key Seat Alhambra 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

9
Güvenli sürüş
● Araçta yurtdışında çıkmak için herhangi bir teknik modifikasyon ge-
rekli mi, örneğin farların ayarlanması?
● Araçta incelemeler ve onarımlar için gerekli tüm aletler, arıza teşhis
ekipmanı ve yedek parçalar mevcut mu?
● Gideceğiniz ülkede herhangi bir SEAT bayisi var mı?
● Benzinli araçlar için: Doğru oktan değerinde kurşunsuz benzin var
mı?
● Dizel motorlar için: Düşük sülfür içerikli dizel yakıt var mı?
● Gideceğiniz ülkede SEAT özelliklerine uygun motor yağı ( ⇒ Sayfa
284) ve diğer motor hidrolikleri mevcut mu?
● Fabrikada takılı navigasyon sistemi mevcut navigasyon verileriyle
hedef ülkede doğru şekilde çalışacak mı?
● Hedef ülkede özel lastikler gerekli mi?
ÖNEMLİ
SEAT, düşük kalitede yakıt kullanımı, yetersiz servis veya orijinal yedek
parçaların bulunmamasına bağlı olarak araçta meydana gelen herhangi
bir hasardan sorumluluk kabul etmez. 
Su birikmiş yollarda sürüş
Suda sürüş sırasında, örneğin su birikmiş bir yolda, aracın hasar görme-
sini önlemek için aşağıdakilere dikkat edin:
● Su birikmiş alana girmeden önce suyun derinliğini kontrol edin. Su
asla kaportanın alt kenarı üstüne çıkmamalıdır ⇒ 
.
● Yayadan hızlı olacak şekilde sürmeyin.
● Suda durmayın, geri vitesi kullanmayın veya motoru kapatmayın.
● Karşıdan gelen araçlar su seviyesini yükselten ve suyun geçilmesini
zorlaştıran dalgalara neden olacaktır.
DİKKAT
Su, çamur, erimiş kar, vs.de araç sürerken kışın nemli veya don-
muş fren diskleri ve pabuçlarına bağlı olarak frenleme etkisi geci-
kebilir, dolayısıyla gereken frenleme mesafesi daha fazla olacak-
tır.
● Frenleri kurutun ve dikkatli bir şekilde fren yaparak buzu çıka-
rın. Bu sırada diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atmadığınızdan
veya trafik kurallarına karşı çıkmadığınızdan emin olun.
● Suda araç sürdükten sonra ani sert manevralardan kaçının.
ÖNEMLİ
● Su birikmiş yollarda sürüş motor, şanzıman, hareketli aksam veya
elektrik sistemi gibi araç parçalarına ciddi hasar verebilir.
● Tuz paslanmaya neden olduğundan asla tuzlu suda araç sürmeyin.
Tuzlu suyla temas eden araç parçası varsa her zaman durulayın. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

11
Güvenli sürüş
DİKKAT (Devam)
● Direksiyon ve gösterge panelinden olabildiğince uzakta otu-
run.
● Sırtınızı dik ve koltuk arkalığına tamamen yaslanacak şekilde
ve ön koltuklar doğru ayarlanmış konumda tutun. Vücudunuzun
herhangi bir kısmını hava yastığı alanına veya çok yakınına koy-
mayın.
● Arka koltuklardaki yolcular dikey bir konumda oturmuyor ise,
kemer örgüsünün yanlış konumundan dolayı ciddi yaralanma ris-
ki artar.
DİKKAT
Yanlış koltuk ayarı kazalar ve ciddi yaralanmalara yol açabilir.
● Koltuklar, araç hareket halindeyken beklenmedik şekilde hare-
ket edebileceğinden ve aracın kontrolünü kaybedebileceğinizden
koltukları sadece araç sabitken ayarlayın. Ayrıca koltuğu ayarlar-
ken yanlış bir pozisyon alınmaktadır.
● Koltuğun yükseklik, koltuk arkalığı ve ileri veya geri konumu-
nu sadece koltuk ayar alanında kimse olmadığında ayarlayın.
● Koltuk ayar alanını engelleyen hiçbir nesne olmamalıdır.
● Arka koltukların yüksekliği, açısı ve boylamasına konumunu
sadece hareket alanında kimse olmadığında ayarlayın.
● Koltuk ayarı ve kilit alanları temiz tutulmalıdır.

Yanlış oturma konumuna bağlı yaralanma tehlikesi
Emniyet kemerleri yanlış bir şekilde bağlanmış veya hiç bağlanmamışsa,
ciddi yaralanma riski artmaktadır. Emniyet kemerleri sadece doğru şekil-
de takılırsa en uygun korumayı sağlayabilir. Emniyet kemeri, eğer kemer
örgüsü doğru olarak yerleştirilmez ise tam olarak koruma sağlayamazlar .
Bu, ciddi ve hatta ölümcül yaralanmalara yol açabilir. Hatalı bir oturma konumuna sahip bir kişiye açılan bir hava yastığı çarptığında, ciddi yara-
lanma veya ölüm riski özellikle artar. Sürücü, araçtaki tüm yolculardan,
özellikle de çocuklardan sorumludur.
Aşağıdaki liste, tüm araç yolcuları için tehlikeli olabilecek bazı yanlış
oturma konumu örneklerini göstermektedir.
Araç hareket halindeyken:
● Araç içinde asla ayağa kalkmayın.
● Koltuklarının üstünde asla ayağa kalkmayın.
● Koltuklarda asla diz üstü oturmayın.
● Koltuk arkalığınızı asla arkaya çok fazla yatırmayın.
● Gösterge paneline asla yaslanmayın.
● Arka koltuğa asla uzanmayın.
● Bir koltuğun ön kenarına asla oturmayın.
● Asla yanlamasına oturmayın.
● Camdan asla sarkmayın.
● Ayağınızı asla camdan dışarı çıkarmayın.
● Ayaklarınızı asla gösterge paneline koymayın.
● Ayaklarınızı asla koltuk veya koltuk arkalığı yüzeyine koymayın.
● Asla ayak bölmesinde yolculuk yapmayın.
● Kol desteklerine asla oturmayın.
● Koltuk kemerini bağlamadan asla seyahat etmeyin.
● Bagaj bölmesinde kimseyi taşımayın.

Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

12Güvenli sürüş
DİKKAT
Her yanlış oturma konumu, kazalar veya ani frenleme veya ma-
nevralar durumunda ciddi veya ölümcül yaralanma riskini artırır.
● Bütün yolcular, doğru oturma konumunda ve seyahat esnasın-
da kemerleri bağlı olmalıdırlar.
● Yanlış konumda oturan, emniyet kemerini takmayan veya hava
yastığına çok yakın yolcular özellikle de hava yastığı açılırsa veya
yanlış konumda oturan bir yolcuya çarptığında ciddi veya ölüm-
cül yaralanma riskine maruz kalır.

Doğru oturma konumu
Şek. 1 Sürücü ve di-
reksiyon arasındaki
doğru mesafe en az 25
cm olmalıdır.
Şek. 2 Doğru emniyet
kemeri ve baş desteği
konumları
Sürücü ve yolcuların doğru oturma konumları aşağıda gösterilmiştir .
Fiziksel durumunuz doğru otuma konumunun sürdürülmesini önlüyorsa
herhangi bir özel cihazla ilgili yardım için yetkili bir servisle temas kurun.
Emniyet kemeri ve hava yastığı sadece doğru oturma konumunda opti-
mum koruma sağlayabilir. SEAT Teknik Servisi ziyaret etmenizi öneriyor.
Kendi güvenliğiniz ve bir kaza halinde yaralanma riskini azaltmak için,
ani frenleme veya manevra durumunda SEAT aşağıdaki konumları tavsi-
ye eder:
Tüm yolcular için geçerli:
● Baş desteğini, en üst noktası ile başınızın üstüyle aynı seviyede ola-
cak şekilde veya buna olabildiğince yakın düzeyde ve hiçbir koşul altın-
da göz hizası altında olmayacak şekilde ayarlayın. Boynunuzun arkasını
baş desteğine ⇒ Şek. 1 ve ⇒ Şek. 2 olabildiğince yakın tutun.
● Başınız üst kenarının altında olsa bile boyunuz kısaysa baş desteğini
tamamen indirmelisiniz.
● Boyu uzun kişiler baş desteğini tamamen yukarı kaldırmalıdır.
● Koltuk arkalığını sırtınız tamamen arkalığa dayalı olabilecek şekilde
dikey bir konuma ayarlayın. 

14Güvenli sürüş
DİKKAT (Devam)
● Araca sabitlenen nesneler asla yolcuların yanlış konumda
oturmalarına neden olacak şekilde yerleştirilmemelidir.
● Sabitlenen nesneler bir koltuk üzerindeyse bu koltuğa kimse
oturmamalı veya kullanmamalıdır.
DİKKAT
Sürüş davranışı ve frenleme özelliği, ağır ve büyük nesneler taşır-
ken değişir.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği, yol, trafik ve hava ko-
şullarına göre ayarlayın.
● Yavaş ve dikkatli bir şekilde hızlanın.
● Ani frenleme ve manevralardan kaçının.
● Erken fren yapın.

Yük taşıma
Tüm nesneleri araca sabitleyin
● Yükü aracın içine, tavana ve römorka olabildiğinde eşit şekilde
dağıtın.
● Ağır cisimleri bagaj bölmesinin olabildiğince ilerisinde taşıyın ve kol-
tuk arkalıklarını dikey konumda kilitleyin.
● Bagajları uygun kayışlarla tespit halkalarına sabitleyin ⇒ Sayfa 128.
● Far ayarını kontrol edin ⇒  Sayfa 96.
● Taşınan yüke göre uygun basınçta lastik kullanın. Lastik şişirme bilgi
etiketini okuyun ⇒ Sayfa 298.
● Lastik basıncı göstergeli araçlar için araç yük durumunu değiştirin
⇒ Sayfa 225.
ÖNEMLİ
Arka koltuk rafındaki nesneler ısıtmalı arka camdaki ısıtma elemanlarını
aşındırabilir ve hasar görmesine neden olabilir.
Not
Römorkun ⇒  Sayfa 237 ve tavan taşıyıcı sisteminin ⇒ Sayfa 141 yük-
lenmesiyle ilgili bilgilere dikkat edin. 
Bagaj kapağı açıkken sürüş
Bagaj akacağı açıkken aracın sürülmesi ek risk oluşturur. Tüm nesneleri
ve bagaj kapağını doğru şekilde sabitleyin ve araca giren zehirli gazları
azaltmak için mümkün olan tüm önlemleri alın.
DİKKAT
Bagaj kapağı kilitlenmemiş veya açıkken aracın sürülmesi ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
● Her zaman bagaj kapağı kapalıyken sürün.
● Tüm nesneleri araca sabitleyin. Sabitlenmemiş nesneler araç-
tan düşebilir ve diğer yol kullanıcılarını yaralayabilir ya da diğer
araçlara hasar verebilir.
● Özellikle dikkatli sürün ve ileriyi düşünün.
● Açık bagaj kapağının kontrolsüz hareketine neden olabile-
ceğinden ani manevralar ve frenlemeden kaçının.
● Bagaj bölmesinden dışarı çıkan nesneleri taşırken uygun şe-
kilde gösterin. Yasal gerekliliklere uyunuz. 

15
Güvenli sürüş
DİKKAT (Devam)
● Bagaj bölmesinden nesnelerin çıkması gerekiyorsa nesneleri
„sabitlemek“ veya „bağlamak“ için asla bagaj kapağı kullanılma-
malıdır.
● Bagaj kapağına bagaj rafı takılmışsa bagaj kapağı açıkken yol-
culuk yapmadan önce çıkarılmalıdır.
DİKKAT
Bagaj kapağı açıkken aracın içine zehirli gazlar girebilir. Bu, bilinç
kaybı, karbon monoksit nedeniyle zehirlenme, ciddi yaralanma ve
kazalara neden olabilir.
● Zehirli gazların araca girmesini önlemek için her zaman bagaj
kapağı kapalıyken aracı sürün.
● Tüm istisnai durumlarda bagaj kapağı açıkken aracı sürmeniz
gerekiyorsa zehirli gazların aracın içine girişini azaltmak için
aşağıdakilere uyun: – Tüm camlar ve sürgülü tavanı kapatın.
– Isıtma ve klima hava dolaşımını kapatın.
– Gösterge panelindeki tüm hava çıkışlarını açın.
– Isıtma fanı ve ısıtıcıyı en yüksek seviyeye çevirin.
ÖNEMLİ
Açık bir bagaj kapağı aracın uzunluğu ve yüksekliğini değiştirir .
Yüklü araçla sürüş
Yüklü bir aracı sürerken iyi sürüş için aşağıdakilere dikkat edin:
● Tüm cisimleri sabitleyin ⇒ Sayfa 14.
● Yavaş ve dikkatli bir şekilde hızlanın. ● Ani frenleme ve manevralardan kaçının.
● Erken fren yapın.
● Gerekliyse römorkla sürüş talimatlarını okuyun
⇒ Sayfa 237.
● Gerekliyse tavan taşıyıcı sistemiyle sürüş talimatlarını okuyun ⇒ Say-
fa 141.
DİKKAT
Kayan yük aracın dengesini ve güvenliğini önemli ölçüde etkile-
yebilir ve ciddi sonuçları olan bir kazaya yol açabilir.
● Yükleri hareket edemeyecekleri şekilde düzgünce sabitleyin.
● Ağır nesneleri taşırken uygun halatlar veya kayışlar kullanın.
● Koltuk arkalıklarını dikey konumda kilitleyin.

Özel araç ağırlığı bilgileri
Resmi araç belgelerinizdeki talimatlar önceliklidir. Bu belgelerde bulunan
tüm teknik veriler temel model içindir. Bakım Programındaki veya araç
belgelerindeki araç veri etiketi aracınıza hangi motorun takıldığını göste-
rir.
Farklı modeller ve özel araçlar için ilave donanım takılmasına bağlı ola-
rak rakamlar farklı olabilir.
DİKKAT
Akslar üzerindeki maksimum izin verilen ağırlık ve yükün aşılma-
sı araçta hasar, kazalar ve ciddi yaralanmalara neden olabilir.
● Akslar üzerindeki gerçek yük asla izin verilen maksimum
değeri aşmamalıdır.
● Yük ve araçtaki dağılımının araç tutuş ve frenleme özelliği üze-
rinde etkileri vardır. Her zaman uygun hızda sürün. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

21
Emniyet kemerleri
Emniyet kemeri kullanmamanın getireceği tehlikeler
Şek. 7 Emniyet kemeri
takmayan sürücü sert
bir biçimde öne doğru
fırlar.
Şek. 8 Emniyet kemeri
takmamış olan arka
koltuktaki yolcu şid-
detli bir şekilde öne
doğru fırlıyor ve emni-
yet kemerini takmış
olan sürücüye çarpıyor
Birçok kişi araçtaki yolcuların küçük çarpışmalarda kendilerini elleriyle
koruyabileceklerine inanır. Bu doğru değildir!
Düşük hızlarda bile, bir çarpışma anında gövde üzerinde etkili olan kuv-
vetler, kişinin kendini sadece kolları ve elleriyle tutmasına izin vermeye- cek kadar büyüktür. Önden çarpma anına emniyet kemerlerini takmayan
yolcular öne doğru savrulur ve direksiyon, gösterge paneli, ön cam veya
önüne çıkan diğer nesnelere sert bir şekilde çarpar
⇒ Şek. 7.
Hava yastığı sistemi emniyet kemerinin yerine geçmez. Hava yastığı
açıldığında, yalnızca ilave bir koruma sağlar. Hava yastıkları tüm kaza
tiplerinde açılmaz. Araçta hava yastığı sistemleri olsa bile tüm yolcular
(sürücü dahil) yolculuk esnasında emniyet kemerlerini düzgünce takma-
lıdır. Bu, hava yastığı olsun ya da olmasın, bir kaza durumunda kritik ve-
ya ölümcül yaralanma riskini azaltacaktır.
Hava yastığı sadece bir kez açılır. Mümkün olan en iyi korumayı elde et-
mek için, hava yastığının açılmadığı kazalarda bile korunabilmek için,
emniyet kemeri her zaman düzgün şekilde takılmalıdır. Emniyet kemeri
takmayan yolcular, araçtan fırlayabilir ve daha ciddi veya ölümcül yara-
lanmalara maruz kalabilir.
Kaza anından sert bir şekilde öne doğru savrulacakları için arka koltukta
oturan yolcuların da emniyet kemerlerini daima düzgün olarak takmaları
önemlidir Arka koltukta oturan ve emniyet kemerlerini takmayan yolcular
sadece kendilerini değil sürücü ve diğer yolcuları da tehlikeye atarlar
⇒ Şek. 8. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

40Çocuk güvenliği
DİKKAT (Devam)
veya ayaklı bir çocuk koltuğu kullanırken bu bölme uygun şekilde
sabitlenmemişse bölme, kaza anında parçalanabilir ve çocuk fır-
layacak ve ciddi şekilde yaralanacaktır.
● Çocuk koltuğu üreticisinin kullanım talimatlarını okuyun ve
bunlara uyun.
DİKKAT
Boş veya sabitlenmemiş bir çocuk koltuğu aracın içinde kontrol
edilemez bir şekilde uçabilir ve kaza veya ani frenleme durumun-
da yaralanmalara neden olabilir.
● Araç hareket halindeyken kullanılmadığında çocuk koltuğunu
her zaman güvenli bir şekilde sabitleyin veya bagaj bölmesine
kaldırın.
Not
Gözle görülemeyen bir hasarı olabileceğinden kazadan sonra çocuk kol-
tuğunu değiştirin. 
Araçta çocuk taşıma ile ilgili genel bilgiler
Yasal düzenlemeler ve provizyonların her zaman bu kullanım kılavuzu
tanımları üzerinde önceliği olacaktır. Çocuk koltukları ve bağlantılarının
kullanılması için farklı düzenlemeler ve provizyonlar vardır ( ⇒ Tab. için
bkz Sayfa 41). Bazı ülkelerde örneğin araçtaki bazı koltuklarda çocuk
koltuklarının kullanılması yasak olabilir.
Çarpışma veya diğer kaza tipleri durumunda araç üzerinde etki eden
kuvvetler ve fiziksel prensipler çocuklar için de geçerlidir ⇒ Sayfa 22. An-
cak yetişkinler ve gençlerden farklı olarak, çocukların kas ve kemik yapı- ları henüz gelişmemiştir. Kaza durumunda çocuklar ciddi yaralanmaya
maruz kalan yetişkinlerden daha fazla riske maruz kalır.
Çocuk vücutlarının henüz tamamen gelişmemiş olması nedeniyle boy
,
kilo ve yapılarına özel olarak uygun hale getirilmiş çocuk güvenlik sis-
temleri kullanılmalıdır. Bebek ve çocuk taşımak için onaylanan koltuk
sistemlerinin kullanılmasını belirleyen yasalar birçok ülkede yürürlükte-
dir.
Sadece aracınız için uygun olan izin verilmiş ve onaylanmış çocuk kol-
tukları kullanın. Herhangi bir şüpheniz olursa Teknik Servis veya yetkili
bir servise danışın.
Kontrol listesi
Araçta çocuk taşıma ⇒ 
:
● Her ülkeye özel yasal koşullara uyun.
● SEAT, 12 yaşına kadar olan çocukların arka koltukta seyahat etmele-
rini tavsiye etmektedir.
● Ön yolcu koltuğunda çocuk yolculuk edecekse sadece alternatifiniz
yoksa ⇒  Sayfa 42. Araçtaki en güvenli yer ön yolcu koltuğunun arka-
sındaki arka koltuktadır.
● Araçta yolculuk yaparken çocuk her zaman çocuk güvenlik sistemini
kullanmalıdır. Çocuk güvenlik sistemi çocuğun boy, kilo ve yapısına uy-
gun olmalıdır.
● Çocuk koltuğunda sadece bir çocuk oturabilir .
● Çocuk koltuğu üreticisinin kullanıcı talimatlarına uyun ve her zaman
araçta tutun.
● Çocuk koltuğu, emniyet kemerini kullanarak sabitlenecekse çocuk
koltuğu üreticisinin talimatlarına göre emniyet kemerini çocuk koltuğu
üzerine veya çevresine yönlendirin.
● Kayışın doğru yerleştirildiğinden ve çocuğun düzgün oturduğundan
emin olun. 

42Çocuk güvenliği
Farklı bağlantı sistemleri
Şek. 26 Arka koltuklara: Şekil A alt tutma halkalarını ve üst tutma şeridini
kullanarak temel çocuk koltuğu sisteminin montajını göstermektedir . Şekil B
araç emniyet kemeriyle çocuk güvenlik sisteminin montajını göstermektedir
.
Çocuk koltuk üreticisinin takma talimatlarına göre çocuk koltuklarını ara-
ca her zaman uygun ve güvenli bir şekilde sabitleyin.
Takılı çocuk koltukları araç koltuğunda doğru şekilde durmalıdır ve 2.5
cm'den fazla hareket etmemeli veya sallanmamalıdır.
Top Tether kayışı olan çocuk koltukları araçtaki Top Tether tespit kayışını
kullanarak araca sabitlenmelidir ⇒ Sayfa 45. Tespit kayışını bu amaçla
takılan ve Top Tether olarak tanınan halkalara sabitleyin. Tüm halkalar
Top Tether sistemi ile kullanılamaz. Çocuk koltuğunun araçtaki ilgili kol-
tuğa rahat bir şekilde oturacağı biçimde Top Tether tespit kayışını her
zaman sıkın.
Her ülkeye özel bağlantı sistemleri
Avrupa: ISOFIX tespit halkaları ve üst tespit kayışı ⇒ Sayfa 45 ve
⇒ Sayfa 45.
Üç noktalı emniyet kemeri ve üst tespit kayışı ⇒  Sayfa 44.
A
B
Sistemler, koltuktaki alt bağlantı noktaları ve üst tespit kayışlı (Top
Tether) çocuk güvenlik sistemi bağlantısını içerir.

Ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğunun kullanılması
Çocukların ön yolcu koltuğunda taşınmasına her ülkede izin verilmez.
Dahası, tüm çocuk koltuklarının ön yolcu koltuğunda kullanılması onay-
lanmamıştır. Teknik Servisinizde tüm onaylanmış çocuk koltuklarının
güncellenmiş listesi mevcuttur. Sadece her araç için onaylanmış çocuk
koltukları kullanın.
Ön yolcu tarafındaki ön hava yastığı çocuk için çok tehlikelidir . Arkaya
bakan bir çocuk koltuğu ön yolcu koltuğunda taşınırsa, çocuk için hayati
risk içerir.
Arkaya bakan çocuk koltuğu ön yolcu koltuğuna sabitlenirse, şişen ön
hava yastığı çocuğa hızla çarpıp ciddi veya ölümcül yaralanmasına ne-
den olabilir ⇒ 
. Dolayısıyla ön yolcu ön hava yastığı etkin durumday-
ken, ön koltuğa arkaya bakan bir çocuk koltuğu asla kullanılmamalıdır.
Ön yolcu ön hava yastığı devredışı ise ön yolcu koltuğunda sadece ar-
kaya bakan çocuk koltuğu kullanın. Devredışı bırakıldığında ön göğüste-
ki sarı YOLCU HAVA YASTIĞI   kontrol lambası yanacaktır ⇒ Sayfa 31. Ön yolcu ön hava yastığını devredışı bırakamazsanız ve devre-
de kalırsa ön yolcu koltuğunda çocuk taşımak yasaktır ⇒ 
.
Ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu kullanıyorsanız dikkat edilecek
hususlar:
● Arkaya bakan bir çocuk koltuğu kullanırken ön yolcu ön hava yastığı
devredışı bırakılmalıdır  ⇒ Sayfa 35.
● Ön yolcu koltuk arkalığı dik olmalıdır.
● Ön yolcu koltuğu olabildiğince arkaya hareket ettirilmelidir.
● Ön yolcu koltuk arkalığı dik olmalıdır.
● Emniyet kemeri yükseklik ayarı olabildiğince yüksek olmalıdır. 

70Kokpit
Tavan döşemesindeki üç düğme birimi
Üç düğme birimi*
Şek. 39 Tavan döşe-
mesindeki üç düğme
birimi: telefon yönetim
sistemi kontrolleri.
Şek. 39etki

Kısa süre basın: Çağrı kabul etmek veya sonlandırmak için.
Düğmeye basın : Çağrı reddetmek için
Kısa süre basın: Ses kontrol işlevini başlatmak veya durdur-
mak için, örneğin arama yapmak için. a)
Düğmeye 2 saniyeden fazla basın
: SEAT markası ve trafik
ve yolculukla ilgili seçili ek servislerle ilgili bilgi edinmek için.
Düğmeye 2 saniyeden fazla basın : Arıza olması durumunda
SEAT bayi ağından yardım almak için.
a) Ses kontrollü SEAT Medya Sistemi 2.2 takılıysa geçerli değildir. Bilgi ve yardım çağrıları
Üç düğme biriminin
 ve  düğmelerini kullanarak SEAT Müşteri Hizmet-
leri Servisi ile iletişim. 1)
Sistem, sizi otomatik olarak ilgili ülkenin servis
merkezine bağlayacaktır. Cep telefonunuz açıksa ve önceden takılı
Bluetooth'a bağlıysa sadece arama yapabileceksiniz.
Bilgilendirme araması
Bilgi arama düğmesi  SEAT markası ve trafik ve sürüşünüzle ilgili seçil-
miş ek servislerle ilgili bilgi sunar.
İletişim kurmak için  düğmesine 2 saniyeden fazla basın.
Bilgi telefonu numarası olmayan ülkelerde bilgi araması  düğmesine
bastıktan sonra yapılır.
Yardım araması
assistance call  (yardım araması) düğmesi arıza durumunda hemen
yardım sağlar. Bu konuda SEAT bayi ağı, hareketli servis araçlarıyla hiz-
metinize sunulmuştur.
İletişim kurmak için  düğmesine 2 saniyeden fazla basın.
Not
ve düğmeleriyle yapılana aramaların normal aramalara göre önceliği
vardır.  veya  düğmesine normal bir telefon araması sırasında basılır-
sa bu arama kesilecek ve bilgi veya yardım merkezine bağlantı yapıla-
caktır.
Not
Yardım düğmesine  basılırsa bilgi servisine yapılan herhangi bir arama
kesilecektir. Sonra yardım servisine bağlantı yapılacaktır (ve tersi). 
1)
Ülkeye bağlı olarak

101
Lambalar ve görüş
DİKKAT
Far ayarının sağladığı daha fazla konfor (ayrıca otomatik) risk al-
manıza neden olmamalıdır. Sistem, sürücü dikkatinin yerine geçe-
mez.
● Lambaları her zaman kendiniz izleyin ve ışık, görüş özelliği ve
trafik koşullarına göre ayarlayın.
● Far ayarı (ayrıca otomatik) tüm koşullarda doğru şekilde tespit
yapmayabilir ve bazı koşullarda sadece sınırlı işlev sunabilir.
● Öncam hasarlıysa ve araç aydınlatmasında modifikasyonlar
yapılmışsa bu, örneğin ek far takılıysa far ayarı işlevine de zarar
verebilir (ayrıca otomatik).
Not
Uzun far ve flaşörler herhangi bir zamanda sinyal ve uzun far kolunu kul-
lanarak manüel olarak açılıp kapanabilir ⇒ Sayfa 97.
Farlar için yapışkan bantlar veya farların ayarlanması
Araçların yaşanan ülkeye göre yolun diğer tarafından gittiği ülkelerde
asimetrik kısa far karşıdan gelen sürücülerin gözünü kamaştırabilir . Do-
layısıyla yurt dışında sürüş sırasında yapışkan bantlar farlara takılmalı
veya farlar uygun şekilde ayarlanmalıdır.
Farların yönü Konfigürasyon menüsünün Turist lambası alt menüsünde
gösterge panelienden ayarlanabilir ⇒ Sayfa 67.
Menüden farları ayarlamanın mümkün olmadığı araçlarda far kapağının
belli parçalarını örtmek için yapışkan bantlar kullanılır veya farlar yetkili
serviste ayarlanabilir. Daha fazla bilgi için yetkili servise danışın. SEAT
Teknik Servisi ziyaret etmenizi öneriyor.
Not
Turist lambası seçeneğinin ve farlar üzerinde yapıştırıcıların kullanılma-
sına sadece kısa süre süre kullanılacaklarsa izin verilir. Farların yönünü
kalıcı olarak değiştirmek için aracı yetkili servise götürün. SEA T Teknik
Servisi ziyaret etmenizi öneriyor. 
„Eve dönüş“ ve „Evden çıkış“ işlevi (yönlendirme
lambaları)
„Eve dönüş“ işlevi elle başlatılmalıdır. Fakat, „Evden ayrılış“ işlevi bir foto
sensörüyle otomatik olarak kontrol edilir.
„Eve dönüş“Gerekli işlemler
Sistemi açmak
için
– Kontağı kapatın.
– Farlara yaklaşık bir saniye kısa süre basın ⇒ Sayfa
97.
„Eve dönüş“ lambası sürücü kapısı açıldığında yanar.
Farların kapanmasında yaşanan gecikmenin sayımı
en son kapı veya bagaj kapağı kapatıldıktan itibaren
başlar.
Sistemi kapat-
mak için:
– Gecikme süresinin sonunda otomatik olarak.
– Aracın bir kapısı veya bagaj kapağı açık kaldıktan
30 saniye sonra otomatik olarak..
– Lamba anahtarı  konumuna çevrilirse.
– Kontak açıksa. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler