Peugeot Rifter 2019 Instruktionsbog (in Danish)

169
Aktivering
Funktion deaktiveres:
- N år der kobles en anhænger eller
cykelholder på trækkrogen (på biler
med anhængertræk monteret efter
producentens forskrifter).
-

V
ed hastigheder over 10 km/t.
-
V

ed åbning af bagklappen.
-

N
år der skiftes fra bakgear (billedet
bliver vist i


yderligere 7

sekunder).
-

N
år der trykkes på det røde kryds
øverst til venstre på touch-skærmen.
Kontroller regelmæssigt, at kameralinsen
er ren.
Rengør bakkameraet regelmæssigt med
en tør, blød klud.
Hvis bilen vaskes med en højtryksrenser, skal
strålen holdes mindst 30
cm fra kameraerne og
parkeringsfølerne.
Når undermenuen bliver vist, skal du vælge en
af de 4

visninger: Standardvisning.
180° visning.
Aktiveringen sker automatisk ved skift til
bakgear ved hastigheder under 10

km/t.
Du kan til enhver tid vælge visningstype ved at
trykke på dette område.
AUTO-funktionen
Standardvisning
Denne funktion er aktiveret som standard.
Ved hjælp af følere i bagkofangeren skifter
den automatiske visning fra visning bagud
(standard) til visning oppefra (zoom), hvis bilen
nærmer sig en forhindring ved den røde streg
(under 30
cm) ved parkering.
Området bag bilen bliver vist på skærmen.
Billederne fra kameraet kan være
forvrænget pga. relief.
Hvis solen skinner, kan der være skygger,
eller hvis lysforholdene er utilstrækkelige,
kan billedet blive mørkt og få mindre
kontrast.
Zoomvisning.
AUTO-funktion.
6
Kørsel

170
Zoomvisning
Kameraet optager omgivelserne ved parkering
for at rekonstruere et billede set oppefra af
området umiddelbart bag bilen, så bilen kan
manøvreres uden om forhindringer i

nærheden.
Denne visning er tilgængelig med AUTO -
funktionen eller på menuen til valg af visning.
Park Assist
Systemet hjælper aktivt med at parkere. Det
registrerer en parkeringsbås og styrer bilen ind
i
b

åsen, mens føreren kører frem/tilbage, skifter
gear og betjener speeder og bremsepedal.
For at hjælpe føreren med at parkere starter
systemet automatisk skærmvisningen fra
Visiopark 1


og aktiverer parkeringshjælpen.
Dette system er en
parkeringshjælpefunktion, der ikke træder
i
stedet for førerens opmærksomhed.
Føreren skal altid bevare kontrollen over
bilen og altid holde øje med omgivelserne,
inden bilen begynder at parkere, og at der
ikke er forhindringer, mens der parkeres.
De blå streger 1

viser bilens bredde med
sidespejle vippet ud, og pileretningen afhænger
af rattets stilling.
Den røde streg 2

svarer til en afstand på
30

cm fra kofangeren; og de to blå streger 3

og
4

svarer til en afstand på henholdsvis 1

m og
2

m.
Denne visning er tilgængelig med AUTO -
funktionen eller på menuen til valg af visning. Forhindringer kan se ud til at være
længere væk, end de reelt er.
Ved parkering er det vigtigt at holde øje
med bilens sider i


sidespejlene.
Den bageste parkeringshjælp informerer
også om omgivelserne omkring bilen.
180° visning
Med 180° visningen kan du bakke ud fra en
parkeringsbås og samtidig blive advaret om, at
en bil, fodgænger eller cyklist nærmer sig.
Denne visning anbefales ikke til at gennemføre
manøvrer. Den er opdelt i
3 dele: venstre A
, midten B og
højre C .
Denne visning kan kun vælges på menuen til
valg af visning.
Systemet opmåler ledige parkeringsbåse og
beregner afstanden til hindringer ved hjælp af
ultralydsfølere i


bilens for- og bagkofanger.
Kørsel

171
Funktion
F Når du nærmer dig et parkeringsområde, reduceres hastigheden af d it køretøj til
18
km/t eller mindre.
Funktionsaktivering
Funktionen aktiveres på bilens
konfigurationsmenu.
Ved aktivering af funktionen deaktiveres
Blindvinkelsystem. Funktionen kan deaktiveres ved at
trykke på pilen øverst til venstre på
skærmen, når som helst fra der køres ind
i


parkeringsbåsen, til der køres ud igen.
Vælg manøvretype:Systemet assisterer føreren ved følgende
former for parkering:
A.
"Parallelparkering" i en parkeringsbås.
B. Udkørsel fra parallelparkering.
C. Vinkelret parkering i en parkeringsbås.
På touch-skærmen bliver der vist en side med
manøvrer, som kan vælges. Som standard
bliver siden "Indtast" vist, hvis bilen har kørt,
efter at tændingen er tilsluttet. Ellers bliver
siden "Exit" vist.
F

V
ælg typen og siden for manøvren for at
aktivere søgningen efter en parkeringsbås.
D

en valgte manøvre kan ændres når som
helst, også mens systemet søger efter en
ledig plads.
Når der er foretaget valg, lyser
denne kontrollampe.
Søgning efter parkeringsbås
F Kør i en afstand af 0,5 -1,5 m fra rækken
af parkerede biler med en hastighed på
højst 30
km/t, indtil systemet finder en ledig
plads.
Søgningen efter en parkeringsbås stopper
hvis denne hastighed overskrides. Funktionen
deaktiveres automatisk, hvis hastigheden er
over 50
km/t.
For at "parallelparkere" skal båsen være
mindst lige så lang som bilen plus 0,60
m.
For "vinkelret parkering" skal båsen være
lige så bred som bilen plus 0,70
m.
Hvis Park Assist-funktionen er aktiveret
i
touch-skærmens menu Bil /Kørsel , bliver
den automatisk genaktiveret, når systemet
aktiveres.
6
Kørsel

172
7
Når systemet finder en ledig plads, står der
"OK " på parkeringsbilledet efterfulgt af et
lydsignal.
Forberedelse til parkering
F Kør meget langsomt, indtil du bliver om at standse bilen: " Stop the vehicle" og
" STOP " symbolet bliver vist efter fulgt af et
lydsignal. F

F
ølg vejledningen for at forberede dig på
parkeringen.
Når du går i gang med parkeringen, bliver
det vist på denne side med meddelelsen
" Manoeuvre under way ", efter fulgt af et
lydsignal.
Når du bakker, bliver denne meddelelse vist:
" Release the steering wheel, reverse ".
Visiopark 1 og Park Assist aktiveres
automatisk, så du kan holde øje med
omgivelserne umiddelbart rundt om bilen under
parkering.
Under parkering
Systemet overtager styringen på bilen. Det
giver anvisninger om parkeringsretningen ved
ind- og udkørsel under parallelparkering og ved
al indkørsel i


en parkeringsbås.
Status for parkeringen bliver vist med disse
symboler: Den maksimalt tilladte hastighed under
parkeringen bliver vist med disse symboler:
Disse anvisninger vises som et symbol
ledsaget af en meddelelse:
"Bak "
" Kør frem "
Parkering i


gang (grøn).
Parkering annulleret eller udført
(rød) (pilene viser, at føreren skal
overtage styringen af bilen).
7
km/t ved indkørsel i parkeringsbås.
Når bilen er standset, bliver der vist en
vejledningsside på skærmen.
Kørsel

173
5
Ved den automatiske parkering drejer
rattet hurtigt: Hold der for ikke i rattet, og
sæt ikke hænderne ind imellem rategerne.
Pas på, at der ikke kommer noget i
vejen
for rattet (løsthængende beklædningsdele,
tørklæder, slips mv.). Ellers er der risiko
for personskade!
Det er altid førerens ansvar løbende at
holde øje med trafikken, især biler som
kommer imod dig.
Føreren skal kontrollere, at der ikke
er genstande eller personer, som kan
forhindre bilens kørsel.
Billederne fra kameraet /kameraerne på
touch-skærmen kan være forvrængede
pga. terrænforholdene.
Hvis solen skinner, kan der være skygger,
eller hvis lysforholdene er utilstrækkelige,
kan billedet blive mørkt og få mindre
kontrast.
Den automatiske parkering kan afbrydes helt
når som helst enten af føreren eller automatisk
af systemet. Af føreren:
-

V
ed at overtage styringen.
-
V
ed at aktivere afviserblinket i den side af
bilen, der er modsat parkeringsmanøvren.
- V ed at førersædets sikkerhedssele
spændes op.
-

V
ed at afbryde tændingen.
5
km/t ved udkørsel fra
parkeringsbås.
Af systemet:
-
H
vis den indstillede hastighed overskrides:
7
km/t ved indkørsel i parkeringsbås og
5
km/t ved udkørsel fra parkeringsbås.
-

H
vis antispinfunktionen udløses på glat vej.
-

H
vis en dør eller bagklappen åbnes.
-

H
vis motoren går i stå.
-

H
vis der er fejl i systemet.
-

E
fter 10 parkeringsforsøg ind i eller
ud fra en parallelparkering og efter
7


parkeringsforsøg ind i

en parkeringsbås.
Automatisk afbrydelse af parkeringen,
deaktiverer automatisk funktionen. Parkeringssymbolet bliver vist med rødt
efterfulgt af meddelelsen "
Manoeuvre
cancelled " på touch-skærmen.
En meddelelse opfordrer føreren at overtage
styringen af bilen.
Funktionen deaktiveres efter nogle
sekunder, denne advarselslampe
slukker, og funktionen vender tilbage
til den oprindelige visning.
Efter endt indkørsel i eller
ud kørsel fra parkeringsbås
Bilen standser, så snart den er helt parkeret.
Parkeringssymbolet bliver vist med rødt
efterfulgt af meddelelsen " Manoeuvre
completed " på touch-skærmen.
Deaktivering af funktionen
bekræftes ved, at denne
kontrollampe slukker efter fulgt af et
lydsignal.
Ved indkørsel i


en parkeringsbås skal føreren
selv færdiggøre parkering af bilen.
6
Kørsel

174
Funktionsgrænser
- Systemet kan foreslå en uegnet parkeringsplads (parkering forbudt,
vejarbejde på en ujævn vej, langs en grøft
mv.) .
-

S
ystemet kan indikere at have fundet en
parkeringsplads, men ikke foreslå den på
grund af en permanent hindring i
den side af
bilen, der er modsat parkeringsmanøvren,
så bilen ikke kan følge den nødvendige
bane for at parkere.
-

S
ystemet er ikke beregnet til at parkere i et
skarpt sving.
-

S
ystemet registrerer ikke pladser, som er
meget større end selve bilen, eller som
afgrænses af forhindringer, der er for lave
(fortove, stolper mv.) eller for smalle (træer,
pæle, trådhegn mv.).
-

N
ogle hindringer
i


følerregistreringsområdets blinde vinkler
vil eventuelt ikke blive registreret eller
forsvinde i


registreringsområdet ved
parkering.
-

N
ogle materialer (tekstil/stof) kan absorbere
lydbølger, så fodgængere eventuelt ikke
bliver registreret.
-

V
ed kollision for fra eller bagfra kan
bilfølernes indstilling blive forstyrret,
hvilket ikke altid registreres af systemet, så
afstandsmålinger kan blive forkerte. Funktionen af bilens følere og kamera(er) kan
blive forringet af:
-

S
nedynger eller nedfaldne blade på vejen.
-

D
årlige vejr forhold (kraftig regn, tæt tåge,
snefald mv.).
-

S
tøj fra støjende køretøjer og maskiner
(lastbiler, trykluftbor mv.).
Funktionen må ikke bruges under
følgende forhold:
-

L
angs en blød rabat (grøft mv.), kaj
eller på en klippekant.
-

H
vis vejbanen er glat (isslag mv.).
Funktionen må ikke bruges i
tilfælde af
følgende funktionsfejl:
-

F
or lavt tryk i et dæk.
-

H
vis en af kofangerne er beskadiget.
-

H
vis et af kameraerne er defekt.
Anbefalinger til vedligeholdelse
- Kontroller regelmæssigt, at følerne og kameraerne er rene.
R

engør om nødvendigt kameralinserne med
en blød, tør klud.
-

V
ed brug af en højtryksrenser skal
strålen være mindst 30
cm fra følerne og
kameraerne.
-

I d
årligt vejr eller om vinteren skal du
kontrollere, at følerne og kameraerne ikke
er dækket af mudder, is eller sne. Funktionen må ikke bruges i
tilfælde af
følgende ændringer:
-
V
ed transport af genstande, der er
større end bilen (stige på tagbøjlerne,
cykelholder på bagklappen mv.).
-
M
ed en ikke-godkendt trækkrog.
-
V
ed kørsel med snekæder.
-
V
ed kørsel med reser vehjul eller
nødhjul.
-
H
vis de monterede hjul er anderledes
end de originale hjul.
-
E
fter ændring af en eller begge
kofangere (ekstra beskyttelse mv.).
-
H
vis følerne er blevet omlakeret
andetsteds end på et autoriseret
PEUGEOT-værksted.
-
M
ed følere, som ikke er godkendt til
bilen.
-

H

vis bagagerummet er tungt lastet, kan
køretøjets hældning mod bagenden
forstyrre afstandsmålingerne.
Kørsel

175
Funktionsfejl
Når funktionen ikke er aktiveret,
blinker denne lampe kortvarigt, og
der høres et lydsignal, som indikerer,
at der er en systemfejl.
Hvis fejlen opstår, mens systemet er i
brug,
slukker advarselslampen.
Hvis fejlen i


parkeringsfølerne,
som bekræftes ved, at denne
advarselslampe lyser, mens
systemet er i
brug, bliver funktionen
deaktiveret.
Få systemet efterset af et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted, hvis der er fejl. I tilfælde af fejl i
ser vostyringen
lyser denne advarselslampe
i
instrumentgruppen efter fulgt af en
advarselsmeddelelse.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre
det. Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Dæktrykregistrering
Dette system over våger automatisk dæktrykket
under kørslen. Systemet over våger trykket i
alle fire dæk, når
bilen kører.
Det sammenligner data fra
hjulhastighedsfølerne med
referenceværdierne, som skal genindstilles,
hver gang dæktr ykkene justeres eller efter
hjulskift .
Systemet afgiver en advarsel, hvis det
registrerer et fald i dæktrykket på et eller flere
af hjulene.
Dæktrykover vågningen betyder ikke, at
føreren slipper for at holde øje med trykket
i

dækkene.
Føreren skal fortsat kontrollere dæktrykket
regelmæssigt (også i reser vehjulet) og
inden lange ture.
Kørsel med for lavt dæktryk forringer
køreegenskaberne, øger bremselængden
og slider dækkene hurtigere, især ved
belastende forhold (kørsel med tung last,
høj hastighed, lange ture mv.).
Kørsel med for lavt dæktryk øger
brændstofforbruget. De foreskrevne dæktryk til din bil står på
dæktrykmærkaten.
Se det relevante afsnit for
yderligere oplysninger om
identifikationsmærkning
.
Dæktrykket bør kontrolleres, når dækkene
er "kolde" (når bilen har holdt stille i 1 time
eller efter korte ture (under 10 km) med
moderat hastighed).
I modsat fald (varm tilstand) lægges
0,3 bar til de på mærkaten angivne
værdier.
Snekæder
Systemet skal ikke nulstilles efter
montering eller afmontering af snekæder.
Dæktrykadvarsel
Denne advarsel bliver vist ved, at
lampen lyser konstant, med et lydsignal
og (afhængig af bilens udstyrsniveau)
en meddelelse på skærmen.
F Sænk straks hastigheden, og undlad kraftige ratbevægelser og pludselige
opbremsninger.
F

S
tands bilen, så snart det er muligt at gøre
sikker t.
6
Kørsel

176
Det registrerede trykfald medfører ikke
altid synlig udbuling af dækket. Det er ikke
nok med en visuel kontrol af dækkene.
F

V
ed punktering anvendes
dækreparationssættet eller reservehjulet
(afhængig af bilens udstyrsniveau).
eller
F

H
vis du har en trykluftkompressor, f.eks.
den i
dækreparationssættet, skal du
kontrollere trykket i
alle fire dæk, når de er
kolde.
eller
F

H
vis det ikke er muligt at kontrollere
dæktrykket med det samme, skal du køre
forsigtigt med nedsat hastighed.
Advarslen er aktiv, indtil systemet
nulstilles.
Nulstilling
Systemet skal nulstilles, hver gang dæktrykket
justeres på et eller flere af hjulene og efter
udskiftning af et eller flere af hjulene. Nulstillingen af systemet aktiveres, mens
tændingen er tilsluttet, og bilen holder stille.
De nye, lagrede trykparametre anvendes
af systemet som referenceværdier.
Uden audiosystem
F Tryk på denne knap i ca. 3 sekunder og
slip den. Nulstillingen bekræftes med et
lydsignal.
Med audiosystem eller touch-skærm
Nulstillingen foretages på bilens
konfigurationsmenu.
Funktionsfejl
En funktionsfejl i systemet vises ved, at
adv arselslampen for lavt dæktryk blinker og
derefter lyser konstant ledsaget af lys i
ser vice
advarselslampen.
I så fald, fungerer over vågningen af dæktrykket
ikke længere.
Få systemet efterset af en PEUGEOT-
forhandler eller et andet kvalificeret værksted.
Efter ethvert arbejde på systemet skal
dæktrykket kontrolleres på alle fire hjul, og
systemet skal nulstilles.
Inden systemet nulstilles, skal det
kontrolleres, at dæktrykkene i

alle fire
hjul er korrekte til brugen af bilen og
korrekte i

forhold til anbefalingerne på
dæktrykmærkaten.
Dæktrykadvarslen er kun pålidelig, hvis
systemet nulstilles ved det korrekte tryk
i

alle fire dæk.
Dæktryksystemet advarer ikke, hvis
trykket er forkert ved nulstillingen.
Kørsel

PEUGEOT TOTAL teamet ved, hvordan man flytter grænser
for at vinde under de aller vanskeligste forhold. Det vidner den
3-dobbelte sejr i 2017 om.
For at opnå disse fænomenale resultater har Peugeot Sport
valgt TOTAL QUARTZ til Peugeot 3008
DKR. Det er en
højteknologisk olie, der beskytter motoren under de mest
ekstreme forhold.
TOTAL QUARTZ beskytter din motor mod den
nedbrydning, der finder sted med tiden.
PEUGEOT & TOTAL
ET STÆRKT PARTNERSKAB!
TOTAL QUARTZ Ineo First er en ultra højtydende motorolie,
som er resultatet af et forsknings- og udviklingssamarbejde
mellem Peugeot og Total. Med den innovative teknologi, der er
udviklet specielt til motorerne i
Peugeot-biler, er det muligt at
reducere CO
2 udslippet betydeligt og beskytte motoren effektivt
m
od tilsodning.

178
Godkendte brændstoffer
Brændstof anvendt til
benzinmotorerne
Dieselmotorerne er kompatible med
biobrændstoffer, som er i overensstemmelse
med de aktuelle og kommende EU-standarder,
og som distribueres via standere på
tankstationerne:
Benzin, som overholder standarden
EN228
blandet med et biobrændstof,
der overholder standarden EN15376.
Kun benzinadditiver, der overholder
standarden B715001, må anvendes.
Brændstof til dieselmotorer
Diesel, som overholder standarden EN
16734 og er blandet med biobrændstof,
som overholder standarden EN 14214
(kan indeholde op til 10% fedtsyre-
methyl-ester).
Diesel med paraffin, som overholder
standarden EN 15940
og er blandet
med biobrændstof, som overholder
standarden EN 14214 (kan indeholde op
til 7% fedtsyre-methyl-ester).
Biobrændstoffet B20
eller B30, som
overholder standarden EN 16709, kan
anvendes til din dieselmotor. Denne
anvendelse kræver dog, at de særlige
ser viceforhold, der betegnes som
"Belastende kørselsforhold", nøje
overholdes.
Yderligere oplysninger kan fås hos en
PEUGEOT-forhandler eller et andet kvalificeret
værksted. Brug af andre typer af (bio)brændsel
(rene eller fortyndede vegetabilske eller
animalske olier, fyringsolie m.m.) er
strengt forbudt (risiko for beskadigelse af
motoren og brændstofkredsløbet). Kun dieseladditiver, der overholder
standarden B715001, må anvendes.
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0°C kan dannelse
af paraffin i
dieselolie af sommertype
medføre problemer i


brændstoftilførslen. For
at forebygge dette anbefaler vi at benytte
dieselolie af vintertype og sørge for, at
brændstoftanken altid er mere end 50% fuld.
Hvis motoren på trods heraf alligevel har
startproblemer ved temperaturer under -15°C,
skal bilen blot placeres i
en garage eller et
opvarmet værksted i
kortere tid.
Rejser i udlandet
Visse typer brændstof kan beskadige motoren
i
din bil.
Det kan være nødvendigt at benytte en bestemt
type brændstof i
nogle lande (bestemt oktantal,
særlig handelsbetegnelse, osv.) for at sikre
korrekt funktion af motoren.
Kontakt forhandleren for yderligere oplysninger.
Dieselmotorerne er kompatible med
biobrændstoffer, som er i


overensstemmelse
med de aktuelle og kommende EU-standarder,
og som distribueres via standere på
tankstationerne:
Diesel, som overholder standarden EN
590

og er blandet med biobrændstof,
som overholder standarden EN 14214
(kan indeholde op til 7% fedtsyre-
methyl-ester).
Praktiske informationer