stop start Peugeot Rifter 2019 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

137
V tem primeru ta kontrolna lučka nekaj sekund utripa in nato ugasne.
Izklop in vklop
Z gumbom
Z avtoradiom/zaslonom na dotik
Vklop in izklop opravite prek
menija za konfiguracijo vozila.
Če

se

sistem izklopi v načinu STOP, se bo
m

otor samodejno ponovno zagnal.
Sistem se ponovno samodejno vklopi
ob vsakem voznikovem novem zagonu
motorja. Odpiranje pokrova motornega prostora
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega
prostora izključite sistem Stop
&

Start, da se izognete poškodbam zaradi
s

amodejnega
v
klopa
na
čina
S
TART.
Vožnja po poplavljenem vozišču
Motnja v delovanju
Odvisno od opreme vašega vozila:
V p rimeru motenj v delovanju sistema
na
instrumentni plošči utripa ta lučka.
Opozorilna
lučka gumba utripa in
p

rikaže se sporočilo, ki ga spremlja
z

vočni signal.
Posebni primeri: Način
START (Zagon) se vklopi
samodejno
Način START (Zagon) se samodejno sproži ob določenih pogojih (npr. polnjenje akumulatorja,
t

emperatura motorja, pomoč pri zaviranju,
n

astavljanje klimatske naprave), ki omogočajo
z

agotavljanje kontrole sistema ali vozila in še
zla

sti:
- če
odprete voznikova vrata,
- če
odprete stranska drsna vrata,
- če
odpnete voznikov varnostni pas,
- če
hitrost vozila preseže 3 km/h (odvisno od
m

otorja).
To delovanje je popolnoma običajno. F

Z
a izklop ali ponovni vklop sistema pritisnite
ta gumb.
Ko
je sistem izklopljen, kontrolna lučka sveti.Močno
priporočamo, da preden zapeljete
n

a poplavljeno vozišče, izključite sistem
St

op & Start.
Ve č
n

asvetov o vožnji po poplavljenem
vozišču
najdete v ustreznem poglavju.
6
Vožnja

144
Izklop
F Zavrtite gumb 1 v položaj 0. Prikaz
podatkov, povezanih z omejevalnikom
hitrosti, izgine.
Okvara
Uporaba preprog, ki jih PEUGEOT
ni homologiral, lahko ovira delovanje
omejevalnika hitrosti.
V izogib tveganju blokiranja pedalov:
-
p

azite, da preprogo pravilno namestite,
- nikoli
ne nameščajte preprog ene na
d

rugo.
Utripanje

črtic

sporoča,

da

je

prišlo

do

motenj

v

delovanju omejevalnika hitrosti.
Delovanje

naj

preveri

ser visna

mreža

P

EUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Nastavljivi tempomat
Sistem samodejno ohranja
potovalno hitrost vozila, ki jo je
programiral voznik, brez pritiskanja
pedala za pospeševanje. Pri vozilih, ki so opremljena s
funkcijo
Stop & Start (Zaustavitev in zagon),
o

stane tempomat po menjavi prestavnega
razmerja vklopljen.
Delovanje tempomata lahko začasno prekinete
(

začasni
izk
lop):
-
s p
ritiskom na stikalo 4 ali na zavorni pedal,
- samodejno v primeru sprožitve sistema
d

inamične kontrole stabilnosti.
Ob izklopu kontakta se programirana
hitrost razveljavi.
Tempomat v nobenem primeru ne more
nadomestiti
voznikovega upoštevanja
p

rometnih omejitev hitrosti in njegove
pazljivosti
pri vožnji.
Priporočljivo
je, da nogi vedno držite
v

bližini pedalov.
Tempomat se vklopi
ro

čno.
Najmanjša
hitrost vozila mora biti 40 km/h.
Pri

ročnem menjalniku mora biti prestavna
r

očica

najmanj v tretji prestavi.
Pri samodejnem menjalniku mora biti izbran
način
D

ali najmanj drugo prestavno razmerje
v

načinu

M .
Takoj

ko

vozilo

spet

doseže

programirano

hi

trost, omejevalnik hitrosti ponovno deluje:
prikaz

programirane

hitrosti

ne

utripa

več.
9R

179
Rezervoar za gorivo
Prostornina posode: - približno 60 litrov (bencinski motorji)
- približno
5

3 litrov (dizelski motorji)
Odpiranje lopute odprtine
za nalivanje goriva
Če je vaše vozilo opremljeno s sistemom Stop & Start, nikoli ne nalivajte goriva
v
posodo, ko se motor nahaja v načinu
S

TOP; obvezno izključite kontakt
s

ključem ali gumbom START/STOP, če
j

e vaše vozilo opremljeno s sistemom
p

rostoročnega dostopa in zagona vozila.
V

rezer voar morate naliti najmanj 6 litrov
g

oriva, da ga merilnik goriva zazna.
Ko

odprete čep, se lahko zniža tlak in
z

aslišite zvok, ki je posledica dotoka zraka.
T

o je povsem normalen pojav, ki je posledica
zatesnitve sistema za gorivo.
F Poiščite
črpalko z ustreznim gorivom
z

a motor vašega vozila (vrsta goriva je
n

avedena na nalepki na loputi). F Če
je vaše vozilo opremljeno z enostavnim
k

ljučem, vstavite ključ v zamašek, nato o
brnite ključ v nasprotni smeri urinega k
azalca.
F

O
bvezno izključite motor.
F Odklenite vozilo s ključem za prostoročni
d

ostop in zagon vozila.
F

O
dprite loputo za nalivanje goriva. F
N
alijte gorivo. Prenehajte z dolivanjem po
tretji prekinitvi polnilnega nastavka, ker
lahko sicer nastanejo motnje v delovanju
vozila.
F Čep namestite nazaj na njegovo mesto,
t

ako da ga zavrtite v desno.
F
P
otisnite loputo nalivne odprtine in jo zaprite
(vaše vozilo mora biti odklenjeno).
F Izvlecite čep z odvijanjem, nato ga odložite
n

a svoj nosilec na loputi.
F Vtaknite
nalivno pištolo in jo potisnite do
k

onca v odprtino (potisnite kovinsko loputo
A). K

o je loputa posode za gorivo odprta in
odprete
leva vrata, jih zadrži mehanizem,
k

i prepreči odpiranje.
Vrata lahko odprete do polovice.
Zaprite loputo za nalivanje goriva, da
lahko spet uporabljate vrata.
Vozilo je opremljeno s
katalizatorjem, ki
pomaga
zmanjšati raven škodljivih izpustov
v

izpušnih plinih.
7
Praktične informacije

185
Pokrov motornega prostora
Namestitev ročice v notranjosti onemogoča odpiranje, dokler so prednja
l

eva vrata zaprta.
Pred kakršnim koli posegom pod pokrovom m otorja najprej izključite sistem Stop & Start, da
p

reprečite poškodbe, do katerih bi lahko prišlo
v

primeru samodejnega vklopa načina START.
Ko je motor vroč, prijemajte zunanjo ročico in oporni drog pokrova na za to
p

redvidenem mestu, da se ne opečete.
Ko je pokrov odprt, pazite, da ne
poškodujete
ročice za odpiranje.
Ne odpirajte pokrova motornega prostora
v
močnem vetru.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne zatakne
predmet ali oblačilo.
V

primeru

obremenitve

prtljažnih

n

osilcev

na

strehi

(višina

tovora

ne sme
presegati


40

cm)

ne presezite
naslednjih
obremenitev:
- Prečni

nosilci

na

vzdolžnih

nosilcih:

8

0

kg
.
- Dva

prečna

nosilca,

pritrjena

na

s

treho: 100


kg
.
- Trije

prečni

nosilci,

pritrjeni

na

streho:

15

0


kg
.
- Aluminijasti
p

rtljažnik:
12

0


kg
.
- Jekleni

prtljažnik:

115


k g
.
Če

je

tovor

višji

od

40

cm,

prilagodite

h

itrost

vozila

vrsti

cestišča,

da

se

strešni

n

osilci

ali

strešni

prtljažnik

in

pritrdilni

e

lementi

na

vozilu

ne

poškodujejo.
Pri

prevozu

predmetov,

daljših

od

vozila,
u
poštevajte v
eljavno z
akonodajo.
V

primeru

obremenitve

prtljažnih

nosilcev

n

a

strehi

pri

vozilu

s

7

sedeži

(višina

t

ovora ne sme presegati


40

cm)

ne
presezite naslednjih obremenitev:
- Trije

prečni

nosilci,

pritrjeni

na

streho:

10

0


kg .
- Aluminijasti
p

rtljažnik:
70

kg .
- Jekleni

prtljažnik:

65

kg . Iz varnostnih razlogov ter v

izogib
poškodbam

strehe

je

obvezna

uporaba

s

trešnih

nosilcev

in

prtljažnikov,

ki

so

bili

h

omologirani

za

vaše

vozilo.
Upoštevajte

navodila

za

montažo

i

n pogoje uporabe, ki so navedeni
v

navodilih, ki ste jih prejeli skupaj
s

strešnimi

nosilci

in

prtljažniki.
Pri

namestitvi

prečnih

strešnih

prtljažnih

n

osilcev

ali

strežnega

prtljažnika

uporabite

p

ritrdilne vdolbine, ki so temu namenjene:
F odstranite

pokrovčke

pritrdilnih

mest,

n

ameščene

na

vozilu;
F posamezna

pritrdišča

namestite

na

njihova

m

esta in jih zaporedoma pritrdite na streho;
F zagotovite,

da

so

strešni

nosilci

oziroma

s

trešni

prtljažnik

pravilno

pritrjeni,

in

sicer

t

ako, da jih stresete sem in tja;
Strešni

nosilci

se

prilegajo

posameznim

pr

itrdilnim mestom.
7
Praktične informacije

189
Nivo aditiva za plinsko olje
(dizelski motorji s filtrom
trdnih delcev)
ali Na nizek nivo aditiva v posodi
opozarja ta opozorilna lučka, ki z
asveti, sočasno se oglasi zvočni s
ignal in prikaže sporočilo za
p

renizek nivo aditiva filtra trdnih
delcev.
Dolivanje
Aditiv mora obvezno nemudoma doliti prodajna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana ser visna
d

elavnica.
Nivo AdBlue
Ko je dosežen nivo rezer ve, se sproži alarm.
D a preprečite nevoznost vozila v skladu
z

zakonodajo, morate doliti AdBlue.
Kontrole
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in m enjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem
n

ačrtu vzdrževanja ter glede na motor.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri
prodajna mreža PEUGEOT ali
usp

osobljena servisna delavnica.
12-voltni akumulator
Akumulator ne zahteva vzdrževanja.
K ljub temu redno preverjajte čistost
i

n privitost kabelskih čevljev (pri
r

azličicah brez objemke).
Več

informacij o previdnostnih ukrepih,
k

i veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju ,
boste našli v ustreznem
p

oglavju.
Različice,
ki so opremljene s Stop & Start,
v

sebujejo 12-voltni svinčeni akumulator
s

posebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je treba
izvesti
izključno v PEUGEOT ser visni
m

reži
ali usposobljeni ser visni delavnici.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje,
če uporabljate vozilo
v

zelo onesnaženem okolju ali pa
p

redvsem za mestno vožnjo.
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje,
če uporabljate vozilo
v

zelo onesnaženem okolju ali pa
p

redvsem za mestno vožnjo.
Če

je
filter za potniški prostor zamašen,
l

ahko
vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
k

limatske naprave in povzroči neprijetne
v

onjave.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki m enjavi olja.
Pozimi

(temperature

pod

nič)

morate

uporabljati

t

ekočino

s

sredstvom

proti

zmrzovanju,

ki

je

p

rimerno za trenutne razmere, da ohranite
elemente

sistema

(črpalka,

posoda

za

gorivo,

c

evi

itd.).
V nobenem pogoju ne smete dolivati vode
(nevarnost

zamrznitve,

usedline

apnenca

itd.).
Več

podatkov

o

AdBlue
® in sistemu SCR
,
še

posebej

o

dolivanju,

boste našli v ustrezne
p

oglavju.
7
Praktične informacije

192
Zamrznitev AdBlue®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11 °C zm
rzne.
Del sistema SCR je tudi naprava
za ogrevanje rezervoarja AdBlue
®,
kar

omogoča

vožnjo

pri

zelo

nizkih
t

emperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj, ko
se

pojavi

pr vo

opozorilo,

da

je

bil

dosežen
n

ivo rezerve.
Da zagotovite pravilno delovanje sistema
SCR:
- Vedno uporabljajte le tekočino AdBlue
®,
ki ustreza zahtevam standarda
ISO

22241.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte
v

drugo posodo, saj se lahko s tem
njegova

kakovost poslabša.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne redčite z vodo.
AdBlue® vam lahko zagotovi prodajna mreža P
EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
Obiščete
lahko tudi bencinsko črpalko, ki
j

e

opremljena s črpalko AdBlue
®, posebej
zasnovano za osebna vozila. Tekočine
A

dBlue
® nikoli ne dolivajte
z

napravo, ki je namenjena za tovorna
vozila.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi okoli -11 °C in i
zgubi

svojo vrednost pri temperaturi nad 25 °C.
P

osodo

hranite na hladnem, zaščiteno pred
ne

posrednimi
s
ončnimi
ž
arki.
V

takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najm

anj eno leto.
Tekočino,
ki je zmrznila, lahko ponovno
u

porabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi. Steklenice ali posode z
AdBlue
® nikoli ne
shranjujte

v

vašem

vozilu.
Previdnostni ukrepi
V primeru zaužitja sperite usta s čisto vodo, n ato popijte veliko vode.
V
nekaterih pogojih (npr. pri visoki zunanji
t

emperaturi) lahko pride do sproščanja
a

moniaka, zato tekočine ne vdihavajte. Hlapi
a

moniaka dražijo sluznico oči, nosu in grla.
AdBlue
® hranite v originalni steklenici ali
posodi zunaj dosega otrok.
Postopek
Preden začnete z dolivanjem, poskrbite, da bo v ozilo parkirano na ravni podlagi.
V
zimskem času preverite, ali je temperatura
v

ozila višja od -11 °C. Pri hudi zmrzali aditiva
Ad

Blue
® ni mogoče zliti v rezer voar. Parkirajte v
ozilo

v

toplejši prostor in počakajte nekaj ur,
p

reden dolijete aditiv.
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta t
ekočina je nevnetljiva, brez bar ve in vonja
(

hrani

se jo v hladnem prostoru).
Če

pride ta tekočina v stik s kožo, predel
k

ože

umijte z milom in obilo tekoče vode. Če
p

ride

v

stik z očmi, oči takoj začnite spirati
z


obilo

vode ali raztopino za oči in spirajte
v

saj

15

minut. Če se pojavi občutek opeklin ali
d

raženja kože, se posvetujte z zdravnikom. V primeru napake AdBlue
®, ki jo potrdi
sporočilo

»Top

up

AdBlue:
Starting
p

revented

(Dolijte

AdBlue:
zagon
o

nemogočen)«,

morate

doliti najmanj
5


litrov aditiva.
Praktične informacije

211
Varovalke v motornem
p rostoru
Ohišje varovalk je nameščeno v motornem p
rostoru poleg akumulatorja.
Dostop do varovalk
F Odpnite oba zaklepa A .
F Odstranite pokrovček.
F

Z
amenjajte varovalko.
F Po
končanem postopku skrbno zaprite
p

okrov, nato zapnite oba zaklepa A , da
zagotovite
ustrezno tesnjenje ohišja.Št.
varovalke Jakost
(A) Funkcije
F16 15Prednja meglenka
F18 10Desna žarnica
d

olgih luči
F19 10Leva žarnica dolgih lu
či
F29 40
Brisalnika
vetrobranskega stekla
12-voltni akumulator
Zagon motorja s pomočjo drugega a
kumulatorja ali polnjenje izpraznjenega
akumulatorja.
Svinčeni akumulatorji za
zagon
Akumulatorji vsebujejo škodljive snovi, k ot sta žveplena kislina in svinec.
Odvreči
jih je treba v skladu
z

zakonskimi predpisi. V nobenem
primeru
jih ni dovoljeno odvreči med
g

ospodinjske odpadke.
Izrabljene baterije daljinskih
upravljalnikov in akumulatorje odvrzite
na mestih, ki so temu namenjena.
Pred rokovanjem z
akumulatorjem si
zaščitite
oči in obraz.
Kakršenkoli
poseg na akumulatorju mora
b

iti izveden v dobro zračenem prostoru,
s

tran od prostega ognja in virov isker,
da
preprečite kakršno koli tveganje za
e

ksplozijo ali požar.
Po
končanem postopku si umijte roke.
Različice,
ki so opremljene s Stop & Start,
v

sebujejo 12-voltni svinčeni akumulator
s

posebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je
treba
izvesti izključno v ser visni mreži
P

EUGEOT ali usposobljeni servisni
delavnici.
8
V primeru okvare

212
Dostop do akumulatorja
Akumulator je nameščen pod pokrovom motornega prostora.
F Odprite
pokrov, najprej s pomočjo notranje
r

očice, nato še z zunanjo ročico.
F

P
ritrdite oporni drog pokrova motornega prostora.
Za podrobnejše informacije o pokrovu
m otornega prostora in motorju glejte
ustrezno poglavje.
Zagon z drugim
a kumulatorjem
Če je akumulator izpraznjen, lahko motor z
aženete s pomočjo pomožnega akumulatorja
(

zunanji ali iz drugega vozila) in pomožnih
k

ablov ali s pomočjo zaganjalnika motorja.Nikoli
ne zaganjajte motorja, če ste
p

riključili
p
olnilnik
a
kumulatorja.
Nikoli ne uporabljajte 24- ali več voltnega
z

aganjalnika motorja.
Predhodno preverite, ali ima pomožni
a

kumulator nazivno napetost 12 V in
k

apaciteto, ki je vsaj enaka kapaciteti
izpraznjenega akumulatorja.
Vozili se ne smeta dotikati.
Ugasnite
v
se
p
orabnike
e
lektrične
e
nergije
v

obeh vozilih (avtoradio, brisalniki stekla,
o

svetlitev itd.).
Bodite pozorni na to, da se pomožni kabli
n

e bodo dotikali gibljivih delov motorja
(ventilator, jermen itd.).
Ne odklapljajte priključka (+), medtem ko
m

otor deluje.
Priključek akumulatorja (-) ni dostopen.
O ddaljena masna točka je zagotovljena v prednjem
d

elu vozila.
F Zaženite motor pomožnega vozila in ga pu stite delovati nekaj minut.
F Zaženite
zaganjalnik vozila v okvari in
p

ustite motor delovati.
Če
se motor ne zažene takoj, izklopite kontakt,
p

očakajte nekaj trenutkov in nato poskusite
z

nova.
F Počakajte,
da motor ponovno začne
d

elovati v prostem teku.
F Pomožne
kable odklopite v obratnem
vrstnem redu .
F Motor
pustite delovati najmanj 30 minut
(

vozilo je lahko zaustavljeno ali pa se
z

njim lahko vozite), da akumulator doseže
u

strezen nivo napolnjenosti.
Dokler napolnjenost akumulatorja ne
doseže
določenega nivoja, nekatere
f

unkcije (npr. Stop & Start) niso na voljo.
F Rdeči

kabel

najprej

priključite

na

pozitivni

p

riključek

(+)

praznega

akumulatorja

A

(pri

k

ovinskem

pregibu)

in

nato

na

pozitivni

p

riključek

pomožnega

akumulatorja

B ali
zaganjalnika motorja. F En
konec zelenega ali črnega kabla
p

riključite na negativni priključek (–)
p

omožnega
a
kumulatorja
B
ali zaganjalnika
motorja (ali na masno točko drugega vozila).
F Drugi konec zelenega ali črnega kabla
p

riključite na masno točko C vozila v okvari.
V primeru okvare

213
Polnjenje akumulatorja
s

polnilnikom
Za zagotovitev optimalne življenjske dobe a
kumulatorja je treba ohranjati ustrezen nivo
napolnjenosti akumulatorja.
V naslednjih primerih je akumulator treba
napolniti:
- če
vozite samo na kratke razdalje,
- če
vozila več tednov ne boste uporabljali.
Delovanje
naj preveri prodajna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica. Če
nameravate akumulator napolniti
s

ami, uporabite le polnilnik, ki je združljiv
s

svinčenimi akumulatorji nazivne
n

apetosti 12 V.
Upoštevajte
navodila, ki jih je pripravil
p

roizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polaritet.
Akumulatorja ni treba odklopiti.
F Izključite
k

ontakt.
F Izklopite
vse porabnike električne energije
(

avtoradio, luči, brisalniki stekla itd.).F Preden
priključite kable na akumulator,
izk

ljučite
p
olnilnik
B,

da preprečite
p

reskakovanje isker.
F

P
reverite, ali so kabli polnilnika v dobrem
stanju.
F Dvignite
plastični pokrovček pozitivnega
p

riključka (+), če je vaše vozilo opremljeno
z

njim.
F

K
able polnilnika B priključite tako, kot sledi:
- rdeči
pozitivni kabel (+) na pozitivni
p

riključek (+) akumulatorja A,
- črni
negativni kabel (–) na masno točko C
vozila.
F

O
b koncu polnjenja najprej izklopite polnilnik
B , nato pa odklopite kable z
akumulatorja A.Nikoli
ne poskušajte polniti zmrznjenega
a

kumulatorja. Nevarnost eksplozije!
Če
je akumulator zmrznil, poskrbite za
k

ontrolo v ser visni mreži PEUGEOT
a

li v

usposobljeni servisni delavnici,
kjer bodo preverili, ali so bili notranji
sestavni
deli poškodovani in ali ohišje ni
r

azpokano, zaradi česar bi lahko prišlo do
u

hajanja strupene in razjedajoče kisline.
Odklop akumulatorja
Da bi ohranili zadosten nivo napolnjenosti
akumulatorja, s katerim bi brez težav zagnali
m

otor, je priporočljivo, da se v primeru
p

redvidene daljše imobilizacije vozila
a

kumulator odklopi.
Preden
začnete odklapljati akumulator:
F

z
aprite vsa okna in vrata,
Če
vidite to nalepko, lahko uporabite
l

e 12-V polnilnik, da tako preprečite
n

epopravljivo škodo na električnih delih,
p

ovezanih s funkcijo Stop & Start.
8
V primeru okvare

214
Sponka priključka za hitro
sprostitev
Odklop priključka (+)
Priklop priključka (+)
F Do konca privzdignite ročico A, d a sprostite
sponko B .
F

O
dstranite sponko B tako, da jo dvignete.
F Do konca privzdignite jeziček A.
F P onovno namestite odprto sponko B na priključek (+).
F

P
otisnite sponko B do konca navzdol.
F Potisnite
ročico A navzdol, da blokirate sponko B .
F izključite vse porabnike elektrike (avtoradio, b
risalnike, lu či...),
F izključite
kontakt in počakajte štiri minute.
Na akumulatorju zadostuje, da odklopite
priključek
(+).
Ročice
ne poskušajte zapreti na silo in ne
p

ritiskajte nanjo. Če ste slabo namestili
s

ponko, ročice ne boste mogli zapreti.
P

ostopek ponovite od začetka.
Po ponovni priključitvi
akumulatorja
Po ponovni priključitvi akumulatorja vključite kontakt in počakajte 1 minuto, preden zaženete
m

otor, da se elektronska oprema lahko
inicializira.
Če
kljub temu prihaja do manjših motenj, se
o

brnite na prodajno mrežo PEUGEOT ali
u

sposobljeno servisno delavnico. Med potjo, ki sledi pr vemu zagonu
motorja, sistem Stop & Start morda ne bo
deloval.
V tem primeru bo sistem znova na voljo
šele
po daljšem obdobju mirovanja vozila.
T

o časovno obdobje je odvisno od zunanje
t

emperature in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno 8 ur).
Vleka
Postopek za vleko vašega ali drugega vozila z
odstranljivo vlečno kljuko.
Z
upoštevanjem navodil v ustreznih poglavjih
m

orate določene sisteme ponastaviti sami, na
pr

imer:
- ključ z daljinskim upravljalnikom ali
e

lektronski ključ (glede na različico),
- električni pomik stekel,
- električno odpiranje vrat,
-
d
atum in uro,
-
shr
anjene radijske postaje.
Dostop do obroča
Več informacij o škatli z orodjem boste
n ašli v ustreznem poglavju.
V primeru okvare