Ram ProMaster 2015 Guide d'utilisateur (in French)

Réglage de la hauteur – sans siège pivotant
Les leviers de réglage de hauteur sont
situés au centre du rebord extérieur du
siège.
• Relevez le levier avant pour réglerl'avant du siège vers le haut ou vers le
bas.
• Relevez le levier arrière pour régler l'arrière du siège vers le haut ou vers le
bas.
Leviers de réglage de hauteur (sièges non pivotants)
1 – Levier de réglage de la hauteur du
siège avant
2 – Levier de réglage de la hauteur du
siège arrière
PREMIERS PAS
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Réglage de la hauteur – avec siège pivotant
Les boutons de réglage de la hauteur sont
situés au centre du rebord extérieur du
siège.
• Faites tourner le bouton avant pourrégler l'avant du siège vers le haut ou
vers le bas.
• Faites tourner le bouton arrière pour régler l'arrière du siège vers le haut ou
vers le bas.
Boutons de réglage de la hauteur (siège pivotant)
1 – Bouton de réglage de la hauteur du
siège avant
2 – Bouton de réglage de la hauteur du
siège arrière
PREMIERS PAS
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Dispositif d'inclinaison – sans siège pivotant
Le bouton d'inclinaison est situé sur le
côté extérieur arrière du siège.
• Pour incliner le dossier, penchez-vousvers l'arrière, tournez le bouton d'incli-
naison vers l'arrière pour positionner le
dossier comme voulu.
• Pour remettre le dossier dans sa posi- tion relevée normale, penchez-vous
vers l'avant et tournez le bouton d'in-
clinaison vers l'avant jusqu'à ce que le
dossier soit en position relevée.
Dispositif d'inclinaison – avec siège pivotant
Le levier du dispositif d'inclinaison se
trouve sur le côté extérieur inférieur avant
du siège.
• Pour incliner le dossier de siège,penchez-vous légèrement vers l'avant,
tirez le levier vers l'extérieur, puis
adossez-vous à la position voulue et
relâchez le levier.
• Pour remettre le dossier de siège dans sa position relevée normale, penchez-
vous vers l'avant et tirez le levier vers
l'extérieur. Relâchez le levier lorsque le
dossier est en position verticale.
Bouton du dispositif d'inclinaison (siège non pivotant)
Levier du dispositif d'inclinaison (siège pivotant)
PREMIERS PAS
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Réglage des sièges à suspension pneumatique
Le siège est muni d'un système à ressorts
mécaniques et d'un amortisseur hydrau-
lique pour assurer un confort maximal et
une sécurité accrue. Le système à res-
sorts permet aussi d'absorber en toute
efficacité les chocs sur les surfaces iné-
gales de la route.
• Utilisez le bouton de réglage du poidspour régler le réglage requis en fonc-
tion du poids de la carrosserie, avec
des réglages compris entre 40 kg
(88 lb) et 130 kg (286 lb).
Réglage du siège pivotant
Le levier du siège pivotant se trouve sur le
côté intérieur inférieur avant du siège.
• Le siège peut être pivoté de 180° versle siège du côté opposé et d'environ
35° vers la portière.
•
Le siège peut être verrouillé en position
de conduite ou à la position de180 °.
• Pour faire pivoter le siège, tirez le levier de siège pivotant vers l'extérieur,
tournez le siège à la position voulue et
relâchez le levier.
• Le siège pivotant doit être positionné vers l'avant, verrouillé, pour permettre
au véhicule de quitter la position de
stationnement, ou de passer en mar-
che avant et en marche arrière.
Bouton de réglage du poids
Levier de siège pivotant
PREMIERS PAS
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Réglage de la hauteur de l'accoudoir
Le bouton de réglage de la hauteur de
l'accoudoir est situé sous l'avant de l'ac-
coudoir du conducteur et du passager.
• Tournez le bouton pour régler l'accou-doir vers le haut ou vers le bas.
MISE EN GARDE!
• Il est dangereux de régler la position de votre siège lorsque le véhicule roule. Le
déplacement soudain du siège peut vous faire perdre la maîtrise du véhicule.
La ceinture de sécurité pourrait ne pas être ajustée correctement et vous
pourriez subir des blessures graves ou mortelles. Réglez la position du siège
uniquement lorsque le véhicule est stationné.
• Ne conduisez pas avec un dossier de siège incliné vers l'arrière de façon que le
baudrier de la ceinture de sécurité ne se trouve plus appuyé contre votre
poitrine. En cas de collision, vous pourriez glisser sous la ceinture de sécurité
et subir des blessures graves ou mortelles. Utilisez le levier de réglage
d'inclinaison du siège seulement lorsque le véhicule est stationné.
• Assurez-vous que le coussin de siège est bien enclenché avant d'utiliser le
siège. Sinon, le siège ne sera pas suffisamment stable pour accueillir des
passagers. Un coussin de siège incorrectement enclenché peut causer des
blessures graves.
Bouton de réglage de la hauteur de l'accoudoir
PREMIERS PAS
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SIÈGES CHAUFFANTS
Sièges chauffants avant
Les commandes des sièges chauffants
avant sont situées sur l'extrémité exté-
rieure et inférieure du siège.
• Appuyez sur le commutateur une foispour activer les sièges chauffants.
•
Appuyez une deuxième fois sur le com-
mutateur pour éteindre les éléments de
chauffage.
MISE EN GARDE!
• Ne placez sur le siège aucun objet pouvant couper la chaleur (p. ex.,
couverture, coussin). Vous risquez de faire surchauffer les éléments du siège.
S'asseoir dans un siège surchauffé peut causer de sérieuses brûlures à cause
de la température élevée de la surface du siège.
COLONNE DE DIRECTION TÉLESCOPIQUE
Le levier de réglage télescopique se trouve
sous le volant, à l'extrémité de la colonne
de direction.
• Pour déverrouiller la colonne de direc-tion, tirez le levier vers le haut.
• Pour régler la longueur de la colonne de direction, tirez le volant vers l'exté-
rieur ou poussez-le vers l'intérieur
comme souhaité.
• Pour verrouiller la colonne de direc- tion en position, poussez le levier vers
le bas jusqu'à ce qu'il soit bien engagé.
Commutateur de siège chauffant
Levier de réglage télescopique
PREMIERS PAS
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RECOMMANDATIONS RELATIVES AU RODAGE DU MOTEUR
Une longue période de rodage n'est pas nécessaire pour le moteur et le groupe
motopropulseur (la transmission et l'essieu) de votre véhicule.
Conduisez à des vitesses modérées durant les 500 premiers kilomètres (300 milles).
Après les 100 premiers kilomètres (60 milles), nous vous conseillons de rouler à des
vitesses comprises entre 80 et 90 km/h (50 et 55 mi/h).
Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une vitesse de croisière, il est bon à
l'occasion d'accélérer brièvement à plein gaz, sans toutefois dépasser les limites
permises. De fortes accélérations aux rapports inférieurs de la transmission sont
nuisibles et sont donc à éviter.
L'huile moteur utilisée en usine est un lubrifiant de haute qualité qui favorise
l'économie d'énergie. Les vidanges doivent être effectuées en tenant compte des
conditions climatiques prévues. Pour connaître les indices de viscosité et de qualité
recommandés, consultez le chapitre « Entretien de votre véhicule ».
NOTA :
Il arrive souvent qu'un moteur neuf consomme une certaine quantité d'huile au cours
des premiers milliers de kilomètres de fonctionnement. Il s'agit d'un phénomène
normal du rodage qui ne doit pas être interprété comme un problème ou une
anomalie du moteur.
AVERTISSEMENT!
N'utilisez jamais d'huile non détergente ou d'huile minérale pure dans le moteur,
car vous risquez de l'endommager.
CONDUITE DU VÉHICULE
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SYSTÈMES DE CHAUFFAGE-CLIMATISATION MANUELS
Système de chauffage-climatisation manuel
1 – Tournez le bouton de com-
mande du ventilateur4 – Appuyez sur le bouton A/C
2 – Appuyez sur le bouton de recir-
culation d'air 5 – Tournez le bouton de com-
mande de mode
3 – Tournez le bouton de com-
mande de température 6 – Appuyez sur le bouton de dégi-
vreur de lunette
Recirculation de l'air
• Utilisez le mode de recirculation de l'air pour obtenir un fonctionnement maximal
de la climatisation.
• Pour désembuer les glaces, désactivez le mode de recirculation de l'air.
• La recirculation de l'air n'est pas permise lorsqu'en mode dégivrage.
• Le mode de recirculation de l'air est permis pendant environ cinq minutes en modes plancher et dégivrage-plancher (modes mixtes).
Rétroviseurs extérieurs chauffants
Les rétroviseurs extérieurs sont chauffants afin de faire fondre le givre ou la glace.
Cette fonction s'active lorsque vous mettez en marche le dégivreur de lunette.
CONDUITE DU VÉHICULE
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LEVIER DES CLIGNOTANTS ET DES FEUX DE ROUTE
Aide au changement de voie et clignotants
• Appuyez légèrement sur le levier vers le haut ou vers le bas une fois et le clignotant(droit ou gauche) clignotera cinq fois, puis s'éteindra automatiquement.
Phares et feux de position
• Tournez l'extrémité du levier jusqu'au premier cran pour allumer les feux deposition et les phares.
NOTA :
Le commutateur d'allumage doit être à la position ON/RUN (marche) pour que les
phares soient fonctionnels.
Fonctionnement des feux de route
• Tirez le levier multifonction vers vous pour passer aux feux de route.
•
Tirez le levier multifonction une deuxième fois pour revenir aux feux de croisement.
Un pictogramme de feux de route s'allume dans le groupe d'instruments pour indiquer
que les feux de route sont activés.
NOTA :
Afin de conduire en toute sécurité, éteignez les feux de route en cas de circulation en
sens inverse pour éviter l'éblouissement et pour faire preuve de courtoisie envers les
autres automobilistes.
Levier des clignotants et des phares
1 – Feux de route
2 – Phares
3 – Clignotants
CONDUITE DU VÉHICULE
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ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR
Plafonniers et lampes de lecture
Ces lampes sont montées entre les pare-
soleil sur la console au pavillon. Pour
allumer une lampe, appuyez sur le com-
mutateur correspondant.
Touche de gauche
• Appuyez sur le commutateur gauchevers la gauche pour éteindre les pla-
fonniers automatiques. Les plafon-
niers ne s'allument pas automatique-
ment lorsqu'une portière est ouverte.
•
Appuyez sur le commutateur gauche vers
la droite pour allumer les plafonniers.
Touche de droite
• Appuyez sur le commutateur droit vers la gauche pour allumer la lampe de
lecture gauche.
•
Appuyez sur le commutateur droit vers
la droite pour allumer la lampe de lec-
ture droite.
Plafonniers et lampes de lecture
1 – Auto/Off
(Automatique/
Désactivé) 3 – Lampe de
lecture de gauche
2 – Plafonnier 4 – Lampe de
lecture de droite
CONDUITE DU VÉHICULE
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