Seat Alhambra 2010 Betriebsanleitung (in German)

Räder und Reifen
340
Felgen mit verschraubtem Felgenring
Felgen mit einem verschraubten Felgenring bestehen aus mehreren
Bauteilen. Diese Bauteile werden mit speziellen Schrauben und einem
besonderen Verfahren miteinander verschraubt. Dadurch sind die Funktion,
Dichtigkeit, Sicherheit und der exakte Rundlauf des Rads sichergestellt.
Beschädigte Felgen sind aus diesem Grund zu ersetzen und dürfen nur von
einem Fachbetrieb repariert werden. SEAT empfiehlt dafür einen SEAT-Betrieb
Ÿ .
Felgen mit verschraubten Zierelementen
Felgen können mit auswechselbaren Zierelementen versehen sein, die mit
selbstsichernden Schrauben an der Felge montiert sind. Beschädigte Zierele-
mente nur durch einen Fachbetrieb ersetzen lassen. SEAT empfiehlt dafür
einen SEAT-Betrieb Ÿ.
ACHTUNG!
Das Verwenden ungeeigneter oder beschädigter Felgen kann die Fahrsi-
cherheit beeinträchtigen und Unfälle und schwere Verletzungen verursa-
chen.
xNur für das Fahrzeug zugelassene Felgen verwenden.
xFelgen regelmäßig auf Beschädigungen prüfen und ggf. ersetzen.
ACHTUNG!
Ein unsachgemäßes Lösen und Festziehen der Schrauben bei Felgen mit
verschraubten Felgenringen kann Unfälle und schwere Verletzungen verur-
sachen.
xNiemals die Verschraubungen bei Felgen mit verschraubtem Felgenring
lösen.
xAlle Arbeiten an Felgen mit verschraubten Felgenringen von einem
Fachbetrieb durchführen lassen. SEAT empfiehlt dafür einen SEAT-
Betrieb.
Neue Reifen und Reifen ersetzen
Neue Reifen
xMit neuen Reifen während der ersten 500 km (310 Meilen) besonders
vorsichtig fahren, da die Reifen sich erst einfahren müssen. Nicht eingefah-
rene Reifen haben eine verminderte Haftfähigkeit Ÿ und Bremswirkung
Ÿ .
xAn allen vier Rädern nur Gürtelreifen gleicher Bauart, Größe (Abrollum-
fang) und gleicher Profilausführung verwenden.
xAufgrund von Konstruktionsmerkmalen und Profilgestaltung kann die
Profiltiefe von Neureifen je nach Ausführung und Hersteller unterschiedlich
ausfallen.
Reifen ersetzen
xReifen möglichst nicht einzeln ersetzen, sondern mindestens achsweise
(beide Reifen der Vorderachse oder beide Reifen der Hinterachse) Ÿ.
xAlte Reifen nur durch von SEAT für den zugehörigen Fahrzeugtyp freigege-
bene Reifen ersetzen, dabei auf Größe, Durchmesser, Tragfähigkeit und
Höchstgeschwindigkeit achten.
xNiemals Reifen verwenden, deren effektive Größe die Abmessungen der
von SEAT freigegebenen Reifenfabrikate überschreitet. Größere Reifen
könnten schleifen und an der Karosse oder anderen Teilen scheuern.
ACHTUNG!
Neue Reifen müssen eingefahren werden, denn neue Räder haben anfangs
eine verminderte Haftfähigkeit und Bremswirkung.
xUm Unfälle und schwere Verletzungen zu vermeiden, während der
ersten 600 km (370 Meilen) entsprechend vorsichtig fahren.

Räder und Reifen341
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
ACHTUNG!
Räder müssen den konstruktiv notwendigen Freigang haben. Bei
fehlendem Freigang kann es zum Reibkontakt der Reifen mit Teilen des
Fahrwerks, der Karosserie und Bremsleitungen kommen, was zum Ausfall
der Bremsanlage und zur Laufstreifenablösung und damit zum Platzen des
Reifens führen kann.
xDie tatsächlichen Abmessungen der Reifen dürfen nicht größer sein als
die Abmessungen der von SEAT hergestellten und freigegebenen Reifenfa-
brikate und nicht an Teilen des Fahrzeugs reiben.
Hinweis
Trotz gleicher Größenangaben auf Reifen können die tatsächlichen Abmaße
der verschiedenen Reifentypen von diesen Nennwerten abweichen oder sich
die Reifenkonturen erheblich unterscheiden.
Hinweis
Bei Reifen mit einer Freigabe von SEAT ist sichergestellt, dass deren tatsäch-
lichen Abmessungen zum Fahrzeug passen. Bei anderen Reifentypen muss
der Verkäufer der Reifen eine Bescheinigung des Reifenherstellers aushän-
digen, aus der hervorgeht, dass der Reifentyp ebenfalls für das Fahrzeug
geeignet ist. Die Bescheinigung gut aufbewahren und im Fahrzeug
mitführen.
Reifenfülldruck
Abb. 183 Einbauort des Reifenfülldruckschilds.
Der richtige Reifenfülldruck für werkseitig montierte Reifen ist auf einem
Aufkleber angegeben – gilt für Sommer- und Winterreifen. Der Aufkleber
Ÿ Abb. 183 befindet sich entweder an der Fahrertürsäule oder auf der Innen-
seite der Tankklappe.
Ein zu geringer oder zu hoher Reifenfülldruck verkürzt die Lebensdauer der
Bereifung erheblich und wirkt sich ungünstig auf das Fahrverhalten des Fahr-
zeugs aus Ÿ. Vor allem bei hohen Geschwindigkeiten ist der richtige
Reifenfülldruck besonders wichtig. Ein falscher Reifenfülldruck führt zu
erhöhtem Verschleiß oder sogar zum Platzen des Reifens.
Der Druck sollte deshalb mindestens einmal monatlich und zusätzlich vor
jeder längeren Fahrt geprüft werden.

Räder und Reifen
342
Der angegebene Reifenfülldruck gilt für einen kalten Reifen . Der Reifenfüll-
druck ist bei warmen Reifen höher als bei kalten Reifen.
Deshalb niemals die Luft aus einem warmen Reifen entweichen lassen, um
den Reifenfülldruck anzupassen. In diesem Fall wäre der Reifenfülldruck so
niedrig, dass es zum plötzlichen Platzen des Reifens kommen könnte.
Reifenfülldruck prüfen
Den Reifenfülldruck nur prüfen, wenn die Reifen nicht mehr als einige Kilo-
meter (Meilen) bei niedriger Geschwindigkeit in den letzten drei Stunden
gefahren sind.
xReifenfülldruck regelmäßig und immer an kalten Reifen prüfen. Immer
alle Reifen prüfen. In kälteren Regionen sollte der Reifenfülldruck öfter
geprüft werden, aber nur dann wenn das Fahrzeug vorher nicht bewegt
wurde. Immer einen funktionsfähigen Reifenfülldruckprüfer verwenden.
xBei größerer Zuladung den Reifenfülldruck entsprechend anpassen.
xNach dem Anpassen der Reifenfülldrücke darauf achten, dass die Ventil-
kappen aufgeschraubt sind und ggf. die Informationen und Hinweise zum
Einstellen des Reifenkontrollsystems beachten ŸSeite 254.
ACHTUNG!
Ein zu hoher oder zu geringer Reifenfülldruck kann dazu führen, dass der
Reifen während der Fahrt plötzlich Luft verliert oder platzt. Dies kann
Unfälle und schwere Verletzungen verursachen.
xEin zu geringer Reifenfülldruck kann den Reifen so stark erwärmen,
dass es zur Laufstreifenablösung und zum Platzen des Reifens kommen
kann.
xÜberhöhte Geschwindigkeiten bzw. Überladung des Fahrzeugs kann zu
Überhitzung, plötzlichen Reifenschäden inklusive Reifenplatzern und
Ablösen der Lauffläche und damit zum Verlust der Fahrzeugkontrolle
führen.
xZu geringer oder zu hoher Reifenfülldruck verkürzt die Lebensdauer der
Reifen und verschlechtert das Fahrverhalten des Fahrzeugs.
xRegelmäßig Reifenfülldruck prüfen, mindestens jedoch einmal im
Monat und zusätzlich vor jeder längeren Fahrt.
xAlle Reifen müssen entsprechend der Zuladung den richtigen Reifen-
fülldruck haben.
xNiemals den erhöhten Luftdruck bei warmen Reifen reduzieren.
Vorsicht!
xBeim Aufsetzen des Reifenfülldruckprüfers darauf achten, dass dieser
nicht mit dem Ventilschaft verkantet. Es kann sonst zu Beschädigungen am
Reifenventil kommen.
xFehlende, ungeeignete oder nicht richtig aufgeschraubte Ventilkappen
können zu Beschädigungen am Reifenventil führen. Deshalb immer mit voll-
ständig aufgeschraubten Ventilkappen fahren, die den werkseitig montierten
Ventilkappen entsprechen.
Umwelthinweis
Zu geringer Reifenfülldruck erhöht den Kraftstoffverbrauch.
Hinweis
Beim Prüfen der Reifenfülldrücke Besonderheiten der Reifenkontrollsysteme
beachten ŸSeite 254.
ACHTUNG! Fortsetzung

Räder und Reifen343
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Profiltiefe und Verschleißanzeiger
Profiltiefe
Besondere Fahrsituationen erfordern eine möglichst große Profiltiefe der
Reifen und eine annähernd gleiche Profiltiefe der Reifen auf der Vorder- und
Hinterachse. Dies gilt insbesondere für das Fahren bei winterlichem Wetter
und kalten Temperaturen und bei Nässe Ÿ.
In den meisten Ländern ist bei 1,6 mm (1/16 in) Restprofil – gemessen in den
Profilrillen neben den Verschleißanzeigern – die gesetzlich zulässige
Mindestprofiltiefe erreicht. Die länderspezifischen gesetzlichen Vorschriften
beachten.
Winterreifen verlieren weitgehend ihre Wintertauglichkeit, wenn das Reifen-
profil bis auf eine Tiefe von 4 mm (5/32 in) abgefahren ist.
Die Profiltiefe bei neuen Reifen kann aufgrund von Konstruktionsmerkmalen
und Profilgestaltung je nach Ausführung und Hersteller unterschiedlich
ausfallen. Verschleißanzeiger im Reifen
Im Profilgrund der Originalbereifung befinden sich quer zur Laufrichtung 1,6
mm (1/16 in) hohe Verschleißanzeiger
ŸAbb. 184 . Diese Verschleißan-
zeiger sind mehrfach in gleichen Abständen auf der Lauffläche angeordnet.
Markierungen an den Reifenflanken kennzeichnen die Lage der Verschleißan-
zeiger, z. B. die Buchstaben „TWI“ oder Symbole.
Die Verschleißanzeiger zeigen an, ob ein Reifen abgefahren ist. Spätestens
dann, wenn das Reifenprofil bis zum Verschleißanzeiger abgefahren ist,
muss der Reifen ersetzt werden.
ACHTUNG!
Abgenutzte Reifen sind ein Sicherheitsrisiko und können zum Verlust der
Fahrzeugkontrolle und schweren Verletzungen führen.
xSpätestens, wenn die Reifen bis auf den Verschleißanzeiger abgefahren
sind, müssen die Reifen durch neue Reifen ersetzt werden.
xAbgefahrene Reifen haben eine stark verminderte Haftung insbeson-
dere auf nassen Straßen und das Fahrzeug „schwimmt“ dann eher auf
(Aquaplaning).
xAbgefahrene Reifen reduzieren die Möglichkeit das Fahrzeug in
normalen und schwierigen Fahrsituationen gut zu kontrollieren, verlängern
den Bremsweg und erhöhen das Risiko zu rutschen.
Reifenschäden
Schäden an Reifen und Felgen treten häufig versteckt auf. Ungewohnte Vibra-
tionen bzw. einseitiges Ziehen des Fahrzeugs können auf einen Reifen-
schaden hindeuten Ÿ .
xWenn der Verdacht besteht, dass ein Rad beschädigt ist, sofort die
Geschwindigkeit reduzieren!
xReifen und Felgen auf Beschädigungen prüfen.
Abb. 184 Reifenprofil:
Verschleißanzeiger.

Räder und Reifen
344
xBei beschädigten Reifen nicht weiterfahren und fachmännische Hilfe in
Anspruch nehmen.
xWenn äußerlich keine Schäden erkennbar sind, entsprechend langsam
und vorsichtig zum nächsten Fachbetrieb fahren, um das Fahrzeug prüfen zu
lassen.
Eingedrungene Fremdkörper im Reifen
xEingedrungene Fremdkörper im Reifen belassen, wenn sie bis ins Innere
gelangt sind!
xUmgehend fachliche Hilfe in Anspruch nehmen.
Eine auf der Reifeninnenseite der Lauffläche aufgebrachte Dichtmasse
umschließt den eingedrungenen Fremdkörper und dichtet den Reifen vorü-
bergehend ab.
Reifenverschleiß
Der Reifenverschleiß ist von mehreren Faktoren abhängig (bspw.):
xFahrweise.
xUnwucht der Räder.
xEinstellungen des Fahrwerks.
Fahrweise : Schnelles Kurvenfahren, rasantes Beschleunigen und scharfes
Bremsen erhöhen die Abnutzung der Reifen. Bei starkem Reifenverschleiß
trotz normaler Fahrweise die Einstellung des Fahrwerks von einem Fachbe-
trieb prüfen lassen.
Seitenschlag der Räder: Die Räder eines neuen Fahrzeuges sind ausge-
wuchtet. Im Fahrbetrieb kann aber durch verschiedene Einflüsse eine
Unwucht entstehen, die sich durch eine Unruhe der Lenkung bemerkbar
macht. Eine Unwucht wirkt sich auch auf den Verschleiß der Lenkung und
Radaufhängung aus. Deshalb in einem solchen Fall Räder neu auswuchten
lassen. Ein neuer Reifen muss nach der Montage neu ausgewuchtet werden.
Einstellungen des Fahrwerks : ein schlecht eingestelltes Fahrwerk erhöht den
Verschleiß der Reifen und beeinträchtigt die Sicherheit während der Fahrt. Bei starkem Reifenverschleiß die
Radstellung von einem Fachbetrieb prüfen
lassen.
ACHTUNG!
Ungewohnte Vibrationen oder einseitiges Ziehen des Fahrzeugs während
der Fahrt können auf einen Reifenschaden hindeuten.
xGeschwindigkeit sofort reduzieren und verkehrsgerecht anhalten.
xReifen und Felgen auf Beschädigungen prüfen.
xNiemals mit beschädigten Reifen oder Felgen weiterfahren. Statt-
dessen fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.
xWenn äußerlich keine Schäden erkennbar sind, entsprechend langsam
und vorsichtig zum nächsten Fachbetrieb fahren, um das Fahrzeug prüfen
zu lassen.
Winterreifen
Bei winterlichen Straßenverhältnissen verbessern Winterreifen die Fahrei-
genschaften des Fahrzeugs deutlich. Sommerreifen sind aufgrund ihrer
Konstruktion (Breite, Gummimischung, Profilgestaltung) auf Eis und Schnee
weniger rutschfest. SEAT empfiehlt dringend Winterreifen oder Ganzjahres-
reifen auf allen vier Rädern des Fahrzeugs zu verwenden, insbesondere wenn
winterlicher Straßenverhältnisse zu erwarten sind. Winterreifen verbessern
auch das Bremsverhalten des Fahrzeugs und helfen den Bremsweg bei
Winterwetter zu reduzieren. Bei einer Außentemperatur unter +7°C (+45°F)
empfiehlt SEAT, Winterreifen zu verwenden.
Winterreifen verlieren weitgehend ihre Wintertauglichkeit, wenn das Reifen-
profil bis auf eine Tiefe von 4 mm (1/16 in) abgefahren ist. Ebenso verlieren
Winterreifen durch Alterung weitgehend ihre Eigenschaften – unabhängig
von der noch vorhandenen Reifenprofiltiefe.

Räder und Reifen345
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Für den Gebrauch von Winterreifen gilt Folgendes:
xDie länderspezifischen gesetzlichen Vorschriften beachten.
xWinterreifen an allen vier Rädern gleichzeitig verwenden.
xNur bei winterlichen Straßenverhältnissen verwenden.
xNur die für das Fahrzeug zulässigen Winterreifengrößen verwenden.
xNur Winterreifen in gleicher Gürtelbauart, Größe (Abrollumfang) und glei-
cher Profilausführung verwenden.
xGeschwindigkeitsbeschränkung je nach Geschwindigkeitsbuchstabe
beachten Ÿ.
Geschwindigkeitsbegrenzung
Winterreifen haben je nach Geschwindigkeitsbuchstabe eine Geschwindig-
keitsbegrenzung ŸSeite 348.
Bei einigen Fahrzeugausführungen kann im Menü MFA
(Multifunktionsanzeige) des Kombiinstruments eine Geschwindigkeitswar-
nung eingestellt werden ŸSeite 71.
Bei V-Winterreifen hängen die Geschwindigkeitsbeschränkung und der
Reifenfülldruck von der Motorisierung ab. Unbedingt bei einem SEAT-Betrieb
die zulässige Höchstgeschwindigkeit und den erforderlichen Reifenfülldruck
erfragen.
Allradantrieb
Durch den Allradantrieb hat das Fahrzeug mit der serienmäßigen Bereifung
bei winterlichen Straßenverhältnissen einen guten Vortrieb. Trotzdem
empfiehlt SEAT, im Winter immer auf allen vier Rädern Winter- bzw. Allwetter-
reifen zu verwenden, da hierdurch vor allem auch die Bremswirkung verbes-
sert wird.
Bei der Benutzung von Schneeketten die entsprechenden Informationen und
Hinweise beachten Ÿ Seite 345.
ACHTUNG!
Die bei winterlichen Straßenverhältnissen durch Winterreifen verbesserten
Fahreigenschaften dürfen nicht dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko einzu-
gehen.
xGeschwindigkeit und Fahrweise den Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und
Verkehrsverhältnissen anpassen.
xNiemals die für die montierten Winterreifen zulässige Höchstgeschwin-
digkeit und Tragkraft überschreiten.
Umwelthinweis
Nach dem Winter rechtzeitig wieder die Sommerreifen montieren. Bei Tempe-
raturen oberhalb von +7°C (+45°F) sind die Fahreigenschaften von Sommer-
reifen besser. Die Abrollgeräusche sind leiser und der Reifenverschleiß und
Kraftstoffverbrauch sind geringer.
Hinweis
Bei Fahrzeugen mit Reifenkontrollanzeige muss nach dem Radwechsel das
System neu „angelernt“ werden ŸSeite 257.
Hinweis
Zulässige Winterreifengrößen ggf. bei einem SEAT-Betrieb erfragen.
Schneeketten
Die gesetzlichen und örtlichen Vorschriften sowie die zulässige Höchstge-
schwindigkeit beim Fahren mit Schneeketten beachten.
Bei winterlichen Straßenverhältnissen verbessern Schneeketten nicht nur
den Vortrieb, sondern auch das Bremsverhalten.

Räder und Reifen
346
Schneeketten dürfen nur an den Vorderrädern – auch bei Allradfahrzeugen –
und nur auf folgenden Reifen- und Felgenkombinationen montiert werden:
SEAT empfiehlt, sich bei einem SEAT-Betrieb über entsprechende Räder-,
Reifen- und Schneekettengrößen zu informieren.
Nach Möglichkeit feingliedrige Schneeketten verwenden, die einschließlich
Kettenschloss nicht mehr als 15 mm (37/64 in) auftragen.
Bei Schneekettenbetrieb Radmittenblenden und Felgenzierringe vor dem
Montieren abnehmen Ÿ. Die Radschrauben müssen dann jedoch aus
Sicherheitsgründen mit Abdeckkappen versehen werden. Diese sind bei
einem SEAT-Betrieb erhältlich.
ACHTUNG!
Das Benutzen von ungeeigneten Schneeketten oder das unsachgemäße
Installieren von Schneeketten kann Unfälle und schwere Verletzungen
verursachen.
xImmer die richtigen Schneeketten verwenden.
xMontageanleitung des Schneekettenherstellers beachten.
xNiemals mit montierten Schneeketten schneller fahren als erlaubt.
Vorsicht!
xAuf schneefreien Strecken Schneeketten abnehmen. Die Schneeketten
beeinträchtigen sonst die Fahreigenschaften, beschädigen die Reifen und
sind schnell zerstört.
xSchneeketten, die direkten Kontakt zur Felge haben, können die Felge
zerkratzen oder beschädigen. SEAT empfiehlt, ummantelte Schneeketten zu
verwenden.
Hinweis
Schneeketten sind für einen Fahrzeugtyp in unterschiedlichen Größen
erhältlich.
Reifenbeschriftung
Abb. 185 Internationale Reifenbeschriftung.
Radialreifen
Felgendurchmesser
Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex
ReifengrößeFelge
205/60 R166 1/2 J x 16 ET 33
215/60 R166 1/2 J x 16 ET 33
A1
A2
A3

Räder und Reifen347
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
DOT-Identifizierungsnummer
Matsch und Schnee
Lagenzusammensetzung und Fertigungsmaterialien
Maximale Tragfähigkeit
Verschleißverhalten, Haftungsvermögen und Temperaturkennung
Maximal zulässiger Reifenfülldruck
Pkw
Reifen-Nennbreite in Millimetern
Verhältnis Reifenhöhe zu Reifenbreite
Reifenbeschriftung (Bei-
spiel)Bedeutung
Markenname
, LogoHersteller
ProduktnameIndividuelle Reifenbezeichnung des Herstellers.
P215 / 55 R 16Größenbezeichnung:
PKennzeichnung für Personenkraftwagen.
215Reifenbreite von Seitenwand zu Seiten-
wand in mm.
55Höhen- und Breitenverhältnis in %.
RGürtelbauart-Kennbuchstabe für radial.
16Felgendurchmesser in Zoll.
91 VTragfähigkeitskennzahl ŸSeite 348 und
Geschwindigkeitskennbuchstabe ŸSeite 348.
XLReifen in verstärkter Ausführung („Reinforced“).
M+S oder M/SKennzeichnung für wintertaugliche Reifen
(Matsch- und Schnee-Reifen) ŸSeite 344.
SSR oder DSST, Eufonia,
RFT, ROF, RSC, ZPHerstellerabhängige Kennzeichen für Reifen mit
Notlaufeigenschaften.
A4
A5
A6
A7
A8
A9
A10
A11
A12
RADIAL TUBELESSSchlauchloser Radialreifen.
E4 ...Kennzeichnung nach internationalen Vorschrif-
ten (E) mit Nummer des Genehmigungslands.
Anschließend folgt die mehrstellige Genehmi-
gungsnummer.
DOT BT RA TY5 1709Reifen-Identifikationsnummer ( TINa) – eventuell
nur auf der Radinnenseite) und Herstellungsda-
tum:
DOTDer Reifen entspricht den gesetzlichen
Anforderungen des USA-Verkehrsministe-
riums, zuständig für Reifensicherheitsnor-
men (Department of Transportation).
BTKennbuchstabe des herstellenden Werks.
RAAngaben des Reifenherstellers zur Reifen-
größe.
TY5Reifenmerkmale des Herstellers.
1709Herstellungsdatum: 17. Woche im Jahr
2009.
TWIKennzeichnet die Position des Verschleißanzei-
gers (Tread Wear Indicator) ŸSeite 343.
Made in GermanyHerstellungsland.
MAX LOAD 615 KG (1356
LBS)US-Lastangabe für die maximale Zuladung pro
Rad.
MAX INFLATION 350 KPA
(51 PSI)US-Begrenzung für den maximalen Luftdruck.
Reifenbeschriftung (Bei-
spiel)Bedeutung

Räder und Reifen
348
Laufrichtungsgebundene Reifen
Laufrichtungsgebundene Reifen sind entwickelt worden, um sich nur in eine
Richtung zu drehen. Bei laufrichtungsgebundenen Reifen ist die Reifenflanke
mit Pfeilen markiert. Die angegebene Laufrichtung unbedingt einhalten.
Dadurch werden die optimalen Laufeigenschaften bezüglich Aquaplaning,
Haftvermögen, Geräusch und Abrieb sichergestellt. Traglast der Reifen
Die Tragfähigkeitskennzahl gibt an, mit wie viel Kilogramm ein einzelner
Reifen maximal belastet werden darf (Traglast).
91 615 kg (1,356 lbs)
93 650 kg (1,433 lbs)
95 690 kg (1,521 lbs)
97 730 kg (1,609 lbs)
99 775 kg (1,709 lbs)
Geschwindigkeitskennbuchstaben
Der Geschwindigkeitskennbuchstabe gibt an, mit welcher Höchstgeschwin-
digkeit der Reifen gefahren werden darf.
P max. 150 km/h (93 mph)
Q max. 160 km/h (99 mph)
R max. 170 km/h (106 mph)
S max. 180 km/h (112 mph)
T max. 190 km/h (118 mph)
U max. 200 km/h (124 mph)
H max. 210 km/h (130 mph)
V max. 240 km/h (149 mph)
Z über 240 km/h (149 mph)
W max. 270 km/h (168 mph)
Y max. 300 km/h (186 mph)
Einige Reifenhersteller benutzen für Reifen mit einer zulässigen Höchstge-
schwindigkeit von über 240 km/h (149 mph) die Buchstabenkombination
„ZR“.
SIDEWALL 1 PLY RAYONInformationen über die Bauteile der Reifenkar-
kasse:
1 Lage Rayon (Kunstseide).
TREAD 4 PLIES
1 RAYON + 2 STEEL + 1
NYLONInformationen über die Bauteile des Laufbands:
Im Beispiel gibt es 4 Lagen unter dem Laufband:
1 Lage Rayon (Kunstseide), 2 Stahlgürtellagen
und 1 Nylonlage.
Informationen für Endverbraucher über Vergleichswerte zu vorgegebenen
Basisreifen (genormte Testverfahren) :
TREADWEAR 280Relative Lebenserwartung des Reifens, bezogen
auf einen US-spezifischen Standardtest.
TRACTION AANassbremsvermögen des Reifens (AA, A, B oder
C).
TEMPERATURE ATemperaturfestigkeit des Reifens bei höheren
Prüfstandsgeschwindigkeiten (A, B oder C).
Bei eventuell weiteren vorhandenen Ziffern handelt es sich um interne
Kennzeichnungen des Reifenherstellers oder länderspezifische Kennzeich-
nungen, z. B. für Brasilien oder China.
a)Die TIN ist die Seriennummer des Reifens.
Reifenbeschriftung (Bei-
spiel)Bedeutung

Räder und Reifen349
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Radblenden*
Einleitung
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
xFahrzeug außen pflegen und reinigen Ÿ Seite 277
xRadwechsel ŸSeite 352
xBordwerkzeug ŸSeite 367
ACHTUNG!
Ungeeignete Radblenden und eine unsachgemäße Montage von Radb-
lenden können Unfälle und schwere Verletzungen verursachen.
xUnsachgemäß montierte Radblenden können sich während der Fahrt
lösen und andere Verkehrsteilnehmer gefährden.
xKeine beschädigten Radblenden verwenden.
xImmer sicherstellen, dass die Luftzufuhr zur Kühlung der Bremsen nicht
unterbrochen oder nicht reduziert ist. Das gilt auch bei nachträglicher
Montage von Radabdeckungen. Eine unzureichende Luftzufuhr kann einen
erheblich verlängerten Bremsweg zur Folge haben.
Vorsicht!
Radblenden vorsichtig ausbauen und wieder richtig anbauen, um Fahrzeug-
beschädigungen zu vermeiden.
Radmittenblende
Je nach Ausführung kann die Radmittenblende abgezogen ŸAbb. 186 oder
durch eine drehende Bewegung entfernt werden ŸAbb. 187 .
Abb. 186 Radmitten-
blende abziehen.
Abb. 187 Radmitten-
blende abdrehen.