ECU Peugeot RCZ 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

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MALFUNZIONAMENTO
C
HIUSURA
DEL VEICOLO

SENZA A
TTIVARE
L

' ALLARME
F Bloccare le porte del veicolo inserendo la chiave nella serratura
della porta del guidatore.
All'inserimento
del contatto, l'accensione fissa della spia del pulsante
indica un malfunzionamento del sistema.
Far

verificare dalla rete PEUGEOT

o da un riparatore qualificato.
PANNE DEL TELECOMANDO
Per disattivare le funzioni d'allarme :
F

sbloccare le porte del veicolo inserendo la chiave nella serratura
della porta del guidatore.
F


aprire la porta; l'allarme si attiva.
F


inserire il contatto; l'allarme s'interrompe ; la spia del pulsante si
spegne.
FUNZIONAMENTO DELL ' ALLARME
Le funzioni d'allarme restano attive fino all'undicesima attivazione consecutiva dell'allarme.
Allo sbloccaggio delle porte del veicolo con il telecomando,
il lampeggiamento veloce della spia del pulsante informa
che l'allarme ha funzionato durante la propria assenza.
All'inserimento del contatto, questo lampeggiamento si interrompe
immediatamente.
La sirena suona e gli indicatori di direzione lampeggiano per circa tren\
ta
secondi.
2 minuti dopo la chiusura dell'ultima porta o del bagagliaio, il sistema s\
i
attiva automaticamente.
F

Per evitare l'attivazione dell'allarme entrando nel veicolo, premere
prima il pulsante di sbloccaggio del telecomando.
ATTIVAZIONE AUT OMATICA *
* Secondo il Paese di commercializzazione.
2/
APERTURE

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ALZACRISTALLI ELETTRICI
Sono equipaggiati di un sistema di protezione antipizzicamento.
A.
Alzacristallo elettrico sinistro.
B.


Alzacristallo elettrico destro.
ALZACRISTALLI ELETTRICI SE q UENZIALI
Sono possibili due opzioni:
-

modalità manuale
F


Premere il comando o tirarlo senza superare il punto di
resistenza. Il vetro si blocca al rilascio del comando.
-


modalità automatica
F


Premere il comando o tirarlo oltre il punto di resistenza. Il vetro si
apre o si blocca completamente dopo aver rilasciato il comando.
F


Una nuova pressione interrompe il movimento del vetro. I comandi degli alzacristalli sono sempre attivi per circa
45

secondi dall'interruzione del contatto o fino al bloccaggio del
veicolo dopo l'apertura di una porta.
In caso di impossibilità nel manovrare il vetro del passeggero dalla \
piastrina di comando sulla porta del guidatore, ef

fettuare questa
operazione partendo dal comando della porta del passeggero.
Per evitare di danneggiare il motorino dell'alzacristallo, dopo una
decina di movimenti consecutivi di apertura/chiusura del vetro, si
attiva una protezione che autorizza unicamente la chiusura del
vetro.
Una volta chiuso, i comandi torneranno nuovamente disponibili
dopo circa 40 minuti.
Antipizzicamento
Quando il vetro risale e incontra un ostacolo, si ferma e ridiscende
parzialmente.
Nel caso di impossibilità di chiusura del vetro (ad esempio in
presenza di ghiaccio), subito dopo l'inversione di movimento:
F premere
e tenere premuto il comando fino alla completa
apertura,
F

poi tirarlo e tenerlo premuto fino alla chiusura,
F

trattenere ancora il comando per circa un secondo dalla
chiusura.
Durante queste operazioni la funzione antipizzicamento non
è attiva.

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RCZ_it_Chap03_confort_ed01-2015
Affinché questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole d'uso e di manutenzione:
F
Per ottenere una ripartizione omogenea dell'aria, non
ostruire le griglie d'entrata d'aria esterna situate alla base
del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia
d'estrazione dell'aria situata nel bagagliaio.
F


Non coprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto,
serve a regolare il sistema di climatizzazione.
F


Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5
-
10
minuti, una o due volte al mese, per mantenerlo in perfetto
stato di funzionamento.
F Verificare
lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire
periodicamente

gli elementi filtranti (vedi rubrica "Verifiche")
Si
raccomanda di scegliere un filtro dell'abitacolo combinato.
Grazie


al

suo

additivo

attivo

specifico,

contribuisce

a

purificare

l'aria respirata dagli occupanti ed a tenere pulito l'abitacolo
(riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi
grassi).
F


Per garantire il corretto funzionamento del sistema di
climatizzazione, si raccomanda di attenersi a quanto indicato
nel libretto di manutenzione e di garanzia per conoscere le
periodicità di controllo.
F


Se il sistema non produce aria fredda, spegnerlo e rivolgersi
alla

rete PEUGEOT

o ad un riparatore qualificato.
In caso di traino di un carico massimo in pendenza ripida
e in presenza di temperature elevate, l'interruzione della
climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del
motore e di migliorare quindi la capacità del traino. La condensa creata dalla climatizzazione provoca un
gocciolamento d'acqua sotto al veicolo fermo. Se dopo una sosta prolungata al sole, la temperatura interna
rimane molto elevata, areare l'abitacolo per alcuni istanti.
Posizionare
il comando del flusso d'aria ad un livello sufficiente
per garantire un corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non contiene cloro e non presenta
pericoli per lo strato d'ozono.
CONSIGLI PER LA VENTILAZIONE E LA CLIMATIZZAZIONE

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INDICATORI DI DIREZIONE
La dimenticanza degli indicatori di direzione inseriti per oltre
venti secondi, comporta l'emissione di un segnale acustico che
aumenta d'intensità finché la velocità supera i 60 km/h.
F

Sinistra: abbassare il comando dei fari, superando il punto di
resistenza.
F


Destra: alzare il comando dei fari superando il punto di resistenza.
SEGNALE D'EMERGENZA
Sistema di allarme visivo che utilizza gli indicatori di direzione per
avvertire gli altri guidatori in caso di panne, traino o incidente.
F

Premere questo pulsante, gli indicatori di direzione lampeggiano.
Funziona anche a contatto disinserito.
ACCENSIONE AUT OMATICA DEL SEGNALE
D

' EMERGENZA *
Durante una frenata d'emergenza, in funzione della decelerazione,
il segnale d'emergenza si accende automaticamente. Si spegne
automaticamente alla prima accelerazione.
F

E' anche possibile spegnerlo, premendo il tasto.
La disattivazione dei sistemi CDS/ASR comporta la disattivazione
dell'accensione automatica del segnale d'emergenza ; attenersi alla
rubrica "Sistemi di controllo della traiettoria - Disattivazione".
*

Tranne versione 1.6
T
h P 270 cv.
Tre lampeggi
F Premere una sola volta verso l'alto o verso il basso, senza superare
il punto di resistenza del comando d'illuminazione; gli indicatori di
direzione corrispondenti lampeggeranno tre volte.
5/
SICUREZZA

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RCZ_it_Chap05_securite_ed01-2015
AVVISATORE ACUSTICO
Sistema di allarme acustico per segnalare un pericolo imminente.
F

Premere una delle razze del volante.
Utilizzare con moderazione l'avvisatore acustico, rispettando il codice \
ChIAMATA D ' EMERGENZA O
D

' ASSISTENZA
Questo dispositivo permette di effettuare una chiamata d'emergenza o
d'assistenza ai servizi di soccorso o verso il call center PEUGEOT.
Per maggiori dettagli sull'utilizzo di questo equipaggiamento,
consultare la rubrica Audio e telematica. della strada del Paese in cui si circola.

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RCZ_it_Chap05_securite_ed01-2015
SISTEMI DI ASSISTENZA ALLA
FRENA

TA
Insieme di sistemi complementari per consentire di frenare nella
massima sicurezza e in modo ottimale, in situazioni di emergenza:
-

sistema antibloccaggio delle ruote (ABS),
-


ripartitore elettronico di frenata (REF),
-


assistenza alla frenata di emergenza (AFU).
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DELLE RUOTE E
RIP

ARTITORE
ELETTRONICO

DI

FRENA
TA
Sistemi abbinati per aumentare la stabilità e la maneggevolezza del
veicolo in frenata, particolarmente su strade dissestate e sdrucciolevol\
i.
Attivazione
Il sistema antibloccaggio interviene automaticamente in presenza di
rischio di bloccaggio delle ruote.
Il funzionamento normale del sistema ABS può manifestarsi con leggere
vibrazioni del pedale del freno.
In caso di frenata d'emergenza, premere con decisione senza
rilasciare la pressione.
Anomalia di funzionamento
L'accensione di questa spia, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul display, indica un'anomalia
del sistema antibloccaggio che può provocare una perdita di
controllo del veicolo in frenata. L'accensione di questa spia, abbinata alle spie
STOP e ABS,
accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul
display, indica un'anomalia del ripartitore elettronico che può
provocare una perdita di controllo del veicolo in frenata.
Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di sicurezza.
In entrambi i casi consultare la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
In caso di sostituzione delle ruote (pneumatici e cerchi),
controllare che siano conformi alle prescrizioni del costruttore.
In caso di frenata d'emergenza, premere con decisione senza
rilasciare il pedale.
ASSISTENZA ALLA FRENA TA D ' EMERGENZA
Sistema che consente, in caso d'emergenza, di raggiungere più in fret\
ta
la pressione ottimale di frenata e quindi di ridurre la distanza di arre\
sto.
Attivazione
Si attiva in funzione della velocità di pressione del pedale del fren\
o.
Diminuendo
la resistenza del pedale ed aumentando l'efficacia della
frenata.
5/
SICUREZZA

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RCZ_it_Chap05_securite_ed01-2015
SISTEMI DI CONTROLLO DELLA
TRAIETT
ORIA
CONTROLLO DINAMICO DI ST ABILIT à (CDS) E
ANTIP

ATTINAMENTO
DELLA RUOT
A

(ASR)
L'antislittamento delle ruote ottimizza la motricità, onde evitare lo\

slittamento delle ruote agendo sui freni delle ruote motrici e sul motor\
e.
Il controllo dinamico della stabilità agisce sul freno di una o più\
ruote
e sul motore, per far seguire al veicolo la traiettoria desiderata dal
guidatore,
entro i limiti delle leggi della fisica.
Attivazione
Questi sistemi si attivano automaticamente ad ogni avviamento del
motore del veicolo.
Non appena rilevano un problema di aderenza al suolo o di traiettoria,
questi sistemi agiscono sul funzionamento del motore e dei freni.Il funzionamento è segnalato dal lampeggiamento di questa
spia sul quadro strumenti.
SISTEMA DI ASSISTENZA ALLA MOTRICIT à
SULLA NEVE

(I NTELLIGENT T RACTION
C
ONTROL )
Il veicolo dispone di un sistema di partenza assistita sulla neve:
l'Intelligent Traction Control .
Questa funzione automatica permette di rilevare in permanenza
le
situazioni di scarsa aderenza che possano rendere difficoltoso
l’avviamento e l’avanzamento del veicolo sulla neve fresca e profo\
nda o
sulla neve compatta.
In queste situazioni, l'Intelligent T

raction Control limita il pattinamento
delle ruote anteriori per ottimizzare la motricità e il controllo del\
la
traiettoria.
In
condizioni particolarmente difficili (neve profonda, fango, …),
potrebbe rendersi utile disattivare temporaneamente i sistemi di


controllo dinamico di stabilità e di antipattinamento delle ruote per
far pattinare le ruote e ritrovare l’aderenza.
Si consiglia di ricollegare il sistema appena possibile.
Su strada con scarsa aderenza i pneumatici da neve sono vivamente
sconsigliati.

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RCZ_it_Chap05_securite_ed01-2015
Disattivazione
In condizioni eccezionali (avviamento del veicolo impantanato,
immobilizzato nella neve, su un terreno mobile, ecc.), può essere ut\
ile
disattivare il sistema CDS e l'ASR per far slittare liberamente le ruote\
ed
aumentare l'aderenza.
Appena le condizioni di aderenza al suolo lo permettono, riattivare i
sistemi.
F
Premere il pulsante.
La spia del pulsante si accende.
I sistemi CDS e

ASR non agiscono più sul funzionamento del motore e
sui freni in caso di deriva della traiettoria.
Questa azione disattiva anche l'accensione automatica del segnale
d'emergenza (tranne per la versione 1.6

T
h P 270 cv).
Riattivazione
I sistemi si riattivano automaticamente dopo ogni interruzione del
contatto.
È anche possibile riattivarli manualmente :
F
Premere nuovamente questo pulsante.
Quest'azione riattiva anche l'accensione automatica del segnale
d'emergenza (tranne per la versione 1.6


T
h P 270 cv).
Anomalia di funzionamento
CDS/ASR
Il sistema CDS offre una maggiore sicurezza in caso di guida
normale ma non deve invitare a guidare ad una velocità elevata.
È quando le condizioni di aderenza diminuiscono (pioggia, neve,
ghiaccio) che i rischi di perdita dell'aderenza aumentano. È quindi \
indispensabile, per la propria sicurezza, conservare i sistemi CDS
e ASR attivati in tutte le condizioni, e particolarmente se sono
difficili.
Il funzionamento di questi sistemi è garantito purché si rispettino
le raccomandazioni del costruttore relativamente alle ruote
(pneumatici e cerchi), ai componenti elettronici, che alle procedure
di montaggio e di intervento della rete PEUGEOT

.
Allo
scopo di beneficiare dell'efficacia dei sistemi CDS e
ASR
in
condizioni invernali, è tassativo equipaggiare il veicolo di quattro \
pneumatici da neve che permetteranno al veicolo di mantenere un
comportamento neutro.
L'accensione di questa spia e della spia del pulsante di disattivazione,\

accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio,
segnalano un'anomalia di funzionamento di questo sistema.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato per far controllare il sistema.
Dopo
un urto, far verificare i sistemi da parte della rete PEUGEOT
o

di un riparatore qualificato.
5/
SICUREZZA

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RCZ_it_Chap05_securite_ed01-2015
COFANO MOTORE ATTIVO
Anomalia di funzionamento
Il cofano motore attivo è stato studiato per ottimizzare la sicurezza\
dei
pedoni in caso di urto contro la parte anteriore del veicolo.
L'attivazione del cofano motore è accompagnata da un leggero
sprigionamento di fumo inoffensivo e da un rumore, dovuti
all'attivazione della cartuccia pirotecnica integrata nel sistema. La
spia dell'Airbag si accende.
Dopo l'attivazione, richiudere il cofano premendo in
corrispondenza delle cerniere. Rivolgersi al punto di assistenza
PEUGEOT


o al riparatore qualificato più vicino, guidando ad una
velocità massima di 30

km/h. Questo equipaggiamento si innesca una sola volta. In caso di
un secondo urto, nel corso dello stesso incidente o di un altro
incidente, il cofano motore non si attiva.
Dopo
un incidente o in caso di furto del veicolo, far verificare il
sistema.
Non manipolare i sistemi pirotecnici situati nel cofano motore,
vicino ai martinetti, per evitare il rischio di esplosione.
Qualsiasi intervento su questo sistema deve essere realizzato
esclusivamente

dal personale qualificato della rete PEUGEOT

o
da

un riparatore qualificato.
Se questa spia si accende sul quadro strumenti
accompagnata da un segnale sonoro e da un messaggio
sul display, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato
per una verifica del sistema. Il cofano motore
potrebbe non attivarsi più in caso di urto.

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ALETTONE MOBILEFUNZIONAMENTO
L'utilizzo del veicolo deve essere conforme alla legislazione in
vigore nel Paese. q uesto sistema può essere meglio apprezzato se
utilizzato su pista.
Modalità automatica
L'alettone si apre automaticamente in funzione della velocità e in du\
e
posizioni.
-

Quando la velocità del veicolo supera gli 85
km/h, l'alettone si
apre automaticamente in posizione intermedia A, e resta in questa
posizione
fintanto che la velocità rimane superiore ai 55 km/h.
-

Se la velocità del veicolo scende al di sotto di 55
km/h, l'alettone si
richiude automaticamente.
-

Se la velocità del veicolo è superiore a 155
km/h, l'alettone si
apre automaticamente in posizione massima B e resta in questa
posizione
fintanto che la velocità rimane superiore ai 142 km/h.
-

Se la velocità del veicolo scende al di sotto di 142
km/h, l'alettone si
richiude automaticamente in posizione intermedia.
In questa modalità, la spia del tasto di comando è spenta.
Modalità manuale
Per gestire manualmente il funzionamento dell'alettone, a contatto
inserito:
F

premere brevemente il tasto di comando: l'alettone si apre in
posizione massima B

.
In questa modalità, la spia del tasto di comando è accesa.
A


veicolo fermo o al di sotto di 10 km/h, premere a lungo il tasto fino allo
spegnimento della spia, l'alettone si richiude completamente.
Tranne versione 1.6 THP 270 cv
Sistema che migliora il carico aerodinamico e la stabilità del veicol\
o durante
la guida, e che può essere comandato in modo automatico o manuale.
5/
SICUREZZA