Seat Alhambra 2011 Betriebsanleitung (in German)

Airbag-System
Airbag-System
Grundsätzliches Einleitung zum Thema Das Fahrzeug ist mit einem Frontairbag für
den Fahrer und Beifahrer ausgestattet. Die
Frontairbags können zusätzlichen Schutz für
den Brustkorb und Kopf des Fahrers und des
Beifahrers bieten, wenn der Sitz, die Sicher-
heitsgurte, Kopfstützen und für den Fahrer
das Lenkrad richtig eingestellt sind und be-
nutzt werden. Airbags sind nur für zusätzli-
chen Schutz ausgelegt. Die Airbags sind kein
Ersatz für die Sicherheitsgurte, die immer ge-
tragen werden müssen, auch wenn die vorde-
re Sitzplätze mit Frontairbags ausgestattet
sind.
ACHTUNG
Niemals nur auf das Airbag-System verlassen,
um sich zu schützen.
● Auch wenn ein Airbag auslöst, hat er nur ei-
ne unterstützende Schutzfunktion.
● Das Airbag-System schützt am besten mit
richtig angelegten Sicherheitsgurten und re-
duziert das Verletzungsrisiko ››› Seite 14,
Richtige Einstellung der Sicherheitsgurte .
● Jeder Insasse muss immer vor jeder Fahrt
die richtige Sitzposition einnehmen, den zum
Sitzplatz gehörenden Sicherheitsgurt richtig anlegen und während der Fahrt richtig ange-
legt lassen. Das gilt für alle Mitfahrer.
ACHTUNG
Wenn sich zwischen den Insassen und dem
Wirkungsbereich der Airbags Gegenstände
befinden, erhöht sich das Verletzungsrisiko
beim Auslösen der Airbags. Dadurch ist der
Entfaltungsbereich der Airbags verändert
oder die Gegenstände werden gegen den Kör-
per geschleudert.
● Niemals während der Fahrt Gegenstände in
den Händen halten oder auf dem Schoß mit-
nehmen.
● Niemals Gegenstände auf dem Beifahrer-
sitz transportieren. Die Gegenstände können
bei plötzlichen Brems- oder Fahrmanövern in
den Wirkungsbereich der Airbags gelangen
und beim Auslösen der Airbags gefährlich
durch den Innenraum geschleudert werden.
● Zwischen Insassen auf den Vordersitzen so-
wie den hinteren äußeren Sitzplätzen und
dem Wirkungsbereich des Airbags dürfen
sich keine weiteren Personen, Tiere oder Ge-
genstände befinden. Darauf achten, dass dies
auch von Kindern und Mitfahrern eingehalten
wird. ACHTUNG
Die Schutzfunktion des Airbag-Systems reicht
nur für eine Aktivierung der Airbags. Wenn
Airbags ausgelöst worden sind, muss das
System ersetzt werden. ●
Ausgelöste Airbags und betroffene System-
teile sofort durch neue Teile ersetzen lassen,
die von SEAT für das Fahrzeug freigegeben
sind.
● Reparaturen und Änderungen am Fahrzeug
nur von einem Fachbetrieb durchführen las-
sen. Fachbetriebe haben die erforderlichen
Werkzeuge, Diagnosegeräte, Reparaturinfor-
mationen und das qualifizierte Personal.
● Niemals aus Altfahrzeugen ausgebaute
oder aus dem Recycling stammende Airbag-
teile im Fahrzeug einbauen.
● Niemals irgendwelche Komponenten des
Airbag-Systems verändern. ACHTUNG
Beim Auslösen der Airbags kann feiner Staub
entstehen. Das ist normal und lässt nicht auf
einen Brand im Fahrzeug schließen.
● Der feine Staub kann die Haut und die Au-
genschleimhäute reizen sowie zu Atembe-
schwerden führen, besonders bei Personen,
die an Asthma oder anderen gesundheitli-
chen Beeinträchtigungen der Atmung leiden
oder gelitten haben. Um Atembeschwerden
zu reduzieren, aus dem Fahrzeug steigen
oder die Fenster oder Türen öffnen, um Frisch-
luft einzuatmen.
● Bei Kontakt mit dem Staub vor dem nächs-
ten Essen Hände und Gesicht mit milder Seife
und Wasser waschen.
● Den Staub nicht in die Augen oder in ande-
re offene Wunden kommen lassen. » 19Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Sicherheit

Sicherheit
●
Augen mit Wasser spülen, wenn Staub hi-
neingelangt ist. ACHTUNG
Durch lösungsmittelhaltige Reiniger wird die
Oberfläche der Airbag-Module porös. Bei ei-
nem Unfall mit Airbag-Auslösung können sich
lösende Kunststoffteile schwere Verletzungen
verursachen.
● Niemals die Instrumententafel und die
Oberfläche der Airbag-Module mit lösungs-
mittelhaltigen Reinigern behandeln. Beschreibung des Airbag-Systems
Das Airbag-System ist kein Ersatz für den Si-
cherheitsgurt! Das Airbag-System bietet im
Zusammenwirken mit den Sicherheitsgurten
einen zusätzlichen Schutz für den Fahrer und
Beifahrer.
Das Airbag-System besteht (je nach
Fahrzeugausstattung) aus folgenden
Bauelementen:
● Elektronisches Steuergerät
● Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
● Knieairbag für Fahrer
● Seitenairbags
● Kopfairbags ●
Kontrollleuchte 
für Airb
ag im Kombiin-
s
trument
● Schlüsselschalter zum Abschalten des Bei-
fahrer-Frontairbags
● Kontrollleuchte für Ab-/Einschaltung des
Frontairbags
Die Funktionsbereitschaft des Airbag-Sys-
tems wird elektronisch überwacht. Nach je-
dem Einschalten der Zündung leuchtet die
Airbag-Kontrollleuchte für einige Sekunden
auf (Selbstdiagnose).
Eine Störung des Systems liegt vor, wenn die
Kontrollleuchte :
● leuchtet beim Einschalten der Zündung
nicht auf,
● nach dem Einschalten der Zündung nicht
nach etwa 4 Sekunden erlischt;
● nach dem Einschalten der Zündung erlischt
und wieder aufleuchtet;
● leuchtet während der Fahrt auf oder blinkt.
Das Airbag-System wird nicht ausgelöst bei:
● ausgeschalteter Zündung;
● leichten Frontalkollisionen;
● leichten Seitenkollisionen;
● Heckkollisionen;
● das Fahrzeug überschlägt sich. ACHTUNG
● Die maximale Schutzwirkung der Sicher-
heitsgurte und des Airbag-Systems wird nur
in der richtigen Sitzposition erreicht ››› Sei-
te 7.
● Wenn eine

Störung im Airbag-System vor-
liegt, muss das System umgehend durch ei-
nen Fachbetrieb überprüft werden. Es besteht
sonst die Gefahr, dass das Airbag-System bei
einem Unfall gar nicht oder nicht einwandfrei
ausgelöst wird. Airbagaktivierung
Das Entfalten des Airbags erfolgt in Sekun-
denbruchteilen und mit hoher Geschwindig-
keit, um bei einem Unfall den zusätzlichen
Schutz bieten zu können. Beim Entfalten des
Airbags kann feiner Staub entstehen. Das ist
normal und lässt nicht auf einen Brand im
Fahrzeug schließen.
Das Airbagsystem ist nur bei eingeschalteter
Zündung betriebsbereit.
Bei besonderen Unfallsituationen können
verschiedene Airbags gleichzeitig ausgelöst
werden.
Bei leichten Frontal- und Seitenkollisionen,
Heckkollisionen, Überschlagen oder Kippen
des Fahrzeugs werden die Airbags
nicht aus-
gelöst .
20

Airbag-System
Auslösefaktoren
Die Umstände, die eine Aktivierung des Air-
bag-Systems verursachen, können nicht ver-
allgemeinert werden. Einige Faktoren spielen
dabei eine wichtige Rolle, wie bspw. die Be-
schaffenheit des Objekts, auf das das Fahr-
zeug aufprallt (weich/hart), der Aufprallwin-
kel, die Fahrzeuggeschwindigkeit, usw.
Entscheidend für die Auslösung der Airbags
ist der Verzögerungsverlauf.
Das Steuergerät analysiert den Kollisionsver-
lauf und löst das jeweilige Rückhaltesystem
aus.
Bleibt die während der Kollision aufgetretene
und gemessene Fahrzeugverzögerung unter-
halb der im Steuergerät vorgegebenen Refe-
renzwerte, werden die Airbags nicht ausge-
löst, obwohl das Fahrzeug in Folge des Un-
falls durchaus stark deformiert sein kann.
Bei heftigen Frontalkollisionen erfolgt die
Auslösung folgender Airbags
● Fahrer-Frontairbag.
● Beifahrer-Frontairbag.
● Knieairbag für Fahrer.
Bei heftigen Seitenkollisionen erfolgt die
Auslösung folgender Airbags
● Seitenairbag vorn auf der Unfallseite.
● Seitenairbag hinten auf der Unfallseite. ●
Kopfairbag auf der Unfallseite.
Falls es zu einem Unfall mit Airbagauslösung
kommt: ● leuchtet die Innenbeleuchtung (wenn der
Schalter für die Innenbeleuchtung in der Tür-
kontaktstellung steht);
● wird die Warnblinkanlage eingeschaltet;
● werden alle Türen entriegelt;
● wird die Kraftstoffzufuhr zum Motor unter-
brochen. Übersicht Airbag
Frontairbags Abb. 13
Einbauort und Wirkungsbereich des
Fahrer-Frontairbags. » 21Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Sicherheit

Sicherheit
Abb. 14
Einbauort und Wirkungsbereich des
Beifahrer-Frontairbags. Das Frontairbag-System bietet in Ergänzung
zu den Sicherheitsgurten einen zusätzlichen
Schutz für den Kopf- und Brustbereich des
Fahrers und des Beifahrers bei Frontalkollisi-
onen mit höherer Unfallschwere. Es muss im-
mer der größtmögliche Abstand zum Frontair-
bag eingehalten werden. Dadurch können
sich die Frontairbags im Falle einer Auslö- sung vollständig entfalten und somit eine
maximale Schutzwirkung bieten.
Der Frontairbag für den Fahrer befindet sich
im Lenkrad
››› Abb. 13 und der Frontairbag für
den B eif
ahrer in der Instrumententafel
››› Abb. 14. Der Einbauort ist durch den
Schrif

tzug „AIRBAG“ gekennzeichnet.
Die rot eingerahmten Bereiche ››› Abb. 13
werden von den auslösenden Frontairbags
erfasst (Wirkungsbereich). Deshalb dürfen in
diesen Bereichen niemals Gegenstände ab-
gelegt oder befestigt werden ››› . Die werk-
seitig montierten Anbauteile werden vom
auslösenden Fahrer- und Beifahrer-Frontair-
bag nicht erfasst, z. B. die Basisplatte für die
Mobiltelefonhalterung.
Beim Entfalten der Fahrer- und Beifahrer-
Frontairbags werden die Airbagabdeckungen
aus dem Lenkrad bzw. der Instrumententafel
herausgeklappt ››› Abb. 14 . Die Airbagabde-
c k

ungen bleiben mit dem Lenkrad bzw. mit
der Instrumententafel verbunden. ACHTUNG
Das Entfalten eines ausgelösten Airbags er-
folgt in Sekundenbruchteilen und mit sehr
hoher Geschwindigkeit.
● Immer die Wirkungsbereiche der Frontair-
bags frei lassen.
● Niemals Gegenstände auf den Abdeckun-
gen sowie im Wirkungsbereich der Airbag- Module befestigen, wie z. B. Getränkehalter
oder Telefonhalterungen.
●
Zwischen Insassen der Vordersitze und dem
Wirkungsbereich des Airbags dürfen sich kei-
ne weiteren Personen, Tiere oder Gegenstän-
de befinden.
● Auf der Beifahrerseite keine Gegenstände
an der Frontscheibe oberhalb des Frontair-
bags befestigen.
● Polsterplatte des Lenkrads und geschäumte
Oberfläche des Frontairbag-Moduls in der In-
strumententafel auf der Beifahrerseite nicht
bekleben, überziehen oder anderweitig bear-
beiten. ACHTUNG
Die Frontairbags entfalten sich vor dem Lenk-
rad ››› Abb. 13 und der Instrumententafel
› ›

› Abb. 14.
● Halt
en Sie während der Fahrt das Lenkrad
immer so, dass Sie es mit beiden Händen
seitlich am äußeren Rand festhalten: 9-Uhr-
und 3-Uhr-Position.
● Fahrersitz so einstellen, dass mindestens
25 cm Platz zwischen Brustkorb und Lenkrad-
mitte sind. Wenn diese Anforderung auf
Grund körperlicher Gegebenheiten nicht er-
füllt werden kann, unbedingt mit einem Fach-
betrieb in Verbindung setzen.
● Beifahrersitz so einstellen, dass der größt-
mögliche Abstand zwischen dem Beifahrer
und der Instrumententafel besteht. 22

Airbag-System
Arten der Beifahrer-
Frontairbagsysteme Es gibt zwei verschiedene Beifahrer-Frontair-
bagsysteme von SEAT:AB
Merkmale für den Beifah-
rer-Frontairbag, der nur
vom Fachbetrieb abschalt-
bar ist.Merkmale für den Beifah-
rer-Frontairbag, der mit
Schlüsselschalter manuell
abschaltbar ist
››› Sei-
te 26. 
Bezeichnung: Airbag-
System.  Bezeichnung: Airbag-
System mit Beifahrer-
Frontairbagdeaktivierung. 
Kontrollleuchte  im
Kombiinstrument.  Kontrollleuchte  im
Kombiinstrument. 
Beifahrer-Frontairbag in
der Instrumententafel. 
Beifahrer-Frontairbag in
der Instrumententafel. 
Kontrollleuchte in der
Instrumententafel
    . 
Schlüsselschalter im
Handschuhfach in der In-
strumententafel auf der
Beifahrerseite. Knieairbag
Abb. 15
Auf der Fahrerseite: Einbauort des
Knieairbags. Abb. 16
Auf der Fahrerseite: Wirkungsbereich
des Knieairbags. Der Knieairbag befindet sich auf der Fahrer-
seite im unteren Bereich der Instrumententa-
fel
››› Abb. 15 . Der Einbauort ist durch den
Sc hrif

tzug „AIRBAG“ gekennzeichnet. Der rot eingerahmte Bereich
››› Abb. 16 A wird vom auslösenden Knieairbag erfasst
(Wirkungsbereich). Deshalb dürfen in diesen
Bereich niemals Gegenstände abgelegt oder
befestigt werden.
ACHTUNG
Das Entfalten eines ausgelösten Airbags er-
folgt in Sekundenbruchteilen und mit sehr
hoher Geschwindigkeit.
● Der Knieairbag entfaltet sich vor dem Knie
des Fahrers. Immer den Wirkungsbereich des
Knieairbags frei lassen.
● Niemals Gegenstände auf der Abdeckung
sowie im Wirkungsbereich des Knieairbags
befestigen.
● Fahrersitz so einstellen, dass mindestens
10 cm (4 inch) Platz zwischen Knie und dem
Einbauort des Knieairbags sind. Wenn diese
Anforderung auf Grund körperlicher Gegeben-
heiten nicht erfüllt werden kann, unbedingt
mit einem Fachbetrieb in Verbindung setzen. 23
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Sicherheit

Sicherheit
Seitenairbags Abb. 17
Seitlich im Vordersitz: Einbauort des
Seitenairbags. Abb. 18
Wirkungsbereich der Seitenairbags
vorn und hinten. Beim 5- und 7-Sitzer. Die Seitenairbags befinden sich jeweils in
den äußeren Sitzlehnenpolstern des Fahrer- sitzes und des Beifahrersitzes
››› Abb. 17 . Ab-
hän gig
von der Modellausstattung sind auch
für die äußeren Sitzplätze in der zweiten Sitz-
reihe Seitenairbags eingebaut, die sich zwi-
schen Türeinstieg und den Sitzlehnen befin-
den. Die Einbauorte sind durch Etiketten mit
dem Schriftzug „AIRBAG“ gekennzeichnet.
Die rot markierten Bereiche (gepunktete Lini-
en) ››› Abb. 18 weisen den Wirkungsbereich
der Seit

enairbags aus.
Bei einer Seitenkollision lösen die Seitenair-
bags an der Unfallseite des Fahrzeugs aus
und reduzieren so die Verletzungsgefahr der
Insassen auf der dem Unfall zugewandten
Körperpartie. ACHTUNG
Das Entfalten eines ausgelösten Airbags er-
folgt in Sekundenbruchteilen und mit sehr
hoher Geschwindigkeit.
● Immer die Wirkungsbereiche der Seitenair-
bags frei lassen.
● Zwischen Insassen auf den Vordersitzen so-
wie den hinteren äußeren Sitzplätzen und
dem Wirkungsbereich des Airbags dürfen
sich keine weiteren Personen, Tiere oder Ge-
genstände befinden.
● Hängen Sie an den Kleiderhaken im Fahr-
zeug nur leichte Bekleidung auf. Lassen Sie keine schweren oder scharfkantigen Gegen-
stände in den Taschen.
●
Montieren Sie keine Zubehörteile an den
Türen.
● Nur Sitz- oder Schonbezüge aufziehen, die
ausdrücklich für die Verwendung im Fahrzeug
freigegeben sind. Der Seitenairbag kann sich
sonst bei einer Auslösung nicht entfalten. ACHTUNG
Unsachgemäßer Umgang mit dem Fahrer- und
Beifahrersitz kann die ordnungsgemäße
Funktion der Seitenairbags verhindern und
schwere Verletzungen verursachen.
● Niemals die Vordersitze aus dem Fahrzeug
ausbauen oder Teile davon verändern.
● Wenn zu große Kräfte auf die Sitzlehnen-
wangen ausgeübt werden, können die Seiten-
airbags möglicherweise nicht einwandfrei,
gar nicht oder unverhofft auslösen.
● Beschädigungen der Original-Sitzbezüge
oder der Naht im Modulbereich der Seitenair-
bags umgehend durch einen Fachbetrieb be-
heben lassen. 24

Airbag-System
Kopfairbags Abb. 19
An der linken Fahrzeugseite: Einbauort und Wirkungsbereich des
Kopfairbags. Abb. 20
Aufgeblasene Kopfairbags. Es gibt jeweils einen Kopfairbag auf der Fah-
rer- und Beifahrerseite im Innenraum ober-
halb der Türen
››› Abb. 19 . Der Einbauort ist
dur c
h den Schriftzug „AIRBAG“ gekennzeich-
net.
Der rot eingerahmte Bereich ››› Abb. 19 wird
vom au

slösenden Kopfairbag erfasst (Wir-
kungsbereich). Deshalb dürfen in diesen Be- reich niemals Gegenstände abgelegt oder
befestigt werden.
Bei einer Seitenkollision löst der Kopfairbag
an der Unfallseite des Fahrzeugs aus. Der Air-
bag überdeckt die Seitenscheiben und die
Türpfosten.
Die Kopfairbags reduzieren bei Seitenkollisi-
onen die Verletzungsgefahr der Insassen auf
den Vordersitzen und den hinteren äußeren
Sitzplätzen auf der dem Unfall zugewandten
Körperpartie.
ACHTUNG
Das Entfalten eines ausgelösten Airbags er-
folgt in Sekundenbruchteilen und mit sehr
hoher Geschwindigkeit.
● Immer die Wirkungsbereiche der Kopfair-
bags frei lassen. ●
Niemals Gegenstände auf der Abdeckung
sowie im Wirkungsbereich des Kopfairbags
befestigen.
● Zwischen Insassen auf den Vordersitzen so-
wie den hinteren äußeren Sitzplätzen und
dem Wirkungsbereich des Airbags dürfen
sich keine weiteren Personen, Tiere oder Ge-
genstände befinden.
● Hängen Sie an den Kleiderhaken im Fahr-
zeug nur leichte Bekleidung auf. Lassen Sie
keine schweren oder scharfkantigen Gegen-
stände in den Taschen.
● Montieren Sie keine Zubehörteile an den
Türen.
● Keine Sonnenschutzrollos an den Seiten-
scheiben anbauen, die nicht ausdrücklich für
die Verwendung im jeweiligen Fahrzeug frei-
gegeben sind.
● Sonnenblenden nur dann zu den Seiten-
scheiben schwenken, wenn an der Blende » 25
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Sicherheit

Sicherheit
keine Gegenstände befestigt sind, wie z. B.
Kugelschreiber oder Garagentoröffner.
Airbags abschalten
Kontrollleuchte Abb. 21
Kontrollleuchte in der Instrumenten-
tafel für abgeschalteten Beifahrer-Frontair-
bag. Leuchtet im Kombi-Instrument
Airbag- und
Gurtstraffer-
system ge-
stört.Fachbetrieb aufsuchen und System um-
gehend prüfen lassen.


Leuchtet in der Instrumententafel
Airbag-Sys-
tem gestört.Fachbetrieb aufsuchen und System um-
gehend prüfen lassen. 

Leuchtet in der Instrumententafel
Beifahrer-
Frontairbag
abgeschaltet.Prüfen, ob der Airbag abgeschaltet
bleiben muss Beim Einschalten der Zündung leuchten eini-
ge Warn- und Kontrollleuchten zur Funktions-
prüfung kurz auf. Sie erlöschen nach weni-
gen Sekunden.
Wenn bei abgeschaltetem Beifahrer-Frontair-
bag die Kontrollleuchte  

 
nicht dauerhaft , oder zusammen mit der Kon-
trollleuchte  im Kombiinstrument leuchtet,
kann eine Störung im Airbag-System vorlie-
gen ››› .
ACHTUNG
Bei einer Störung des Airbag-Systems kann
der Airbag möglicherweise nicht einwandfrei,
gar nicht oder unverhofft auslösen, was
schwere oder tödliche Verletzungen verursa-
chen kann.
● Airbag-System umgehend von einem Fach-
betrieb prüfen lassen.
● Niemals einen Kindersitz auf dem Beifah-
rersitz montieren oder vorhandenen Kinder-
sitz entfernen! Der Beifahrer-Frontairbag
könnte trotz der Störung bei einem Unfall
auslösen. VORSICHT
Aufleuchtende Kontrollleuchten und entspre-
chende Beschreibungen und Hinweise immer
beachten, um Fahrzeugbeschädigungen zu
vermeiden. Beifahrer-Frontairbag manuell mit
dem Schlüsselschalter ab- und
einschalten
Abb. 22
Im Handschuhfach, auf der Beifah-
rerseite: Schlüsselschalter zum Ab- und Ein-
schalten des Beifahrer-Frontairbags. Bei Befestigung eines rückwärts gerichteten
Kindersitzes auf dem Beifahrersitz muss der
Frontairbag des Beifahrers abgeschaltet wer-
den!
Beifahrer-Frontairbag abschalten
● Schalten Sie die Zündung aus.
26

Airbag-System
● Öffnen Sie das Handschuhfach.
● Schlüsselbart des Fahrzeugschlüssels he-
rausklappen ››› Seite 57 .
● Den
Schlüsselbart in den für die Abschal-
tung des Beifahrerairbags vorgesehenen
Schlitz einstecken ››› Abb. 22. Dabei sollte
der Schlüsselbart etwa zu 3/4 seiner Länge
bis zum Anschlag eingeführt werden.
● Anschließend ist der Schlüssel vorsichtig
auf die Position OFF
zu drehen. Sollten Sie ei-
nen Widerstand spüren, üben Sie bitte keine
Kraft aus, sondern überprüfen Sie, ob der
Schlüsselbart bis in die Endstellung einge-
führt wurde.
● Schließen Sie das Handschuhfach.
● Die Kontrollleuchte      in
der Instrumententafel leuchtet bei einge-
schalteter Zündung dauerhaft ››› Seite 26.
Beifahrer-Frontairbag einschalten
● Schalten Sie die Zündung aus.
● Öffnen Sie das Handschuhfach.
● Den Schlüsselbart in den für die Abschal-
tung des Beifahrerairbags vorgesehenen
Schlitz einstecken ››› Abb. 22. Dabei sollte
der Schlüsselbart etwa zu 3/4 seiner Länge
bis zum Anschlag eingeführt werden.
● Drehen Sie den Schlüssel nun vorsichtig,
um die Position
ON einzustellen. Üben Sie
keinen übermäßigen Druck aus, wenn Sie Wi-
derstand verspüren, und stellen Sie sicher, dass der Schlüsselbart bis zum Anschlag ein-
gesteckt ist.
●
Schließen Sie das Handschuhfach.
● Prüfen, ob bei eingeschalteter Zündung die
Kontrollleuchte
     in der
Instrumententafel nicht leuchtet ››› Seite 26.
Erkennu
ngsmerkmal für den abgeschalteten
Beifahrer-Frontairbag
Ein abgeschalteter Beifahrer-Frontairbag wird
nur durch die dauerhaft aufleuchtende Kon-
tro

llleuchte      in der In-
strumententafel angezeigt (   leuchtet
dauerhaft gelb) ››› Seite 26, Kontrollleuchte.
Wenn die K

ontrollleuchte   
  in der Mittelkonsole nicht dauerhaft
leuchtet
oder zusammen mit der Kontroll-
leuchte  im Kombiinstrument leuchtet, darf
aus Sicherheitsgründen kein Kinderrückhal-
tesystem auf dem Beifahrersitz montiert wer-
den. Der Beifahrer-Frontairbag könnte bei ei-
nem Unfall auslösen. ACHTUNG
Der Beifahrer-Frontairbag darf nur in Sonder-
fällen abgeschaltet werden.
● Beifahrer-Frontairbag nur bei ausgeschalte-
ter Zündung ein- und abschalten, um Schä-
den am Airbag-System zu vermeiden.
● Die Verantwortung für die richtige Stellung
des Schlüsselschalters liegt beim Fahrer. ●
Beifahrer-Frontairbag nur abschalten, wenn
in Ausnahmefällen auf dem Beifahrersitz ein
Kindersitz befestigt ist.
● Beifahrer-Frontairbag wieder einschalten,
sobald der Kindersitz auf dem Beifahrersitz
nicht mehr benutzt wird.
● Der Schlüssel sollte in keinem Fall im
Schalter für die Airbag-Deaktivierung verblei-
ben, da er sonst beschädigt werden oder bei
der Fahrt versehentlich den Airbag ein- oder
ausschalten könnte. 27
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Sicherheit

Sicherheit
Sichere Beförderung von
Kindern Sicherheit von Kindern Einleitung zum Thema Für den Transport von Säuglingen und Kin-
dern in einem Kindersitz oder einer anderen
Rückhaltevorrichtung für Kinder auf dem Bei-
fahrersitz ist es dringend erforderlich, die In-
formationen zum Airbag-System vollständig
zu lesen.
Diese Informationen sind für die Sicherheit
des Fahrers und die Sicherheit aller Mitfah-
rer, insbesondere von Säuglingen und Klein-
kindern sehr wichtig.
SEAT empfiehlt, Kindersitze aus dem Zube-
hörprogramm von SEAT zu verwenden. Diese
Kindersitze sind für die Verwendung in Fahr-
zeugen von SEAT entwickelt und geprüft. Kin-
dersitze der unterschiedlichsten Befesti-
gungssysteme sind bei einem SEAT-Betrieb
erhältlich.
Verwendung von Kinderrückhaltesystemen
mit Untergestell bzw. Stützfuß
Einige Kinderrückhaltesysteme werden mit
einem Untergestell bzw. Stützfuß am Sitz be-
festigt. Bei einigen Fahrzeugausstattungen
kann weiteres Zubehör erforderlich sein (z.B. Einsätze für das Bodenstaufach), damit das
Kinderrückhaltesystem ordnungsgemäß und
sicher eingebaut werden kann.
ACHTUNG
Ungesicherte Kinder oder nicht richtig gesi-
cherte Kinder können sich während der Fahrt
schwere oder tödliche Verletzungen zuzie-
hen.
● Niemals einen rückwärts zur Fahrtrichtung
gerichteten Kindersitz auf dem Beifahrersitz
bei eingeschaltetem Beifahrer-Frontairbag
verwenden.
● Transportieren Sie Kinder im Alter bis
12 Jahre stets auf dem Rücksitz.
● Sichern Sie Kinder immer mit einem zuge-
lassenen und geeigneten Rückhaltesystem
gemäß ihrer Körpergröße und ihrem Gewicht
im Fahrzeug.
● Gurten Sie Kinder immer richtig an und las-
sen Sie sie stets eine richtige Sitzposition
einnehmen.
● Sitzlehne in eine aufrechte Position brin-
gen, wenn ein Kindersitz auf diesem Sitzplatz
verwendet wird.
● Kind nicht mit dem Kopf oder anderem Kör-
perteil in den Wirkungsbereich des Seitenair-
bags gelangen lassen.
● Auf den richtigen Gurtbandverlauf achten.
● Niemals Kinder oder Babys auf dem Schoß
oder haltend mitnehmen.
● Jeweils nur ein Kind in einem Kindersitz an-
gurten. ●
Wenn ein Kindersitz mit einem Untergestell
bzw. Stützfuß verwendet wird, muss immer
darauf geachtet werden, dass das Unterge-
stell bzw. der Stützfuß richtig und sicher in-
stalliert sind.
● Wenn das Fahrzeug mit einem Staufach im
Fußraum vor der hintersten Sitzreihe ausge-
stattet ist, kann das Staufach nicht wie vorge-
sehen verwendet werden, sondern muss mit
speziellem Zubehör zusätzlich befüllt wer-
den, damit das Untergestell bzw. der Stütz-
fuß bei geschlossenem Staufach sicher abge-
stützt werden und der Kindersitz entspre-
chend ordnungsgemäß gesichert ist. Wenn
das Staufach in Verbindung mit einem Kinder-
sitz mit Untergestell bzw. Stützfuß nicht ent-
sprechend gesichert wird, kann es im Falle ei-
nes Unfalls durchbrechen, das Kind könnte
umherschleudern und sich schwere Verlet-
zungen zuziehen.
● Lesen und beachten Sie die Anleitung des
Kindersitzherstellers. ACHTUNG
Bei einem plötzlichen Brems- oder Fahrmanö-
ver sowie bei einem Unfall kann ein loser, un-
benutzter Kindersitz im Fahrzeuginnenraum
umherfliegen und Verletzungen verursachen.
● Unbenutzten Kindersitz während der Fahrt
immer sicher befestigen oder im Gepäckraum
sicher verstauen. 28