Peugeot Rifter 2019 Instruktionsbog (in Danish)

209
Udskiftning af en sikring
Adgang til værktøjssæt
Specialtangen er fastgjort bag på
sikringsboksens låg.
F

A
fhægt låget ved at trække øverst i venstre
side og derefter i


højre side.
F

T
ag låget helt af, og vend det.
F

T
ag tangen ud af holderen.
Udskiftning af en sikring
Før en sikring udskiftes:
F S ørg for at kende årsagen til fejlen, og
udbedr den.
F

A
lt elektrisk udstyr skal afbrydes.
F

B
ilen skal være standset, og tændingen
afbrudt.
F

I
dentificer den defekte sikring vha.
oversigten og skemaerne.
Ved udskiftning af sikring er det vigtigt at:
F

A
nvende specialtangen til at udtage en
sikring fra holderen og kontrollere trådens
tilstand.
F

A
ltid udskifte en defekt sikring med en
sikring af samme størrelse (samme far ve),
da en anden størrelse kan forårsage
funktionsfejl (brandrisiko).
Hvis fejlen genopstår kort tid efter udskiftning
af en sikring, bør det elektriske udstyr
kontrolleres på et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
God Defekt Udskiftning med en sikring, der ikke er
nævnt i
de viste skemaer, kan medføre
alvorlige fejl på bilen. Kontakt et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Montering af elektrisk tilbehør
Bilens elektriske system er beregnet til at
fungere med standard- eller ekstraudstyr.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted, inden du monterer andet
elektrisk udstyr eller tilbehør på bilen. Ta n g
PEUGEOT påtager sig intet ansvar for
udgifter, der påløber ved reparation af
bilen, eller fejl, som skyldes monteret
tilbehør, der ikke er leveret eller anbefalet
af PEUGEOT, og som ikke er monteret
i
henhold til dennes anvisninger, især
når det kombinerede forbrug for alt det
yderligere udstyr er over 10


milliampere.
8
Problemløsning

210
For yderligere oplysninger om montering
af anhængertræk eller udstyr af typen
TA XI, kontakt et aut. PEUGEOT-værksted.
Sikringer i instrumentbord
Sikringsboksen er placeret nederst
i
instrumentbordet (i venstre side).
Adgang til sikringerne
Sikringerne, der er beskrevet nedenfor, varierer
afhængigt af din bils udstyrsniveau. F
A
fhægt låget ved at trække øverst i venstre
side og derefter i

højre side. Sikring nr.
Størrelse (A) Funktioner
F1 10Trådløs oplader til smartphone, elektrokromt bakspejl.
F4 15Horn.
F6 20Rudevaskerpumpe.
F7 1012 V strømudtag (bagest).
F10 30Modul til elektrisk låsning.
F13 10Telematik og ratknapper til lydanlæg.
F14 5Alarm, udvidet telematikboks.
F19 3Anhængerens eltilslutningsboks.
F23 5Generel eltilslutningsboks til anhænger.
F27 5Supplerende varmeanlæg.
F29 20Lydanlæg (touch-skærm).
F31 15Lydanlæg (fås som tilbehør).
F32 1512
V strømudtag (forrest).
F34 5Spejlindstilling.
F36 5USB-port.
Problemløsning

211
Sikringer i motorrum
Sikringsboksen er placeret i motorrummet ved
b atteriet.
Adgang til sikringerne
F Udløs de to låse A .
F A fmonter låget.
F

Sk
ift sikringen.
F

N
år det er gjort, skal du lukke dækslet
helt igen og lukke de to låse A , så
sikringsboksen er helt tæt. Sikring
n r. Størrelse
(A) Funktioner
F16 15Tågeforlygte.
F18 10Højre fjernlys.
F19 10Venstre fjernlys.
F29 40Forrudeviskere.
12 V batteri
Fremgangsmåde for start af motoren med et
batteri i
en anden bil eller for opladning af et
afladet batteri.
Blyholdige startbatterier
Batterier indeholder skadelige stoffer
som f.eks. svovlsyre og bly.
De skal bortskaffes miljørigtigt og
under ingen omstændigheder som
husholdningsaffald.
Indlever brugte batterier et behørigt sted,
der indsamler batterier.
Beskyt øjne og ansigt inden håndtering af
batteriet.
Alt arbejde på batteriet skal foretages et
sted med god ventilation på afstand af
åben ild og gnister for at undgå risiko for
eksplosion og brand.
Vask hænder bagefter.
Modeller med Stop & Start har et 12
V
batteri med specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
8
Problemløsning

212
Adgang til batteriet
Batteriet er placeret i motorrummet.
F Å bn motorhjelmen først med det indvendige
dernæst det udvendige betjeningsgreb.
F

F
astgør støttestangen.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om motorhjelmen og
motoren .
Motorstart med et andet
batteri
Hvis din bils batteri er afladet, kan motoren
startes med et hjælpebatteri (ekstra eller
monteret i
en anden bil) og startkabler eller
med en booster. Start aldrig motoren, samtidig med at der
tilsluttes en batterilader.
Brug aldrig en booster på 24
V eller
derover.
Kontroller, at hjælpebatteriet har en
nominel spænding på 12 V og en kapacitet
på mindst svarende til det afladede batteri.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alt elektrisk udstyr (audiosystem,
viskere, lygter mv.) på begge to biler.
Pas på, at startkablerne ikke kommer tæt
på motorens bevægelige dele (ventilator,
remme mv.).
Plus-polen (+) må ikke frakobles, når
motoren er i

gang.
Der er ikke adgang til (-) polen.
Forrest på bilen er der et separat stelpunkt. F
S
tart motoren på bilen med det fungerende
batteri, og lad motoren arbejde i nogle
minutter.
F
A
ktiver starteren på den afladede bil, og lad
motoren arbejde.
Hvis motoren ikke starter med det samme, skal
tændingen afbrydes. Forsøg at starte igen efter
et par minutter.
F
V
ent, indtil den arbejder i

tomgang.
F
F
rakobl startkablerne i modsat
rækkefølge .
F
L
ad motoren arbejde i mindst 30 minutter
enten ved at køre eller holde stille, så
batteriet kan lade tilstrækkeligt op.
Nogle funktioner, såsom,Stop & Start, er
ikke tilgængelige, så længe batteriet ikke
har nået en tilstrækkelig ladetilstand.
F
T
ilslut det røde kabel på plus-polen (+) på
det afladede batteri A (ved den vinklede
metaldel) og derefter til plus-polen (+) på
hjælpebatteriet B eller boosteren. F

T
ilslut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
hjælpebatteriet B eller boosteren (eller til et
stelpunkt på den anden bil).
F
Tilslut den anden ende af det grønne eller
sorte kabel på den afladede bils stelpunkt C
.
Problemløsning

213
Genopladning af batteriet
med en batterioplader
For optimal batterilevetid skal der opretholdes
en tilstrækkelig ladetilstand på batteriet.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade batteriet:
-
H
vis du kører mange korte ture.
-

H
vis bilen skal holde stille i flere uger.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil oplade batteriet, må du
kun bruge en oplader, der er beregnet til
12


V blyakkumulatorer.
Følg producentens anvisninger til
opladeren.
Polerne må aldrig tilsluttes omvendt.
Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet.
F

A
fbryd tændingen.
F

S
luk for alt elektrisk udstyr (audiosystem,
belysning, rudeviskere mv.). F

F
or at undgå farlige gnister skal du slukke
for opladeren B , inden kablerne sættes på
batteriet.
F

K
ontroller, at opladerens kabler er i god
stand.
F

L
øft plasthætten af (+) polen, hvis der er
monteret en på batteriet.
F

T
ilslut kablerne fra opladeren B på følgende
måde:
-

D
et røde (+) pluskabel på (+) pluspolen på
batteriet A .
-

D
et sorte (-) minuskabel på bilens
stelpunkt C .
F

E
fter endt opladning skal du slukke for
opladeren B , inden kablerne kobles fra
batteriet A . Forsøg aldrig at oplade et frosset batteri –
Eksplosionsfare!
Hvis batteriet er frosset, skal du få
det kontrolleret på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet aut. værksted, der
kontrollerer, at de interne komponenter
ikke er beskadiget, og at beholderen ikke
er revnet, hvilket ville medføre risiko for, at
batteriet lækker giftig og ætsende syre.
Frakobling af batteriet
For at opretholde en tilstrækkelig ladetilstand,
så motoren kan startes, anbefales det at
frakoble batteriet, hvis bilen ikke skal ud og
køre i
lang tid.
Før batteriet frakobles:
F

L
uk ruderne og dørene, før batteriet
frakobles.
Hvis denne etiket findes, er det vigtigt
udelukkende at bruge en 12 V oplader.
Ellers er der fare for at forårsage uoprettelig
skade på det elektriske udstyr, der er
forbundet med Stop & Start-systemet.
8
Problemløsning

214
Lynkobling
Frakobling af (+) polenTilkobling af (+) polen
F
V
ip klemmen A helt op for at frigøre
polskoen B .
F

Af
monter polskoen B ved at løfte den af. F

V
ip klemmen A helt op.
F

M
onter den åbne polsko B på (+) polen.
F

T
ryk polskoen B helt ned.
F Sænk klemmen A for at fastgøre polskoen B.
F Sluk alle el-forbrugere (audiosystem,
viskere, lygter mv.).
F

A
fbryd tændingen, og vent 4

minutter.
På batteriet skal du kun frakoble (+) polen.
Tryk ikke hårdt på klemmen, da den ikke
kan låses, hvis polskoen er placeret
forkert. Start forfra.
Når batteriet er tilsluttet igen
Når batteriet er tilsluttet igen, skal du tilslutte
tændingen. Vent 1 minut, inden du starter
motoren, så de elektroniske systemer kan
star te op.
Hvis der imidlertid herefter stadig er
forstyrrelser, skal du kontakte et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted. Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen umiddelbart efter
den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være
tilgængelig igen efter et stykke tid, hvor
bilen har holdt stille. Varigheden afhænger
af den omgivende temperatur og af
batteriets ladetilstand (op til ca. 8
timer).
Bugsering
Fremgangsmåde for at få bugseret egen bil
eller bugsere en anden bil med en aftagelig
bugserkrog. Du skal selv nulstille bestemte systemer ved at
se de relevante afsnit, f.eks.:
-
F
jernbetjeningen eller den elektroniske
nøgle (afhængigt af bilmodel).
-

El-ruderne.
-
E
l-betjente døre
-
D
ato og klokkeslæt
-
L
agrede radiostationer.
Adgang til bugserkrogen
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om værktøjsættet
.
Problemløsning

215
Manuel gearkasse: Sæt gearvælgeren
i f r i g e a r.
Med automatgearkasse: Sæt
gearvælgeren i


position N.
Hvis dette ikke overholdes, kan det føre til
skade på bremsesystemets komponenter
og på ser vovirkningen ved start af
motoren.
Bugsering af bilen
F På forkofangeren skydes med en finger fra midt på dækslet op til det øverste hjørne
(som vist ovenfor) for at hægte det af.
F

S
kru bugserkrogen helt i.
F

M
onter bugserstangen. Generelle anbefalinger
Overhold den gældende lovgivning
i


brugslandet.
Det trækkende køretøjs vægt skal være
højere end det bugserede køretøjs vægt.
Føreren skal sidde bag rattet i det
bugserede køretøj og skal have et gyldigt
kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på jorden
skal der altid anvendes en bugserstang.
Reb og remme er ikke tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte
langsomt.
Ved bugsering med stoppet motor
fungerer bremsesystemet og
servostyringen ikke.
I følgende tilfælde skal du altid tilkalde
vejhjælp for bugsering:
-
M
otorstop på motor vej eller større veje.
-
B
iler med 4-hjulstræk.
-
G
earkassen kan ikke sættes
i frigear, rattet kan ikke låses
op, parkeringsbremsen kan ikke
deaktiveres.
-
B
ugsering kun på to hjul.
- G odkendt bugserstang forefindes ikke
mv.
Bugsering af en anden bil
F På bagkofangeren sættes nøglen i hakket
under klappen.
F

D
rej nøglen, og åbn klappen.
F

S
kru bugserkrogen helt i.
F

M
onter bugserstangen.
F

T
ænd havariblinket på den bil, der bugseres.
F

S
tart forsigtigt, og kør langsomt over en kort
distance.
F

T
ænd havariblinket på den bil, der bugseres.
F
S
tart forsigtigt, og kør langsomt over en kort
distance.
8
Problemløsning

216
M å l (m m)
Disse mål gælder for bilen ubelastet.
Din bilmodel leveres i 2 længder (Standard og
Lo ng).
Højden kan variere afhængigt af hjulenes
d i a m e t e r.
Bilens længde
Standard (L1) Long (L2)
A Totallængde 4.4034.753
B To t a l h ø j d e Uden tagbøjler
1. 8 3 3 -1. 8 371.836-1.840
Med tagbøjler 1. 874 -1. 878 1. 879 -1. 8 82
C Akselafstand 2.7852.975
D Overhæng forrest 892
E Overhæng bagest 726886
F Bredde med sidespejle Indfoldet
1.921
Udfoldet 2 .1 0 7
G Sporvidde forrest 1.553
H Sporvidde bagest 1. 5 67
Tekniske specifikationer

217
Specifikationer for motorer
og anhængervægte
Motorer
Motorspecifikationerne står i bilens
in dregistreringspapirer samt i salgsbrochurer.
Den maksimale effekt svarer til den
godkendte værdi i
motorbænk ifølge
betingelserne, der er fastsat af EU-
lovgivningen (direktiv 1999/99/EF).
Yderligere oplysninger kan fås hos en aut.
PEUGEOT-forhandler eller et andet kvalificeret
værksted.
Vægte og anhængervægte
Værdierne for egenvægt og anhænger vægte
for din bil står i bilens indregistreringspapirer
samt i


salgsbrochurer.
De står desuden på typeskiltet eller -mærkaten.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for
yderligere oplysninger. De angivne værdier for tilladt vogntogsvægt
(GTW) og anhænger vægt gælder op til 1.000
m
højde over havet. Anhænger vægten skal
reduceres med 10% for hver ekstra 1.000 m
højde.
Det maksimalt tilladte kugletryk svarer til den
tilladte vægt på anhængertrækket.
Ved meget høje temperaturer kan bilens
ydeevne være begrænset for at beskytte
motoren. Hvis udetemperaturen er
over 37°, bør anhænger vægten der for
begrænses.
Bugsering kan påvirke bilens vejgreb,
også selvom bilen kun er let belastet.
Ved kørsel med anhænger forøges
bremselængden.
Hvis din bil trækkes af en anden bil, må
hastigheden ikke være over 100 km/t
(overhold færdselsloven). Når udetemperaturen er høj, anbefaler vi,
at du lader motoren køre i
1 til 2 minutter
efter, at bilen er standset for at lette
afkølingen af motoren.
9
Tekniske specifikationer

218
Motorer og anhængervægte – BENZIN
MotorVTi 115 BVM5
Gearkasse Manuel 5-trins
Kode EF5
(EC5F BE)
Længde Standard (L1)
Modelvarianttype 5
sæder
7
sæder /
Slagvolumen (cm
3) 1. 5 87
Maks. effekt: EEC-norm (kW) 85
Brændstof Blyfri
Anhænger med bremse (inden for tilladt
vogntogsvægt) på 12% stigning (kg) 5
sæder 1.000
7
sæder /
Anhænger uden bremse (kg) 5
sæder 720
7
sæder /
Maksimalt tilladt kugletryk (kg) 5
sæder 60
7
sæder /
Tekniske specifikationer