airbag Seat Alhambra 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

Introduzione
Leggere attentamente questo manuale di
istruzioni per l'uso e i corrispondenti supple-
menti per prendere velocemente dimesti-
chezza con il veicolo.
La cura, la manutenzione periodica e l'uso
adeguato del veicolo permettono di mante-
nerne una perfetta efficienza.
Per ragioni di sicurezza, prestare sempre at-
tenzione alle informazioni relative agli ac-
cessori, alle modifiche e ai ricambi.
In caso di vendita del veicolo, tutta la docu-
mentazione di bordo va consegnata al nuovo
proprietario, in quanto appartenente al veico-
lo.
Nel presente manuale, può accedere alle in-
formazioni mediante:
●
Indice tematico, con la struttura generale
del manuale per capitoli.
● Indice alfabetico, con numerosi termini e
sinonimi, che facilita la ricerca delle informa-
zioni. ATTENZIONE
Tenere in considerazione le importanti av-
vertenze sulla sicurezza relative all'airbag
frontale del passeggero ››› pagina 28, In-
dicazioni importanti sull'airbag frontale
del passeggero .

Indice
Indice
Sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Viaggiare sicuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
La sicurezza è sempre la cosa più importante! 5
Consigli di guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Posizione corretta degli occupanti del veicolo . 6
Zona dei pedali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Cinture di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Perché le cinture di sicurezza? . . . . . . . . . . . . . 10
Regolazione corretta delle cinture di sicurezza 14
Pretensionatori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Sistema degli airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Breve introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Vista generale dell'airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Disattivazione degli airbag . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Trasporto sicuro dei bambini . . . . . . . . . . . . . . 27
Sicurezza infantile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Seggiolino integrato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Strumentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Quadro generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Strumentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Spie di controllo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Sistema di informazione SEAT . . . . . . . . . . . . . . 48
Modulo a tre tasti sul tetto. . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Apertura e chiusura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Mazzo di chiavi del veicolo . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Chiusura centralizzata e sistema di chiusura . . 59
Porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Porte scorrevoli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Portellone posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Alzacristalli elettrici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Tettuccio panoramico scorrevole* . . . . . . . . . . . 75 Per vedere ed essere visti
. . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Luci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Visibilità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Sistemi tergicristalli e tergilunotto . . . . . . . . . . 85
Specchietto retrovisore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Sedili e poggiatesta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Regolare i sedili e i poggiatesta . . . . . . . . . . . . 92
Funzioni dei sedili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Trasporto e attrezzatura pratica . . . . . . . . . . . . 102
Trasporto di oggetti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Bagagliaio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Portapacchi sul tetto* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Vano portaoggetti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Portabevande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Posacenere e accendisigari* . . . . . . . . . . . . . . . 124
Prese elettriche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Climatizzazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Climatizzatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Riscaldamento autonomo* (riscaldamento
aggiuntivo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Sterzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Avviare e fermare il motore . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Frenare e parcheggiare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Cambio della marcia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Rodaggio e guida economica . . . . . . . . . . . . . . 155
Sistema di gestione del motore e impianto di
depurazione dei gas di scarico . . . . . . . . . . . . . 159
Viaggi all'estero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Guado di strade inondate . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Sistemi di assistenza per il conducente . . . . . . 162
Sistemi di frenata e stabilizzazione . . . . . . . . . 162
Sistemi di assistenza all'avvio . . . . . . . . . . . . . 164
Sistema di controllo per il parcheggio* . . . . . . 167
Assistente di manovra per parcheggio* (Park
Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Assistente alla retromarcia* (Rear Assist) . . . . 175
Cruise control* (Regolatore di velocità - GRA) . 179 Assistente di mantenimento corsia (Lane
Assist)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Riconoscimento dei segnali stradali
(Sign Assist)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Rilevatore stanchezza conducente (si
raccomanda fermarsi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Sistemi di controllo dei pneumatici . . . . . . . . . 187
Dispositivo di traino
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Guida con rimorchio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Consigli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Cura e manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Accessori, ricambi e modifiche . . . . . . . . . . . . . 200
Cura e pulizia dell'esterno del veicolo . . . . . . . 206
Conservazione e pulizia dell'abitacolo . . . . . . . 212
Informazioni per l'utente . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Controlli e rabbocchi periodici . . . . . . . . . . . . . 219
Rifornimento di carburante . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Riduzione catalitica selettiva* (AdBlue) . . . . . . 225
Preparativi per lavorare nel vano motore . . . . . 228
Olio motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Liquido di raffreddamento del motore . . . . . . . 235
Liquido dei freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Controllare e rabboccare il livello del serbatoio
del tergicristalli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Batteria del veicolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Ruote e pneumatici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Ruote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Manutenzione invernale . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
In casi di emergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
In caso di emergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Attrezzi di bordo* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Sostituzione della ruota* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Riparazione degli pneumatici . . . . . . . . . . . . . . 267
Avviamento d'emergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Avviamento a traino e traino . . . . . . . . . . . . . . . 272
3

Sicurezza
– rimanere sempre concentrati sulla guida,
senza farsi distrarre dai passeggeri o dal
telefono.
– Non guidare mai quando il proprio normale
equilibrio psicofisico è alterato (se per
esempio si è sotto l'effetto di farmaci, al-
cool o droghe).
– Rispettare le regole del codice stradale e i
limiti di velocità.
– Adeguare la velocità alle condizioni del
fondo stradale, al traffico e alle condizioni
meteorologiche.
– Fare delle pause ad intervalli di tempo re-
golari, almeno ogni due ore, durante i viag-
gi lunghi.
– Evitare, se possibile, di guidare quando si
è molto stanchi o agitati. ATTENZIONE
Un'eventuale riduzione del livello di sicurez-
za comporta un maggior rischio di incidenti e
di lesioni. Dotazioni di sicurezza
Non mettere mai in gioco la propria sicurezza
e quella degli altri passeggeri. In caso di inci-
dente le dotazioni di sicurezza contribuisco-
no a ridurre considerevolmente i rischi di le-
sioni alle persone. Ecco, nell'elenco che se- gue, alcune delle principali dotazioni di sicu-
rezza SEAT di cui dispone il veicolo:
● cinture di sicurezza a tre punti,
● limitatori di forza delle cinture per i sedili
anteriori e per quelli posteriori laterali,
● pretensionatori per i sedili anteriori,
● airbag frontali,
● airbag per le ginocchia,
● airbag laterali negli schienali dei sedili an-
teriori,
● airbag laterali negli schienali dei sedili po-
steriori*,
● airbag per la testa,
● punti di fissaggio “ISOFIX” per i seggiolini
laterali per bambini omologati per il sistema
“ISOFIX”,
● poggiatesta anteriori regolabili in altezza,
● poggiatesta posteriori con posizione di uti-
lizzo e non utilizzo,
● piantone dello sterzo regolabile.
Queste dotazioni di sicurezza offrono, in caso
di incidente, la massima protezione alle per-
sone che si trovano all'interno del veicolo. Ta-
li dotazioni diventano inutili se non si usano
nel modo corretto o se si sta seduti in una
posizione sbagliata.
La sicurezza è importante per tutti. Posizione corretta degli
occupanti del veicolo
Posizione corretta sul sedile Fig. 1
La separazione corretta tra il conducen-
te e il volante deve essere di 25 cm come mi-
nimo (10 pollici). Fig. 2
Nastro della cintura e poggiatesta posi-
zionati correttamente. 6

Viaggiare sicuri
Di seguito sono indicate le posizioni corrette
sul sedile da assumere per conducente e
passeggeri.
Le persone che a causa della loro costituzio-
ne fisica non possano sedersi nella posizione
corretta sul sedile devono rivolgersi a un'offi-
cina specializzata per informarsi sui possibili
dispositivi speciali. Solo se si assume una
posizione corretta la cintura di sicurezza e
l'airbag possono offrire una protezione otti-
male. SEAT raccomanda di rivolgersi a un Ser-
vice Center.
Per la propria sicurezza e per evitare lesioni
in caso di frenata, manovra brusca o inciden-
te, SEAT raccomanda le seguenti posizioni:
Questo vale per tutti i passeggeri:
● Regolare il poggiatesta portando il suo bor-
do superiore alla stessa altezza della parte
superiore della testa, in nessun caso mai sot-
to l'altezza degli occhi. Tenere la nuca il più
vicino possibile al poggiatesta ››› fig. 1 e
› ›
› fig. 2.
● Le per
sone di bassa statura devono abbas-
sare completamente il poggiatesta anche se
la testa rimane al di sotto del bordo superio-
re dello stesso.
● Le persone di statura elevata devono alzare
completamente il poggiatesta.
● Mantenere lo schienale in posizione verti-
cale, in modo che la schiena vi sia completa-
mente appoggiata. ●
Tenere sempre i piedi nello spazio del vano
piedi durante la marcia.
● Le cinture di sicurezza devono essere allac-
ciate correttamente ››› pagina 14.
Questo vale anche per il conducente:
● Regolare il volante in modo che resti uno
spazio di minimo 25 cm (10 pollici) dal tora-
ce ››› fig. 1 e che sia possibile prendere il vo-
lant

e lateralmente dal lato esterno con en-
trambe le mani e le braccia leggermente pie-
gate.
● Il volante regolato deve sempre puntare in
direzione del torace e non verso il viso.
● Regolare il sedile del conducente longitudi-
nalmente in modo da poter premere a fondo i
pedali con le gambe leggermente piegate e
che le ginocchia restino come minimo a 10
cm (4 pollici) dal cruscotto ››› fig. 1.
● Re

golare l'altezza del sedile del conducen-
te in modo da raggiungere con facilità il pun-
to più alto del volante.
● Tenere entrambi i piedi nel vano piedi, in
modo da poter avere il controllo del veicolo
in qualsiasi momento.
Questo vale anche per il passeggero:
● Spostare indietro il sedile del passeggero il
più possibile per avere una protezione otti-
male in caso di scoppio dell'airbag. Regolare la posizione del volante
Fig. 3
Regolazione meccanica del volante Regolare il volante prima del viaggio e solo a
veicolo fermo.
● Spostare la leva ››› fig. 3 1 verso il basso.
● Regolare il volante in modo che si possa
prendere dalla parte esterna (nella posizione
delle 9 e delle 3) con due mani e le braccia
leggermente flesse.
● Spingere fermamente la leva verso l'alto fi-
no a che resta a filo con il piantone dello ster-
zo ››› .
ATTENZIONE
Un uso non adatto della regolazione della po-
sizione del volante e una regolazione non cor-
retta del volante possono provocare lesioni
gravi o mortali.
● Dopo aver regolato il piantone dello sterzo,
spingere fermamente la leva ››› fig. 3 1 verso
» 7
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Sicurezza
l'alto affinché il volante non cambi posizione
accidentalmente durante la marcia.
●
Non regolare mai il volante durante la mar-
cia. Se durante la marcia si rileva la necessità
di regolare il volante, fermarsi in modo sicuro
ed eseguire la regolazione corretta.
● Il volante regolato deve sempre puntare
verso il torace e non verso il viso, per non li-
mitare la protezione dell'airbag frontale del
conducente in caso di incidente.
● Durante la guida, regolare sempre il volante
con entrambe le mani dalla parte esterna del-
lo stesso (posizione delle ore 9 e delle ore 3)
per ridurre le lesioni in caso di scoppio del-
l'airbag frontale del conducente.
● Non tenere mai il volante nella posizione
delle ore 12 o in altro modo, ad esempio, al
centro. In tali casi, infatti, in caso di apertura
dell'airbag del conducente si potrebbero su-
bire lesioni alle braccia, alle mani e alla testa. Pericolo di lesioni se seduti in
posizione non corretta
Numero di posti
A seconda dell'allestimento, il veicolo dispo-
ne da
cinque
a sette posti Ogni posto è dota-
to di una cintura di sicurezza.
Allestimen-
toPosti zo- na ante- riorePosti nel-la secon-da fila di sediliPosti
nella ter- za fila di sedili
5 posti23–
7 posti232 Non allacciarsi la cintura di sicurezza o por-
tarla mal agganciata aumenta il rischio di su-
bire lesioni gravi o mortali. Le cinture di sicu-
rezza possono offrire la loro migliore prote-
zione solo se il nastro è posizionato corretta-
mente. Stare seduti in una posizione non cor-
retta si ripercuote negativamente nella fun-
zione di protezione della cintura di sicurezza.
Come conseguenza potrebbero verificarsi le-
sioni molto gravi o addirittura mortali. In par-
ticolare i rischi di lesioni mortali aumentano
sensibilmente per chi, seduto in posizione
non corretta, viene colpito da un airbag. Il
conducente è responsabile di tutti i passeg-
geri del veicolo, specialmente dei bambini.
Ecco, nell'elenco che segue, degli esempi di
posizione a sedere pericolosa.
Quando la vettura è in movimento:
●
Non stare mai in piedi all'interno dell'abita-
colo.
● Non stare mai in piedi sui sedili.
● Non stare mai in ginocchio sui sedili. ●
Non inclinare mai gli schienali troppo all'in-
dietro.
● Mai appoggiarsi sul cruscotto.
● Non distendersi mai sui sedili.
● Non stare mai seduti sul bordo del sedile.
● Non stare mai seduti rivolti da un lato.
● Non sporgersi mai dai finestrini.
● Non tenere mai i piedi fuori dal finestrino.
● mai appoggiare i piedi sul cruscotto.
● Non mettere mai i piedi sul cuscino del se-
dile o sullo schienale.
● Non viaggiare mai stando rannicchiati nel
vano piedi.
● Non sedersi mai sui braccioli.
● Non viaggiare mai senza indossare la cintu-
ra di sicurezza.
● Non prendere mai posto all'interno del va-
no bagagli. ATTENZIONE
Assumere una posizione non corretta nei se-
dili del veicolo può aumentare il rischio di
soffrire lesioni gravi o mortali in caso di fre-
nata o manovre inaspettate, collisione o inci-
dente o in caso si attivino gli airbag.
● Tutti i passeggeri devono sedersi in modo
corretto prima di iniziare la marcia e mante-
nere la posizione durante il viaggio. Questo
comprende anche allacciare la cintura di sicu-
rezza. 8

Viaggiare sicuri
●
Non portare mai un numero di persone su-
periore ai posti con cintura di sicurezza del
veicolo.
● Assicurare sempre i bambini al veicolo con
un sistema di ritenuta omologato e adeguato
alle dimensioni e peso del bambino ››› pagi-
na 27, ››› pagina 21.
● Tener
e sempre i piedi nello spazio del vano
piedi durante la marcia. Non mettere mai, ad
esempio, i piedi sul sedile o sul cruscotto né
farli sporgere dal finestrino. In queste condi-
zioni, l'airbag e la cintura di sicurezza non so-
lo non possono offrire una protezione ottima-
le ma, al contrario aumentano il rischio di su-
bire lesioni in caso di incidente. ATTENZIONE
Prima di iniziare un viaggio, regolare il sedile,
la cintura di sicurezza, i poggiatesta e assicu-
rarsi che tutti i passeggeri abbiano la cintura
di sicurezza allacciata correttamente.
● Far scorrere completamente all'indietro il
sedile del passeggero.
● Regolare il sedile di guida in modo tale che
tra lo sterno del conducente e il centro del vo-
lante ci sia una distanza di almeno 25 cm (10
pollici). Regolare il sedile di guida in modo
che si possano premere a fondo i pedali con
le gambe leggermente piegate e che la di-
stanza dal cruscotto all'altezza delle ginoc-
chia sia almeno di 10 cm (4 pollici). Se, a cau-
sa della propria costituzione fisica, non è
possibile soddisfare questi requisiti, contat- tare un'officina specializzata per apportare le
modifiche necessarie.
●
Non guidare mai con lo schienale troppo re-
clinato all'indietro. Più lo schienale è inclina-
to all'indietro, maggiore è il pericolo derivan-
te dal posizionamento errato della cintura di
sicurezza e dalla scorretta posizione a sede-
re.
● Non guidare mai con lo schienale troppo in-
clinato in avanti. Se scoppia uno degli airbag
frontali, potrebbe lanciare con violenza lo
schienale all'indietro e lesionare i passeggeri
dei sedili posteriori.
● Mantenere il maggior spazio possibile ri-
spetto al volante e al cruscotto.
● Sedersi sempre con le spalle erette e ben
appoggiate allo schienale e i sedili anteriori
ben regolati. Non posizionarsi mai sopra o
troppo vicini all'ubicazione dell'airbag.
● Il rischio di subire lesioni gravi aumenta
per i passeggeri dei sedili posteriori se non
sono seduti con il corpo dritto, dato che si-
gnifica che le cinture di sicurezza non sono
ben allacciate. ATTENZIONE
Una regolazione non adatta dei sedili può
provocare incidenti e lesioni gravi.
● Regolare i sedili solo a veicolo fermo; in ca-
so contrario potrebbero spostarsi inaspetta-
tamente durante la marcia e si potrebbe per-
dere il controllo del veicolo. Inoltre mentre si regola il sedile si assume una posizione non
corretta.
●
Regolare il sedile in altezza, inclinazione e
posizione longitudinale solo quando non si
trova nessuno nell'area di regolazione dei se-
dili.
● Non si deve frapporre nessun oggetto nel-
l'area di regolazione dei sedili posteriori.
● Regolare l'altezza, inclinazione e posizione
longitudinale dei sedili posteriore solo quan-
do nessuno si interpone nell'area di regola-
zione.
● Le aree di regolazione e blocco dei sedili
non devono essere sporche. Zona dei pedali
Pedali Evitare che i tappetini o altri oggetti si inter-
pongano nel percorso dei pedali.
Utilizzare solo tappetini che lasciano libera il
vano piedi e siano fissati correttamente al
pavimento.
In caso di guasto ad uno dei circuiti frenanti,
sarà necessario premere più a fondo del soli-
to il pedale per frenare la vettura.
»
9Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Sicurezza
Indicazione dello stato della cintura nei posti
posteriori
L'indicazione dello stato della cintura mostra
al conducente sul display del quadro stru-
menti, quando collega il quadro, se gli even-
tuali occupanti dei posti posteriori hanno la
cintura di sicurezza allacciata. Il simbolo 
indica che il passeggero su questo sedile ha
allacciato “la” cintura di sicurezza ››› fig. 5 .
Quando s i al
laccia o slaccia una cintura di si-
curezza nei posti posteriori, lo stato della cin-
tura di sicurezza è indicato per 30 secondi.
Questa indicazione può essere nascosta pre-
mendo il tasto 0.0 / SET .
Se durante la marcia si slaccia una cintura di
sicurezza nei sedili posteriori, l'indicazione
dello stato della cintura lampeggia per 30 se-
condi al massimo. Se la velocità è superiore
a 25/km/h (15 mph) suona anche un segna-
le acustico.
È possibile attivare o disattivare l'indicazione
delle cinture di sicurezza in un Service Cen-
ter. Azione protettiva delle cinture di
sicurezza
Fig. 6
I conducenti che hanno la cintura di si-
curezza correttamente allacciata non saranno
proiettati fuori dal veicolo in caso di frenate
repentine. Le cinture, allacciate correttamente, manten-
gono i passeggeri nella giusta posizione a
sedere. Contribuiscono quindi ad evitare mo-
vimenti incontrollati che potrebbero provoca-
re ferite gravi e riducono il rischio di essere
sbalzati fuori dal veicolo in caso di incidente.
In caso di incidente, le cinture di sicurezza
assorbono in maniera ottimale l'energia cine-
tica di cui sono caricati i passeggeri. Per l'as-
sorbimento dell'energia cinetica, inoltre,
svolgono un ruolo importante anche la con-
formazione della parte anteriore del veicolo e
gli altri sistemi di sicurezza passiva (come
per esempio gli airbag). Ciò permette di as-
sorbire l'energia che si sviluppa in occasione
di un incidente e di ridurre i rischi per l'inco-lumità delle persone. Perciò le cinture di sicu-
rezza vanno allacciate sempre prima di parti-
re, anche nel caso di un breve tragitto.
Bisogna sempre accertarsi che tutti passeg-
geri abbiano allacciato correttamente le cin-
ture di sicurezza. Le statistiche sugli incidenti
dimostrano inequivocabilmente che le cintu-
re di sicurezza riducono notevolmente i rischi
per l'incolumità personale e aumentano le
probabilità di sopravvivenza in caso di inci-
dente. Inoltre le cinture di sicurezza, se cor-
rettamente allacciate, integrano l'effetto de-
gli airbag, contribuendo così ad elevare il li-
vello di protezione in caso di incidente. Per
questo motivo l'uso delle cinture di sicurezza
è obbligatorio nella maggior parte dei paesi.
Le cinture di sicurezza vanno sempre indos-
sate, anche se il veicolo è munito di airbag.
Si pensi per esempio agli airbag frontali: en-
trano in funzione solo in alcuni casi di colli-
sioni frontali. Gli airbag frontali non entrano
in funzione qualora si verifichino collisioni
frontali e laterali di lieve entità, urti da tergo,
ribaltamenti e, più in generale, incidenti che
non implichino il superamento del valore pre-
visto dalla centralina per l'attivazione del si-
stema airbag.
Indossare perciò sempre ed in modo corretto
la cintura di sicurezza e accertarsi che anche
tutti gli altri passeggeri facciano la stessa co-
sa prima della partenza.
12

Cinture di sicurezza
● Tirare la cintura per verificare che la lin-
guetta si sia incastrata bene nella chiusura.
Come slacciare le cinture di sicurezza
Togliere la cintura di sicurezza solo a veicolo
fermo ››› .
● Premere il tasto rosso nella chiusura
››› fig. 9
B. La linguetta uscirà dalla chiusura.
● Accompagnare la cintura con la mano affin-
ché il nastro si avvolga più facilmente, la cin-
tura non si pieghi e il rivestimento non risulti
danneggiato.
Posizionamento corretto della cintura
Solo se il nastro della cintura è posto corret-
tamente, le cinture di sicurezza offrono la
protezione ottimale in caso di incidente e ri-
ducono il rischio di subire lesioni gravi o mor-
tali. Inoltre, se il nastro è posto correttamen-
te, la cintura manterrà i passeggeri nella po-
sizione ottimale affinché l'airbag offra la
massima protezione. Per questo motivo, por-
re sempre la cintura di sicurezza e assicurarsi
che il nastro sia posizionato correttamente.
Una posizione non corretta sul sedile può
provocare ferite gravi o anche mortali ››› pagi-
na 6, Posizione corretta degli occupanti del
veicolo.
● Il tr

atto superiore del nastro deve passare
sempre sopra il centro della spalla; mai so- pra il collo, sopra o sotto il braccio o dietro la
schiena.
●
Il tratto addominale del nastro deve passa-
re sul bacino e non sull'addome.
● Posizionare la cintura in modo che sia piat-
ta e aderente al corpo. Se necessario, tirare
un po' il nastro della cintura.
In caso di donne incinta, la cintura di sicurez-
za dev

e passare in modo uniforme sul petto e
il più possibile sotto sul bacino con il nastro
piatto in modo da non stringere il ventre; de-
ve essere utilizzata durante tutta la gravidan-
za ››› fig. 10.
Adatt

are il percorso del nastro della cintura
alla statura
Il percorso del nastro della cintura può essere
adattato con i seguenti strumenti:
● Regolazione in altezza delle cinture dei se-
dili anteriori.
● Regolazione in altezza dei sedili anteriori. ATTENZIONE
Un eventuale incidente può avere conseguen-
ze molto gravi se il nastro della cintura di si-
curezza non è posizionato correttamente.
● La cintura di sicurezza garantisce una pro-
tezione ottimale solo quando lo schienale è
in posizione verticale e la cintura di sicurezza
è allacciata correttamente in base alla statu-
ra. ●
Togliersi la cintura di sicurezza durante la
marcia può provare lesioni gravi o mortali in
caso di incidente o frenata brusca.
● La propria cintura di sicurezza o una cintura
libera possono causare lesioni gravi se la cin-
tura si sposta dalle zone rigide del corpo a
quelle morbide (ad esempio, l'addome).
● Il tratto superiore del nastro deve passare
al centro della spalla, non sul collo o sotto il
braccio.
● La cintura di sicurezza deve aderire bene al-
la parte superiore del corpo
● Il tratto addominale del nastro deve passa-
re sul bacino e non sull'addome. La cintura di
sicurezza deve aderire bene al bacino. Se ne-
cessario, tirare un po' il nastro della cintura.
● In caso di donne incinta, il tratto addomina-
le del nastro della cintura di sicurezza deve
passare il più in basso possibile davanti al
bacino, appoggiato piatto e “avvolgendo” il
ventre.
● Non piegare il nastro della cintura mentre è
allacciata.
● Non allontanare mai la cintura di sicurezza
dal corpo con la mano.
● Non far passare il nastro della cintura su
oggetti rigidi o fragili, ad esempio, occhiali,
penne o chiavi.
● Non modificare mai il percorso del nastro
con pinze per la cintura, ganci di sostegno o
simili. » 15
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Sicurezza
Avvertenza
Le persone che, per la loro costituzione fisica,
non possano posizionare il nastro della cintu-
ra di sicurezza nella posizione ottimale, devo-
no informarsi presso un'officina specializzata
sui possibili dispositivi speciali per ottenere
una protezione ottimale della cintura e del-
l'airbag. SEAT raccomanda di rivolgersi a un
Service Center. Allacciare o slacciare la cintura di
sicurezza con doppia chiusura
Fig. 11
Allacciare la cintura di sicurezza del
sedile centrale della seconda fila. Le cinture di sicurezza correttamente allaccia-
te mantengono i passeggeri nella posizione
in cui sono più protetti in caso di frenata bru-
sca o di incidente
››› .
Le cinture di sicurezza del sedile centrale del-
la seconda fila e per i sedili della terza fila si indossano mediante due blocchetti di aggan-
cio.
Come allacciare la cintura
Allacciarsi la cintura di sicurezza prima di
ogni viaggio.
●
Posizionare correttamente il sedile poste-
riore e il poggiatesta ››› pagina 6.
● Incastrare lo schienale del sedile posteriore
in posizione verticale ››› .
● Tirare verso il basso il nastro della cintura
dalla linguetta di chiusura ››› fig. 11 1 .
Non
pie g
are la cintura per farlo ››› .
● Incastrare la linguetta 1 nella chiusura del
sedile corrispondente A .
● Passare il nastro della cintura sul bacino ti-
rando la linguetta di chiusura ››› fig. 11 2 .
● Incastrare la linguetta 2 nella chiusura del
sedile corrispondente B .
● Tirare la cintura per accertarsi che entram-
be le linguette siano ben innestate nei bloc-
c

acintura.
Come slacciare le cinture di sicurezza
Togliere la cintura di sicurezza solo a veicolo
fermo ››› .
● Premere il tasto rosso nella chiusura
››› fig. 11 A . La linguetta uscirà dalla chiusu-
ra. ●
Premere il tasto rosso nella chiusura
››› fig. 11 B . La linguetta uscirà dalla chiusu-
ra.
● Accompagnare la cintura con la mano affin-
ché il nastro si avvolga più facilmente, la cin-
tura non si pieghi e il rivestimento non risulti
danneggiato. ATTENZIONE
Un eventuale incidente può avere conseguen-
ze molto gravi se il nastro della cintura di si-
curezza non è posizionato correttamente.
● La cintura di sicurezza garantisce una pro-
tezione ottimale solo quando lo schienale è
in posizione verticale e la cintura di sicurezza
è allacciata correttamente in base alla statu-
ra.
● Togliersi la cintura di sicurezza durante la
marcia può provare lesioni gravi o mortali in
caso di incidente o frenata brusca. Avvertenza
Le cinture di sicurezza a doppia chiusura pre-
vedono una schema che mostra come allac-
ciare la cintura. 16

Cinture di sicurezza
Regolazione in altezza della cintura Fig. 12
Accanto ai sedili anteriori: regolazione
in altezza della cintura. Tramite i regolatori dell'altezza della cintura
dei sedili anteriori e dei posti esterni della
seconda fila di sedili, è possibile adattare il
percorso delle cinture di sicurezza nella zona
delle spalle alla statura degli occupanti per
poter allacciare correttamente la cintura:
● Mantenere premuto il dispositivo guida
nella direzione indicata dalla freccia
››› fig. 12 .
● Spo
stare il dispositivo guida verso l'alto o
il basso fino a che la cintura di sicurezza pas-
si per il centro della spalla ››› pagina 14.
● Rilasciare il dispositivo guida.
● Dare uno strappo brusco alla cintura per
controllare se il dispositivo si è incastrato be-
ne. ATTENZIONE
Non regolare mai l'altezza della cintura du-
rante la marcia. Pretensionatori
Avvolgitore automatico della cintura,
pretensionatore della cintura,
limitatore di tensione della cintura Le cinture di sicurezza fanno parte della dota-
zione di sicurezza del veicolo e sono costitui-
te dai seguenti importanti componenti:
Avvolgitore automatico
Ogni cintura di sicurezza è dotata di un riav-
volgitore automatico sul tratto diagonale del
nastro. Se si tira lentamente la cintura o du-
rante la marcia normale, il sistema consente
una totale libertà di movimento sul tratto dia-
gonale. Tuttavia, l'avvolgitore blocca la cintu-
ra di sicurezza se viene estratta rapidamente,
in caso di frenate brusche, tratti di monta-
gna, curve e quando si accelera.
Pretensionatore delle cinture
Le cinture di sicurezza dei sedili anteriori e
quelle dei sedili esterni della seconda fila di
sedili sono dotate di pretensionatori.I pretensionatori si attivano in caso di colli-
sione frontale, laterale o posteriore mediante
alcuni sensori e tensionano le cinture di sicu-
rezza in senso contrario a quello di estrazio-
ne. Se la cintura di sicurezza è libera, si ritrae
per ridurre in questo modo il movimento in
avanti degli occupanti o il movimento nella
direzione di impatto. Il pretensionatore della
cintura lavora assieme al sistema degli air-
bag. Il pretensionatore non si attiva in caso
di ribaltamento se non si attivano gli airbag
laterali.
Quando si attiva può disperdersi nell'am-
biente della polvere fine. Questo è un fatto
normale; non significa che all'interno del vei-
colo si stia sviluppando un incendio.
Limitatore di tensione della cintura
Il limitatore di tensione della cintura riduce la
forza che esercita la cintura di sicurezza sul
corpo in caso di incidente.
Avvertenza
Per la rottamazione della vettura o lo smalti-
mento di singole parti del sistema, attenersi
alle norme di sicurezza in materia. Queste
norme sono ben note al personale delle offici-
ne specializzate ››› pagina 18. 17
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza