Peugeot RCZ 2013 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

6/
JUHTIMINE
PÜSIKIIRUSEHOIDJA
Süsteem, mis hoiab juhi poolt mällusalvestatud sõidukiiruse kogu aeg
samana ilma, et juht peaks gaasipedaalile vajutama.
Turvalisuse tagamiseks toimub välja lülitamine
kas käsitsi,
piduri- või gaasipedaalile vajutades või trajektoori kontrollsüsteemi
töölehakkamisel.
Süüte väljalülitamine tühistab programmeeritud kiiruse.


NUPUD ROOLIL

Süsteemi funktsioonide nupud asuvad roolil.


1.
Püsikiirusehoidja valimise nupp

2.
Kiiruse programmeerimise / vähendamise nupp

3.
Kiiruse programmeerimise / suurendamise nupp

4.
Püsikiiruse hoidmise sisse / välja lülitamise nupp
Püsikiirusehoidja ei vabasta juhti vastutusest ning kohustusest olla
tähelepanelik ja pidada kinni kiirusepiirangutest.
Hoidke jalgu pedaalide lähedal. Püsikiirusehoidja sisse lülitamine
toimub käsitsi : sõidukiirus peab
ületama 40 km/h ning :


- vähemalt neljas käik peab sees olema (manuaalkäigukastiga
sõidukitel),

- järjestiklülituse korral peab elektriliselt juhitaval käigukastil või
automaatkäigukastil olema sees teine käik,

- automaatkäigukastil peab olema valitud asend D
.
Gaasipedaalile vajutades on võimalik kiirust ajutiselt ületada.
Programmeeritud kiiruse juurde tagasitulemiseks piisab, kui võtate jala
gaasipedaalilt.

140

NÄIDIKUEKRAAN

Programmeeritud informatsioon ilmub näidikule.

5.
Püsikiiruse hoidmise seiskamise / jätkamise näit

6.
Püsikiirusehoidja valimise näit

7.
Programmeeritud kiirus


PROGRAMMEERIMINE



)
Keerake nupp 1
asendisse "CRUISE"
:
püsikiirusehoidja on valitud, aga ei tööta (OFF /
Pause).

)
Reguleerige programmeeritav kiirus
gaasipedaalile vajutades sobivaks, seejärel
vajutage nupule 2
või 3
(nt : 110 km/h).
Seejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2
ja
3
abil muuta :


- + või - 1 km/h = lühike vajutus,

- + või - 5 km/h = pikk vajutus,

- + või - 5 km/h kaupa = pidev vajutus.


)
Kiirusehoidja peatamiseks vajutage nupule 4
:
näidikule ilmub kinnitus (OFF / Pause).

)
Lülitage püsikiirusehoidja jälle sisse, vajutades
uuesti nupule 4
.

6/
JUHTIMINE

PROGRAMMEERITUD KIIRUSE ÜLETAMINE

Kui programmeeritud kiirust teadlikult või juhuslikult
ületada, hakkab kiirusenäit vilkuma.
Kui sõidate uuesti programmeeritud kiirusega, siis
vilkumine lakkab.


TAVALISELE JUHTIMISELE TAGASITULEK



)
Keerake nupp 1
asendisse "0"
: püsikiirusehoidja ei ole enam
valitud. Püsikiirusehoidja näit kaob näidikult.



RIKE

Püsikiirusehoidja rikke korral kustub mälus olev kiirus, kriipsud vilguvad
mõne sekundi jooksul.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas üle
kontrollida.
Kui püsikiirusehoidja töötab, siis olge programmeeritud kiiruse
muutmise nuppudele vajutades ettevaatlik, sest sõidukiirus võib
väga kiiresti suureneda või väheneda.
Ärge kasutage püsikiirusehoidjat libedal teel või tihedas liikluses.


Tugeval kallakul sõites ei saa püsikiirusehoidja takistada sõidukil
programmeeritud kiiruse ületamist.
Pedaalide blokeerimise vältimiseks :


- kontrollige, et põrandamatt oleks korralikult paigas.

- ärge asetage mitut põrandamatti üksteise peale.

142

See funktsioon ei vabasta juhti kohustusest olla tähelepanelik ja
vastutustundlik.

Teatud takistusi (teetööde tähised, vaiad...) võib küll tuvastada,
aga manöövrite lõpus ei tarvitse nad enam nähtavad olla.
PARKIMISABI

Kaitserauas asuvate andurite abil teavitab see funktsioon teid andurite
välja sattuvast takistusest (inimene, sõiduk, puu, barjäär...).

TAGURDAMISEL PARKIMISE ABISÜSTEEM

Funktsioon hakkab tööle, kui valitakse tagurpidikäik. Funktsiooni
töötamisega kaasneb helisignaal.
Funktsioon lülitub välja kohe, kui väljute tagurpidikäigult.


Helisignaal

Takistuse lähedusest annab teada katkendlik helisignaal, mis muutub
takistuse lähenedes järjest tihedamaks.
Paremast või vasakust kõlarist tulev heli võimaldab teada saada,
kummal pool takistus asub.
Kui takistus asub sõidukile lähemal, kui 30 cm, muutub signaal
pidevaks.

6/
JUHTIMINE

Parkimise abisüsteemide (ees ja taga) blokeerimine /
aktiveerimine

Pildiga parkimisabi






PARKIMISABI EES

Tagurdamisel parkimise abisüsteemi täiendab esiosas olev parkimisabi,
mis hakkab tööle niipea, kui tuvastab sõiduki ees oleva takistuse ja kui
sõidukiirus ületab 10 km/h.
Esiosas asuv parkimisabi lülitub välja, kui sõiduk peatub kauemaks, kui
3 sekundit (mitte tagurpidikäigul), kui takistust enam ei tuvastata või kui
sõidukiirus ületab 10 km/h.
Lisaks helisignaalile ilmuvad multifunktsionaalsele ekraanile ruudud,
mis sõidukile lähenevad. Kui ruudud on nii lähedal, kui võimalik, ilmub
ekraanile hoiatus.

Funktsiooni blokeerimiseks vajutage sellele nupule. Nupu märgutuli
süttib.
Uus vajutus sellele nupule aktiveerib süsteemi uuesti. Nupu tuli kustub.

Esimesest või tagumisest kõlarist tuleb heli võimaldab teha kindlaks,
kas takistus on sõiduki ees või taga.

144


Tagurdamisel parkimise abisüsteemi blokeerimine / aktiveerimine

Selle funktsiooni blokeerimine ja aktiveerimine toimub
sõiduki seadete menüüst.
Funktsiooni olek salvestatakse süüte väljalülitamisel mällu.
Põhjalikumat infot parkimisabi menüüsse pääsemise kohta leiate
oma sõiduki varustuse parameetrite kohta käivast peatükist.



RIKE

Süsteemi rikke korral ilmub tagurpidikäigu valimisel näidikule
see märgutuli ja/või ekraanile ilmub teade ning kostub lühike
helisignaal.
Pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.

Halva ilmaga või talvel kontrollige, et andurid ei oleks pori, jää
või lumega kaetud. Tagurpidikäigu valimisel teavitab lühike
helisignaal, et andurid võivad määrdunud olla.
Teatud müraallikad (mootorratas, veoauto, suruõhuhaamer...)
võivad põhjustada parkimisabi helisignaali töölehakkamise.



Funktsioon blokeerub automaatselt haagise või jalgrattahoidja
paigaldamisel (kui haakeseade või jalgrattahoidja on PEUGEOT
poolt soovitatud toode).

7/
KONTROLLIMINE

PARTNERID SÕIDUOMADUSTE
PARANDAMISES JA KÜTUSEKULU
VÄHENDAMISES

Uuenduslikkus sõiduomaduste teenistuses

TOTAL'i uuringu- ja arengumeeskond on töötanud
PEUGEOT jaoks välja määrdeained, mis vastavad
PEUGEOT sõidukite viimastele tehnilistele
uuendustele.
Teie jaoks tähendab see seda, et saate alati oma
sõiduki mootorist kätte parima ja tagate talle pikema
eluea.


Heitgaaside vähendamine

TOTAL määrded optimeerivad teie sõiduki mootori
kasutegurit ning kaitsevad ka teisi süsteeme. Täitke
kindlasti PEUGEOT hooldusjuhiseid, et tagada oma
sõiduki mootori korralik töö.


SOOVITAB

146
KÜTUSEPAAK

Kütusepaagi mahutavus : umbes 55 liitrit.



MINIMAALNE KÜTUSETASE

TANKIMINE

Kui kütusepaagis on minimaalselt kütust, süttib märgutuli,
kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade. Kui märgutuli
esimest korda süttib, on paagis umbes 5 liitrit kütust
.
Seni, kuni piisavas koguses kütust ei ole lisatud, süttib märgutuli iga
kord süüte sisselülitamisel, samuti kostub helisignaal ja ilmub teade.
Sõidu ajal korratakse helisignaali ja teadet seda sagedamini, mida
lähemale näidule "0"
kütusetase jõuab.
Tankige tingimata, et kütus sõidu ajal otsa ei lõppeks.
Peatükist "Kütuse otsalõppemine (Diisel)" leiate nõu selleks puhuks, kui
kütus sõidu ajal otsa peaks lõppema (diisel).
Kütusepaagi luugile kleebitud sildil on kirjas, millist kütust tohib
kasutada.
Tankida tuleb üle 5 liitri kütust, et kütusetasememõõdik seda arvesse
võtaks. Turvaliseks tankimiseks :


)
peatage mootor,


)
vajutage luugi tagaosale ja avage see,

)
keerake korki vasakule,

)
eemaldage kütusepaagi kork ja kinnitage see luugi siseküljele.

)
kui tangite ääreni, lõpetage tankimine alati siis, kui täitepüstol
kolmandat korda täitmise katkestab
; vastasel juhul võib
ületäitmine põhjustada häireid. Kütusepaagi korgi avamisel kostub heli. See tuleneb rõhu
vabanemisest, kuna kütusesüsteem on hermeetiline.

7/
KONTROLLIMINE










BENSIINIMOOTORITES KASUTATAVA KÜTUSE
KVALITEET

Bensiinimootorid sobivad suurepäraselt E10 või E24 tüüpi biokütustega
(sisaldavad 10% või 24% etanooli), mis vastavad EN 228 ja
EN 15376 euronormidele.
E85 tüüpi kütused (sisaldavad kuni 85% etanooli) sobivad vaid neile
sõidukitele, mis on mõeldud seda tüüpi kütustega sõitmiseks (BioFlex
sõidukid). Etanooli kvaliteet peab vastama EN 15293 euronormile.
Spetsiaalseid sõidukeid, mis sõidavad kuni 100% etanoolisisaldusega
kütustega (E100), müüakse ainult Brasiilias.
RON 92 bensiini tohib kasutada ainult Venemaal.














DIISELMOOTORITES KASUTATAVA KÜTUSE
KVALITEET

Diiselmootorid sobivad suurepäraselt praegustele ja tulevastele
Euroopa standarditele vastavate biokütustega (EN 590 normile vastav
diisel segatuna EN 14214 normile vastava biokütusega), mida saab
müüa bensiinijaamades (võib sisaldada 0 - 7 % rasvhappe metüülestrit).
Mõnedes diiselmootorites saab kasutada ka B30 biokütust, ent
selle kütuse kasutamise puhul tuleb rakendada äärmiselt rangeid
hooldustingimusi. Pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifi tseeritud
töökotta.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsed puhtad või lahjendatud
õlid, olmekütus...) kasutamine on ametlikult keelatud (võivad kahjustada
mootorit ja kütusesüsteemi).
Pärast tankimise lõpetamist :


)
keerake kütusepaagi kork tagasi,

)
keerake võtit paremale,

)
sulgege luuk.


Jäätumise korral

Sellisel juhul võib luuk blokeeruda.
Avage pakiruum, et pääseda luugi juurde ja avada see käsitsi.

148
MOOTORIRUUMI KAAS

AVAMINE



)
Avage vasak esiuks.

)
Tõmmake ukse allosa juures asuvast nupust A
.


SULGEMINE



)
Laske mootoriruumi kaas alla, sellel lõpus vabalt kukkuda lastes.

)
Tõmmake kaant, kontrollides, kas see on korralikult lukustunud.

)
Lükake välimist nuppu B
vasakule ja tõstke kaas üles.
Kapott seisab lahti kahe külgmise silindri abil.
Nupu asukoha tõttu ei saa mootoriruumi kaant avada, kui vasak
esiuks on suletud.
Kui mootor on kuum, olge kapoti tugivarda katsumisel ettevaatlik
(põletusoht).