Peugeot RCZ 2013 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

5/
TURVALISUS
LIIKUV SPOILER
Süsteem, mis parandab aerodünaamikat ja stabiilsust sõidu ajal.
Automaatselt või käsitsi juhitav.

TÖÖPÕHIMÕTE


Sõidukit tuleb kasutada vastavalt antud riigis kehtivatele
seadustele. Seda süsteemi võib sõidu ajal täiel määral ära
kasutada.



Automaatrežiim

Spoiler avaneb automaatselt olenvalt sõidukiirusest ; asendeid on kaks.


- Kui sõidukiirus ületab 85 km/h, avaneb spoiler automaatselt
keskmisesse asendisse A
. Asend püsib seni, kuni sõidukiirus ei
lange alla 55 km/h.

- Kui sõidukiirus langeb alla 55 km/h, sulgub spoiler automaatselt.

- Kui sõidukiirus ületab 155 km/h, avaneb spoiler automaatselt
maksimaalsesse asendisse B
. Asend püsib seni, kuni sõidukiirus ei
lange alla 142 km/h.

- Kui sõidukiirus langeb alla 142 km/h, võtab spoiler automaatselt
keskmise asendi.
Sellisel juhul nupu tuli kustub.


Manuaalrežiim

Spoileri käsitsi juhtimiseks, kui süüde on sees :


)
vajutage korraks nupule B
, spoiler avaneb maksimaalsesse
asendisse.
Sellisel juhul nupu tuli põleb.
Seisu ajal või kui sõdukiirus on alla 10 km/h, vajutage nupule pikalt seni,
kuni nupu tuli kustub, spoiler on täiesti suletud.

11 0
Enne spoileri liigutamist kontrollige, et kedagi ei oleks liikuvate
osade läheduses.
Kui sõrmed peaksid siiski liikuvate osade vahele jääma, pange
spoiler teist pidi liikuma. Selleks laske avamise nupp lahti ja
vajutage sellele uuesti.

HOOLDUS


Spoileri hoolduseks, kui sõiduk seisab ja süüde on sees :


)
avage spoiler maksimaalsesse asendisse B
, vajutades korraks
nupule,

)
pärast puhastamist sulgege spoiler uuesti : vajutage pikalt nupule
kuni spoileri täieliku sulgumiseni.
Süsteemi töökorras hoidmiseks kontrollige regulaarselt spoilerit ja selle
hoiukohta ja jälgige, et sinna ei koguneks lehti, jääd ega lund.

RIKE

Kui spoileri juhtimissüsteemis esineb rike, siis nupu tuli vilgub, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade. Turvalisuse tagamiseks avaneb
spoiler maksimaalsesse asendisse olenemata sõidukiirusest.
Kui probleem ei kao ja te soovite spoilerit sulgeda :


)
peatage sõiduk võimalikult turvaliselt,

)
lülitage süüde välja,

)
lülitage süüde uuesti sisse.
Kui nupu tuli enam ei vilgu, oli tegemist ajutise häirega ja süsteem
töötab jälle normaalselt. Spoileri sulgemise kohta lugege osast
''Manuaalrežiimist väljumine".
Kui nupu tuli jälle vilgub ja spoiler on ikka avatud, on süsteemis endilselt
rike.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas üle
kontrollida.
Süsteemi töö rikke korral (nt. spoiler ei avane) vilgub nupu märgutuli,
kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade. Turvalisuse huvides ärge
sõitke kiiremini, kui 140 km/h.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas üle
kontrollida.
Enne sõiduki pesemist tuleb spoiler alati sulgeda.
Hoidke survepesu vooliku otsa spoileri hoiukohast vähemalt
1 meetri kaugusel.

Pakiruumi sulgemiseks või sõiduki lükkamiseks ei tohi kunagi
spoilerile vajutada.
Erinevate kinnitusseadmete paigaldamine sõidukile vähendab
spoileri tõhusust.
Ärge paigaldage sõidukile kinnitusseadmeid, mis ei ole PEUGEOT
poolt lubatud.
Manuaalrežiimist väljumiseks :


)
vajutage korraks nupule : nupu tuli kustub (tagasi
automaatrežiimile).
Sõidukiirusel alla 10 km/h jääb spoiler avatuks. Kiiremini sõites
sulgub spoiler sulgub kohe automaatselt.

5/
TURVALISUS
TUR VAVÖÖD

ESIISTMETE TURVAVÖÖD








Lukustamine



)
Tõmmake rihmast ja suruge klamber lukustisse.

)
Kontrollige, kas turvavöö on lukus, tõmmates rihmast.



Avamine



)
Vajutage lukusti punasele nupule.

)
Hoidke liikuvast turvavööst kinni.



Kinnitamata/lahti tulnud turvavöö märgutulede ekraan



A.
Esiistmete kinnitamata või lahti tulnud turvavööde märgutuli.

B.
Vasaku eesmise turvavöö märgutuli.

C.
Parema eesmise turvavöö märgutuli.
Süüte sisselülitamisel süttib märgutuli A
kaasreisija turvavöö ja
turvapadja märgutule ekraanil, kui juht ja/või kaasreisija ei ole oma
turvavööd kinnitanud.
Alates 20 km/h vilgub see märgutuli kümme minutit ja kostub järjest
tugevnev helisignaal. Kahe minuti möödudes jääb märgutuli põlema
seniks, kuni juht ja/või kaasreisija on oma turvavöö kinnitanud.
Kinnitamata või lahti tulnud turvavööle vastav märgutuli B
või C
süttib
punaselt.

Esiistmete turvavöödel on pürotehniline eelpingutussüsteem ja
koormuspiirajad.
Selline süsteem suurendab esiistmetel istujate turvalisust laup-
ja külgkokkupõrke korral. Olenevalt löögi tugevusest pingutab
pürotehniline eelpingutussüsteem otsekohe turvavöid ja surub need
reisija kere vastu.
Pürotehnilise eelpingutiga turvavööd aktiveeruvad süüte
sisselülitamisel.
Koormuspiiraja leevendab turvavöö survet reisija rindkerele ja reisija on
paremini kaitstud.

11 2

TAGAISTMETE TURVAVÖÖD

Külgmistel tagaistmetel on kolmepunkti rullturvavööd koos
koormuspiirajaga.

Lukustamine



1.
Tõmmake rihmast ja suruge klamber F
istme keskel asuvasse
musta lukustisse F
.

2.
Suruge klamber G
külgpaneelis lasuvasse punasesse lukustisse G
.

3.
Kontrollige, kas turvavööd on lukus, tõmmates rihmast.



Avamine



1.
Vajutage lukusti punasele nupule G
ja seejärel mustale nupule F
.

2.
Hoidke liikuvast turvavööst kinni ja viige klamber G
ning seejärel F

vastava seljatoe kinnituskoha juurde.



Lahtise turvavöö märgutulede ekraan



A.
Tagaistme lahti tulnud turvavöö märgutuli.

D.
Parempoolse tagaistme turvavöö märgutuli.

E.
Vasakpoolse tagaistme turvavöö märgutuli.
Süüte sisselülitamisel süttib märgutuli A
kaasreisija turvavöö ja
turvapadja märgutule ekraanil, kui tagaistmel reisija(d) ei ole oma
turvavööd kinnitanud.
Alates 20 km/h vilgub see märgutuli kümme minutit ja kostub järjest
tugevnev helisignaal. Kahe minuti möödudes jääb märgutuli põlema
seniks, kuni tagaistmel reisija(d) on oma turvavöö kinnitanud.
Süüte sisselülitamisel, kui mootor töötab või sõiduk sõidab kiirusel alla
20 km/h, süttivad vastavad märgutuled D
ja E
umbes 30 sekundiks
punaselt, kui turvavöö ei ole lukustatud.
Kui mootor töötab või sõiduk sõidab kiirusel alla 20 km/h, siis süttib
vastav märgutuli D
või E
punaselt, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub
teade, kui tagaistmel reisija on oma turvavöö lahti teinud.
Turvavöö mõlemad klambrid on lahti tulnud. Vastav märgutuli
süttib, kui vähemalt üks kahest klambrist on lahti.

5/
TURVALISUS





Juht peab tagama, et reisijad kasutaksid turvavöid õigesti ja need
enne sõidu alustamist kinnitaksid.
Kinnitage alati turvavöö olenemata sellest, millisel istmel te istute
ja isegi lühikeste sõitude puhul.
Ärge pöörake turvavöö kinnituskohti ümber, sest sellisel juhul ei
täida nad täielikult oma ülesannet.
Turvavöödel on rullmehhanism, mis võimaldab turvavöö pikkust
automaatselt teie kehakujule vastavalt kohandada. Turvavöö
tõmbub automaatselt kokku, kui seda ei kasutada.
Enne ja pärast turvavöö kasutamist kontrollige, et turvavöö
jookseks korralikult.
Turvavöö alumine osa peab olema vaagnapiirkonna kohal
võimalikult madalal.
Ülemine osa peab olema vastu õlga.
Rullmehhanismidel on automaatne blokeerimisseade, mis toimib
kokkupõrke, äkkpidurduse või sõiduki ümbermineku korral. Rihma
saab uuesti vabastada, seda järsult tõmmates ja lahti lastes,
et rihm natuke tagasi keriks.
Maksimaalse efektiivsuse tagamiseks tuleb kinni pidada
järgmistest nõuetest :


- turvavöö peab olema kehale võimalikult lähedal,

- turvavööd tuleb enda ette tõmmata ja kontrollida, et ta ei oleks
keerdus,

- ühe turvavööga võib kinnitada vaid ühte inimest,

- turvavööl ei tohi olla sisselõikeid või rebendeid,

- turvavööd ei tohi ise muuta, muidu see ei toimi korralikult. Kehtivate turvanõuete tõttu pöörduge sõiduki juures tööde
teostamiseks kvalifi tseeritud töökotta, millel on PEUGEOT nõuetele
vastav kompetentsus ja töövahendid.
Laske turvavöid PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas
aeg-ajalt kontrollida, eriti siis, kui märkate turvavööl kahjustusi.
Puhastage turvavöid seebivee või PEUGEOT esinduses müüdava
tekstiilipuhastusvahendiga.
Pärast istme või tagapingi kokkupanemist või ümberpaigutamist
kontrollige, et turvavöö asetseks ja jookseks korralikult.


Soovitused laste paigutamiseks

Kasutage spetsiaalset lapseistet, kui laps on alla 12 aasta vanune
või lühem, kui poolteist meetrit.
Ärge kinnitage ühe vööga mitut inimest korraga.
Ärge võtke last sõidu ajaks sülle.


Kokkupõrke korral


Olenevalt löögi iseloomust ja tugevusest
võib turvavöö
pürotehniline mehhanism hakata tööle enne, kui turvapadi avaneb
või turvapadjast sõltumatult. Eelpingutite töölehakkamisega seoses
eraldub natuke kahjutut suitsu ja kostub heli, mis tuleneb süsteemis
oleva pürotehnilise padruni lõhkemisest.
Turvapadja märgutuli süttib igal juhul.
Pärast lööki laske turvavööd PEUGEOT esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida ja vajadusel välja vahetada.

11 4
TURVAPADJAD
Turvapadjad on mõeldud reisijate optimaalse kaitse tagamiseks
tugevate kokkupõrgete korral. Turvapadjad täiendavad
koormuspiirajaga turvavööde poolt pakutavat kaitset.
Elektroonilised andurid registreerivad ja analüüsivad löögid esiosale ja
külgedele :


- tugeva kokkupõrke korral paiskuvad turvapadjad koheselt lahti, et
kaitsta sõidukis viibijaid (va. keskmisel tagaistmel reisija), seejärel
tühjenevad turvapadjad kiiresti, et mitte takistada nähtavust ega
reisijate väljumist sõidukist,

- turvapadjad ei paisku lahti nõrkade löökide korral, löökide korral
tagaosale või teatud ümberminekuolukordades ; sellistel juhtudel
piisab kaitseks ka turvavööst.



Turvapadjad ei tööta, kui süüde on väljas
.
Turvapadjad avanevad vaid ühe korra. Kui järgneb teine
kokkupõrge (sama või järgmise avarii käigus), siis turvapadi ei
avane. Turvapadja/patjade avanemisel eraldub natuke suitsu ja kostub
heli, mis on tingitud süsteemis asuva pürotehnilise padruni
lõhkemisest.
See suits ei ole kahjulik, ent võib tundlikke inimesi ärritada.
Padruni lõhkemise heli võib põhjustada kerget lühiajalist kuulmise
nõrgenemist.


A.
Eesmine löögipiirkond.

B.
Tagumine löögipiirkond.


Löögi piirkonnad

5/
TURVALISUS













EESMISED TURVAPADJAD

Süsteem, mis kaitseb eest tuleva tugeva löögi korral juhti ja kaasreisijat,
vähendades pea- ja rindkerevigastuste ohtu.
Juhi turvavöö asub rooli keskosas, kaasreisija oma kindalaeka kohal
armatuurlauas.

Aktiveerimine

Turvapadjad avanevad (va. kaasreisija turvapadi, kui see on
blokeeritud) tugeva eest tuleva löögi korral, mis mõjub tervele või osale
esimesest löögitsoonist A
, järgides sõiduki pikitelge horisontaalplaanis
ja suunatuna sõiduki esiosast tagaossa.
Eesmine turvapadi avaneb juhi rindkere ja pea ning rooli vahele ja
kaasreisija rindkere ja pea ning armatuurlaua vahele, et hoida ära reisija
paiskumist ettepoole.


Blokeerimine

Ainult kaasreisija turvapatja saab blokeerida :


)
kui süüde on väljas
, sisestage võti kaasreisija turvapadja
blokeerimise lülitisse,

)
keerake võti asendisse "OFF"
,

)
seejärel eemaldage võti samas asendis.
Lapse turvalisuse tagamiseks blokeerige kaasreisija eesmine
turvapadi, kui paigaldate juhi kõrvalistmele "seljaga sõidusuunas"
lapseistme.
Vastasel juhul võib turvapadja lahtipaiskumine last surmavalt
vigastada. Kui süüde on sees, siis süttib see märgutuli kaasreisija
turvavöö ja eesmise turvapadja ekraanil ning jääb põleb
niikauaks, kui turvapadi on blokeeritud.

11 6

Taasaktiveerimine

Kui olete lapseistme eemaldanud, keerake nupp asendisse "ON"
, et
turvapadi uuesti sisse lülituks ja kaasreisijat kokkupõrke korral kaitseks.
Kui süüde on sees, siis see märgutuli süttib kaasreisijat
turvavöö ja eesmise turvapadja ekraanil umbes üheks
minutiks, kui kaasreisija eesmine turvapadi on aktiveeritud.
Kui vähemalt üks turvapadja märgutuli pidevalt põleb, ärge
paigaldage juhi kõrvalistmele lapseistet.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas
üle kontrollida.



Rike

Kui see märgutuli süttib, kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub teade, pöörduge süsteemi kontrollimiseks PEUGEOT
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta. Turvapadjad ei tarvitse
tugeva löögi korral enam avaneda.
Kui see märgutuli vilgub kaasreisijat turvavöö ja eesmise
turvapadja ekraanil, pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta. Kaasreisija eesmine turvapadi ei
tarvitse tugeva löögi korral avaneda.






KÜLGTURVAPADJAD

Süsteem, mis kaitseb küljelt tuleva tugeva löögi korral juhi ja kaasreisija
rindkeret.
Külgturvapadjad asuvad esiistmete uksepoolsete külgede sees.


Sisse lülitamine

Löögipoolne turvapadi avaneb tugeva küljelt tuleva löögi korral tervele
või osale külgmisest löögitsoonist B
, mõjudes ristisuunas sõiduki
pikiteljele horisontaalplaanis ja suunatuna väljast sissepoole.
Külgturvapadi avaneb esiistmel istuja ja vastava ukse vahele.

5/
TURVALISUS

Löögi tuvastamise tsoonid



A.
Esimene löögitsoon.

B.
Külgmine löögitsoon. Kergema löögi või riivamise või ümberminemise korral turvapadi
ei avane.
Tagant või eest tuleva löögi korral turvapadi ei avane.


Rike

Kui see märgutuli süttib ja kostub helisignaal ning ekraanile
ilmub teade, laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida. Tugeva löögi korral ei
tarvitse turvapadjad enam avaneda.

11 8













Selleks, et teie sõiduki turvapadjad oleksid
võimalikult tõhusad, tuleb alati silmas pidada järgmisi
ettevaatusabinõusid :
Istuge korralikult, ülakeha püstiasendis hoides.
Kinnitage end oma istme külge ja kontrollige, et turvavöö oleks
õiges asendis.
Ärge kunagi asetage midagi esiistmetel sõitja ja turvapadja vahele
(last, kodulooma, esemeid...). See võib takistada turvapadja
täitumist gaasiga või vigastada esiistmetel istujaid.
Pärast avariid või kui sõiduk on olnud ärandatud laske
turvapatjade süsteem üle kontrollida.
Mistahes töid turvapatjade süsteemi juures on lubatud teostada
ainult PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas.
Isegi siis, kui peate kinni kõikidest ettevaatusabinõudest, ei
ole turvapadja avanemisel pea, rinnapiirkonna või käsivarte
vigastuste või kergemate põletuste risk välistatud. Kuna turvapadi
avaneb otsekohe (paari millisekundi jooksul) ja seejärel tühjeneb
otsekohe, eraldub turvapadjas olevate avade kaudu sooja gaasi.


Eesmised turvapadjad

Ärge hoidke juhtimisel rooli harudest ja ärge hoidke käsi rooli
keskpaneelil.
Ärge pange jalgu armatuurlauale.
Kui võimalik, hoiduge sõidu ajal suitsetamast, sest turvapadja
täitumine võib põhjustada kehale põletushaavu või vigastusi, kui
hoiate sellel hetkel käes sigaretti või piipu.
Ärge mingil juhul eemaldage rooli, ärge torgake selle keskpaneeli
läbi ega lööge kõvasti selle pihta.




Külgturvapadjad

Ärge kinnitage ega kleepige midagi istmete seljatugedele, see võib
külgturvapadja avanemisel tekitada rindkere- ja käsivarrevigastusi.
Ärge viige rindkeret uksele lähemale, kui vaja.