ESP Peugeot RCZ 2013 Manualul de utilizare (in Romanian)

9/
CARACTERISTICI TEHNICE

Motoare


1,6
L
THP
150 cp



1,6 L THP 156 cp



1,6 L THP
163 cp



1,6 L THP
200 cp



Cutii de viteze

Auto.
(6 trepte)
Manuală

(6 trepte)
Auto.
(6 trepte)
Auto.
(6 trepte)
Manuală

(6 trepte)

Tipuri variante versiuni:

4J...


5FE-J



5FV-8



5FV-A



5FM-J



5FU-8


Cilindree (cm
3
)
1 598
1 598
1 598
1 598
Alezaj x cursă (mm)
77 x 85,8
77 x 85,8
77 x 85,8
77 x 85,8
Putere maximă: normă CEE (kW) *
110
115
120
147
Regim de putere maxim (tr/min)
6 050
6 000
6 000
5 500
Cuplu maxim: normă CEE (Nm)
240
240
240
275
Regim de cuplu maxim (rot/min)
1 400
1 400
1 400
1 700
Carburant
Fără plumb
Fără plumb
Fără plumb
Fără plumb
Catalizator
Da
Da

Da
Da

Capacităţi ulei (în litri)

Motor (cu fi ltru de schimb)
4,25
4,25
4,25
4,25
4,25
MOTORIZĂRI ŞI CUTII DE VITEZE BENZINĂ


*

Puterea maximă corespunde valorii omologate pe standul de probe, cu respectarea condiţiilor impuse de reglementările europene
(directiva 1999/99/CE).

196
*

Masa remorcată cu sistem de frânare, în limita MTRA, poate fi sporită în măsura în care se reduce tot atât MTAC a vehicului care tractează;
atenţie, remorcarea cu un vehicul care tractează puţin încărcat îi poate afecta ţinuta de drum.
Motoare


1,6 L THP
150 cp



1,6 L THP 156 cp



1,6 L THP
163 cp



1,6 L THP
200 cp



Cutie de viteze


Auto
.

Manuală



Auto.



Auto
.

Manuală



Tipuri variante versiuni: 4J...


5FE-J



5FV-8



5FV-A



5FM-J



5FU-8


- Masă vehicul gol
1 297
1 275
1 297
1 297
1 297
- Masă de plecare
1 372
1 350
1 372
1 372
1 372

- Sarcină utilă
463
465
463
463
483
- Masă maximă tehnic admisă în sarcină (MTAC)
1 760
1 740
1 760
1 760
1 780
- Masă totală rulantă autorizată (MTRA)
în pantă 12 %

2 260
2 240
2 260
2 260
2 280
- Remorcă cu sistem de frânare (în limita MTRA)
în pantă 10 % sau 12 %

500
500
500
500
500
- Remorcă cu sistem de frânare * (cu repartiţia sarcinii
în limita MTRA)
650
650
650
650
650
- Remorcă fără sistem de remorcare
500
500
500
500
500
- Greutate recomandată pe cârlig
65
65
65
65
65
Valorile MTRA şi sarcinile remorcabile indicate sunt valabile pentru o altitudine maximă de 1 000 de metri, iar sarcina remorcabilă menţionată
trebuie redusă cu 10 % la fi ecare 1 000 de metri suplimentari.
În cazul unui vehicul care tractează, este interzisă depăşirea vitezei de 100 km/h (respectaţi legislaţia în vigoare în ţara dumneavoastră).
Temperaturile exterioare ridicate pot determina scăderea performanţelor vehiculului pentru a proteja motorul; când temperatura exterioară
depăşeşte 37 °C, limitaţi masa remorcată.


MASE ŞI SARCINI REMORCABILE (ÎN KG) BENZINĂ

9/
CARACTERISTICI TEHNICE

Motoare



2,0 l Turbo HDi 163 cp



Cutie de viteze

Manuală

(6 trepte)

Tipuri variante versiuni:

4J...


RHH-8


Cilindree (cm
3
)

1 997
Alezaj x cursă (mm)

85 x 88
Putere maximă: normă CEE (kW) *
120
Regim de putere maximă (tr/min)
3 750
Cuplu maxim: normă CEE (Nm)
340
Regim de cuplu maxim (tr/min)
2 000
Carburant

Motorină

Catalizator

Da
Filtru de particule

Da

Capacităţi ulei (în litri)


Motor (cu fi ltru de schimb)
-
MOTORIZĂRI ŞI CUTII DE VITEZE DIESEL


*

Puterea maximă corespunde valorii omologate pe standul de probe, cu respectarea condiţiilor impuse de reglementările europene
(directiva 1999/99/CE).

198
*

Masa remorcată cu sistem de frânare, în limita MTRA, poate fi sporită în măsura în care se reduce tot atât MTAC vehicului care tractează; atenţie,
remorcarea cu un vehicul care tractează puţin încărcat îi poate afecta ţinuta de drum.
Motor Diesel



2,0 l Turbo HDi 163 cp



Cutie de viteze



Manuală



Tipuri variante versiuni: 4J…


RHH-8


- Msă vehicul gol

1 370
- Masă de plecare

1 445
- Sarcină utilă

455
- Masă maximă tehnic admisă în sarcină (MTAC)
1 825
- Masă totală rulantă autorizată (MTRA)
în pantă 12 %

2 325
- Remorcă cu sistem de frânare (în limita MTRA)
în pantă 10 % sau 12 %

500
- Remorcă cu sistem de frânare * (cu repartiţia sarcinii
în limita MTRA)
650
- Remorcă fără sistem de frânare
500
- Greutate recomdată pe cârlig
65
Valorile MTRA şi sarcinile remorcabile indicate sunt valabile pentru o altitudine maximă de 1 000 de metri, iar sarcina remorcabilă menţionată
trebuie redusă cu 10 % la fi ecare 1 000 de metri suplimentari.
În cazul unui vehicul care tractează, este interzisă depăşirea vitezei de 100 km/h (respectaţi legislaţia în vigoare în ţara dumneavoastră).
Temperaturile exterioare ridicate pot determina scăderea performanţelor vehiculului pentru a proteja motorul; când temperatura exterioară
depăşeşte 37 °C, limitaţi masa remorcată.


MASE ŞI SARCINI REMORCABILE (ÎN KG) DIESEL

227
06
RADIO
2ABC3DEF5JKL4GHI6MNO8TUV7PQRS9WXYZ0*#
1RADIO MEDIANAV TRAFFIC
SETUPADDR
BOOK
2ABC3DEF5JKL4GHI6MNO8TUV7PQRS9WXYZ0*#
1RADIO MEDIANAV TRAFFIC
SETUPADDR
BOOK
2ABC3DEF5JKL4GHI6MNO8TUV7PQRS9WXYZ0*#
1RADIO MEDIANAV TRAFFIC
SETUPADDR
BOOK2ABC3DEF5JKL4GHI6MNO8TUV7PQRS9WXYZ0*#
1RADIO MEDIANAV TRAFFIC
SETUPADDR
BOOK
RADIONAV TRAFFICMEDIA
RADIONAV TRAFFICMEDIA

SELECTAREA UNUI POST DE RADIO


Dacă postul de radio ascultat este
afi şat pe ecran, apăsaţi pe OK.

Meniul de comenzi rapide al sursei radio apare şi ave
ţi acces la
următoarele funcţii:

Selectaţi funcţia dorită şi apăsaţi pe OK pentru a valida şi aveţi acces la reglajele corespunzătoare.
Info trafi c (TA)()


Dacă este afi şat RDS, aceasta permite ascultarea aceluiaşi post
datorită urmăririi frecvenţei. Totuşi, în anumite condiţii, urmărireapostului RDS nu este asigurată în întreaga ţară, posturile radioneacoperind 100 % din teritoriu. Aceasta explică pierderea
recepţionării unui post în momentul parcurgerii unui traseu.
Mediul înconjurător (dealuri, clădiri, tunel, parcări, subsol...) poate bloca recepţionarea,
inclusiv pe cea

241
SETUP
Reglaje2
Răspuns automat3
Alegere sonerie3
Reglare volum sonerie3
Introducere număr mesagerie3
Reglaje telefon intern3
Acceptare automată apel3
Semnal de apel în aşteptare (?)3
Afi şare stare3
Activare apel în aşteptare3
Dezactivare apel în aşteptare3
Redirecţionare apel (?)3
Afi şare stare3
Activare redirecţionare apel3
Dezactivare redirecţionare apel3
Ascunde număr propriu3
Selectare reţea3
Selectare reţea automată3
Selectare reţea manuală3
Căutare reţea3
Reglaje cod PIN3
Schimbare cod PIN3

Activare PIN4

Dezactivare PIN 4
Memorare PIN3
Stare memorie cartelă SIM3


Meniu "SETUP"
Limbi meniu
Limbi şi funcţii vocale
1
2
3
Deutsch4
English4
Español 4
Français4
Italiano 4
Nederlands4

Polski4
Parametri recunoaştere vocală3

Recunoaştere vocală activă 4

Sfaturi de utilizare4

Portuguese 4

Reguli de bază 5

Exemples5

Sfaturi 5

Învăţare personalizată a vocii 4

Învăţare nouă5

Ştergere model învăţat activ 5
Volum sinteză vocală3


Dată şi oră2
Reglare dată şi oră3
Format dată3
Format oră3
Settings
Automatic answering system
Select ring tone
Phone / Ring tone volume
Enter mailbox number
Internal phone settings
Automatically accept call
Signal waiting call (?)
Show status
Activate waiting call
Deactivate waiting call
Call forward (?)
Show status
Activate call forward
Deactivate call forward
Su
ppress own number
Select network
Set network automaticall
y
Set network manually
Search for networks
PIN settings
Change PIN

Activate PIN
Deactivate PIN
Remember PIN
SIM-card memory status

"SETUP" Menu
Menu language


Language & Speech
D
eutsch
En
glish
Español
Français
It
aliano
N
ederlands
Polski
Voice control
Voice control active

Tutorial
Portuguese

Basics

Examples

Tips

Speaker adaptationÎ
New speaker adaptationÎ
Delete speaker adaptation
Voice output volume

Date & Time
Set date & tim
e
Date format
Time format

293
11

Select TMC station
Selectare posturi TMC

Automatic TMC
Urmărire automată TMC

Manual TMC
Urmărire manuală TMC

List of TMC stations
Listă posturi TMC


Displa
y / Do not display messages
Activare / dezactivare avertizări de trafi c


MENIU "TRAFFIC" (Trafic)

Geographic fi lter
Filtru geografi c

Retain all the messa
gesPăstrarea tuturor mesajelor


Retain the messa
ges Păstrare mesaje

Around the vehicle

299
INTREBARI FRECVENTE
ÎNTREBARERĂSPUNSSOLUŢIE
Unele criterii aleinformatiilor media in curs de redare nu sunt afi sate corect.
Sistemul audio nu poate trata unele tipuri de caractere. Utilizaţi caractere standard, pentru a denumi piesele din echipamentul media.
Redarea
fi şierelor înstreaming nu începe.Echipamentul periferic conectat nu permite lansarea redării automate. Lansaţi redarea din echipamentul periferic.
Denumirile pieselor şi
duratele lor nu sunt
afi şate pe ecran, în
streaming audio. Profi lul Bluetooth nu permite transferul acestor informa
ţii.

Calitatea de recepţie
a postului radio
ascultat se de
gradează progresiv sau posturile radio memorate nu
funcţionează (nu se
aude nimic, se afi şează
87,5 Mhz etc.).
Vehiculul este prea departe de emiţătorul postului ascultat sau niciun emiţător de posturi nu este prezent în zona geografi că traversată. Activaţi funcţia "RDS" din meniul cu comenzi rapide pentru a permite sistemului să verifi ce
dacă nu există un emiţător mai puternic în zonageografi că respectivă.
Relieful
(dealuri, clădiri, tunel, parcare subterană etc.) blocheazărecepţionarea, inclusiv modul de urmărire RDS. Acest fenomen este normal şi nu se traduce cafi ind o stare de defectare a radioului auto.
Antena lipseşte sau este deteriorata
(de exemplu, la trecerea printre
periile din spălătorie sau la intrarea în parcările subterane). Verifi caţi antena

320
INTREBARERASPUNSSOLUTIE
Posturile memorate nu funcţionează (nu ausonor, 87,5 Mhz seşterge etc.).
Gama de unde selectată nu este bună. Apăsaţi tasta BAND AST pentru a regăsi gama de unde (AM, FM1, FM2, FMAST) in care sunt memorate posturile.
Anunţul trafi c (TA) esteafi şat. Nu primesc nici-oinformaţie rutieră.
Postul radio nu participă la reţeaua regională de informaţii asupra trafi cului.
Treceţi pe un post radio care difuzează informaţiidespre trafi c.

Calitatea de recepţie apostului radio ascultat sedegradează progresiv sau posturile radio memoratenu funcţionează (nu seaude nimic, 87,5 Mhz seafi şează etc.).
Vehiculul este prea departe de emiţătorul postului ascultat sau niciun emiţător de posturi nu este prezent în zona geografi că traversată. Activaţi funcţia RDS pentru a permite sistemului săverifi ce dacă nu există un emiţător mai puternic în zona geografi că respectivă.
Relieful (dealuri, clădiri, tunel, parcare subterană etc.) blocheazărecepţionarea, inclusiv modul de urmărire RDS. Acest fenomen este normal şi nu se traduce cafi ind o stare de defectare a radioului auto.

Antena lipseşte sau a fost este stricată (câteodată la trecerea printre periile din spălătorie sau la intrarea în parcările subterane).
Verifi caţi antena