Peugeot Traveller 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

209
Traveller-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Ráadott gyújtásnál a
műszercsoporton üzenet jelenik
meg, mely a sebességváltó
meghibásodását jelzi.
Működési rendellenesség
Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett
üzemmódban működik (blokkolt 3 -as fokozat).
Ilyenkor a P-ből R-be és N -ből R-helyzetbe
történő kapcsolás során erős rángatást
észlelhet (ez azonban nem károsítja a
sebességváltót).
Ne lépje túl a 100 km/h-s sebességet (akkor se,
ha azt a helyi közlekedési szabályok lehetővé
tennék).
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben. A sebességváltó megrongálódhat:
-

h
a egyszerre nyomja le a gáz- és a
fékpedált (a fékezést és a gázadást
kizárólag jobb lábbal végezze),
-
h
a - az akkumulátor
meghibásodása esetén -
P helyzetből egy másikba erőlteti a
fokozatválasztót.
Ha járó motorral huzamosabb ideig áll
egy helyben (pl. forgalmi dugóban), az
üzemanyag-fogyasztás csökkentése
érdekében állítsa a fokozatválasztót
N
h
elyzetbe, és húzza be a rögzítőféket.
A gépjármű leállítása
A P helyzetbe kapcsoláskor ellenállási
pont észlelhető.
Ha a fokozatválasztó nincs
P
helyzetben, a vezetőoldali ajtó
nyitásakor vagy kb. 45 másodperccel a
gyújtás levételét követően folyamatos
hangjelzés és üzenet figyelmezteti.
F

Á
llítsa vissza a fokozatválasztót
P helyzetbe; ekkor a hangjelzés
megszűnik, az üzenet pedig eltűnik.
A motor leállítása előtt válassza a P helyzetet,
majd a gépjármű rögzítéséhez húzza be a
rögzítőféket.
Mielőtt kiszállna a gépjárműből,
mindig győződjön meg róla, hogy a
fokozatválasztó
P helyzetben van.
Megrakott gépjárművel meredek lejtőn
tartózkodva nyomja le a fékpedált
,
válassza a P helyzetet, húzza be
a rögzítőféket, majd engedje fel a
fékpedált.
6
Vezetés

210
Traveller-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Elektronikusan vezérelt sebességváltó
R. Hátramenet
F F orgatással állítsa a fokozatválasztót ebbe
a helyzetbe.
N.
Ü

res
F

A m
otor indításához lenyomva tartott
fékpedál mellett fordítsa a fokozatválasztót
ebbe a helyzetbe.
A.
A

utomata működés
F

F
ordítsa a fokozatválasztót ebbe a helyzetbe.
M.
K

ézi üzemmód a sebességfokozatok
szekvenciális váltásával
F

F
ordítsa a fokozatválasztót ebbe a helyzetbe,
majd sebességváltáshoz használja a
kormánynál elhelyezett kapcsolókat.
Fokozatválasztó
F Magasabb fokozat kapcsolásához húzza
maga felé a jobb oldali „+” kapcsolót.
F

A
lacsonyabb fokozat kapcsolásához húzza
maga felé a bal oldali „-” kapcsolót.
Kormánynál elhelyezett kapcsolókHatfokozatú elektronikusan vezérelt
sebességváltó esetén választhat a kényelmes
automata működés és a sebességi fokozatok
kézi váltása között.
Két vezetési üzemmód áll a rendelkezésére:
-

a
utomata működés a sebességi fokozatok
automatikus váltásához (a vezető
beavatkozása nélkül),
-

ké
zi üzemmód a sebességi fokozatoknak
a kormánynál elhelyezett kapcsolókkal
történő szekvenciális váltásához.
A vezetőnek automata üzemmódban is
bármikor lehetősége van rá, hogy átmenetileg
áttérjen a sebességváltások kézi vezérléséhez.
A kormánynál elhelyezett kapcsolók
nem teszik lehetővé az üresbe váltást,
a
hátrameneti fokozat kapcsolását,
illetve az onnan történő elkapcsolást.
A fokozatválasztó biztonságos
használatához tartsa a lábát a
fékpedálon.
Vezetés

211
Traveller-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Automata működés
F A gépjármű indítását követően az automatikus sebességváltáshoz válassza
az A helyzetet.
A sebességváltó automata üzemmódban,
tehát a vezető beavatkozása nélkül működik.
A következő paraméterek alapján mindig
a legmegfelelőbb sebességi fokozatot
választja
ki:
-

v
ezetési stílus,
-

a
z út jellege.A műszercsoporton megjelenik az
AUTO
felirat és a kapcsolt fokozat.
Az optimális gyorsulás érdekében
(pl. egy másik gépjármű előzésekor)
az ellenállási ponton túl nyomja le a
gázpedált.
Kijelzés a műszercsoporton
A fokozatválasztó mozgatásakor a
helyzetének megfelelő visszajelzés kigyullad a
műszercsoporton.
A gépjármű indítása
Ha hangjelzés és
üzenet kíséretében a
műszercsoporton kigyullad
a „ Nyomja be a fékpedált ”
visszajelzés, erőteljesebben nyomja le
a fékpedált.
R.
R

everse (hátramenet)
N.
N

eutral (üres)
AUTO vagy A.

A

utomata működés
M.
M

anual (kézi üzemmód)
1- 6.
Ka

pcsolt fokozat
-

É

rvénytelen érték Ha a motor nem indul:
Ha hangjelzés és üzenet kíséretében
az N felirat villog a műszercsoporton,
állítsa a fokozatválasztót először A
,
majd N helyzetbe.
F

V

álassza az automata működést
( A

helyzet), a kézi üzemmódot ( M helyzet)
vagy a hátrameneti fokozatot ( R helyzet).
F

E

ngedje ki a rögzítőféket.
F

F

okozatosan engedje fel a fékpedált.
A

gépjármű erre azonnal elmozdul. A műszercsoporton az N felirat
jelenik meg.
F

V

álassza az N helyzetet.
F

N

yomja be teljesen a fékpedált.
F

I

ndítsa be a motort.
6
Vezetés

212
Traveller-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Ideiglenes átállás kézi
sebességváltásra
A kormánynál elhelyezett „+” és „-”
kapcsolókkal átmenetileg áttérhet a
sebességváltások kézi vezérlésére. Ha a motor
fordulatszáma lehetővé teszi, a sebességváltó
átvált a kívánt fokozatba.
E funkciónak köszönhetően felkészülhet olyan
helyzetekre, mint egy előzés vagy egy kanyar
bevétele.
Ha a kapcsolókat nem használja,
a
sebességváltó néhány pillanat múlva ismét
automatikusan vezérli a sebességfokozatokat.
Kézi üzemmód
A műszercsoportról eltűnik az AUTO
felirat, és egymás után megjelennek
a kapcsolt fokozatok.
F

A g

épjármű indítását követően a
szekvenciális sebességváltáshoz
válassza az M helyzetet.
A sebességváltás csak akkor történik
meg, ha azt a gépjármű sebessége és
a motor fordulatszáma lehetővé teszik.
Ellenkező esetben átmenetileg az
automata működés lép életbe.
F

H

asználja a kormánynál elhelyezett „+”
vagy „-” kapcsolót. A sebességfokozat váltása közben nem
kell felengedni a gázpedált.
Fékezéskor vagy lassításkor a
sebességváltó a megfelelő fokozatban
történő gyorsítás lehetővé tétele
érdekében automatikusan visszavált.
Erőteljes gyorsításnál a
legmagasabb fokozat csak a vezető
közreműködésével, a kormánynál
elhelyezett kapcsolókon végzett
művelettel érhető el.
Menet közben soha ne kapcsoljon
üresbe (
N helyzet).
A hátramenetet ( R helyzet) csak álló
gépjárműben, lenyomott fékpedál
mellett kapcsolja.
Vezetés

213
Traveller-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Ráadott gyújtásnál az A vagy AUTO felirat
hangjelzés és üzenet kíséretében történő
villogása a sebességváltó meghibásodását
jelzi.
Működési rendellenesség
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
A gépjármű leállítása
A gyújtás levételét megelőzően a következő
lehetőségek közül választhat:
-

v
áltson üresbe ( N helyzet),
vagy
-

h
agyja meg az éppen kiválasztott
fokozatot; ebben az esetben a gépjárművet
nem lehet elmozdítani.
A rögzítőféket a gépjármű rögzítéséhez
mindkét esetben be kell húzni.
Ha alacsony sebességnél a
hátrameneti fokozatot választja,
villogni kezd az N felirat, és a
sebességváltó automatikusan üresbe
vált. A hátramenet kapcsolásához
lenyomott fékpedál mellett tegye a
fokozatválasztót N, majd R helyzetbe. A gépjármű járó motorral történő
rögzítésekor a fokozatválasztót
feltétlenül állítsa üresbe (N)
.
A motortérben végzett bármiféle
beavatkozás előtt ellenőrizze, hogy
a fokozatválasztó üresben (N) van-e,
illetve hogy behúzta-e a rögzítőféket. A motor indítása közben feltétlen
nyomja le a fékpedált.
Parkoláskor a gépkocsi rögzítése
érdekében mindig húzza be a
rögzítőféket.
A hátrameneti fokozat csak álló gépjárműben,
lenyomott fékpedállal kapcsolható.
Hátramenet
F Válassza az R helyzetet.
A hátrameneti fokozat kapcsolásakor
hangjelzés hallatszik.
6
Vezetés

214
Traveller-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start funkcióA motor STOP
üzemmódba kapcsolása
Ha gépjárműve mechanikus
sebességváltóval szerelt, és - motortól
függően - álló helyzetben van vagy sebessége
nem éri el a 20 km/h-t; ha a sebességváltó
kart üresbe kapcsolja vagy felengedi a
kuplungpedált, a műszercsoporton kigyullad az
„ECO” visszajelzés, és a motor automatikusan
készenléti üzemmódba kapcsol. A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A Stop & Start funkció nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
Előfordulhat, hogy enyhe fáziskésés
tapasztalható a motor leállítása és
leállása között.Ha gépjárműve rendelkezik Stop & Start
funkcióval, egy számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban töltött időt.
A számláló minden gyújtásráadáskor
lenullázódik.
A Stop & Start rendszer
időmérője
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben
stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód
-
kapcsolja a motort. A motor automatikusan
újraindul - START üzemmód -, amint a vezető
indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás és a
zajszint csökkentését. Ha gépjárműve automata sebességváltóval
szerelt, és álló helyzetben van, a
műszercsoporton kigyullad az „ECO”
visszajelzés, és a motor automatikusan
készenléti üzemmódba kapcsol, ha benyomja a
fékpedált vagy a fokozatválasztót N helyzetbe
állítja.
Ha gépjárműve elektronikusan vezérelt
sebességváltóval szerelt, és sebessége nem
éri el a 8 km/h-t; ha lenyomja a fékpedált vagy
a fokozatválasztót N helyzetbe kapcsolja,
a műszercsoporton kigyullad az „ECO”
visszajelzés, és a motor automatikusan
készenléti üzemmódba kapcsol. (perc/másodperc vagy óra/perc)
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort.
Vezetés

215
Traveller-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A motor START
üzemmódba kapcsolása
A START üzemmód olyan körülmények
között (akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.), amelyek
lehetővé teszik a rendszer vagy a gépjármű
felügyeletét, automatikusan bekapcsol.
Különösen igaz ez az alábbi esetekre:
-
k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-
k

inyitja valamelyik oldalsó tolóajtót,
-

k
ikapcsolja a vezető biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége - mechanikus
sebességváltó esetén (motortípustól
függően) - meghaladja a 25 vagy 3 km/h-t,
-

a g
épjármű sebessége - automata
sebességváltó esetén - meghaladja a
3
km/h-t.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Ha gépjárműve mechanikus sebességváltóval
rendelkezik, a műszercsoporton kialszik az
„ECO”
visszajelzés és a motor automatikusan
újraindul, amikor teljesen lenyomja a
kuplungpedált.
Ha gépjárműve automata sebességváltóval
rendelkezik, a műszercsoporton kialszik az
„ ECO ” visszajelzés és a motor automatikusan
újraindul, amikor:
-

D

vagy M helyzetbe állított fokozatválasztó
mellett felengedi a fékpedált,
-

f

elengedett fékpedál mellett a
fokozatválasztót N helyzetből D vagy
M

helyzetbe állítja,
-

h

átramenetbe kapcsol.
Ha gépjárműve elektronikusan vezérelt
sebességváltóval rendelkezik, a
műszercsoporton kialszik az „ ECO”
visszajelzés és a motor automatikusan
újraindul, amikor:
-

A

vagy M helyzetbe állított fokozatválasztó
mellett felengedi a fékpedált,
-

f

elengedett fékpedál mellett a
fokozatválasztót N helyzetből A vagy
M

helyzetbe állítja,
-

h

átramenetbe kapcsol.
Különleges esetek, amikor
a STOP üzemmód nem
kapcsolható
A STOP üzemmód olyan körülmények között
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.), amelyek
megakadályozzák a rendszer felügyeletét,
nem kapcsol be. Különösen igaz ez az alábbi
esetekre:
-
a g
épjármű erős lejtőn vagy emelkedőn
halad,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

v
alamelyik oldalsó tolóajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a v
ezető által történt legutóbbi indítás óta
a gépjármű sebessége nem haladta meg a
10 km/h-t,
-

a
z elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van.
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
6
Vezetés

216
Traveller-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Kikapcsolás/bekapcsolás
Autórádióval
F Nyomja meg ezt a gombot: a gomb jelzőlámpája kigyullad, a
rendszer kikapcsolása megtörtént.
F

N
yomja meg ezt a gombot:
a
gomb jelzőlámpája kialszik,
a
rendszer bekapcsolt.
A rendszer kikapcsolásához:
Érintőképernyővel
A „Vezetés”
menüben kapcsolja be vagy ki a
„Stop and Start rendszer ” funkciót.
A funkció a motor minden egyes
újraindításakor automatikusan
bekapcsol. Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul. A motorháztető nyitásakor
A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a
Stop
& Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos
tanácsokról (pl. vízzel elárasztott úton)
bővebben lásd a megfelelő részt.
A rendszer bekapcsolásához:
Vezetés

217
Traveller-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Működési rendellenesség
Gépjárműve felszereltségétől függően:
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ebben az esetben a műszercsoport összes
visszajelző lámpája kigyullad.
Egyes változatokon üzenet figyelmeztetheti,
hogy kapcsolja a fokozatválasztót N helyzetbe,
és nyomja be a fékpedált.
Állítsa le a gépjárművet, vegye le a gyújtást,
majd indítsa be újra a motort.
A Stop & Star t funkció működtetéséhez egy 12 voltos,
speciális tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség.
A gomb jelzőlámpája villog, és
hangjelzés kíséretében megjelenik
egy üzenet. A funkció rendellenes működése
esetén ez a visszajelzés villog a
műszercsoporton.Az akkumulátoron kizárólag a
PEUGEOT hálózat vagy egy
szakszerviz munkatársai végezhetnek
beavatkozást.
A 12 voltos akkumulátorról bővebben
lásd a kezelési útmutató megfelelő
részét.
6
Vezetés

218
Traveller-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
1. Bekapcsolás
2. K ikapcsolás (hosszan megnyomva)
3.
F

ényerő szabályozása
4.
K

ijelzés magasságának beállítása
A rendszer a bekapcsolást követően a
következő információkat vetíti ki:
A.
A g

épjármű sebessége
B.
A

sebességszabályozó/sebességkorlátozó
adatai
C.
A k

övetési távolság, ill. az automata
vészfék és a navigációs rendszer
információi (ha gépjárművében
rendelkezésre áll ez a funkció)
D.
A s

ebességkorlátozásra vonatkozó
információk (ha gépjárművében
rendelkezésre áll ez a funkció)
A rendszer a vezető látóterében elhelyezett
sötétített lapra vetít bizonyos információkat, így
a vezető anélkül tekintheti meg azokat, hogy az
útról le kellene vennie a szemét.
Vezérlők
Kijelzés működés közbenHead-up display kivetítő
A navigáció s rendszerrő l bővebben
lásd az „ Audió és telematika ” c.
fejezetet. F

A rendszer bekapcsolásához és a lap kiemeléséhez
járó motornál nyomja meg az 1
-es gombot.
Be- és kikapcsolás
F A rendszer kikapcsolásához
és a lap eltüntetéséhez tartsa
benyomva a 2 -es gombot.
A motor leállításakor érvényes állapotot a
rendszer az újabb indításig megőrzi.
Vezetés