenţie.
După un şoc, efectuaţi o verifi care a acestor sisteme în reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Aprinderea acestui martor şi de martorul de pe buton, însoţită
de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecranul multifuncţie
indică o disfuncţie a acestor sisteme.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.

5/
SIGURANŢĂ
CENTURI DE SIGURANŢĂ


CENTURI DE SIGURANŢĂ FAŢĂ








Blocare



)
Trageţi centura, apoi introduceţi pana în dispozitivul de fi xare.

)
Verifi caţi blocarea încercând să trageţi centura.



Deblocare



)
Apăsaţi butonul roşu al dispozitivului de fi xare.

)
Acompaniaţi centura până se înfăşoară complet.



Afişarea martorilor de necuplare/decuplare
a centurii


A.
Martor necuplare/decuplare a centurii faţă.

B.
Martor centură faţă stânga.

C.
Martor centură faţă dreapta.
La punerea contactului, martorul A
se aprinde pe afi şajul martorilor
centurii şi airbag-ului frontal pasager, când şoferul şi/sau pasagerul
din faţă nu şi-au cuplat centura.
Începând de la aproximativ 20 km/h şi timp de două minute, acest
martor clipeşte însoţit de un semnal sonor crescând. După ce au trecut
cele două minute, acest martor rămâne aprins atâta timp cât şoferul
şi/sau pasagerul din faţă nu şi-au cuplat centura.
Martorul B
sau C
corespunzător locului respectiv se aprinde în roşu,
dacă centura nu este cuplată sau este decuplată.

Centurile de siguranţă din faţă sunt echipate cu un sistem de
pretensiune pirotehnică şi cu un limitator de efort.
Acest sistem îmbunătăţe
şte siguranţa pe locurile din faţă, în caz de
şocuri frontal si lateral. În funcţie de mărimea şocului, sistemul de
pretensiune pirotehnică întinde centurile instantaneu şi le strânge pe
corpurile pasagerilor.
Centurile cu pretensiune pirotehnică sunt activate atunci când este pus
contactul.
Limitatorul de efort atenuează presiunea centurii pe toracele persoanei
care ocupă acel loc, îmbunătăţind astfel protecţia acesteia.

11 2

CENTURI DE SIGURANŢĂ S PAT E

Locurile din spate sunt echipate fi ecare cu o centură, dotată cu trei puncte
de ancorare şi de un dispozitiv de înfăşurare cu limitator de efort.


Blocare



1.
Trageţi de centură şi introduceţi pana F
în dispozitivul de fi xare F

negru, afl at în centrul banchetei.

2.

Inseraţi pana G
în dispozitivul de fi xare G
roşu, pe partea garniturii laterale.


3.
Verifi caţi blocarea fi ecărui dispozitiv de fi xare încercând să trageţi
centura.



Deblocare



1.
Apăsaţi butonul roşu al dispozitivului G
, apoi butonul negru al
dispozitivului F
.

2.
Acompaniaţi retractarea centurii şi fi xaţi pana G
, apoi pana F
în
punctele de ancorare corespunzătoare afl ate pe spătar.



Afişarea martorilor de necuplare a centurii



A.
Martor de deblocare a centurilor din spate.

D.
Martor centură spate dreapta.

E.
Martor centură spate stânga.
Martorul A
se aprinde pe afi şajul martorilor de centură şi de airbag
frontal pasager, atunci când unul sau mai mulţi pasageri din spate
şi-au decuplat centurile.
Începând de la viteza de aproximativ 20 km/h şi timp de două minute,
acest martor clipeşte însoţit de un semnal sonor crescând. Trecând
aceste două minute, martorul rămâne aprins atâta timp cât unul sau
mai mulţi pasageri din spate nu şi-au cuplat centura.
La punerea contactului, când motorul funcţionează sau vehiculul este
în rulare cu o viteză mai mică de 20 km/h, martorii corespunzători D

şi E
se aprind cu culoarea roşie aproximativ 30 secunde dacă centura
nu a fost cuplată.
Cu vehiculul în mişcare la o viteză mai mare de 20 km/h, martorul
corespunzător D
sau E
se aprinde în culoarea roşie, însoţit de un
semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, atunci când pasagerul din spate
nu şi-a cuplat centura.

Desprinderea centurii este detectată la cele două dispozitive de
fi xare. Martorul corespunzător se aprinde la desprinderea cel
puţin unui dispozitiv de fi xare.

11 6

Reactivare

Imediat ce veţi scoate scaunul pentru copii, rotiţi comanda în poziţia
"ON"
pentru a activa din nou airbagul şi a asigura astfel securitatea
pasagerului în caz de impact.
Contactul fi ind pus, acest martor se aprinde pe afi şajul
martorilor de centură şi a airbagului frontal pasager pentru
aproximativ un minut, dacă airbagul frontal de pasager este
activat.
În caz de aprindere permanentă a cel puţin unui martor dintre cei
doi martori ai airbagurilor, nu instalaţi un scaun pentru copii pe
locul pasagerului din faţă.
Verifi caţi sistemul în reţeaua PEUGEOT sau la un Service
autorizat.



Anomalie de funcţionare

Dacă acest martor se aprinde pe combina de bord, însoţit
fi ind de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat pentru verifi carea
sistemului. Airbagurile ar putea să nu se mai declanşeze în
caz de şoc violent.
Dacă acest martor clipeşte pe afi şajul martorilor de centură
şi airbag frontal al pasagerului, consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un Service autorizat. Airbagul frontal al pasagerului ar
putea să nu se mai declanşeze în caz de şoc violent.






AIRBAGURILE LATERALE

Sistem care protejează, în caz de şoc lateral puternic, şoferul şi pasagerul
din faţă, pentru a reduce riscurile de traumatism la nivelul toraceului.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura spătarelor scaunelor din
faţă, pe partea de lângă uşă.


Activarea

Se declanşează unilateral, în caz de şoc lateral violent, pe întreaga
zonă de impact lateral B
sau doar parţial, deschizându-se perpendicular
pe axa longitudinală a vehiculului, în plan orizontal şi spre interiorul
vehiculului.
Airbag-ul lateral se interpune între pasagerul din faţă şi cadrul uşii
corespunzătoare.