Peugeot RCZ 2013 Savininko vadovas (in Lithuanian)

5/
SAUGUMAS
PAKELIAMASIS APTAKAS
Tai įrenginys, kuris pagerina važiuojančio automobilio aerodinamines
savybes ir stabilumą. Jis gali būti įjungtas automatiškai arba ranka.


VEIKIMAS


Automobiliu turi būti važinėjama laikantis šalyje galiojančių
kelių eismo taisyklių. Ši sistema gali būti iki galo išnaudota tik
žiedinių lenktynių trasoje.



Automatinis būdas

Aptakas atsilenkia automatiškai, priklausomai nuo automobilio greičio,
ir gali turėti dvi padėtis.


- Kai automobilis ima važiuoti didesniu negu 85 km/h greičiu,
aptakas automatiškai atsilenkia į tarpinę padėtį A
. Kol automobilio
greitis nesumažėja iki 55 km/h, aptakas laikosi šioje padėtyje.

- Kai automobilis ima važiuoti mažesniu negu 55 km/h greičiu,
aptakas automatiškai užsilenkia.

- Kai automobilis ima važiuoti didesniu negu 155 km/h greičiu,
aptakas automatiškai pasikelia į viršutinę padėtį B
. Kol automobilio
greitis nesumažėja iki 142 km/h, aptakas laikosi šioje padėtyje.

- Kai automobilis ima važiuoti mažesniu negu 142 km/h greičiu,
aptakas automatiškai nusileidžia į tarpinę padėtį.
Kol naudojamasi automatiniu būdu, mygtuko lemputė nedega.


Rankinis būdas

Jei norite rankiniu būdu valdyti aptaką, įjungę kontaktą:


)
trumpai spustelėkite valdymo mygtuką ir aptakas pasikels į
aukščiausią padėtį B
.
Naudojantis šiuo būdu dega mygtuko kontrolinė lemputė.
Automobiliui stovint arba važiuojant mažesniu kaip 10 km/h greičiu ilgai
paspauskite mygtuką, kol užges kontrolinė lemputė, - aptakas visiškai
nusileis.

11 0
Prieš atlikdami aptako manevrą pasirūpinkite, kad joks žmogus
neliestų judančių dalių, nes jos gali sužeisti.
Tačiau jeigu aptakas ką nors prispaudė, jūs turite pakeisti aptako
judėjimo kryptį. Tam tikslui atleiskite mygtuką ir paspauskite jį iš
naujo, kad aptakas atsilenktų.


PRIEŽIŪRA


Norėdami nuvalyti aptaką (automobiliui stovint ir esant įjungtam
kontaktui):


)
trumpai spustelėkite mygtuką ir pakelkite aptaką į viršutinę padėtį B
,

)
nuvalę aptaką jį vėl užlenkite: palaikykite paspaudę mygtuką, kol
manevras pasibaigs.
Tam, kad šis įrenginys veiktų tinkamai, periodiškai patikrinkite aptaką
ir jo įsileidimo vietą, kad ten nebūtų prikritę lapų ar sniego, kad vieta
nebūtų apledėjusi.


VEIKIMO SUTRIKIMAI

Sugedus šiai lenktyninei sistemai aptako valdymo mygtuko lemputė
ima mirksėti, kartu įsijungia garsinis signalizatorius ir pasirodo
pranešimas ekrane. Dėl saugumo aptakas atsilenkia į aukščiausią
padėtį, nepriklausomai nuo automobilio greičio.
Jei gedimas išlieka ir jūs norite nuleisti aptaką:


)
sustokite, laikydamiesi eismo saugumo,

)
išjunkite kontaktą,

)
vėl įjunkite kontaktą.
Jei lemputė nustoja mirksėti, vadinasi sutrikimas buvo laikinas,
sistema vėl ėmė veikti normaliai. Norėdami užlenkti aptaką skaitykite
skirsnį "Norint atsisakyti rankinio būdo".
Jei lemputė tebemirksi ir aptakas lieka atsilenkęs, vadinasi sistema
yra sugedusi.
Atlikite patikrinimą PEUGEOT tinklo atstovybėje arba kvalifi kuotoje
remonto dirbtuvėje.
Jei sistema sugedo (pvz. aptakas užsiblokavo), valdymo mygtuko
lemputė mirksi, kartu veikia garsinis signalizatorius ir rodomas
pranešimas ekrane. Dėl saugumo neviršykite 140 km/h greičio.
Atlikite patikrinimą
PEUGEOT tinklo atstovybėje arba kvalifi kuotoje
remonto dirbtuvėje.
Prieš plaudami automobilį visada užlenkite aptaką į jo įsileidimo
vietą.
Aukšto slėgio plovimo purkštuvą laikykite ne mažesniu kaip
1 metro atstumu nuo aptako įsileidimo vietos.

Norėdami uždaryti bagažinę arba pastumti automobilį niekada
nespauskite aptako, nes galite jį sugadinti.
Jei ant automobilio uždedami kokie nors bagažo pervežimo
priedai, jie apriboja aptako veikimo efektyvumą.
Nedėkite ant automobilio bagažo tvirtinimo priedų,
nerekomenduotų PEUGEOT.
Norint atsisakyti rankinio būdo:


)
trumpai spustelėkite mygtuką: mygtuko lemputė užges (bus vėl
įjungtas automatinis būdas).
Kai važiuojama mažesniu nei 10 km/h greičiu, aptakas lieka
pakeltas. Jis nusileis automatiškai, kai tik automobilis ims važiuoti
didesniu grečiu negu šis.

5/
SAUGUMAS
SAUGOS DIRŽAI

PRIEKINIAI SAUGOS DIRŽAI








Prisisegimas



)
Ištraukite diržą, po to įsekite liežuvėlį į užraktą.

)
Patraukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai prisisegė.



Atsisegimas



)
Paspauskite raudoną užrakto mygtuką.

)
Prilaikykite diržą, kad jis tinkamai susivyniotų.



Neprisegto/atsegto saugos diržo kontrolinių lempučių
displėjus



A.
Neprisegto/atsegto priekinio saugos diržo lemputė.

B.
Kairiojo priekinio saugos diržo lemputė.

C.
Dešiniojo priekinio saugos diržo lemputė.
Įjungus uždegimo kontaktą užsidega lemputė A
saugos diržų ir
keleivio oro pagalvės lempučių displėjuje, jei vairuotojas ir/arba
priekinis keleivis neprisisegė saugos diržo.
Važiuojant didesniu kaip 20 km/h greičiu dvi minutes ši lemputė mirksi,
drauge įsijungia stiprėjantis signalizatoriaus garsas. Praėjus šioms
dviem minutėms lemputė lieka degti, kol vairuotojas ir/arba priekinis
keleivis neprisisega savojo saugos diržo.
Jei saugos diržas nėra prisegtas arba yra atsegtas, raudonai
užsidega tą vietą atitinkanti lemputė B
arba C
.

Priekiniai saugos diržai turi pirotechninių įtempiklių ir įtempimo
ribotuvų sistemą.
Priešpriešinio ir šoninio susidūrimo atveju ši sistema pagerina saugumą
važiuojant priekinėse vietose. Priklausomai nuo smūgio stiprumo
pirotechninių
įtempiklių sistema per akimirką įtempia saugos diržus,
kurie prisispaudžia prie kūno.
Pirotechniniai saugos diržų įtempikliai veikia įjungus uždegimo kontaktą.
Įtempimo ribotuvai sušvelnina saugos diržų įtempiklių spaudimą
krūtinei ir taip pagerina važiuojančiųjų automobiliu saugumą.

11 2

GALINIŲ VIETŲ SAUGOS DIRŽAI

Visos galinės vietos turi saugos diržus, tvirtinamus trijuose taškuose,
taip pat turinčius vyniotuvus su įtempimo ribotuvais.


Prisisegimas



1.
Ištraukite diržą ir įsekite liežuvėlį F
į juodą užraktą F
, esantį
viduryje sėdynių bloko.

2.
Įkiškite liežuvėlį G
į raudoną užraktą G
, esantį ant šoninio
apdailos skydo.

3.
Patraukite diržą ir patikrinkite, ar gerai prisisegė abi sagtys.



Atsisegimas



1.
Paspauskite raudoną užrakto G
mygtuką, po to juodą užrakto F

mygtuką.

2.
Prilaikykite diržą, kad jis tinkamai susivyniotų ir prikabinkite liežuvėlį G
,
po to liežuvėlį F
prie atitinkamų prisegimo taškų ant atlošo.



Saugos diržų atsisegimo lempučių displėjus



A.
Galinių saugos diržų atsisegimo lemputė.

D.
Galinio dešiniojo saugos diržo lemputė.

E.
Galinio kairiojo saugos diržo lemputė.
Lemputė A
užsidega saugos diržų ir keleivio oro pagalvės lempučių
displėjuje, jei vienas arba keli galiniai keleiviai atsisegė saugos diržą.
Važiuojant didesniu kaip 20 km/h greičiu dvi minutes ši lemputė mirksi,
drauge įsijungia stiprėjantis signalizatoriaus garsas. Praėjus šioms
dviem minutėms ši lemputė lieka degti, kol vienas arba keli galiniai
keleiviai neprisisega saugos diržo.
Įjungus uždegimo kontaktą, veikiant varikliui arba automobiliui
važiuojant mažesniu kaip maždaug 20 km/h greičiu, atitinkamos
lemputės D
ir E
užsidega raudonai maždaug 30 sekundžių, jei liko
neprisisegtas saugos diržas.
Automobiliui važiuojant didesniu kaip 20 km/h greičiu atitinkama
lemputė D
arba E
užsidega raudonai, kartu įsijungia garsinis
signalizatorius ir pasirodo pranešimas ekrane, jei kuris nors galinis
keleivis atsisegė saugos diržą.
Atsisegimas yra signalizuojamas abiem saugos diržo sagtims.
Atitinkama lemputė užsidega, jei atsegama bent viena iš dviejų

sagčių.

5/
SAUGUMAS





Prieš važiuodamas vairuotojas turi įsitikinti, kad keleiviai tinkamai
naudojasi saugos diržais ir kad visi jie yra šiais diržais prisisegę.
Kad ir kokioje automobilio vietoje važiuojate, visuomet prisisekite
saugos diržą, netgi važiuodami trumpą atstumą.
Neapsukite diržo sagčių, nes jos iki galo neatliks savo paskirties.
Saugos diržai turi vyniotuvus, kurie automatiškai pritaiko diržo ilgį
prie jūsų kūno sudėjimo. Saugos diržas susivynioja automatiškai,
kai jis jums nebebūna reikalingas.
Prieš naudojimą ar po jo patikrinkite, ar diržas yra tinkamai
įvyniotas.
Apatinė diržo dalis turi būti perjuosta kaip galima žemiau per
juosmenį.
Viršutinė diržo dalis turi būti uždėta ant peties įdubos.
Vyniotuvai turi įtaisus, kurie juos automatiškai blokuoja
susidūrimo, avarinio stabdymo arba automobilio apsivertimo metu.
Diržą atblokuoti galite jį tvirtai patraukdami ir atleisdami, kad jis
truputį susivyniotų.
Tam, kad būtų efektyvus, saugos diržas:


- turi būti kuo geriau prigludęs prie kūno,

- turi būti patikrinamas, ar nė
ra susisukęs, tolygiai jį traukiant
prieš save,

- turi juosti tik vieną asmenį,

- neturi būti įpjautas arba išpešiotas,

- neturi būti pertvarkytas ar perdarytas, kad nepasikeistų jo
stiprumas. Pagal galiojančius saugumo reikalavimus bet koks jūsų automobilio
saugos priemonių remontas turi būti atliekamas turinčioje reikiamą
kompetenciją ir įrangą kvalifi kuotoje remonto dirbtuvėje, o tai jums
gali suteikti PEUGEOT tinklo atstovybė.
Periodiškai atlikite saugos diržų patikrinimą PEUGEOT tinklo
atstovybėje arba kvalifi kuotoje remonto dirbtuvėje, ypač patikrinkite
juos, jei atsirado diržo pažeidimų.
Saugos diržus valykite muilinu vandeniu arba audinių valymo
priemonėmis, įsigytomis PEUGEOT tinklo atstovybėje.
Po galinių sėdynių nulenkimo arba pertvarkymo patikrinkite, ar
saugos diržas yra savo vietoje ir tinkamai įvyniotas.


Rekomendacijos vežant vaikus

Naudokite pritaikytas vaikų sėdynes, jei keleiviui mažiau kaip
12 metų arba jo ūgis mažesnis kaip metras penkiasdešimt.
Niekada nenaudokite vieno diržo prisegti keliems vaikams.
Niekada nevežkite vaiko pasisodinę jį ant kelių.


Susidūrimo atveju


Priklausomai nuo susidūrimo stiprumo
pirotechninis diržo
įrenginys gali suveikti prieš išsiskleidžiant oro pagalvėms ir
nepriklausomai nuo jų. Išsiskleidus oro pagalvėms pasirodo truputis
nekenksmingų dūmų ir pasigirsta garsas, - šiuos dalykus sukelia
suveikęs į sistemą įmontuotas pirotechninis šovinys.
Bet kuriuo atveju užsidegs oro pagalvių kontrolinė lemputė.
Po susidūrimo atlikite saugos diržų sistemos patikrinimą ir, jei reikia,
pakeiskite juos PEUGEOT tinklo atstovybėje arba kvalifi kuotoje
remonto dirbtuvėje.

11 4
ORO PAGALVĖS
Oro pagalvės skirtos tam, kad padidėtų važiuojančiųjų automobiliu
saugumas įvykus rimtai avarijai. Jos papildo saugos diržų su įtempimo
ribotuvais veikimą.
Įvykio metu elektroniniai detektoriai fi ksuoja ir įvertina automobilio
patirtus priešpriešinį ir šoninį smūgius atitinkamose smūgių nustatymo
zonose:


- stipraus susidūrimo atveju oro pagalvės akimirksniu išsiskleidžia ir
padeda apsaugoti važiuojančius automobiliu žmones; po smūgio
oro pagalvės tuoj pat susitraukia, kad netrukdytų matomumui ir
galimam išlipimui.

- oro pagalvės nesuveikia susidūrus nesmarkiai, smūgio į
automobilio galą ir tam tikrais apvirtimo atvejais; tokiose situacijose
žmones gali padėti apsaugoti ir saugos diržai.



Oro pagalvės neveikia esant išjungtam kontaktui.

Ši įranga veikia tik vieną kartą. Jei įvyks antras susidūrimas
(to paties ar kito įvykio metu), oro pagalvės nebesuveiks.
Išsiskleidus oro pagalvėms pasirodo truputis dūmų ir pasigirsta
garsas, - šiuos dalykus sukelia suveikęs į sistemą įmontuotas
pirotechninis šovinys.
Šie dūmai nėra nuodingi, bet jautriems žmonėms gali pasirodyti
truputį dirginantys.
Šovinio sprogimo garsas gali trumpam sukelti silpną klausos
sutrikimą.


A.
Priekinio smūgio zona.

B.
Šoninio smūgio zona.


Smūgio stiprumo nustatymo zonos

5/
SAUGUMAS















PRIEKINĖS ORO PAGALVĖS

Stipraus priešpriešinio susidūrimo atveju ši sistema saugo vairuotoją ir
priekinį keleivį ir sumažina pavojų susižeisti galvą ir krūtinę.
Vairuotojo oro pagalvė yra įmontuota į vairo vidurį; priekinio keleivio oro
pagalvė įtaisyta priekiniame skyde virš daiktadėžės.


Įsijungimas

Suveikia abi oro pagalvės (išskyrus priekinę keleivio oro pagalvę,
kai ji būna išjungta), įvykus stipriam priešpriešiniam susidūrimui
visoje priekinėje zonoje A
arba jos dalyje, pagal išilginę horizontalią
automobilio ašį automobilio galo kryptimi.
Priekinė oro pagalvė įsiterpia tarp važiuojančių priekyje žmonių galvos
bei krūtinės ir vairo vairuotojo pusėje arba priekinio skydo keleivio
pusėje, kad būtų amortizuojamas kūno metimas į priekį.


Atjungimas

Tik priekinė keleivio pusės oro pagalvė gali būti atjungta:


)
išjungę kontaktą
įkiškite uždegimo raktą į keleivio oro pagalvės
atjungimo jungiklį,

)
pasukite jį į padėtį "OFF"
,

)
po to ištraukite jį laikydami šioje padėtyje.
Siekdami, kad būtų garantuotas jūsų vaiko saugumas, būtinai
atjunkite priekinę keleivio oro pagalvę, kai ant priekinės keleivio
sėdynės įrengiate atgal atgręžtą vaiko sėdynę.
Antraip išsiskleidus oro pagalvei vaikui kiltų pavojus būti sunkiai
sužeistam arba net žūti. Ši kontrolinė lemputė užsidega saugos diržų ir priekin
ės
keleivio oro pagalvės kontrolinių lempučių displėjuje, įjungus
uždegimo kontaktą, ir dega visą keleivio oro pagalvės
atjungimo laiką.

11 6

Įjungimas iš naujo

Kai nuimate vaiko sėdynę, pasukite jungiklį į padėtį "ON"
, kad oro
pagalvė vėl būtų įjungta ir įvykus avarijai apsaugotų priekinį jūsų keleivį.

Jei priekinė keleivio oro pagalvė yra įjungta, įjungus kontaktą
ši lemputė užsidega saugos diržų ir oro pagalvių kontrolinių
lempučių displėjuje maždaug minutei.
Jei abi oro pagalvių kontrolinės lemputės ima degti nuolat,
neįrenkite ant priekinės keleivio sėdynės vaiko sėdynės.
Atlikite patikrinimą PEUGEOT tinklo atstovybėje arba kvalifi kuotoje
remonto dirbtuvėje.



Veikimo sutrikimas

Jei prietaisų skydelyje užsidega ši lemputė, įsijungia garsinis
signalizatorius ir pasirodo pranešimas ekrane, kreipkitės į
PEUGEOT tinklo atstovybę arba kvalifi kuotą remonto dirbtuvę,
kad būtų patikrinta sistema. Nes stipraus susidūrimo atveju
oro pagalvės gali neįsijungti.
Jei ši lemputė mirksi saugos diržų ir priekinės keleivio oro
pagalvės displėjuje, kreipkitės į PEUGEOT tinklo atstovybę
arba kvalifi kuotą remonto dirbtuvę. Nes stipraus susidūrimo
metu priekinė keleivio oro pagalvė gali nesuveikti.







ŠONINĖS ORO PAGALVĖS

Įvykus stipriam susidūrimui iš šono sistema apsaugo vairuotoją ir
priekinį keleivį ir sumažina pavojų susižeisti liemenį.
Kiekviena šoninė oro pagalvė yra įtaisyta į priekinės sėdynės atlošo
armatūrą iš durų pusės.


Įsijungimas

Oro pagalvė suveikia iš vienos pusės, kai įvyksta stiprus šoninis
susidūrimas visoje smūgio zonoje B
arba jos dalyje, horizontaliame
lygyje, statmenai automobilio ašiai, iš automobilio išorės į jo vidų.
Oro pagalvė įsiterpia tarp automobilio priekyje sėdinčio žmogaus ir
atitinkamos pusės durų skydo.

5/
SAUGUMAS

Smūgio nustatymo zonos



A.
Priekinė smūgio zona.

B.
Šoninė smūgio zona. Jei automobilis nesmarkiai susidūrė ar buvo užkabintas iš šono,
arba apsivertė, oro pagalvė gali ir neįsijungti.
Jei automobilis susidūrė iš galo arba iš priekio, oro pagalvė
neįsijungs.


Veikimo sutrikimas

Jei prietaisų skydelyje užsidega ši lemputė ir kartu įsijungia
garsinis signalizatorius bei pasirodo pranešimas ekrane,
kreipkitės į PEUGEOT tinklo atstovybę arba kvalifi kuotą
remonto dirbtuvę, kad būtų patikrinta sistema. Antraip
stipraus susidūrimo atveju oro pagalvės gali neįsijungti.

11 8













Tam, kad oro pagalvės būtų efektyvios, laikykitės šių
saugumo taisyklių:

Sėdėkite normalioje vertikalioje padėtyje.
Važiuokite prie savo sėdynės prisisegę tinkamai sureguliuotais
saugos diržais.
Tarp sėdinčiųjų ir oro pagalvių nieko nelaikykite (vaiko, gyvūno,
daikto ir kt.). Tai gali sutrikdyti oro pagalvės veikimą arba sužeisti
sėdinčiuosius.
Po kokio nors autoįvykio arba po automobilio vagystės atlikite oro
pagalvių sistemų patikrinimą.
Bet koks kišimasis į oro pagalvių sistemą turi būti atliekamas
išimtinai PEUGEOT tinklo atstovybėje arba kvalifi kuotoje remonto
dirbtuvėje.
Netgi laikantis visų nurodytų rekomendacijų, išsiskleidus oro
pagalvei gali būti neišvengta galvos, biusto arba rankų sužeidimų
arba lengvų nudegimų. Nes oro pagalvė išsiskleidžia beveik per
akimirką (keletą tūkstantų
jų sekundės dalių) ir paskui per tokį
pat laiką susitraukia, išleisdama karštas dujas pro tam skirtas
kiaurymes.


Priekinės oro pagalvės

Nevairuokite laikydami vairą už stipinų arba susidėję rankas ant
vairo centro.
Keleivio pusėje nedėkite kojų ant priekinio skydo.
Patartina, kiek galima, susilaikyti nuo rūkymo, nes išsipūtus oro
pagalvei cigaretė arba pypkė gali nudeginti arba sužeisti veidą.
Niekada neardykite, negręžkite (nebadykite) arba smarkiai
nedaužykite vairo.




Šoninės oro pagalvės

Nieko netvirtinkite ir neklijuokite prie sėdynių atlošų, nes prisipūtus
šoninei oro pagalvei tai gali sužeisti krūtinės ląstą arba ranką.
Nesiremkite į duris daugiau negu būtina.