Peugeot Rifter 2019 Instruktionsbog (in Danish)

89
F I 1 minut efter at tændingen er afbrudt,
kan man sætte viskerarmene i lodret
position på ruden ved at aktivere
viskerbetjeningsarmen.
F

D
erefter kan der foretages det ønskede eller
udskiftning af viskerbladene.
Efter genmontering af et
forrudeviskerblad
F Tilslut tændingen, og betjen viskerbetjeningsarmen for at sætte
rudeviskerne i


normalstillingen.
Udskiftning af et viskerblad
Afmontering/montering på
forruden
Rør ikke ved viskerbladet, da det kan blive
beskadiget permanent.
De må ikke afmonteres, mens viskerne
bevæges, da forruden kan blive
beskadiget!
F

R
engør forruden med et rensemiddel til
forruder.
Der må ikke anvendes regnafvisende
produkter som f.eks. "Rain X". F

A
fhægt det slidte viskerblad, og tag det af.
F
M
onter det nye viskerblad, og hægt det på
viskerarmen.
F
B
enyt den samme fremgangsmåde for det
andet viskerblad.
F
B
egynd med viskerbladet tættest på, hold
som før begge viskerarme i den faste
del, og vip og før den forsigtigt tilbage på
forruden.
Afmontering/montering på
bagruden
F Hold viskerarmen i den faste del, og løft den
til stoppositionen.
F

R
engør bagruden med sprinklervæske.
F

A
fhægt det slidte viskerblad, og tag det af.
F

M
onter det nye viskerblad, og hægt det på
viskerarmen.
F

H
old som ovenfor viskerarmen i den faste
del, og vip og før den forsigtigt tilbage på
bagruden.
Automatiske forrudeviskere
For at viskerbladene kan holde længe
anbefaler vi at:
-
H

åndtere dem forsigtigt.
-

R
engøre dem jævnligt med sæbevand.
-

D
er ikke sættes pap fast under
viskerne på forruden.
-

D
e udskiftes ved første tegn på slitage.
Inden afmontering af en
forrudevisker
F Udskiftning af viskerblade udføres i førersiden.
F

B
egynd med viskerbladet længst væk, hold
begge viskerarme i
den faste del, og løft
dem til stoppositionen.
Forrudeviskerne går i
gang automatisk, når der
registreres nedbør (føleren er bag bakspejlet),
4
Lys, lygter og udsyn

90
Aktivering
Vip betjeningsarmen ned kortvarigt.
Viskerne kører en enkelt gang som
bekræftelse.Dette symbol bliver vist på skærmen
i
instrumentgruppen efter fulgt af en
meddelelse.
Standsning
og viskerhastigheden afpasses automatisk
efter nedbørsintensiteten.
Vip betjeningsarmen ned med et
kort tryk, eller sæt den i
en anden
position (Int, 1
eller 2).
Denne advarselslampe slukker
i
instrumentgruppen, og der bliver
vist en meddelelse.
Den automatiske visker funktion
skal aktiveres igen ved at vippe
betjeningsarmen ned, hvis tændingen har
været afbrudt i
mere end et minut.Funktionsfejl
Hvis den automatiske visker funktion ikke fungerer
korrekt, aktiveres rudeviskernes intervalfunktion.
Få problemet kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Sollysføleren, som er placeret øverst på
forruden bag bakspejlet (afhængigt af
udstyrsniveauet), må ikke tildækkes, da
disse funktioner ellers ikke vil fungere.
Afbryd den automatiske visker funktion,
når bilen skal vaskes i en bilvask.
Om vinteren anbefales det at vente,
indtil forruden er helt fri for is, inden den
automatiske viskerfunktion aktiveres.
Lys, lygter og udsyn

91
Generelle
sikkerhedhedsanbefalinger
Der er placeret mærkater forskellige
steder i bilen. De indeholder både
sikkerhedsadvarsler og informationer til
identifikation af bilen. De er en del af bilen,
og de må ikke fjernes.
Ved al vedligeholdelse og reparation af
din bil bør det gøres på et kvalificeret
værksted med den nyeste tekniske
information, de rette kompetencer og
det rette udstyr. Alt dette får du på et
autoriseret PEUGEOT-værksted. Bemærk følgende:
-

M
ontering af elektrisk udstyr eller
tilbehør, der ikke er godkendt af
PEUGEOT, kan medføre et stort
strømforbrug og fejl i bilens elektriske
system. Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted for yderligere
oplysninger om anbefalet tilbehør.
-

A
f sikkerhedsmæssige årsager er
adgangen til diagnosestikket, der
anvendes til bilens elektroniske
systemer, forbeholdt autoriserede
PEUGEOT-værksteder eller andre
kvalificerede værksteder, der har det
rette specialværktøj (ellers er der risiko
for fejl i
bilens elektroniske systemer,
som kan føre til motorskader eller
alvorlige ulykker). Producenten påtager
sig intet ansvar i
tilfælde af manglende
overholdelse af denne instruks.
-
R

eklamationsretten og fabriksgarantien
bortfalder, hvis der foretages
ændringer eller tilpasninger, som ikke
er godkendt af PEUGEOT, eller som
ikke er udført i
overensstemmelse med
bilproducentens tekniske forskrifter.
Montering af sendeudstyr til
radiokommunikation
Inden montering af en sender til
radiokommunikation skal du kontakte et
autoriseret PEUGEOT-værksted, som kan
oplyse specifikationerne (frekvensbånd,
maks. udgangseffekt, antenneposition,
særlige monteringsbetingelser) for sendere,
der er forenelige i


overensstemmelse
med EU-direktivet om elektromagnetisk
kompatibilitet (2004/104/EF).
Afhængigt af den gældende lovgivning
kan nogle former for sikkerhedsudstyr
være et krav: sikkerhedsveste,
advarselstrekant, alkometer, ekstra
pærer, ekstra sikringer, brandslukker,
førstehjælpskasse, stænklapper mv.
5
Sikkerhed

92
Alarm- og
vejhjælpsopkald
Peugeot Connect SOS
** Afhænger af den geografiske dækning for Peugeot Connect SOS, Peugeot Connect
Assistance og af det officielle sprog, som
ejeren af bilen har valgt.
L

isten over omfattede lande og PEUGEOT
CONNECT-tjenester fås hos en forhandler
eller på webstedet for Danmark.
I nødsituationer skal der trykkes
på denne knap i

mere end
2


sekunder.
Lampen blinker, og en
talebesked bekræfter, at opkaldet
er sendt til Peugeot Connect
SOS-tjenesten*.
Hvis der straks trykkes endnu en gang på
denne knap, annulleres anmodningen; lampen
slukker.
Lampen lyser konstant (uden at blinke), når der
er forbindelse.
Den slukker, når opkaldet er afsluttet.
Peugeot Connect SOS lokaliserer straks din
bil og kontakter dig på dit sprog**, og tilkalder
om nødvendigt hjælp fra den pågældende
alarmtjeneste**. I lande, hvor tjenesten ikke
findes, eller hvor lokaliseringstjenesten
udtrykkeligt har afvist opkaldet, sendes Der sendes automatisk et nødopkald,
hvis airbagstyreenheden registrerer en
kollision, uafhængigt af om airbaggene
udløses.
Systemets funktion
Når tændingen tilsluttes, lyser lampen
i
3 sekunder og indikerer, at systemet fungerer
korrekt.
Lampen lyser konstant rødt: fejl i
systemet.
Lampen blinker rødt: nødbatteriet skal
udskiftes.
I begge tilfælde er der risiko for, at alarm- og
assistancetjenesten ikke fungerer.
Kontakt et kvalificeret værksted snarest muligt. Systemets funktionsfejl hindrer ikke bilen
i
at køre.
Peugeot Connect Assistance
* Afhænger af de generelle betingelser for
brug af den pågældende tjeneste, som
er tilgængelig hos forhandlere og med
forbehold for teknologiske og tekniske
begrænsninger.
opkaldet direkte til alarmtjenesten (112) uden
lokalisering af bilen.
** I henhold til den geografiske dækning for
"Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" og det sprog, som bilens ejer
har valgt.
L

isten over lande, der er dækket af
ordningen samt de tilgængelige PEUGEOT
CONNECT-tjenester kan fås hos
forhandlerne og på internetsiden for dit land.
Tryk i mindst 2 sekunder på
d enne knap for at kontakte
assistance, hvis bilen går i
stå.
En indtalt meddelelse bekræfter, at opkaldet er
foretaget**.
Anmodningen annulleres, hvis der straks
trykkes endnu en gang på denne knap.
Annulleringen bekræftes med en talebesked.
Sikkerhed

93
Geolokaliseringen genaktiveres ved at trykke
igen på knapperne Peugeot Connect SOS
og Peugeot Connect Assistance samtidig og
derefter trykke på Peugeot Connect Assistance
for at bekræfte.Hvis bilen ikke er købt hos en autoriseret
PEUGEOT-forhandler, anbefaler vi at
få kontrolleret og, om ønsket, ændret
konfigurationen af disse tjenester på et
autoriseret værksted. I lande med flere
sprog er det muligt at indstille det officielle
sprog som ønsket. Af tekniske årsager og især for at forbedre
kvaliteten af PEUGEOT CONNECT-
tjenester

t
il kunderne forbeholder
producenten sig ret til at foretage
opdateringer af bilens indbyggede
telematiksystem.
Hvis du har Peugeot Connect Packs med
SOS-pakke og vejhjælp, er der desuden
nogle ekstra tjenester på din personlige
side på webstedet for dit land.
Geolokalisering
Du kan deaktivere geolokalisering ved at trykke
samtidig på knapperne Peugeot Connect SOS
og Peugeot Connect Assistance og derefter
trykke på Peugeot Connect Assistance for at
bekræfte.
Havariblink
F Alle fire blinklygter aktiveres, når der trykkes på denne røde knap.
Den fungerer også, når tændingen er afbrudt.
Automatisk aktivering af
katastrofeblink
Havariblinket tænder automatisk ved
nødopbremsning samt ved aktivering af
ABS-systemet eller i
tilfælde af en kollision,
afhængig af hvor hurtigt bilen decelererer.
Katastrofeblinket slukker automatisk, når du
træder på speederen.
F

D
et kan også slukkes ved at trykke på
knappen.
Horn
F Tryk midt på rattet.
5
Sikkerhed

94
Elektronisk stabilitetskontrol
(ESC)
Den elektroniske stabilitetskontrol omfatter
følgende systemer:
-
A
BS-bremser og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD).
-
B

remseassistent (EBA).
-

A
ntispinsystem (ASR).
-
D

ynamisk stabilitetskontrol (DSC).
-

A
utomatisk opbremsning efter en kollision
(PC SB).
-
A

nhængerstabilisator (TSA)
Definitioner
ABS-bremser og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne ved opbremsning og giver bedre
kontrol i sving, især på dårlige eller glatte veje.
ABS-systemet forhindrer hjulene i
blokere ved
katastrofeopbremsning.
EBD-systemet styrer bremsetrykket på hvert
hjul.
Bremseassistent (EBA)
I nødstilfælde sørger dette system for, at
der hurtigere er maksimal bremsekraft, så
bremselængden bliver kortere.
Det udløses, alt efter hvor hurtigt der trædes
på bremsepedalen. Det føles som mindre
modstand i
pedalen og øget bremsekraft.
Antispinsystem (ASR)
Dette system optimerer trækkraften og
forhindrer hjulspin ved at påvirke bremserne
på de trækkende hjul og motoren. Desuden
stabiliseres bilens køreretning ved acceleration.
Dynamisk stabilitetskontrol (CDS)
Hvis bilen afviger fra sin bane, over våger
dette system alle hjul og påvirker automatisk
bremsen på et eller flere af hjulene og motoren,
så bilen genoptager sin bane (inden for
grænserne af det fysisk mulige).
Anhænger-stabilisator (TSA)
Dette system bevarer kontrollen over bilen, når
der køres med en anhænger, for at undgå risiko
for udsving.
ABS-bremser og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD)
Når advarselslampen lyser konstant,
indikerer det en fejl i ABS-systemet.
Denne advarselslampe lyser
sammen med STOP - og ABS-
advarselslamperne, og der bliver vist
en meddelelse og høres et lydsignal,
hvis der er fejl i
den elektroniske
bremsekraftfordeler (EBD).
Bilens almindelige bremsesystem fungerer
stadig. Kør forsigtigt med moderat hastighed.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted snarest
muligt.
Stands bilen, så snar t det er sikker t at gøre
det.
Ring til et autoriseret PEUGEOT-værksted eller
et andet kvalificeret værksted.
Sikkerhed

95
Ved ABS-systemets normale funktion
kan der opstå lette vibrationer
i

bremsepedalen.
Træd med stor kraft på bremsepedalen
og hold den nede for at
katastrofebremse.
Udskift altid kun med godkendte hjul (dæk
og fælge) til din bil.
I tilfælde af en kollision skal disse systemer
efterses på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Dynamisk stabilitetskontrol
(DSC) og antispinfunktion
(ASR)
Aktivering
Disse systemer aktiveres automatisk, når bilen
startes.
Hvis de registrerer problemer med vejgreb eller
bilens køreretning, påvirker de motoren og
bremserne. Det indikeres ved, at denne
advarselslampe blinker
i


instrumentgruppen.
Deaktivering/genaktivering
Under særlige forhold (hvis bilen sidder fast
i mudder, sne eller løs jord mv.) kan det være
en god ide at slå DSC/ASR-systemet fra, så
hjulene kan rotere frit og få vejgreb.
Men det anbefales, at systemet genaktiveres
så hurtigt som muligt.
Disse systemer aktiveres igen automatisk, hver
gang tændingen tilsluttes, eller når bilen kører
mindst 50
km/t.
Men ved en hastighed under 50
km/t kan du
genaktivere systemet manuelt.
Systemerne deaktiveres ved at
trykke på denne knap eller dreje
knappen til denne position.
Lampen i


knappen eller drejeknappen lyser:
DSC/ASR-systemet påvirker ikke længere
motorfunktionen. Deaktivering af systemet:
Tryk på denne knap.
eller Drej knappen til denne position.
Lampen i

knappen eller drejeknappen slukkes.Funktionsfejl
Hvis denne advarselslampe lyser, og
der vises en meddelelse samt høres
et lydsignal, er der en fejl i
systemet.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få
systemerne kontrolleret.
5
Sikkerhed

96
ASR/DSC
Disse systemer øger sikkerheden ved
normal kørsel, men bør ikke få føreren til
at løbe ekstra risiko eller køre for hurtigt.
Risikoen for tab af vejgreb øges under
dårlige kørselsforhold (regn, sne,
isslag). Der for er det vigtigt af hensyn
til sikkerheden, at disse systemer er
aktiveret under alle forhold, og især når
forholdene er vanskelige.
Systemerne fungerer kun korrekt,
så længe fabrikantens anvisninger
overholdes ikke blot med hensyn til hjul
(dæk og fælge), bremsekomponenter og
elektroniske komponenter, men også hvad
angår procedurerne for montering og
reparation på et aut. PEUGEOT-værksted.
For at udnytte fordelene ved disse
systemer i vinter føre anbefales brug af
vinterdæk.
I så fald er det vigtigt at montere dæk på
alle fire hjul, der er godkendt til din bil.Post Collision Safety Brake
(PCSB)
Med automatisk opbremsning efter en kollision
udløser ESC-systemet i tilfælde af en kollision
en automatisk bremseaktivering for at reducere
risikoen for efter følgende kollisioner, hvor bilen
ryger tilbage, hvis f.eks. føreren ikke reagerer.
Den automatiske bremsning sker efter en
kollision forfra, fra siden eller bagfra.
Funktionsbetingelser
Ved kollisionen er airbaggene eller de
pyrotekniske selestrammere blevet udløst.
Bremsesystemerne og bilens elektriske
funktioner er fortsat funktionelle efter kollisionen.
Ved den automatiske bremsning lyser
bilens stoplygter.
Systemet kan ikke aktiveres, hvis det
registrerer, at føreren reagerer:
-

T
ræder på speederen.
-
T

ræder på bremsepedalen.
Systemet aktiveres inden for rammerne af
de fysiske love.
Det er altid førerens ansvar at afpasse
bilens hastighed efter køre- og
vejforholdene.
Funktionsfejl
Bremsesystemfejl
Fejl i
airbags eller pyroteknisk
selestrammere
Kør forsigtigt.
Kør snarest muligt til et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Anhængerstabilisator (TSA)
Ved kørsel med anhænger reducerer dette
system risikoen for, at bilen eller anhængeren
begynder at slingre. Begge disse advarselslamper lyser samtidig
Begge disse advarselslamper lyser samtidig
Sikkerhed

97
Funktion
Systemet aktiveres automatisk, når tændingen
tilsluttes.
Der må ikke være fejl i det elektroniske
stabilitetsprogram (ESC).
Så snart systemet registrerer, at anhængeren
begynder at svinge ud ved kørsel mellem 60
og
160
km/t, aktiveres bremserne for at stabilisere
anhængeren, og hvis der er behov for det,
reduceres også motoreffekten med henblik på
at sænke bilens fart.
For at kende vægte og anhænger vægte for
din bil, se afsnittet "Tekniske data" eller bilens
papirer.
For at køre i
fuld sikkerhed med en Anhænger
se det pågældende afsnit.
Funktionsfejl
Hvis der opstår en fejl i systemet,
t ænder denne kontrollampe
i
instrumentgruppen efter fulgt af en
meddelelse og et lydsignal. Systemet til stabilitetskontrol af
anhængeren giver ekstra sikkerhed
ved normal kørsel, hvis anbefalingerne
for bugsering af en anhænger
overholdes. Dette bør ikke få føreren
til at tage unødige risici som f.eks. at
anvende anhængeren under forringede
driftsbetingelser (overbelastning, for høj
belastning på trækkrog, for slidte eller for
flade dæk, defekt bremsesystem osv.)
eller køre for stærkt.
I visse tilfælde kan anhængerens
svingninger ikke registreres af ESC-
systemet, især hvis anhængeren er let.
Hvis der køres på en glat eller dårlig vej
kan systemet muligvis ikke forhindre
en pludselig voldsom udskridning af
anhængeren.
Advanced Grip Control
Det specialudviklede, patentbeskyttede
antispinsystem forbedrer køreegenskaberne
i
sne, mudder og sand.
Systemet, der er optimeret til alle situationer,
kan manøvrere under de fleste forhold med
dårligt vejgreb.
Funktionsmåder
Stabilitetskontrollen angives ved,
at denne kontrollampe blinker
i
instrumentgruppen, og at
stoplygterne tænder.
Hvis du fortsætter med at køre med anhængeren,
skal du sænke farten og køre forsigtigt!
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet efterset.
Med M+S helårsdæk ("mudder og sne") giver
dette system mulighed for at køre med balance
mellem sikkerhed, vejgreb og køreegenskaber.
Der skal trædes tilstrækkeligt på speederen, så
systemet kan udnytte motorkraften. Forhøjet
omdrejningstal i


disse tilfælde er normalt.
Med en vælgerknap med 5
positioner kan
der vælges den bedst egnede position til
køreforholdene.
Der lyser en kontrollampe for hver
funktionsposition, efterfulgt af en meddelelse
om at bekræfte det valgte.
5
Sikkerhed

98
Standard (ESC)
Denne funktion er kalibreret til
minimalt hjulspin baseret på
forskellige normalt forekommende
vejgreb.
Hver gang tændingen afbrydes, nulstilles
systemet automatisk til denne funktion.
Sne
Denne funktion tilpasser strategien
efter det vejgreb, som de to forhjul
har hvert især ved igangsætning
(aktiv op til 80 km/t).
Terræn (mudder, vådt græs mv.)
Denne funktion tillader meget
hjulspin ved igangsætning på det
hjul, der har mindst vejgreb, for at
mudderet kan ledes væk, og hjulet
kan genvinde sit vejgreb. Samtidig
over føres mest muligt moment til
det hjul, der har bedste vejgreb. Når bilen kører, optimerer systemet dens
hjulspin, så det svarer bedst muligt til førerens
betjening
(aktiv op til 50
km/t).
Sand
Denne funktion tillader lidt hjulspin
på de to trækkende hjul samtidig,
så bilen kan køre fremad med
mindre risiko for at køre fast
(aktiv op til 120
km/t).
Brug ikke de øvrige funktioner ved kørsel
i

sand, da bilen ellers risikerer at køre fast. Du kan deaktivere ASR- og
DSC-systemet ved at dreje
knappen til positionen " OFF". Anbefalinger
Denne bil er først og fremmest beregnet
til at køre på asfalterede veje, men den
kan lejlighedsvist også bruges på andre
mindre fremkommelige veje.
Den er dog ikke beregnet til terrænkørsel,
som f.eks.
-
p å underlag med hindringer eller sten,
der kan beskadige under vognen eller
afrive komponenter (brændstofslange,
brændstofkøler mv.)
-
k

ørsel på stejle skråninger eller
i
terræn med dårligt vejgreb
-
k

ørsel gennem vandløb
Nu påvirker ASR- og DSC-systemet
ikke motorens funktion og heller ikke
bremserne i


tilfælde af en utilsigtet
retningsafvigelse.
Disse systemer genaktiveres automatisk
fra 50

km/t, og hver gang tændingen
tilsluttes.
Hill Assist Descent Control
System, der hjælper føreren ved nedkørsel på
løse eller bløde underlag (grus, mudder, osv.)
eller stejle bakker.
Dette system mindsker risikoen for hjulspin
eller manglende kontrol over bilen ved
nedkørsel både i
fremad og i bakgear.
Ved nedkørsel hjælper systemet med at holde
en konstant fart, afhængigt af det valgte gear,
mens det gradvist slipper bremserne.
Sikkerhed