ESP Seat Alhambra 2013 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

193
Sürüş
Ayağınızı fren pedalından kaldırmayın! Fren pedal serbest bırakıldığın-
da veya fren kuvveti azaltıldığında frenleme desteği fren servosunu oto-
matik olarak kapatır.
Hızlanma sırasında çekiş kontrolü (ASR)
Tekerleğin kayması durumunda çekiş kontrol sistemi, mevcut tutuş mik-
tarına uygun olacak şekilde motor torkunu azaltır. ASR, istenmeyen yol
koşullarında bile, aracın çalıştırılması, hızlandırılması veya yokuş çıkar-
ken bazı durumları kolaylaştırır.
ASR, manuel olarak açılabilir veya kapatılabilir ⇒ Sayfa 194.
Elektronik diferansiyel kilit sistemi (EDL ve XDS)
EDL, normal koşullar altında düz çizgilerde sürüş sırasında kullanılabilir .
EDL, tekerlek kayması tespit ettiğinde kayan tekerleği durdurur ve gücü
başka bir sürüş tekerleğine yönlendirir. Durdurulan tekerleğin fren diski-
nin aşırı ısınmasını önlemek üzere, EDL aşırı yüke maruz kaldığında
otomatik olarak kesilir. Fren soğuduğunda EDL otomatik olarak yeniden
devreye girer.
XDS işlevi, elektronik diferansiyel kilidinin bir uzantısıdır. XDS sürüş te-
kerleklerinin çekişine değil, virajlarda hızlı tutuş sırasında eğrinin içinde
ön tekerleğin tutuşuna tepki verir. XDS, kaymayı önlemek için virajın iç
kısmında tekerlek frenlerine basınç verir. Bu, aracın gereken çizgide de-
vam etmesine yardımcı olan çekişi artırır.
DİKKAT
Buzlu, kaygan ıslak bir zeminde sürüş, araç kontrolünün kaybı ve
sürücü ve yolcuların ciddi şekilde yaralanmasına yol açabilir.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği, yol, trafik ve hava ko-
şullarına göre ayarlayın. ABS, BAS, EDL, ASR ve ESC fren destek
sistemleri daha fazla güvenlik sağlasa da sürüş sırasında gerek-
siz riskler almayın.
DİKKAT (Devam)
● Fren destek sistemleri fizik kanunlarına karşı gelemez. ESC ve
diğer sistemlerle bile kaygan ve ıslak yollar her zaman tehlikeli
olacaktır.
● Islak zeminde çok hızlı bir şekilde sürmek tekerleklerin yerle
temasını kaybetmesine ve kayma olarak bilinen bir etkiye yol
açar. Tutuş olmadan aracın frenlenmesi, yönlendirilmesi veya
kontrol edilmesi mümkün olmaz.
● Örneğin eğer sürücü, zorlu koşullarda çok hızlı sürerse veya
güvenlik mesafelerine uymazsa fren destek sistemleri kazaları
önleyemez.
● Fren destek sistemleri son derece etkili olsa ve zorlu koşullar-
da aracın kontrol edilmesine yardımcı olsa da araç dengesi lastik
tutuşuna bağlıdır.
● Örneğin kar veya buz gibi kaygan bir zeminde hızlanırken gaz
pedalına dikkatlice basın. Araç kontrol kaybına yol açan fren des-
tek sistemleriyle bile tekerlekler hala kayabilir.
DİKKAT
ESC'nin etkinliği, sürüş dinamiklerini etkileyen diğer parçalar ve
sistemler muhafaza edilmezse ve doğru işlev görmüyorsa
ESC'nin etkinliği önemli oranda azalabilir. Bu, diğer hususların
yanı sıra önceden değinilen frenler, lastikler ve diğer sistemleri
içerir.
● Başka parçaların değiştirilmesinin ve araca takılmasının ABS,
BAS, ASL, EDL ve ESC'nin çalışmasını etkileyebileceğini unutma-
yın.
● Araç süspansiyonundaki değişiklikler ve onaylanmamış teker-
lek/lastik kombinasyonlarının kullanılması ABS, BAS, ASL EDL ve
ESC'nin çalışmasını ve etkinliklerini etkileyebilir.
● Benzer şekilde ESC'nin etkinliği uygun lastiklerin kullanımına
bağlıdır ⇒ Sayfa 298. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

197
Sürüş
Çalıştırma yardımcı sistemleri
Giriş
Ek bilgi ve uyarılar:
● SEAT bilgi sistemi ⇒ Sayfa 65
● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 186
● Araç aküsü ⇒ Sayfa 293
● Lastik ve jantlar ⇒ Sayfa 298
● Aksesuarlar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler ⇒ Sayfa 261
● Akü takviyesi ile çalıştırma ⇒ Sayfa 341
DİKKAT
Yokuşta çalıştırma sistemindeki akıllı teknoloji fizik kanunlarını
değiştiremez. Çalıştırma yardımı sistemlerinin sağladığı daha faz-
la konfor, riskler almanıza neden olmaz.
● Aracın istenmeyen hareketleri ciddi yaralanmaya neden olabi-
lir.
● Çalıştırma yardımı sistemleri, sürücü dikkatinin yerine geçe-
mez.
● Her zaman aracınızın hızı ve sürüş tarzınızı zemin durumuna
ya da yol, hava ve trafik koşullarına uydurmaya çalışın.
● Yokuşta çalıştırma sistemi aracı eğimde her koşulda sabit tu-
tamaz ya da dik yokuş aşağı eğimlerde fren yapmasına neden
olamaz, örneğin yol kaygan veya buzluysa.
 Otomatik Tutuş işlevi*
Şek. 139 Orta konso-
lun ayrıntılı görünümü:
Otomatik Tutuş
düğmesi
Düğmedeki kontrol lambası Otomatik Tutuş işlevi açıldığında açılır.
Otomatik Tutuş işlevi açıkken aracı düzenli olarak durdurması gerekiyor-
sa veya uzun sürelerle motor çalışırken durması gerekiyorsa, örneğin
yokuşlarda, trafik lambasından önce veya sürekli durma ve çalıştırma
gerektiren trafik sıkışıklıklarında sürücüye yardımcı olur.
Otomatik Tutuş işlevi sürücünün ayağını fren pedalında tutmasına gerek
kalmadan aracın dururken kazara kaymasını otomatik olarak engeller .
Sistem, aracın durduğunu tespit ettiğinde Otomatik Tutuş aracı durma
konumunda tutar. Fren pedalı bırakılabilir.
Sürücü fren pedalına kısa süre basarsa veya hareket etmek için gaza
basarsa Otomatik Tutuş işlevi freni bir kez daha serbest bırakır. Araç,
eğime göre hareket eder.
Otomatik Tutuş işlevi için gerekli koşullardan herhangi biri araç durdurul-
duğunda değişirse sistem, düğmedeki gösterge gibi kapanır ⇒ Şek. 139.
Elektronik park freni, aracı güvenli bir şekilde park etmek gerektiğinde
devreye girer ⇒ 
. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

201
Sürüş
Park sensörü sistemi*
Giriş
Park sensörü sistemi, park etme sırasında sürücüye destek olur. Araç,
öne veya arkaya doğru giderek bir engele yaklaştığında fasılalı bir sesli
uyarı, mesafeye bağlı olarak daha yüksek veya daha alçak duyulacaktır .
Mesafe ne kadar kısalırsa tonlar arasındaki aralıklar o kadar kısalacaktır .
Araç engele çok yakınsa sesli uyarı sabit hale gelir.
Ses devam ederken bir engele yaklaşmaya devam ederseniz bu, siste-
min artık mesafeyi ölçemeyeceği anlamına gelir.
Tamponlardaki sensör sistemi ultrason aracıyla iletim ve alım sağlar. Ul-
trason sinyalinin kullanılması (iletim, engelden yansıma ve alım) bu sis-
tem tampon ve engel arasındaki mesafeyi sürekli hesaplar.
Ek bilgi ve uyarılar:
● Park Yardımı sistemi ⇒ Sayfa 205
● Aksesuarlar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler ⇒ Sayfa 261
DİKKAT
Park sensör sistemi ve optik park sistemi sürücü dikkatinin yerini
alamaz.
● Sensörlerin engelleri ve insanları tespit edemedikleri bazı kör
noktaları vardır.
● Sensörler küçük çocuklar, hayvanlar veya nesneleri her zaman
tespit etmediğinden araç çevresindeki alanı her zaman gözlemle-
yin.
DİKKAT (Devam)
● Bazı giysiler ve belli nesnelerin yüzeyi park mesafe sistemin-
den ultrason sinyallerini yansıtmaz. Sistem bu nesneler ve bu tip
giysileri giyen kişileri tespit edemez ya da yanlış tespit eder.
● Dış ses kaynakları park mesafesi yardım sinyallerini etkileye-
bilir. Bu durumda belli koşullar altında insanlar ve nesneler tespit
edilmeyecektir.
ÖNEMLİ
● Sensörler, römork çeki demirleri ince raylar, parmaklıklar, direkler,
ağaçlar ve açık bagaj bölmeleri, vs gibi nesneleri tespit edemeyebilir .
Bu, aracınızın hasar görmesine yol açabilir.
● Park sensör sistemi, bir engelin varlığını tespit etse ve uyarsa da en-
gel, çok yüksek veya alçaksa sensörlerin ölçüm açısından kaybolabilir
ve sistem artık göstermeyecektir. Dolayısıyla sizi bu nesnelerle ilgili
uyarmayacaktır. Park sensörü sisteminin uyarılarının görmezden gelin-
mesi araçta önemli hasara neden olabilir.
● Örneğin park ederken tampon sensörleri hasar görebilir veya yanlış
ayarlanabilir.
● Sistemin düzgün şekilde çalıştığına emin olmak üzere, tampon sen-
sörleri her zaman temiz olmalı, üzerinde buz ve kar bulunmamalı ve açık
olmalıdır.
● Sensörleri yüksek basınçlı veya buharlı temizleme ekipmanıyla te-
mizlerken sensörleri 10 cm'den az olmayacak bir mesafeden kısa süreli
püskürtün.
Not
Akustik kaynaklar, park sensörü sisteminde hatalı uyarılara yol açabilir,
örneğin engebeli asfalt, taş parkeler veya diğer araçların sesi. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

203
Sürüş
Optik park sistemi* (OPS)
Şek. 143 Ekran OPS
göstergesi: A çarpış-
ma alanında engel tes-
pit edilmiştir. B
seg-
manda bir engel tespit
edildi C
aracın arka-
sındaki alan kaydedil-
di.
Şek. 144 Ekran OPS
göstergesi: A seg-
manda bir engel tespit
edildi B
aracın arka-
sındaki alan kaydedil-
di.
Optik park sistemi Park sensörü sistemi ⇒ 
Sayfa 202 ve park destek sis-
teminin bir aksesuarıdır. ⇒ 
Sayfa 205 Aracın ön ve arkasındaki sensörler tarafındaki sensörler tarafından kay-
dedilen alan fabrikada takılan radyo veya navigasyon sistemi ekranında
görüntülenir. Araca göre herhangi bir engelin konumu gösterilir
⇒ 
.
İşlevGerekli işlemler
Göstergenin açılması:Park sensörü sistemi ⇒ Sayfa 202 veya park
destek sistemini ⇒  Sayfa 205 açın. OPS, oto-
matik olarak açılır.
Göstergenin manuel
olarak kapatılması:Fabrikada takılı radyo veya navigasyon siste-
mindeki alan seçme düğmesine basın
VEYA: Ekrandaki 
veya RVC işlev düğmesi-
ne kısa süre basın.
Göstergenin manuel
olarak kapatılması:Aracı yaklaşık 10-15 km/sa (6 ila 10 m/sa)
üzerinde öne doğru sürün.
Arka destekli araçlarda geri vitesi seçin ⇒ Say-
fa 210. Gösterge kamera görüntüsüne geçer.
İncelenen alanlar
Engellerin tanındığı alan aracın önünden yaklaşık 120 cm uzaklıktadır
ve ⇒ Şek. 144 B
tarafından 60 cm'ye kadar uzaklıktadır. Aracın arka-
sında analiz edilen alan 160 cm'ye kadar ve yanlarda ⇒ Şek. 143 C
yaklaşık 60 cm'ye kadar bir mesafeye ulaşır.
Ekran göstergesi
Görüntü çeşitli segmanlarda denetlenen alanları sunar. Araç engele da-
ha yakın hareket ederken segman, görüntülenen araca yakınlaşır ( B
ve
⇒ Şek. 144 A). Sondan bir önceki renk bölümünün ekranda belirmesi
aracın çarpışma bölgesine ulaştığı anlamına gelir. Aracı durdurun!
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

205
Sürüş
Park Yardımı sistemi* Giriş
Park Yardım sistemi park etmek için uygun bir yer bulması, aracı paralel
ve dikey park yerlerine yerleştirmesi ve paralel park yerlerinden çıkması
için sürücüye yardım eder.
Park Yardım sistemi, sistem özellikleriyle sınırlıdır ve sürücünün özellikle
dikkatli olmasını gerektirir ⇒ 
.
Park sensörü sistemi, aracın park edilmesine yardımcı olan Park Yardım
sisteminin bir parçasıdır.
Optik park sistemli araçlar için radyo navigasyon sistemleri araca göre
engellerin konumunu - sistem sınırları dahilinde - gösteren araç arkasın-
daki ve önündeki tespit edilen alanları gösterir.
Fabrikada takılan çekme braketi römorka elektrikli bağlanmışsa park
yardımı sistemi açılamaz.
Ek bilgi ve uyarılar:
● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 186
● Park sensörü sistemi ⇒ Sayfa 201
● Dış mekan bakım ve temizliği ⇒ Sayfa 246
● Aksesuarlar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler ⇒ Sayfa 261
DİKKAT
Park yardım sisteminin sunduğu yardıma rağmen park ederken
herhangi bir risk almayın. Sistem, sürücü dikkatinin yerine geçe-
mez.
● Aracın istenmeyen hareketleri ciddi yaralanmaya neden olabi-
lir.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği, yol, trafik ve hava ko-
şullarına göre ayarlayın.
● Belli nesneler ve giyim eşyaları ve harici ses kaynaklarının yü-
zeyinin park yardım sinyalleri veya sistem sensörleri üzerinde ne-
gatif etkisi olabilir ve sinyallerini yansıtmayabilir.
● Sensörlerin engelleri ve insanları tespit edemedikleri bazı kör
noktaları vardır.
● Sensörler küçük çocuklar, hayvanlar veya nesneleri her zaman
tespit etmediğinden araç çevresindeki alanı her zaman gözlemle-
yin.
ÖNEMLİ
● Park yardım sistemi; kaldırımlar veya diğer koşulları dikkate almadan
özellikle diğer park edilmiş araçlara yöneliktir. Park ederken lastikler ve
jantlara hasar vermediğinizden emin olun. Gerektiğinde aracın hasar
görmesini önlemek için manevrayı durdurun.
● Sensörler, römork çeki demirleri ince raylar, parmaklıklar, direkler ve
ağaçlar, vs gibi nesneleri tespit edemeyebilir. Bu, aracınızın hasar gör-
mesine yol açabilir.
● Park sensör sistemi, bir engelin varlığını tespit etse ve uyarsa da en-
gel, çok yüksek veya alçaksa sensörlerin ölçüm açısından kaybolabilir
ve sistem artık göstermeyecektir. Dolayısıyla sizi bu nesnelerle ilgili
uyarmayacaktır. Park sensörü sisteminin uyarılarının görmezden gelin-
mesi araçta önemli hasara neden olabilir. Bu, park yardım sistemini kul-
lanırken de geçerlidir (örn. kamyon veya motosiklet arkasına park etmek
için). Dolayısıyla park ederken aracın ön ve arkasındaki alanı her zaman
dikkatli bir şekilde izleyin ve gerekliyse hemen müdahale edin. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

206Sürüş
● Sistemin düzgün şekilde çalıştığına emin olmak üzere, tampon sen-
sörleri her zaman temiz olmalı, üzerinde buz ve kar bulunmamalı ve açık
olmalıdır.
● Örneğin park ederken tampon sensörleri hasar görebilir veya yanlış
ayarlanabilir.
● Sensörleri yüksek basınçlı veya buharlı temizleme ekipmanıyla te-
mizlerken sensörleri 10 cm'den az olmayacak bir mesafeden kısa süreli
püskürtün.
Not
Herhangi bir sistem arızası ile ilgili olarak yetkili bir atölyeyle bağlantı ku-
run. SEAT Teknik Servisi ziyaret etmenizi öneriyor. 
Park yardım sistemini kullanarak park etme
Şek. 145 Orta konso-
lun ayrıntılı görünümü:
park yardımı sistemini
manuel olarak açma
düğmesi
Şek. 146 Tespit edilen boşluk: Park etmek için aracı geri vitese alın (kaldırıma
paralel veya burun/arka)
Park etmek için hazırlık
● Çekiş kontrol sistemi ASR açılmalıdır ⇒ Sayfa 186.
● Paralel park etme: 50 km/sa'ê kadar olan hızlarda düğmeye 
bir
kez basın. İşlev devreye alındığında düğme ⇒ Şek. 145 yanacaktır.
● Dikey park etme: 50 km/sa'ê kadar olan hızlarda düğmeye 
iki
kez basın. İşlev devreye alındığında düğme ⇒ Şek. 145 yanacaktır.
● Gerekliyse park modunu değiştirmek için 
düğmesine bir kez daha
basın.
● Park için boşluğun tespit edileceği taraf için sinyali uygulayın. Gös-
terge paneli, yol tarafını gösterir. 

208Sürüş
● Uygun bir park alanı uzunluğu aracın uzunluğundan en az 1.1 m faz-
ladır.
● Park freni sistemi sonuçları tekerleklerin değiştirilmesinden sonra o
kadar iyi değilse sistem, yeni tekerleklerin çevre uzunluğunu hafızaya al-
malıdır. Bu işlem, araç hareket halindeyken otomatik olarak gerçekleştiri-
lir. Bu işleme yardımcı olmak için yavaşça dönün (20 km/sa altında), ör.
boş otoparkta. 
Park Yardımı sistemini kullanarak park yerinden
ayrılma
Kalkış
● Motoru açın.
● Düğmeye 
basın. İşlev devreye alındığında düğme
⇒ Şek. 145 ya-
nacaktır.
● Park yerinden ayrılmak istediğiniz tarafın sinyalini uygulayın.
● Geri vitesi seçin.
● Park yardım sistemi tarafından verilen talimatlara uyun.
● Sonraki gösterge belirdiğinde direksiyonu bırakın ⇒ 
Park yardım
sistemini kullanarak park etme altında bkz. Sayfa 207: Sistem, direksi-
yonu hareket ettirecektir! Çevreyi gözlemleyin.
● Çevreyi gözlemleyin ve maksimum 7 km/sa'e kadar dikkatli bir şekil-
de hızlanın.
● Park yardımı sistemi sadece manevra sırasında direksiyonun hare-
ket ettirilmesinden sorumludur. Sürücü; gaz, kavrama, vitesler ve freni
uygular.
● Park yerinden ayrılmak mümkün olduğunda Park Yardım sistemi du-
racaktır. Direksiyonun kontrolünü ele alın ve trafik koşulları izin verdiğin-
den park alanından ayrılın. Manevranın otomatik olarak durdurulması
Park yardım sistemi, aşağıdakilerden birinin olması durumunda manev-
rayı durdurur:
● 7 km/sa (4 m/sa) üzerinde sürüş.
● Sürücü direksiyonu hareket ettirir.
● Sürgülü kapı açık. Manevrayı tekrar başlatmak için sürgülü kapıyı ka-
patın ve düğmeye

tekrar basın.
● Sistem arızası var (sistem geçici olarak kullanılamıyor).
● ASR kapalı veya ASR veya ESC çalışıyor.
DİKKAT
Park yardım sistemini kullanarak park yerinden ayrılırken direksi-
yon hızlı bir şekilde dönüyor. Elinizin direksiyon kolları arasına
yerleştirilmesi yaralanmalara yol açabilir.

Park Yardım freninin çalıştırılması
Park Yardım sistemi, otomatik olarak fren yaparak sürücüye yardımcı
olur. Otomatik frenleme, sürücünün gaz pedalı, fren ve kavrama kontrol
etme sorumluluğunu almaz ⇒ 
.
Aşırı hızı önlemek için frenleme
Aşırı hızı azaltmak için sistemin frenleri çalıştırması mümkündür . Sonra
park manevrası devam edebilir. Her park etme işlemi sırasında frenler
müdahale edecektir.
Hasarı en aza indirmek için frenleme
Engele yaklaşırken araç otomatik olarak fren yapabilir. Belirli durumlarda
(örneğin fırtına, ultrason tespiti, araç durumu, yük, eğim) Park Yardımı
sistemi, bir cisim önünde aracı tamamen durdurabilir. 

210Sürüş
Arka Yardım sistemi*
Giriş
Arka kapağa takılı kamera, park etme veya geri vites manevraları sıra-
sında sürücülere yardımcı olur. Sistem tarafından oluşturulan kamera
görüntüsü ve belirli oryantasyon noktaları, fabrikada takılan radyo veya
navigasyon sistemi ekranında gösterilmektedir.
Yer noktasının iki tipi (modlar) seçilebilir:
● Mod 1: yola dik olarak geri geri park etme (ör. otoparkta).
● Mod 2: kaldırıma paralel olarak geri geri park etme.
Mod, radyo veya navigasyon sistemi ekranındaki düğmeye basarak
değiştirilebilir. Sadece noktaların değiştirilebildiği mod görüntülenecektir.
Ek bilgi ve uyarılar:
● Aksesuarlar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler ⇒ Sayfa 261
DİKKAT
Engellerden (insanlar, araçlar, vs.) uzaklığı hesaplamak için ka-
mera kullanımı uygun değildir ve kazalara ve ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
● Kamera merceği görüş alanını genişletir ve bozar ve cisimleri
ekranda farklı, belirsiz bir şekilde gösterir.
● Monitördeki çözünürlüğe bağlı olarak veya ışık kısıksa bazı
nesneler görüntülenmeyebilir ya da çok net olmayabilir (örneğin
çok ince direkler veya çamurluklar).
● Kamerada engelleri ve insanları tespit edemedikleri bazı kör
noktaları vardır.
● Kamera merceğini temiz ve kar ve buzdan arındırılmış şekilde
tutun. Üzerini kapatmayın.
DİKKAT
Arka yardım sistemindeki akıllı teknoloji, sistemin kendi yapısı ve
fizik kanunları tarafından empoze edilen sınırları değiştiremez. Ar-
ka yardım sisteminin dikkatsiz veya kontrolsüz kullanımı ciddi ya-
ralanma ve kazalara yol açabilir. Sistem, sürücü dikkatinin yerine
geçemez.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği, yol, trafik ve hava ko-
şullarına göre ayarlayın.
● Aracın çevresindeki alanı her zaman yakından izleyin ve her
zaman park ettiğiniz yere doğru bakın. Gösterge, mevcut direksi-
yon açısını kullanarak aracın arka tarafının yolunu gösterir. Ara-
cın önü arka kıyasla daha fazla döner.
● Ekrana bakarken dikkatinizi trafikten uzaklaştırmayın.
● Kameralar çocuklar, hayvanlar veya nesneleri her zaman tes-
pit etmediğinden araç çevresindeki alanı her zaman gözlemleyin.
● Sistem tüm alanları net olarak göstermeyebilir.
● Arka kapak tamamen kapatıldığında sadece arka yardım siste-
mini kullanın.
ÖNEMLİ
● Kamera ekranda sadece 2D görüntülerini gösterir. Derinlik olmama-
sına bağlı olarak yoldaki çatlakları veya çıkıntı yapan cisimleri fark et-
mek zor veya imkansız olabilir.
● Kameralar, ince raylar, parmaklıklar, direkler ve ağaçlar, vs gibi nes-
neleri tespit edemeyebilir. Bu, aracınızın hasar görmesine yol açabilir. 

216Sürüş
İşlevKontrol konumu,
kontrol işlemleri
⇒ Şek. 152Eylem
Kayıtlı hızın artı-
rılması (CCS
ayarı sırasında).SPEED + +düğmesini basılı
tutun.
Kısa süreli basıldığında:
Hızı 10
km/sa'lik aralıklarda artırır ve
kaydeder.
Uzun basma: düğme basılı kalır-
ken araç hızlanır. Mevcut hızı
kaydetmek için düğmeyi bırakın.
Kayıtlı hızın azal-
tılması (CCS
ayarı sırasında).SPEED – –'a ba-
sın.
Kısa süreli basıldığında: Hızı 10
km/sa'lik aralıklarda azaltır ve
kaydeder.
Uzun basma: bu, basılı kalırken
hız, frenleri kullanmadan gazı
keserek azaltılır. Mevcut hızı
kaydetmek için düğmeyi bırakın.
Sabit hız kontrol
sisteminin kapa-
tılması.OFF (KAPALI)'ya
2 tıklayın.Sistem kapalı. Kaydedilen hız si-
linir.
CCS ile yokuş aşağı gitme
Yokuş aşağı giderken CCS sabit bir hızı muhafaza edemez. Fren pedalı-
nı kullanarak aracı yavaşlatın ve gerekliyse vites küçültün.
Otomatik kapama
Hız sabitleme sistemi otomatik veya geçici olarak kapanır:
● Sistem, CCS’nin çalışma sırasını etkileyebilecek bir arıza tespit eder-
se.
● Gazı belli bir süre kullanarak kayıtlı hızı artırırsanız.
● fren veya debriyaj pedalına basılmışsa.
● Vites değiştirirseniz.
● Hava yastığı tetiklenirse. 

217
Sürüş
Şerit Yardım sistemi*
Giriş
Ek bilgi ve uyarılar:
● SEAT bilgi sistemi ⇒ Sayfa 65
● Aksesuarlar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler ⇒ Sayfa 261
DİKKAT
Şerit yardım sistemindeki akıllı teknoloji, sistemin kendi yapısı ve
fizik kanunları tarafından empoze edilen sınırları değiştiremez.
Dikkatsizlik ve şerit yardım sisteminin kontrolsüz kullanımı kaza-
lar ve yaralanmaya neden olabilir. Sistem, sürücü dikkatinin yeri-
ne geçemez.
● Hızınızı ve öndeki araca uzaklığınızı her zaman görüş alanı, ha-
va koşulları, yol durumu ve trafik durumuna göre ayarlayın.
● Herhangi bir zamanda döndürebilecek şekilde ellerinizi her za-
man direksiyonda tutun.
● Şerit yardım sistemi tüm yol işaretlerini tespit edemez. Bazı
durumlarda kötü durumdaki yol, üzerinde bulunan yapılar veya
bazı nesneler, şerit yardım sistemi tarafından yanlışlıkla yol işa-
retleri olarak tanınabilir. Böyle durumlarda şerit destek sistemini
hemen kapatın.
● Gösterge paneli ekranındaki talimatlara dikkat edin ve taleple-
rine uygun şekilde hareket edin.
● Aracın çevresine her zaman dikkat edin.
Not
Şerit yardım sistemi sadece asfalt yollarda sürüş için geliştirilmiştir .
Not
Şerit yardım sistemi bu bölümde anlatılan şekilde çalışmazsa kullanma-
yın ve yetkili bir servisle bağlantı kurun.
Not
Herhangi bir sistem arızası gözlemlerseniz sistemi yetkili bir atölyeye
kontrol ettirin. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler