stop start Peugeot RCZ 2015 Návod k obsluze (in Czech)

11 6
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed01-2015
SPÍNACÍ SKŘÍň KA NA KLÍČ
Poloha zapnuté zapalování
Umožňuje používání elektrických prvků výbavy vozidla nebo dobíjení
příslušenství.
Jakmile úroveň stavu nabití akumulátoru vozidla poklesne na rezervu,
systém se přepne do režimu úspory energie: napájení se automaticky
vypne, aby bylo uchováno dostatečné nabití akumulátoru.
V zimě je doba svícení kontrolky delší. Když je motor zahřátý,
kontrolka se nerozsvítí.
STARTOVáNí - VyPíNáNí MOTORU
Má 3 polohy:
-
poloha 1

(Stop): zasunování a vytahování klíčku, uzamykání řízení
vozidla,
-

poloha 2

(Zapnuté zapalování) : řízení vozidla odemčeno, zapnuté
zapalování, předžhavení naftového motoru, chod motoru,
-

poloha 3

(Startování).
STARTOVÁNÍ MOT ORU
Se zataženou parkovací brzdou, řadicí pákou v neutrální poloze nebo s
předvoličem v poloze N nebo P:
F

stlačte spojkový pedál až na doraz (u vozidla s mechanickou
převodovkou),
nebo
F


stlačte co nejvíce brzdový pedál (u vozidla s automatickou
převodovkou),
F


zasuňte klíček do spínací skříňky; systém rozpozná kód,
F


odemkněte sloupek řízení současným pootočením volantu a klíčku.
F


U vozidla s benzínovým motorem zapněte startér otočením klíčku
do polohy 3

, až do naskočení motoru, bez akcelerace. Jakmile
motor nastartuje, uvolněte klíček.
F

U vozidla s naftovým motorem otočte klíček do polohy 2

(zapnuté
zapalování) pro zapnutí předžhavení motoru.
V některých případech bude nutné pootočit volantem větší silou
(například jsou-li kola vozidla vytočená do krajní polohy).
Na klíč nezavěšujte těžší předměty, které by mohly zatěžovat
spínací skříňku a způsobit tak poruchy funkce. Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku brzdového posilovače. Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky na přístrojové desce, poté
zapněte startér otočením klíčku do polohy
3, až do naskočení
motoru, bez akcelerace. Jakmile motor nastartuje, uvolněte
klíček.

11 7
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed01-2015
V zimním období nenechávejte motor zahřívat při stojícím vozidle -
po nastartování se ihned rozjeďte a jeďte zpočátku mírnou rychlostí.Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla je doporučeno umístit
přední kola do přímého směru ještě před vypnutím motoru.
Více informací naleznete v kapitole "Praktické informace" v
odstavci "Režim úspory energie". Když opouštíte vozidlo, vždy mějte klíček u sebe a vozidlo
uzamkněte.
Pokud motor nenastartuje ihned, vypněte zapalování. Před dalším
pokusem znovu nastartovat chvíli vyčkejte. Pokud ani po několika
pokusech motor nenastartuje, nepokoušejte se dále startovat:
riskovali byste poškození startéru i motoru. Obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Nikdy nevypínejte zapalování před úplným zastavením vozidla.
Když je motor vypnutý, jsou vyřazeny z činnosti funkce posilovače
brzd a posilovače řízení: riskovali byste ztrátu kontroly nad
vozidlem.
Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřené místnosti bez
dostatečného odvětrávání: spalovací motory vypouštějí jedovaté
výfukové plyny, obsahující například oxid uhelnatý. Hrozí
nebezpečí otravy a smrti!
V zimě za velmi nízkých venkovních teplot (nižších než -23
°C)
je nutné před rozjezdem nechat motor běžet po dobu alespoň
4
minut, aby bylo zaručeno řádné fungování a dlouhá životnost
jeho mechanických součástí, motoru a převodovky.
VyPÍNÁNÍ MOT ORU
F Zaparkujte vozidlo.
F
S motorem na volnoběžné otáčky otočte klíček do polohy 1

.
F

V
ytáhněte klíček ze spínací skříňky.
F

Pro zamknutí řízení vozidla pootáčejte volantem až do jeho
zablokování.
F


Ověřte, že je parkovací brzda řádně zatažená, především pokud
vozidlo stojí ve svahu.
Režim úspory energie
Po vypnutí motoru (poloha 1-Stop) můžete dále používat po maximální
souhrnnou dobu třiceti minut některé funkce, jako jsou autorádio a
telematický systém, stěrače oken, potkávací světla, stropní světla, ...
6/
ŘíZENí

11 8
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed01-2015
ELEKTRONICKý IMOBILIZÉR
Klíč obsahuje elektronický čip, který má vlastní kód. Při zapnutí
zapalování musí být tento kód systémem rozpoznán, aby bylo
umožněno nastartování motoru.
Elektronický imobilizér zablokuje systém řízení motoru několik sekund
po vypnutí zapalování, čímž znemožní spuštění motoru neoprávněnou
osobou.Na případnou poruchu upozorní rozsvícení této kontrolky,
zvukový signál a hlášení na obrazovce.
V takovém případě nebudete moci nastartovat motor vozidla;
urychleně se obraťte na servisní síť PEUGEOT.
Zapomenutý klíč
Při otevření dveří řidiče se zobrazí varovné hlášení doprovázené
zvukovým signálem, který vám připomíná, že zůstal klíč ve
spínací skříňce v poloze 1
(Stop).
V případě zapomenutí klíče ve spínací skřínce v poloze 2

(Zapnuté zapalování) dojde automaticky po uplynutí jedné hodiny
k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte klíč do polohy 1
(Stop),
poté jej znovu otočte do polohy 2
(Zapnuté zapalování).

145
RCZ_cs_Chap07_verifications_ed01-2015
KONTROLA MNO ž STV í N á PLN í
HLADINA MOTOROVÉHO OLE j E
Kontrola se provádí buď při zapnutí zapalování
prostřednictvím ukazatele množství oleje na přístrojové desce
nebo pomocí ruční měrky. Při práci pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože
některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení)
a ventilátor se může kdykoliv rozeběhnout (i při vypnutém
zapalování).
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s
dokumentem Plán údržby od výrobce. V případě potřeby kapalinu
doplňte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Pro dosažení věrohodného výsledku musí být vozidlo
zaparkováno na vodorovném povrchu a jeho motor musí být
vypnutý po dobu alespoň 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými servisními prohlídkami
(nebo výměnami oleje) je zcela normální. Společnost PEUGEOT
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně jeho doplnění po
každých 5000
ujetých km.
Kontrola pomocí ruční měrky
Seznamte se s kapitolou "Benzínové motory" nebo "Naftové motory",
kde je uvedeno umístění ruční měrky v motorovém prostoru Vašeho
vozidla.
F
Uchopte měrku za její barevně označený konec a úplně ji
vytáhněte.
F


Osušte ji pomocí čistého hadru nepouštějícího vlákna.
F


Zasuňte měrku zpět na její místo až na doraz a znovu ji vytáhněte,
abyste se podívali na olejovou stopu: hladina oleje se musí
nacházet mezi značkami A

a B. A = MAXI
B = MINI
Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad značkou A nebo pod
značkou B, nestartujte motor.
-

Pokud je překročeno množství MAXI

(riziko poškození motoru),
obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
-

Pokud není dosaženo množství MINI

, je nezbytné doplnit olej do
motoru.
7/
OVěŘOVáNí