display Peugeot RCZ 2015 Ägarmanual (in Swedish)

84
RCZ_sv_Chap04_visibilite_ed01-2015
VINDRUTESPOLARE OCh STR å LKASTARSPOLARE
F Dra torkarspaken mot dig. Vindrutespolaren och vindrutetorkaren
startar och går under en bestämd tid.
Strålkastarspolarna aktiveras enbart när bilen rullar och hel- eller
halvljusen är tända.
Miniminivå för spolarvätska (vindrutespolare/strålkastarspo\
lare)
När miniminivån nås i behållaren i bilar utrustade med
strålkastarspolare tänds denna kontrollampa och/eller
servicelampan på instrumenttavlan, åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande som visas i displayen.
Fyll på spolarvätska för vindrute- och strålkastarspolare nä\
sta gång du
stannar bilen.
Kontrollampan visas vid påslagning av tändningen eller vid varje
manövrering av spaken, så länge behållaren inte är fylld.\
För att minska förbrukningen av spolarvätska startar
strålkastarspolarna bara var sjunde gång som vindrutespolaren
används eller var 40:e km, under en och samma bilfärd.

85
RCZ_sv_Chap04_visibilite_ed01-2015
AUTOMATISK TORKNING A V VINDRUT AN
Vindrutetorkaren fungerar automatiskt utan åtgärd från förare\
ns sida
då det regnar (sensorn finns bakom den invändiga backspegeln) och
anpassar sin hastighet till regnstyrkan.
Aktivering
Den styrs manuellt av föraren som trycker spaken nedåt till läg\
et "AUTO".
Den åtföljs av ett meddelande som visas på displayen.
Urkoppling
Den styrs manuellt av föraren som flyttar spaken uppåt och sedan för
den tillbaka till läget "0".
Den åtföljs av ett meddelande som visas på displayen.
Funktionsstörning
Om den automatiska torkningen av vindrutan inte fungerar normalt,
övergår vindrutetorkaren till intervalltorkning.
Låt PEUGEOT eller en annan kvalificerad verkstad göra en kontroll. Den automatiska torkningen av vindrutan måste aktiveras på
nytt efter varje frånslagning av tändningen som varar i mer än \
en
minut. Detta sker genom en lätt tryckning nedåt på spaken.
Täck inte över regnsensorn, som är sammankopplad med
ljussensorn, och befinner sig mitt på vindrutan bakom den inre
backspegeln.
Vid automattvätt skall den automatiska torkningen kopplas ur.
På vintern bör du vänta tills vindrutan avfrostats helt innan
du aktiverar den automatiska torkningen, för att inte skada
torkararmarna.
4/
SIKT

89
RCZ_sv_Chap05_securite_ed01-2015
BILENS OLIKA BROMSSYSTEM
Alla system som hjälper dig att bromsa optimalt även i nödsitua\
tioner:
-

låsningsfria bromsar (ABS),
-


elektronisk bromskraftsfördelare (REF),
-


nödbromshjälp (AFU).
ABS-BROMSAR OCh ELEKTRONISK
BROMSKRAFTSFÖRDELARE
Det här är ett kombinerat system som ökar bilens stabilitet och\

manövrerbarhet, i synnerhet på dåliga eller hala vägar.
Aktivering
ABS-systemet aktiveras automatiskt när det finns risk för att hjulen ska
låsa sig.
Det är normalt att det uppstår lätta vibrationer i bromspedalen\
när ABS-
systemet reglerar bromsarna. Vid häftig inbromsning ska du trampa mycket kraftigt och ihållande \
på bromspedalen.
Funktionsstörning
Om den här lampan tänds åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen, betyder det att ett fel uppstått i
ABS-systemet. Det kan leda till att du förlorar kontrollen över
bilen vid bromsning. Om den här lampan tänds samtidigt med kontrollamporna
STOP och ABS, åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande
på displayen, betyder det att ett fel uppstått i den elektroniska \
bromskraftsfördelningen. Det kan leda till att du förlorar kontrol\
len över
bilen vid bromsning.
Stanna bilen omedelbart på ett så säkert sätt som möjligt\
.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad i
båda dessa fall.
Vid byte av hjul (däck och fälgar), bör du kontrollera att de \
stämmer överens med tillverkarens föreskrifter.
För att systemet ska fungera måste pedalen hållas mycket hår\
t
nedtrampad.
NÖDBROMShJÄLP
Detta system gör det möjligt att i nödfall snabbare nå optim\
alt
bromstryck och därmed förkorta bromssträckan.
Aktivering
Systemet aktiveras när bromspedalen trampas ner mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning av motståndet i pedalen och en
effektivare bromsning.
5/
SÄKERhET

92
RCZ_sv_Chap05_securite_ed01-2015
AKTIV MOTORhUV
Funktionsfel
Den aktiva motorhuven har konstruerats för att optimera fotgängarn\
as
säkerhet, i händelse av kollision med bilens front.Utlösningen av den aktiva motorhuven åtföljs av en liten
mängd ofarlig rök och ett ljud som beror på att den i systemet \
inbyggda pyrotekniska patronen aktiveras. Kontrollampan för
airbagsystemet tänds.
Efter utlösningen ska du stänga motorhuven genom att trycka på \
gångjärnen. Kör till närmaste PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad i en hastighet om högst 30
km/h.Detta system utlöses bara en gång. Om en andra kollision
uppstår (vid samma eller vid en annan olycka), utlöses den aktiv\
a
motorhuven inte.
Låt systemet ses över efter en olycka eller om bilen blivit stulen\
.
Hantera inte de pyrotekniska systemen, som finns under
motorhuven, i närheten av cylindrarna - Risk för explosion!
Alla ingrepp i detta system får endast utföras av kompetent
personal på en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Om denna kontrollampa tänds på instrumenttavlan, åtföljd av \
en ljudsignal och ett meddelande på displayen, kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad för
kontroll av systemet. Det kan hända att den aktiva motorhuven
inte längre skulle kunna utlösas i händelse av kollision.

96
RCZ_sv_Chap05_securite_ed01-2015
SÄKERhETSBÄLTEN
SÄKERhETSBÄLTEN FRAM
Fastspänning
F Dra i remmen och skjut in låstungan i låset.
F
Kontrollera att bältet är fastspänt genom att dra i remmen.
Upplåsning
F Tryck på den röda knappen på låset och dra ut låstungan.
F
Följ med bältets röresle.
Rad med kontrollampor som anger att något säkerhetsbälte
inte är fastspänt
A. Kontrollampa som anger att något säkerhetsbälte inte är fast\
spänt fram.
B.
Kontrollampa för vänstra bilbältet fram
C.


Kontrollampa för högra bilbältet fram
När tändningen slås på tänds kontrollampa A

i displayen med
kontrollampor för bälten och passagerarens krockkudde fram då f\
öraren
och/eller framsätespassageraren inte har spänt fast bältet.
Fr. o. m. en fart på ca 20
km/h och under två minuter blinkar
lampan åtföljd av en ljudsignal som tilltar i styrka. Efter dessa \
två
minuter fortsätter kontrollampan att lysa så länge föraren o\
ch/eller
framsätespassageraren inte har spänt fast bältena.
Kontrollampa B eller C, motsvarande den berörda platsen, tänds i rött
om bältet inte har spänts fast eller har lossats.
Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade med pyrotekniska
bältessträckare och kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet vid frontal- \
och
sidokrockar. Beroende på kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls tryckta mot sto\
len.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare fungerar endast med\

tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot kroppen vid en krock oc\
h
förbättrar skyddet ytterligare.

97
RCZ_sv_Chap05_securite_ed01-2015
BAKRE BILBÄLTEN
Sittplatserna i baksätet är försedda med trepunktsbälten och\
en
spännrulle med kraftbegränsare.
Fastspänning
1. Dra i remmen och skjut in låstungan F i det svarta låset F, som
sitter mitt i baksätet.
2.

Skjut in låstungan G

i det röda låset G, närmast sidopanelen.
3.

Kontrollera att bältet är fastspänt genom att dra i remmen.
Lås upp så här
1. Tryck på den röda knappen på låset G och sedan på den svarta
knappen på låset F.
2.

Följ med bältets rörelse och för låstungan G

och sedan låstungan
F till motsvarande fästpunkt på ryggstödet.
Rad med kontrollampor som anger att något säkerhetsbälte har sp\
änts upp
A. Kontrollampa för ej fastspänt bilbälte bak.
D.
Kontrollampa för höger bälte bak.
E.


Kontrollampa för vänster bälte bak.
Kontrollampa A

tänds i raden med kontrollampor för bilbältet och
krockkudden för frampassageraren då en eller flera passagerare i
baksätet lossar sitt bälte.
Fr. o. m. en fart på ca 20
km/h och under två minuter blinkar lampan
åtföljd av en ljudsignal som tilltar i styrka. Efter dessa två \
minuter
fortsätter kontrollampan att lysa så länge en eller flera passagerare i
baksätet inte har spänt fast bältet.
Vid påslagning av tändningen, med motorn i gång eller då bile\
n kör i en
hastighet under ca 20
km/h tänds motsvarande kontrollampor D och E i
cirka 30
sekunder i rött, om bältet inte har spänts fast eller har lossa\
ts.
Med bilen körande i en hastighet över ca 20
km/h tänds motsvarande
kontrollampa D och E i rött, åtföljd av en ljudsignal och ett meddelande
på displayen om en passagerare i baksätet har lossat sitt bälte\
.
Lossat bälte detekteras på de två låsen. Motsvarande
kontrollampa tänds då ett eller flera av låsen lossas.
5/
SÄKERhET

101
RCZ_sv_Chap05_securite_ed01-2015
återinkoppling
Så fort du tar bort bilbarnstolen bör du vrida reglaget till lä\
ge "ON"
för att aktivera krockkudden på nytt och skydda frampassageraren i\

händelse av krock.
Med tändningen påslagen tänds denna kontrollampa i samma
panel som bältespåminnarens kontrollampor i cirka en minut,
om frampassagerarens krockkudde är aktiverad.
Funktionsstörning
Om kontrollampan tänds på instrumenttavlan, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande på displayen bör du kontakta
en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för kontroll av systemet. Det finns risk att krockkuddarna inte
löser ut i händelse av en kraftig krock.
SIDOKROCKKUDDAR
Vid en kraftig sidokollision skyddar detta system föraren och
frampassageraren för att begränsa risker för skada på bäc\
kenet,
bröstkorgen och huvudet*.
Sidokrockkuddarna har byggts in, närmast dörren:
-
dels i framsätet, i stolarnas ryggstöd (krockkuddar för brö\
stkorg-
bäcken),
-


dels i nackstödet fram* (krockkuddar för huvud).
Aktivering
Systemet aktiveras endast på en sida vid en kraftig kollision från\
sidan,
på hela eller en del av sidokollisionens område B.
Sidokrockkudden aktiveras mellan frampassageraren i bilen och
motsvarande dörrpanel.
* Förutom på versionen 1.6

T
h P 270 hk.
5/
SÄKERhET

102
RCZ_sv_Chap05_securite_ed01-2015
Krockdetekteringszoner
A. Frontalkollision
B. Sidokollision. Vid en kollision eller en mindre krock på sidan av bilen eller då
bilen slår runt, kan det inträffa att krockkudden inte aktiveras.
Vid en bakre kollision eller frontalkollision, löses inte krockkudden \
ut.
Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds på instrumenttavlan, åtföljd av \
en ljudsignal och ett meddelande på displayen, bör du be en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad se
över systemet. Krockkuddarna kanske inte längre aktiveras
efter en våldsam kollision.

11 8
RCZ_sv_Chap06_conduite_ed01-2015
ELEKTRONISK STARTSPÄRR
Nyckeln innehåller ett elektroniskt chip som har en speciell kod. Nä\
r
tändningen slås på måste denna kod kännas igen för att\
du ska kunna
starta bilen.
Den elektroniska startspärren låser motorstyrsystemet några ö\
gonblick
efter att tändningen stängts av och hindrar start av motorn.I händelse av en funktionsstörning varnas du genom att denna
kontrollampa tänds, en ljudsignal hörs och ett meddelande
visas på displayen.
I så fall startar inte bilen. Kontakta snabbt en PEUGEOT

-
verkstad.
Kvarglömd nyckel
När förardörren öppnas visas ett varningsmeddelande, åtfö\
ljt
av en ljudsignal, för att påminna dig om att nyckeln sitter kvar i\

tändlåset i läge 1
(stoppläge).
Om nyckeln glömts kvar i tändlåset i läge 2
(tändningsläge) slås
tändningen ifrån automatiskt efter en timme.
Slå på tändningen igen genom att vrida nyckeln till läge
1
(stoppläge) och sedan tillbaka till läge 2
(tändningsläge).

11 9
RCZ_sv_Chap06_conduite_ed01-2015
PARKERINGSBROMS
åtdragning
F Dra åt parkeringsbromsen ordentligt när du stannar bilen.
Lossning
F Dra lätt i parkeringsbromsen, tryck på knappen för att lossa den och
sänk helt ned bromsen.
När den här kontrollampan och STOP-lampan tänds under
färd, samtidigt som en ljudsignal hörs och ett meddelande
visas på displayen innebär det att bromsen fortfarande är
åtdragen eller dåligt lossad.
Vid parkering i en utförsbacke bör du vända hjulen mot
trottoarkanten, dra åt parkeringsbromsen och lägga i en växel.
6/
KöRNING