ABS Seat Alhambra 2005 Manual del propietario (in Spanish)

165 Tecnología inteligente
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Después debería volver a conectarse el dispositivo.
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Para garantizar un funcionamiento perfecto del TCS, los cuatro neumáticos
tienen que ser iguales. De no ser así podría verse mermado el rendimiento
del motor.
⇒"Cambio de ruedas/neumáticos". K
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Con ayuda del ESP se ve aumentado el control del vehículo en
situaciones límites de la dinámica de conducción, como por
ejemplo al acelerar y en las curvas.
El ESP amplía las funciones del ABS/TCS y reduce bajo cualquier
condición de conducción el peligro de derrape. Gracias a esto se
ve mejorada también la estabilidad del vehículo.
El sistema trabaja en el campo total de la velocidad en relación con
el ABS. En caso de avería del ABS fallará también el ESP.
El ESP se conecta automáticamente al arrancar el motor y realiza
un autochequeo.El sistema puede ser conectado y desconectado en caso de
necesidad apretando el botón.
Con el sistema desconectado se enciende el testigo luminoso del
ESP
⇒capítulo “Testigos luminosos”.
El ESP debería estar siempre conectado. Sólo en casos
excepcionales, cuando se desee el derrapaje del vehículo en
condiciones extremadamente deportivas, se puede desconectar el
sistema.
Después debería volver a conectarse el dispositivo.
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⇒capítulo “Conmutadores” permanecen
conectados aún con el ESP desconectado.
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En el programa electrónico de estabilidad están integrados el ABS,
EDS y TCS. Además de los datos disponibles para esas funciones,
la unidad de control del ESP necesita mediciones adicionales
preparadas por sensores de alta precisión. La velocidad de giro del
vehículo alrededor de su eje vertical, la aceleración, la presión de
los frenos y el giro del volante son los datos de medidas
precisados.
Con ayuda del sensor de giro del volante y de la velocidad del
vehículo se determina la dirección deseada por el conductor y se
compara continuamente con el comportamiento real del vehículo.
Al producirse diferencias, como por ejemplo, patinaje incipiente, el
ESP frena la rueda adecuada automáticamente.
El vehículo se estabiliza con las fuerzas efectivas de frenado sobre
la rueda. Si el vehículo está sobrevirando (tendencia de la cola a
salirse) los frenos actuarán sobre la rueda delantera en la parte
exterior a la curva. En caso de que el viraje sea insuficiente
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184Verificación y reposición de niveles
Compartimiento del motor
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Al efectuar el llenado de líquidos, no deberán éstos confundirse en
absoluto, ya que ello traería como consecuencia graves averías.
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Para poder comprobar a tiempo la existencia de pérdidas, deberá
observarse regularmente el suelo debajo del vehículo. Si hay manchas de
aceite o de otros líquidos, habrá que llevar el vehículo al Servicio Técnico
para que se proceda a su inspección.
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187 Verificación y reposición de niveles
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
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Los aceites monogrado no se pueden utilizar durante todo el año,
debido a que su gama de viscosidad
2)es limitada.
Estos aceites conviene utilizarlos sólo en zonas de clima constante
muy frío o muy caluroso.
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Al aceite motor no se le deberá añadir ninguna clase de aditivo.
Los deterioros producidos por tales aditivos no estarán cubiertos
por la garantía.
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Antes de emprender un viaje largo le recomendamos adquirir aceite de
motor conforme a la correspondiente especificación VW y llevarlo en su
vehículo. Así dispondrá siempre del aceite del motor correcto para poder ir
añadiéndolo, en caso de que fuera necesario.
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B – aceites minerales VW 501 01 Fecha posterior
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A/B – aceites ACEA A2 ó A3 o bien Fecha posterior
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A – aceites sintéticos VW 505 011)Fecha posterior
al 1-97
B – aceites minerales VW 505 00 Fecha posterior
al 1-97
A/B – aceites ACEA B2 ó B3 o bien Fecha posterior
multigrado API CD/CF al 1-97
1)Los motores diesel con sistema de inyección de tipo bomba-inyector deben utilizar
exclusivamente aceite con especificación VW 505 01. Abstenerse de utilizar para estos
motores cualquier tipo de aceite diferente al especificado como VW 505 01. ¡Peligro de
daños en el motor!
2)Viscosidad: densidad del aceite.

191 Verificación y reposición de niveles
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
oportunidad la proporción de mezcla del anticongelante con el
aditivo prescrito (véase la página anterior).
En caso de grandes pérdidas de líquido, sólo se deberá reponer
con el motor frío, a fin de que éste no sufra daños.
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El líquido sobrante, al calentarse, es expulsado, a través de la
válvula de descarga dispuesta en el tapón del sistema de
refrigeración.
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Normalmente, el líquido evacuado no se debería volver a utilizar, y se tiene
que desechar según las disposiciones sobre protección del medio
ambiente.
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Ventilador del radiador
El accionamiento del ventilador es eléctrico y su mando se efectúa
por medio de un termosensor, a través de la temperatura del
líquido refrigerante (en algunas versiones también a través de la
temperatura del compartimiento motor).
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El depósito del líquido de frenos se encuentra en el lado izquierdo
del compartimiento motor.
En los vehículos dotados de ABS*, el depósito del líquido de
frenos va en el mismo lugar, pero su diseño es diferente.
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Las versiones con volante a la derecha llevan el depósito en el lado derecho
del compartimiento motor.K
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192Verificación y reposición de niveles
Verificación del nivel
A efectos de un funcionamiento perfecto es de suma importancia
que el nivel sea el correcto, debiendo siempre hallarse entre las
marcasM MA
AX
X.
.
yM MI
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N.
.
El ligero descenso del mismo durante la marcha se debe al
desgaste y al reajuste automático de las pastillas y zapatas de los
frenos. Esto es normal.
Si, no obstante, hubiese un considerable descenso en breve
espacio de tiempo o se colocase por debajo de la señalM MI
IN
N
,
puede ser que haya fugas en el sistema de frenos. Si el nivel es
demasiado bajo, se enciende el correspondiente testigo
⇒
capítulo “Testigos luminosos”. A Ac
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K
Cambio del líquido de frenos
El líquido de frenos atrae la humedad. Por ello, va absorbiendo
agua del aire ambiente. Un excesivo contenido de agua en el
líquido de frenos puede, a la larga, originar daños por corrosión en
el sistema de frenos, reduciendo, además, notablemente el punto
de ebullición del líquido. E Es
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Sólo debe utilizarse nuestro líquido de frenos original
(especificación según norma US FM VSS 116 DOT 4). El líquido
tiene que ser nuevo.
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Y no olvide que ataca la pintura del vehículo.
Fig. 161
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AL0-047

217 Situaciones diversas
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
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Ventilador
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Calefacción
Parabrisas térmico
Luneta térmica
Retrovisores térmicos
Regulación de los retrovisores exteriores
Abatimiento de los retrovisores exteriores
Calefacción de los asientos
Bocina
Limpia/lavacristales
Limpia/lavaluneta
Limpialuneta
Limpiafaros
Techo corredizo
Elevalunas eléctrico
Encendedor
Ventanillas lateraleseléctricas
Cierre centralizado/Mando a distancia
Centralita eléctrica
Encendido
S Sí
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Diagnosis
ABS
ESP
Posiciones de la palanca selectora (en cuadro)
Inmovilizador electrónico
Luz matrícula
Eyectores térmicos
Cuadro de instrumentos
Cierre centralizado
Radio
Intercambiador/reproductor de CD
Teléfono/función telemática*
Teléfono móvil
Regulador de velocidad
Sistema de radionavegación
Luz interior
Luz lectura
Bomba de combustible
Conector de luces de remolque
Ayuda de aparcamiento

223 Situaciones diversas
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
¡
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Además, se podrían deteriorar o quedar perjudicados importantes
componentes electrónicos. En caso de perturbación de la señal de
velocidad puede resultar, por ejemplo, un control erróneo del motor,
cambio automático, ABS, etc.
Incluso sólo con conectar la señal de velocidad a una radio dotada de
adaptación automática del volumen, de otro fabricante , ya se puede
producir una anomalía del tipo aludido.
• Por ello, se recomienda hacer montar la radio por un Servicio
Técnico. Allí están perfectamente informados sobre las
particularidades técnicas de los vehículos, disponen de Radios
Originales
1)y de los componentes necesarios del programa de
Accesorios Originales SEAT1)y se efectúan los trabajos ateniéndose
a las normas de Fábrica.
• Las radios del programa de Accesorios Originales SEAT
1)
corresponden a las montadas de fábrica y garantizan un montaje
sin problemas. Estos aparatos están dotados de una tecnología
avanzada y están diseñados para un manejo muy simple.
• También es conveniente utilizar altavoces, kits de montaje,
antenas y kits antiparasitarios del programa de Accesorios
Originales
1). Estas piezas están concebidas especialmente para
cada tipo de vehículo.
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El montaje de teléfonos móviles y radioteléfonos debería realizarse
por un Servicio Técnico.
SEAT ha homologado para su vehículo el uso de teléfonos móviles
y radioteléfonos con antena exterior correctamente instalada y una
potencia máxima de emisión de 10 vatios.
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Con el uso de teléfonos móviles o radioteléfonos pueden producirse
interferencias en la electrónica del vehículo bajo las siguientes condiciones:
– vehículo sin antena exterior
– antena exterior mal instalada
– potencia de emisión superior a 10 vatios
Por ello, no se pueden usar teléfonos móviles ni radioteléfonos en el interior
del coche sin antena exterior o con antena exterior mal instalada.
Además, sólo con una antena exterior se consigue el alcance
óptimo de esos aparatos.

1)No para todos los países.
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226Situaciones diversas
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Una cuerda o una barra de remolque sólo se puede colocar en las
argollas siguientes:
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La argolla de remolque delantera se encuentra en el lado derecho,
debajo del paragolpes. Va tapada por un capuchón que se retira
tirando hacia delante y se deja colgando.
A Ar
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La argolla de remolque trasera se encuentra a la derecha, debajo
del paragolpes y no va tapada.
K
Generalidades
• Atenerse a las disposiciones legales sobre el remolcado.
• El cable de remolque deberá ser elástico, para evitar
desperfectos en ambos vehículos. Por ello, habría que utilizar
solamente cables de fibra sintética o bien de otro material elástico
o similar. M Má
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.
Cuide siempre de que no se produzcan fuerzas de tracción
inadmisibles, ni se originen sacudidas. En las maniobras de
remolcado por carreteras sin asfaltar, existe siempre el riesgo de
sobrecargar las piezas de fijación, pudiendo dar lugar a que se
averíen.
• • AAn
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25
5.
.• Ambos conductores deberán tener la suficiente práctica de
remolcado. Los inexpertos se deberían abstener.
• Si se utiliza un cable de remolque, el conductor del vehículo
tractor deberá arrancar y cambiar de marchas con mucho tiento.
• El conductor del vehículo remolcado deberá prestar atención a
que el cable de remolque esté siempre bien tenso.
• Conectar en ambos vehículos los intermitentes de emergencia o
bien atenerse a cualquier otra clase de disposiciones vigentes.
• Hay que conectar el encendido, a fin de que no se bloquee la
dirección y funcionen las luces intermitentes, el claxon, los
limpiacristales y los lavacristales.
• Como el servofreno sólo funciona con el motor en marcha, si está
parado habrá que pisar con más fuerza el pedal del freno.
• Como con el motor parado la servodirección no funciona, hay
que aplicar más fuerza para girar el volante.
• Sin lubricante en el cambio manual o automático, el vehículo
sólo deberá ser remolcado con las ruedas motrices levantadas.
K
Arranque por remolcado
¡ ¡C
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!
Se desaconseja, remolcar el vehículo con el fin de arrancar el motor. Es
recomendable utilizar para ello la batería de otro vehículo ⇒capítulo
“Ayuda de arranque”.
Los motivos por los que n no
o
se debe arrancar el motor del vehículo,
remolcándolo, son varios:


261 índice alfabético
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A A
Abatimiento del respaldo . . . . . . . . . . . . . . . . 110
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Accesorios y recambios . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Accesorios, modificaciones y cambio de
piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Accidentes frontales y las leyes físicas . . . . . 8
Accionamiento de emergencia . . . . . . . . . . . . 90
Accionar el freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . 149
Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Adhesivo porta-datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Aditivos a la gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Aflojar los tornillos de rueda . . . . . . . . . . . . . 212
Air Bag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19, 58
Ajuste correcto de los apoyacabezas . . 40, 117
Ajuste correcto de los asientos . . . . . . . . . . . 105
Ajuste de la altura del cinturón . . . . . . . . . . . 13
Ajuste de la posición del volante . . . . . . . . . . 118
Ajuste de los eyectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Ajuste de los retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Alojamiento de la rueda de repuesto . . . . . . . 204
Alojamiento de las herramientas . . . . . . . . . . 202
Alojamiento del dispositivo de remolque* . . 203
Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Anillas de amarre* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Anomalías del motor* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Apertura de emergencia de la tapa del
depósito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Apertura de puerta individual* . . . . . . . . . . . . 77
Apertura del capó del motor . . . . . . . . . . . . . . 183
Apertura individual de puertas . . . . . . . . . . . . 83
Apertura o cierre del techo
corredizo/deflector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Apertura y cierre de los difusores . . . . . . . . . . 140
Apertura y cierre del vehículo . . . . . . . . . . . . . 82
Apoyacabezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40, 117
Área de los pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Arranque por remolcado/remolcado . . . . . . . 226
Arranque tras agotar el depósito . . . . . . . . . . 153
Asiento para niños integrado* . . . . . . . . . . . . 32
Asientos delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . 39, 105
Asientos térmicos* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Asientos traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Asientos y portaequipajes . . . . . . . . . . . . . . . 105
Ayuda de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
B B
Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Bloqueo de la llave de encendido* . . . . . . . . 151
Bloqueo de la palanca selectora . . . 58, 144, 148
Bloqueo electrónico de marcha . . . . . . . . . . . 150
Bolsa de red* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Bolsa para guardar los reposabrazos
desmontables* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Bombín de cierre de la puerta . . . . . . . . . . . . 179
Botiquín, triángulo preseñalizador . . . . . . . . 201
Bujías de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
C C
Cables de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Cadenas antinieve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Cambio automático* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Cambio de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Cambio de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Cambio de lámparas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Cambio de las escobillas limpiacristales . . . . 102
Cambio de rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Cambio del aceite del motor . . . . . . . . . . . . . 189
Cambio del líquido de frenos . . . . . . . . . . . . . 192
Cambio manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Capó del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Cargas de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Ceniceros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

265 índice alfabético
Precalentamiento del filtro . . . . . . . . . . . . . . . 160
Presión de los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . 232
Presión/nivel del aceite del motor* . . . . . . . 62
Pretensor del cinturón de seguridad* . . . . . . 18
Programa electrónico de estabilidad
(ESP)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59, 94, 165
Programas de conducción . . . . . . . . . . . . . . . 143
Propiedades de los aceites . . . . . . . . . . . . . . 186
Protección de los bajos del vehículo . . . . . . . 182
Protección de los cinturones de seguridad . . 10
Puertas, cierre centralizado* . . . . . . . . . . . . . 73
Puesto de conducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Pulimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Pulsador de cierre centralizado* . . . . . . . . . . 76
Puntos de apoyo para plataforma
elevadora/gato de taller . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Puntos de fijación del gancho
remolque* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173, 233
R
R
Rebloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Recubrimiento de los faros . . . . . . . . . . . . . . . 176
Reglaje de los reposabrazos . . . . . . . . . . . . . 108
Reglaje del alcance de las luces* . . . . . . . . . . 92
Reglaje longitudinal del asiento . . . . . . . . . . . 109
Regulación antipatinaje de las ruedas
motrices (TCS)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Regulación de los asientos . . . . . . . . . . . . . . . 106Regulador antipatinaje de las ruedas motrices
(TCS)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Regulador de velocidad* . . . . . . . . . 54, 58, 154
Reloj digital* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Remolcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Rendimientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Reposabrazos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Reposabrazos extraíbles* . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Reposición del nivel de aceite del motor . . . . 188
Reposición del nivel del líquido refrigerante . 190
Repostado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Reserva de combustible* . . . . . . . . . . . . . . . 61
Retrovisor antideslumbrante automático* . . . 102
Retrovisor interior antideslumbrante . . . . . . . 102
Retrovisores eléctricos abatibles . . . . . . . . . . 104
Retrovisores exteriores con regulación
eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Retrovisores térmicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Ruedecilla moleteada del asiento térmico* 94
S S
Seguridad de los niños . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Sensor de lluvia* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Sensor volumétrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Servofreno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Simbología y advertencias relacionadas con
los trabajos en la batería del vehículo . . . . . . 193
Sistema Air Bag* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)* . . 59, 162
Sistema de alarma antirrobo* . . . . . . . . . . . . 79
Sistema de depuración de gases de escape . 168
Sistema de navegación* . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Sistema de precalentamiento . . . . . . . . . . . . 58
Sistema de refrigeración . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Soltar el cinturón tipo tirantes . . . . . . . . . . . . 34
Sujeción de asientos infantiles con el
sistema ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
T
T
Tapizado y revestimientos de tela . . . . . . . . . 180
TCS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Techo corredizo/deflector* . . . . . . . . . . . . . . . 89
Tecnología inteligente . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Teléfonos móviles y radioteléfonos . . . . . . . . 223
Temperatura del aceite del motor* . . . . . . . . 46
Temperatura del líquido refrigerante . . . . . . . 50
Temperatura/nivel del líquido refrigerante . . 63
Testigo del cinturón* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Testigos luminosos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Toma de corriente de la consola central . . . . 125
Tomas de corriente: maletero . . . . . . . . . . . . . 126