ECU Peugeot Rifter 2019 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

8
Kot sopotnik v vozilu lahko vplivate na manjšo porabo električne energije in goriva, če čim
m

anj uporabljate multimedijske naprave (filmi,
g

lasba, video igre itd.).
Preden zapustite vozilo, odklopite prenosne
naprave.
Ekološka vožnja
Z ekološko vožnjo voznik vsakodnevno vpliva na manjšo porabo goriva in izpuste CO2.
Optimalna uporaba menjalnika
Pri ročnem menjalniku speljujte počasi in b rez čakanja prestavite v višjo prestavo. Ko
p

ospešujete, prestavljajte v višje prestave
d

ovolj zgodaj.
Pri samodejnem menjalniku prednostno
izbiranje
samodejni način, pri čemer ne
p

ritiskajte močno ali sunkovito na pedal za
p

lin.
Indikator predlagane menjave prestave
predlaga prestavitev v


bolj prilagojeno
prestavo:
takoj ko se prikaže oznaka
p

redlagane prestave, to upoštevajte.
Pri vozilih s
samodejnim menjalnikom se
indikator
predlagane menjave prikaže samo
v

ročnem načinu.
Zmerna vožnja
Upoštevajte varnostno razdaljo med vozili, zavirajte z motorjem namesto z zavornim
pedalom in postopoma pritiskajte na pedal za
plin.
Na ta način boste porabili manj goriva,
z

manjšali izpust CO
2 in hrup med vožnjo.
Č
e

je

vaše

vozilo

opremljeno s tempomatom,
g

a

uporabite

pri

hitrosti nad 40 km/h, ko
p

romet

poteka

tekoče.
Zmerna uporaba električne
opreme
Če je potniški prostor preveč segret, preden s e želite odpeljati, ne vključite takoj klimatske
n

aprave, ampak ga najprej prezračite tako, da
o

dprete okna in prezračevalne šobe.
Pri hitrosti nad 50
km/h zaprite okna in odprite
prezračevalne
š

obe.
Razmislite
o uporabi opreme, ki preprečuje
p

rekomerno segrevanje potniškega prostora
(

zatemnitveni zaslon pomične strehe, senčniki
i

t d .) . Ne
vozite z vklopljenimi lučmi in prednjimi
m

eglenkami, kadar je vidljivost zadostna.
Predvsem pozimi ne pustite delovati motorja
v prostem teku. Vozilo se hitreje segreje med
vožnjo. Takoj ko dosežete želeno temperaturo,
i

zklopite klimatsko napravo, razen če ta deluje
s

amodejno.
Izklopite gumbe za ogrevanje in sušenje
s

tekel, če ne delujejo samodejno.
Čim prej izklopite ogrevanje sedeža.
Ekološka vožnja

21
+Aktivni opozorilnik
nenamerne
menjave voznega
pasu Neprekinjeno sveti.
Napaka sistema. Upoštevajte ukrep (3).
Opozorilna/kontrolna lučka
StanjeVzrok Delovanje/opažanja
AdBlue
®
(z 1,6-litrskim
motorjem BlueHDi
E u r o 6 .1) Neprekinjeno
sveti že o
d vključitve kontakta,
s

premljata jo zvočni
s

ignal in prikaz
sporočila,
ki sporoča
a

vtonomijo kilometrov. Število kilometrov, ki jih lahko
prevozite s
preostankom goriva
v
rezer voarju, je med 600 in
2

400 km.Nemudoma dolijte AdBlue® ali upoštevajte ukrep (3).
+
Opozorilna lučka Ad Blue® utripa in
kontrolna lučka
z

a ser vis sveti
neprekinjeno, spremljata
ju

zvočni signal in prikaz
s

poročila, ki sporoča
a

vtonomijo kilometrov.Razdalja, ki jo lahko prevozite
s preostankom goriva
v


rezer voarju,

je

manj

kot

600

km.Obvezno
dolijte aditiv AdBlue®, da preprečite okvaro
vozila
ali

upoštevajte

ukrep

(3).
Utripa

kontrolna

lučka

Ad

Blue
® in kontrolna
lučka

za
ser vis, ki
ne

prekinjeno sveti,
spremlja
ju zvočni
s

ignal

in
sporočilo
o


prepovedi zagona. Rezer voar s
sredstvom AdBlue
®
je prazen: naprava za blokado
zagona

motorja

preprečuje

zagon
m

otorja. Za
ponovni zagon motorja dolijte tekočino AdBlue® ali
upoštevajte

ukrep

(2).
V

rezer voar

tekočine

morate

obvezno doliti najmanj
5

litrov sredstva AdBlue
®.
1
Instrumentne plošče

22
Opozorilna/kontrolna lučkaStanjeVzrok Delovanje/opažanja
AdBlue
®
(z 1,5-litrskim
motorjem BlueHDi
Euro 6.2) Ob zagonu motorja
neprekinjeno sveti
30
sekund, spremlja jo
z

vočni signal in prikaz
s

poročila, ki sporoča
p

reostalo avtonomijo.Število kilometrov, ki jih lahko
prevozite s
preostankom aditiva
v rezer voarju, je med 2400 in
8

00 km.Dolijte
tekočino AdBlue
®.
Neprekinjeno sveti že o
d vključitve kontakta,
s

premljata jo zvočni
s

ignal in prikaz
sporočila,
ki sporoča
a

vtonomijo kilometrov. Število kilometrov, ki jih lahko
prevozite s
preostankom goriva
v
rezer voarju, je med 100 in
8

00 km. Čim prej
dolijte tekočino AdBlue® ali upoštevajte
u
krep

(3).
Utripa, spremlja
jo

zvočni

signal

in

s

poročilo

o

preostali

a

vtonomiji

vožnje. Število

kilometrov,

ki

jih

še

lahko

p

revozite,

je

manj

kot

100

km. Obvezno
dolijte aditiv AdBlue
®, da preprečite okvaro
vozila
ali

upoštevajte

ukrep

(3).
Utripa, spremlja
jo

zvočni

signal

in

s

poročilo

o

prepovedi

z

agona. Rezer voar s

sredstvom AdBlue
®
je prazen: naprava za blokado
zagona

motorja

preprečuje

zagon
m

otorja. Za
ponovni zagon motorja čim prej dolijte tekočino Ad
Blue® ali upoštevajte ukrep (2).
V r
ezer voar aditiva morate obvezno doliti najmanj
5

litrov aditiva AdBlue
®.
Instrumentne plošče

23
Opozorilna/kontrolna lučkaStanjeVzrok Delovanje/opažanja
+
+ Sistem proti
onesnaževanju
SCR
Ob vklopu kontakta
neprekinjeno sveti,
spremljata
jo zvočni
s

ignal in sporočilo.Zaznana je bila napaka sistema
proti
o

nesnaževanju
SC
R.To
sporočilo izgine takoj, ko se raven izpušnih plinov
p

ovrne na ustrezno.
Opozorilna
lučka
Ad

Blue
® utripa že o
d vklopa kontakta,
hkrati z

opozorilnima
lučkama
za ser vis in
d

iagnostiko motorja,
spremlja
jo zvočni
s

ignal

in
sporočilo
o


preostali avtonomiji
vožnje. Glede
na prikazano sporočilo l
ahko prevozite do 1100 km, p
reden se vklopi sistem za
blokado zagona motorja. Čim
prej upoštevajte ukrep (3), da ne ostanete brez
goriva .
Opozorilna lučka
Ad

Blue
® utripa že o
d vklopa kontakta,
hkrati z

opozorilnima
lučkama
za ser vis in
d

iagnostiko motorja,
spremlja
jo zvočni
s

ignal

in
sporočilo. Naprava za blokado zagona
preprečuje
zagon motorja (po p
rekoračitvi omejitve dovoljenega
š

tevila kilometrov vožnje in
p

otrditvi motnje v delovanju
sistema
proti onesnaževanju).Za
zagon motorja upoštevajte ukrep (2).
1
Instrumentne plošče

31
Kazalniki avtonomije AdBlue®
Ti kazalniki avtonomije so prisotni samo
v različicah z dizelskim motorjem BlueHDi.
Ko
je dosežena rezer va AdBlue
® ali
v
primeru zaznane napake v
delovanju
protionesnaževalnega

sistema

SCR, vas
n

a

to

ob

vključitvi

kontakta

opozori kazalnik
s


podatkom

o

ocenjeni

razdalji,

ki jo še lahko
p

revozite,

preden

se

vključi

blokada zagona
m

otorja.
V primeru, da ponovni zagon ni
mogoč zaradi pomanjkanja AdBlue®
Naprava, ki v skladu s pravili in predpisi
o nemogoča zagon vozila, se samodejno
a

ktivira takoj, ko je rezer voar AdBlue
®
prazen.
Doseg večji od 2400

km
Ob

vklopu

kontakta

se

samodejno

ne

prikaže
n

oben podatek o

avtonomiji vozila.
S

pritiskom

na

ta

gumb

se

začasno

prikaže
p

odatek

o

avtonomiji

vožnje.

Avtonomija 1,6-litrskega motorja BlueHDi (Euro 6.1)
Preostala avtonomija med 2400 in 600 km
P reostala avtonomija manj kot 600 km
Takoj
ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
l

učka, spremlja jo zvočni signal in prikaz
s

poročila (npr.: »Top up AdBlue: Starting
i

mpossible in x miles (Dolijte AdBlue: čez x km
b

o zagon motorja onemogočen)«), ki nakazuje
p

reostalo avtonomijo, izraženo v kilometrih ali
mil

jah.
Dokler
ne dolijete tekočine, se med vožnjo
v

sakih 300 km prikaže opozorilno sporočilo.
Nivo
rezer ve je dosežen; priporočljivo je, da
t

ekočino čim prej dolijete.
Takoj
ob vključitvi kontakta kontrolna lučka
u

tripa, spremlja jo kontrolna lučka za ser vis,
k

i neprekinjeno sveti, zvočni signal ter prikaz
s

poročila (npr.: »Top up AdBlue: Starting
i

mpossible in x miles (Dolijte AdBlue: čez x km
b

o zagon motorja onemogočen)«), ki nakazuje
p

reostalo avtonomijo, izraženo v kilometrih ali
mil

jah.
Dokler
ne dolijete AdBlue, se med vožnjo
v

sakih 30 sekund prikaže opozorilno sporočilo.Obvezno
dolijte tekočino takoj, ko je mogoče, š
e preden se rezer voar popolnoma izprazni; v n
asprotnem primeru zagon motorja ne bo več
m

ogoč.
Okvara zaradi pomanjkanja tekočine
AdBlue
®
Rezer voar s sredstvom AdBlue® je prazen:
naprava

za

blokado

zagona

motorja preprečuje
z

agon motorja. Za ponoven zagon motorja morate
v

rezer voar obvezno doliti najmanj 5 litrov
aditiva AdBlue
®.
Več

podatkov

o
aditivu AdBlue
® (motorji
BlueHDi) ,

še

posebej

o

dolivanju
t

ekočine,

boste

našli

v

ustreznem
ra

zdelku.
Ob

vklopu

kontakta

opozorilna

lučka utripa
i

n

zasveti

opozorilna

lučka

za

ser visno
v

zdrževanje,

spremljata

ju

zvočni

signal in
z

ačasni

prikaz

sporočila:

»Dolijte

AdBlue:
z

agon
o

nemogočen«.
1
Instrumentne plošče

32
Avtonomija pri 1,5-litrskem motorju
BlueHDi (Euro 6.2)
Doseg med 2400 in 800 km
D oseg med 800 in 100 km Preostala avtonomija manj kot 100
km
Dokler
ne dolijete tekočine AdBlue, se med
v

ožnjo vsakih 10 km zasliši zvočni signal in
p

rikaže opozorilno sporočilo.
Takoj,
ko je mogoče, obvezno dolijte tekočino,
š

e preden se rezer voar popolnoma izprazni; v
n

asprotnem primeru zagon motorja ne bo več
m

ogoč.
Okvara zaradi pomanjkanja tekočine
AdBlue
®
Rezer voar s sredstvom AdBlue® je prazen:
naprava

za

blokado

zagona

motorja preprečuje
z

agon motorja.
Za ponoven zagon motorja morate
v

rezer voar obvezno doliti najmanj 5 litrov
aditiva AdBlue
®.
Več

podatkov

o
aditivu AdBlue
® (motorji
BlueHDi) ,

še

posebej

o

dolivanju
t

ekočine,

boste

našli

v

ustreznem
ra

zdelku.
Takoj

ob

vključitvi

kontakta

se

za

približno

3

0

sekund

prižge

opozorilna

lučka,

spremlja

j

o

zvočni

signal

in

prikaz

sporočila

(npr.:

»

Dolijte

AdBlue:

čez

x

km

bo

zagon

motorja
o
nemogočen«),

ki

nakazuje

preostalo
a
vtonomijo,

izraženo

v

kilometrih

ali

miljah.
Nivo

rezer ve

je

načet;

priporočamo,

da

dolijete

t

ekočino

takoj,

ko

je

mogoče.
K

tem

sporočilom

je

dodano

priporočilo,

da

ne

d

olijete

več

kot

10

litrov

tekočine

AdBlue.
Takoj
o

b
v

ključitvi
ko

ntakta


se
p

rižge


opozorilna
l

učka,

spremlja

jo

zvočni

signal

(1

pisk)

in

p

rikaz

s

poročila

(

npr.:

»

Dolijte

A

dBlue:

č

ez

x


k

m

b

o

zagon

motorja

onemogočen«),

ki

nakazuje

p

reostalo

avtonomijo,

izraženo

v

kilometrih

ali

mil

jah.
Dokler

ne

dolijete

tekočine,

se

med

vožnjo

v

sakih

100

km

zasliši

zvočni

signal

in

prikaže

o

pozorilno

sporočilo. Obvezno

dolijte

tekočino

takoj,

ko

je

mogoče,

š

e

preden

se

rezer voar

popolnoma

izprazni;

v


nasprotnem

primeru

zagon

vozila

ne

bo

več

m

ogoč.
Takoj

ob

vključitvi

kontakta

kontrolna

lučka

u

tripa,

spremlja

jo

zvočni

signal

(1

pisk)

in

p

rikaz

s

poročila

(

npr.:

»

Dolijte

A

dBlue:

č

ez

x


k

m

b

o

zagon

motorja

onemogočen«),

ki

nakazuje

p

reostalo

avtonomijo,

izraženo

v

kilometrih

ali

mil

jah.
Ob

vključitvi

kontakta

utripa

kontrolna

lučka,

s

premlja

jo

zvočni

signal

in

sporočilo:

»Dolijte

A

dBlue:

zagon

onemogočen«.
V primeru zaznane napake
protionesnaževalnega sistema SCR
Po potrditvi napake sistema
proti onesnaževanju SCR se po
1

100 prevoženih kilometrih samodejno
v

klopi sistem za preprečevanje zagona
m

otorja. Za kontrolo delovanja sistema
se
čim prej obrnite na prodajno mrežo
P

EUGEOT ali usposobljeno servisno
delavnico.
Instrumentne plošče

62
F Dvignite prečko 2, nameščeno za sedežem, d
a sprostite noge sedeža s sidrišč na tleh.
F Celotni
sedež nagnite naprej.
F
Tr a k 3
pritrdite na vodilo naslona za glavo
sedeža
v drugi vrsti.
Namestitev sedeža v
položaj za sedenje
F Celotni
sedež zložite nazaj.
F

P
azite, da se varnostni pas med tem
manevrom
ne uklešči.
Nastavitev višine naslona
z
a glavo
V naslonu za glavo je nosilec z zarezami,
k i preprečujejo, da bi se naslon za glavo
s

am spustil navzdol; to zagotavlja varnost
v
primeru trka.
Nastavitev naslona za glavo je pravilna,
če je njegov zgornji rob v
višini
temena.
Nikoli ne vozite z
odstranjenimi nasloni
za glavo ter poskrbite, da so na svojem
mestu in pravilno nastavljeni.
Nikoli ne vozite potnikov na zadnjih
sedežih,
če vzglavniki niso nameščeni ali
n

iso v visokem položaju; vzglavniki morajo
b

iti nameščeni in nastavljeni v visok
p

oložaj.
Več
informacij o varnostnih pasovih
boste
našli v ustreznem poglavju.
F Naslon za glavo odstranite tako, da pritisnete zatič A in
g a pridržite ter povlečete naslon za glavo navzgor.
F Pri
namestitvi naslona za glavo nazaj na sedež vstavite
v

odili naslona v odprtini naslonjala sedeža, pri čemer
p

azite, da vodili potekata v smeri naslonjala sedeža.
F

N
aslon za glavo spustite tako, da hkrati pritisnete na
zatič
A in naslon za glavo.Ponovna namestitev sedeža
F P ovlecite trak 3, da odprete sidrišča
s

edeža.
F
Tr a k 3
še naprej držite in jih namestite
v

sidrišča na tleh.
F

S
pustite trak 3 .
F

B
odite pozorni na to, da noben predmet
ali
noge ne bodo ovirali sidrišč 4 in da je
varnostni
pas pravilno nameščen in na
v

oljo.
F Zložite
sedež nazaj, da pritrdite noge
z

adnjih
s
idrišč.
F

U
porabite stikalo 1 , da dvignete naslonjalo
za
hrbet v začetni položaj.
F

P
onovno namestite naslon za glavo.
Odstranjevanje sedeža
F Znižajte

naslon

za

glavo

do

konca

navzdol.
F Namestite

sedež

v

povsem

zloženi

položaj.
F

P

ovlecite trak 3,


da

odprete

sidrišča

s

edeža.
F

Tr a k 3

držite

in

dvignite

sedež. F

P
ri namestitvi ga potegnite koliko se da
navzgor
(zareza).
Ergonomija in udobje

73
Klimatska naprava
Ob delujočem motorju klimatska naprava učinkovito deluje vse leto, če so stekla zaprta.
Omogoča:
- znižanje
temperature poleti,
- hitro

s
ušenje
s
tekel
p
ozimi,
p
ri
t
emperaturah
n

ad 3 °C.
Porazdelitev zraka
F Z zaporednimi pritiski gumba 3 lahko
usmerite pretok zraka proti:
Pretok zraka
F Za povečanje/zmanjšanje pretoka zraka p ritisnite gumba 2 .
Prikaže
se simbol za pretok zraka (ventilator).
G

lede na izbrano vrednost se postopoma polni
ali prazni.
F

Z

a izklop programa ponovno pritisnite na
gumb za vidljivost 8.
Ali
F

S p

ritiskom na gumb AUTO
6

znova vklopite
samodejni program za udobje.
Vklop/izklop
F Za vklop ali izklop samodejnega delovanja klimatske naprave pritisnite gumb 5.
Če
želite med delovanjem klimatske naprave
p

rostor čim hitreje ohladiti, za nekaj trenutkov
v

ključite samo kroženje notranjega zraka tako,
d

a pritisnete gumb 4 . Nato ponovno vklopite
dovod zunanjega zraka.
Klimatska
naprava ne deluje, če je
n

astavitev pretoka zraka izklopljena.
Izklop
sistema lahko povzroči neprijetnosti
(

vlaga,
r
osenje). -
v

etrobranskemu steklu, stranskim steklom
in nogam potnikov,
-
n
ogam potnikov,
- osrednjim in stranskim prezračevalnim
š

obam in nogam potnikov,
-
v
etrobranskemu steklu, stranskim steklom,
osrednjim prezračevalnim šobam in nogam
p

otnikov,
- k osrednjim in stranskim prezračevalnim
š

obam,
-
v
etrobranskemu steklu in stranskim steklom
(sušenje ali ogrevanje).
Kroženje zr
aka
v

notranjosti
Dovod zunanjega zraka preprečuje rošenje v
etrobranskega stekla in bočnih stekel.
Kroženje
notranjega zraka preprečuje dovod
z

unanjih neprijetnih vonjav in izpušnih plinov
v

potniški prostor.
To
omogoča tudi hitrejše ogrevanje ali
h

lajenje.
F

P
ritisnite gumb 4 ,
da omogočite kroženje
z

raka v potniškem prostoru/dovod
z

unanjega zraka.
Izogibajte
se daljši uporabi kroženja
n

otranjega zraka, saj lahko pride do
orošenih
stekel in slabšega zraka.
3
Ergonomija in udobje

94
Program za dinamično
k
ontrolo stabilnosti (ESC)
Nadzor stabilnosti (ESC) vključuje naslednje s
isteme:
- Sistem
proti blokiranju koles (ABS) in sistem
z

a elektronsko porazdelitev zavorne sile
(EBFD)
- Pomoč
pri močnem zaviranju (EBA)
- Sistem
za preprečevanje zdrsavanja koles
(

ASR)
- Dinamična
kontrola stabilnosti (CDS)
- Samodejno
zaviranje po trčenju (PCSB)
- Kontrola
stabilnosti pri vožnji s prikolico
(

TSM)
Definicije
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) in sistem za elektronsko
porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistema izboljšujeta stabilnost in vodljivost vozila med zaviranjem in zagotavljata boljšo
k

ontrolo v ovinkih, še posebno na slabem ali
s

polzkem
c
estišču.
ABS
preprečuje blokado koles pri zaviranju
v

sili.
Sistem
REF omogoča porazdelitev zavornega
p

ritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje o ptimalnega zavornega pritiska pri zaviranju
v
sili in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži
se glede na hitrost, s katero voznikova
n

oga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se
u

por zavornega pedala in poveča se zavorni
u

činek.
Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Sistem deluje na zavore pogonskih koles in na
motor ter izboljšuje kontrolo trenja in vodljivost
v

ozila in tako preprečuje zdrsavanje koles.
I

zboljša tudi stabilnost vozila pri pospeševanju.
Dinamična kontrola stabilnosti
(CDS)
Sistem deluje samodejno na zavore enega ali
več koles in na motor, če nastane razlika med
d

ejansko potjo vozila in želeno smerjo voznika.
S

istem usmeri vozilo v želeno smer, vendar
s

amo v

mejah fizikalnih zakonov.
Kontrola stabilnosti pri vožnji
s prikolico (TSM)
Sistem omogoča nadzor nad vozilom pri vožnji s
prikolico in zmanjšuje tveganje za nenaden
z

avoj iz smeri vožnje.
Sistem proti blokiranju
koles (ABS) in sistem za
elektronsko porazdelitev
zavorne sile (EBFD
Prižig te kontrolne lučke opozarja na nepravilno delovanje sistema ABS.
Če
zasveti ta opozorilna lučka skupaj
z

opozorilnima lučkama STOP in
ABS
ter se oglasi zvočni signal in
p

rikaže sporočilo, je to znak za
ok

varo elektronske porazdelitve
zavorne
sile (REF).
Vozilo

kljub temu ohrani delovanje klasičnih
z

avor. Vozite previdno z

zmerno hitrostjo.
Vozilo

naj
čim prej pregleda prodajna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
Ustavite vozilo takoj, ko lahko to varno
storite.
Vozilo

naj
pregleda prodajna mreža PEUGEOT
al

i usposobljena servisna delavnica.
Var nost

119
Ročno stikalo za zaščito
o
trok
Ročno nastavljivo stikalo, ki preprečuje o
dpiranje stranskih drsnih vrat z notranjo
ročico.
Zaklepanje
Zavrtite stikalo na robu stranskih
vrat navzgor.
Odklepanje
Zavrtite stikalo na robu stranskih
vrat navzdol.
Električno stikalo za
z
aščito otrok
Električno stikalo na daljavo preprečuje o
dpiranje zadnjih vrat (stranskih drsnih vrat,
k

rilnih vrat ali prtljažnih vrat) s pomočjo
no

tranjih
ro
čic.
Vklop/izklop
V primeru močnega trka se električno stikalo za varnost otrok samodejno
izključi.
Če

s
e
k
ontrolna
l
učka
n
ahaja
v

d
rugačnem
s

tanju, opozarja na nepravilno delovanje
električnih
stikal za zaščito otrok.
Delovanje sistema naj preveri ser visna
mreža
PEUGEOT ali usposobljena
s

ervisna delavnica.
To je neodvisen sistem, ki v
nobenem
primeru
ne nadomešča centralnega
z

aklepanja vrat.
Ne vozite z


odprtimi stranskimi drsnimi
vrati.
Ob
vsaki vključitvi kontakta preverite
s

tanje stikal za zaščito otrok.
Preden
zapustite vozilo, četudi samo
z

a kratek čas, vedno iztaknite ključ iz
k

ontaktne ključavnice in ga vzemite
s

seboj.
Pri

vključenem

kontaktu:
F Pritisnite

tipko;

kontrolna

lučka

tipke

s

veti, dokler je funkcija za varnost otrok
vklopljeno.
Kljub temu lahko odprete vrata od zunaj.
F Znova

pritisnite

tipko;

kontrolna

lučka

tipke

n

e sveti, dokler je stikalo za varnost otrok
izklopljeno.
5
Var nost