Peugeot RCZ 2013 Упутство за употребу (in Serbian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2013Pages: 336, PDF Size: 14.36 MB
Page 101 of 336
4/
PREGLEDNOST
PRANJE PREDNJIH STAKALA I PRANJE FAROVA
)
Ručicu za upravljanje brisačima povucite prema sebi. Pranje
stakala i rad brisača su mogući tokom određenog roka.
Pranje farova uključuje se samo ako su upaljena kratka svetla
.
Minimalan nivo tečnosti za pranje prozora / farova
Za vozila koja imaju tečnost za pranje farova, kada nivo
tečnosti u rezervoaru dostigne minimum, pali se pokazivač i/ili
zvučni signal i poruka na ekranu.
Dopunite nivo tečnosti u rezervoaru za pranje prozora / farova prilikom
sledećeg zaustavljanja.
Pokazivač se pali prilikom uspostavljanju kontakta ili pri svakom
delovanju na prekidač, dok ne dopunite nivo.
Page 102 of 336
100
AUTOMATSKI RAD PREDNJIH BRISAČA
Brisači napred rade automatski, bez delovanja vozača, u slučaju
da se detektuje kiša (senzor smešten iza unutrašnjeg retrovizora) i
prilagođava se intenzitetu padavina.
Uključivanje
Brisačima ručno upravlja vozač pritiskajući komandu na dole u
položaj "AUTO"
.
Prati je poruka na ekranu.
Isključivanje
Njima ručno upravlja vozač pomerajući komandu na gore i vraćajući
komandu u položaj "0"
.
Prati ga poruka na ekranu.
Nepravilnost u radu
U slučaju nepravilnosti u radu automatskog brisača, brisač će raditi sa
prekidima.
Neka proveru izvrši servisna mreža PEUGEOT ili jedan serviser stručni servis.
Neophodno je ponovo uključiti automatski rad brisača, nakon
svakog prekida kontakta dužeg od minut, pritiskajući komandu na
dole.
Nemojte pokrivati senzor za kišu, koji je povezan sa senzorom za
osvetljenost, a koji se nalazi na sredini vetrobrana iza unutrašnjeg
retrovizora.
Prilikom automatskog pranja, isključite automatski rad brisača.
Zimi, kako ne biste uništili metlice, savetujemo vam da sačekate
da se vetrobransko staklo kompletno odmrzne pre nego što
uključite automatski rad brisača.
Page 103 of 336
4/
PREGLEDNOST
POSEBAN POLOŽAJ PREDNJEG BRISAČA
Da biste očuvali efi kasnost metlica brisača, tipa "fl at-blade",
savetujemo Vam :
- da rukujete njima pažljivo,
- da ih redovno čistite sapunicom,
- da ne stavljate nikakav karton ispod njih na vetrobran,
- da ih zamenite čim se pojave prvi znaci istrošenosti.
Ovaj položaj omogućava skidanje metlica sa prednjih brisača.
On omogućava čišćenje ivica i zamenu metlica. Može da bude koristan
zimi kako bi se brisači odvojili od vetrobrana.
)
Odmah nakon prekida kontakta, aktiviranjem komande brisača
metlice se postavljaju u vertikalan položaj.
)
Da biste, nakon promene, vratili brisače na mesto, uspostavite
kontakt i delujte na komandu.
Page 104 of 336
102
POKAZIVAČI PRAVCA
Ako zaboravite da isključite pokazivače pravca duže od dvadeset
sekundi, oglasiće se zvučni signal koji se pojačava pri brzini većoj
od 60 km/h.
)
Levo : oborite komandu osvetljenja prelazeći preko tačke otpora,
)
Desno : podignite komandu osvetljenja prelazeći preko tačke
otpora.
SIGNAL UPOZORENJA
Paljenjem migavaca, sistem vizuelno upozorava ostale učesnike u
saobraćaju o kvaru, vuči ili sudaru.
)
Pritisnite ovo dugme, sva četiri pokazivača pravca će početi da
trepere.
Možete ga uključiti i pri prekinutom kontaktu.
AUTOMATSKO PALJENJE SVETALA
UPOZORENJA
Prilikom naglog kočenja, u zavisnosti od smanjenja brzine, automatski
se pale sva četiri migavca.
Ugasiće se automatski nakon prvog ubrzavanja.
)
Ako se ipak ne ugase, pritisnite dugme da biste ugasili migavce.
Isključenje sistema ESC/ASR povlači isključenje automatskog paljenja
svetala upozorenja ; pogledajte odeljak "Sistemi kontrole putanje -
§ Isključenje".
Page 105 of 336
5/
BEZBEDNOST
DETEKCIJA NEDOVOLJNOG
PRITISKA U GUMAMA
Sistem obezbeđuje konstantnu automatsku kontrolu pritiska u gumama tokom vožnje.
Sistem detekcije nedovoljno napumpane gume predstavlja
samo dodatnu pomoć u vožnji i ne može zameniti ni budnost ni
odgovornost vozača. Senzori, postavljeni na svakom ventilu, upozoravaju vas u slučaju
neispravnosti (pri brzini većoj od 20 km/h).
Ispumpana guma
Ova lampica se pali na instrument tabli praćena zvučnim
signalom i porukom koja otkriva koji je točak u pitanju.
)
Proverite pritisak u gumama što je moguće pre.
Ova kontrola treba da se izvrši kada su gume hladne.
SIRENA
Sistem zvučnog upozoravanja služi za opominjanje drugih učesnika u
saobraćaju o postojanju neke trenutne opasnosti.
)
Pritisnite jedan krak volana.
HITAN POZIV ILI POZIV ZA POMOĆ
NA PUTU
Ovaj uređaj vam omogućava da uputite hitan poziv ili poziv za pomoć
na putu odgovarajućim službama ili PEUGEOT platformi.
Za više informacija o korišćenju ove opreme, pogledajte poglavlje Audio
i telematska oprema.
Page 106 of 336
104
Svaka popravka ili zamena gume na točku opremljenom ovim
sistemom, treba da se izvrši u mreži PEUGEOT ili u stručnom
servisu.
Ako prilikom zamene guma, postavite novu gumu čije postojanje
sistem vašeg vozila ne registruje (na primer postavljanje zimskih
guma), morate da obavite reinicijalizaciju sistema u mreži
PEUGEOT ili ustručnom servisu.
Postojanje ovog sistema ne znači da ne treba redovno kontrolisati
pritisak u gumama (pogledajte poglavlje "Elementi identifi kacije"),
da bi se uverili da je dinamičko stanje vozila optimalno i izbegli
prevremeno trošenje guma, naročito u otežanim uslovima vožnje
(veliko opterećenje, povećana brzina).
Kontrolu pritiska u gumama treba vršiti kada su gume
nezagrejane, bar jednom mesečno. Imajte na umu i povremenu
proveru pritiska u rezervnom točku, ukoliko je vaše vozilo njime
opremljeno.
Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska u gumama može
privremeno ometati emitovanje radio-električnih talasa slične
frekvencije.
Pucanje gume
Pali se lampica STOP
i pojavljuje se na instrument tabli
praćena zvučnim signalom i upozoravajućom porukom na
ekranu koja otkriva koji je točak u pitanju.
)
Odmah se zaustavite izbegavajući svaki nagli pokret volanom i
kočnicama.
)
Zakrpite oštećenu gumu ili zamenite ceo točak (sa oštećenom ili
ispumpanom gumom) i što pre proverite pritisak u gumama.
Nepostojanje senzora ili nepravilnost u radu senzora
Ova lampica se pali na instrument tabli praćena zvučnim
signalom i porukom da bi se otkrilo na kom je točku
zabeležena nepravilnost ili u čemu je neipsravnost sistema.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu da zamenite
neispravne senzor(e).
Ova poruka je ispisana i kada je neki točak skinut sa vozila
(popravlja se) ili kada postavite jedan (ili više) točkova koji nemaju
senzor.
Ukoliko je vaše vozilo opremljeno rezervnim točkom, on neće
imati senzore.
Page 107 of 336
5/
BEZBEDNOST
SISTEMI ZA POMOĆ PRI KOČENJU
Skup dopunskih sistema koji vam poma
Page 108 of 336
106
SISTEM ZA KONTROLU PUTA NJE
ZAŠTITA OD PROKLIZAVANJA TOČKOVA (ASR)
I DINAMIČKA KONTROLA STABILNOSTI (ESC)
Zaštita od proklizavanja točkova služi za izbegavanje proklizavanja
točkova, jer sistem deluje na pogonske točkove i na motor.
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti deluje na kočnice jednog ili više
točkova i na motor kako bi se vozilo vratilo na željenju putanju, u skladu
sa zakonima fi zike.
Uključivanje
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom svakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prijanjanjem ili problema sa održavanjem
putanje, ovi sistemi se uključuju.
Treperenje lampice na instrument tabli označava da ovi
sistemi rade.
POMOĆ PRI VOŽNJI U SNEŽNIM
USLOVIMA (INTELIGENTNA PREVENCIJA
PROKLIZAVANJA-INTELLIGENT TRACTION
CONTROL SYSTEM)
Vaše vozilo je opremljeno sistemom pomoći za vožnju po snegu :
Inteligentnom prevencijom proklizavanja -Intelligent Traction
Control System
.
Ova automatska funkcija omogućuje detekciju eventualog proklizavanja
koje bi moglo otežati polazak i kretanje vozila kroz svež dubok ili
utaban sneg.
U ovakvim situacijama, Intelligent Traction Control System
ograničava klizanje prednjih točkova, poboljšavajući kontinuirani rad
motora i praćenje putanje.
U izuzetno teškim uslovima (dubok sneg, blato...), može se pokazati
korisnim isključivanje dinamičke kontrole stabilnosti
i proklizavanja
točkova
, kako bi točkovi klizali i ponovo prijanjali.
Savetujemo vam da ponovo uključite sistem čim to bude moguće.
Na putu sa slabim prijanjanjem savetuje se upotreba guma za sneg.
Page 109 of 336
5/
BEZBEDNOST
Isključenje
U izuzetnim uslovima (startovanje vozila zaglavljenog u blatu ili u
snegu, na neravnom tlu...), isključivanje ovih sistema može biti korisno
da bi se postiglo ponovno prianjanje točkova uz podlogu.
)
Pritisnite taster koji se nalazi na sredini bord table.
Paljenje lampice na instrument tabli označava isključenje ovog sistema.
Ova radnja isključuje i automatsko paljenje sva četiri pokazivača
pravca.
Ponovno aktiviranje
Ovi sistemi se automatski ponovo uključuju nakon svakog prekida
kontakta.
)
Ponovo pritisnite taster da biste ih ponovo aktivirali ručno.
Ovom radnjom se ponovo aktivira i automatsko paljenje sva četiri
pokazivača pravca u slučaju opasnosti.
Nepravilnosti u radu
Ovi sistemi omogućuju dodatnu bezbednost pri normalnoj vožnji,
ali to ne treba da podstakne vozača da nepotrebno rizikuje vozeći
prevelikom brzinom.
Pod uslovom da se poštuju upozorenja proizvođača, pravilan rad
sistema obezbeđen je na :
- točkovima (pneumatici i felne),
- sistemu za kočenje,
- električnoj opremi,
- postupcima postavljanja i popravke.
Nakon sudara obavezno proverite sistem u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Paljenje ove lampice i lampice na dugmetu, praćeno zvučnim
signalom i porukom na ekranu, označava nepravilnost u radu
ovih sistema.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili u stručniom servisu.
Page 110 of 336
108
AKTIVNA HAUBA
Neispravnost u radu
Aktivna hauba je konstruisana tako da poveća bezbednost pešaka u
slučaju naletanja na prednji deo vozila.
Aktiviranje aktivne haube prati blago ispuštanje bezopasnog
dima i karakterističan zvuk, koji potiču od aktiviranja pirotehničke
kapsule koja je sastavni deo ovog sistema. Pokazivač vazdušnog
jastuka se pali.
Nakon aktiviranja, zatvorite haubu pritiskajući šarke. Odvezite se
do mreže PEUGEOT ili najbližeg stručnog servisa maksimalnom
brzinom od 30 km/h. Ova oprema se aktivira samo jedanput. Ako dođe do sledećeg
udara (prilikom istog ili sledećeg sudara), sistem aktivne haube se
neće aktivirati.
Nakon sudara ili krađe vozila, proverite ovaj sistem.
Ne dirajte pirotehničke delove sistema, koji su smešteni ispod
haube, blizu ručica za oslanjanje : postoji rizik od eksplozije.
Svaka intervencija na ovom sistemu je najstrožije zabranjena,
ukoliko je ne obavlja stučno lice mreže PEUGEOT ili stručnog
servisa.
Ako se na instrument tabli upali ova lampica, praćena zvučnim
signalom i porukom na ekranu, obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu radi provere sistema. Postoji mogućnost da
se aktivna hauba ne aktivira u prilikom sledećeg sudara.