ESP Peugeot RCZ 2015 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

3
3
124
RCZ_lv_Chap06_conduite_ed01-2015
AuTOMĀTISKAIS REž ĪMS
F Izvēlieties pozīciju D , lai automātiski pārslēgtos starp četriem
pārnesumiem.
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N, ja automašīna vēl ripo.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R, kamēr automašīna nav
apstājusies.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā režīmā bez vadītāja līdzdalības.
Tā izvēlas pārnesumus atkarībā no dažādiem parametriem - vadīšanas
stila, ceļa profila un automašīnas slodzes.
Pozīcija D un automātiski izvēlētie pārnesumi parādās mēraparātu
panelī.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nepieskaroties pārnesumpārslēgam,
nospiediet līdz galam akseleratora pedāli (kick down). Pārnesumkārba
automātiski pārslēgsies zemākā pārnesumā vai izvēlēsies to
pārnesumu, kurā dzinējs attīsta maksimālo jaudu.
Bremzējot pārnesumkārba automātiski pārslēdzas zemākā pārnesumā,
lai nodrošinātu efektīvu bremzēšanu ar motoru.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli (piemēram, ja esat pamanījuši kādu
šķērsli), pārnesumkārba nepārslēdz augstāku pārnesumu. Tas palīdz
saglabāt drošību.
SPORTISKAIS RE
ž ĪMS u N S NIEGA RE ž ĪMS
Šie divi specifiskie režīmi pilda automātiskā režīma funkciju
nepieciešamības gadījumā.
Sportiskais režīms "S"
F Piespiediet taustiņu "S" , tiklīdz dzinējs sāk darboties.
Automašīna automātiski nodrošina dinamiskāku braukšanu un ātrākus
ieskrējienus.
Mēraparātu panelī parādās S.
Sniega režīms "T"
F Piespiediet taustiņu "T ", tiklīdz dzinējs sāk darboties.
Pārnesumkārba pielāgosies braukšanas apstākļiem uz slidena ceļa.
Šis režīms piedāvā slideniem ceļiem piemērotu vadību, kas uzlabo
automašīnas kustību un stabilitāti.
Mēraparātu panelī parādās T.
ATGRIEŠANĀS A u TOMĀTISKAJĀ RE ž ĪMĀ
F Jebkurā brīdī jūs varat, no jauna piespiežot izvēlēto taustiņu, lai
pamestu aktīvo režīmu, atgriezties autoadaptīvajā režīmā.
MANuĀLAIS REž ĪMS
F Izvēlieties pozīciju M , lai sekvenciāli pārslēgtos starp sešiem
pārnesumiem.
F

Lai pārslēgtos uz augstāku pārnesumu, pabīdiet pārslēgu zīmes +


virzienā.
F

Lai pārslēgtos uz zemāku pārnesumu, pabīdiet pārslēgu zīmes - virzienā.

125
RCZ_lv_Chap06_conduite_ed01-2015
Pārslēgšanās no viena pārnesuma uz otru notiek tikai tad, ja
automašīnas braukšanas ātrums un apgriezienu skaits to pieļauj,
pretējā gadījumā automašīna nekavējoties pārslēgsies uz automātisko
darbības režīmu.M un manuāli izvēlētie pārnesumi pēc kārtas parādās
mēraparātu panelī.
Ja ieslēgts zemāks pārnesums vai augstāks pārnesums,
izvēlētais pārnesumkārbas pārnesums vairākas sekundes
mirgo, tad parādās īstais izvēlētais pārnesums.
Jebkurā brīdī ir iespējams pārslēgt pozīciju D (automātiskais režīms) uz
pozīciju M (manuālais).
Stāvot vai braucot ar ļoti mazu ātrumu, pārnesumkārba automātiski
izvēlas pārnesumu M1.
Sportiskais un Sniega režīms manuālajā režīmā nedarbojas.
Nederīga vērtība manuālās darbības režīmā
Tā parādās, ja kāds no pārnesumiem nav pareizi izvēlēts
(pārnesumkārbas pārslēgs atrodas starp divām pozīcijām).
AuTOMAŠĪNAS IZSLĒGŠANA
Pirms izslēdzat dzinēju, jūs varat pārslēgt pozīciju P vai N, lai ieslēgtu
neitrālo pārnesumu.
Abos gadījumos ieslēdziet stāvbremzi, lai apstādinātu automašīnu. Ja pārslēgs neatrodas pozīcijā
P, atverot vadītāja durvis vai
apmēram 45 sekundes pēc aizdedzes izslēgšanas, sāk skanēt
skaņas signāls un ekrānā parādās paziņojums.
F
Novietojiet pārslēgu pozīcijā
P
; skaņas signāls pārtrauc
skanēt, un paziņojums pazūd no ekrāna.
SISTĒMAS DARBĪBAS TRA u CĒJ u MI
Ar ieslēgtu aizdedzi, mirgojot šai signāllampiņai, kuru pavada
skaņas signāls un paziņojums ekrānā, tiek norādīts, ka ir
pārnesumkārbas funkcijas traucējumi.
Šādā gadījumā tā nestrādā normālā režīmā (bloķēta 3. pozīcija).
Pārslēdzoties no P uz R vai no N uz R, varat sajust triecienu. Šis
trieciens gan nevar sabojāt pārnesumkārbu.
Nepārsniedziet ātrumu 100 km/h vietējās likumdošanas noteiktajās
robežās.
Pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Tāpat šī signāllampiņa iedegas gadījumā, ja tiek atvērtas kādas no
durvīm.
Jūs riskējat sabojāt pārnesumkārbu
:
-

ja vienlaicīgi nospiežat akseleratora un bremžu pedāli,
-


ja akumulatora baterijas gadījumā ar spēku cenšaties pārslēgt
pārnesumu no P

pozīcijas uz kādu citu.
Lai ierobežotu degvielas patēriņu, automašīnai stāvot un dzinējam
darbojoties (sastrēgums...), novietojiet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā N un ieslēdziet stāvbremzi.
6/
AUTOMAŠīNAS VADīŠANA

126
RCZ_lv_Chap06_conduite_ed01-2015
PĀRNESUMA MAI ņ AS
INDIKA

TORS *
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt
vispiemērotāko pārnesumu.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem (nogāze, krava) un vadītāja
veiktu jaudas maiņu (paātrinājuma, bremzēšanas pieprasījums),
sistēma pielāgo norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos gadījumos
:
-

pirmā pārnesuma ieslēgšanai
;
-

atpakaļgaitas ieslēgšanai.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī bultiņas formā.

Atkarībā no
jūsu automašīnas aprīkojuma to var pavadīt ieteiktais pārnesums.
DARBĪBA
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu automašīnas aprīkojuma
sistēma var jums ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus uzreiz.
Jūs šim ieteikumam varat sekot, nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav uzskatāmi par obligātiem. Ceļa
segums, satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir noteicošie elementi
optimālā pārnesuma izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā
režīmā. Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo pārnesumkārbu, bultiņu var
papildināt ieteicamais pārnesums. Piemērs
:
-
jūs esat ieslēguši 3. pārnesumu
;
-
jūs nospiežat akseleratora pedāli
;
-
sistēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku pārnesumu.
*
Atkarībā no motora.

128
RCZ_lv_Chap06_conduite_ed01-2015
Ja kādai no riepām konstatēta anomālija, to ļauj identificēt
piktogrammas vai - atkarībā no aprīkojuma - paziņojuma parādīšanās.
F
Nekavējoties samaziniet braukšanas ātrumu, izvairieties no ātruma
palielināšanas un straujas bremzēšanas.
F


Apstājieties, tiklīdz ceļu satiksmes apstākļi to pieļauj.
F


Ja riepa ir caurdurta, izmantojiet riepu īslaicīgā remonta komplektu
vai rezerves riteni (atkarībā no aprīkojuma versijas)

;
vai
F


ja jūsu rīcībā ir kompresors, kas iekļauts riepu remonta komplektā,
pārbaudiet spiedienu katrā no riepām, tām esot "aukstām"

;
vai
F


ja jums nav iespējas nekavējoties veikt pārbaudi, brauciet
piesardzīgi ar samazinātu braukšanas ātrumu.
BRĪDINĀJuMS P AR P AZEMINĀT u SPIEDIEN u
Tas izpaužas ar signāllampiņas iedegšanos fiksētā režīmā, ko
papildina skaņas signāls un paziņojuma parādīšanās.
Atklātā spiediena zuduma riepā ietekme ne vienmēr redzama
ar vizuālu riepas deformāciju. Nepieņemiet par pamatu vienīgi
vizuālu pārbaudi. Kad aizdedze ieslēgta, spiediena papildinājumam ir jābūt vismaz
0,2 bāri. Ja nepieciešams, papildiniet spiedienu atbilstoši vērtībām,
kas norādītas uz riepu spiediena uzlīmes. Šīs signāllampiņas mirgošana, tad iedegšanās fiksētā
režīmā, ko papildina servisa signāllampiņas iedegšanās,
norāda uz sistēmas darbības traucējumiem.
Tādā gadījumā riepu spiediena kontrole vairs netiek nodrošināta.
Šis brīdinājums parādās arī tādā gadījumā, ja kāda no riepām
nav aprīkota ar spiediena detektoru (piemēram, metāla rezerves
ritenis).
Vērsieties PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā,
lai pārbaudītu sistēmu vai bojāto riteni nomainītu ar oriģinālo riteni, kas
aprīkots ar sensoru.
DARBĪBAS ANOMĀLIJAS
Brīdinājums saglabājas līdz brīdim, kad atjaunots spiediens,
saremontēta vai nomainīta viena vai vairākas attiecīgās riepas.

129
RCZ_lv_Chap06_conduite_ed01-2015
ĀTRUMA IEROBE ž OTĀJS
Sistēma ļauj nepārsniegt vadītāja ieprogrammēto ātrumu.
Tiklīdz sasniegts ieprogrammētais ātruma ierobežojums, spiežot
akseleratora pedāli, ātrums vairs netiek palielināts.
Ierobežotāja ieslēgšana notiek manuāli
: ieprogrammētajam ātrumam
jābūt vismaz 30 km/h.
Ierobežotāja izslēgšana notiek manuāli, piespiežot slēdzi.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu, piespiežot akseleratora pedāli.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātruma, jāsāk braukt ar ātrumu, kas
zemāks par ieprogrammēto ātrumu.
Aizdedzes izslēgšana saglabā atmiņā ieprogrammēto ātrumu.
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā nevar nodrošināt satiksmes noteikumos
noteiktos ātruma ierobežojumus, aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
SLĒDZIS ZEM ST ū RES RA TA
Šīs sistēmas funkcijas ir sagrupētas uz slēdža zem stūres.
1.

Gredzenveida slēdzis, lai izvēlētos ierobežotāja režīmu
2.


T
austiņš vērtības samazināšanai
3.

T
austiņš vērtības palielināšanai
4.

T
austiņš ierobežošanas ieslēgšanai / izslēgšanai
6/
AUTOMAŠīNAS VADīŠANA

130
RCZ_lv_Chap06_conduite_ed01-2015
RĀDĪJuMI DISPLEJĀ
Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta mēraparātu paneļa displejā.
5.
Informācija par ieslēgtu / izslēgtu ierobežotāju
6.


Informācija par izvēlēto ierobežošanas režīmu
7.


Ieprogrammētā ātruma vērtība
PROGRAMMĒŠANA
F Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1 pozīcijā "LIMIT" :
ierobežotāja režīms ir izvēlēts, lai gan nav
aktivizēts (OFF / Pauze).
Lai regulētu ātrumu, nav nepieciešams aktivizēt
ierobežotāju.
F

Noregulējiet ieprogrammēto ātrumu, piespiežot
taustiņu

2 vai 3 (piem. : 90 km/h).
Jūs pēc tam varat mainīt ieprogrammēto ātrumu,
izmantojot taustiņus 2 un 3
:
-

par + vai - 1 km/h = īsi nospiežot,
-


par + vai - 5 km/h = ilgi nospiežot,
-


pakāpeniski + vai - 5 km/h = turot nospiestu.
F


Iedarbiniet ierobežotāju, nospiežot taustiņu 4

.
F

Izslēdziet ierobežotāju, piespiežot taustiņu 4

:
displejs apstiprina izslēgšanu (OFF / Pauze).
F

Atkal iedarbiniet ierobežotāju, no jauna nospiežot
taustiņu

4.

131
RCZ_lv_Chap06_conduite_ed01-2015
IEPROGRAMMĒTĀ ĀTRu MA PĀRSNIEGŠANA
Spiežot akselerator pedāli, ieprogrammēto ātrumu
pārsniegt nevar, izņemot tad, ja jūs ļoti spēcīgi līdz
galam piespiežat pedāli (tiek pārkāpts pretestības
punkts).
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs tiek atslēgts un displejā redzamais
ātrums mirgo.
Atgriešanās pie ieprogrammētā ātruma, samazinot automašīnas
ātrumu, automātiski atceļ mirgošanu.
IZSLĒGT ĀTR u MA IEROBE ž OTĀJA RE ž ĪM u
F Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1 pozīcijā "0" : ierobežotāja režīms
ir izvēlēts. Tas pazūd no displeja.
BOJĀJuMS SISTĒMAS DARBĪBĀ
Ja ātruma ierobežotāja darbībā novērojami traucējumi, atmiņā
saglabātais ātrums tiek dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas ātruma uzņemšanas
gadījumā ātruma ierobežotājs nespēs ierobežot automašīnas
ieprogrammēto ātrumu.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās
:
-

pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi novietots.
-


nekad vienu virs otra nenovietojiet vairākus paklājus.
6/
AUTOMAŠīNAS VADīŠANA

132
RCZ_lv_Chap06_conduite_ed01-2015
ĀTRUMA REGUL ē TĀJS (K RU ī ZA KONTROLE )
Sistēma automātiski nodrošina vadītāja izvēlētu nemainīgu braukšanas
ātrumu, nespiežot akseleratora pedāli.
Regulētāja izslēgšana notiek manuāli vai nospiežot sajūga vai bremžu
pedāļus, vai drošības nolūkos, ja ieslēdzas trajektorijas kontroles
sistēma.
Aizdedzes izslēgšana atceļ ieprogrammētos ātrumus.
SLĒDžI ZEM ST ū RES RA TA
Šīs sistēmas funkcijas ir sagrupētas uz slēdža zem stūres.
1.

Gredzenveida slēdzis, lai izvēlētos regulētāja režīmu
2.


T
austiņš ātruma programmēšanai / vērtības samazināšanai
3.

T
austiņš ātruma programmēšanai / vērtības palielināšanai
4.

T
austiņš regulētāja izslēgšanai / regulēšanas atsākšanai
Ātruma regulētājs nekādā gadījumā nevar nodrošināt satiksmes
noteikumu noteiktos ātruma ierobežojumus un aizvietot vadītāja
uzmanību uz ceļa.
Kājas ieteicams turēt pedāļu tuvumā.
Regulētāja
ieslēgšana notiek manuāli

: ātrumam jābūt lielākam par
40

km/h, kā arī

:
-

pārslēgam jābūt vismaz ceturtajā manuālās pārnesumu kārbas
pozīcijā,
-
braucot sekvenciālajā režīmā, otrajā ar automātisko pārnesumu k

ārbu,
-

pozīcijā

D ar automātisko kārbu.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu, piespiežot akseleratora pedāli.
Tiklīdz akseleratora pedālis tiek atlaists, automašīna turpina braukt ar
atmiņā saglabāto ātrumu.

133
RCZ_lv_Chap06_conduite_ed01-2015
RĀDĪJuMI DISPLEJĀ
Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta mēraparātu paneļa displejā.
5.
Informācija par izslēgtu regulētāju / regulēšanas atsākšanu
6.


Informācija par izvēlēto regulētāja režīmu
7.


Ieprogrammētā ātruma vērtība
PROGRAMMĒŠANA
F Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1 pozīcijā
"CR u ISE" : regulētāja režīms ir izvēlēts, lai gan
nav aktivizēts (OFF / Pauze).
F

Noregulējiet ieprogrammēto ātrumu, palielinot
ātrumu līdz vēlamajam ātrumam, tad piespiediet
taustiņu

2 vai 3 (piem. : 110 km/h).
Jūs varat mainīt ieprogrammēto ātrumu, izmantojot
taustiņus 2 un 3
:
-

par + vai - 1 km/h = īsi piespiežot,
-


par + vai - 5 km/h = ilgi piespiežot,
-


pakāpeniski + vai - 5 km/h = turot piespiestu.
F


Izslēdziet regulētāju, piespiežot taustiņu 4

:
displejs apstiprina izslēgšanu (OFF / Pauze).
F

Atkal iedarbiniet regulētāju, no jauna piespiežot
taustiņu

4.
6/
AUTOMAŠīNAS VADīŠANA

134
RCZ_lv_Chap06_conduite_ed01-2015
IEPROGRAMMĒTĀ ĀTRu MA PĀRSNIEGŠANA
Par ātruma pārsniegšanu liecina tā rādījumu
mirgošana displejā.
Atgriešanās pie ieprogrammētā ātruma, samazinot
automašīnas ātrumu, automātiski atceļ mirgošanu.
IZSLĒGT REGu LĒŠANAS RE ž ĪM u
F Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1 pozīcijā "0" : regulētāja režīms ir
izslēgts. Tā rādījums no displeja pazūd.
BOJĀJuMS SISTĒMAS DARBĪBĀ
Ja ātruma regulētāja darbībā novērojami traucējumi, atmiņā saglabātais
ātrums tiek dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Ja ātruma regulētājs ir aktivizēts, esiet uzmanīgi, turot ilgi
piespiestu taustiņu
: jo ātrums var palielināties vai samazināties
ļoti strauji.
Neizmantojiet ātruma regulētāju uz slidena ceļa seguma vai
intensīvas satiksmes apstākļos.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas ieskriešanās gadījumā ātruma
regulētājs nespēs ierobežot automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās
:
-

pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi novietots.
-


nekad vienu virs otra nenovietojiet vairākus paklājus.