ESP Seat Alhambra 2010 Manual del propietario (in Spanish)

Cinturones de seguridad 26
Colocación de la banda del cinturón
Sólo cuando la banda del cinturón está correctamente colocada, los cintu-
rones de seguridad ofrecen la protección óptima en caso de accidente y
reducen el riesgo de sufrir lesiones graves o mortales. Además, se la banda está correctamente colocada, el cinturón mantendrá a los ocupantes en la
posición óptima para que el airbag ofrezca la máxima protección. Por ese
motivo, siempre debe colocarse el cinturón de seguridad y asegurarse que la
banda esté correctamente colocada.
Una posición incorrecta en el asiento puede ocasionar heridas graves o
incluso mortales Ÿpágina 10, “Ajustar la posición del asiento”.
Colocación correcta del cinturón
xLa banda del hombro debe pasar siempre sobre el centro del hombro;
jamás sobre el cuello, sobre el brazo o bajo el brazo, o por detrás de la
espalda.
xLa banda abdominal del cinturón de seguridad debe pasar siempre por la
región pélvica y nunca por encima del abdomen.
xColoque el cinturón siempre plano y ceñido sobre el cuerpo. En caso nece-
sario, tire un poco de la banda del cinturón.
En el caso de mujeres embarazadas, el cinturón de seguridad debe pasar de
forma uniforme sobre el pecho y lo más bajo posible por la zona pélvica con
Fig. 13 Banda del cinturón y apoyacabezas ajustados
correctamente.
Fig. 14 Correcta coloca-
ción de la banda del
cinturón en el caso de
mujeres embarazadas.

Cinturones de seguridad27
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos la banda plana para que no se presione el vientre; además, debe utilizarse
durante todo el embarazo Ÿfig. 14.
Adaptar el recorrido de la banda del cinturón a la estatura
El recorrido de la banda del cinturón se puede adaptar con los siguientes
equipamientos:
xAjuste de la altura del cinturón para los asientos delanteros.
xAsientos delanteros con regulación de altura.
¡ATENCIÓN!
Si la banda del cinturón de seguridad está mal colocada, puede ocasionar
heridas graves en caso de accidente o de una frenada o maniobra brusca.
xEl cinturón de seguridad sólo garantizará una protección óptima si está
correctamente colocado y el respaldo ligeramente inclinado hacia atrás.
xEl propio cinturón de seguridad o un cinturón de seguridad suelto
pueden causar graves lesiones si el cinturón se desplaza desde las zonas
rígidas del cuerpo a las blandas (por ejemplo, al abdomen).
xLa banda del hombro debe pasar por el centro del mismo y nunca bajo
el brazo o sobre el cuello.
xEl cinturón de seguridad debe quedar plano y bien ceñido a la parte
superior del cuerpo.
xLa banda abdominal del cinturón de seguridad debe pasar por la región
pélvica, nunca por encima del abdomen. El cinturón de seguridad debe
quedar plano y bien ceñido a la pelvis. En caso necesario, tire un poco de la
banda del cinturón.
xEn el caso de mujeres embarazadas, la banda abdominal del cinturón
de seguridad debe pasar lo más bajo posible por delante de la zona pélvica,
apoyado en plano y “rodeando” el vientre.
xNo doble la banda del cinturón mientras lo lleve puesto.
xNunca aleje el cinturón de seguridad del cuerpo con la mano.
xNo haga pasar la banda del cinturón por encima de objetos rígidos o
frágiles, por ejemplo, gafas, bolígrafos o llaves.
xNunca modifique el recorrido de la banda mediante pinzas para el
cinturón, argollas de sujeción o similares.
Nota
Las personas que, debido a su constitución física, no puedan alcanzar la
posición óptima de la banda del cinturón, deberán informarse en un taller
especializado sobre los posibles dispositivos especiales para lograr la
protección óptima del cinturón y del airbag. SEAT recomienda que acuda al
Servicio Técnico.
Ajuste de la altura del cinturón
¡ATENCIÓN! (continuación)
Fig. 15 Junto a los
asientos delanteros: regu-
lador de la altura del
cinturón.

Cinturones de seguridad 28
Mediante los reguladores de la altura del cinturón de asientos delanteros y
de las plazas exteriores de la segunda fila de asientos, se puede adaptar el
recorrido de los cinturones de seguridad en la zona del hombro a la estatura
de los ocupantes para que puedan abrocharse correctamente:
xMantenga presionado el dispositivo-guía en el sentido de la flecha
Ÿpágina 27, fig. 15.
xDesplace el dispositivo-guía hacia arriba o hacia abajo hasta que el
cinturón de seguridad pase por el centro del hombro Ÿpágina 26, “Coloca-
ción de la banda del cinturón”.
xSuelte el dispositivo-guía.
xDé un tirón brusco al cinturón para comprobar si el dispositivo ha
quedado bien encastrado.
¡ATENCIÓN!
Nunca ajuste la altura del cinturón durante la marcha.
Pretensores del cinturón
Enrollador automático del cinturón, pretensor del cinturón,
limitador de la tensión del cinturón
Los cinturones de seguridad son parte del concepto de seguridad del
vehículoŸpágina 34 y constan de las siguientes funciones importantes:
Enrollador automático
Todos los cinturones de seguridad llevan un enrollador automático en la
banda del hombro. Si se tira despacio del cinturón o durante la marcha
normal, el sistema permite total libertad de movimiento en la banda del
hombro. No obstante, el enrollador bloquea el cinturón de seguridad si se extrae con rapidez, en caso de frenadas bruscas, tramos montañosos, curvas
y al acelerar.
Pretensor de los cinturones
Los cinturones de seguridad de los asientos delanteros y de los asientos
exteriores de la segunda fila de asientos están equipados con pretensores.
Los pretensores se activan en caso de producirse una colisión frontal, lateral
o trasera por medio de unos sensores y tensan los cinturones de seguridad
en el sentido contrario al de extracción. Si el cinturón de seguridad está
suelto, se retrae para, de este modo, reducir el movimiento hacia delante de
los ocupantes o el movimiento en la dirección del impacto. El pretensor del
cinturón trabaja conjuntamente con el sistema de airbags. El pretensor no se
dispara en caso de vuelco si no se activan los airbags laterales.
Cuando se dispara, puede desprenderse un polvo fino. Esto es normal y no
significa que se haya producido un incendio en el vehículo.
Limitador de la tensión del cinturón
El limitador de la tensión del cinturón reduce la fuerza que ejerce el cinturón
de seguridad sobre el cuerpo en caso de accidente.
Nota
Si se procede a desguazar el vehículo o a desmontar algunas piezas del
sistema es imprescindible observar las normas de seguridad al respecto. Los
talleres especializados conocen dichas normativas Ÿpágina 28.
Mantenimiento y desecho de los pretensores del cinturón
Al realizar trabajos en el pretensor del cinturón, así como al desmontar y
montar otros componentes del vehículo en el marco de otros trabajos de
reparación, se puede dañar el cinturón de seguridad de forma inadvertida.

Cinturones de seguridad29
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos Como consecuencia, en caso de accidente los pretensores podrían no
funcionar correctamente, o no activarse en absoluto.
Para que no se interfiera en la función protectora de los cinturones de segu-
ridad y para que los componentes desmontados no ocasionen heridas ni
perjudiquen el medio ambiente, deberán respetarse las normativas. Los
talleres especializados conocen dichas normativas.
¡ATENCIÓN!
Un manejo inadecuado y las reparaciones caseras de cinturones de segu-
ridad, enrolladores automáticos y pretensores aumentan el riesgo de sufrir
lesiones graves o mortales. El pretensor del cinturón podría no llegar a
dispararse cuando fuera necesario, o bien dispararse de forma inesperada.
xNunca repare, ajuste o desmonte y monte por su cuenta componentes
de los pretensores del cinturón o de los cinturones de seguridad; encár-
guelo siempre a un taller especializado Ÿpágina 296.
xLos pretensores del cinturón y los enrolladores automáticos del
cinturón no se pueden reparar, se deben sustituir.
Nota relativa al medio ambiente
Los módulos del airbag y los pretensores del cinturón pueden contener
perclorato. Tenga en cuenta las disposiciones legales para desecharlas.

Sistema de airbags 30
Sistema de airbags
Breve introducción
Introducción al tema
El vehículo dispone de airbag frontal para conductor y acompañante. Los
airbags frontales pueden proteger adicionalmente la región torácica y la
cabeza del conductor y del acompañante si se ajustan y utilizan correcta-
mente asientos, cinturones de seguridad, apoyacabezas y, en el caso del
conductor, el volante. Los airbags son un equipamiento de seguridad
adicional. Un airbag no puede sustituir al cinturón de seguridad, el cual
deberá colocarse siempre, aun cuando los asientos delanteros dispongan de
airbags frontales.
Información complementaria y advertencias:
xConsejos para la conducción Ÿpágina 7
xPosición correcta de los ocupantes Ÿpágina 10
xCinturones de seguridad Ÿpágina 23
xAsientos para niños (accesorios) Ÿpágina 44
xConservación y limpieza del habitáculo Ÿpágina 288
xAccesorios, cambio de piezas, reparaciones y modificaciones
Ÿpágina 296
xInformación para el usuario Ÿpágina 294
¡ATENCIÓN!
Nunca confíe exclusivamente en el sistema de airbags como medida de
protección.
xIncluso cuando se dispara, la función protectora de un airbag es sólo
auxiliar.
xEl sistema de airbags protege óptimamente cuando los cinturones de
seguridad están correctamente abrochados, reduciéndose entonces el
riesgo de sufrir lesiones Ÿpágina 23, “Cinturones de seguridad”.
xTodos los ocupantes deben adoptar una posición correcta en el asiento
antes de cada viaje, abrocharse correctamente el cinturón de seguridad
correspondiente a su plaza y mantenerlo abrochado durante la marcha.
Este principio es válido para todos los ocupantes.
¡ATENCIÓN!
Si se encuentran objetos entre los ocupantes y el campo de acción de los
airbags, aumenta el riesgo de sufrir lesiones en caso de dispararse los
airbags. Esto modifica la zona de despliegue del airbag, o bien los objetos
despedidos serán impulsados contra el cuerpo.
xNunca lleve objetos en la mano o sobre el regazo durante la marcha.
xNunca transporte objetos en el asiento del acompañante. En caso de
frenadas y maniobras bruscas, los objetos pueden acabar en el radio de
acción de los airbags y ser impulsados por el habitáculo en caso de dispa-
rarse los airbags.
xEntre los ocupantes de los asientos delanteros, así como de las plazas
traseras exteriores y el campo de acción de los airbags no deben interpo-
nerse otras personas, animales u objetos. Asegúrese de que los niños y
demás ocupantes también respeten esta recomendación.
¡ATENCIÓN!
El sistema de airbags sólo protege en un accidente. Si se disparan, se
deberá cambiar el sistema.
¡ATENCIÓN! (continuación)

Sistema de airbags31
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
xHaga sustituir inmediatamente los airbags disparados y los compo-
nentes del sistema afectados por nuevos componentes homologados por
SEAT para el vehículo.
xEncargue las reparaciones y modificaciones del vehículo a un taller
especializado. Los talleres especializados cuentan con las herramientas
necesarias, los equipos de diagnóstico, la información sobre las repara-
ciones y el personal cualificado.
xNunca monte en el vehículo componentes del airbag reciclados o proce-
dentes de vehículos usados.
xNunca modifique los componentes del sistema de airbags.
¡ATENCIÓN!
Al dispararse los airbags puede desprenderse un polvo fino. Esto es normal
y no significa que se haya producido un incendio en el vehículo.
xEste polvo fino puede irritar la piel y las mucosas oculares, así como
provocar dificultades respiratorias, en especial en personas que sufran o
hayan sufrido asma u otras enfermedades del aparato respiratorio. Para
reducir las dificultades respiratorias, salga del vehículo y abra las puertas
y ventanillas para respirar aire fresco.
xSi entra en contacto con el polvo, lávese las manos y la cara con un
jabón suave y agua antes de la próxima comida.
xEvite que el polvo afecte a los ojos o a heridas abiertas.
xEnjuáguese los ojos con agua, si le ha entrado polvo.
¡ATENCIÓN!
Si se utilizan productos con disolventes, las superficies de los módulos de
airbag se vuelven porosas. En caso de accidente con disparo del airbag, el
desprendimiento de piezas de plástico puede causar lesiones graves.
xNunca limpie el tablero de instrumentos y la superficie de los módulos
de airbag con limpiadores con disolvente.
¡ATENCIÓN! (continuación)¡ATENCIÓN! (continuación)

Sistema de airbags 32
Testigo de control
Al conectar el encendido se encienden durante unos segundos algunos
testigos de advertencia y de control mientras se realiza un control de la
función. Se apagan transcurridos unos segundos.
Si, estando desactivado el airbag frontal del acompañante, el testigo
PASSENGER AIR BAG
/&& no permanece encendido, o está iluminado junto
con el testigo de controlT del cuadro de instrumentos, podría existir una
anomalía en el sistema de airbags Ÿ.
¡ATENCIÓN!
En caso de avería del sistema de airbags, el airbag podría dispararse con
dificultades, no dispararse en absoluto o incluso dispararse de forma ines-
perada, lo que puede provocar lesiones graves o mortales.
xHaga revisar el sistema de airbags inmediatamente en un taller espe-
cializado.
Fig. 16 Testigo de control
en el tablero de instru-
mentos para la desactiva-
ción del airbag frontal del
acompañante.
se enciendeLugarPosible causaSolución
TCuadro de instrumentosAnomalía en el sistema de airbags y de tensores
de los cinturones.Acuda inmediatamente a un taller especializado para que
revisen el sistema.
/&&Tablero de instrumentosAnomalía en el sistema de airbags.Acuda inmediatamente a un taller especializado para que
revisen el sistema.
Airbag frontal del acompañante desactivado.Compruebe si el airbag debe permanecer desactivado.

Sistema de airbags33
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
x¡Nunca monte un asiento para niños en el asiento del acompañante, o
retire el asiento para niños montado! El airbag frontal del acompañante se
podría disparar en caso de accidente, aun estando averiado.
¡Cuidado!
Tenga siempre en cuenta los testigos de control encendidos y las descrip-
ciones e indicaciones correspondientes para no ocasionar daños en el
vehículo.
¡ATENCIÓN! (continuación)

Sistema de airbags 34
Sistema de airbags
Descripción y funcionamiento del airbag
El airbag puede proteger a los ocupantes del vehículo en caso de accidente
amortiguando el movimiento de los ocupantes en la dirección de la colisión
en accidentes frontales y laterales.
Los airbags disparados se hinchan mediante un generador de gas. Esto
provoca que se rompan las cubiertas de los airbags y que los airbags se
desplieguen en todo su campo de acción y con gran intensidad en cuestión
de milisegundos. Cuando el ocupante sujeto por el cinturón de seguridad se
sumerge en el airbag hinchado, el gas sale para absorber la fuerza del
impacto y frenar el movimiento. De este modo se reduce el riesgo de sufrir
lesiones graves o mortales. El disparo del airbag no permite descartar otro
tipo de lesiones, como tumefacción, contusiones, quemaduras y lesiones en
la piel.
Los airbags no protegen los brazos ni la parte inferior del cuerpo.
Los factores más importantes que intervienen para que se disparen los
airbags son el tipo de accidente, el ángulo de colisión, la velocidad del vehí-
culo y las características del objeto contra el que choca el vehículo. Por ese
motivo, los airbags no se disparan cada vez que el vehículo resulta visible-
mente dañado.
El sistema de airbags está concebido para activarse en caso de colisión
grave. En situaciones especiales podrían dispararse tanto los airbags fron-
tales como los del área de la cabeza, los laterales y los airbags para las rodi-
llas. El alcance de los daños visibles del vehículo no es indicativo de la acti-
vación de los airbags.
Los airbags son sólo un complemento de los cinturones de seguridad de tres
puntos en algunas situaciones de accidente, cuando la deceleración del vehí-
culo es lo suficientemente intensa para activar los airbags. Los airbags sólo
se disparan una vez, y sólo en determinadas circunstancias. Los cinturones de seguridad están siempre presentes para ofrecer protección en aquellas
situaciones en las que no se disparan los airbags, o si ya se han disparado.
Por ejemplo, cuando un vehículo colisiona con un segundo después de una
primera colisión, o si es alcanzado por otro vehículo.
El sistema de airbags forma parte del concepto total de seguridad pasiva del
vehículo. El sistema de airbags sólo protege de forma óptima si los
ocupantes del vehículo llevan los cinturones de seguridad bien puestos y
han adoptado una posición correcta
’ Ÿpágina 10.
Componentes del concepto de seguridad del vehículo
Los siguientes equipamientos de seguridad conforman el concepto de segu-
ridad del vehículo para reducir el riesgo de sufrir lesiones graves y mortales.
En función del equipamiento del vehículo, algunos equipamientos pueden
no estar montados en el vehículo o no estar disponibles en algunos
mercados.
xCinturones de seguridad optimizados en todas las plazas.
xPretensores del cinturón para el conductor y el acompañante y, dado el
caso, en los asientos exteriores de la segunda fila de asientos en combina-
ción con los airbags laterales.
xAsimismo, limitadores de la tensión del cinturón del conductor y del
acompañante.
xAjuste de la altura del cinturón en los asientos delanteros y, dado el caso,
en las plazas exteriores de la segunda fila de asientos.
xTestigo del cinturón.
xAirbags frontales para el conductor y el acompañante.
xAirbags laterales para conductor, acompañante y, dado el caso, para las
plazas exteriores de la segunda fila de asientos.
xAirbags para la cabeza a derecha e izquierda.
xAsimismo, airbag para las rodillas para el conductor.
xTestigo de control del airbag T.
xTestigo de control PASSENGER AIR BAG /&&.

Sistema de airbags 36
El sistema de airbags frontales ofrece, en combinación con los cinturones de
seguridad, una protección adicional para la zona de la cabeza y del pecho del
conductor y del acompañante en caso de colisiones frontales graves.
Siempre debe mantenerse la máxima separación posible respecto al airbag
frontal. De esta manera, en caso de accidente los airbags frontales se pueden
desplegar sin obstáculos y ofrecer la máxima protección.
El airbag frontal del conductor va alojado en el volante Ÿpágina 35, fig. 17
y el del acompañante, en el tablero de instrumentos Ÿfig. 18. Su ubicación
está indicada con la palabra “AIRBAG”.
Los airbags frontales disparados abarcan las zonas marcadas de rojo (radio
de acción) Ÿpágina 35, fig. 17. Por este motivo, nunca se debe colocar o
fijar objetos en estas zonas Ÿ. Las piezas accesorias montadas de fábrica
quedan fuera del alcance del airbag frontal del conductor y del acompañante,
por ejemplo, la placa base para el soporte del teléfono móvil.
Al dispararse el airbag frontal del conductor y del acompañante se abren las
cubiertas de los airbags en el volante y en el tablero de instrumentos respec-
tivamente Ÿfig. 18. Las cubiertas de los airbags permanecen sujetas al
volante o al tablero de instrumentos, respectivamente.¡ATENCIÓN!
El airbag se hincha en cuestión de milésimas de segundo y a gran velo-
cidad.
xMantenga siempre libre los campos de acción de los airbags frontales.
xNunca fije objetos a las cubiertas, ni en el campo de acción de los
módulos de airbag, por ejemplo, portabebidas o soportes de teléfono.
xEntre los pasajeros de los asientos delanteros y el área de acción de los
airbags no deben interponerse otras personas, animales u objetos.
xNo fije ningún objeto en el parabrisas en el lado del acompañante que
quede por encima del airbag frontal.
xNo coloque ningún adhesivo, cubra o altere de otro modo la placa acol-
chada del volante ni la superficie del módulo de airbag frontal en el tablero
de instrumentos en el lado del acompañante.
Fig. 18 Ubicación y campo de acción del airbag frontal
del acompañante.