stop start Seat Alhambra 2011 Manual del propietario (in Spanish)

Puesto de conducción 58
Barrido automático de lavado/limpieza del parabrisasW
Limpialuneta Z
Barrido automático de lavado/limpieza de la luneta\
Palanca con botones para manejar el sistema de informa-
ción de SEAT 42)0- , /+/2%3%4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulador de la calefacción del asiento izquierdoA. . . . . . .
Sistema de radio o de navegación (montado en fábrica)
Ÿcuaderno “Radio” o bien Ÿcuaderno “Sistema de navega-
ción”
Compartimento portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conmutador para encender y apagar las luces de
emergencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mandos para:
Climatic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulador de la calefacción del asiento derechoA. . . . . . . .
Tecla para:
Regulación antipatinaje (ASR)«/&&. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento Start/Stop›. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control de la distancia de aparcamiento (ParkPilot)' . .
Sistema de asistencia al volante para aparcar (Park
Assist)i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de la presión de los neumáticos~3%4 . . . . . . .
Apertura del portón trasero˜ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Apertura y cierre de las puertas correderas eléctricas ¼.
Maneta con cerradura para abrir la guantera . . . . . . . . . . . . .
Lugar en el tablero de instrumentos donde se ubica el airbag
frontal del acompañante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de llave en la guantera para desactivar el airbag
frontal del acompañante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Testigo de la desactivación del airbag frontal del
acompañante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca para:
Cambio manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio automático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Toma de corriente de 12 voltios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conmutador del Auto Hold!54/-(/,$. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conmutador del freno de estacionamiento electrónicoG . .
Cerradura de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leva para ajustar la columna de dirección . . . . . . . . . . . . . . .
Cubierta de la caja de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca para:
el regulador de velocidad (GRA) /&& – #!.#%, – /.
– 2%35-% / -
30%%$- / -3%4- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maneta para desbloquear el capó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Te cl as pa ra:
elevalunas eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
seguro para niños r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nota
xAlgunos de estos equipamientos pertenecen sólo a determinadas
versiones del modelo o son opcionales.
xEn las versiones con volante a la derecha, la disposición de los elementos
de mando es algo distinta. Pero los símbolos asignados a dichos mandos se
corresponden con los de las versiones con volante a la izquierda. 67
A12125
A13
A14150
A15325
A16
164
164
A17125
A18
193
205
209
213
226
91
88
A19150
A2032
A2132
A2232
A23
184
184
A24160
A25205
A26193
A27180
A28184
A2910
A30335
A31
223
A32284
A33
96
87

Puesto de conducción63
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Nota relativa al medio ambiente
Al cambiar con antelación a una marcha superior se reducen el consumo de
combustible y los ruidos.
Indicaciones en pantalla
En la pantalla del cuadro de instrumentos Ÿpágina 62, fig. 35 puede
visualizarse información diversa, en función del equipamiento del vehículo:
xTextos de advertencia y de información
xKilometraje
xHora
xTemperatura exterior
xBrújula
xPosiciones de la palanca selectora Ÿpágina 184
xMarcha recomendada (cambio manual) Ÿpágina 184
xIndicador multifunción (MFA) y menús para diversas opciones de ajuste
Ÿpágina 67
xIndicador de intervalos de servicio. Ÿpágina 66
xSegunda indicación de velocidad (menú Configuración) Ÿpágina 67
xIndicador de estado para el funcionamiento Start/Stop Ÿpágina 64
Textos de advertencia y de información
Al conectar el encendido o durante la marcha, se comprueba el estado de
determinadas funciones y componentes del vehículo. Las anomalías en el
funcionamiento se visualizan en pantalla mediante símbolos rojos y amari-
llos y mensajes en la pantalla del cuadro de instrumentos (Ÿpágina 59) y,
en determinados casos, mediante señales acústicas. Según la versión del
cuadro de instrumentos, la representación puede ser diferente.Kilometraje
El cuentakilómetros total registra el kilometraje total recorrido por el vehículo.
El cuentakilómetros parcial (trip) indica el número de kilómetros o bien millas
recorridos desde la última puesta a cero del cuentakilómetros. El último
dígito indica tramos de 100 m, o de 1/10 de milla.
Indicador de la temperatura exterior
Cuando la temperatura exterior es inferior a +4 °C (+39 °F), junto a dicha
temperatura se visualiza adicionalmente el símbolo “cristal de hielo” (aviso
de riesgo de heladas). Inicialmente, este símbolo parpadea y, finalmente,
A4
Tipo de men-
sajeColor de
los símbo-
losExplicación
Advertencia
con
prioridad 1.Rojo
Símbolo parpadeante o encendido; en parte,
combinado con señales acústicas.
› ¡Deténgase! ¡Es peligrosoŸ!
Verificar la función que presenta la anomalía
y subsanarla. Si fuera preciso, solicite la
ayuda de personal especializado.
Advertencia
con
prioridad 2.Amarillo
Símbolo parpadeante o encendido; en parte,
combinado con señales acústicas.
¡Las anomalías en alguna función, o bien los
líquidos que se encuentren por debajo de su
nivel pueden ocasionar daños en el vehículo,
llegando a averiarlo! Ÿ
Verificar la función anómala lo antes posible.
Si fuera preciso, solicite la ayuda de personal
especializado.
Texto informa-
tivo.–Información relativa a diversos procesos del
vehículo.

Puesto de conducción 64
permanece encendido hasta que la temperatura exterior sea superior a +6 °C
(+43 °F) Ÿ.
Con el vehículo detenido, con la calefacción estacionaria funcionando
(Ÿpágina 172), o circulando a una velocidad muy baja, es posible que la
temperatura indicada sea algo superior a la temperatura exterior real, debido
al calor que desprende el motor.
El margen de temperatura medido abarca desde -40 °C hasta +50 °C (-40 °F
hasta +122 °F).
Brújula
Con el encendido conectado y el sistema de navegación encendido, en la
pantalla del cuadro de instrumentos se visualizará el punto cardinal corres-
pondiente a la dirección del vehículo Ÿpágina 65.
Posiciones de la palanca selectora
La gama de marchas engranada de la palanca selectora se mostrará tanto en
el lateral de la misma palanca, como en la pantalla del cuadro de instru-
mentos. En las posiciones D y S, así como con el tiptronic, en la pantalla se
visualizará además la marcha correspondiente.
Marcha recomendada (cambio manual)
Durante la conducción, en la pantalla del cuadro de instrumentos se muestra
la marcha recomendada para ahorrar combustible Ÿpágina 184.
Segundo indicador de velocidad (m.p.h. o bien km/h)
Además de la indicación del velocímetro, durante la conducción puede visua-
lizarse la velocidad en otra unidad de medida (en millas o bien en km por
hora). Seleccione para ello, en el menú Ajustes, la opción Segunda velocidad
Ÿpágina 67.
Vehículos sin indicación de menú en el cuadro de instrumentos:
xPonga el motor en marcha.
xPulsar tres veces la tecla . La indicación del cuentakilómetros total
parpadeará en la pantalla del cuadro de instrumentos.
xPulsar una vez la tecla . En lugar del cuentakilómetros total, se
visualizará brevemente “mph” o bien “km/h”.
xCon ello se activa el segundo indicador de velocidad. Para desactivarlo,
proceder del mismo modo.
En los modelos destinados a países en los cuales es obligatorio visualizar
permanentemente la segunda velocidad, dicha opción no puede desacti-
varse.
Indicador de funcionamiento del Start/Stop
En la pantalla del cuadro de instrumentos, se muestra información actuali-
zada relativa al estado Ÿpágina 205.
¡ATENCIÓN!
Si no se tienen en cuenta los testigos de advertencia y los mensajes, el
vehículo podría quedarse detenido en medio del tráfico, o se podrían
producir accidentes y heridos graves.
xNo ignorar nunca los testigos de aviso, ni los mensajes de texto.
xTan pronto como sea posible y seguro, detenga el vehículo.
xUn vehículo averiado representa un riesgo elevado de accidente para sí
mismo y para otros usuarios de la vía. Si es necesario, encienda las luces
de emergencia y coloque el triángulo de preseñalización para llamar la
atención de otros conductores.
xAparcar el vehículo lejos del tráfico rodado y de modo que debajo del
vehículo no queden materiales fácilmente inflamables que pudieran entrar
en contacto con el sistema de escape (p. ej.: hierba seca, combustible).
¡ATENCIÓN!
Aunque la temperatura exterior se encuentre por encima del punto de
congelación, podría haber carreteras y puentes helados.
¡
0.0 / SET

Conducción207
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
¡ATENCIÓN!
La tecnología inteligente del Auto Hold está condicionada por los límites
de las leyes físicas. La mayor comodidad que supone el Auto Hold nunca
deberá inducirle a correr riesgos.
xNunca abandone el vehículo con el motor en marcha y la función
Auto Hold conectada.
xEl Auto Hold no siempre puede inmovilizar por completo el vehículo en
subidas o cuestas (por ejemplo, si el firme es resbaladizo o está helado).
¡Cuidado!
Antes de entrar en un túnel de lavado, desconecte siempre la función
Auto Hold, ya que podría resultar dañado por la conexión automática del
freno electrónico de estacionamiento.
Funcionamiento Start-Stop*
En funcionamiento Start-Stop, el motor se apaga automáticamente cuando el
vehículo está parado. El motor vuelve a arrancar automáticamente cuando es
necesario.
La función se activa automáticamente cada vez que se conecta el encendido.
En la pantalla del cuadro de instrumentos se muestra la información sobre el
estado actual.
Vehículo con cambio manual
xCuando el vehículo esté parado, quite la marcha y suelte el pedal de
embrague. El motor se apaga.
xPara que el motor arranque de nuevo, pise el embrague.
Vehículo con cambio automático
xCuando el vehículo esté parado, pise el freno o manténgalo pisado. El
motor se apaga.
xPara que el motor arranque de nuevo, levante el pie del pedal de freno.
xCon la palanca selectora en la posición P, el motor no arranca hasta que
no se engrana una gama de marchas o se pisa el acelerador.
Condiciones importantes para la desconexión automática del motor
xEl conductor tiene que tener el cinturón de seguridad abrochado.
xLa puerta del conductor tiene que estar cerrada.
xEl capó está cerrado.
xEl dispositivo de remolque montado de fábrica no está conectado eléctri-
camente a un remolque.
xSe ha alcanzado una temperatura mínima del motor.
xSe ha movido el vehículo desde la última parada.
xEn vehículos con Climatronic: La temperatura en el habitáculo se
encuentra en la gama de la temperatura preajustada.
xNo se ha ajustado ninguna temperatura muy elevada o muy baja.
xNo está conectada la función de descongelación del aire acondicionado.
Fig. 138 Detalle de la
consola central: tecla para
el funcionamiento Start-
Stop.

Conducción 208
xEn vehículos con Climatronic: el ventilador no se ha ajustado manual-
mente a gran velocidad.
xEl nivel de carga de la batería del vehículo es suficiente.
xLa temperatura de la batería del vehículo no es demasiado baja o dema-
siado alta.
xEl vehículo no se encuentra en una pendiente o cuesta pronunciada.
xLas ruedas delanteras no están muy giradas.
xEl parabrisas térmico no está conectado.
xNo está puesta la marcha atrás.
xNo está activado el sistema de asistencia al volante para aparcar (Park
Assist).
Condiciones para arrancar de nuevo automáticamente
El motor puede arrancar automáticamente si se dan las siguientes condi-
ciones:
xSi el habitáculo se calienta o se enfría en exceso.
xSi el vehículo se mueve.
xSi baja la tensión de la batería del vehículo.
Condiciones que hacen necesario arrancar con la llave
El motor se tiene que arrancar manualmente con la llave si se dan las
siguientes condiciones:
xSi el conductor se desabrocha el cinturón de seguridad.
xSi se abre la puerta del conductor.
xSi se abre el capó.
xEn vehículos con cambio manual: Si se ha engranado una marcha.
Conexión y desconexión manual del modo Start-Stop
xPulse la tecla en la consola central Ÿpágina 207, fig. 138.
xCuando el funcionamiento Start-Stop está desactivado, se ilumina el
testigo de la tecla.Si el vehículo se encuentra en modo Stop cuando se desconecta manual-
mente, el motor arranca de inmediato.
¡ATENCIÓN!
Con el motor desconectado no trabajan el servofreno ni la dirección asis-
tida.
xNo deje nunca que el vehículo se desplace con el motor parado.
¡Cuidado!
Si se utiliza el funcionamiento Start-Stop durante un periodo prolongado a
una temperatura exterior muy elevada, se puede dañar la batería del vehí-
culo.
Nota
En algunos casos puede ser necesario volver a arrancar el vehículo manual-
mente con la llave. Observe el mensaje correspondiente en la pantalla del
cuadro de instrumentos.
›

Conducción y medio ambiente 232
Estilo de conducción económico
Cambiar de marcha anticipadamente
Indicaciones generales: La marcha más larga es siempre la marcha más
económica. A modo orientativo se puede decir para la mayoría de vehículos:
A una velocidad de 30 km/h conduzca en tercera marcha, a 40 km/h en
cuarta marcha y a 50 km/h ya en quinta marcha.
Además, “saltarse” marchas al aumentar de marchas ahorra combustible, si
las condiciones de tráfico y de conducción lo permiten.
No apure al máximo las marchas. Utilice la primera marcha sólo para iniciar
la marcha y cambie rápidamente a la segunda. Evite el kick-down en vehí-
culos con cambio automático.
Los vehículos con indicación de marchas ayudan a una conducción econó-
mica al indicar el momento óptimo para cambiar de marcha.
Dejar rodar
Si retira el pie del acelerador, se interrumpe la alimentación de combustible
y se reduce el consumo.
Deje rodar el vehículo sin acelerar al acercarse, por ejemplo, a un semáforo
en rojo. Sólo si el vehículo rueda demasiado lento o el recorrido es dema-
siado largo se recomienda pisar el pedal del embrague para desembragar. El
motor funcionará entonces al ralentí.
En aquellas situaciones que suponga estar parado mucho tiempo, pare acti-
vamente el motor; por ejemplo, ante un paso a nivel. En vehículos con funcio-
namiento Start-Stop activado, el motor se desconecta automáticamente en
las fases de parada del vehículo.
Conducción previsora y “fluir” con el tráfico
Frenar y acelerar frecuentemente aumenta considerablemente el consumo de
combustible. Si se conduce con anticipación y manteniendo la distancia de
seguridad con el vehículo precedente, se pueden compensar las variaciones de velocidad con sólo quitar el pie del acelerador. Entonces ya no será
imprescindible frenar y acelerar activamente.
Conducción tranquila y uniforme
La constancia es más importante que la velocidad: Cuanto más uniforme-
mente conduzca, menor será el consumo de combustible.
Si conduce por la autopista, resulta más efectivo conducir a una velocidad
constante y moderada que acelerar y frenar continuamente. Por regla
general, se llega a destino igual de rápido conduciendo con constancia.
El regulador de velocidad facilita un estilo de conducción constante.
Utilización moderada de los consumidores adicionales
Es importante viajar cómodamente, pero conviene utilizar los sistemas de
confort ecológicamente.
Así, algunos equipos conectados conllevan un aumento del consumo de
combustible; ejemplos:
xSistema de refrigeración del aire acondicionado: Si el aire acondicionado
tiene que crear una diferencia de temperatura considerable, precisa mucha
energía producida por el motor. De ahí que se recomiende que la diferencia
de temperatura en el vehículo con respecto a la temperatura exterior no sea
demasiado elevada. Puede resultar útil ventilar el vehículo antes de iniciar la
marcha y conducir un breve trayecto con las ventanas abiertas. Entonces se
puede encender el aire acondicionado con las ventanas cerradas. Mantenga
las ventanas cerradas a gran velocidad. Las ventanas abiertas aumentan el
consumo de combustible.
xDesconecte la calefacción de los asientos cuando haya cumplido su
propósito.
xDesconecte la luneta térmica y la calefacción del parabrisas cuando los
cristales estén desempañados y limpios de hielo.
xNo deje encendida la calefacción independiente, si el vehículo está en
movimiento Ÿpágina 172.

Conducción con remolque237
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Conducción con remolque
Introducción al tema
Tenga en cuenta las prescripciones legales de cada país para la conducción
con remolque y el uso de un enganche para remolque.
El vehículo está pensado principalmente para el transporte de personas y
puede llevar un remolque si va equipado con los accesorios adecuados. Esta
carga adicional repercute en la vida útil, el consumo de combustible y las
prestaciones del vehículo y, en determinadas circunstancias, puede
ocasionar una reducción de los intervalos de servicio.
La conducción con remolque supone un mayor esfuerzo para el vehículo y, a
su vez, requiere mayor concentración al conductor.
En caso de temperaturas invernales monte neumáticos de invierno en el vehí-
culo y en el remolque.
Carga de apoyo
La carga de apoyo máxima autorizada de la lanza sobre el cabezal esférico
del enganche para remolque no debe superar los 100 kg (220 libras).
Vehículos con Start-Stop
Con un enganche para remolque montado de fábrica o instalado posterior-
mente por SEAT, la función Start-Stop se desactiva automáticamente cuando
se acopla un remolque. En enganches para remolque no instalados por SEAT
debe desactivarse manualmente el modo Start-Stop mediante la tecla
situada en el tablero de instrumentos antes de iniciar la marcha con el
remolque y mantenerlo desactivado durante todo el trayecto Ÿ.
Información complementaria y advertencias:
xAlarma antirrobo Ÿpágina 81
xLuz Ÿpágina 103
xConducción ecológica Ÿpágina 231
xSistemas de asistencia al arranque (funcionamiento Start-Stop)
Ÿpágina 205
xRuedas y neumáticos Ÿpágina 304
xAccesorios, cambio de piezas, reparaciones y modificaciones
Ÿpágina 264
¡ATENCIÓN!
Nunca transporte personas en el remolque: puede poner sus vidas en
peligro y estar infringiendo la ley.
¡ATENCIÓN!
El uso indebido del enganche para remolque puede provocar accidentes y
lesiones.
xUtilice sólo un enganche para remolque sin dañar e instalado correcta-
mente.
xNo modifique ni repare el enganche para remolque.
xPara reducir el riesgo de lesión en caso de colisión por detrás, así como
a peatones y ciclistas cuando aparque, coloque el enganche de bola hacia
adentro siempre que no utilice remolque.
xNunca monte un enganche para remolque “que reparta el peso” o “que
iguale la carga”. El vehículo no ha sido concebido para este tipo de engan-
ches. El enganche puede fallar y el remolque separarse del vehículo.
¡ATENCIÓN!
La conducción con remolque y el transporte de objetos pesados o de gran
volumen puede afectar a la dinámica del vehículo, causando un accidente.

Conducción con remolque 238
xFije siempre la carga correctamente con cuerdas o cintas de sujeción
adecuadas que no estén dañadas.
xAdecue la velocidad y el estilo de conducción a las condiciones de visi-
bilidad, de la calzada, al tráfico y a la climatología.
xLos remolques con un centro de gravedad elevado pueden volcar más
fácilmente que los remolques con un centro de gravedad más bajo.
xEvite las maniobras bruscas y las frenadas repentinas.
xExtreme las precauciones si adelanta.
xReduzca la velocidad inmediatamente si nota que el remolque bascula.
xNo circule a más de 80 km/h cuando lleve remolque (o 100 km/h en
casos excepcionales). Esto también rige en aquellos países en los que está
autorizado circular a mayor velocidad. Tenga en cuenta los límites de velo-
cidad para vehículos con remolque y sin remolque en cada país.
xNunca intente “enderezar” el conjunto vehículo tractor/remolque
acelerando.
¡ATENCIÓN!
En la conducción con remolque, en el caso de los enganches para remolque
que no hayan sido instalados por SEAT siempre debe desactivarse el
funcionamiento Start-Stop manualmente. De lo contrario puede originarse
una anomalía en el sistema de frenos que podría causar un accidente de
graves consecuencias.
xDesactive siempre el funcionamiento Start-Stop manualmente cuando
el remolque esté enganchado a un enganche para remolque no instalado
por SEAT.
Nota
xDesconecte siempre la alarma antirrobo antes de acoplar o desacoplar un
remolque Ÿpágina 84. De lo contrario, el sensor de inclinación podría
activar la alarma por error .
xNo conduzca con remolque con el motor nuevo (durante los primeros
1000 km o 600 millas) Ÿpágina 264.
xSEAT recomienda bascular hacia adentro la bola del enganche si no se
utiliza remolque. En caso de colisión por detrás, los daños causados al vehí-
culo con un enganche de bola montado pueden ser mayores.
xEn algunos modelos es necesario un enganche para remolque para
remolcar vehículos. Por esta razón, el enganche de bola debe estar siempre
en el vehículo.
¡ATENCIÓN! (continuación)

Verificación y reposición de niveles299
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Batería del vehículo
Introducción al tema
La batería del vehículo es un componente del sistema eléctrico del mismo.
¡Nunca trabaje en el sistema eléctrico si no conoce las operaciones necesa-
rias a realizar, las normas generales de seguridad válidas, y no dispone de
las herramientas adecuadas Ÿ! De lo contrario, acuda a un taller especia-
lizado para que realicen todos los trabajos. SEAT recomienda que acuda al
Servicio Técnico. Trabajar negligentemente puede ocasionar graves lesiones.
Ubicación y número de baterías del vehículo
La batería se encuentra en el compartimento del motor.
Explicación de las indicaciones de advertencia en la batería del vehículo
Información complementaria y advertencias:
xŸcuaderno “Programa de Mantenimiento”
xSistemas de asistencia al arranque (funcionamiento Start-Stop)
Ÿpágina 205
xPreparativos para trabajar en el vano motor Ÿpágina 284
xAccesorios, cambio de piezas, reparaciones y modificaciones
Ÿpágina 264
¡ATENCIÓN!
Trabajar en la batería del vehículo y en el sistema eléctrico puede ocasionar
corrosiones, incendios o descargas eléctricas. Lea siempre y tenga en
cuenta las advertencias y normas de seguridad siguientes antes de realizar
cualquier trabajo:
xAntes de cualquier tipo de trabajo en la batería, desconecte el encen-
dido y todos los consumidores eléctricos, y desemborne el cable negativo
de la batería.
xMantenga siempre a los niños alejados del ácido de la batería y de la
batería misma.
xUtilice siempre gafas protectoras.
xEl ácido de la batería es muy agresivo. Puede corroer la piel y provocar
ceguera. Al manipular la batería, protéjase de las salpicaduras del ácido,
sobre todo en manos, brazos y cara.
xNo fume y no trabaje nunca cerca de lugares expuestos a llamas o
chispas.
xEvite que se formen chispas al trabajar con cables y aparatos eléctricos,
así como las descargas electroestáticas.
xNo provoque nunca un cortocircuito en los polos de la batería.
xNo utilice jamás una batería dañada. Puede explotar. Sustituya la
batería deteriorada inmediatamente.
xSustituya la batería deteriorada o helada lo antes posible. Una batería
descargada puede incluso helarse a temperaturas próximas a los 0°C
(+32 °F).
xEn vehículos con la batería en el maletero: Asegúrese de que el
manguito de la batería para airear los gases esté bien fijado.
SímboloSignificado
¡Utilice siempre gafas protectoras!
El electrólito de la batería es muy corrosivo. ¡Utilice
siempre guantes y gafas protectoras!
ŽEstá prohibido encender fuego, provocar chispas, utili-
zar una llama desprotegida o fumar.
ŸAl cargar la batería del vehículo se origina una mezcla
de gases altamente explosiva.
¡Mantenga siempre a los niños alejados del ácido y de
las baterías!

Verificación y reposición de niveles301
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Comprobar el nivel de electrólito de la batería del vehículo
El nivel de electrólito de la batería se ha de controlar regularmente en los
países con clima cálido y, en el caso de las baterías viejas, cuando el kilome-
traje es elevado. Por lo demás, las baterías no requieren mantenimiento.Los sistemas con funcionamiento Start-Stop (Ÿpágina 207) están equi-
pados con una baterías especiales, que llevan grabadas la inscripción
“AGM”. Por motivos técnicos, en dichas baterías no es posible verificar el
nivel del ácido.
Preparativos
xPrepare el vehículo para trabajar en el vano motor Ÿpágina 284.
xAbra el capó del motor ’ Ÿpágina 284.
Apertura de la cubierta de la batería
En función de la motorización del vehículo, las cubiertas de la batería del
vehículo son diferentes:
xEn el caso de una cubierta:presione la lengüeta Ÿfig. 170 en el
sentido que indica la flecha y retire hacia arriba la cubierta.
xEn el caso de un manguito: retire la cubierta desplegándola hacia un lado
Ÿfig. 171.
Verificar el nivel del ácido de la batería
xAsegúrese de que existe una iluminación suficiente que permita reco-
nocer los colores claramente. Nunca utilice llamas abiertas u objetos deste-
llantes como fuente de iluminación.
xSegún el nivel del ácido, la mirilla en la parte superior de la batería
cambiará de color.
Fig. 170 En el vano
motor: Retire la cubierta
de la batería del vehículo.
Fig. 171 En el vano
motor: Despliegue el
manguito de la batería del
vehículo.
Indicador de colorOperaciones necesarias a realizar
amarillo claro o
transparenteEl nivel de electrólito de la batería del vehículo es
demasiado bajo. Encargue en un taller especializado
que comprueben la batería y, en su caso, la sustitu-
yan.
Indicación en color
negroEl nivel de electrólito de la batería del vehículo es
correcto.
AA