Peugeot Rifter 2019 Manuel du propriétaire (in French)

199
F Vérifiez que l'interrupteur du compresseur est basculé sur la position " O".
F

D
éroulez complètement le fil électrique,
rangé sous le compresseur.
Seule la prise 12
V située à l'avant
du véhicule peut être utilisée pour le
branchement du compresseur.
F

V
issez le tuyau sur la valve et serrez
fermement.
F
C
onnectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12
V du véhicule.
F

Me
ttez le contact.
La pression de gonflage des
pneumatiques est indiquée sur cette
étiquette. F

M
ettez en marche le compresseur en
basculant l'interrupteur sur la position " I"
et ajustez la pression, conformément à
l'étiquette de pression des pneumatiques
du véhicule. Pour dégonfler
: appuyez
sur le bouton noir situé sur le tuyau du
compresseur, au niveau du raccord de
valve.
Si au bout de 7
minutes, vous ne par venez
toujours pas à atteindre la pression
de 2 bars, c'est que le pneumatique
est endommagé
; consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le
dépannage de votre véhicule.
F

U
ne fois la pression atteinte, basculez
l'interrupteur sur la position " O".
F

R
etirez le kit, puis rangez-le.Ne roulez pas plus de 200
km avec un
pneumatique réparé ; consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
changer le pneumatique.
En cas de modification de la pression
d'un ou de plusieurs pneumatiques, il est
nécessaire de réinitialiser le système de
détection de sous-gonflage.
Pour plus d'informations sur la Détection
de sous-gonflage , reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Roue de secours
Flashez le QR Code en page 3 pour
vis ualiser des vidéos explicatives.
Mode opératoire de remplacement d'une roue
endommagée par la roue de secours au moyen
de l'outillage fourni avec le véhicule.
Pour plus d'informations sur l' Outillage
de bord , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
F

S
tationnez sans gêner la circulation et
serrez le frein de stationnement.
F

A
ppliquez les consignes de sécurité (feux
de détresse, triangle de signalisation, port
du gilet de sécurité, …) selon la législation
en vigueur dans le pays où vous circulez.
F

C
oupez le contact.
8
En cas de panne

200
Accès à la roue de secours
F Accédez à la roue de secours à partir de l'arrière.
F

S
i votre véhicule est équipé d'un attelage,
levez l'arrière du véhicule (absolument au
point B ) à l'aide du cric jusqu'à laisser un
espace suffisant pour retirer la roue de
secours.
Sortir la roue de secours du
panier
F Selon version, ouvrez le volet de coffre ou les portes battantes.
F

A
ccédez à la vis du panier, située sur le
seuil de la porte arrière. F

D
évissez la vis avec la clé démonte-roue
jusqu'à descendre le panier pour pouvoir
dégager le crochet du panier.
F
D
égagez le panier du crochet et placez
la roue de secours près de la roue à
remplacer.
Replacer la roue de secours dans
le panier
F Positionnez la roue en face du panier.
F M ontez la roue progressivement sur le
panier par des mouvements alternatifs (de
gauche à droite) jusqu'à pouvoir dégager la
zone de fixation du crochet.
F

A
ttachez le panier avec le crochet, puis
revissez la vis avec la manivelle démonte-
roue jusqu'au blocage de la vis.
En cas de panne

201
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Avec une boîte manuelle, engagez la
première vitesse puis coupez le contact
de façon à bloquer les roues.
Avec une boîte de vitesses automatique,
placez le sélecteur de vitesse sur la
position


P puis coupez le contact de façon
à bloquer les roues.
Serrez le frein de stationnement et vérifiez
l'allumage du témoin au combiné.
Assurez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et situés
dans une zone garantissant leur sécurité.
Ne vous engagez jamais sous un véhicule
levé par un cric
; utilisez une chandelle.
Avec un frein de stationnement
électrique, placez une cale sous la
roue diagonalement opposée à celle à
remplacer.
Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue, dégagez
au préalable l'enjoliveur à l'aide de la
clé démonte-roue en tirant au niveau du
passage de la valve.N'utilisez pas
:
-
l
e cric pour un autre usage que le
levage du véhicule,
- u n autre cric que celui fourni par le
constructeur.
F

P
ositionnez la semelle du cric au sol et
assurez vous que celle-ci soit à l'aplomb
de l'emplacement
A ou B prévu sur le
soubassement, le plus proche de la roue à
changer.
F

A
vec une roue tôle, retirez l'enjoliveur à
l'aide de l'outil
8.
F

A
vec une roue aluminium, retirez le
cabochon sur chacune des vis à l'aide de
l'outil
8.
F

S
i votre véhicule en est équipé, montez la
douille antivol


9 sur la clé démonte-roue 6
pour débloquer la vis antivol.
F

D
ébloquez (sans les retirer) les autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue
6.
8
En cas de panne

202
F Déployez le cric 7 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact avec l'emplacement A
ou B utilisé
; la zone d'appui A ou B du
véhicule doit bien s'insérer dans la partie
centrale de la tête du cric.
F

L
evez le véhicule jusqu'à laisser un espace
suffisant entre la roue et le sol, pour mettre
facilement ensuite la roue de secours (non
c r evé e).
Veillez à ce que le cric soit bien stable. Si
le sol est glissant ou meuble, le cric risque
de déraper ou de s'affaisser
- Risque de
blessure


!
Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements


A ou B sous le
véhicule, en vous assurant que la zone
d'appui du véhicule est bien centrée
sur la tête du cric. Sinon, le véhicule
risque d'être endommagé et /ou le cric de
s'affaisser
- Risque de blessure !
Il est interdit de se coucher sur le sol pour
se placer sous le véhicule. F
R etirez les vis et conser vez-les dans un
endroit propre.
F

D
égagez la roue.
Montage de la roue
F Mettez en place la roue sur le moyeu.
F V issez les vis à la main jusqu'en butée.
F

E
ffectuez un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue
6 équipée de la
douille antivol


9.
F

E
ffectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue
6. F

R
edescendez le véhicule à fond.
F
R
epliez le cric 7 et dégagez-le.
F
S
i votre véhicule en est équipé, bloquez
la vis antivol avec la clé démonte-roue 6
équipée de la douille antivol 9
.
F B loquez les autres vis uniquement avec la
clé démonte-roue
6.
F

R
angez l'outillage.
En cas de panne

203
Fixation de la roue de secours tôle ou
de type "galette"
Si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater, lors
du serrage des vis au remontage, que
les rondelles ne viennent pas en contact
avec la roue de secours tôle ou de type
"galette". Le maintien de la roue se fait par
l'appui conique de chaque vis.
Après un changement de roue
Ranger correctement la roue crevée dans
le panier.
Rendez-vous rapidement dans le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Faites examiner la roue crevée. Après
diagnostic, le technicien vous informera
si le pneumatique peut être réparé ou s'il
doit être remplacé.
Il est recommandé de désactiver certaines
fonctions d'aide à la conduite comme par
exemple l'Active Safety Brake.Si votre véhicule est équipé d'une
détection de sous-gonflage, contrôlez la
pression des pneumatiques et réinitialiser
le système.
Pour plus d'informations sur la Détection
de sous-gonflage
, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Roue avec enjoliveur
Lors du remontage de la roue , remontez
l'enjoliveur en commençant par placer
son encoche en regard de la valve, et
appuyez sur son pourtour avec la paume
de la main.
La pression de gonflage des
pneumatiques est indiquée sur cette
étiquette.
Changement d'une lampe
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur


:
F

n
e les nettoyez pas avec un chiffon
sec ou abrasif, ni avec un produit
détergent ou solvant,
F

u
tilisez une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre,
F

e
n utilisant le lavage haute-pression
sur des salissures persistantes, ne
dirigez pas de manière prolongée la
lance sur les projecteurs, les feux et
leur contour pour éviter de détériorer
leur vernis et leur joint d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se faire
projecteur éteint depuis plusieurs


minutes
(risque de brûlure grave).
F

N
e touchez pas directement la lampe
avec les doigts
: utilisez des chiffons
non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes
de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne
pas détériorer le projecteur.
Remplacez toujours une lampe
défectueuse par une lampe neuve ayant
les mêmes références et caractéristiques.
8
En cas de panne

204
Diodes électroluminescentes (LED)
Pour le remplacement de ce type de
lampes, adressez-vous impérativement au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Ampoules à halogènes
Afin de garantir une bonne qualité
d'éclairage, vérifiez que l'ampoule est
correctement positionnée dans son
logement.Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face interne
de la glace des projecteurs avant et des
feux arrière est normale
; celle-ci disparaît
quelques
minutes après l'allumage des
feux.
Types de lampes
Différents types de lampes sont installés sur
votre véhicule. Pour les retirer :
Ty p e A
Ty p e B Ty p e C
Ty p e D
Le changement des lampes à halogène
doit se faire projecteur éteint depuis
quelques


minutes (risque de brûlure
grave). Ne touchez pas directement la
lampe avec les doigts, utilisez des chiffons
non pelucheux.
À la fin de chaque opération, vérifiez le
bon fonctionnement des feux.
Lampe totalement en verre


: tirez doucement
car elle est montée par pression.
Lampe à baïonnette

: appuyez sur la lampe,
puis tournez-la dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre. Lampe halogène
: dégagez le ressort de
blocage de son logement.
Lampe halogène : tournez la lampe dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre.
Ouver ture du capot

/ Accès aux lampes
Moteur chaud, inter venez avec
précaution

- Risque de brûlure

!
Prenez garde aux objets ou aux vêtements
qui pourraient se prendre dans l'hélice du
moto-ventilateur - Risque d'étranglement


!
À la fin du changement de lampe
Au remontage, refermez très
soigneusement le couvercle de protection
pour garantir l'étanchéité du projecteur.
En cas de panne

205
Modèle A
Modèle BRépétiteur latéral d'indicateur de
direction
Ty p e A
, W Y5W-5W (ambre)
-
P
oussez le répétiteur vers l'arrière et
dégagez-le.
-

L
ors du remontage, engagez le répétiteur
vers l'avant et ramenez-le vers l'arrière.
Les lampes de couleur ambre (indicateurs de
direction et répétiteurs latéraux), doivent être
remplacées par des lampes de caractéristiques
et de couleur identiques.
Feux avant
Pour plus d'informations sur le Changement
d'une lampe et notamment les types
de lampes, reportez-vous à la rubrique
correspondante. 2.
Feux de route.
Ty p e C
, H1
3. Feux de croisement.
Ty p e


C, H7
4. Indicateur de direction.
Ty p e


B, PY21W
5. Feu antibrouillard.
Ty p e


D, H11
1. Feux de position
/ Feux diurnes.
Ty p e


A, W21/5W ou LED (selon version)
Feux de croisement
Ty p e C , H7
F
R
etirez le couvercle de protection en tirant
sur la languette.
F

T
ournez l'ensemble par rapport au support.
F

T
irez le connecteur de la lampe.
F

D
émontez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Veillez à bien remettre le couvercle
de protection en gardant la languette
accessible.
8
En cas de panne

206
Veillez à bien remettre le couvercle
de protection en gardant la languette
accessible.
Indicateurs de direction
Ty p e B, PY21W
Un clignotement plus rapide du témoin
d'indicateur de direction (droit ou gauche)
indique la défaillance d'une des lampes du
côté correspondant.
F

T
ournez le connecteur d'un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
F

T
irez l'ensemble par rapport au support.
F

D
émontez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Feux de position / Feux diurnes
(m odèle A)
Ty p e A , W21/5W
F
T
ournez le connecteur d'un quart de tour
dans le sens des aiguilles d'une montre.
F

T
irez le connecteur de la lampe.
F

D
émontez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Feux de position / Feux diurnes
(m odèle B)
Diodes électroluminescentes (LED)
Pour le remplacement de ce type de
lampes, adressez-vous impérativement au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Feux de route
Ty p e C , H1
F
R
etirez le couvercle de protection en tirant
sur la languette.
F

D
éclippez l'ensemble par rapport au
support.
F

T
irez le connecteur de la lampe.
F

D
émontez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
En cas de panne

207
Projecteurs antibrouillard
Ty p e D, H11
Modèle A
Modèle
B
F

R
etirez les deux vis de fixation du module.
F

S
ortez le module de son logement.
F

I
nsérez un tournevis plat entre le projecteur
et le cache.
F

T
irez en faisant levier pour déclipper le
cache.
Pour le remplacement de ces lampes,
vous pouvez aussi consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Feux arrière
Pour plus d'informations sur le Changement
d'une lampe et notamment les types
de lampes, reportez-vous à la rubrique
correspondante.F

A
ppuyez sur le clip de verrouillage et
débranchez le connecteur.
F
D
évissez le porte-lampe d'un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
F
R
etirez le porte-lampe.
F
R
emplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Avec portes battantes / volet de
c offre
1. Feux de stop / Feux de position.
Ty p e B, P21/5W
2. Indicateurs de direction.
Ty p e


B, PY21W (ambre)
3. Feux de recul.
Ty p e


B, P21W
4. Feux antibrouillard.
Ty p e


B, P21W
F

D
e l'intérieur, débranchez le connecteur
électrique situé à l'arrière des feux.
8
En cas de panne

208
Veillez à bien remettre les languettes et le
fil d'alimentation pour ne pas le coincer.
Après le changement de lampe d'un
indicateur de direction arrière, le temps
de réinitialisation est supérieur à environ
2

minutes.
F

É

cartez les languettes, puis extrayez le
porte-lampe.
F

R

etirez l'ampoule défaillante en appuyant
légèrement dessus et en tournant d'un quart
de tour dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
Feux de plaque minéralogique
Ty p e A , W5W - 5W
Avec portes battantes
F Déclippez la garniture intérieure.
F
D ébranchez le connecteur en écartant sa
languette.
F

T
ournez le porte-lampe d'un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
F

Re
mplacez l'ampoule.
F

R
eplacez le porte-lampe et rebranchez le
connecteur.
F

R
eplacez la garniture.
Avec volet de coffre
F Écartez le plastique transparent à l'aide d'un tournevis.
F

Re
mplacez l'ampoule.
F

R
eplacez le plastique transparent et
appuyez dessus.
Troisième feu de stop
Ty p e A , W16W - 16W
F
D
évissez les deux écrous.
F

P
oussez les tiges.
F

S
i nécessaire, débranchez le connecteur
pour retirer le feu.
F

Re
mplacez l'ampoule.
F

R

etirez les deux vis de fixation à l'aide de la
clé Torx fournie dans votre véhicule.
Pour plus d'informations sur l' Outillage
de bord , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
F

D

e l'extérieur, tirez l'ensemble du bloc
optique vers vous (avec portes battantes )
ou vers le centre du véhicule (avec volet de
coffre ). F

Re

mplacez l'ampoule.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
En cas de panne